Gør-det-selv pumpe reparation lukas

Selv med korrekt drift af højtryksbrændstofpumpen kan det med tiden være nødvendigt at reparere højtryksbrændstofpumpen Lucas. Brændstoffet, der fylder brændstofsystemet, tjener til at smøre stempelparret og andre bevægelige dele. Følgelig, hvis fedtet er forurenet eller vand er til stede i sammensætningen, hvilket ofte sker, især om vinteren, kan der være en vis nedbrydning. Brændstof af lav kvalitet fører også til reparation af Lucas-indsprøjtningspumpen.

Hvis du kontakter specialisterne med reparation af Lucas-indsprøjtningspumpen til tiden, kan du undgå mere komplekse nedbrud, og reparationen vil koste meget mindre. Højtrykspumpen har en arbejdsvolumen på op til 2,5 liter og er af den roterende type. Rotorsystemet er mere modtageligt for mekaniske skader i modsætning til distributionssystemet. I en rotationspumpe spiller brændstoffet rollen som fjedre, som er i distributionsindsprøjtningspumpen.

Før du sikrer dig, om Lucas-indsprøjtningspumpen skal repareres, bør du være opmærksom på spor efter brændstoflækage. Hvis dette er fundet, så skal du passe på tætheden af ​​delene. Det er umuligt at eliminere et sådant problem på egen hånd, fordi arbejdstrykket er ret stort. Derudover kan det være nødvendigt at polere siddefladerne, udskifte tætningselementerne.

Lucas indsprøjtningspumpe er udviklet til forkammermotorer med et arbejdsvolumen på op til 2,5 liter og på 4-cylindrede motorer. Der er visse egenskaber, der påvirker motorkraften.

Årsagen til reparationen af ​​Lucas-indsprøjtningspumpen kan være brændstoffet, der strømmer i nærheden af ​​indsprøjtningspumpens remskive. Lækager kan starte, mens motoren kører. Hvis du selv skal udføre reparationer, kan du købe et reparationssæt, der koster omkring $ 50. , hvilket vil være meget billigere, i modsætning til reparationer på en servicestation. Måske er årsagen til fejlen, at der er problemer med pumpens akseltætning.

For at udskifte olietætningen kræves ingen særlig indsats. Hvis problemet er med lejet, skal pumpen skilles helt ad. Efter installation af den nye forskruning skal der bores huller omkring forskruningen, ca. 3 mm, for at styrke forskruningen. For at justere det lave brændstoftryk skal du løsne justeringsskruen på kontrolventilen og derefter spænde ventilens justeringsskrue.

Du skal også løsne ventiljusteringsskruen, indtil trykket fra vingepumpen begynder at falde. Ventilen vil nu åbne. Det er nødvendigt at kontrollere, om indsprøjtningsfremføringsvinklen og mængden af ​​brændstofomløb vil ændre sig, når ventilen er helt åben.

Moderne diesellastbiler har en enorm kraft, og alle dele af både transmissionen og dieselmotoren udsættes for enorme belastninger under drift. Det er ikke overraskende, at alle dele lavet i vores land, selv under en udenlandsk licens, fejler meget hurtigt. Særligt bemærkelsesværdigt er højtryksbrændstofpumperne. Denne enhed er dog ikke produceret i Rusland, men selv blandt udenlandske mærker er der mange upålidelige prøver. Lucas indsprøjtningspumpe er et glimrende eksempel på, hvad en pålidelig højtrykspumpe bør være.

Producenten af ​​dette mærke af injektionspumpe, det britiske firma Lucas CAV, har længe vundet sin plads på verdensmarkedet. Briterne har fremstillet brændstofudstyr til dieselmotorer i mere end et halvt århundrede, og for nylig har de givet fortrinsret til moderne teknologier, som inkluderer Lucas-indsprøjtningspumpen. Apparaterne er blevet produceret siden 1956, og i løbet af denne tid har de gennemgået en række opgraderinger og er blevet opdelt i flere typer.

I alt kan der skelnes mellem fire hovedtyper af injektionspumper af dette mærke, lad os dvæle ved hver af dem mere detaljeret:

• DPC - Designet til små dieselmotorer. Det er normalt installeret på minibusser, små lastbiler og biler.I dag bruges det aktivt på motorer med fire cylindre.
• DPS er en enhed til landbrugsmaskiner. Velegnet til dieselmotorer, hvor der leveres direkte brændstofindsprøjtning. Pumpen fås med både to og fire stempelpar. Det kan installeres på motorer med tre, fire og seks cylindre, forudsat at volumenet af hver af dem ikke er mere end 1,6 liter.
• DP-200 er ideel til terrængående køretøjer, i det mindste dem, der opfylder emissionsstandarderne og har direkte indsprøjtning.
• EPIC er en af ​​de mest moderne i lucas-indsprøjtningspumpelinjen. Velegnet til både motorer med direkte indsprøjtning og motorer med delte forbrændingskamre. Disse pumper forbedrer dieselmotorens ydeevne betydeligt både under kørsel og i tomgang.
• ESR er en udvikling, som Lucas har store forhåbninger til. Faktisk er dette en roterende indsprøjtningspumpe, for hvilken der leveres elektronisk styring. Designet til højhastigheds dieselmotorer med direkte indsprøjtning. Enheden er i stand til at levere et maksimalt tryk i systemet op til 150 MPa.

Lucas NTVD-enheden kan opdeles i 14 strukturelle elementer såsom:

1. Stemplet for øget brændstoftilførsel.
2. Kontrolhåndtag.
3. Kørs nav.
4. Hastighedsregulatorhåndtag.
5. Tomgangsgreb.
6. Doseringsventil.
7. Magnetventil til at lukke for flowet.
8. Lavtrykspumpe.
9. afgangsventil union.
10. Fjeder på hastighedsregulatoren.
11. Automatisk indsprøjtningsfremføring.
12. ring med indvendige knaster.
13. regulator vægtholder.
14. hastighedsregulatorens vægte.

På trods af den tilsyneladende kompleksitet af Lucas-indsprøjtningspumpenheden er princippet om enhedens drift ret simpelt, og om nødvendigt kan selv en bilist, der ikke har erfaringen med en kvalificeret automekaniker, finde ud af det.

Lucas højtryksbrændstofpumper

For eksempel vil vi analysere princippet om drift af hovedindsprøjtningspumpen Lucas, for nemheds skyld vil vi opdele alt i flere faser:

• Stempelparret drives ned af en fjeder, som igen drives af knastskivens excentriske.
• I dette øjeblik sker følgende ændringer med kompressionskammeret - dets volumen øges, og trykket i det falder.
• Når ventilen lukker, vender kompressionskammeret tilbage til sin oprindelige position, således at brændstoffet doseres. Faktisk styres den af ​​den elektroniske motorblok.

Enhver enhed, selv den mest pålidelige, fejler før eller siden. Det er muligt, at Lucas injektionspumpe også kan svigte dig. Erfarne chauffører kan tidligt genkende problemer med højtrykspumper. I dette tilfælde vil reparationen være enkel og vil ikke ramme din lomme hårdt. Hvis du har kørt for nylig og ikke har nogen erfaring med at betjene en bil med en Lucas-indsprøjtningspumpe, vil teoretisk viden overhovedet ikke skade dig. Så i hvilke tilfælde kan du have mistanke om, at det er brændstofpumpen, der er defekt:

• Pumpen begynder at æde "olien". Mest sandsynligt er enhedens forseglinger slidte.
• Der udsendes en unormal støj fra brændstofpumpen. Mest sandsynligt er en af ​​enhedsknuderne ude af drift. Det er nødvendigt at eliminere sammenbruddet så hurtigt som muligt, ellers bliver du nødt til at ændre pumpen fuldstændigt.
• Brændstof strømmer ikke til injektorerne. Stempelparret kan have sat sig fast, og enheden har brug for seriøs reparation.

Hvis du bemærker mindst et eller flere af ovenstående tegn, er det højst sandsynligt på tide at begynde at reparere injektionspumpen. Men det første skridt er at udelukke alle mulige andre fejl. Hvis du ikke har tilstrækkelig erfaring eller ikke er sikker på dine evner, er det selvfølgelig bedre at bruge professionelle automekanikere. Eksperter vil hjælpe dig med hurtigt at bestemme den virkelige årsag til fejlen og om nødvendigt reparere højtryksbrændstofpumpen kvalitativt.

Vigtigheden af ​​at forhindre havari af dieselmotorer forstås af alle erfarne bilister uden undtagelse. I tilfælde af kompetent drift af indsprøjtningspumpen. Det vil vare meget længere, og du behøver ikke tænke på at reparere mekanismen.På trods af enhedens kompleksitet skal kun to enkle regler overholdes for dens korrekte drift:

• Tank kun op med brændstof af høj kvalitet på gennemprøvede tankstationer. Forfalsket diesel er døden ikke kun for pumpen, men også for motorens injektorer.
• Overvåg olieniveauet i systemet - der skal være nok smøring - dette vil sikre minimalt slid på dele.

Hvis du nøje følger ovenstående regler, vil alle injektionspumpens mekanismer arbejde meget længere og vil praktisk talt ikke være udsat for slitage.

Biler skifter, venner og forum forbliver. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Besked Diamant 2004 »11. maj 2009, 19:19

Jeg vil gerne dele min oplevelse af skottet Lucas Transit-pumper installeret på modeller fra 1995 til 2000. Jeg må sige med det samme, at jeg ikke beskæftiger mig med professionel reparation af pumper, men jeg udførte alt arbejdet på egen risiko på min pumpe og derefter på to andre pumper af mine kammerater. Jeg ville blive glad, hvis min erfaring hjælper andre med at reparere deres pumper på egen hånd. Desuden er der ikke noget særligt svært i dette, kun de tidligere erhvervede færdigheder til reparation af udstyr og selvtillid er påkrævet. Jeg kan ikke garantere, at denne oplevelse vil hjælpe hundrede procent til at genoprette den normale drift af disse lunefulde pumper, men i de fleste tilfælde vil det hjælpe. Opmærksomhed - hvis du ikke er sikker på dig selv, er det bedre at overlade dette arbejde til en specialist. Desuden vil du højst sandsynligt skulle udføre arbejdet med at fjerne, adskille og samle pumpen to gange, en gang til fejlfinding og den anden for at installere udskrevne eller købte dele.

Så hvad du skal gøre for at forberede dig til reparationen:
- klargøring af en ren arbejdsplads. Støv er som bekendt dræberen af ​​præcisionspumpedele. Jeg arbejdede i en lukket garage med en våd pre-moppe (så meget som muligt) på et arbejdsbord dækket med rent papir.
- fyldes op med rene, fnugfri klude
-forbered en ren beholder til vask af dele med benzin, selvfølgelig skal du bruge selve benzinen
- du skal bruge en kompressor til at blæse delene ud, placer pistolen tættere på arbejdspladsen
-Oliedåse med ren motorolie til smøring af pumpedele under montering
- en bakke eller lignende med flere rum for ikke at blive forvirret i detaljerne. Papirer med varenumre fra kataloget vil også gøre monteringen lettere.
- presser, remskiveflangeaftrækker, værktøj

• Udgivet den 25. måned 2016
• En detaljeret videobeskrivelse af udskiftning af reparationssættet til injektionspumpen Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Post nu en video af, hvordan du sætter denne brændstofpumpe på bilen. Mænd, enhver mekaniker ved, at enten en idiot eller en specialist med erfaring og, vigtigst af alt, med specialudstyr og værktøj klatrer ind i brændstofpumpen. Til dem, der så det : kravl ikke ind i brændstofpumpen.

Ven, jeg bor i Frankrig, hvis du kan give et telefonnummer til os, hvorfor skulle vi så tale med mit nummer 0033641112168, der er en hjemmeside

Hej gutter, fortæl mig hvor man kan købe et reparationssæt

Jeg havde et reparationssæt og begge lejer (der var metalspåner under olietætningerne foran, lejet begyndte at smuldre) Forreste indsprøjtningspumpeleje 6206 SKF Forreste indsprøjtningspumpeleje AB 12992 S01 SNR Frankrig NØGLE aftrækker til adskillelse af støddæmpere af stivere og styrestangen VAZ Lada 2108-10 bag + foran + styrestang Servicenøgle 77730. Det forreste leje skæres forsigtigt af med en slibemaskine (i nærheden af ​​olietætningssædet!).
Jeg adskilte højtryksbrændstofpumpen for første gang, jeg er ikke specialist i dem!

Jeg bestilte den 29/06/18 i Autopiters online butik. Reparationssæt kode Spaco diesel nr. 08571 Pris 1178 rubler.

Gutter, hvordan man tilføjer brændstof til lucas-indsprøjtningspumpen.

Er der en video om, hvordan man sætter Bosch i stedet for Lucas på Peugeot Partner 1.9d?

Men brændstofpumpen er næsten en kopi som mig på sierraen.

Hej I 10 minutter. assistenten holder fingeren på den sorte prop, hvis der kommer brændstof ud under den, hvad skal man så gøre?

Nadya Galіvoda kneppe hende fra hovedet

fortæl mig, hvis du fjerner boltene på denne panser, kan salarventilen flyde mellem pumpehuset og rummet, hvor slangerne er skruet på dyserne?

Det er ikke klart, hvorfor videoen blev oprettet. Det har jeg en tendens til at tænke med det formål at vise frem! Musikken er bestemt fin, Pesnyary er en KLASSE! Men for uerfarne brændstofarbejdere er det praktisk talt ubrugeligt og ikke interessant for erfarne. Du bestemmer dig for målene og laver som minimum en holder til injektionspumpen, så du ikke skiller den ad PÅ KNÆET! Og kommentere dine handlinger.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych plus. Jeg vil tilføje. Hvorfor pokker gøre det, hvis du har et pumpehjul i hænderne.

Og hvor du er, skal du ordne mit, det flyder

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

forstod ikke noget af det du skrev, men det er rart at balterne også er interesserede!

Hvordan kontakter man dig?

Oleg Masyukevich Fremragende video! Fortæl mig det ikke ved et tilfælde: Mondeo 2, 1.8td, ustabil ch.o. blev ustabil, i inaktiv tilstand bliver den nogle gange kørt op til 4000 rpm. , røgen er gråsort. Hvad kan problemet være?

I Minsk koster en brændstofpumpe vosh omkring hundrede greens, så de giver en garanti. Det er nemmere end at rode rundt her.

En nyttig video og en ting kan siges. Kiggede og læste kommentarerne. Han borede boltene ud og skruede den af ​​med en sekskant og satte derefter den sædvanlige stjerneskruetrækker. Jeg skiftede alle pakninger og tætninger, satte den tilbage og alt summer. Kun hastigheden på xx skulle indstilles på en ny. Efter 3 måneder løb det tilbage, det viste sig, at den ene pakning ikke var ændret. Jeg var nødt til at tage den af ​​igen, og det er stadig den hæmoride, så skift hele reparationssættet. Desuden skulle tændingen indstilles (ved at dreje indsprøjtningspumpen). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Jeg ved ikke hvordan, i 9 år arbejdede min bil aldrig med turbinen (jeg skød, at den sad fast), men så fløjtede den, og fremdriften steg?!

Hej Vasily. På højtryksbrændstofpumpen (Lucas) Volvo 460 1.9tdi var der pletter på toppen af ​​låget. Jeg skiftede ringreparationssættet, holdt op med at flyde. starter fint op, virker fint i 10 sek. og boder. Hvis du holder den ved 2000 omdr./min., ryger den som en gris og forgifter, at slippe gassen går straks i stå.?

På sådan en lucas på rotoren havde jeg ikke 62 og 2,5, men af ​​en eller anden grund hentede jeg 65 i en traktorbutik.

... Med egne hænder - Bordet er fyldt med værktøj, åbenbart et værksted og en håndværker, og højtryksbrændstofpumpen skal efter reparation tjekkes på standen, men hvor kan man få den, hvor kun hænderne er ?

Vasily kan aflevere ru -ay em fra Vitebsk til postnummeret. )))) - HJÆLP er MEGET nødvendigt. Vores forretningsmænd MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR SÆLG-, men jeg er en bruger uden "guld" aktie, men teknisk velbevandret. Tak på forhånd.

Vasily fortæl mig brændstofudstyret LUKAS. Bilen RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Der er en lækage af dieselbrændstof i området for forbindelsen af ​​rotoren med brændstofhuset. Er det muligt at skifte gummiringene uden fjernelse af brændstofudstyret. Og efter at have udskiftet ringene, skal du justere brændstofstanderen ved standeren. De siger, at det er nødvendigt at skifte alle tætningsringene og stempelparret. Tak for det tidligere svar.

Jeg smed nummeret i kommentarerne i lang tid allerede, bladre igennem og find

Basilikum! der var problemer efter montering (lucas delphi -1,9 peugeot) SÅDAN FREMSTILLES DEN SEKUNDÆRE AKSEL MED EN KLING. - efter montering. du scroller - så begynder den at klæbe i stedet for gashåndtaget (alt efter mærkerne.)

Fortælle. transit 2,5 td lucas. Ustabil tomgang. På en kold start med kun gas. Ikke altid, efter at have kastet gassen af, kan den fange og gå i stå.

flere grunde 1 tjek om der er luft i brændstoffet 2 eliminer brændstoflækager hvis der er 3 skift lavtryksvingepumpen 4 juster modtrykket på gasreguleringsfoden!

God video! Det er ærgerligt, at du har viet meget tid til musik og få kommentarer.

En detaljeret videobeskrivelse af udskiftning af et reparationssæt til en brændstofindsprøjtningspumpe Lucas Citroen Xantia 1.9 d.

For elskere af gamle dieselmotorer tilbyder vi en video til montering af en roterende indsprøjtningspumpe Lucas CAV Rotodiesel DPCR8443A182B lavet i Frankrig Måske nogen.

Servicestationens websted "Bucket": https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1134 Hovedårsagen til lækagen af ​​pakdåserne er blokeringen af ​​trykreduktionsventilen i returløbet .

Denne video skal ikke tages som en reparationsmanual, fordi den er lavet som jeg forstår det. Ingen underskrift påkrævet.

Reparation af låsemekanismen eller brændstofindsprøjtningsfremføringsventil, brændstofpumpe Lucas. Det hele startede på grund af en lækage.

En detaljeret videobeskrivelse af udskiftning af reparationssættet til injektionspumpen Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Post nu en video af, hvordan du sætter denne brændstofpumpe på bilen. Mænd, enhver mekaniker ved, at enten en idiot eller en specialist med erfaring og, vigtigst af alt, med specialudstyr og værktøj klatrer ind i brændstofpumpen. Til dem, der så det : kravl ikke ind i brændstofpumpen.

Ven, jeg bor i Frankrig, hvis du kan give et telefonnummer til os, hvorfor skulle vi så tale med mit nummer 0033641112168, der er en hjemmeside

Hej gutter, fortæl mig hvor man kan købe et reparationssæt

Jeg havde et reparationssæt og begge lejer (der var metalspåner under olietætningerne foran, lejet begyndte at smuldre) Forreste indsprøjtningspumpeleje 6206 SKF Forreste indsprøjtningspumpeleje AB 12992 S01 SNR Frankrig NØGLE aftrækker til adskillelse af støddæmpere af stivere og styrestangen VAZ Lada 2108-10 bag + foran + styrestang Servicenøgle 77730. Det forreste leje skæres forsigtigt af med en slibemaskine (i nærheden af ​​olietætningssædet!).
Jeg adskilte højtryksbrændstofpumpen for første gang, jeg er ikke specialist i dem!

Jeg bestilte den 29/06/18 i Autopiters online butik. Reparationssæt kode Spaco diesel nr. 08571 Pris 1178 rubler.

Gutter, hvordan man tilføjer brændstof til lucas-indsprøjtningspumpen.

Er der en video om, hvordan man sætter Bosch i stedet for Lucas på Peugeot Partner 1.9d?

Men brændstofpumpen er næsten en kopi som mig på sierraen.

Hej I 10 minutter. assistenten holder fingeren på den sorte prop, hvis der kommer brændstof ud under den, hvad skal man så gøre?

Nadya Galіvoda kneppe hende fra hovedet

fortæl mig, hvis du fjerner boltene på denne panser, kan salarventilen flyde mellem pumpehuset og rummet, hvor slangerne er skruet på dyserne?

Det er ikke klart, hvorfor videoen blev oprettet. Det har jeg en tendens til at tænke med det formål at vise frem! Musikken er bestemt fin, Pesnyary er en KLASSE! Men for uerfarne brændstofarbejdere er det praktisk talt ubrugeligt og ikke interessant for erfarne. Du bestemmer dig for målene og laver som minimum en holder til injektionspumpen, så du ikke skiller den ad PÅ KNÆET! Og kommentere dine handlinger.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych plus. Jeg vil tilføje. Hvorfor pokker gøre det, hvis du har et pumpehjul i hænderne.

Og hvor du er, skal du ordne mit, det flyder

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

forstod ikke noget af det du skrev, men det er rart at balterne også er interesserede!

Hvordan kontakter man dig?

Oleg Masyukevich Fremragende video! Fortæl mig det ikke ved et tilfælde: Mondeo 2, 1.8td, ustabil ch.o. blev ustabil, i inaktiv tilstand bliver den nogle gange kørt op til 4000 rpm. , røgen er gråsort. Hvad kan problemet være?

I Minsk koster en brændstofpumpe vosh omkring hundrede greens, så de giver en garanti. Det er nemmere end at rode rundt her.

En nyttig video og en ting kan siges. Kiggede og læste kommentarerne. Han borede boltene ud og skruede den af ​​med en sekskant og satte derefter den sædvanlige stjerneskruetrækker. Jeg skiftede alle pakninger og tætninger, satte den tilbage og alt summer. Kun hastigheden på xx skulle indstilles på en ny. Efter 3 måneder løb det tilbage, det viste sig, at den ene pakning ikke var ændret. Jeg var nødt til at tage den af ​​igen, og det er stadig den hæmoride, så skift hele reparationssættet. Desuden skulle tændingen indstilles (ved at dreje indsprøjtningspumpen). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Jeg ved ikke hvordan, i 9 år arbejdede min bil aldrig med turbinen (jeg skød, at den sad fast), men så fløjtede den, og fremdriften steg?!

Hej Vasily. På højtryksbrændstofpumpen (Lucas) Volvo 460 1.9tdi var der pletter på toppen af ​​låget. Jeg skiftede ringreparationssættet, holdt op med at flyde. starter fint op, virker fint i 10 sek. og boder. Hvis du holder den ved 2000 omdr./min., ryger den som en gris og forgifter, at slippe gassen går straks i stå.?

På sådan en lucas på rotoren havde jeg ikke 62 og 2,5, men af ​​en eller anden grund hentede jeg 65 i en traktorbutik.

... Med egne hænder - Bordet er fyldt med værktøj, åbenbart et værksted og en håndværker, og højtryksbrændstofpumpen skal efter reparation tjekkes på standen, men hvor kan man få den, hvor kun hænderne er ?

Vasily kan aflevere ru -ay em fra Vitebsk til postnummeret. )))) - HJÆLP er MEGET nødvendigt. Vores forretningsmænd MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR SÆLG-, men jeg er en bruger uden "guld" aktie, men teknisk velbevandret. Tak på forhånd.

Vasily fortæl mig brændstofudstyret LUKAS. Bilen RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Der er en lækage af dieselbrændstof i området for forbindelsen af ​​rotoren med brændstofhuset. Er det muligt at skifte gummiringene uden fjernelse af brændstofudstyret. Og efter at have udskiftet ringene, skal du justere brændstofstanderen ved standeren. De siger, at det er nødvendigt at skifte alle tætningsringene og stempelparret. Tak for det tidligere svar.

Jeg smed nummeret i kommentarerne i lang tid allerede, bladre igennem og find

Basilikum! der var problemer efter montering (lucas delphi -1,9 peugeot) SÅDAN FREMSTILLES DEN SEKUNDÆRE AKSEL MED EN KLING. - efter montering. du scroller - så begynder den at klæbe i stedet for gashåndtaget (alt efter mærkerne.)

Fortælle. transit 2,5 td lucas. Ustabil tomgang. På en kold start med kun gas. Ikke altid, efter at have kastet gassen af, kan den fange og gå i stå.

flere grunde 1 tjek om der er luft i brændstoffet 2 eliminer brændstoflækager hvis der er 3 skift lavtryksvingepumpen 4 juster modtrykket på gasreguleringsfoden!

Vis kontrolpanel

• Udgivet: 25. februar 2016
• En detaljeret videobeskrivelse af udskiftning af reparationssættet til injektionspumpen Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Post nu en video af, hvordan du sætter denne brændstofpumpe på bilen. Mænd, enhver mekaniker ved, at enten en idiot eller en specialist med erfaring og, vigtigst af alt, med specialudstyr og værktøj klatrer ind i brændstofpumpen. Til dem, der så det : kravl ikke ind i brændstofpumpen.

Ven, jeg bor i Frankrig, hvis du kan give et telefonnummer til os, hvorfor skulle vi så tale med mit nummer 0033641112168, der er en hjemmeside

Hej gutter, fortæl mig hvor man kan købe et reparationssæt

Jeg havde et reparationssæt og begge lejer (der var metalspåner under olietætningerne foran, lejet begyndte at smuldre) Forreste indsprøjtningspumpeleje 6206 SKF Forreste indsprøjtningspumpeleje AB 12992 S01 SNR Frankrig NØGLE aftrækker til adskillelse af støddæmpere af stivere og styrestangen VAZ Lada 2108-10 bag + foran + styrestang Servicenøgle 77730. Det forreste leje skæres forsigtigt af med en slibemaskine (i nærheden af ​​olietætningssædet!).
Jeg adskilte højtryksbrændstofpumpen for første gang, jeg er ikke specialist i dem!

Jeg bestilte den 29/06/18 i Autopiters online butik. Reparationssæt kode Spaco diesel nr. 08571 Pris 1178 rubler.

Gutter, hvordan man tilføjer brændstof til lucas-indsprøjtningspumpen.

Er der en video om, hvordan man sætter Bosch i stedet for Lucas på Peugeot Partner 1.9d?

Men brændstofpumpen er næsten en kopi som mig på sierraen.

Hej I 10 minutter. assistenten holder fingeren på den sorte prop, hvis der kommer brændstof ud under den, hvad skal man så gøre?

Nadya Galіvoda kneppe hende fra hovedet

fortæl mig, hvis du fjerner boltene på denne panser, kan salarventilen flyde mellem pumpehuset og rummet, hvor slangerne er skruet på dyserne?

Det er ikke klart, hvorfor videoen blev oprettet. Det har jeg en tendens til at tænke med det formål at vise frem! Musikken er bestemt fin, Pesnyary er en KLASSE! Men for uerfarne brændstofarbejdere er det praktisk talt ubrugeligt og ikke interessant for erfarne. Du bestemmer dig for målene og laver som minimum en holder til injektionspumpen, så du ikke skiller den ad PÅ KNÆET! Og kommentere dine handlinger.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych plus. Jeg vil tilføje. Hvorfor pokker gøre det, hvis du har et pumpehjul i hænderne.

Og hvor du er, skal du ordne mit, det flyder

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

forstod ikke noget af det du skrev, men det er rart at balterne også er interesserede!

Hvordan kontakter man dig?

Oleg Masyukevich Fremragende video! Fortæl mig det ikke ved et tilfælde: Mondeo 2, 1.8td, ustabil ch.o. blev ustabil, i inaktiv tilstand bliver den nogle gange kørt op til 4000 rpm. , røgen er gråsort. Hvad kan problemet være?

I Minsk koster en brændstofpumpe vosh omkring hundrede greens, så de giver en garanti. Det er nemmere end at rode rundt her.

En nyttig video og en ting kan siges. Kiggede og læste kommentarerne. Han borede boltene ud og skruede den af ​​med en sekskant og satte derefter den sædvanlige stjerneskruetrækker. Jeg skiftede alle pakninger og tætninger, satte den tilbage og alt summer. Kun hastigheden på xx skulle indstilles på en ny. Efter 3 måneder løb det tilbage, det viste sig, at den ene pakning ikke var ændret. Jeg var nødt til at tage den af ​​igen, og det er stadig den hæmoride, så skift hele reparationssættet. Desuden skulle tændingen indstilles (ved at dreje indsprøjtningspumpen). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Jeg ved ikke hvordan, i 9 år arbejdede min bil aldrig med turbinen (jeg skød, at den sad fast), men så fløjtede den, og fremdriften steg?!

Hej Vasily. På højtryksbrændstofpumpen (Lucas) Volvo 460 1.9tdi var der pletter på toppen af ​​låget. Jeg skiftede ringreparationssættet, holdt op med at flyde. starter fint op, virker fint i 10 sek. og boder. Hvis du holder den ved 2000 omdrejninger i minuttet, ryger den som et lokomotiv og forgifter, at slippe gassen går straks i stå.?

På sådan en lucas på rotoren havde jeg ikke 62 og 2,5, men af ​​en eller anden grund hentede jeg 65 i en traktorbutik.

... Med egne hænder - Bordet er fyldt med værktøj, åbenbart et værksted og en mester, og efter reparation skal indsprøjtningspumpen tjekkes ved standen, men hvor kan man få den, hvor kun hænderne er?

Vasily kan aflevere ru -ay em fra Vitebsk til postnummeret. )))) - HJÆLP er MEGET nødvendigt. Vores BUSINESSMEN MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR SELL-, og jeg er dog en bruger uden "guld" lager, men teknisk velbevandret. Tak på forhånd.

Vasily fortæl mig brændstofudstyret LUKAS. Bilen RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Der er en lækage af dieselbrændstof i området for forbindelsen mellem rotoren og brændstofhuset. Er det muligt at skifte gummiringene uden fjernelse af brændstofudstyret. Og efter at have udskiftet ringene, skal du justere brændstofstanderen ved standeren. De siger, at det er nødvendigt at skifte alle tætningsringene og stempelparret. Tak for det tidligere svar.

Jeg smed nummeret i kommentarerne i lang tid allerede, bladre igennem og find

Basilikum! der var problemer efter montering (lucas delphy -1,9 peugeot) SÅDAN FREMSTILLES DEN SEKUNDÆRE AKSEL MED EN KLING. - efter montering. du scroller - så begynder den at klæbe på stedet for gasspjældet (alt efter mærkerne.)

Fortælle. transit 2,5 td lucas. Ustabil tomgang. På en kold start med kun gas. Ikke altid, efter at have kastet gassen ud, kan den fange og gå i stå.

flere grunde 1 tjek om der er luft i brændstoffet 2 eliminer brændstoflækager hvis der er 3 skift lavtryksvingepumpen 4 juster modtrykket på gasreguleringsfoden!

God video! Det er ærgerligt, at du har viet meget tid til musik og få kommentarer.

• Udgivet den 25. måned 2016
• En detaljeret videobeskrivelse af udskiftning af reparationssættet til injektionspumpen Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Post nu en video af, hvordan du sætter denne brændstofpumpe på bilen. Mænd, enhver mekaniker ved, at enten en idiot eller en specialist med erfaring og, vigtigst af alt, med specialudstyr og værktøj klatrer ind i brændstofpumpen. Til dem, der så det : kravl ikke ind i brændstofpumpen.

Ven, jeg bor i Frankrig, hvis du kan give os et telefonnummer, hvorfor skulle vi så tale med mit nummer 0033641112168, der er en hjemmeside

Hej gutter, fortæl mig hvor man kan købe et reparationssæt

Jeg har et reparationssæt og begge lejer (der var metalspåner under olietætningerne foran, lejet begyndte at smuldre) Forreste indsprøjtningspumpe leje 6206 SKF Brændstofindsprøjtning pumpe leje bag AB 12992 S01 SNR Frankrig NØGLE aftrækker til adskillelse af støddæmpere af stivere og styrestangen VAZ Lada 2108-10 bag + foran + styrestang Servicenøgle 77730. Det forreste leje skæres forsigtigt af med en slibemaskine (i nærheden af ​​olietætningssædet!).
Indsprøjtningspumpen blev adskilt for første gang, jeg er ikke specialist i dem!Hvis du ikke har færdighederne og værktøjerne, er det bedre ikke at gå til lejerne, der er nogle problemer, når du samler akslen.

Jeg bestilte den 29/06/18 i Autopiters online butik. Reparationssæt kode Spaco diesel nr. 08571 Pris 1178 rubler.

Gutter, hvordan man tilføjer brændstof til lucas-indsprøjtningspumpen.

Er der en video om, hvordan man sætter Bosch i stedet for Lucas på Peugeot Partner 1.9d?

Men brændstofpumpen er næsten en kopi som mig på sierraen.

Hej I 10 minutter. assistenten holder fingeren på den sorte prop, hvis der kommer brændstof ud under den, hvad skal man så gøre?

Nadya Galіvoda kneppe hende fra hovedet

fortæl mig, hvis du fjerner boltene på denne panser, kan salarventilen flyde mellem pumpehuset og rummet, hvor slangerne er skruet på dyserne?

Det er ikke klart, hvorfor videoen blev oprettet. Det har jeg en tendens til at tænke med det formål at vise frem! Musikken er bestemt fin, Pesnyary er en KLASSE! Men for uerfarne brændstofarbejdere er det praktisk talt ubrugeligt og ikke interessant for erfarne. Du bestemmer dig for målene og laver som minimum en holder til injektionspumpen, så du ikke skiller den ad PÅ KNÆET! Og kommentere dine handlinger.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych plus. Jeg vil tilføje. Hvorfor pokker gøre det, hvis du har et pumpehjul i hænderne.

Og hvor du er, skal du ordne mit, det flyder

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

forstod ikke noget af det du skrev, men det er rart at balterne også er interesserede!

Hvordan kontakter man dig?

Oleg Masyukevich Fremragende video! Fortæl mig det ikke tilfældigt: Mondeo 2, 1.8td, ustabil ch.o. blev ustabil, i tomgang bliver den nogle gange kørt op til 4000 rpm. , røgen er gråsort. Hvad kan problemet være?

I Minsk koster en brændstofpumpe vosh omkring hundrede greens, så de giver en garanti. Det er nemmere end at rode rundt her.

En nyttig video og en ting kan siges. Kiggede og læste kommentarerne. Han borede boltene ud og skruede den af ​​med en sekskant og satte derefter den sædvanlige stjerneskruetrækker. Jeg skiftede alle pakninger og tætninger, satte den tilbage og alt summer. Kun hastigheden på xx skulle indstilles på en ny. Efter 3 måneder løb det tilbage, det viste sig, at den ene pakning ikke var ændret. Jeg var nødt til at tage den af ​​igen, og det er stadig den hæmoride, så skift hele reparationssættet. Desuden skulle tændingen indstilles (ved at dreje indsprøjtningspumpen). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Jeg ved ikke hvordan, i 9 år arbejdede min bil aldrig med turbinen (jeg skød, at den sad fast), men så fløjtede den, og fremdriften steg?!

Hej Vasily. På højtryksbrændstofpumpen (Lucas) Volvo 460 1.9tdi var der pletter på toppen af ​​låget. Jeg skiftede ringreparationssættet, holdt op med at flyde. starter fint op, virker fint i 10 sek. og boder. Hvis du holder den ved 2000 omdrejninger i minuttet, ryger den som et lokomotiv og forgifter, at slippe gassen går straks i stå.?

På sådan en lucas på rotoren havde jeg ikke 62 og 2,5, men af ​​en eller anden grund hentede jeg 65 i en traktorbutik.

... Med egne hænder - Bordet er fyldt med værktøj, åbenbart et værksted og en mester, og efter reparation skal indsprøjtningspumpen tjekkes ved standen, men hvor kan man få den, hvor kun hænderne er?

Vasily kan aflevere ru -ay em fra Vitebsk til postnummeret. )))) - HJÆLP er MEGET nødvendigt. Vores BUSINESSMEN MASSONIAN SCRET FOR 50 DLR SELL-, og jeg er dog en bruger uden "guld" aktie, men teknisk velbevandret. Tak på forhånd.

Vasily fortæl mig brændstofudstyret LUKAS. Bilen RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Der er en lækage af dieselbrændstof i området for forbindelsen af ​​rotoren med brændstofhuset. Er det muligt at skifte gummiringene uden fjernelse af brændstofudstyret. Og efter at have udskiftet ringene, skal du justere brændstofstanderen ved standeren. De siger, at det er nødvendigt at skifte alle tætningsringene og stempelparret. Tak for det tidligere svar.

Jeg smed nummeret i kommentarerne i lang tid allerede, bladre igennem og find

Basilikum! der var problemer efter montering (lucas delphy -1,9 peugeot) SÅDAN FREMSTILLES DEN SEKUNDÆRE AKSEL MED EN KLING. - efter montering. du scroller - så begynder den at klæbe i stedet for gashåndtaget (alt efter mærkerne.)

Fortælle. transit 2,5 td lucas. Ustabil tomgang. På en kold start med kun gas. Ikke altid, efter at have kastet gassen af, kan den fange og gå i stå.

flere grunde 1 tjek om der er luft i brændstoffet 2 eliminer brændstoflækager hvis der er 3 skift lavtryksvingepumpen 4 juster modtrykket på gasreguleringsfoden!

God video! Det er ærgerligt, at du har viet meget tid til musik og få kommentarer.