Gør-det-selv reparation af Audi 80 speedometer

Ganske almindeligt nedbrud af Audi 80 speedometre - kilometer stopper med at snurre. Det skyldes det lille plastik gear, som går let nok i stykker.

Du kan rette denne funktionsfejl i Audi 80 speedometer med dine egne hænder, have en smule dygtighed og tålmodighed.
Først skal du fjerne speedometernålen, som i øvrigt meget nemt kan fjernes. Så kommer urskivens tur.
Du kan se, hvordan en kyndig person gør dette, og finde ud af detaljerne om reparation af Audi 80 speedometer ved at se denne video.

For at fjerne instrumentbrættet skrues de to selvskærende skruer af i bunden af ​​ratstammens dæksel. Skruetrækkeren går ind i hullerne i bunden, venstre og højre side af styret. Det er nok at fjerne den øverste del, og to selvskærende skruer vil være synlige, der sikrer det ryddelige til torpedoen. Forresten står producentens mærke skrevet på ryddeligt mellem skruerne, for eksempel for mig, VDO, for en anden. Japansk, der er praktisk talt ingen forskel.
Træk i højre kant af rydderiet, fjern det BLÅ stik, det er lige til højre. For at gøre dette skal du bruge en skruetrækker til forsigtigt at hæve de 5 millimeter af lilla stangen i midten af ​​stikket og fjerne stikket. Herefter kan instrumentbrættet stadig trækkes mod dig, og det hvide stik vil være synligt indefra i venstre side. På den skal du trykke på stangen, der går af i en vinkel, mens låsekrogen på stikket presses ud, og den kan også tages af.

Nu synker vi højre lidt tilbage og trækker venstre kant af rydderiet ud, der bliver vi holdt af en gul prop. Længden af ​​ledningerne på den giver dig mulighed for at trække den mod dig, men ledningerne kan klæbe til kanten af ​​hullet, så vi handler endnu mere skånsomt. Det GULE stik fjernes på samme måde som det blå, ved at trække låsestangen op. Alt. Vi fjerner forsigtigt rydderiet til højre mellem rattet og torpedoen. Ja, bogen anbefaler at fjerne rattet. Jeg har ikke filmet, det går godt.

Nu har husene vendt op og ned på det ryddelige og skruer af

13 gule selvskærende skruer rundt om brættets omkreds. En af de selvdrejende skruer i min version med et elektronisk ur er ikke særlig god, det er svært at nå det med en skruetrækker, kun i en vinkel. Du kan bruge en lille skruenøgle, 7 synes at være. Også i min version uden computer og klima er det nødvendigt at skrue de tre sorte selvskærende skruer af og fjerne displayenheden. Jeg giver ikke fotografier, fordi det er elementært, og hvis du ikke formåede at fjerne det ryddelige, er det bedre ikke at gå videre, hvilket betyder, at denne operation ikke er for dig. Stol på eksperterne. Tillykke, du har bestået det første niveau, det nemmeste. Du kan ryge.

Vi slukker de fire hvide selvdrejende skruer fra bagsiden, og du kan forsigtigt løfte brættet og lægge det til side, kun speedometeret er tilbage.

Vi sætter det med pilen op og fjerner først det sorte låg i midten, det er fastgjort til pilen på tre indvendige projektioner, på billedet er de dårlige, men synlige.

For at fjerne pilen, og dette er det farligste øjeblik, brugte jeg en nål, skubbede den under hætten langs pilen og så at sige skar (gennemborede) disse fremspring med nålen, mens jeg klemte dækslet lidt op med nålen . Det vigtigste her er ikke at bruge magt.
Efter at have fjernet dækslet, dukkede adgang til pilaksen op. Vær opmærksom på, hvor tynd landtangen er på pilens akse, og du vil forstå, hvor ofte denne akse blev knækket! Pilen kan være placeret på denne tynde akse på fabrikken, men vi leder ikke efter nemme måder!

Vi tænder loddekolben med en tynd spids, VENT PÅ DEN VIL BLI OPVARME og stikker i midten af ​​pilen og rører spidsen af ​​spidsen til toppen af ​​metalaksen. (du kan ikke se hende på billedet, men tro mig, hun er der, se pilen)
VIGTIG! Husk, hvor speedometernålen peger, du kan endda sætte en streg foran den med en blyant for at sætte den i samme position, ellers skruer speedometeret sammen!
Opvarmning trækkes pilen lidt op, hvis akslen er blevet godt nok varmet, fjernes pilen fra den uden problemer. SLUK IKKE FOR LØDESÆTTEN!

Skru nu de to sorte skruer af og fjern tsyfer-blat. Under den holder yderligere to skruer en gennemsigtig diffuser, men for os er dette allerede elementært. Ikke værd at nævne.

Så vi kom til selve hjertet af speedometeret, til dets stepmotor [SM]. (Føl dig som en kardiolog!) I mit tilfælde virkede målerne ikke på grund af en revne i SM-lodningen. Den sandsynlige årsag er lokal overophedning under installation i Tyskland i 1991.

den mørke ringformede revne var årsagen til intermitterende fejl. Straks lodder vi de to andre kontakter på SD'en, der er tre af dem, på billedet-A, B og C; samt detaljer på tavlen, der kan give anledning til mistanke, som udgangspunkt, jo mere massiv delen, dvs. jo større "plaster" med lodde, jo mere sandsynligt er et sådant angreb. Det er bedre ikke at lodde mikrokredsløbet. Til reference: modstanden mellem A, B og C er 84, 84 og 168 ohm. Af en eller anden grund var det min hensigt

Skru to skruer af, bøj ​​brættet og se drivenheden, dette kaldes et planetgear.

Her sker det, det gule gear knækker, af silikonetypen.

De anbefaler at skille en gammel bil kassettebåndoptager ad, der er den samme sorte kassette i kassettedrevet, jeg har ikke prøvet det, men de siger at det passer ved tænderne. Nogen sliber den selv, tager man den op med et andet antal tænder, så lyver stitælleren, og det er ikke et faktum, at den bliver samlet korrekt. Grønne pile angiver to hjul af sportællere, og hvis en af ​​tællerne ikke virker for dig, så skal du kigge efter, hvad der forhindrer den i at rotere. Forresten, på dette stadium er der en fristelse til at vride kilometertallet. Jeg vred mig ikke. Det sker, at et af hjulene med tal skifter, og så holder denne tæller op med at virke. Mr. Jancer ville sætte en elastisk plade på akslen med tallene, og alt ville kroge igen.

Nå, det er alt, så samlingen i omvendt rækkefølge, skrue i skruerne og gøre tegnet på krydset over panelet, indsæt det i torpedoen. Hvis alt er sat rigtigt sammen, burde det virke.

Se en video om reparation af et speedometer:

Ganske almindeligt nedbrud af Audi 80 speedometre - kilometer stopper med at snurre. Det skyldes det lille plastik gear, som går let nok i stykker.

Løs dette funktionsfejl på speedometeret Audi 80 du kan gøre det selv, med en smule dygtighed og tålmodighed.

Først skal du fjerne speedometernålen, som i øvrigt meget nemt kan fjernes. Så kommer urskivens tur.

Se, hvordan en kyndig person gør det, og find ud af detaljerne Reparation af speedometer Audi 80 du kan se denne video.

For at reparere speedometeret skal du bruge en lille flad skruetrækker.

I vores tilfælde virkede pilen, kilometertælleren virkede ikke.

1. Vi begynder adskillelsen. Vi fjerner pilen på speedometeret.

2. Skru de 2 skruer, der fastgør dækslet med numre, af og fjern det.

3. Skru de 3 skruer, der holder plastikpanelet fast, og fjern det.

4. Skru de 2 skruer af og tag tørklædet ud.

5. Problemet ligger i dette gear. Vi fjerner det for at studere.

6. Vi ser et stort tandhjul fra oven og et lille tandhjul nedefra. Normalt bliver en lille slikket og disken holder op med at virke.

7. Jeg hentede et lille gear fra en kassettebåndoptager. Aftagelig og installeret er elementær.

Efter at have udskiftet gearet samler vi igen og kører.

13 gule selvskærende skruer rundt om brættets omkreds. En af de selvdrejende skruer i min version med et elektronisk ur er ikke særlig god, det er svært at nå det med en skruetrækker, kun i en vinkel. Du kan bruge en lille skruenøgle, 7 synes at være. Også i min version uden computer og klima er det nødvendigt at skrue de tre sorte selvskærende skruer af og fjerne displayenheden. Jeg giver ikke fotografier, fordi det er elementært, og hvis du ikke formåede at fjerne det ryddelige, er det bedre ikke at gå videre, hvilket betyder, at denne operation ikke er for dig. Stol på eksperterne. Tillykke, du har bestået det første niveau, det nemmeste. Du kan ryge.
[Det tog længere tid at udfylde denne tekst end at fjerne panelet.]
Vi slukker de fire hvide selvdrejende skruer fra bagsiden, og du kan forsigtigt løfte brættet og lægge det til side, kun speedometeret er tilbage.

Vi sætter det med pilen op og fjerner først det sorte låg i midten, det er fastgjort til pilen på tre indvendige projektioner, på billedet er de dårlige, men synlige.

For at fjerne pilen, og dette er det farligste øjeblik, brugte jeg en nål, skubbede den under hætten langs pilen og så at sige skar (gennemborede) disse fremspring med nålen, mens jeg klemte dækslet lidt op med nålen . Det vigtigste her er ikke at bruge magt.
Efter at have fjernet dækslet, dukkede adgang til pilaksen op. Vær opmærksom på, hvor tynd landtangen er på pilens akse, og du vil forstå, hvor ofte denne akse blev knækket! Pilen kan være placeret på denne tynde akse på fabrikken, men vi leder ikke efter nemme måder!
Vi tænder for loddekolben med en tynd spids, VENTER PÅ DEN OPVARMERS (dette er vigtigt!) Og stikker i midten af ​​pilen og rører spidsen af ​​spidsen til toppen af ​​metalaksen. (du kan ikke se hende på billedet, men tro mig, hun er der, se pilen)
VIGTIG! Husk, hvor speedometernålen peger, du kan endda sætte en streg foran den med en blyant for at sætte den i samme position, ellers skruer speedometeret sammen!
Opvarmning trækkes pilen lidt op, hvis akslen er blevet godt nok varmet, fjernes pilen fra den uden problemer. SLUK IKKE FOR LØDESÆTTEN!

Skru nu de to sorte skruer af og fjern tsyfer-blat. Under den holder yderligere to skruer en gennemsigtig diffuser, men for os er dette allerede elementært. Ikke værd at nævne.
Så vi kom til selve hjertet af speedometeret, til dets stepmotor [SM]. (Føl dig som en kardiolog!) I mit tilfælde virkede målerne ikke på grund af en revne i SM-lodningen. Den sandsynlige årsag er lokal overophedning under installation i Tyskland i 1991.

den mørke ringformede revne var årsagen til intermitterende fejl. Straks lodder vi de to andre kontakter på SD'en, der er tre af dem, på billedet-A, B og C; samt detaljer på tavlen, der kan give anledning til mistanke, som udgangspunkt, jo mere massiv delen, dvs. jo større "plaster" med lodde, jo mere sandsynligt er et sådant angreb. Det er bedre ikke at lodde mikrokredsløbet. Til reference: modstanden mellem A, B og C er 84, 84 og 168 ohm. Af en eller anden grund var det min hensigt

Skru to skruer af, bøj ​​brættet og se drivenheden, dette kaldes et planetgear.

Her sker det, at et gult tandhjul går i stykker, som et silikone (Hej Pamela Anderson!)

De anbefaler at skille en gammel bil kassettebåndoptager ad, der er den samme sorte kassette i kassettedrevet, jeg har ikke prøvet det, men de siger at det passer ved tænderne. Nogen sliber den selv, tager man den op med et andet antal tænder, så lyver stitælleren, og det er ikke et faktum, at den bliver samlet korrekt. Grønne pile angiver to hjul af sportællere, og hvis en af ​​tællerne ikke virker for dig, så skal du kigge efter, hvad der forhindrer den i at rotere. Forresten, på dette stadium er der en fristelse til at vride kilometertallet. Jeg vred mig ikke. Det sker, at et af hjulene med tal skifter, og så holder denne tæller op med at virke. Mr. Jancer ville sætte en elastisk plade på akslen med tallene, og alt ville kroge igen.

Nå, det er alt, så samlingen i omvendt rækkefølge, skrue i skruerne og gøre tegnet på krydset over panelet, indsæt det i torpedoen. Hvis alt er sat rigtigt sammen, burde det virke. Hvis ikke…. så gik du glip af noget.
Held og lykke.
En kilde

I dette kan du se, viste jeg af egen erfaring, hvordan man finder årsagen til nedbrydningen af ​​kilometerhastighedsmåleren og fjerner dem selv.

min video
min kanal
min gruppe i klassekammerater

Vasya er det samme problem. Speedometeret virker, men der er ingen kilometer. Jeg kan se, at du nemt tog pilen af. Nogle opvarmer den med en loddekolbe.

Vasyas yakogo magnetofon seks

Sund og rask. Jeg har et ønske om at gøre dette i lang tid. Jeg har bare ikke den gamle kassetteafspiller. Brændstofmåleren viser ikke korrekt - er der sådan noget?

Hej Vasily. Jeg vil gerne spørge dig, om problemet med det inoperative speedometer behandles på denne måde? Det er speedometeret! På min Audi er kilometertælleren gået i stykker og samtidig viser speedometernålen ikke hastigheden,men hopper blot omkring 0-40 km/t under kørsel. Når du udskifter dette gear, vil speedometeret virke, eller er det et andet problem?

Der er et lille gear i nogle cd'er, gule ure, vandmålere, mekanisk opkald af telefonnummer. Og hvor får man fat i den store.

Der er et lille gear i nogle cd'er, gule ure, vandmålere, mekanisk opkald af telefonnummer. Og hvor får man fat i den store.

Hej Vasya, fortæl mig, at jeg lige har købt en 80-ku b-3 87 g, og jeg ved ikke, hvordan speedometeret virker fra et kabel, eller er det elektronisk?))))

mit kilometertal virker ikke, under demontering fandt de ikke noget ødelagt, alle gear er intakte, hvad kunne være

Vasily hej. Jeg skilte speedometeret ad og tog pilen af ​​med et brag, som en kapets stang, som man så nemt tager den af. Jeg vil købe brugt det hele ryddeligt.

uraaa lavede endelig kilometertælleren, som Vasya sagde. Jeg fandt et gear i en almindelig mayfun, en blaupunkt podshamanil og gud tjent. Vasily og måske så vil speedometeret ligge efter det?

Tak skal du have . endelig gjorde. )

Vasya min audi 90 min omdrejningstæller virker ikke hvad skal jeg gøre hvad kan være årsagen?

Tak, Vasily. Din video var meget nyttig

Vasya kollega gode råd om speedometer størrelsen er stor!

Vær hilset. Jeg reparerede kilometertælleren i henhold til din video, alt fungerede, men først efter at jeg havde samlet alt, opstod der et problem: speedometernålen stiger ikke over 90 km/t og opfører sig generelt mærkeligt, viser ikke hastigheden korrekt, og derefter går ikke i nul efter et fuldstændigt stop, men det viser 25-30 km/t (og dette er i en stående bil) fortæl mig hvad problemet kan være? Jeg tog den af ​​ved at rulle den mod uret (du havde et sådant råd i kommentarerne, fordi det var umuligt at fjerne det ved blot at trække det op, hjælp mig med råd om, hvordan man får speedometeret tilbage til at fungere.

Sælger et stort og lille speedometer gear til Audi 80/90/100 Pris pr stk: 100 Hryvnia Jeg sender på tværs af Ukraine Nummer til information: 0934474757

Med pilen på speedometeret skal du være meget forsigtig, min kom ikke af, aktien brød af. plus på dette silikone gear (små) tænder blev skåret af. Kort sagt, jeg tog en ny stikkontakt med fra Polen, men speedometer og kilometertæller virker stadig ikke, ledningerne ringede, sensoren på kassen, alle reglerne. Elektrikeren flyttede en magnet rundt i kassen, pilen rystede, siger, at der er et problem i kassen. Hvem vil fortælle dig, hvordan du reparerer? og hvad er der i æsken for at ændre?

FORTÆLLE! Jeg har et instrumentbræt med et ur i stedet for en omdrejningstæller. Jeg vil sætte en omdrejningstæller. Vil det passe, og hvad skal tilsluttes igen, for at omdrejningstælleren virker.

Hvis du beslutter dig for at bruge rådene fra videoen, så vær forberedt på at gøre tingene endnu værre. Indtil udskiftningen af ​​det ryddelige (eller speedometeret, hvis du finder det separat). Ved fjernelse er det nødvendigt ikke at bøje eller trække aksen ud, hvorpå pilen er fastgjort, plus, ud over alt, skal du også sætte pilen tilbage. I dette tilfælde begynder speedometeret ofte at ligge, eller pilen går ikke over/under nogen markering. Jeg synes, forfatteren til videoen burde have advaret de andre om dette.

fantastisk, denne video hjalp mig meget!

Forsøg ikke at skyde pilen som vist, for du vil helt sikkert bryde den! Pilen skal skrues af mod uret. Efter et par drejninger vil den gå af. Installer på plads ved at dreje med uret.

God eftermiddag, fortæl mig venligst størrelsen på det store gear og antallet af tænder. Er det muligt at finde hende et sted?

Noget andet virker ikke for mig. Hvor skal man starte først? Tak på forhånd

Hej! Fyre trak pilen på speedometeret ud sammen med akslen, hvad de skal gøre.

måske er der et problem med kablet, hvis det ikke vrider tallene?

Hvordan fikserer man et ur på et ryddeligt? Min lille skærm svømmede. Kan dette ordnes uden at købe?

fortæl mig kapaciteten af ​​kondensatorer / elektrolytter / 2 stk

på kilometertælleren, kondensatorkapacitet

salam Vasya Jeg har en audi 80 b4 på farten trækker ofte. brændstoffilter skiftet

Vasily er det muligt at justere kilometertælleren manuelt uden at fjerne speedometerpilene og hvordan.

hej, er det muligt at skylle motoren med løn.

Vasily hej, jeg tog det hele ad, ikke en tryllekunstner for at samle et gear, fortæl mig hvilken tycoon-baggrund du valgte

pastaen førte panelet til sin plads. Tochometeret holdt op med at arbejde ved hastighedsspring, så ligger pilen stadig og baggrundslyset på speedometeret er stadig slukket og på tochometeret er det tændt, fortæl mig årsagen

Basilikum! God dag! Kan du angive målene på tandhjulene (ydre diameter, indvendig diameter og antal tænder). For ikke at genere endnu en gang at skille skjoldet ad.

Valera vil gerne spørge hvordan man skifter det elektriske speedometer på instrumentbrættet til et michonic speedometer, jeg har det også for 3. år 8ok

Hej jeg undskylder med det samme at jeg ikke skriver om emnet, jeg kan ikke justere lyden i bilen i bagdørene der er almindelige højtalere fra Nokia med useliks og sammen med dem vil jeg tilslutte pandekager, men problemet er at når jeg forbinder pandekager, trækker de ikke lyden meget stille syngende, hvordan skal man være?

Hej jeg undskylder med det samme at jeg ikke skriver om emnet, jeg kan ikke justere lyden i bilen i bagdørene der er almindelige højtalere fra Nokia med useliks og sammen med dem vil jeg tilslutte pandekager, men problemet er at når jeg forbinder pandekager, trækker de ikke lyden meget stille syngende, hvordan skal man være?

Hvad fanden ved du, temperaturpilen ligger på gulvet, ledningerne er afbrudt fra sensoren på denne tee, den ligger på gulvet. Hvad er der i selve rydderiet? Og hvordan man skifter lyspærerne til baggrundsbelysningen er ikke særlig svært, ellers lyser det meget svagt selv i mørke. eller måske med spænding hvad? For pokker, det er nødvendigt at ryste op i det hele. Kilometertælleren tæller nogle gange, nogle gange gør den ikke, temperaturen virker ikke, pærerne lyser. )

Audi 80 speedometer er lavet elektronisk og mekanisk. Der er et særligt elektrisk kredsløb, der omdanner signalet fra Audi 80 speedometersensoren til impulser. Når der kommer impulser, begynder stepmotoren at rotere og drejer samtidig hjulene på den tilbagelagte vej.

Da bilerne allerede er ret gamle, er et almindeligt problem på dem, at speedometeret Audi 80 ikke virker. En almindelig årsag til dette er slid på et lille plastik gear. Den går hurtigt i stykker, hvis der ikke er tilstrækkelig smøring, eller hvis den fryser om vinteren.Vinter i Europa er i øvrigt ikke så hårde, som vi har i Sibirien. En detaljeret reparation af Audi 80 speedometer er diskuteret i videoen nedenfor.