I detaljer: gør-det-selv peugeot 406 reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
På trods af modellens betydelige alder, bliver Peugeot 406 fortsat købt selv nu, i det ottende år af dens transportbånds levetid, - hvad angår pris og forbrugerkvaliteter, er denne model på vores marked stadig en af de førende i klasse D.
Peugeot har altid været berømt for sine dieselmotorer. Før restyling var "fire hundrede og sjette" udstyret med dieselmotorer af XUD-serien, som har været kendt siden 70'erne, som er ekstremt pålidelige og høje drejningsmoment. Og siden 1999 er de blevet erstattet af turbodiesel i den nye DW-serie, som er blevet mere støjsvage og mere økonomiske. De nye dieselmotorer med direkte brændstofindsprøjtning har kun én ulempe - deres effektivitet er så høj, at den varme, der leveres til kølesystemet om vinteren, ikke er nok til at opvarme kabinen. Derfor er der installeret et ekstra elektrisk varmelegeme og et ekstra batteri på Peugeot 406 HDi.
De mest populære kraftenheder i vores land er in-line "firere" med et volumen på 1,8 og 2,0 liter. Motorer af version 1.8 af XU-serien til biler produceret før efteråret 2000 kan være af to typer - en otte-ventils 90-hestekræfter motor eller en seksten-ventil med en effekt på 101-110 hestekræfter. Det mest interessante er, at motorerne med otte ventiler er kraftigere – de er nemmere at komme i gang med og nemmere at accelerere i højere gear. Og fordelene ved seksten ventiler er stort set skjult af et mislykket valg af gearforhold. De er også mere støjende.
Men i hvert fald er Peugeot 406 1.8 en bil til en afslappet, afmålt kørestil. Men to-liters motorer "fire hundrede og sjette" er nok til aktiv acceleration.
På trods af modellens betydelige alder, bliver Peugeot 406 fortsat købt selv nu, i det ottende år af dens transportbånds levetid, - hvad angår pris og forbrugerkvaliteter, er denne model på vores marked stadig en af de førende i klasse D.
Peugeot har altid været berømt for sine dieselmotorer. Før restyling var "fire hundrede og sjette" udstyret med dieselmotorer af XUD-serien, som har været kendt siden 70'erne, som er ekstremt pålidelige og høje drejningsmoment. Og siden 1999 er de blevet erstattet af turbodiesel i den nye DW-serie, som er blevet mere støjsvage og mere økonomiske. De nye dieselmotorer med direkte brændstofindsprøjtning har kun én ulempe - deres effektivitet er så høj, at den varme, der leveres til kølesystemet om vinteren, ikke er nok til at opvarme kabinen. Derfor er der installeret et ekstra elektrisk varmelegeme og et ekstra batteri på Peugeot 406 HDi.
 |
Video (klik for at afspille). |
De mest populære kraftenheder i vores land er in-line "firere" med et volumen på 1,8 og 2,0 liter. Motorer af version 1.8 af XU-serien til biler produceret før efteråret 2000 kan være af to typer - en otte-ventils 90-hestekræfter motor eller en seksten-ventil med en effekt på 101-110 hestekræfter. Det mest interessante er, at motorerne med otte ventiler er kraftigere – de er nemmere at komme i gang med og nemmere at accelerere i højere gear. Og fordelene ved seksten ventiler er stort set skjult af et mislykket valg af gearforhold. De er også mere støjende.
Men i hvert fald er Peugeot 406 1.8 en bil til en afslappet, afmålt kørestil. Men to-liters motorer "fire hundrede og sjette" er nok til aktiv acceleration.
Tag selvfølgelig af!! Det er ærgerligt maskinen .. Men stadig interessant!)
Hvis du selv er videnskabsmand eller bare en nysgerrig person, og du ofte ser eller læser de seneste nyheder inden for videnskab eller teknologi. Det er til dig, at vi har oprettet sådan en sektion, hvor de seneste verdensnyheder inden for nye videnskabelige opdagelser, resultater såvel som inden for teknologi er dækket. Kun de seneste begivenheder og kun pålidelige kilder.
I vores progressive tid bevæger videnskaben sig i et hurtigt tempo, så det er ikke altid muligt at holde styr på dem. Nogle gamle dogmer smuldrer, nogle nye bliver fremført. Menneskeheden står ikke stille og bør ikke stå, og menneskehedens motor er videnskabsmænd, videnskabelige figurer.Og til enhver tid kan der forekomme en opdagelse, som ikke kun kan forbløffe sindene hos hele klodens befolkning, men også radikalt ændre vores liv.
En særlig rolle i videnskaben er tildelt medicin, da en person desværre ikke er udødelig, skrøbelig og meget sårbar over for alle slags sygdomme. Mange mennesker ved, at i middelalderen levede man i gennemsnit i 30 år, og nu 60-80 år. Det vil sige, at den forventede levetid er mindst fordoblet. Dette var selvfølgelig påvirket af en kombination af faktorer, men det var medicin, der spillede en stor rolle. Og helt sikkert, 60-80 år for en person er ikke grænsen for et gennemsnitligt liv. Det er muligt, at folk en dag vil træde over 100-års mærket. Forskere fra hele verden kæmper for dette.
Inden for andre videnskaber sker udviklingen konstant. Hvert år gør videnskabsmænd fra hele verden små opdagelser, der langsomt bevæger menneskeheden fremad og forbedrer vores liv. De steder, der er uberørt af mennesket, undersøges først og fremmest, selvfølgelig, på vores hjemplanet. Der arbejdes dog konstant i rummet.
Blandt teknologi stræber robotteknologi især fremad. Skabelsen af en ideel intelligent robot er i gang. Engang var robotter et element af fantasi og intet mere. Men allerede i øjeblikket har nogle virksomheder rigtige robotter på deres personale, der udfører forskellige funktioner og hjælper med at optimere arbejdet, spare ressourcer og udføre farlige aktiviteter for en person.
Jeg vil også gerne være særlig opmærksom på elektroniske computere, som for 50 år siden optog enormt meget plads, var langsomme og krævede, at et helt team af medarbejdere gik. Og nu hedder sådan en maskine, praktisk talt, i hvert hjem, den allerede simpelt og kortere - en computer. Nu er de ikke kun kompakte, men mange gange hurtigere end deres forgængere, og alle kan finde ud af det. Med computerens fremkomst indledte menneskeheden en ny æra, som mange kalder "teknologisk" eller "information".
Husk computeren, glem ikke oprettelsen af internettet. Dette gav også et kæmpe resultat for menneskeheden. Det er en uudtømmelig kilde til information, der nu er tilgængelig for næsten alle. Den forbinder mennesker fra forskellige kontinenter og transmitterer information med lynets hast, sådan noget var umuligt overhovedet at drømme om for 100 år siden.
I denne sektion vil du helt sikkert finde noget interessant, spændende og informativt for dig selv. Måske endda en dag vil du være en af de første til at lære om en opdagelse, der ikke kun vil ændre verden, men vil vende din bevidsthed.
Tag selvfølgelig af!! Det er ærgerligt maskinen .. Men stadig interessant!)
Hvis du selv er videnskabsmand eller bare en nysgerrig person, og du ofte ser eller læser de seneste nyheder inden for videnskab eller teknologi. Det er til dig, at vi har oprettet sådan en sektion, hvor de seneste verdensnyheder inden for nye videnskabelige opdagelser, resultater såvel som inden for teknologi er dækket. Kun de seneste begivenheder og kun pålidelige kilder.
I vores progressive tid bevæger videnskaben sig i et hurtigt tempo, så det er ikke altid muligt at holde styr på dem. Nogle gamle dogmer smuldrer, nogle nye bliver fremført. Menneskeheden står ikke stille og bør ikke stå, og menneskehedens motor er videnskabsmænd, videnskabelige figurer. Og til enhver tid kan der forekomme en opdagelse, som ikke kun kan forbløffe sindene hos hele klodens befolkning, men også radikalt ændre vores liv.
En særlig rolle i videnskaben er tildelt medicin, da en person desværre ikke er udødelig, skrøbelig og meget sårbar over for alle slags sygdomme. Mange mennesker ved, at i middelalderen levede man i gennemsnit i 30 år, og nu 60-80 år. Det vil sige, at den forventede levetid er mindst fordoblet. Dette var selvfølgelig påvirket af en kombination af faktorer, men det var medicin, der spillede en stor rolle. Og helt sikkert, 60-80 år for en person er ikke grænsen for et gennemsnitligt liv. Det er muligt, at folk en dag vil træde over 100-års mærket. Forskere fra hele verden kæmper for dette.
Inden for andre videnskaber sker der konstant udvikling.Hvert år gør videnskabsmænd fra hele verden små opdagelser, der langsomt bevæger menneskeheden fremad og forbedrer vores liv. De steder, der er uberørt af mennesket, undersøges først og fremmest, selvfølgelig, på vores hjemplanet. Der arbejdes dog konstant i rummet.
Blandt teknologi stræber robotteknologi især fremad. Skabelsen af en ideel intelligent robot er i gang. Engang var robotter et element af fantasi og intet mere. Men allerede i øjeblikket har nogle virksomheder rigtige robotter på deres personale, der udfører forskellige funktioner og hjælper med at optimere arbejdet, spare ressourcer og udføre farlige aktiviteter for en person.
Jeg vil også gerne være særlig opmærksom på elektroniske computere, som for 50 år siden optog enormt meget plads, var langsomme og krævede, at et helt team af medarbejdere gik. Og nu hedder sådan en maskine, praktisk talt, i hvert hjem, den allerede simpelt og kortere - en computer. Nu er de ikke kun kompakte, men mange gange hurtigere end deres forgængere, og alle kan finde ud af det. Med computerens fremkomst indledte menneskeheden en ny æra, som mange kalder "teknologisk" eller "information".
Husk computeren, glem ikke oprettelsen af internettet. Dette gav også et kæmpe resultat for menneskeheden. Det er en uudtømmelig kilde til information, der nu er tilgængelig for næsten alle. Den forbinder mennesker fra forskellige kontinenter og transmitterer information med lynets hast, sådan noget var umuligt overhovedet at drømme om for 100 år siden.
I denne sektion vil du helt sikkert finde noget interessant, spændende og informativt for dig selv. Måske endda en dag vil du være en af de første til at lære om en opdagelse, der ikke kun vil ændre verden, men vil vende din bevidsthed.
Debuten af Peugeot 406 fandt sted i oktober 1995. Peugeot-stylister har kombineret klassisk stil med moderne designelementer for at skabe en smuk og elegant bil. Glatte linjer, udtryksfuldt genkendeligt design, dynamisk silhuet, kraftfuld, lavt udskåret forreste del af karrosseriet, forsænkede kofangere, mandelformede forlygter fuldender billedet. Et par år senere er Peugeot 406 blevet en af de mest populære business class-repræsentanter i Europa.
Mens Peugeot 406 bevarer sin virksomhedsidentitet, er den større end sin forgænger 405. Resultatet er en af de største sedaner i middelklassen – aggressiv, men alligevel elegant og slank. Udsigten forfra ser særligt imponerende ud: På grund af den flade motorhjelm og brede spor føles det, som om bilen står på vejen som hånd i handske.
Et andet højdepunkt ved Peugeot 406 er dens geniale kombination af komfort og sikkerhed. Bilens interiør kombinerer høj komfort og ergonomisk design. Den indvendige pragt af interiørdesignet blev ikke forhindret af den kraftige karrosseri med programmerede krøllezoner, den integrerede stålbjælkeramme under instrumentbrættet eller det unikke omfattende sidekollisionsbeskyttelsessystem. Perfekt designet med hensyn til ergonomiske betjeningselementer og instrumentering, en bred vifte af sædejusteringer og et rummeligt interiør gør Peugeot 406 yderst behagelig for føreren og passagererne.
Udskift de bagerste armbøsninger til en Peugeot 406 fra 2004. * Silent blocks skal vælges efter VIN-nummer.
Fordøje fuldstændig rådne tærskler på en Peugeot 406 bil med dine egne hænder fra de tilgængelige værktøjer.
Beskrivelse og test af servostyringsvæske VMPAVTO GLOW PSF - Køb servostyringsvæske GLOW PSF.
Baklys. Peugeot 406.
Peugeot 406. Demontering. Reparation med beskrivelse. Montering: Henvisning til en del.
Peugeot fra kf Taxi. Taxa Marseille 2017.20 år senere. laver et projekt? Film Taxi. Bilen fra filmen taxa.
Fuld analyse og forberedelse til at male en Peugeot 406 bil med dine egne hænder i garagen. Se i vores video.
Sådan tjener du ekstra penge til reservedele.
Udskiftning af Peugeot 406 tærskler, Peugeot 406 karosserireparation med dine egne hænder.
Støtteleje - den del af den forreste støddæmperstiverstøtte, der er ansvarlig for, at støttebenet roterer rundt om sin egen.
Komplet demontering, restaurering af individuelle enheder.
Videoen er udelukkende til at rette arbejdet.
Udskiftning af de lydløse blokke på de forreste håndtag på Peugeot 406. Med dine egne hænder i garagen og uden en presse. Til vypressa.
Vi genopretter en ødelagt Peugeot 406 med vores egne hænder.
Peugeot 406. (1997) Hemmelighed - SJOVT.
I denne video: vi viser dig, hvordan du reparerer en komfurventilator på en Peugeot 406 med dine egne hænder. Du vil også se.
Peugeot 406 Sedan blev introduceret i begyndelsen af 1996. Til at begynde med blev modellerne tilbudt med følgende motorer: 1,6- (1580 cm 3), 1,8- (1761 cm 3) og 2,0-x (1998 cm 3) liters benzinmotorer og en 1,9-liters (1905 cm 3) turbodieselmotor .
XU-seriens benzinmotorer har en overliggende knastaksel og fire cylindre; motoren er en 1,6-liters SOHC-type med 8 ventiler, og motorerne er 1,8- og 2,0-liters DOHC-type med 16 ventiler. Dieselmotor fra XUD serie SOHC type med 8 ventiler.
Motoren er monteret på tværs foran på køretøjet, med gearkassen monteret på venstre side af motoren. Alle biler er udstyret med en manuel gearkasse (automatisk gearkasse blev introduceret senere på nogle motorer).
Alle modeller har fuldt uafhængige for- og bagophæng, inklusive støddæmpere og skruefjedre, samt et helt unikt baghjulsrotationssystem.
En bred vifte af standard- og skræddersyet udstyr leveres til de fleste smag, herunder centrallås, el-ruder og et elektrisk soltag. Airconditionanlægget blev kun leveret på anmodning.
I sommeren 1996. en 2,1-liters (2088 cc) 12-ventils turbodieselmotor blev introduceret.
I begyndelsen af 1997 introducerede Peugeot ESTATE (stationcar) samt V6-benzinmotoren (ikke nævnt i denne manual). Disse biler adskiller sig dog i mindre ændringer.
Forudsat at den regelmæssige vedligeholdelse, som producenten anbefaler, udføres, vil køretøjet være pålideligt og økonomisk. Motorrummet er godt designet, og de fleste områder, der kræver hyppig vedligeholdelse, er let tilgængelige.
E-bøger til bilister gratis Peugeot 406
Reparations-, betjenings- og vedligeholdelsesmanual Peugeot 406 HENT
(MR fuld version)
Reparationsmanual på billeder Peugeot 406 HENT
(Reparationer på billeder)
Reparationshemmeligheder Peugeot 406 HENT
(en detaljeret beskrivelse af funktionerne ved reparationen)
Detaljeret ledningsdiagram Peugeot 406 HENT
(ledningsdiagram)
Reservedelskatalog Peugeot 406 HENT
(Katalog over dele og samleenheder)
Motor reparation manual Peugeot 406 HENT
(Gør det selv-motorreparation på billeder)
Transmissions reparationsmanual Peugeot 406 HENT
(gør-det-selv gearkasse og differentialereparation på billeder)
Fejlkoder Peugeot 406 HENT
(injektor fejlkoder)
Guide til tuning af multimedier Peugeot 406 HENT
(DIY tuning med billeder)
Reparationsmanualer Peugeot 406
Bilejere forsøger konstant at transformere bilen, fremhæve den på vejen, udtrykke karakter og præferencer. Moderne teknologier gør det muligt at transformere bilen af hver model, herunder tuning af Peugeot 406.
Coupe med modificeret døråbning
Peugeot-biler har altid været populære på grund af deres præsentabilitet og ergonomi. Men toppen af popularitet kom til 406 efter udgivelsen af filmen "Taxi". Masser af bilejere skyndte sig til showrooms med en anmodning om at udføre tuning af Peugeot i lighed med bilen fra filmen. I dag er bilen tunet på bestilling, og modellen kan nemt restyles.
Ekstern tuning udføres ved at installere store vingepaneler, tærskler, udskiftning af kofangere, installation af luftindtag. Derfor er det ikke svært at tune Peugeot 406 med dine egne hænder uden ekstra omkostninger.
Men dette er ikke den eneste mulighed for at lave tuning af Reugeot 406. Modernisering af bilen gør den visuelt attraktiv og forbedrer bilens aerodynamik og funktionalitet. Hvordan opgraderer man en bil?
- En spoiler hjælper med at give en sporty appel og forbedre den aerodynamiske ydeevne. Når du vælger et materiale, anbefales det at give fortrinsret til glasfiber - dette materiale er modstandsdygtigt over for temperaturvariationer og forbliver attraktivt i lang tid;
- Ved at udskifte den bagerste kofanger på Peugeot 406 vil du mindske effekten af luftmasser. Udstyr et støv- og snavsnet og tåge- og kørelys;
Udvendig bilstyling
- Visiret og motorhjelmen er lavet af glasfiber beskytter mod snavs;
- Peugeot 406 kropssæt: øjenvipper, nederdele, luftindtag - dette er en ekstern transformation, der vil gøre modellen iørefaldende og forbedre hastighedsegenskaberne.
Ud over yderligere elementer i Peugeot 406 body kit er bilen dekoreret med airbrushing og vinyl. Denne model er som om skabt til tegninger i stor skala og ejerens ideer. De glatte kurver og størrelsen af maskinoverfladen giver mulighed for fantastiske mønstre på belægningen. I det første tilfælde påføres en tegning på belægningen ved hjælp af specielle malinger, i det andet limes en film med det valgte billede på bilen. Udover body kit-delene bliver forlygterne moderniseret på bilen, hvilket kræver en del opmærksomhed.
Tuning af Peugeot 406 forlygter er ikke så svært med dine egne hænder, da der er få moderniseringsmuligheder. Hos bilforhandlere finder du forskellige typer forlygter, for eksempel engleøjne.
Få øjenvipper til forlygter, de vil beskytte overfladen mod snavs og give din bil et interessant udseende. Glem ikke at udføre installationen af kørende diodelys, der fungerer på automatisk styring. Fordelene ved denne optik er holdbarhed, vandtæt og lavt strømforbrug.
Tuning som i filmen taxa
Vi anbefaler også at vælge xenon-optik. Disse linser er holdbare og takket være det komplette sæt, som inkluderer reflektor, lukker og fokuseringslinse, får du fremragende belysning af vejen og en lysstrøm på omkring 3000 Lm.
Men oftere tuning af Peugeot 406 påvirker ikke forlygterne. Det er nok at slibe og polere deres overflade for at få helt ren optik. Dette er nok til at få en interessant udvendig tuning.
Efter at have behandlet bilens udseende, vil vi overveje, hvordan man tuner Peugeot 406-interiøret og mulighederne for reinkarnation.
Intern tuning er en fryd for øjet og forbedrer Peugeots ydeevne. Det indebærer at udstyre biler med opdaterede og forbedrede enheder, der ændrer interiørdesignet i rolige farver, der matcher bilens karakter. Det er bedre at trimme interiøret med læder eller alcantra. Den kombinerede version ser godt ud. Beklædningen udskiftes fra bagagerummet til de forreste hylder og sædebetræk. For nemheds skyld udskiftes gamle stole med justerbare, der understøtter ryggen.
Udover efterbehandling er der installeret sensorer til klimastyring, lys, regn, navigator, servostyring, fartpilot, ABS, SPR osv. interiøret i Peugeot 406. Det anbefales at købe elektriske foldespejle, udskifte radiobåndoptageren , udstyre temperaturkontrol og nedblænde bakspejle. Multimediesystemet i kabinen er udstyret med en subwoofer og flashhukommelse, og der er installeret en alarm, praktisk belysning og et bakkamera.
I Peugeot 406 sedan anbefales det at installere håndtag, solskærme på loftet, forbedre varme- og lydisolering, blokere motorstøj og lyde fra gaden. En interessant mulighed er at installere belysning og LED'er omkring omkredsen af bilens interiør. Lyset reguleres takket være kontakter på panelet.
Det er værd at bemærke, at tuningen af Peugeot 405-salonen ligner 406-modellen, derfor skal du studere den færdiglavede restyling af 405-modellen og, hvis det ønskes, gentage den på 406-bilen.
Bilreparation udføres i specialiserede tjenester, men hvorfor ikke reparere Peugeot 406 med dine egne hænder? Dette vil spare penge og tid, især hvis du har erfaring med en bil. Det samme gælder for moderniseringen af bilen, men hvordan udfører man selv restylingen?
Ekstern tuning af Peugeot 406 kan omfatte karrosseriforfining
Vær opmærksom på Peugeot 406-instrumentbrættet - dette er plads til kreativitet.Følg trinene for at reparere eller tune din bil korrekt.
- Vi fjerner det oprindelige panel ved at afmontere sagen, displayet, mikrokredsløbene.
- Nu skal du fjerne de eksisterende pile og afbryde transmissionsforingen.
- Vi limer indikatorerne for vinter- og sportstilstand med tape eller elektrisk tape, placerer overlejringen af den mekaniske boks, returnerer pilene til deres plads og sætter dem på guiderne.
- Sæt panelet sammen igen.
Vigtig! Skil panelet ad, hvis du har evnerne til at arbejde med det. Selvom denne type reparation er økonomisk, kan ingen garantere dit arbejde, så vær forsigtig.
Peugeot 406 fra de første test har etableret sig som en bil med en teknisk forbedret affjedring. Men overgangen til en sikker baghjulsophæng var en nødvendig foranstaltning, og i dag er det umuligt at finde en Peugeot med bløde hængsler, derfor bliver den oprindelige affjedring opdateret til en sportslig.
Gør-det-selv tuning af Peugeot 406-motoren er ikke almindelig i dag på grund af denne bils køreegenskaber. Den lette og kraftfulde motor kræver ikke store modifikationer, kun hvis du vil foretage tuning af Peugeot 406-motoren for at opnå racerbilers ydeevne. 406 er ideel til byen.
Tuning af Peugeot 406-motoren udføres sjældent på grund af det faktum, at andre autosystemer skal justeres ved udskiftning af motoren. Tuning er begrænset til brugen af dele til at tvinge kraftenheden på grund af det store udvalg af muligheder på markedet.
Chiptuning af Peugeot 406-motoren er en programkontroljustering, der kan forbedre ydeevnen. Ved at installere en turbolader vil du øge motorkraften, men du bør kontakte tjenesten for disse tjenester, da kun dér vil specialisterne kompetent udføre tuning.
httpv: //youtu.be/MsuQCLEzyMM
Idéer til opgradering af 406-modellen vil blive foreslået ved at tune Peugeot 605. Denne model er ikke mindre populær i dag, og den eksterne og interne tuning ligner på mange måder moderniseringen af 406-bilen. 405-modellen er forældet i forhold til 406, men tuning af Peugeot 405 giver dig mulighed for at give frit spil til fantasien i den udvendige modernisering.
Der er mange måder at ombygge biler på. Vær ikke bange for at eksperimentere og finde på noget nyt - enhver idé vil gøre bilen mere synlig og effektiv på vejen.
Som enhver anden model af den franske virksomhed har Peugeot 406 en masse sårbarheder, der med jævne mellemrum kræver reparationsprocedurer. Peugeot 406 reparation, som i alle andre Peugeot-modeller, vedrører oftest bilens elektronik, brændstofsystem og affjedring.
Bilens affjedring bør også tjekkes ret ofte på servicecenteret. For hver 40.000 kilometer skal du skifte den bagerste thruster på grund af slid på fingrene.
Brændstofsystemet er udsat for betydelig belastning på grund af ustabilitet til brændstof af dårlig kvalitet og tilstopning.
Uanset den valgte type gearkasse (mekanik, automatisk), er den genstand for hurtig slitage og lækage af olietætninger. I nogle Peugeot 406-biler begyndte olietætninger at lække efter at have overvundet de første femten tusinde kilometer.
På trods af mange mangler og tilsyneladende enkle reparationer bør arbejdet kun stoles på af specialister. De har moderne udstyr og et tilstrækkeligt lager af viden til at eliminere eventuelle fejl i driften af Peugeot 406. Kun computerdiagnostik kan afsløre et sammenbrud i de tidlige stadier, hvilket vil reducere omkostningerne til reparationer.
Din egen bil er for længst ikke blevet en luksus, men et behageligt transportmiddel. Rytmen i det moderne liv er meget rig og hurtig, derfor viser en person sig uden en bil at være uden hænder. Det mindste sammenbrud bliver et kæmpe problem. Heldigvis kan Peugeot reparationer udføres meget hurtigt og effektivt. Det vigtigste er at søge hjælp fra fagfolk og ikke prøve at løse problemet på egen hånd.
Du kan ansøge om Peugeot-tjenesten i Moskva når som helst på dagen eller natten. Samtidig kan du være helt sikker på, at arbejdet bliver udført professionelt og pålideligt. Eksperter vil hurtigt analysere problemet og løse det.Håndværkerne bruger kun originale reservedele, der betjener ejerne af bilen i lang tid og regelmæssigt. Hvis du værdsætter din bil, ønsker den en lang levetid, besøg en Peugeot-bilservice i Moskva, og fagfolk vil udføre reparationer på højeste niveau, og vigtigst af alt, meget hurtigt. Det er bedre at give bilen i hænderne på erfarne specialister med det samme og ikke prøve at udføre reparationer selv. Gør-det-selv reparationer er trods alt fyldt med ubehagelige konsekvenser, som skal være meget dyre at betale for. Derfor er en tur til en bilservice også en rentabel investering.
Vores reparationsservice til PEUGEOT 406 (Peugeot 406)
Hurtig reparation af Peugeot 406 i Moskva kan være påkrævet af en bilist i tilfælde af et pludseligt sammenbrud af nøglekomponenter eller dele, der forstyrrer og påvirker bilens generelle ydeevne. Fejl opstår af flere årsager, oftest på grund af ukorrekt betjening eller udløbet af den samlede levetid for komponenter. Men selv en ny bil er ikke immun over for utilsigtet teknisk nedbrud.
Hvornår er Peugeot bilreparation påkrævet?
For en Peugeot 406-bil kan reparationer være påkrævet i tilfælde af en banal overtrædelse af den sædvanlige funktionsmåde for nøglekomponenter eller elektronik. Fejl i selv en ubetydelig del påvirker normalt funktionaliteten af alt udstyr negativt. Derfor er det vigtigt at kontakte servicestationen for at få hjælp i tide. Vores firma har et komplet sortiment af fabriksudstyr og specialværktøj til planlagte eller uventede bilreparationer.
Vores specielle Peugeot auto tekniske center tilbyder reparation og vedligeholdelse af alle køretøjer af dette mærke. Et uddannet personale med omfattende specialiseret erfaring er i stand til omgående at servicere enhver model og udstyrskonfiguration. Hele listen over tjenester er forsynet med officielle garantier. Kun lovlige originale reservedele bruges til at udføre reparations- eller vedligeholdelsesaktiviteter.
Teknisk dokumentation til bilreparation Peugeot 406
(alle år med udgivelse) Gratis, uden registrering og SMS
Reparationsmanual, betjening og vedligeholdelse Peugeot 406
- fulde tekniske egenskaber for Peugeot 406
- Peugeot 406 betjeningsfunktioner
- fejlfinding
- farvede ledningsdiagrammer
Peugeot 406 brugermanual
- fulde tekniske egenskaber for Peugeot 406
- Peugeot 406 betjeningsfunktioner
- fejlfinding
- farvede ledningsdiagrammer
Reparationsmanual på billeder Peugeot 406
- fulde tekniske egenskaber for Peugeot 406
- funktioner i driften
- fejlfinding
- mere end 2000 billeder af Peugeot 406 reparationsprocessen
Katalog over dele og monteringsenheder Peugeot 406
- tabel over udskiftelighed af dele til Peugeot 406 biler
- beregnet til servicestationsarbejdere og ejere af Peugeot 406 biler
- reservedelskatalog
Detaljeret ledningsdiagram Peugeot 406
- en komplet beskrivelse af det elektriske udstyr i Peugeot 406
- Algoritmen til fejlfinding af elektrisk udstyr (starter, generator, tændingssystem) er beskrevet i detaljer
- detaljeret ledningsdiagram (ledningsdiagram) Peugeot 406
Reparationsmanual til Peugeot 406 motor
- fulde tekniske egenskaber for Peugeot 406-motoren
- designfunktioner og motorreparation
- gør-det-selv motor fejlfinding Peugeot 406
- en detaljeret beskrivelse af processerne for demontering, fejlfinding og montering af motoren med fotografier
Reparation af manuel gearkasse Peugeot 406
- fulde tekniske egenskaber for Peugeot 406 gearkassen
- design og reparationsfunktioner i Peugeot 406 gearkassen
- afhjælpning af gearkassefejl
- en detaljeret beskrivelse af processerne for demontering, fejlfinding og montering af kontrolpunktet med fotografier
Peugeot 406 Injektor fejlkoder
- beskrivelse og diagram af injektoren
- afkodning af koder for fejlfunktioner i Peugeot 406-motoren
- fejlfinding Peugeot 406 injektor
- farvede ledningsdiagrammer
Tuning guide til Peugeot 406
- DIY tuning Peugeot 406
- kropsjustering
- tuning af ophæng
TEKNISK DOKUMENTATION Peugeot 406 GRATIS
Reparationsmanual, betjening og vedligeholdelse Peugeot 406
- fulde tekniske egenskaber for Peugeot 406
- Peugeot 406 betjeningsfunktioner
- fejlfinding
- farvede ledningsdiagrammer
Reparationsmanual på billeder Peugeot 406
- fuldstændige specifikationer
- funktioner i driften
- fejlfinding på Peugeot 406
- mere end 2 Peugeot 406-billeder af Peugeot 406
Hent med turbobit
Katalog over dele og monteringsenheder Peugeot 406
- fuldstændig teknisk beskrivelse
- beregnet til servicestationsarbejdere og ejere af Peugeot 406 biler
- Peugeot 406 reservedelskatalog
Hent med turbobit
Detaljeret ledningsdiagram Peugeot 406
- en komplet beskrivelse af det elektriske udstyr i Peugeot 406
- Peugeot 406 fejlfindingsalgoritme er beskrevet i detaljer
- detaljeret ledningsdiagram (ledningsdiagram) Peugeot 406
Hent med indbetalingsfiler
Reparationsmanual til Peugeot 406 motor
- fulde tekniske specifikationer for Peugeot 406-motoren
- funktioner i design og reparation af Peugeot 406-motoren
- gør det selv fejlfinding
- en detaljeret beskrivelse af processerne for adskillelse, fejlfinding og montering af Peugeot 406-motoren med fotografier
Reparation af manuel gearkasse Peugeot 406
- kontrolpunktets fulde tekniske karakteristika
- design og reparationsfunktioner i Peugeot 406 gearkassen
- afhjælpning af gearkassefejl
- en detaljeret beskrivelse af processerne for demontering, fejlfinding og montering af kontrolpunktet med fotografier
Hemmeligheder til reparation af Peugeot 406
- DIY Peugeot 406 fejlfinding
- typiske fejl
- Peugeot 406 betjeningsfunktioner
- en detaljeret beskrivelse af reparationsprocesserne
Peugeot 406 fejlkoder
- Peugeot 406 injektor fejlkoder
- Injektor fejlfindingsalgoritme (injektionssystemsensorer)
- symptomer på defekte injektorsensorer
Peugeot 406 Multimedia Tuning Guide
(DIY tuning med fotos, motor tuning, suspension tuning, transmission tuning, body tuning) Peugeot 406
Peugeot 406 gør det selv reparation.
Parsing og forberedelse til maling af en Peugeot 406 bil med dine egne hænder.
