VIDEO FEJLFINDING, NÅR DER TILSYNENDES STØJ, VIBRATION OG ENSartet betjening
Skift af olie i en manuel gearkasse
Bundprop:
Oliekvalitet: Nissan original gearolie, API GL-4, viskositet
Video (klik for at afspille).
Og så for syv måneder siden blev understøtterne Tenacity Asmni 1033 54320-EF80A-22, 54321-EF80A-22 en del af mit væsen fra "helvede". Forleden blev de erstattet af Tenacity Asmni 1047 54320-JG01B og 54321-JG01B, som er sat på en restylet Qashqai eller list i 31. krop: de kunne ikke modstå min brutale behandling, når de passerede fartbump og sporvognsskinner. 54320-JG01B og 54321-JG01B blev bearbejdet på en fræsemaskine, hvorved "svampen" blev afskåret. Sammen med støtterne blev der installeret nye OBK C4N00011 fjedre: den forreste steg og flugtede med bagenden af bilen, som var blevet hævet tidligere med afstandsstykker.
Hilsen til alle. Jeg besluttede at skrive et lille resumé af bilen.
1. Bil ikke solgt, fortsætter med at bære vores kadavere med min kone. I øjeblikket er kilometertallet 141.000 km. I princippet er Norms bil, hvis den bliver ændret, til en slags jeep. Ellers giver det ingen mening, bare et ekstra spild af penge vil være. For med de nuværende priser fra et nyere år, kan du desværre ikke købe noget tilsvarende teknisk stand til prisen på Adeshka. Mine forældre er helt tilfredse med bilen til en tur til dacha på bagsædet, endda mere end: det vigtigste er, at du kan fylde et halvt ton kartofler.
i dag har jeg gjort rent uden at fjerne gasspjældet. derefter steg omdrejningerne, især de høje omdrejninger af stål, når man stod på parkeringspladsen. Jeg rejste troede, at selve gasspjældet ville lære, og hastigheden ville vende tilbage til normal.men det skete ikke. skulle kigge på internettet. gjorde som i videoen "træning af gasspjældet på nissan tiida". første gang viste det sig med det samme, straks kom revolutionerne til deres oprindelige fabrikstilstand. træningstiden for gasspjældet tog kun tre minutter. Jeg lavede alle tre trin, som vist i videoen, begyndende med at lære speederpedalen.
For 4 år siden, med en kilometerstand på 124.900 km, skiftede jeg stearinlysene. Nu er kilometertallet 224.000. Igen besluttede jeg at udskifte stearinlysene - sådan noget, en normal operation, du vil ikke overraske hende med nogen. Jeg læste også om rengøring af gasspjældsventilen: de siger, at du skal lære bilen en renset ventil. Men da bilen var samlet og motoren startet, havde jeg slet ikke regnet med dette: I tomgang på motoren forsøgte jeg at springe ud af motorhjelmen 🙂 Jeg rejste en dag og tog afsted til computerjustering. Og der viste det sig, at da låsesmeden var ved at samle gashåndtaget tilbage, "smede" han pakningen og sugede luft igennem den.
sæt afstandsstykker foran 20 mm. plastik-p25. de placeres oven på stativerne. købt for 600 rubler. Jeg gav 1000 rubler til installationen. front steg med 2 cm. nu er for- og bagside lige hævet (jeg satte ikke afstandsstykker på bagsiden). den der frygter at håndteringen bliver dårligere eller påvirker drevet eller driften af stativerne, sludder, påvirker slet ikke, mindst 20mm, tværtimod er det blevet meget bedre, bilen er blevet højere og ujævnhederne går over endnu blødere. meget, meget tilfreds, selvfølgelig ikke forgæves installeret. Når jeg går til dacha, vil jeg hæve ryggen med dæk, sætte 185 70 14 dæk på bagsiden, så når jeg læsser 400 kg, er ryggen lidt hævet (mens jeg ikke vil give penge for montering og køb af afstandsstykker bag, jeg har 185 70 14 dæk).
En af vores stationers specialiseringer er reparation af Nissan AD i høj kvalitet. Vores autoværksteder har et dedikeret Nissan AD reparationsværktøj. Forbrugsstoffer, olier og væsker er tilgængelige til rutinemæssig vedligeholdelse. Inden for et par timer vil vi fra hovedlageret bringe eventuelle reservedele til reparation af Nissan AD.
Før vi starter reparationen af Nissan AD, vil vi lave gratis diagnostik affjedring, motor eller el (gratis diagnostik ved reparation på vores servicestationer). Vi anbefaler ikke at lave gør-det-selv-reparationer på Nissan AD. Alle skal gøre deres arbejde. Du skal overlade reparationen af din bil til dem, der gør det hver dag.
Udgifter til reparation af Nissan AD:
Det anbefales at udføre rutinemæssig vedligeholdelse og vedligeholdelse af Nissan AD hver 7.-10.000 km. kilometertal. Dette inkluderer nødvendigvis udskiftning af motorolie, oliefilter, luftfilter og kabinefilter. Når vi udfører planlagt arbejde, laver vi gratis diagnosticering af alle køretøjskomponenter og udarbejder en liste med anbefalinger.
Hver 60 tusinde km. kilometertal, anbefaler vi at skifte tandremmen med ruller, og hvis motoren er kæde, er det bedre at udskifte kæden hver 120 tusinde km. Det er bedre at udskifte stearinlysene hver 40 tusinde kilometer på benzinmotorer og 100 tusinde kilometer. kilometertal på en dieselmotor. På Nissan AD-modeller med adaptiv gasspjæld anbefales det at rense og tilpasse gashåndtaget for hver 60.000 km.
De mest berømte problemer og fejl i Nissan AD: - forsuring af kaliberstemplerne med efterfølgende ujævn slitage af puder og skiver;
Graden af slid på Nissan AD-navlejet kan kun bestemmes gennem diagnostik.
Garanti for alt reparationsarbejde Nissan AD - 6 måneder.
For føreren af Nissan AD er det ingen hemmelighed, at indikatoren på instrumentbrættet "Check-Engene" er Nissan fejlsignal.I normal tilstand skal dette ikon lyse, når tændingen slås til, i dette øjeblik starter en kontrol af alle Nissan AD-systemer, i en fungerende bil slukker indikatoren efter et par sekunder.
Er der noget galt med Nissan AD, så slukker "Check-Engene" ikke, eller den lyser igen efter et stykke tid. Den kan også blinke, hvilket tydeligt indikerer en alvorlig funktionsfejl. Denne indikator fortæller ikke Nissan-ejeren, hvad problemet præcist er, den henleder opmærksomheden på det faktum, at diagnostik af Nissan AD-motoren er påkrævet.
Da alle udenlandske biler, ikke med undtagelse af Nissan AD, er tæt knyttet til elektronik, et stort antal sensorer overvåger driften af bilen. Derfor er diagnostik af Nissan AD-motoren i det store og hele at kontrollere maskinens vigtigste enhed, med undtagelse af affjedringen, som kontrolleres mekanisk.
Der er et stort antal specialudstyr til diagnosticering af Nissan AD-motoren. Der er kompakte og ret alsidige scannere, som ikke kun professionelle har råd til. Men der er tidspunkter, hvor konventionelle bærbare scannere ikke registrerer funktionsfejl i Nissan AD-motoren, så skal diagnosticering udelukkende udføres med licenseret software og en scanner fra Nissan.
Nissan Diagnostic Scanner viser:
Gasspjældsventilens åbningsprocent;
Motorhastighed i rpm;
Nissan AD motortemperatur;
Spænding i Nissan AD's indbyggede netværk;
Temperaturen på luften, der suges ind i motoren;
Nissan AD tændingstidspunkt;
Brændstofindsprøjtningstid ved injektoren. Vises i millisekunder;
Luftstrømssensor aflæsninger Nissan AD;
Motorbelastning;
Indikationer af iltsensoren til Nissan blodtryk;
Før du diagnosticerer Nissan AD-motoren, bør du lytte til den, i sin normale tilstand fungerer den stille, monotont, holder hastigheden trygt. Når du trykker på gaspedalen, tager den jævnt, uden at rykke, fart, uden uvedkommende lyde. Samtidig er udstødningen praktisk talt usynlig. I en normal Nissan AD-motor kan der heller ikke være øget forbrug af brændstof og andre væsker.
1. For at diagnosticere Nissan AD-motoren inspiceres først og fremmest motorrummet visuelt. En motor, der kan serviceres, bør ikke have nogen utætheder af tekniske væsker, det være sig olie, kølervæske, bremsevæske. Generelt er det vigtigt med jævne mellemrum at rengøre Nissan AD-motoren fra støv, sand, snavs, dette er nødvendigt ikke kun for æstetik, men også for normal varmeafledning!
2. Kontrol af olieniveauet og tilstanden af Nissan AD-motoren, andet trin i testen. For at gøre dette skal du trække oliepinden ud og også se på olien ved at skrue påfyldningsdækslet af. Hvis olien er sort, og endnu værre sort og tyk, så indikerer det, at olien har skiftet i lang tid.
Hvis der er en hvid emulsion på påfyldningsdækslet, eller du kan se, hvordan olien skummer, så kan det tyde på, at der er kommet vand eller kølevæske i olien.
3. Kontrol af Nissan AD tændrør. Fjern alle propper fra motoren; de kan kontrolleres en ad gangen. De skal være tørre. Hvis stearinlysene er dækket af et ubetydeligt lag af gullige eller lysebrune kulstofaflejringer, skal du ikke bekymre dig, sådanne kulstofaflejringer er ret normale og tilladte og påvirker ikke arbejdet.
Hvis der er spor af flydende olie på Nissan AD-tændrørene, vil stempelringene eller ventilskafttætningerne sandsynligvis blive udskiftet. Sorte kulstofaflejringer indikerer en overberiget brændstofblanding. Årsagen er forkert drift af Nissan-brændstofsystemet eller et for tilstoppet luftfilter. Hovedsymptomet vil være øget brændstofforbrug.
Rød plak på Nissan AD tændrør er forårsaget af lavkvalitets benzin, som indeholder en stor mængde metalpartikler (for eksempel mangan, som øger brændstoffets oktantal). En sådan plaque leder strøm godt, hvilket betyder, at med et betydeligt lag af denne plak vil strømmen strømme igennem den uden at danne en gnist.
4. Nissan AD tændspolen fejler ikke ofte, oftest sker dette på grund af alderdom, isolering er beskadiget, og der opstår en kortslutning. Det er bedre at skifte spolerne i overensstemmelse med kilometertal i henhold til forskrifterne.Men det sker, at et sammenbrud skyldes dårlige stearinlys eller punkterede højspændingsledninger. For at kontrollere Nissan-spolen skal den fjernes.
Efter fjernelse skal du sikre dig, at isoleringen er intakt, der bør ikke være sorte pletter eller revner. Dernæst skal et multimeter gå ind i kurset, hvis spolen er udbrændt, vil enheden vise den maksimalt mulige værdi. Det er ikke værd at tjekke Nissan AD-spolen ved hjælp af den gammeldags metode for tilstedeværelsen af en gnist mellem tændrørene og metaldelen af bilen. Denne metode finder sted i gamle biler, mens på Nissan AD, på grund af sådanne manipulationer, kan ikke kun spolen brænde ud, men hele bilens elektriske system.
5. Er det muligt at diagnosticere en motorfejl ved røg fra udstødningsrøret på en Nissan AD? Udstødning kan fortælle meget om en motors tilstand. I den varme årstid bør ingen tyk eller grå røg være synlig fra en serviceret bil.
Hvis hvid røg er synlig, kan det tyde på en udbrændt pakning eller lækage i kølesystemet på Nissan AD. Hvis røgen er sort, er der i bedste fald tale om problemer på grund af en overberiget brændstofblanding. I værste fald problemer med stempelgruppen.
Hvis røgen har en blålig farvetone, indikerer det, at Nissan AD-motoren bruger olie. I bedste tilfælde vil det kræve udskiftning af ventilspindelpakningerne, i værste fald reparation af stempelgruppen. Alle disse dampe tilstopper kraftigt og reducerer levetiden for Nissan AD-katalysatoren, som ikke kan klare rensningen af sådanne urenheder.
6. Diagnostik af Nissan HELL-motoren ved lyd. Lyd er et hul, sådan siger teorien om mekanik. Der er huller i næsten alle bevægelige led. Dette lille mellemrum indeholder en oliefilm, der forhindrer dele i at røre ved. Men over tid udvides kløften, den olieagtige film kan ikke længere fordeles jævnt, friktion af delene af Nissan AD-motoren opstår, som et resultat af hvilket meget intens slitage begynder.
Hver node i Nissan AD-motoren har en bestemt lyd:
En høj, hyppig lyd, der høres ved alle motorhastigheder, indikerer behovet for at justere ventilerne;
Et jævnt slag, som ikke afhænger af hastigheden, er forårsaget af ventilfordelermekanismen, som indikerer slid på dens elementer;
Et tydeligt kort bank, stigende ved højere omdrejninger, advarer om den nært forestående ende af plejlstangslejet.
Dette er kun en lille del af de mulige lyde som følge af visse fejlfunktioner. Enhver Nissan-chauffør skal huske lyden af en normalt fungerende motor for at kunne reagere hurtigt på ændringer i den.
7. Diagnostik af Nissan AD-motorens kølesystem. Med korrekt drift af kølesystemet og tilstrækkelig varmeafledning, efter start af motoren, cirkulerer væsken kun i en lille cirkel gennem radiatoren, hvilket bidrager til hurtig opvarmning af både selve motoren og Nissan AD-kabinen i kulden sæson.
Når Nissan AD-motorens normale driftstemperatur er nået (ca. 60-80 grader), så åbner ventilen lidt til en stor cirkel, dvs. væsken strømmer delvist ind i radiatoren, hvor den afgiver varme gennem den. I tilfælde af at nå det kritiske mærke under 100 grader, åbner Nissan AD-termostaten fuldt ud, og hele væskevolumenet passerer gennem radiatoren.
Sammen med dette tænder Nissan AD radiatorens ventilator, det bidrager til bedre at blæse varm luft ud mellem radiatorcellerne. Overophedning kan beskadige motoren og kræve dyre reparationer.
8. Typiske fejl i Nissan AD kølesystemet. Hvis ventilatoren ikke fungerer, når det kritiske temperaturmærke er nået, er det først og fremmest nødvendigt at kontrollere sikringen, derefter undersøges selve Nissan AD-blæseren og integriteten af ledningerne til den. Men problemet kan vise sig at være mere globalt, måske er temperatursensoren (termostaten) ude af drift.
Nissan AD-termostatens ydeevne kontrolleres som følger: motoren er forvarmet, en hånd påføres bunden af termostaten, hvis den er varm, er den i god stand.
Mere alvorlige problemer kan opstå: Pumpen går i stykker, Nissan AD-køleren lækker eller tilstopper, ventilen i påfyldningsdækslet går i stykker.Hvis der opstod problemer efter udskiftning af kølevæsken, er det højst sandsynligt, at en luftlås er skyld i det.
ISBN : 5-98410-035-5Forlægger : Auto NavigatorAntal sider : 416Indbinding : BlødtSprog : RussiskKromaticitet : S/HPapirtype : AvisIllustrationstype : Tegninger
Betjeningsvejledning, vedligeholdelse og reparation af højrestyrede biler NISSAN AD / WINGROAD (modeller 2WD og 4WD) fra udgivelse siden 1998, med benzinmotorer QG13DE, QG15DE, QG18DE, QG15DE (Lean Burn), QG18DE (Lean Burn) med forskellige forberedelser systemblandinger (DE - med distribueret indsprøjtning, DE (Lean Burn) - motorer, der kører på en ultramager blanding).
BOG INDHOLD REPARATIONS-, BETJENINGS- OG VEDLIGEHOLDELSESVEJLEDNING Nissan AD / Wingroad
ISBN: 5-7578-0015-25Forlægger: Auto navigatorAntal sider: 310Binding: BlødSprog: RussiskKromaticitet: S/HPapirtype: AvisIllustrationstype: Tegninger
Reparationsmanual, enhed, vedligeholdelse og drift af biler Nissan AD / Nissan Sunny Wagon siden 1990, med benzinkarburatormotorer CA15DS, CA16DS med et arbejdsvolumen på 1,5, 1,6 liter og dieselmotorer CD17, CD20 med en arbejdsvolumen på 1,7 , 2,0 l .
BOG INDHOLD MANUAL TIL REPARATION, VEDLIGEHOLDELSE OG BETJENING NISSAN AD / SUNNY WAGON siden 1990 benzin / diesel
Udgivelsesdato: 05.11.2013
Kritik af en bilejer ved navn Harald: Der er mange klokker og fløjter for pengene. Dynamikken er fremragende, forbruget er lille.
Kategori: Bilreparation
Bilens egenskaber: Bilens dimensioner er som følger, kropslængde - 3016, bredde - 1100, højde - 1862 mm. Akselafstanden er 2883 mm. Frihøjden er 146 mm. Bilen er udstyret med en hybrid kraftenhed. Den 4-cylindrede motor er udstyret med et system, der giver motorens udgangseffekt. Der er 4 ventiler pr. cylinder. Diameteren af en cylinder er 73 mm, stempelslaget er 77 mm. Motorens krumtapaksel og accelererer til 6.000 rpm. Det maksimale drejningsmoment holdes op til 3000 rpm.
Indsendt af admin: efter anmodning fra Herman
Original titel: Nissan ad mandeha ho azy ny fampitana ny fanamboarana eo amin'ny tanana
Latter i emnet: Lyusya vejer 98 kg, men hun fortæller alle, at hun er 94. Spørgsmål: hvad er meningen?
NISSAN AD / SUNNY WAGON siden 1990 benzin / diesel Service- og vedligeholdelsesmanual
Reparationsmanual, design, vedligeholdelse og drift af biler Nissan AD / Sunny Wagon fra 1990, udstyret med benzinmotorer CA15DS, CA16DS og dieselmotorer CD17, CD20.
De bedste online butikker med billitteratur
Der kan du også gratis downloade ledningsdiagrammer og eksempelsider til mange af bøgerne.
Reparationsmanual, enhed, vedligeholdelse og drift af biler Nissan AD / Nissan Sunny Wagon siden 1990, udstyret med benzinkarburatormotorer CA15DS, CA16DS med et arbejdsvolumen på 1,5, 1,6 liter. og dieselmotorer CD17, CD20 med et arbejdsvolumen på 1,7, 2,0 liter.
Denne manual giver den mest komplette beskrivelse af vedligeholdelse og reparation af biler i B13- og N14-serien.
Bogen er udarbejdet på basis af fabriksreparationsmanualen og er anvendelig til hele rækken af modifikationer af karosserier, motorer, transmissioner og destinationslande. En trin-for-trin og visuel beskrivelse af reparationsprocedurer, en overflod af tegninger, omfattende referencereparationsdata vil give dig mulighed for dygtigt at vælge muligheder for at udskifte reservedele, foretage passende justeringer, opretning af karrosseri og andre reparations- og monteringsjusteringsoperationer.
De enkelte afsnit i manualen omfatter elektriske kredsløb (ledningsdiagrammer) for bilen og anbefalinger til vedligeholdelse.
Manualen er beregnet til ejere af Nissan AD / Sunny Wagon, servicestationsarbejdere og bilservicemedarbejdere.
BOG INDHOLD MANUAL TIL REPARATION, VEDLIGEHOLDELSE OG BETJENING NISSAN AD / SUNNY WAGON siden 1990 benzin / diesel
For føreren af Nissan AD er det ingen hemmelighed, at indikatoren på instrumentbrættet "Check-Engene" er Nissan fejlsignal. I normal tilstand skal dette ikon lyse, når tændingen slås til, i dette øjeblik starter en kontrol af alle Nissan AD-systemer, i en fungerende bil slukker indikatoren efter et par sekunder.
Er der noget galt med Nissan AD, så slukker "Check-Engene" ikke, eller den lyser igen efter et stykke tid. Den kan også blinke, hvilket tydeligt indikerer en alvorlig funktionsfejl. Denne indikator fortæller ikke Nissan-ejeren, hvad problemet præcist er, den henleder opmærksomheden på det faktum, at diagnostik af Nissan AD-motoren er påkrævet.
Da alle udenlandske biler, ikke med undtagelse af Nissan AD, er tæt knyttet til elektronik, et stort antal sensorer overvåger driften af bilen. Derfor er diagnostik af Nissan AD-motoren i det store og hele at kontrollere maskinens vigtigste enhed, med undtagelse af affjedringen, som kontrolleres mekanisk.
Der er et stort antal specialudstyr til diagnosticering af Nissan AD-motoren. Der er kompakte og ret alsidige scannere, som ikke kun professionelle har råd til. Men der er tidspunkter, hvor konventionelle bærbare scannere ikke registrerer funktionsfejl i Nissan AD-motoren, så skal diagnosticering udelukkende udføres med licenseret software og en scanner fra Nissan.
Nissan Diagnostic Scanner viser:
Gasspjældsventilens åbningsprocent;
Motorhastighed i rpm;
Nissan AD motortemperatur;
Spænding i Nissan AD's indbyggede netværk;
Temperaturen på luften, der suges ind i motoren;
Nissan AD tændingstidspunkt;
Brændstofindsprøjtningstid ved injektoren. Vises i millisekunder;
Luftstrømssensor aflæsninger Nissan AD;
Motorbelastning;
Indikationer af iltsensoren til Nissan blodtryk;
Før du diagnosticerer Nissan AD-motoren, bør du lytte til den, i sin normale tilstand fungerer den stille, monotont, holder hastigheden trygt. Når du trykker på gaspedalen, tager den jævnt, uden at rykke, fart, uden uvedkommende lyde. Samtidig er udstødningen praktisk talt usynlig. I en normal Nissan AD-motor kan der heller ikke være øget forbrug af brændstof og andre væsker.
1. For at diagnosticere Nissan AD-motoren inspiceres først og fremmest motorrummet visuelt. En motor, der kan serviceres, bør ikke have nogen utætheder af tekniske væsker, det være sig olie, kølervæske, bremsevæske. Generelt er det vigtigt med jævne mellemrum at rengøre Nissan AD-motoren fra støv, sand, snavs, dette er nødvendigt ikke kun for æstetik, men også for normal varmeafledning!
2. Kontrol af olieniveauet og tilstanden af Nissan AD-motoren, andet trin i testen. For at gøre dette skal du trække oliepinden ud og også se på olien ved at skrue påfyldningsdækslet af. Hvis olien er sort, og endnu værre sort og tyk, så indikerer det, at olien har skiftet i lang tid.
Hvis der er en hvid emulsion på påfyldningsdækslet, eller du kan se, hvordan olien skummer, så kan det tyde på, at der er kommet vand eller kølevæske i olien.
3. Kontrol af Nissan AD tændrør. Fjern alle propper fra motoren; de kan kontrolleres en ad gangen. De skal være tørre. Hvis stearinlysene er dækket af et ubetydeligt lag af gullige eller lysebrune kulstofaflejringer, skal du ikke bekymre dig, sådanne kulstofaflejringer er ret normale og tilladte og påvirker ikke arbejdet.
Hvis der er spor af flydende olie på Nissan AD-tændrørene, vil stempelringene eller ventilskafttætningerne sandsynligvis blive udskiftet. Sorte kulstofaflejringer indikerer en overberiget brændstofblanding. Årsagen er forkert drift af Nissan-brændstofsystemet eller et for tilstoppet luftfilter. Hovedsymptomet vil være øget brændstofforbrug.
Rød plak på Nissan AD tændrør er forårsaget af lavkvalitets benzin, som indeholder en stor mængde metalpartikler (for eksempel mangan, som øger brændstoffets oktantal). En sådan plaque leder strøm godt, hvilket betyder, at med et betydeligt lag af denne plak vil strømmen strømme igennem den uden at danne en gnist.
4. Nissan AD tændspolen fejler ikke ofte, oftest sker dette på grund af alderdom, isolering er beskadiget, og der opstår en kortslutning. Det er bedre at skifte spolerne i overensstemmelse med kilometertal i henhold til forskrifterne.Men det sker, at et sammenbrud skyldes dårlige stearinlys eller punkterede højspændingsledninger. For at kontrollere Nissan-spolen skal den fjernes.
Efter fjernelse skal du sikre dig, at isoleringen er intakt, der bør ikke være sorte pletter eller revner. Dernæst skal et multimeter gå ind i kurset, hvis spolen er udbrændt, vil enheden vise den maksimalt mulige værdi. Det er ikke værd at tjekke Nissan AD-spolen ved hjælp af den gammeldags metode for tilstedeværelsen af en gnist mellem tændrørene og metaldelen af bilen. Denne metode finder sted i gamle biler, mens på Nissan AD, på grund af sådanne manipulationer, kan ikke kun spolen brænde ud, men hele bilens elektriske system.
5. Er det muligt at diagnosticere en motorfejl ved røg fra udstødningsrøret på en Nissan AD? Udstødning kan fortælle meget om en motors tilstand. I den varme årstid bør ingen tyk eller grå røg være synlig fra en serviceret bil.
Hvis hvid røg er synlig, kan det tyde på en udbrændt pakning eller lækage i kølesystemet på Nissan AD. Hvis røgen er sort, er der i bedste fald tale om problemer på grund af en overberiget brændstofblanding. I værste fald problemer med stempelgruppen.
Hvis røgen har en blålig farvetone, indikerer det, at Nissan AD-motoren bruger olie. I bedste tilfælde vil det kræve udskiftning af ventilspindelpakningerne, i værste fald reparation af stempelgruppen. Alle disse dampe tilstopper kraftigt og reducerer levetiden for Nissan AD-katalysatoren, som ikke kan klare rensningen af sådanne urenheder.
6. Diagnostik af Nissan HELL-motoren ved lyd. Lyd er et hul, sådan siger teorien om mekanik. Der er huller i næsten alle bevægelige led. Dette lille mellemrum indeholder en oliefilm, der forhindrer dele i at røre ved. Men over tid udvides kløften, den olieagtige film kan ikke længere fordeles jævnt, friktion af delene af Nissan AD-motoren opstår, som et resultat af hvilket meget intens slitage begynder.
Hver node i Nissan AD-motoren har en bestemt lyd:
En høj, hyppig lyd, der høres ved alle motorhastigheder, indikerer behovet for at justere ventilerne;
Et jævnt slag, som ikke afhænger af hastigheden, er forårsaget af ventilfordelermekanismen, som indikerer slid på dens elementer;
Et tydeligt kort bank, stigende ved højere omdrejninger, advarer om den nært forestående ende af plejlstangslejet.
Dette er kun en lille del af de mulige lyde som følge af visse fejlfunktioner. Enhver Nissan-chauffør skal huske lyden af en normalt fungerende motor for at kunne reagere hurtigt på ændringer i den.
7. Diagnostik af Nissan AD-motorens kølesystem. Med korrekt drift af kølesystemet og tilstrækkelig varmeafledning, efter start af motoren, cirkulerer væsken kun i en lille cirkel gennem radiatoren, hvilket bidrager til hurtig opvarmning af både selve motoren og Nissan AD-kabinen i kulden sæson.
Når Nissan AD-motorens normale driftstemperatur er nået (ca. 60-80 grader), så åbner ventilen lidt til en stor cirkel, dvs. væsken strømmer delvist ind i radiatoren, hvor den afgiver varme gennem den. I tilfælde af at nå det kritiske mærke under 100 grader, åbner Nissan AD-termostaten fuldt ud, og hele væskevolumenet passerer gennem radiatoren.
Sammen med dette tænder Nissan AD radiatorens ventilator, det bidrager til bedre at blæse varm luft ud mellem radiatorcellerne. Overophedning kan beskadige motoren og kræve dyre reparationer.
8. Typiske fejl i Nissan AD kølesystemet. Hvis ventilatoren ikke fungerer, når det kritiske temperaturmærke er nået, er det først og fremmest nødvendigt at kontrollere sikringen, derefter undersøges selve Nissan AD-blæseren og integriteten af ledningerne til den. Men problemet kan vise sig at være mere globalt, måske er temperatursensoren (termostaten) ude af drift.
Nissan AD-termostatens ydeevne kontrolleres som følger: motoren er forvarmet, en hånd påføres bunden af termostaten, hvis den er varm, er den i god stand.
Mere alvorlige problemer kan opstå: Pumpen går i stykker, Nissan AD-køleren lækker eller tilstopper, ventilen i påfyldningsdækslet går i stykker. Hvis der opstod problemer efter udskiftning af kølevæsken, er det højst sandsynligt, at en luftlås er skyld i det.
Nissan AD Expert (dec. 2008 - i dag) - Produceret til det japanske marked
TEKNISK DOKUMENTATION Nissan AD Expert GRATIS
Reparationsmanual, betjening og vedligeholdelse Nissan AD Expert
- fulde tekniske specifikationer for Nissan AD Expert
Reparationsmanual Nissan AD Expert på billeder
- fulde tekniske specifikationer for Nissan AD Expert Hent med indbetalingsfiler Hent med turbobit
Katalog over reservedele og monteringsenheder Nissan AD Expert
- fuld teknisk beskrivelse af Nissan AD Expert Hent med indbetalingsfiler Hent med turbobit
Detaljeret ledningsdiagram Nissan AD Expert
- fuld beskrivelse af elektrisk udstyr Nissan AD Expert Hent med indbetalingsfiler Hent med turbobit
Nissan AD Expert motorreparationsmanual
- fulde tekniske specifikationer for Nissan AD Expert-motoren
Nissan AD Expert reparationsmanual til gearkasse
- fulde tekniske egenskaber for Nissan AD Expert gearkassen
Hemmeligheder ved reparation af Nissan AD Expert
- en detaljeret beskrivelse af funktionerne ved reparationen af Nissan AD Expert
-funktioner i driften af Nissan AD Expert
Fejlkoder Nissan AD Expert
Nissan AD Expert Multimedia Tuning Guide
Det bedste svar om emnet reparation af et nissan-helvede med dine egne hænder - vi foreslår, at du kommer til os. Denne side er skabt specielt til bilejere, der kan lide at reparere biler på egen hånd. Sådan reparerer du en bil med dine egne hænder derhjemme. Vi hjælper os selv med at reparere og reparere bilen. Vi ved, hvordan man restaurerer en bil med minimal investering. Jeg vedhæfter en videoinstruktion.
Kategori: Gør det selv reparation
Latter i emnet: - Hvordan kan man sige, at man er perfektionist, hvis man har sådan noget lort derhjemme?- Det her er et perfekt lort.
Indsendt af Admin: på Luitpolds opfordring
Bilejerens begrundelse: Fremragende håndtering, god lydisolering, alt er gjort enkelt, men på samme tid meget effektivt. Kilometerstand 13.000 km, gennemsnitsforbrug 7,2. Jeg kører ikke ofte, men hvis jeg vil, er bilen altid, understreger jeg altid, klar til at skyde.
Udskiftning af styrestang Nissan helvede Nissan AD
VIDEO Reparation af styrestang til Nissan Sunny Reparation af styrestang til Nissan i St.
VIDEO
Nissan N16 udskiftning af olietætning på styrestangen
VIDEO
Reparation af styrestang på Nissan. Reparation af styrestang til Nissan i St. Petersborg
VIDEO
Årsager til at banke på styrestangen. Sådan strammes skinnen korrekt
VIDEO
Reparation af spiral ratstammekabel Nissan Wingroad / AD WFY11
VIDEO
Bank på rattet Nissan Bluebird Sylphy, tiida, micra, bemærk
VIDEO
Udskiftning af styrestangsbøsning. Bank på forhjulsophæng
VIDEO
Reparation af styrestang på Nissan Almera. Reparation af et styretøj på en Nissan Almera bil.
VIDEO
Styrestangsstramning Almera classic
VIDEO
Nissan AD Expert (dec. 2008 - i dag) - Produceret til det japanske marked
TEKNISK DOKUMENTATION Nissan AD Expert GRATIS
Reparationsmanual, betjening og vedligeholdelse Nissan AD Expert
- fulde tekniske specifikationer for Nissan AD Expert
Reparationsmanual Nissan AD Expert på billeder
- fulde tekniske specifikationer for Nissan AD Expert Hent med indbetalingsfiler Hent med turbobit
Katalog over reservedele og monteringsenheder Nissan AD Expert
- fuld teknisk beskrivelse af Nissan AD Expert Hent med indbetalingsfiler Hent med turbobit
Detaljeret ledningsdiagram Nissan AD Expert
- fuld beskrivelse af elektrisk udstyr Nissan AD Expert Hent med indbetalingsfiler Hent med turbobit
Nissan AD Expert motorreparationsmanual
- fulde tekniske specifikationer for Nissan AD Expert-motoren
Nissan AD Expert reparationsmanual til gearkasse
- fulde tekniske egenskaber for Nissan AD Expert gearkassen
Hemmeligheder ved reparation af Nissan AD Expert
- en detaljeret beskrivelse af funktionerne ved reparationen af Nissan AD Expert
-funktioner i driften af Nissan AD Expert
Fejlkoder Nissan AD Expert
Video (klik for at afspille).
Nissan AD Expert Multimedia Tuning Guide
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
