I detaljer: DIY reparation af en Hyundai Sonata fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Siden købet af Sonya har justeringen af førersædet ikke opført sig meget korrekt. For at være mere præcis bevægede sædet sig ikke godt frem og tilbage. Du stikker i dette joysticket, men der sker ikke noget. Dette var især bekymrende efter vask, hvis jeg var et fjols, eller vaskerne er store mestre, bevægede deres sæde sig altid perfekt, og efter at have renset salonen, var jeg nødt til at stikke i dette joystick 100.500 gange for at flytte. Og endnu en gang, efter vask, ude af stand til at køre op til rattet, besluttede jeg at skille ad og kigge. Vi fjerner håndtagene fra joysticket, bare dumt trækker dem mod os selv. Vi fjerner dækslet, som faktisk skjuler hele mekanismen.
Joysticket er fastgjort til puden med to bolte.
Frakobl joysticket og begynd at adskille det. Hvorfor ham? JA xs) Faktisk er der ikke noget svært ved at skille joysticket ad
Vi er nødt til at komme til det her
Opmærksomhed Tab ikke de to bolde på størrelse med et tændstikhoved, der er inde i mekanismen.
Desværre tog jeg ikke et billede af indersiden, det var ikke før det. Faktisk, da alt var fjernet og adskilt, opdagede jeg, at der var dannet kulstofaflejringer på kontakterne, som faktisk forstyrrede det korrekte arbejde, jeg rensede og samlede alt.
Sætter det hele i omvendt rækkefølge Vi tjekker at alt virker. Og vi glæder os over det udførte arbejde og vores gyldne kuglepenne! Tak til alle)
Siden købet af Sonya har justeringen af førersædet ikke opført sig meget korrekt. For at være mere præcis bevægede sædet sig ikke godt frem og tilbage. Du stikker i dette joysticket, men der sker ikke noget. Dette var især bekymrende efter vask, hvis jeg var et fjols, eller vaskerne er store mestre, bevægede deres sæde sig altid perfekt, og efter at have renset salonen, var jeg nødt til at stikke i dette joystick 100.500 gange for at flytte. Og endnu en gang, efter vask, ude af stand til at køre op til rattet, besluttede jeg at skille ad og kigge. Vi fjerner håndtagene fra joysticket, bare dumt trækker dem mod os selv. Vi fjerner dækslet, som faktisk skjuler hele mekanismen.
Video (klik for at afspille).
Joysticket er fastgjort til puden med to bolte.
Frakobl joysticket og begynd at adskille det. Hvorfor ham? JA xs) Faktisk er der ikke noget svært ved at skille joysticket ad
Vi er nødt til at komme til det her
Opmærksomhed Tab ikke de to bolde på størrelse med et tændstikhoved, der er inde i mekanismen.
Desværre tog jeg ikke et billede af indersiden, det var ikke før det. Faktisk, da alt var fjernet og adskilt, opdagede jeg, at der var dannet kulstofaflejringer på kontakterne, som faktisk forstyrrede det korrekte arbejde, jeg rensede og samlede alt.
Sætter det hele i omvendt rækkefølge Vi tjekker at alt virker. Og vi glæder os over det udførte arbejde og vores gyldne kuglepenne! Tak til alle)
Hyundai Sonata EF (Mark IV, nydesignet 2001 (V), Sonica) professionel manual til betjening, vedligeholdelse og reparation med benzinmotorer: G4JP Sirius II 2.0 l (1997 cm³) 131-137 hk / 96-101 kW, 4G64 Sirius II 2.4 l (2351 cc) 142-146 hk / 104-107 kW og G6BA Delta 2,7 l (2656 cc) 173 hk / 128 kW; tekniske egenskaber, ledningsdiagrammer, enhed, diagnostik, designfunktioner. Produktion og praktisk udgave af en mellemklassepersonbil Hyundai Sonata med firedørs sedankarosserier, forhjulstrækkere modeller af fjerde generation efter restyling fra 2001 til 2004 (TagAZ indtil 2012)
Montering af tandremmen.
1) Installer tandremmen mod uret over strammerremskiven og krumtapakslens tandhjul.
Hold remmen på strammerremskiven med venstre hånd. 2) Mens du spænder remmen med højre hånd, skubbes den over oliepumpens tandhjul. 3) Skub bæltet på mellemrullen. 4) Placer remmen over indsugningsknastakseltandhjulet. 5) Drej udstødningsknastakseltandhjulet en tand med uret, indtil tandhjulet flugter med tidsmærket. 6) Med begge hænder spændt bæltet, skub det over udstødningsknastakslens kædehjul. 7) Hæv den automatiske strammerrulle lidt, så der ikke er slør i remmen, og forspænd derefter rullebolten. 8) Kontroller justeringen af alle tandhjulsmærker med timingmærkerne. 9) Fjern dyvelstiften fra autostrammerhuset. 10) Drej krumtapakslen to omgange med uret og lad den stå stille i ca. 15 minutter. 11) Mål fremspringet "A" på strammerstangen (afstanden mellem håndtaget og strammerhuset) og kontroller, at det er inden for det nominelle område.
Nominel værdi. 6-8 mm
12) Spænd spændeskivens bolt til det nominelle drejningsmoment. Moment. 43-55 Nm 13) Installer det øverste og nederste tandremsdæksel, og spænd dækslets bolte til det nominelle drejningsmoment.
Moment: Bolte "A" og "B". 8-10 Nm Bolt "C". 10-12 Nm 14) Installer krumtapakslens remskive, kølevæskepumpens remskive og installer de tilhørende drivremme. 15) Juster spændingen af de ekstra drivremme.
MOTORREPARATION HUNDAI SONATA TAGAZ dag 1
Reparation af Hyundai Sonata 2.0 G4KD-motoren (Seizure) i Kiev
