I detaljer: DIY skibsurreparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Det er klart, at de plantede sekundviseren hele vejen, og den bremser på minuthjulet.
Jeg er ikke enig med ure af højeste kvalitet. Fjederen var tydeligvis for stiv, efter rengøring er hovedproblemet at bremse slaget, så balancen ikke slår af! Et evigt tema i dem.
Hvis det ikke er en hemmelighed, hvordan bremser du så forløbet?
Ha ha! Malteserkorset hjælper ikke, selvom du skaber det med en halv omgang fjeder. verifikationen udføres på det komplette anlæg. Dette er nok til at slå farten væk, og at flytte paller er generelt en joke)))
I vil gøre rengøringen og prøve jeres metoder selv)
Har du bemærket, at slaget kun er i modellen med malteserkorset?
ved begyndelsen af min praksis fløj sten fra en dobbeltvalse ud, en halv omgang er for meget, den indledende minimumsbelastning er maksimalt 10-15 grader. Sigt undskyld, jeg forpligter mig ikke til at undervise, afskære ikke råd fra erfarne mestre, prøv det i praksis, før du afviser det, hvis forsøget ikke lykkes, se forummet, de vil hjælpe dig med at finde ud af problemet , at hælde olie er på en eller anden måde ikke teknologisk avanceret. I gamle dage blev et strygejern hængt på en vægt af rollatorer (accelererende slagtilfælde))), metoden er modsat din, bevist effektiv, men du må indrømme, at den heller ikke er teknologisk.
1 Regel for reparation af udstyr - "Mens det fungerer normalt - gå ikke!" :)
Ja, man kan ikke se noget, måske sprang foråret bare af. Åbn tromlen og se.
selvfølgelig allerede åbnet 🙂 knækket nær midten, ikke langt, kun et par cm..
desuden, fra to sidetræk, 66 og 73, samlede han et og tog en balance med en fjeder fra 66. og satse på 73 ..
virker 🙂
 |
Video (klik for at afspille). |
Hvor skal man begynde. Nogle noter fra Bogdan J.
Dette er udelukkende oplevelsen af en amatør, der aldrig har været en professionel urmager. Derfor er alt dette velegnet til amatøren. En fagmand er skolen kær. De vil lære alt der.
Start med Pinkin. Eller fra Troyanovsky. Generelt er der bøger om emnet urreparation. Download og print. Okay, der er ikke noget internet - alle vil gøre det for dig i enhver internetcafé. Du skal have en bog. Det kan blive dyrt, men det er det værd. Denne bog er en vejledning til lægmanden, der burde kunne forstå i det mindste noget fra denne bog. Næsten vores sag. Jeg har aldrig gjort noget lignende – og her var det.
Lad os tilføje nogle tilføjelser med ændringsforslaget for i dag for dem, der er fastgjort.
Skruetrækkere. Start enkelt.
Kinesisk. Jeg bruger det. Jeg skærper den. Med hensyn til kinesiske skruetrækkere - se hvor på gaden urbatterier skiftes og batterier og urremme sælges. Eller i de mest almindelige husstande. Et sæt skruetrækkere til små opgaver.
Du tager en skruetrækker. Hvis det viser sig at være for blødt og bøjer, når du prøver at skrue noget af, skal du sætte et stearinlys ved siden af skruetrækkeren. Du varmer bladet af en skruetrækker og hurtigt til voks. Dette er hærdning. Så tager du en lille sten og skærper den langs Pinkin.
Mere cool - i en maskine på en diamantskive. Men det bliver senere. Når værktøjet og maskinerne dukker op. Sten er velegnet til efterbehandling.
Pincet (til at begynde med - medicinsk øjenpincet duer).
Et alternativ er at stifte bekendtskab med en radiobasar (hvis Moskva - det ser ud til Gorbushka - hvor de sælger radiokomponenter, radiostationer og computer-gadgets) - se boksene, hvor instrumentet sælges. Du vil blive meget overrasket over overfloden. Godt værktøj er overraskende dyrt. Pincet figurer - se Pinkin. Jeg taler ikke om store urbutikker. De vil hellere blive slået end solgt til en normal pris. De ønsker ikke at avle konkurrenter. Og hvis de gør det, er priserne simpelthen urealistiske. Passer ikke ind i nogen port.
Der er også en radiobasar - Galosha benzin. Vask.Det er meget tørrere end petroleum og terpentin.
Du tager pinde (som kinesisk) - fingerlængde - efter smag. Du stikker fiskestål 3-4 cm langt ind i enden - det kan være tykkere og tyndere. 0,1 - 0,15 mm. Det er for fiskerne. En meter er nok til 10 års arbejde.
Selve spidsen med et hammerslag (gennem et slag eller et hårdt stykke jern) sprøjtes på en hård ambolt. Du får en lille spatel. Du laver 3-4 af slagsen med forskellige klingestørrelser og forskellige ståldiametre. Dette vil erstatte smørdosering. Som ambolte bruger jeg enten en rulle lavet af et stort leje eller hårdmetalplader til en drejebænk – din vej til loppemarkedet eller til vennerne på værkstedet.
På nogenlunde samme måde - de vil være nyttige til en start - stikker med almindelige synåle - mens hænderne er skræmte og der ikke er nogen god pincet - at blotte detaljerne (tandhjul i sten, skruer osv.) er et hjælpemiddel værktøj.
Kirurgiske klemmer. Forskellige. Meget praktisk som en lille og stærk tang. De købes normalt ved lejlighed på et loppemarked.
Tandspatler. Det er praktisk at bruge i alle tilfælde som et hjælpeværktøj.
Lavement. Gummi. Fra apoteket. Stor. Blæs støv af. Spidsen skal være gummi.
Smør. Eller på værkstedet (hvis de ikke slår dig, selvom de som regel ligner væddere og lader som om, de slet ikke forstår, hvad du taler om og forsøger at få dig afsted så hurtigt som muligt). Eller måske i en radiobutik – samme sted, hvor der sælges lodde og syre. Olie MN-30, MN-45 eller urolie. Selvom det ikke er kunstflyvning, vil det gå til en start.
Det er bedre at opbevare det i en mørk tung kasse - og solen brænder ikke, og der er mindre chance for, at den vælter.
For at åbne sagerne - en stor, knækket medicinsk pincet. Det er klart, at dette ikke er kosher – men det er også muligt. Ligeledes - en gammel skydelære. Du skal blot rette kanterne på kæberne – så de bliver mere rektangulære.
Skalpel - åbning af indhegninger.
Kikkert lupe. Det er relativt billigt, men uden det er det bedre ikke engang at starte. Eller fotografiske varer (klassisk - hvor der sælges teleskoper og kikkerter) eller en radiobasar. Der er forskellige styrker. Hvis du har penge, så tag to. Den ene er 1,5 gange, den ene er den stærkeste solgt - den ser ud til at være op til 2,5 gange. De kan sælges med en elastik - du bliver nødt til at lave dem om for at passe til en hård bezel. Du kan gå og snakke med optikværkstedet - briller. Måske vil de tilbyde noget som pince-nez. Vedrørende almindelige lupper - efter min smag - bruger jeg dem sjældent. Det viste sig at være yderst anvendeligt til at klippe babyens negle af – de var slet ikke synlige de første seks måneder, men det var nødvendigt at klippe dem af.
Kikkert - mikroskop. Ja. Gammel. Se. Den ældste er MBS-1. Det er med et lige billede - ikke på hovedet - hvilket er, hvad vi ser. Det burde koste inden for $50. En meget nyttig ting. På alle måder. Op til det punkt, at du river skrotet ud af din finger. Men dette er ved lejlighed og over tid. MBS-10 eller OGMZ er stejlere - afstanden fra objektet til okularet er større, det er klart, at det er dyrere. Men alligevel passer en almindelig skruetrækker ikke under MBS-10 - den skal afkortes. Selvom der på webstedet for Lytkarinsky-anlægget - producenten af MBS-10, er et link, at de sælger linser til MBS-10 med en afstand til objektet - omkring 19 cm. Dette kan være en god løsning, hvis vi fik MBS- 10. Alt mellem MBS-1 og MBS-9 er det samme. Over tid kan linsen ændres af dig selv. Du tager det, der er billigere. Det er tættere på loppemarkedet. Det eneste er, at det er ønskeligt, at der er en illuminator (transformator + pære).
Alt det er længere væk fra instrumentet - kun efter udtagning af indvolde i 4-5 timer.
Hvor får man fat i et ur - gør dig selv en mode at være på et loppemarked - alt flyder der. Ofte sælger de simpelthen mekanismer der. For eksempel:
Når man varmer lidt op – efter at have købt et kikkertmikroskop – er der også en radiobasar, butikker med værktøj – de sælger som regel ultralydsrens. Men her er også spørgsmålet – er det nødvendigt. 50 år før brugte de dem ikke - de gik i bad og vaskede delene med en børste i benzin. Du kan gøre det, men vægten er ikke dårlig.Bør koste i intervallet $ 50-80. Denatureret alkohol og Galosha-benzin blev hældt i en ultralyd på 30 watt. Arbejder. Blinker ikke. Vasker sig som et udyr, men alligevel skal man nogle gange rive noget af med en tandstikker. På basaren siger de, at 30-watts dræn - uopslidelige - fungerer uden problemer, og der er ingen retur på grund af ægteskab. Hvis modellen er den samme som i figuren - hvad skal der gøres efter køb - adskilles helt (der kan være fugt indeni, en af indikatorerne er stilfulde klik, når du arbejder mod en baggrund af ensartet lyd), klem metaltanken ud af sagen og sæt den tilbage på Auto Sealant (hvid, vores, ikke på gennemsigtig silikone). VVS fungerer ikke - det er stærkt ætsende. En af indikatorerne for VVS er en stærk eddike lugt.
Ja, jeg glemte det, et loppemarked - kig efter petriskåle - eller måske på et apotek eller i et laboratorium på et hospital. Men du er ikke deres klient - der er et dyrt loppemarked - det er netop det her. Disse er flade runde glas eller plastik lave bakker - for detaljer. De er billige. Tag 5 stk til det aktuelle demonteringsarbejde. Jeg kan bedre lide glas – de er tungere, snubler mindre på bordet.
Så kan du for nemheds skyld på de kontorer, der laver visitkort, nogle gange rulle sammen og købe kasser til visitkort. Engros vil koste inden for $ 0,30 stk. Gennemsigtige er også en meget praktisk ting - men dette er til længere opbevaring.
Silicagel. Små tasker, der lægges i nye moderigtige sko, udstyr, computerkomponenter. Absorberer vand. Den skal tørres enten i mikroovnen eller ved en god temperatur – i en elektrisk ovn. Gas passerer ikke - når gassen brænder, frigives der vand. Efter tørring lægges posen i en kasse, hvori små værktøj og reservedele opbevares i lang tid, så de ikke ruster.
Radio basar. Snap-on-poser - de sælges i hundredvis. Størrelse 4 X 6 cm Placer ure og småting. De er normalt pakket med små stykker, der sælges i basaren.
Til at begynde med kan armbåndsuret lægges ned på kværnnettet under demontering. Så vil du selv bestemme, hvad du har brug for, og hvordan det er mere bekvemt for dig. Stativet kan bearbejdes af messing. Bør være tung nok.
Tag en spole fra enhver gammel starter fra elektrikere - prøv at bede om 380 V. Hvis ikke, med 220 V. Du sætter ledningerne fast - afmagnetiseringsapparatet er klar. Tænd kun i kort tid – det bliver varmt.
Om et nyt instrument. Det er ikke altid pengene værd. Tænk på, hvordan du kommer ud med det, du har. Det er nødvendigt, hvis man lever af dette, og kunden betaler for det hele. Hvis dette er en hobby, så ikke først og fremmest. Beregn omkostningerne sådan her: Jeg holder op med at ryge (og drikke), og alle besparelser er på værktøjet. I dette tilfælde er det virkelig en hobby og et nyttigt tidsfordriv.
Nu er stejlen væk. Maskine.
Mulighed 2. Højhastighedsbil. 10.000 omdrejninger. Vi sliber med en diamantfil. Det kan godt være. Der er ørne, der gjorde noget på denne måde. Men for mig - dette er ikke særlig korrekt. Hvis skærp, så skærp.
I betragtning af ovenstående - hvis du ikke sliber akserne, hvordan man steger tærter - så for en ikke-professionel urmager-drejer, ville det være mere hensigtsmæssigt at tage en lille præcision universal maskine. Jeg vil sige, at 20% af arbejdet er akseldrejning (eller endnu mindre), 80% er drejning af skruer og kropsdele, diverse sekundært fræsearbejde.
Eksempler jeg vil nævne følgende:
Spændepatron, indfødte spændetange. På toppen er et fræsehjørne. En del af kaliberen er fastgjort til den og vi får en "fræser".
- ny - Proxxon PD-230 / E, inklusive en fræsetilbehør eller FF-230 overfræser. Søg på Der har de endda en prisliste i elværktøjssektionen - det vil sige, de gør det virkelig.
Med hensyn til den gamle MD-65. Akser 0,1 skærper. Rammer ikke. Eventuelle yderligere præciseringer er overflødige.
Nu til næste emne. Okay. Vi har en maskine. Nå kva. Vi har en type computer i form af en processor, skærm og tastatur. Men alt dette lokomotiv har også brug for software. Windows-2000 eller Windows-XP og til hårde peberfrugter vil Linux gøre.Så det sjove begynder. Software koster ofte mere end hardware. Det er den samme historie med værktøjsmaskiner. Vi har brug for inventar og ekstra værktøj. Jeg tror, at et omtrentligt sæt ekstra tilbehør til maskinen vil koste ikke mindre end maskinen koster. Vi taler nu om drejning + fræsning. Jeg endte med MD-65 med en fræsevinkelplade - en fræser spændes fast i maskinpatron, og støtten vendes som et fræsebord, kun en lodret en + fræser skruestik. Pilene på den er fræset. Skær også hullerne i skruerne.
- fortænder - mindst hundrede. Passer godt i gamle træskolekasser.
For præcist slebne fortænder går gamle æsker under bedstemors sølvskeer meget godt - fortænder er dyrere end skeer, de går ikke i stykker.
- spændetange og spændepatron. Jeg har 2 sæt - det ene er hjemmehørende i MD-65 (3-13 mm), det andet sæt er Lorsch (time, 0-6 mm).
Det er i maskinen, Lorsch i adapteren.
- indikatorer. 0,01 og 0,001. Det er klart, at der er brug for forskellige vedhæftede filer til dem. Ofte skal du selv lave fastgørelserne.
- centerdetektorer - 0,01. Uden den er der simpelthen ikke noget at lave på maskinen.
- kikkertmikroskop. Uden ord. Vi har allerede talt om dette ovenfor.
- 4-kæbepatron. Med delt kæbeudløser.
- slibemaskine - slib skærene groft
- diamanthjul - slib fræsere præcist
- roterende skruestik (vandret roterende system) - bor huller på præcist specificerede steder. Skru huller i kanten af den gennemsigtige sag bagpå. Den er håndboret. Det kan ses, at skruerne hopper.
- delehoved. Eller med skiver eller vernier. Skære gear. Eller lav i det mindste en firkant.
- Jeg taler ikke om kuttere. Og ende og for gear. Tykkelsen af skiveskærerne - fra 0,1-0,15 - er tykkelsen af "Neva"-bladet.
- måleværktøjet er til groft arbejde
- og for præcise - kun optik
- så skal man se på, hvad der er behov for allerede til det arbejde, der udføres. Du skal selv gøre meget. At opfinde en masse. Meget ofte, til fremstilling af en del, tager det mere tid at lave en klemme for at klemme denne del ind i maskinen.
Folie trimning - laver en "disk" pil. Materialer ved hånden.
Nu er samtalen, hvor og hvordan man organiserer alt dette. Det skal være tørt. Støvfri. Ikke på familiens hoved - familien skal vide, at den er din - og uanset hvad du laver der - har de ingen indgang der. Og der er ikke noget at hyle over støjen fra værkstedet. Deres kommentarer er upassende (åh, det er beskidt, åh, det stinker af benzin).
En type jeg så en tysk maskine - typen af vores skole. Mere præcist kun før krigen. Han monterede den under køkkenbordet. I midten af bordet er en hylde med en maskine på. Bordets øverste bord hæver sig - som i gamle skoleborde. Han sænkede brættet, lagde dugen på plads og smuldrede løget med pølsen. Alligevel vil der ikke være nogen store drejearbejder derhjemme - alt er en slags lille stykke.
Hvis samtalen handler om et stort værksted eller en mere seriøs beskæftigelse i restaureringsbranchen for sjælen, så skal du ud over den lille maskine se mod den større maskine - en skole (jeg vil ikke nævne den type - der er mange forskellige), en horisontal fræsning NGF-110 og en muffelovn - dette er til mere groft arbejde og fremstilling af enheder. Det er klart, at alt dette også kræver en trailer af enheder og værktøjer. Foto af kælderen i landet.
Hvis du kan bestille eller købe et sted, så kig mod rullerne. De kan være ret dyre. Nogle gange hjælper de meget. Især ved fremstilling af nye dele, pile og shims til drejebænke.
Som en konklusion, lad os sige dette - denne proces er uendelig. I en fornuftig bog om valg af urdrejebænk var der en god idé, fuldstændig anvendelig i vores tilfælde - vi er alle dødelige. Alle disse værktøjer er kun af interesse for os. Personligt. Der er ingen grund til at forvente, at nogen efter os vil fortsætte med ild i øjnene, hvad vi har påbegyndt. Hele instrumentet skal købes ud fra, at efter os dør vores taknemmelige efterkommere af alt dette affald og hurtigere.De kan også smides i skraldespanden. De har brug for et sted til en pelargonie!Vi skal sørge for, at de kan få mere for det, langsomt og trygt til alle disse talrige pårørende og efterkommere, det er nødvendigt at forklare, at alt dette er dyrt og på dette i fjerne tider vil det være muligt at tjene noget. Og derfor, hvis du allerede køber, så køb et flydende instrument, som vil have en pris selv om 50 år. Dette er på den ene side. På den anden side arbejder vi alle sammen nu. Vi tjener noget. Dette er præcis det rigtige tidspunkt til at forberede dig selv en række aktiviteter til en tid, hvor vores indtjening vil falde, det vil sige pensionering. Held og lykke.
God dag til alle!
Jeg vil gerne fortælle dig om vores Chistopol Watch Factory, og i særdeleshed om virksomheden, der producerer Ship ure 5-ChM. Dette ur leveres til både generelle skibe og militær,så de er allerede rejst til dig.
Mekanisk ur på 13 sten med ankerslag. Måske for 2016 er vores virksomhed den eneste i CIS, der er involveret i produktion af mekaniske skibsure (ikke at forveksle med skibsure).
Ja, du tager ikke fejl af at vikle fjederen i kun 8 dage og den skal vikles manuelt. Alle anstrengelser er dog betalt af slagets præcision.
Et billede af hvordan uret ender:
Fremstillingsteknologien til skibsure blev udviklet i de fjerne 1970'ere, og vi forsøger at overholde den, fordi vores designere ikke kommer i tanke om noget bedre alligevel ..
Indlægget er oprettet, så folk ved, at ikke alt er forsømt med hensyn til urmageri i vores land. På ChChZ-stedet produceres der stadig højkvalitets mekaniske ure, det være sig: skib, håndled, mantel osv.
Hvis det er interessant, kan jeg lægge selve mekanismen og fremstillingsprocessen ud. Tak for din opmærksomhed!
At kende tiden er en daglig nødvendighed. Planer, tidsplaner, møder afhænger af ham. Men uret har et andet formål, så værdsat af dem, der foretrækker stilfulde omgivelser, især hvis den omkringliggende atmosfære er gennemsyret af en tørst efter eventyr og havluft. Det er ikke nødvendigt konstant at sejle på et skib; du kan skabe et lignende følge derhjemme.
Og her spiller skibets ur en vigtig rolle. Deres form, regnesystem og unikhed bringer ind i rummet (kabine, styrehus, værelse, hal) selve den gejst, der kan blive et kunstværk. Men som enhver form for udstyr forringes de til sidst. Her spiller klimaet, kvaliteten, holdbarheden og plejen også ind.
Og så er reparationen af skibsuret eller reparationen af kaminuret påkrævet. Deres mekanisme er kompleks og delikat, og hvis du ikke forstår forviklingerne, vil der efter det kun være en masse reservedele og en misforståelse af, hvordan dette kunne ske, og hvad man skal gøre med det nu. Det er bedre at bruge tjenester fra professionelle håndværkere. Så det er mere sikkert at spare både økonomi og tid, og returnere sådan en værdifuld genstand til dets oprindelige udseende. Og samtidig vil der blive foretaget en forebyggende undersøgelse for at undgå yderligere ballade.
Herefter behøver du ikke bekymre dig om, at der skal nye indgreb, især hvis det ikke er en kort rejse til fastlandet. Under forholdene på fastlandet vil alt gå lidt lettere, men pålidelighed og holdbarhed er også garanteret. Vi arbejder med både mekaniske, quartz og elektroniske ure.
Producenterne varierer også. Uanset om det er Rusland, Asien, Schweiz eller andre lande, vil der blive fundet en individuel tilgang til hver type skibsure. Omfattende reparation eller bare støvfjernelse, udskiftning af en del af mekanismen er en lille liste over tjenester leveret af håndværkerne. Korrigeret i tide vil uret glæde sin ejer i lang tid.
Reparation af skibsure lægger særlig vægt på styrken af kabinettet og delene. Det er trods alt én ting, hvis gaven står på væggen i rummet, og helt anderledes, når det kommer til et navigationsmiddel (skib, yacht osv.). Her er hævning og storme og endda faren for overskydende fugt, der destruktivt virker på enhederne, mulig.Derfor anvendes kun pålidelige dele, materialer af høj kvalitet og gennemprøvede virksomheder og leverandører.
- Medlemmer
- 32 indlæg
- Navn: Denis
- Medlemmer
- 884 indlæg
- By: Yaroslavl
- Navn: Sergey
- Medlemmer
- 2.860 indlæg
- By: Orenburg-regionen.
- Navn: Det kan du.
- Medlemmer
- 32 indlæg
- Navn: Denis
- Medlemmer
- 1.972 indlæg
- Voronezh by
- Navn: Alexander
- Medlemmer
- 32 indlæg
- Navn: Denis
- Medlemmer
- 1.972 indlæg
- Voronezh by
- Navn: Alexander
- Forbudt
- 1.859 indlæg
- By: Halifax
- Medlemmer
- 32 indlæg
- Navn: Denis
- Medlemmer
- 1.972 indlæg
- Voronezh by
- Navn: Alexander
- Medlemmer
- 32 indlæg
- Navn: Denis
- Medlemmer
- 1.850 indlæg
- Moskva by
-
- Medlemmer
- 2.847 indlæg
- Moskva by
-
- Medlemmer
- 2.847 indlæg
- Moskva by
- Medlemmer
- 1.850 indlæg
- Moskva by
-
- Medlemmer
- 2.847 indlæg
- Moskva by
- Medlemmer
- 263 indlæg
- Navn: Vyacheslav Vladimirovich
Dette er et skibs ur, marine ydeevne. Otte dages plante. På dampskibe plejer de at skrive med blyant på skiven: "Mandag", og de starter om mandagen kl. 08.00. Højst sandsynligt har du forkortet fjederen i dit ur.
Det er nødvendigt at huske antallet af halve omdrejninger af viklingsnøglen (det ser ud til at være seks), og underspol dem med en halv omgang for at redde fjederen. I den øverste del af skiven har de en rejseregulator (hyppigheden af svingninger af pendulet). På skibe blev de udleveret til inspektion årligt (uden certifikat blev de ikke sluppet i havet!) ..
Uret er godt. Der var endnu bedre, 50'erne - 60'erne fødselsår, i presset messing (vægtykkelse på en halv millimeter) forniklede sager.
De malede også 2 røde sektorer på skiven: et minuts stilhed ved nødfrekvenser. For radiooperatører - fra 15. til 16. og fra 45. til 46. minut, og navigatorer fra 00. til 01. og fra 30. til 31.
Indlægget er blevet redigeret Skarpet: 06. december 2011 - 16:58
Jeg er enig med Larisa, en meget sød, naiv og behagelig roman. Elskere af varme sengescener, med alt hvad det indebærer
. >>>>>
Fantastisk, sensuel romantik. Det trængte helt op til tårer i øjeblikke.
>>>>>
Kapitel 1. Reparation af mekaniske ure
Da grunden til at stoppe et ur ganske ofte er bevægelsen af snavs, udtørring af olie, indtrængning af fugt i urkassen osv., er det nogle gange nok blot at skille uret ad, mens du vasker eller smører dets mekanisme. Før du skiller uret ad, skal du studere det vedhæftede diagram (fig. 1).
Ris. en. Kinematisk og skematisk diagram af urmekanismen:
5 og 6 — overhead- og impulsgalocher;
8 - restriktive stifter;
11 og 12 — ind- og udrejseflyvninger;
15 og 16 - ben på justeringstermometeret;
19 - flugthjulets stamme;
21 - stamme af det andet hjul;
24 - mellemhjulstamme;
26 - stamme af det centrale hjul;
39 - fjeder af overføringshåndtaget (lås);
41 - fjeder af viklingshåndtaget;
42 og 43 - overførselshjul;
45 - stamme af regningen hjulet;
49 - minutters håndstamme (minut)
Demontering udføres i følgende rækkefølge:
- Fjern kuffertens bagside (den mest bekvemme måde er at tage den op med en kniv; nogle låger kan skrues af). Som regel er fejl som en knækket fjeder, knækkede eller bøjede hjul, løse skruer synlige med det samme.
- Hvis alt ved en overfladisk inspektion ser hel ud, bør du fjerne mekanismen fra kabinettet. For at gøre dette skal du først sænke hovedfjederen; Dette gøres på følgende måde: Kronen trækkes tilbage til yderpositionen (vindingsøjeblikket) og holdes af en pincet, mens kronen på dette tidspunkt forsigtigt roterer med fingrene. Derefter fjernes viklingsakslen. For at gøre dette er det nødvendigt at indstille det til positionen for at overføre pilene og løsne skruen på overføringsarmen. Derefter fjernes mekanismen fra kabinettet, og viklingsakslen sættes tilbage på plads. I nogle modeller er urkassen designet på en sådan måde, at mekanismen kan trækkes ud uden at fjerne viklingsakslen.
- Kontroller rotationen af det centrale hjul med en pincet (om det bevæger sig frit og ikke kommer i kontakt med omgivende dele). Tjek også tromlen, spiralen, balancen for kontakt.
- Fjern pile, slip og fjern skiven.
Fjern først sekundviseren, derefter minutviseren (mest bekvemt med en pincet). Fjern derefter skiven med timehjulet og timeviseren. Tjek tilstanden af dens ben. Undersøg omskiftermekanismen, kontroller regning og urhjul, kontroller vedhæftningen af omskiftermekanismens hjul (for dette, drej dem i frem- og tilbageretning). Kontroller, om skifte- og viklehåndtagene er korrekt låst.
- Fjern balancebroen med balancesamlingen fra pladen. Skru skruen på spiralsøjlen af 1,5-2 omgange, adskil balancesamlingen fra broen. Efter at have fjernet balancen fra mekanismen, må du ikke lade den hænge for enden af spiralen.
- Fjern ankerbroen og selve ankeret (hovedfjederen skal være helt tømt for luft).
- Fjern de centrale, mellemliggende, sekundære og escapement-hjul. Kontroller deres position på akslen og vedhæftningen mellem hvert hjul og det tilsvarende gear, inspicér tænderne.
- Fjern tromlen fra platinet, åbn den og kontroller hovedfjederens tilstand.
Du kan vaske delene af urværket i benzin (gerne i en gennemsigtig glasbeholder). Benzinstanden bør ikke overstige 2 cm.
Større dele, såsom platin og broer, vaskes først, derefter hjul og andre små dele. Dele rengøres med en børste, stærkt snavsede riller rengøres med en slebet pind.
Skibsur Er en af de mest pålidelige typer kronometre. Deres levetid er lang nok, men som bekendt er intet evigt, og de kan også fejle. I sådanne situationer kræves hurtig og kvalificeret indgriben fra en erfaren specialist.
I mange år har specialisterne fra vores servicecenter leveret tjenester af høj kvalitet til reparation af skibsure i Moskva. Brugen af moderne udstyr, originale reservedele og tilbehør, den rige erfaring fra vores specialister - det er de faktorer, der sikrer den exceptionelt høje kvalitet og effektivitet af de leverede tjenester.
Vores specialister udfører ikke kun reparationer, men også forebyggende arbejde, der forhindrer forekomsten af problemer med skibets ur. Hvis der sker et nedbrud, vil vores teknikere ordne det så hurtigt som muligt. Samtidig vil hastigheden af det udførte arbejde ikke påvirke deres kvalitet på nogen måde.
• Rig erfaring og høj professionalisme hos vores specialister;
• Tilstrækkelig kvalitet af de leverede ydelser, uanset kompleksitetsniveauet af sammenbruddet;
• Loyalitet over for kunder, afspejlet i lave priser for servicecentrets tjenester.
• Udskiftning af glas i skibets ur;
• Restaurering af kronometermekanismen;
• Restaurering af skroget. Om nødvendigt kan den udskiftes;
• Restaurering af viklingsmekanismen.
Specialisterne i vores organisation udfører reparation og vedligeholdelse af ethvert skibs ur, uanset kompleksiteten af sammenbruddet. Alle nødvendige reservedele og udstyr er konstant til rådighed for vores specialister, hvorfor alt arbejde udføres hurtigst muligt.
En samvittighedsfuld holdning til vores arbejde giver os mulighed for at give garanti for de leverede ydelser og reservedele installeret under reparationen. Højkvalitetsreparation af skibsure i Moskva udføres af Servic Time
Her kan du gennemgå diagnosticering af dit produkt og få en kompetent service af høj kvalitet. Moderne teknologi og professionalisme gør os i stand til at arbejde med ethvert ur og urværk på højeste niveau.
Du kan kontakte os med ethvert problem og få rigtig praktisk hjælp!
Desværre, på moderne urskiver, hvor der hovedsageligt anvendes elektropletterede eller lakbelægninger, er udskiftning af foden praktisk talt umulig, da selv den mindste opvarmning af urskiven vil forårsage uudslettelige pletter på overfladen.
En snavset skive skal rengøres.
Det er bedre at rengøre emaljeskiven med benzin. I tilfælde af at den er revnet eller for snavset, skal den vaskes. For at gøre dette skal du gnide urskiven med sæbe og derefter skylle den med varmt vand. For at fjerne snavs fra revner skal du tørre skiven med et snit af en rå kartoffel. Efter skylning tørres skiven ved at pakke den ind i silkepapir.
Trykte urskiver samt urskiver med forsølvet skygge tåler dårlig rengøring. Benzin og alkohol kan slet ikke bruges til at rense dem.
Hvis det er umuligt at udskifte skiven, og skiltene på den er slidt af, kan du skrive dem med sort maling eller blæk. Det er bedre at bruge en træpind til at skrive.
Hvis skiltene (streger og tal) på skiven ikke er malet, men limet, så er det bedre at polere dem og dække dem med en farveløs lak.
Hvad angår urviserne, skal de først og fremmest selvfølgelig have en vis længde og holdes fast på akserne. Hænderne må ikke røre hinanden eller røre ved skiven eller glasset. Skifter du visere, er det bedre, at de også matcher urets ydre design i form og farve.
Det er bedre at indstille sekundviseren langs urets forløb, hvilket gør det muligt at kontrollere håndens kontakt med skiven eller platin.
Hvis sekundviseren er placeret i midten af urskiven, har den en buet ende og er installeret med mellemrum i forhold til minutviseren og glasset. Sekundviseren skal være helt flad og passere over urskiven med minimal frigang. Mellemrummet mellem hænderne skal omhyggeligt kontrolleres rundt om hele urskivens omkreds.
Det er mest praktisk at skyde pile med en pincet. Hullet i pilen skal passe til diameteren på lejeakslen. Hvis hullet er for smalt, udvides det med en boremaskine. Bor i flere trin, gradvist ved hjælp af bor med større diameter.
Med den normale længde af minutviseren bør dens spids overlappe halvdelen til to tredjedele af bredden af minutskalaen. Hvis pilen er for lang, kan du justere den ved at placere pilen på tykt glas og skære enderne af med en kniv. Slutningen af timeviseren må ikke dække mere end en tredjedel af cifrene.
I tilfælde af at urskiven ikke er flad, men buet, kommer minutviseren normalt tæt på glasset i området med nummer 6 og 12 og med urskiven i området med nummer 3 og 9. Disse steder skal kontrolleres omhyggeligt for at forhindre, at hånden rører glasset eller skiven.
Sådanne ure omfatter følgende: ure med en stødsikker enhed, ure med automatisk vikling, med forskellige signalanordninger, med en enkelt eller dobbelt kalender osv. Reparation af sådanne ure derhjemme er vanskeligere, men muligt.
I dag er ure med en central sekundviser og en stødsikker enhed ret populære (fig. 3).
Ris. 3. Kinematisk diagram af en urmekanisme med en central sekundviser og en stødsikker enhed:
4 - tromle med aksel og fjeder;
7 - stamme af den centrale anden hånd;
11 - stødsikre enheder;
13 - flugthjul med stamme;
Fjedermotoren på et sådant ur er placeret inde i en tæt lukket tromle. Dette design er praktisk, så snavs ikke kommer ind i motoren, og fedt ikke siver ud. Hjulsystemet består af et lille antal hjul (i dette design er der kun 4 af dem - anker, andet, mellemliggende og centralt). Det centrale hjul (6) har et gennemgående hul. En stamme (7) går igennem den. Sekundviseren er stift fastgjort på stammens akse.
Den stødsikre enhed i ure er designet til at forhindre brud eller deformation af en af de mest skrøbelige dele - balanceaksen. Funktionsprincippet for anti-chokanordningen er, at balancestøtterne, understøttet i en bestemt position af en fjeder, forskydes med et lateralt tryk, beskytter akslen og vender derefter tilbage til deres oprindelige position.
På basis af den stødsikre anordning kan der også fremstilles yderligere systemer, såsom selvoptræk, signalanordning eller kalender.
Kalenderenheder kan være enkelt (vis månedens dage), dobbelt (vis dag, ugedag eller månedens navn) og tredobbelt (vis alle tre datoer).
For at gøre dig bekendt med princippet om betjening af kalenderuret, skal du studere det vedhæftede diagram af et ur med en enkelt kalender (fig. 4).
Ris. 4. Kinematisk diagram af Slava 2414 uret:
6 - en stjerne for indikatoren for ugedagene;
12 - andet hjul med stamme;
13 - mellemhjul med stamme;
14 - centralt hjul med en stamme;
18 - mekanisme til at vikle fjederen og flytte pilene;
21 - tandhjulsopvikling
Bevægelsen overføres fra den ene tromle til den anden tromle (17) gennem det viklede transmissionshjul (21). Derefter, gennem transmissionshjulet (20), overføres bevægelsen til stiften på det centrale hjul (14). Derefter går impulsen til den mellemliggende hjulstift (13), til den anden hjulstift (12), til flugthjulsstiften (11) og trussgaflen (10). Allerede fra ankergaflen overføres bevægelsen til balanceregulatoren. For at overføre viserne overføres bevægelsen gennem seddelhjulet (15) til timen (7). Timeviseren er stift fastgjort på timehjulsbøsningen.
Kalenderenhedens mekanisme er monteret på urpladen fra urskivens side.
Kalenderhjulet trykkes på urhjulet. Kalenderhjulet går i indgreb med tænderne på det daglige hjul, hvilket gør en omdrejning om dagen. Den såkaldte knast er stift fastgjort til daghjulet. Den virker på kontakten, på hvis samling palen er fastgjort. Under påvirkning af sin egen fjeder roterer palen om aksen, fanger datoindikatorens tand og bevæger den under påvirkning af kontaktfjederen. Datoindikatoren er fastgjort med en fjeder.
Video (klik for at afspille). Åbn kabinettet, fjern mekanismen fra kabinettets base og fjern alle pile. Fjern urskiven, efter at have skruet urskivens fastgørelsesskruer af 1-2 omgange. Derefter er det nødvendigt at fjerne balancesamlingen med broen fra mekanismen efter at have skruet skruen på balancebroen af.
Alexey S (i dag, 13:47) skrev:
Som enhver mekanisme har den brug for vedligeholdelse - rengøring, smøring, justering. Normalt en 8 dages plante.
Indlægget er blevet redigeret af Alexey S: 02. december 2011 - 01:51
bare sådan er kun den brugte hånd tilgængelig
de er ikke marine, men marine, de siger virkelig, at fugt ikke trænger ind i dem, så har de en pakning. Og de kan stå eller have det sjovt hvor som helst
intet metal, med et genlukkeligt låg, det er skrevet lavet i USSR. de siger, at de blev sat på sovjetiske skibe og ubåde
