Udskiftningsbøsninger til dørhængsler Ford Mondeo 3 / udskiftningsbøsninger til dørhængsler Ford Mondeo
VIDEO
Efter frakobling af batteriet er det i princippet nødvendigt at justere hver el-rude.
Tryk på kontakten til el-ruden, glasset skal bevæge sig helt op.
Når glasset er lukket, skal du holde kontakten nede i mindst et sekund mere.
Først derefter slippes kontakten og derefter trykkes på den igen 2-3 gange, hver gang inden for et sekund.
Hvis motoren har accepteret dine kommandoer, åbner og lukker vinduet fra nu af automatisk efter tryk på knappen. Hvis det ikke gør det, skal du gentage processen som beskrevet ovenfor.
Sænk nu glasset helt ned og hold kontakten nede i endnu et sekund.
Gentag denne proces for alle sideruder.
Kontaktdefekt: Fjern den modsatte kontakt, og genplacer multibensstikket. Vinduet kan nu lukkes med en fungerende kontakt.
Åbn i ledningerne til elmotoren: Læg den "ydre ledning" med plus (hvis der ikke er spænding) eller med jord (hvis der ikke er jord) til motoren. Start derefter motoren.
Motorblokering: Fjern dørbeklædningen, afmonter ruden fra elruden og flyt glasset manuelt opad. Fastgør den i denne position med klæbende tape eller ved at indsætte en passende trækile.
Alle de tricks, der gives her, er naturligvis kun nødvendige foranstaltninger til hurtig assistance på vejen. Derhjemme skal du gøre sådanne ting grundigt.
Centrallåsesystem
Centrallåsesystemet åbner og lukker alle døre i din Mondeo på samme tid. Hver dørlås har små installationsmotorer. Signaler fra dem starter henholdsvis "deres rejse" fra begge hoveddøre - udefra efter isætning af nøgle og indefra efter aktivering af glasbetjeningsknappen. Bagagerummet kan åbnes med trykknappen indefra eller med tændingsnøglen. Motorhjelmen kan i princippet kun låses op udefra med tændingsnøglen. Mondeo-døre med fjernoplåsning reagerer på et tryk på en knap. Senderen er placeret direkte i tændingsnøglen, og modtageren er placeret i det indvendige belysningshus.
Fordørens vinduer er elektrisk betjente. Dette underafsnit beskriver kun fjernelse og montering af selve elruden. Processen med at fjerne og installere den elektriske vinduesregulatormotor er beskrevet i afsnittet. 10 "Elektrisk udstyr" (se. Udskiftning af gearmotorer til de elektriske rudehejse).
4... .afbryd ledningsnettet fra motoren til elruden.
5. Fjern skruen, der holder gearmotoren fast.
6. Fjern den øverste skrue, der fastgør bagrudens glideskinne.
7. Fjern de resterende tre skruer, der fastgør glideskinnerne.
8. Fjern vinduesregulatoren gennem adgangshullet i dørpanelet.
9. Installer frontdørens vinduesregulator i omvendt rækkefølge af afmonteringen.
Vinduesløfter - en enhed designet til at manipulere sideruderne i en bil. Det kan være mekanisk eller elektrisk. Moderne biler (herunder Ford Mondeo) er udstyret med sidstnævnte, som næsten fuldstændig har erstattet den manuelle version.
Enhed og funktionsprincip
1. Drivmekanisme - skaber en kraft til at aktivere løftemekanismerne. Det er en enkelt struktur, som inkluderer en elektrisk motor og to gear, gear og orm (det blokerer for vilkårlig åbning af vinduet).
2. Løftemekanisme - virker direkte på glasset og aktiverer det. Der er flere typer løftemekanismer, Ford Mondeo-biler er udstyret med kabel.
Rebvinduer er et kabel (bælte, kæde) spændt mellem spoler, hvorpå det er viklet i processen. Systemet monteres på dørhuset, under polstringen. Kablet sættes i bevægelse af en drivtromle, hvorefter den ene del af det vikles på en rulle, den anden rettes ud. Dette fører til stød på glasset, hvortil kablet er fastgjort med en speciel plade.
Mulige funktionsfejl og deres symptomer her .
Tegn på en defekt el-rude:
En almindelig årsag til en funktionsfejl er en defekt systemmotor, i hvilket tilfælde den skal udskiftes. Mindre ofte - indtrængen af fremmedlegemer, der forhindrer glassets bevægelse, korrosionsskader på nogle strukturelle dele, deformation af styreelementerne osv.
En typisk fejlfunktion for Ford Mondeo er gnidning af kablerne nær motoren. Årsagen ligger i det upålidelige toplag, hvis krænkelse fører til brud på de steder, der er mest udsat for stød.
Ved længere tids brug kan rullerne slides og gå i stykker, de bliver som regel flosset af kablet. I dette tilfælde bevæger glasset sig ikke. Plastkonstruktionselementer har tendens til at gå i stykker, hvilket fører til behovet for fuldstændig eller delvis udskiftning af enheden.
Fejlfinding reparation , er det nødvendigt at fjerne dørbeklædningen og lydisoleringen.
Derefter skal du inspicere systemet og finde ud af den nøjagtige årsag til fejlen. Ofte skal du skifte hele vinduesregulatoren.
Nogle gange kan udskiftning af specifikke dele eller smøring af blokeringsmekanismen undværes.
Efter udførelse af reparationsarbejdet monteres systemet tilbage på døren, og dets funktionalitet kontrolleres. Derefter sættes polstringen tilbage på sin plads.
Før installationen behandles delene af den reparerede vinduesregulator med et specielt smøremiddel.
Hvis de nødvendige reservedele er tilgængelige, tager reparationen omkring en time. Prisen varierer afhængigt af kompleksiteten af det udførte arbejde og antallet af dele, der skal udskiftes. Du kan finde ud af prisen på reparationen her .
Selv reparation
Amatører forsøger at rette fejlen, men funktionaliteten af den opdaterede mekanisme er nok til maksimalt et par dusin cyklusser. Det er der flere grunde til.
For det første er det nødvendigt at bestemme arten af problemet. Er det mekanisk eller elektrisk? I det første tilfælde er uafhængig indgriben ikke så farlig; i det andet kan kun en kvalificeret elektriker gøre alt rigtigt.
For det andet: vælg de rigtige dele. Håndværkere fik fat i at bruge dele fra andre bilmodeller, endda reservedele fra VAZ, og justere dem i overensstemmelse med kravene fra Ford Mondeo. Nogle gange fungerer alt, og vinduesregulatoren virker et stykke tid, før den endelig går i stykker. Oftere, efter forgæves indsats og spildtid, er det nødvendigt kontakte en bilservice .
For det tredje: det er nødvendigt at montere elvinduet i overensstemmelse med tegningerne og diagrammerne. Forkert installation af selv en helt ny enhed vil føre til dens tidlige sammenbrud, systemet vil ikke fungere korrekt eller vil fejle umiddelbart efter installationen.
For det fjerde hjælper delvis udskiftning ikke altid. I et forsøg på at spare penge udskifter bilejere kablet. Forkert valgt adskiller den sig fra den nødvendige grad af stivhed og / eller diameter. Når den vikles på en hjul, gør den modstand og flyver af efter flere op-/nedture.
Du kan selv prøve at reparere ruderne på en Ford (bruge tid og penge), og så kontakte et værksted. Og du kan løse problemet på få timer, overlade bilen til en specialist .
Sund og rask. Kan du fortælle mig? Og du kan ændre e-mailen. Glasruder. Med hånden. Opel astra mere præcist, kan du tilpasse andre mærker af manuelle bevægelser?
Jeg ville spørge, at glasset går skævt, når du slipper glasset, når du løfter kanten af glasset, løftes det op og øverst klæber det til gummiet, som altid skal du skubbe det med hånden, så at glasset lukker. Sådan justeres svaret pzhl.
Tusind tak for videoen!
Igor, fortæl mig hvad den endelige længde af kablet er
God aften. Igor er ikke meget off-topic, spørgsmålet er, uden nogen grund overhovedet, han begyndte at blive døv, lidt senere vil han arbejde og troit og døv. Jeg forstod præcis, at stearinlysene var oversvømmet, motoren var den samme som din i starten, og rykkede ikke meget. Hvor man skal se kulhydrat om vinteren blev tunet af mesteren. På forhånd tak for dit svar
Uden en assistent ville du ikke have haft succes.
Igor, godt, jeg forstår, at dine hænder er gyldne og brænder på arbejdet, men at lave en vinduesregulator, som er ny, koster rubler? Kat. Nummer
Til FORD MONDEO MK3 2000-2007 elbil vinduesregulator Reparation af vinduesregulator plastikclips foran venstre side eller lige
US $ 4,00 Ny bruger kupon
Til USA via ePacket
Varen sendes ikke til det valgte land.
Kan ikke sende din valgte adresse. Brug filteret på listesiden til at vælge det produkt, der kan sendes til dit land.
Populære lande
Forenede Stater
Den Russiske Føderation
Spanien
Frankrig
Det Forenede Kongerige
Brasilien
Israel
Holland
Canada
Italien
Chile
Ukraine
Polen
Australien
Tyskland
Belgien
Til USA via ePacket
Varen sendes ikke til det valgte land.
Beklager, denne vare er ikke tilgængelig i øjeblikket.
Købers spørgsmål og svar
Varetype Vinduesgreb & Vinduesviklingshåndtag
Modelnavn CS-WR-019
Ford model Mondeo
Til bilmærker / Ford Model
Materialetype PLAST
Mondeo-år 2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007
År 2000-2007
Særlige egenskaber VINDUE REGULATOR REPARATION PLASTIC CLIP
Bilmærker Til FORD MONDEO MK3
Ekstern testcertificering ISO 9001
Varevægt 0,2 kg
Hvis varen ikke er som beskrevet, kan du returnere varen mod returforsendelsesomkostninger eller beholde varen og forhandle kompensation med sælgeren.
Fuld refusion, hvis produktet ikke er modtaget inden for 27 dage
Til at begynde med tager vi det lille handskerum ud, der er nær venstre ben (det er elementært der - vi åbner det og trækker det mod os selv). Vi stikker hånden ind og afbryder stikket - der er en tunge i bunden, bare tryk og træk. Så klemmer vi de to låse og skubber blokken ud. Vi bærer hjem for at blive revet fra hinanden.
Selve lyskontakten blokerer
De skal klemme og trykke på kontakten.
Demontering af blokken: Vi tager to tynde skruetrækkere og indsætter dem i clipsene, bøj dem lidt. Dette skal gøres samtidig, når den ene side kommer ud, skal det også gøres på den anden side. Når alt er frit, skal du forsigtigt frakoble de to dele af kontakten. For at få brættet, skal du lirke det af med en lille skruetrækker - det holder fast i ledningskontakterne.
Vi lirker brættet med en skruetrækker
Dernæst brugte jeg en loddekolbe med en tynd spids til 25W LED'er fra en strip, du kan også almindelige LED'er. Jeg loddede benene fra ledningen til LED'erne og loddede dem ind i brættet, det blev sådan her.
Jeg brugte kun sådan en kort ledning til LED'ernes ben.
Til venstre - der var sådan, til højre - loddet, det er for at vide, hvor fordele og ulemper er
Strip med dioder diode størrelse 3528
På den hvide side af tavlen med en blyant er det svært at se der, jeg noterede hvor plusset er. Loddet efter din smag.
Vi klikker og går hen til bilen for at udstille.
I starten passede belysningen i kabinen ikke mig. Dette lysegrønne lys er næsten ikke synligt, selv i mørket, og når folk gik ud, skrabede de trimmen og spurgte "hvor er dørhåndtaget?"Det blev besluttet at ordne det hele.
Vi skruer stikket af og trykker knappen op på de bagerste knapper 2 låse, førerens - skub 4 låse fra hinanden, fjern det ned.
Kirurgens værktøjssæt
Knapper og købte smd dioder 3528
Knapperne er meget nemme at skille ad: med en syl, snappet på den ene side og derefter på den anden
Derefter fjerner vi gummibåndet og tager brættet ud, løfter det fra den ene side og derefter fra den anden.
Eksploderet knap
For at gøre det lettere at lodde stikker vi brættet ind i skumgummi eller polystyren med vores ben og ændrer LED'en til en tidligere købt eller loddet fra båndet.
I gamle LED'er er minus tættere på det sorte punkt (LED krystal), og i nye smd3528 er minus der hvor hjørnet er skåret.
Sæt det i omvendt rækkefølge, gå til sæt og kontroller.
For klarhedens skyld, hvad skete der
Da vi har ordnet det hele, og for ikke at lave dårligt arbejde på en ny måde, installerer vi også kuglepennens baggrundsbelysning.
De tog væk fra huset færdiggjort plastik til håndtag med vinduer.
Et 2 mm plexiglas vindue er indsat.
Vi forbinder til ben 1 denne + og 6 denne - dette (på passagerdørene) gennem en 1 kOhm modstand eller en anden, afhængigt af hvilken lysstyrke baggrundsbelysningen er påkrævet.
1 brun sort +, 6 grøn-orange
Vi samler alle døre og glæder os over det udførte arbejde.
Denne artikel vil fokusere på loftslamper: hvordan det skete, og hvad der skete. Og alt var ligesom alle andre havde almindelige glødelamper i skyggene. Vi kender alle deres mangler: de brænder ud, varmes op, forbruger meget energi. Så kom folk med lysdioder. Fra begyndelsen var de ineffektive i belysning og tjente kun til at angive noget. Men teknologier står ikke stille, de udvikler sig. Takket være dette har vi LED'er med høj lysstyrke, der allerede skinner godt og er meget brugt i næsten al bilbelysning.
De skar det ud, flåede det ud langs linjerne til printet, fortinnede pladen. Nu fikser LED'en og loddet, modstandene blev også loddet.
Serveret og klar til at lodde
Det blev sådan her. Det tog omkring 2 timer for alt.
Det færdige resultat i henhold til størrelsen af nuancen
Vi laver lofterne under visirerne på samme måde, fjerner, skærer pladen til og lodder.
Vi lodder brættet til basen fra den gamle LED med ledninger.
Så smd-modstande blev ikke midlertidigt brugt af andre. Så laver jeg det om.
Jeg satte den ind i loftet og passede perfekt.
Lad os nu se, hvordan belysningen i kabinen blev forvandlet. Som jeg allerede har skrevet, startede det hele med glødelamper, og endte med et hjemmelavet LED-tavle. Og dette er ikke enden, de vil finde på noget andet og igen vil vi modernisere og forbedre.
For- eller baglygte
Nå, og endelig, hvordan det hele skinner. Lysstyrke, vil jeg endda sige, er i overflod.
Vi tager et 4-benet stik fra en mor-far flopik: to kontakter til voltmeteret og to til baggrundsbelysningen af kopholderen.
Kopholderlyset er taget herfra.
Jeg bandt alt for ikke at dingle.
Slutresultatet, når det monteres i en bil. Det blev fint.
Det koster sig selv at se alt og generer ingen.
Viser nøjagtigt sammenlignet med ryddeligt i testtilstand.
Og her er belysningen af kopholderen.
Nå, hvis ja, så fik jeg også lyset frem på nichen under armlænet.
Allerede før jeg købte frontcoveret fra GIA-versionen med navigationsbelysning, var der allerede tanker i mit hoved om, at det ville være nødvendigt at installere coveret til de bagerste passagerer. Jeg gik gennem demonteringen og fandt den plafond, jeg havde brug for, med 3 knapper og en ramme til $ 10.
Med bagenden er der mere tid og mere kompliceret - der skal du skære tagbeklædningen til, og pludselig ikke der, og pludselig viser det sig skævt - du kan skrue det sammen. Han rejste i bagagerummet i tomgang i lang tid. Allerede om vinteren, når det bliver tidligt mørkt, indså jeg, hvad jeg skulle gøre. Det er ubelejligt, når der ikke er lys bagfra.
Værktøjet du skulle installere
Fra bagagerummet bøjede jeg loftbeklædningen og kiggede nogenlunde i dybden for at få loftet til at lyse. Han målte med et målebånd fra kanten af beklædningen 31 cm til rammen.
Så det er tydeligere, hvor man skal måle
Derefter målte han midten ved hjælp af to clips.
Målt ud omkring midten
Han fastgjorde rammen, cirkulerede den med en blyant, tog en skarp kniv frem og ... Jeg tog linealen og målte den allerede efter den tegnede, det ser ud til at være præcis. Jeg stak kniven i, lavede et snit og indså, at der ikke var nogen vej tilbage. Det blev skåret ud jævnt, jeg installerede rammen, den holdes på to låse.
Han trak ledningerne fra forskærmen, først en ståltråd, og derefter bandt han ledningerne til den. Jeg loddede terminalerne.
Jeg tilsluttede alt, alt virker.
Jeg besluttede at skifte pærerne i komfurets kontrolenhed. Jeg havde et bånd der, og halvdelen af båndet knækkede af og brændte ikke.
Jeg tog komfurblokken af, og jeg undrede mig over, hvordan systemet, der er ansvarligt for baggrundsbelysningens farve, er arrangeret der. Jeg så et sort lag og besluttede at vælge det ud med en kniv, jeg troede det var et plastikfilter. Jeg ville ønske, jeg ikke havde.
Efter at jeg havde valgt dette filter, indså jeg, at det var et klistermærke. Det var meningsløst at lime det tilbage. Billedet viser hvorfor.
Sådan fungerer filteret
Hvem opfandt dette mirakel? Ja, det er nemmere end plastik, men klistermærket er simpelthen urealistisk at overeksponere.
Jeg begyndte at lede efter et nyt klistermærke til at erstatte det gamle - jeg kunne ikke finde noget.
Men snart stødte jeg på en plasma-overlay til denne komfur, og jeg besluttede at købe den. tilsluttet via inverter og fungerer på en spænding på 100v.
Det var meget dyrt at købe en inverter til denne pribluda. Det er billigere at købe en anden komfurblok til analyse.
Jeg tog en kortere kniv og gemte dette plasmalag, tjekkede det for lys og forstod, hvad jeg så skulle gøre.
Jeg besluttede at pille plasmalaget af lysfilteret og sætte dette lysfilter på komfuret til standardbelysningen.
Vi tjekker lystransmissionen på lampen.
Nu kan du gå videre til selve komfuret.
Riv det gamle filtermærkat af i komfuret
Vi renser alt fra den gamle maling med en neglelakfjerner, kort sagt med acetone
Vi tørrer alt grundigt af og limer et nyt lysfilter
Vi sætter den i bilen, og vi får lige sådan en nytårsguirlande
Så hvis nogen tænker på at overeksponere disse gamle twists på en dorestyle, er det næsten urealistisk. plasmapuder til biler drives af en inverter, og ikke fra standardspændingen på 12v. Så det giver mange penge.
Af mine udgifter er det kun plasmapuden - 25 euro.
Har jeg også købt en inverter til den koster det 19 euro plus porto.
VIDEO Et forsøg på at håndtere knirken fra vinduet. Fjernelse af dørkortet, udskiftning af smøremidlet på elrudekablet.
Sådan fjerner du dørkortet Ford Mondeo Mk3 Hvordan jeg løste problemet med glasløfteren, og hvad der skete, se næste video
Du har helt sikkert hørt nyhederne om, hvordan bilerne til dine naboer, bekendte eller indbyggere i andre byer blev stjålet, uanset hvem. Og vi tror, at de færreste af jer tænker over, hvordan dette gøres. Biltyve er stadig virtuoser, hver af dem har deres egne gennemprøvede metoder til at stjæle en bil hurtigt og stille. Det er svært at forestille sig, men de kan lave enheder til tyveri ved hjælp af dåser, mønter og, hvor mærkeligt det end lyder, endda en simpel tennisbold. I dag skal vi fortælle dig om seks tricks, som tyve bruger til at åbne bildøre uden nøgle. Bare advare dig med det samme, prøv ikke at gentage det. Videoen blev kun optaget til informationsformål og er et eksempel på, hvordan man gør
Smøring af den elektriske vinduesregulator Lada Kalina, Grant, Priora, der ikke ville knirke. Bilelektronik butik karkam
Rustskadet reparation. Vippepanel, hjulbrønde og udskiftning af fender. Rust reparation. Udskiftning af karme, bagbuer og skærme. ————————————————————————————————– Donation til udvikling af kanalen Donation til udvikling af PayPal-kanalen. WebMoney EUR E525532242335 USD Z898215939146 RUB R417916054716
Narva 17097 glødelampe 4 stk Narva 17037 glødelampe 6 stk
8 måder at åbne en bildør på, når den bliver stjålet: Dørlåse (stifter) er designet til at beskytte døren mod åbning. Manglende evne til hurtigt at åbne døren, når den bliver stjålet, gør det vanskeligt at undersøge ledningerne til sikkerhedssystemet i bilen, samt hæmmer flykaprerens handlinger. Fjernelse af spærren kræver afmontering af dørbeklædningen med skade eller beskadigelse af selve døren udefra, hvilket gør omgåelse af spærren ikke kun tidskrævende, men også gør selve tyveriet økonomisk uhensigtsmæssigt. Hvad er forskellen mellem dørblokkere? Hvordan beskytter man omkredsen pålideligt mod tyveri?
Ford Mondeo 3 5 dørs fejlfinding Ford Mondeo 3. Bagklappen lukker ikke. Hvor og hvorfor skal man klatre. Hvilke problemer opstår, og hvordan man løser dem.
Hej . Til sidst kom jeg til beddingen og strakte roligt min røv på min Vogn. På samme tid, glem ikke at indstille alt på laserniveau og koge det med høj kvalitet. Nå, da jeg er (en dunce), tog jeg ikke ansvar for dokumentationen af det udførte arbejde. Men røv er færdig, sparren er repareret, døren er udsat så høj kvalitet som muligt. Om hvad der er blevet gjort: De strakte og svejsede Spar, satte så lapper på den og svejste dem spidst rundt om den (tidligere) revne. Fenderforingen, eller vingebuen, blev revet helt væk fra spartlen. Han bragte den sikkert tilbage til sin plads og svejste den. Efter svejsesømmene, han behandlede med sur jord, savnede han alle metalsamlinger med sømforseglingsmidler og savnede vingebuen og sparren med korrosionsbeskyttende gylle. I dag har jeg repareret fastgørelsen af låsen på den femte dør (alt var revet der). Jeg kogte fejlen, rensede den op og fyldte den med jord. Yderligere var jeg ikke tilfreds med, at kofangerne på den femte dør ikke rørte begrænsningerne på karrosseriet. Efter at have tænkt over det besluttede jeg at bore dem og sætte m6-møtrikkerne under dem for at fikse kofangerne tilbage på døren. Resultatet oversteg alle forventninger. Døren lukker perfekt, uden sideforskydning. Nu når du kører, er der ingen generende banke bag på bilen.
Ford Mondeo 3 (Hovedvej NTV 20-02-2010)
Centrer sideruden med spændeskruen i serviceåbningen. For at gøre dette skal du sænke glasset ca. 160 mm.
Centrer sideruden med spændeskruen og sænk den ca.160 mm.
Afmonter dørbeklædningen som beskrevet ovenfor.
Fjern dørhøjttaleren som beskrevet ovenfor.
Fjern tætningen fra døren. For at gøre dette, løsnes den klæbende overflade med en plastikkniv, hvis det er muligt.Prøv ikke at røre ved det med dine hænder, ellers kan den klæbende effekt forsvinde.
Skru spændeskruerne af (angivet med pile) i serviceåbningerne og ...
Skru spændeskruerne af (angivet med pile) i serviceåbningerne.
… Og fjern gummipakningen (pilen) fra døren.
Nu har du et sted at trække ud af døren fra ydersiden af del af glas 1. For at gøre dette skal du vippe glasset frem 2 og trække det ud af døren.
Vip glasset frem 2 og skub udad 1.
Under monteringen skal du sørge for, at glasset er sat ind i døren udefra.
Saml igen i omvendt rækkefølge.
Elektrisk udstyr
Gashåndtag (Multec system)
Efter frakobling af batteriet er det i princippet nødvendigt at justere hver el-rude.
Tryk på kontakten til el-ruden, glasset skal bevæge sig helt op.
Når glasset er lukket, skal du holde kontakten nede i mindst et sekund mere.
Først derefter slippes kontakten og derefter trykkes på den igen 2-3 gange, hver gang inden for et sekund.
Hvis motoren har accepteret dine kommandoer, åbner og lukker vinduet fra nu af automatisk efter tryk på knappen. Hvis det ikke gør det, skal du gentage processen som beskrevet ovenfor.
Sænk nu glasset helt ned og hold kontakten nede i endnu et sekund.
Gentag denne proces for alle sideruder.
Kontaktdefekt: Fjern den modsatte kontakt, og genplacer multibensstikket. Vinduet kan nu lukkes med en fungerende kontakt.
Åbn i ledningerne til elmotoren: Læg den "ydre ledning" med plus (hvis der ikke er spænding) eller med jord (hvis der ikke er jord) til motoren. Start derefter motoren.
Motorblokering: Fjern dørbeklædningen, afmonter ruden fra elruden og flyt glasset manuelt opad. Fastgør den i denne position med klæbende tape eller ved at indsætte en passende trækile.
Alle de tricks, der gives her, er naturligvis kun nødvendige foranstaltninger til hurtig assistance på vejen. Derhjemme skal du gøre sådanne ting grundigt.
Centrallåsesystem
Centrallåsesystemet åbner og lukker alle døre i din Mondeo på samme tid. Hver dørlås har små installationsmotorer. Signaler fra dem starter henholdsvis "deres rejse" fra begge hoveddøre - udefra efter isætning af nøgle og indefra efter aktivering af glasbetjeningsknappen. Bagagerummet kan åbnes med trykknappen indefra eller med tændingsnøglen. Motorhjelmen kan i princippet kun låses op udefra med tændingsnøglen. Mondeo-døre med fjernoplåsning reagerer på et tryk på en knap. Senderen er placeret direkte i tændingsnøglen, og modtageren er placeret i det indvendige belysningshus.
Ifølge servicestatistikker fokuserer de fleste bilister på dets skot i tilfælde af en fejl i vinduesregulatoren. Det er desværre ikke omkostningseffektivt, da de enkelte komponenter vil koste det samme som selve montagen. Oftest nægter førerens vinduesregulator Ford Mondeo 3, og det er ham, der altid er på lageret. Med passagervinduer er alt lidt værre, der er mulighed for deres fravær.
Det er ikke omkostningseffektivt at udskifte motoren separat, da mekanismen også bliver slidt. Kablet løsner sig, ligesom guiderne. Selvom du et eller andet sted bliver tilbudt et skot, skal du ikke være enig, ændre monteringssamlingen.Du betaler præcis det samme beløb for arbejdet.
I enhver af de fire døre kan Ford Mondeo 3 vinduesløfteren skiftes inden for en time. Vi anbefaler ikke at gøre dette selv, da det er nødvendigt at fjerne dørbeklædningen. Uden de rette færdigheder er der en enorm chance for skade. Overlad dette arbejde til fagfolk. Designet af dørene er identisk med andre bilmærker, så enhver bilservice duer.
Hvis du planlægger at købe nogle af de præsenterede produkter, så ring inden du går til vores bilforretning og specificer ændringen af din Mondeo 3. Husk på, at denne model blev produceret i to kroppe, eller rettere i restyling efter 2014 og dorestyling, fra 2003-2005.
Når man køber noget til motoren, inklusive forbrugsvarer, vil det heller ikke være overflødigt at afklare volumen. Motorer på 1,8 liter har intet at gøre med motorer på 2,5 liter. Selv vedhæftede filer er forskellige. Den nemmeste måde er at vælge hvad som helst til 2 liters dieselmotorer, da de er de mest almindelige på grund af deres økonomi.
Det er især vigtigt, hvis du er ejer af en Mondeo 3 med en volumen på 2,2 diesel, samt benzin 3 liter. Specifikt har disse modeller nogle designfejl.
Video (klik for at afspille).
Når du køber autokarosseridele, skal du først og fremmest specificere karrosseritypen, da denne model blev produceret i sedan, stationcar og følgelig hatchback-karosserier. Mange kropsdele har forskellige designs.
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
