Chevrolet Aveo - Reparation. Del 4 - Starter. Manuel gearolie.
VIDEO
Goddag, kammerater, starteren begyndte at ældes lidt, bendix begyndte at glide og andre lyde dukkede op, det hele varede de sidste 2 år, men jeg er ikke fan af at blive trukket med et kabel, og jeg besluttede at reparere det, Jeg købte reservedele, købte en ny bendik, børster, bøsninger, stik - jeg tænkte, hvad jeg skulle gøre))det her er fuldstændig lort , så ikke praktisk ... jeg skød det godt, for ikke at overdrive i omkring en time) godt, jeg tog det af, jeg tror, jeg vil gå over det og gå tilbage, jeg begyndte at skille ad, men de nye dele vil ikke smelte, og ikke at de ikke vil smelte, men de er ikke nogenlunde de samme som på min starter, kort sagt, som det viste sig i Aveo, er der 2 typer forretter (sandsynligvis har kineserne og koreanerne forskellige dem) godt forbandet asiater... Charles? kom nu? det er nemmere for mig at købe en ny Zelez på internettet, bestilte en gearstarter 1200 UAH, tog den fra postkontoret og glemte den, som et resultat har jeg en ny starter med garanti, halvdød med 10 års erfaring og reservedele)) held og lykke til alle)
Prisskilt: 1.200 UAH Kilometertal: 95.000 km
Chevrolet Aveo Sedan 2007, benzinmotor 1,5 l., 86 hk sek., forhjulstræk, manuel gearkasse - DIY reparation
Åh, mit epos var at finde den rigtige starter, den originale koster fra 6, og analogerne passede ikke til tre stykker, jeg prøvede, så en på den forkerte side, så holder ledningerne ikke ud, jeg var slidt, sæt gammel en
Jeg købte en ny 1300 og gav den væk på autograden. Og så stoppede den helt med at starte. Men at skifte starteren til Aveo er PPC ... næste gang giver jeg den et hundrede)
Nå, det er ikke praktisk, det er 100℅, men jeg stoler ikke på tjenesten)
Så en uge senere skiftede de helikopter, hvilket også er en glæde. Men det er til tider nemmere end en starter. Transmissionerne er nu inkl. Som en bolle)
Han gjorde det rigtige ved at tage en ny.
Du skal bruge: nøglenøgler "til 10", "til 13".
Startmotoren er monteret på cylinderblokken bag på kraftenheden.
1. Afbryd ledningen fra minuspolen på lagerbatteriet.
3. Skru strømkablets holdemøtrik af.
4. . og fjern ledningen fra trækrelæets kontaktbolt.
5. Skru møtrikken af, der fastgør trækkraftrelæets styreledning.
6. Fjern styreledningen fra traktionsrelæets kontaktbolt, og tag de fjernede ledninger til siden.
7. Skru møtrikken af, der fastgør "jord"-tråden.
8. Fjern "jordledningen" fra den nederste startermonteringsstift og tag den til siden.
10. . og den nederste starter-til-motor knop.
12. Installer starteren i omvendt rækkefølge af afmonteringen.
Demontering, kontrol og montering af starteren
Montering af starter på motoren
A. TERMINALER TIL KLEDNINGSPLACERINGER
20. VASKEMASKINE
Gear og frihjul
Udskiftning af børsteholder, standard starter
Udskiftning af børsteholderen, 5MT starter med lavere effekt
Montering af ærme, trykskive og låsering
Kontrol af gearets aksiale frigang
Efter afmontering af starteren fra motoren skal du kontrollere gearets bevægelsesfrihed langs akslens skruegevind og rotationsfriheden for akslen på den elektriske motor (ved hjælp af en skruetrækker).
Hvis akslen sidder fast, skal starteren straks skilles ad. I tilfælde af normal rotation af akslen skal du først kontrollere starteren i tomgang og derefter om nødvendigt adskille den.
Saml det elektriske kredsløb til kontrol af starteren, vist på figuren Demontering, kontrol og montering af starteren ... Tænd for starteren og mål den forbrugte strøm, spænding og hastighed på motorakslen. Sammenlign de opnåede værdier med de nominelle.
Hvis de nominelle værdier er givet uden at tage hensyn til den strøm, der forbruges af traktionsrelæet, er det nødvendigt at korrigere måleresultaterne ved at trække den nominelle strøm, der forbruges af relæets holdespole, fra den opnåede værdi.
Sluk for strømforsyningen og adskil det elektriske kredsløb.
1. Hvis den forbrugte strøm og rotationsfrekvensen af elmotorens aksel svarer til de nominelle værdier, er starteren i god stand.
2. Lav akselhastighed og højt strømforbrug er indikationer på følgende funktionsfejl:
- øget modstand mod akselrotation på grund af høj interferens, slid eller forurening af lejer, bøjning af motorarmaturet osv.;
3. Hvis akslen ikke roterer ved et højt strømforbrug, er de mulige årsager:
- kort til jord i magnetiseringsviklingen eller ved terminalerne;
4. Hvis akslen ikke roterer i fravær af strøm i kredsløbet, er mulige årsager:
- brud i excitationsviklingen. Adskil starteren og kontroller den interne kommutering og viklingernes integritet ved hjælp af en testlampe;
5. Lav rotationshastighed af akslen ved lavt strømforbrug:
- øget intern modstand på grund af dårlig kontakt, defekte ledninger, forurening af kollektorpladerne og andre årsager. Skil starteren ad.
6. En høj tomgangshastighed med et stort strømforbrug indikerer normalt en kortslutning i feltviklingen. Adskil starteren og kontroller statorfeltviklingerne.
18+ hvordan man fjerner en starter Udskiftning af bendix (starter) på en Chevrolet Aveo, og bandeord.
Kom nu, jeg tager starteren af på Aveo'en om 15 minutter, fjerner beslaget og skruer det derefter af med skralder og forlængerledninger. Ja, jeg argumenterer ikke første gang uden måtter kan ikke fjernes, men anden gang er det fjernet uden problemer))) Har du talt tænderne? I Nano Bendex har du 8 tænder, og nogle gange 8, 9 og 10. Og hvad er det for en motor, er det sådan eller hvad?
gåde for udlændinge. fucking fucking fucking fucking fucking fucking og fucking værd
Rookshop. Du skal have et normalt værktøj. Og tænk lidt med hovedet, at du ikke kan holde på den ene bolt. Så det andet er det værd. Og hvis hænderne er kroge, så gentager jeg, et normalt værktøj giver dig mulighed for at skrue alt af.
Peekaboo stjerne)
rukozhop bander psykopat han og hans røv kan ikke tørre Pepsi generation.
godt gået onkel. fedt forklaring! Jeg elsker disse humorister. ))))))) Tak for videoen. )))
Lanos, Nexia, Aveo, motoren og starteren er ikke meget forskellige, uden et hul tog jeg den af uden hast i går, satte den i dag, og hvem der siger det er nemt, held og lykke.
Starteren fjernes inden for 10-15 minutter. Du skruer den ene bolt af fra toppen - det er lidt ubelejligt.Resten er alt nedefra - en freebie, alt er tilgængeligt og nemt. Fra mig til tankstationen bad de 1.500 rubler for at erstatte bendix, angiveligt det er svært at skyde. Jeg vendte om og kørte afsted. Arbejdet koster 300 rubler, hvis hænderne er på plads - ikke mere.
Troshki emotsіyno, rust, ale behovet for information іtrimav i en tilgængelig form. Respekt, Pershe nіzh nіzh nіzh nіzh nazivati forfatterens overdragelser, prøv det selv.
Min starter drejer ikke med det første drej af nøglen, du drejer den flere gange så starter den, det sker fra første gang, tog starteren af til mesteren, sagde at han gik over den, første dag den startede op fra gulvet tilfældigt, og næste dag igen femogtyve, hvilket måske også aveshka 1,6.
fortæl mig, hvad du skruede af med hovederne eller nøglerne alt nedefra eller den første bolt fra oven
Morgan her er et link til tasterne, så næste gang bliver det nemmere https://ali.pub/wy6sg
den øverste skal fjernes fra oven, løftes hætten og skrues roligt af
18+ hvordan man fjerner en starter Udskiftning af bendix (starter) på en Chevrolet Aveo, og bandeord.
Fucking fucked op for anden dag allerede, jeg kan fandme ikke sætte en fucking ting tilbage på plads, jeg bare fucked. Jeg var nødt til at køre til tjenesten fuck nogen penge nu jeg har ikke noget imod efter udskiftningen.
Hjerteligt nikke! Forfatteren er fantastisk!
Sådan en kommentar har jeg ikke grinet af endnu, jeg laver selv en bil, men det er et kick-ass
Respekt og respekt for forfatteren for at kommentere.
Det hele afhænger af mesteren !! I går tog jeg Aveo 1.6 starteren lidt ubelejligt af, men det er muligt, forudsat at hænderne vokser fra skuldrene og ikke fra andre dele af kroppen, på 4 timer tog jeg den af, skiftede ærmet, samlede den og satte det på plads og gik på arbejde! Med hensyn til ubehagene, vil jeg sige, vis mig et sted i bil, hvor alt er praktisk og tilgængeligt, de eksisterer simpelthen ikke !! Held og lykke med reparationen ALT
køligt kommenteret))), om et par dage vil en lignende situation opstå)
Jeg er enig. fjernelse af starteren (på en chevrolet, opel og min nexia) - komplet røv
Hej alle sammen, jeg vil gerne dele, hvordan man fjerner starteren på Nexia, lacheti, Aveo. Jeg skød nedefra, for at fjerne den, skruede jeg to lange bolte af, der fastgør startmotoren til bendix-kroppen, og det gik.
Store fyre. Jeg har en Daewoo Gentra. Jeg kan ikke ringe om morgenen. Det vil sige, at starteren ikke virker. Hvis den bliver ramt af starteren, vil den virke. Hjælp.
Vær hilset. Jeg har et lignende problem. Fandt du en løsning?
At Chevrolet at Opel, starter for at fjerne denne p. Ets.
Sergey Ladushkin prøv at tage musikken af på Nissan og sætte den på, jeg tror der kommer flere måtter!
Jeg har den samme skide ting ((((retractoren klikker og vrider sig ikke ((sandsynligvis hundrede bedre end indhegningen)))
Forgæves er du så ivrig med måtter, uden dem ville det være endnu mere nyttigt.
Handsome, en klar rapport, beskrev meget præcist de følelser, jeg havde efter et mislykket forsøg på selvstændigt at ændre starteren på nexia. Jeg skulle alligevel ikke have lyttet til dig med det samme, gå nu til gudstjenesten, lad dem kneppe der.
Jeg gjorde det fra hullet, skru først de to bolte af, der fastgør startmotoren til bendix-kroppen, fjern den, tag forsigtigt satellitterne ud og gå efter det
Jeg vil gerne sende mange ingeniører og designere til æsler.
denne skive, som ikke vides, hvor den faldt ud fra, fra bagdækslet, sættes på ankerskaftet. kort sagt, efter cirka en uge vil det tage fart igen, og måske endda tidligere. på grund af fraværet af en spændeskive, vil ankeret klæbe til børstesamlingen.
Morgan Morgan-gruber er ikke i garagen. du kan prøve det på egen hånd, men det er bedre ikke at klatre uden det rigtige værktøj.
2 år gammel, flyveturen er fremragende! Jeg behøvede ikke at skyde, jeg samlede det efter behov)
Chevrolet Aveo (2004+). FORRET
Startmotoren til Chevrolet Aveo er en fire-polet, fire-børstet jævnstrømsmotor med permanent magnet excitation, kombineret med en planetgearkasse og et elektromagnetisk to-vindet trækrelæ.
Dæksler 1 og 15 (fig. 10.4) samt statorlegemet 17 spændes med to bolte 14. Permanente magneter er fastgjort i statorlegemet. Rotation fra rotoren 18 af den elektriske motor overføres til drivakslen 9 gennem en planetgearkasse bestående af et ringhjul 7, en bærer lavet i ét stykke med drivakslen 9 og tre satellitter 11.En rullekobling 5 af et frihjul er installeret på drivakslen.
Drivakslerne og rotoren roterer i to sintrede lejebøsninger presset ind i dæksler 1 og 15.
På dækslet 1 er et trækrelæ 10 fastgjort, hvis anker bevæger drivkoblingen 5 gennem håndtaget 6. Når nøglen drejes i tændingslåsen (låsen) til position III, tilføres spændingen fra batteriet til retraktoren og holdespolen på trækrelæet 10, hvis anker bevæger kørehåndtaget 6 og startmotorkoblingen gear 5 går i indgreb med motorens svinghjuls ringgear. Samtidig lukker traktionsrelæets anker strømkontakterne (i dette øjeblik er tilbagetrækningsviklingen slukket), og spændingen fra batteriet leveres til startmotoren. Startrotoren 18 drejer motorens krumtapaksel gennem en planetgearkasse. Efter start af motoren, når gearhastigheden overstiger startakslens hastighed, låses frihjulet op og glider, hvilket beskytter starteren mod høj hastighed og beskadigelse.
Starterdriftstilstanden er kortvarig (dens varighed er op til 10 s). Ved negative temperaturer tillades arbejdets varighed op til 15 s. Starteren er drevet af et batteri og er et renoveret, servicevenligt produkt.
NYTTE TIP For at undgå mange starterfejl skal du følge nogle få enkle regler, når du betjener den.
Når du starter motoren, skal du tænde for starteren i højst 10-15 s og igen efter 20-30 s. Kontinuerlig kontinuerlig drift af starteren kan føre til overophedning. Hvis motoren ikke starter efter tre forsøg, skal du kontrollere og fjerne fejl i motorens strømforsyningssystem eller i tændingssystemet. Efter start af motoren skal du straks slukke for starteren, da langvarig rotation af drivgearet ved svinghjulet kan føre til, at drivhjulskoblingen sætter sig fast. Det er ikke tilladt at flytte bilen med starter. Dette forårsager betydelig overbelastning og skader.
Ris. 10.4. Starterdetaljer: 1 - dæksel fra drevsiden; 2 - skruer til fastgørelse af traktionsrelæet til dækslet fra drevsiden; 3 - holdering af drivkoblingen; 4 - trykring af drivkoblingen; 5 - drevkobling; 6 - kørehåndtag; 7 - ring gear; 8 - støtte af kørehåndtaget; 9 - drivaksel; 10 - trækrelæ; 11 - satellitter; 12 - en tætningsring af planetgearkassen; 13 - dække bolte fra samlersiden; 14 - bindebolte; 15 - dæksel fra siden af opsamleren; 16 - børstesamling; 17 - stator; 18 - rotor; 19 - dæksel til planetgearkassen
Chevrolet Aveo (2011+). MULIGE STARTFEJL, DERES ÅRSAGER OG KORRIGERENDE HANDLINGER
Starteren er en DC-elektromotor af kollektortypen med et drivgear, der går i indgreb med svinghjulets ringgear i indgrebsøjeblikket. Gearet er integreret med en friløbskobling af rulletype og er placeret direkte på ankerakslen.
2. Starter magnetrelæsamling
7. Envejskobling med gearsamling
10. Børsteholdersamling
11. Kontaktgruppeknudepunkt
Starter egenskaber
Ingen belastningsstartstrøm, når den forsynes med 12 V
Starter drev gear hastighed
Tilbagetrukket kerneholdestrøm
VIDEO Video uploadet af Sergey L
Chevrolet Aveo kinesisk. reparation af en ude af drift. Efter reparation virker alt.
Aveo, demontering af starteren Hvis du kunne lide videoen, så støt os venligst her. Tak! Hvis du kan lide vores video, reklame eller stikke heri ved reference. Tak skal du have!
En bilstarter kan være en overraskelse. En ude af drift er et almindeligt problem, når der ikke er nogen start. Videoen viser en almindelig årsag til, at starteren ikke drejer. Videoforfatter: Valery Chkalov. ________________________________________________________________ Visuelle og detaljerede anbefalinger til selvbetjeningsvedligeholdelse og reparation af biler.Med et udstyret sted, et sæt værktøjer og hænder kan en bilentusiast udføre de fleste vedligeholdelsesoperationer på sin bil. Bilreparation er en vis rækkefølge af ikke komplicerede operationer. Kanalen indeholder teknisk kompetente serviceanmeldelser fra forskellige forfattere. Kanalen planlægger ikke kommerciel indtægtsgenerering. Samlingens hovedopgave er at promovere ARBIX-varemærket. ARBIX er en online bilplatform, en guide til biltjenester. Siden er en markedsplads med enkle og bekvemme mekanismer. Systemet tilbyder avancerede kommunikationssystemer og forudser fremtiden for bilindustrien.
I denne video vil vi overveje, hvordan du kan reparere startretraktorrelæet med dine egne hænder. Videoen viser reparationen af en brændt kontaktgruppe på startmagnetrelæet.
Hjælpekanal En sensor til en pære med lavt brændstofniveau kan købes her https://ali.pub/nzi6e
i denne video vil jeg vise, hvordan man selvstændigt udskifter starteren og børstebøsningerne på en Chevrolet Aveo cadet deo lanos og vectra bil. Gør-det-selv starter reparation er bare, men du har brug for et inspektionshul.
Tilbagetrækning
Forberedende arbejde
Demontering
montage
Installation
Udskiftning, reparation af en starter på en Chevrolet med dine egne hænder
Symptomer: Startmotoren drejer, men motoren starter ikke.
Sandsynlig årsag: starterfejl.
Værktøj: stofhandsker, et sæt hoveder, et sæt skruenøgler, et sæt skruetrækkere, en tester, en noremåler, en ren klud vædet i benzin, finkornet papir, små søm eller nitter, tænger.
Reservedele: motorolie; silikone fugemasse; silikonefedt: General Electric CG321 eller lignende.
1. Fjern starteren fra køretøjets motor.
2. Skru møtrikken af, der fastgør dækket til kontaktbolten på startertraktionsrelæet.
3. Fjern dækket fra traktionsrelæets kontaktbolt.
4. Skru af og fjern de tre bolte, der fastgør trækrelæet til starterens frontdæksel.
5. Frakobl traktionsrelæet og starteren.
6. Skru af og fjern de to bolte, der holder statoren og starterens bagdæksel sammen.
7. Fjern det bagerste statordæksel.
8. Skru af og fjern de to skruer, der fastgør dækslet.
10. Efterse omhyggeligt det bagerste startdæksel. På den, såvel som på bøsningen, der er installeret i den, bør der ikke være nogen mærkbare tegn på slid eller beskadigelse, såvel som andre synlige defekter.
Bemærk. Hvis der under inspektionen afsløres mangler, skal dækslet udskiftes sammen med ærmet.
11. Fjern rotoren med børsteholderenheden fra statoren.
12. Frakobl børsteholderenheden og rotoren.
13. Fjern drivarmstøtten fra starterens frontdæksel.
14. Fjern oliedeflektordækslet, planetgearet.
15. Fjern tætningsringen, planetgeardækslet.
16. Fjern tre satellitter fra bæreakslen.
17. Fjern drivakslen fra startdækslet.
19. Flyt stopringen langs drivakslen på en sådan måde som vist på billedet nedenfor.
20. Fjern holderingen ved at tilslutte den med en skruetrækker.
21. Fjern begrænsningsringen.
23. Fjern ringgearet på planetreduktionsgearet.
24. Kontroller børsteholderenheden.
- Mål højden af børsterne i børsteholderen, deres højde skal være mere end syv millimeter.
- Tjek de isolerede holdere for kortslutning til huset ved hjælp af et ohmmeter. Ved måling skal enheden vise en uendelig værdi.
Bemærk. Hvis der konstateres en fejl, skal børsteholderen udskiftes.
25. Efterse rotoren.
- Ved inspektion skal spor af eventuelle mekaniske skader (anfald, hak) samt andre defekter på gear og tapp være fuldstændig fraværende.
- Rotorens skærebord skal altid være rent. Små forbrændinger kan fjernes med en klud vædet i benzin og finkornet sandpapir.
- Kontroller rotorviklingen med et ohmmeter for kortslutning. Ved måling skal enheden vise en uendelig værdi.
Bemærk. Hvis der opdages en funktionsfejl, skal rotoren udskiftes.
26. Kontroller den kraft, hvormed ankeret på startertraktionsrelæet bevæger sig. Derefter skal du ved hjælp af et ohmmeter kontrollere kvaliteten af kontakten til kontaktboltene på kontaktpladen.
27. Tjek drivkoblingen.
- Tandhjulets tænder skal være rene for spor af slid og mekaniske skader.
- Tandhjulet skal dreje fra en let kraft mod koblingsnavet i rotorens rotationsretning og bør ikke dreje i den modsatte retning.
Bemærk. Hvis mindst en af de ovennævnte fejl findes, skal koblingen udskiftes med en ny.
28. Undersøg starterens drivarm for revner, samt andre tegn på beskadigelse eller slid på gaflernes rille.
Bemærk. Hvis der findes fejl, skal drivarmen udskiftes.
29. Saml starteren i omvendt rækkefølge, og udskift de ødelagte dele med nye. Men ved indsamling skal man tage hensyn til følgende funktioner:
- Påfør et lag General Electric CG321 siliciumfedt, eller dets erstatning, på rotorakslens gear.
- Under drift skal drivkoblingen ikke smøres, men den skal renses for snavs. Det er strengt forbudt at bruge midler til at rense koblingen, som kan vaske det indlejrede smøremiddel ud.
- Påfør et lag motorolie på lejerne (bøsningerne), der er placeret i starthætterne og er designet til at rotere rotoren.
- Brug en tang til at fjerne stopringen.
- Før du installerer børsteholderen på rotoren, bør du sprede børsterne og fastgøre dem på enhver tilgængelig måde, og efter installationen på startrotoren skal du fjerne den opfundne enhed fra børsterne.
- Før du installerer startrelæet, skal du påføre et tyndt lag silikoneforsegling på overfladen af relæet i kontakt med startdækslet fra den side, hvor drevet er placeret.
Afmontering, diagnostik og montering af starter
Starter fikseringsskruer - moment 43 Nm.
Bemærk: for at forhindre overophedning
og defekter på magnetrelæet, tjek så kort tid som muligt.
Startmotor diagnostik
En lav hastighed i kombination med en øget strømværdi er et tegn på:
- øget friktion på grund af stramme, snavsede eller slidte lejer;
Starteren er fastgjort til gearkassehuset med to skruer.
Stramning af fastgørelsesanordninger under installation
Starter monteringsskruer - moment 43 Nm.
Møtrikker, der fastgør ledninger til magnetrelæet - moment 15 Nm.
Kontrol af starterens ydeevne
Kontrol af magnetrelæet
For at kontrollere magnetrelæet skal du afbryde udgangen fra startviklingen fra relækontakten. Når der tilføres spænding til et frakoblet relæ, skal strømforbruget være inden for 12-20 A.
Bemærk: for at forhindre overophedning
og beskadigelse af magnetrelæet udfører testen i så kort tid som muligt.
Kontrol af startmotor
Når der påføres 10 volt til starteren uden mekanisk belastning, skal strømforbruget ligge i området fra 59 til 79 A, mens hastigheden skal være mindst 2600 rpm.
Vurdering af testresultater
En lav hastighed i kombination med en høj strømværdi er et tegn på:
- øget friktion på grund af stramme, snavsede eller slidte lejer;
- buet ankeraksel; kortsluttet anker;
- kortsluttede induktansviklinger. Ingen rotation ved højt strømforbrug er indikationer på:
- direkte kortslutning i klemmer, viklinger eller "fastsiddende" lejer.
Ingen rotation ved nulstrøm er indikationer på:
- åbent kredsløb af strømforsyningen,
- brud på ankerspolerne,
- brud på børstefjedre,
- slid på børster,
- høj modstand mellem samlepladerne, eller
- andre årsager til, at kontakten mellem børsterne og opsamleren er brudt.
Lav hastighed kombineret med lav strøm er indikationer på:
Vi reparerer starteren til Chevrolet Lacetti bilen. Starteren har en knækket bendix, og der var ingen kontakt på børstesamlingen. Dette kom til udtryk ved, at starteren drejede, starteren brummede uden belastning, bilen ville ikke starte.
Vi skiller og reparerer Chevrolet Lacetti starteren.
Den største sygdom ved Chevrolet Lacetti-starteren er, at udluftningen ikke er lavet i den, som et resultat af, at det resulterende kondensat ikke dræner væk, opstår der korrosion, der påvirker alle de vigtigste starterenheder, for eksempel når børsterne en sådan tilstand at de kiler sig ind i børstesamlingens glas.
I videoen kan du se løsningen på dette problem ved at bore et hul med en diameter på omkring 3 mm i den nederste del, for at det ophobede kondensat kan dræne. Det hjælper virkelig!
Chevrolet Lacetti starter reparation video:
VIDEO
Som vi kan se, med et stort ønske og mulighed, kan du nemt adskille, reparere starteren på Chevrolet Lacetti med dine egne hænder, der er ingen særlige vanskeligheder i dette.
Udskiftning af starteren på Chevrolet Aveo T250 udføres kun, hvis det ikke er muligt at reparere starteren på Chevrolet Aveo T250, eller det vil koste mere end at udskifte den med en ny.
Først vil vi stille en diagnose starter Chevrolet Aveo T250, uden afmontering. Hvis diagnosen viser et problem i starteren, fjerner vi starteren og sætter den på et specielt stativ til diagnostik.
Efter at have taget aflæsninger, vil mesteren producere adskillelse og fejlfinding ... Efter at have bestemt omkostningerne ved at reparere en Chevrolet Aveo T250 starter, tages der en beslutning om, hvad der er bedst at gøre: reparere og udskifte starteren med en ny.
Servicestation på Grazhdanka - 603-55-05, fra 10 til 20, ingen fridage. Servicestation i Kupchino - 245-33-15, fra 10 til 20, ingen fridage.
OPMÆRKSOMHED. Vi reparerer ikke startere fjernet fra et køretøj. Vi laver selvstændigt diagnostik, stiller en diagnose og giver garanti for, at problemet er i starteren, og at vi løser det.
Hvornår skal en starter udskiftes eller repareres: - bilen starter ikke, starteren viser ikke tegn på liv;
Udskiftningsgaranti - 360 dage.
Om nødvendigt kan vi hjælpe med evakuering af bilen til vores servicestationer.
Gør-det-selv Chevrolet Aveo ur!
VIDEO
Hvordan skal håndbremsen fungere i Chevrolet Aveo Т250?
VIDEO
Vi åbner et bookmakerkontor på en Chevrolet Aveo med vores egne hænder .avi
VIDEO
Hvorfor mumler Chevrolet Aveo T250 affjedringen
VIDEO
Chevrolet Aveo Т250 udskifter tandrem og varmevekslerpakninger dag1. #Alexey Zakharov. #Autoreparation
VIDEO
Hvordan man bryder igennem en katalysator og gør en stærkere ud af den.
VIDEO
Diagnostik Chevrolet Aveo, gør det selv.
VIDEO
Reparation. Chevrolet Aveo.del1
VIDEO
Reparation af Chevrolet Aveo / Aveo affjedring
VIDEO
Chevrolet Aveo reparation af dørkarm
VIDEO
Starteren er fastgjort til gearkassehuset med to skruer.
Stramning af fastgørelsesanordninger under installation
Starter monteringsskruer - moment 43 Nm.
Møtrikker, der fastgør ledninger til magnetrelæet - moment 15 Nm.
Kontrol af starterens ydeevne
Kontrol af magnetrelæet
For at kontrollere magnetrelæet skal du afbryde udgangen fra startviklingen fra relækontakten. Når der tilføres spænding til et frakoblet relæ, skal strømforbruget være inden for 12-20 A.
Bemærk: for at forhindre overophedning
og beskadigelse af magnetrelæet udfører testen i så kort tid som muligt.
Kontrol af startmotor
Når der påføres 10 volt til starteren uden mekanisk belastning, skal strømforbruget ligge i området fra 59 til 79 A, mens hastigheden skal være mindst 2600 rpm.
Vurdering af testresultater
En lav hastighed i kombination med en høj strømværdi er et tegn på:
- øget friktion på grund af stramme, snavsede eller slidte lejer;
- buet ankeraksel; kortsluttet anker;
- kortsluttede induktansviklinger. Ingen rotation ved højt strømforbrug er indikationer på:
- direkte kortslutning i klemmer, viklinger eller "fastsiddende" lejer.
Ingen rotation ved nulstrøm er indikationer på:
- åbent kredsløb af strømforsyningen,
- brud på ankerspolerne,
- brud på børstefjedre,
- slid på børster,
- høj modstand mellem samlepladerne, eller
- andre årsager til, at kontakten mellem børsterne og opsamleren er brudt.
Video (klik for at afspille).
Lav hastighed kombineret med lav strøm er indikationer på:
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
84
