DIY kia rio starter reparation

I detaljer: gør-det-selv reparation af en kia rio starter fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Kia Rio 3. STARTREPARATION

Inden startmotoren adskilles, skal du kontrollere, at den er defekt ved følgende enkle kontroller.

1.Brug en skruetrækker til at kontrollere, at drivkoblingen let kan bevæge sig langs akslen.
2. Drej drivhjulet. Den skal dreje let i forhold til koblingsnavet i ankerets rotationsretning og bør ikke dreje i den modsatte retning.

3. Forbind ledningerne for at "tænde" "minus" terminalen på batteriet fjernet fra bilen med starterhuset. Forbind den anden ledning med den ene ende til "plus"-terminalen på akkumulatorbatteriet, og den anden - til udgangen af styreledningen til traktionsrelæet. Hvis trækrelæet fungerer korrekt, vil der høres et klik, og drivkoblingen glider ud. Ellers skal trækrelæet udskiftes.

... og installer på rotoren ved at glide fra dornen over på rotormanifolden;

- før du installerer trækrelæet, påfør et tyndt lag silikoneforseglingsmiddel på overfladen af relæet i kontakt med startdækslet.

Symptomer: motoren starter ikke godt, startmotoren går i tomgang, startmotoren roterer, men motoren starter ikke, startmotoren roterer ikke.

Mulig årsag: defekt starter.

Værktøj: et sæt hoveder, et sæt skruenøgler, et sæt skruetrækkere, en autotester.

1. Placer køretøjet på en udsigtsgrøft eller på en elevator.

2. Afmonter krumtaphusets beskyttelseselement og motorens sideskærme fra bilen (se Afmontering og montering af krumtaphusets beskyttelseselement og motorens skærme).

3. Afbryd terminalen på den negative ledning fra den tilsvarende terminal på lagerbatteriet.

Video (klik for at afspille).

4. Pres holdeelementet af blok af kontrolkablet ud, og frakobl derefter blokken fra traktionsrelæet.

5. Fjern beskyttelseshætten, og fjern derefter start-strømledningens holdemøtrik.

6. Frakobl ledningsskoen fra kontaktbolten.

7. Løsn og fjern seleholderens holdebolt, og skub derefter holderen til siden.

8. Skru af og fjern de to startermonteringsbolte fra koblingshusets side.

9. Fjern starteren fra køretøjet.

10. Før du skiller starteren ad, skal du udføre en række simple kontroller som beskrevet nedenfor:

- Brug en skruetrækker til at kontrollere, om koblingen er let at bevæge sig langs akseldrevet.

- Drej drivhjulet. Den skal rotere med let anstrengelse i forhold til koblingsnavet i ankerets rotationsretning og bør ikke rotere i den modsatte retning.

- Forbind den negative pol på batteriet afmonteret fra bilen med starthuset ved hjælp af lysledningerne. Tilslut det andet kabel med den ene spids til pluspolen på det samme batteri, og det andet til terminalen på styreledningen til startertraktionsrelæet. Med et fungerende trækrelæ skal der høres et klik, efterfulgt af forlængelse af drivkoblingen. Hvis dette ikke sker, er trækrelæet defekt og skal udskiftes.

- Frakobl spidsen af ledningen fra traktionsrelæets kontrolterminal, og tilslut den derefter til traktionsrelæets kontaktbolt. Startrotoren bør begynde at rotere med en frekvens på mere end 3500 min ^ (- 1). Sker dette ikke, skal starteren repareres eller udskiftes som en samling.

11. Skru af og fjern kraftskinnens holdemøtrik til traktionsrelæets kontaktbolt.

12. Fjern kraftskinnen fra startkontaktbolten.

13. Skru af og fjern de to monteringsskruer på startertraktionsrelæet til dets frontdæksel.

14. Fjern traktionsrelæet.

15. Skru de to forbindelsesbolte af og fjern dem.

16. Fjern friløbskoblingsarmstøtten fra dækslet.

17.Adskil statoren fra det forreste startdæksel.

18. Afmonter frihjulstrækarmen.

19. Skub stopringen langs rotorakslen.

20. Lirk holderingen med en skruetrækker.

21. Fjern låseringen fra rotorakslen.

22. Fjern stopringen fra rotorakslen.

23. Fjern frihjulet fra rotorakslen.

24. Afmonter børsteholdersamlingen sammen med starterens bagdæksel.

25. Fjern afstandsringen fra rotorakslen.

26. Skru af og fjern de to startskruer, der holder bagdækslet på børsteholderenheden.

27. Afmonter starterens bagdæksel og børsteholderenheden.

28. Fjern om nødvendigt strømbussamlingen med børster.

29. Fjern rotoren fra statoren.

30. Efterse starterens bagdæksel. Udskift hætten, hvis der er skrammer, huller eller andre defekter på bøsningen.

31. Efterse børsteholderenheden. Tjek højden af børsterne i børsteholderen. Den målte værdi bør ikke være mindre end 7 millimeter.

32. Efterse rotoren. Der må ikke være skader (hak, ridser) på notoverfladen og på rotorakseltapperne. Der må ikke brænde på den roterende manifold. Små forbrændinger kan fjernes med en klud dyppet i benzin eller finkornet smergelklud.

33. Kontroller hver rotorvikling for en kortslutning med et ohmmeter. Den målte værdi bør have en tendens til uendelig.

34. Kontroller den lette bevægelse af startertraktionsrelæankeret.

35. Kontroller, om kontaktpladens kontaktbolte er lukkede. Brug et ohmmeter.

36. Kontroller friløbskoblingen. Gearets tænder skal være fri for væsentligt slid. Dette gear skal dreje med let anstrengelse i forhold til koblingsnavet i rotorens rotationsretning og bør ikke dreje i den modsatte retning. Udskift koblingen, hvis en af ovenstående defekter er fundet.

37. Frihjulskoblingens drivarm skal være fri for revner og tegn på betydeligt gaffelslitage.

38. Saml starteren i omvendt adskillelse i rækkefølge under hensyntagen til følgende funktioner:

- Påfør et siliciumbaseret smøremiddel på splineoverfladen af rotorakslen.

- Brug en tang til at montere stopringen.

Bemærk: under drift skal friløbskoblingen ikke smøres, men det er nødvendigt at rense den for snavs. Det er strengt forbudt at bruge midler, der er i stand til at udvaske smøremidlet i koblingen.

- Påfør motorolie på lejerne (bøsningerne), hvori startrotoren roterer.

- Under installationen af børsteholderenheden skal du sprede børsterne til siderne og fastgøre dem i den opnåede position ved hjælp af en passende dorn (f.eks. ved hjælp af "24"-fatningen). Installer derefter samlingen på starterrotoren ved at skubbe den af dornen på rotormanifolden.

- Før du installerer traktionsrelæet, påfør et tyndt lag silikoneforsegling på overfladen af relæet, der passer til startdækslet.

39. Monter starteren i omvendt rækkefølge af demontering.

Starteren på enhver motor er på svinghjulssiden. Især i Kia Rio 2 på G4EE-motoren står den til venstre i kørselsretningen, fra siden af kabinen.

Fjern først terminalen på den negative ledning fra batteriet. Så plus. Efter at have fjernet luftfilterhuset sammen med grenrøret, frigør vi plads til videre arbejde.

Vi fjerner også gearkassens drivmekanisme fra monteringerne (der er to bolte) og flytter den til siden.

Afbryd alle ledninger fra startkontakterne.

Skru starterens monteringsbolte af.

Starteren kan tages af både nede og op. Tag det ned på billedet.

Se også en video om fjernelse af Hyundai Accent starteren. Denne model er baseret på Kia Rio. Denne video viser fjernelse af starteren opad.

Vi skiller starteren ad for at erstatte trækrelæet, børsteholderen med børster og drivelementer.

Sluk for møtrikken med "10" hovedet ...

... og fjern spidsen af ledningen fra udgangen af traktionsrelæet.

Brug Torx T - 20 skruenøglen til at skrue de to skruer af ...

Brug "8" hovedet til at skrue de to bindebolte af.

Fjern det forreste startdæksel.

Fjern håndtagets tætning.

Fjern bagdækslet med en børsteholder.

Brug en stjerneskruetrækker til at skrue de to skruer af, der fastgør børsteholderen.

Vi tager ankeret ud af starterhuset.

Fjern ankertrykringen.

Ved hjælp af en dorn (du kan bruge et passende højt hoved), tryk på stopringen på drivgearet.

… Fjern låseringen fra ankerakslens rille.

Fjern stopringen fra ankerakslen.

Fjern drevenheden.
Ved ekstern inspektion kontrollerer vi tilstanden af solfangeren og ankerviklingerne.
Forkulning af viklingerne er ikke tilladt.
Enderne af viklingerne skal være godt loddet til lamellerne. Sværtning af viklinger og adskillelse af lakisolering fra dem er ikke tilladt.
Hvis opsamleren er lidt brændt, rengør vi dens plader med en fin slibende klud. I tilfælde af alvorlig forbrænding og kraftigt slid på solfangeren bør ankeret udskiftes. Fastklemning og indkapsling af glidelejematerialet på akseltapperne elimineres med det fineste kornede sandpapir efterfulgt af polering.
Med et ohmmeter kontrollerer vi kortslutningen af ankerviklingen til dens kerne.
For det…

… Vi forbinder ohmmeterproberne til solfangeren og ankerkernen.
Ohmmeteret skal vise uendeligt. Ellers er ankerviklingen kortsluttet til kernen, og ankeret skal udskiftes.
Vi kontrollerer kortslutningen af de isolerede børsteholdere til jord.
For det…

… Tilslut ohmmeterproberne til holderen og børsteholderpladen.
Ohmmeteret skal vise uendeligt. Ellers skal du udskifte hele børsteholderen.
Vi samler starteren i omvendt rækkefølge.

Vi installerer stopringen af drivgearet på stopringen ved hjælp af en glidetang.
Vi monterer børsteholderen inden montering af ankeret i starterhuset.
Før du installerer børsteholderen på ankeropsamleren, skal du skubbe børsterne ind i styrene og binde dem med wire. Efter montering af børsteholderen på ankeropsamleren ...

… Monter bagdækslet og fastgør børsteholderen til det.
Derefter løsner vi tråden, og børsterne vil flytte til opsamleren under fjedrenes påvirkning.

Symptomer: startmotoren drejer, men motoren starter ikke.

Mulig årsag: defekt starter.

Værktøj og materialer: stofhandsker, et sæt hoveder og skruenøgler, et sæt skruetrækkere.

Reservedele og brændstoffer og smøremidler: starter samling:

Bemærk. Arbejdet udføres på elevator eller på udsigtsgrøft.

1. Frakobl det negative kabel fra batteriet.

2. Afmonter beklædningen af gearkassevælgeren, gulv og håndbremse.

4. Frakobl spidsen af transmissionskontrolkablet fra gearvælgeren.

Bemærk. For at afmontere starteren er det nødvendigt at afbryde indkoblings- og gearvalgskablerne fra gearkassen. Da udstyret i denne bilmodel kan omfatte både automatiske og manuelle gearkasser, vil denne manual beskrive de nødvendige operationer for at frakoble kablerne på skift for begge gearkasser.

A. Følg disse trin for at afbryde de manuelle transmissionskontrolkabler:

6. Tryk splintens holdeelement ud.

7. Fjern sikringsstiften på spidsen af gearkassens styrekabel fra hullet i gearstangens aksel.

9. Frakobl spidsen af transmissionskontrolkablet fra gearstangens aksel.

10. Træk spidsen af kabelkappen ud af åbningen i beslaget, der er installeret i gearkassen, og flyt gearkablet til siden.

11. Fjern kabel-endens holdestift fra hullet placeret i akslen på vælgerhåndtaget.

13. Fjern spidsen af transmissionskontrolkablet fra gearvælgerstangens aksel.

14.Træk enden af kabelkappen ud af åbningen i beslaget, der er installeret på gearkassen, og flyt kablet til siden.

B. Gør følgende for at frakoble de automatiske transmissionskontrolkabler:

15. Tryk plastikholderen ud.

16. Fjern spidsen af kappen på gearkassens styrekabel fra stikket, der er placeret i kroppen af gearvælgerens vippe.

19. Frakobl spidsen af transmissionskontrolkablet fra transmissionshåndtaget på transmissionskontrolenheden.

20. Fjern spidsen af gearkassens styrekabel fra åbningen i beslaget, der er installeret på gearkassehuset.

Bemærk. Efter at gearkassens styrekabler er frakoblet, kan du fortsætte til operationerne direkte for at afmontere starteren.

21. Skru af og fjern den øverste startermonteringsbolt til koblingshuset.

22. Afbryd ledningsblokken fra udgangen på det elektromagnetiske relæ.

23. Fjern dækslet, der beskytter ledningsenden, og skub det derefter ned ad ledningen.

24. Skru af og fjern møtrikken til fastgørelse af ledningsskoen til kontaktbolten, og fjern ledningsfligen fra kontaktbolten.

25. Skru af og fjern den nederste startermonteringsbolt til koblingshuset.

26. Fjern starteren fra køretøjet.

27. Installer den nye starter og alle fjernede dele i omvendt rækkefølge.

Kia Rio 2 starteren giver rotation af akslen på forbrændingsmotoren for at starte bilen. Hvis der opstår en funktionsfejl i dens drift, vil det være ret vanskeligt at starte Kia Rio 2-motoren, så ethvert tegn på en funktionsfejl i starteren bliver en alvorlig grund til at kontrollere den og, hvis der findes problemer, erstatte den. Lad os undersøge spørgsmålet om, hvordan man skifter starteren på Kia Rio 2 på egen hånd, og hvilke værktøjer der kræves for at udføre arbejdet.

Kia Rio 2 starteren har en klassisk struktur - dens hovedkomponenter er rotoren og statoren. Det er disse detaljer, der oftest fejler. Det er ret problematisk at købe dem separat og udskifte dem, derfor køber de normalt en ny starterenhed til udskiftning - især da prisen på hele starteren og den separate stator og rotor er næsten identiske.

Hovedsymptomet på en starterfejl er manglen på at starte motoren, når delen roterer.
Et tegn på en funktionsfejl kan også være manglende rotation af starteren.

For en bil med en benzinmotor (DOHC MPI 1.4 eller 1.6) - artikelnummer 3610026800 (36100265850, 3610026810, 36100265860);
For en bil med dieselmotor (DOHC TCI 1.5) - artikelnummer 361002A100 (eller 361002A300).

Du kan fjerne starteren på Kia Rio (såvel som enhver anden bil) i en inspektionsbrønd eller en lift.

Afbryd batteriets minuspol
Fjern beklædningen fra parkeringsbremsen, gulvet og gearvælgeren
Fjern splitten, og frakobl gearkassens drivkabelende fra gearvælgeren

Da en manuel og automatisk gearkasse kan installeres på Kia Rio 2, vil vi sekventielt beskrive processen med at fjerne kablerne på hver af dem.

Fjern luftfilteret
Løsn splintens holder
Fjern splittappen, som spidsen af styrekablet til manuel gearkasse er fastgjort med, fra hullet i håndtagets aksel
Fjern skiven og enden af transmissionskontrolkablet fra håndtagets aksel
Tag spidsen af kabelkappen ud af slidsen - den er placeret i beslaget monteret i gearkassen
Flyt gearkablet til siden
Fjern splitten, som fastgør enden af kablet, der er placeret i geardetektionsstangens akse, fra hullet, og fjern skiven
Fjern enden af transmissionskontrolkablet fra gearvælgerstangens aksel
Tag enden af kabelkappen ud af slidsen i gearkassebeslaget og flyt kablet til siden

Fjern plastikholderen
Fjern enden af kabelkappen fra kroppen af gearvælgerens vippe
Træk luftfilteret ud
Fjern splitten
Fjern enden af kablet fra håndtaget på gearkassens styreenhed
Fjern spidsen fra fatningen, som er placeret i beslaget på gearkassehuset

Fjern den øverste bolt til startkoblingshuset
Frakobl ledningsnettet fra magnetrelæterminalen
Fjern beskyttelsesdækslet fra ledningen, og skub ledningen ned
Skru møtrikken af, der fastgør trådspidsen til kontaktbolten, og fjern trådspidsen fra kontaktbolten
Fjern den nederste bolt til startkoblingshuset
Fjern starteren Kia Rio 2

Skift starteren til Kia Rio 2 og saml alle tidligere fjernede dele i omvendt rækkefølge.

I denne artikel undersøgte vi, hvordan man skifter starteren på Kia Rio 2, hvilken rækkefølge af handlinger der skal følges, og hvilke funktioner i driften kan skelnes, når man fjerner og udskifter starteren på Kia Rio med automatiske og manuelle gearkasser.

Enhver, selv den mest pålidelige enhed og enhed, kan svigte over tid. Det gælder desværre også Hyundai Solaris starteren, uanset fabrikationsår.

Enheden kan udskiftes med starteren installeret på Kia Rio og har et katalognummer 36100-2V602 , gear type. I tilfælde af en funktionsfejl eller fejl i arbejdet, skal du vide, hvordan du fjerner en starter på en Hyundai Solaris med dine egne hænder hurtigt og uden unødvendigt besvær.

Den originale nye katalogstarter på Solaris koster ca 15-16 tusind rubler ... Det kræver dog ikke altid udskiftning i tilfælde af fejl eller fejl.

Det første og vigtigste symptom, der indikerer en fejlfunktion af enheden, er starterens afvisning af at dreje svinghjulet. I dette tilfælde reagerer starteren muligvis slet ikke på tændingsnøglens drejning eller på startknappen, den kan udsende karakteristiske lyde.

I det første tilfælde kan årsagen til fejlen ikke kun være starteren, men også sikringen, startrelæet, selve tændingskontakten.

Dette kan diagnosticeres som følger:

Hvis starteren ikke drejer krumtapakslens svinghjul det er muligt, at batteriet ikke leverer nok spænding til at drive startmotoren. I dette tilfælde skal du kontrollere batteriladningsniveauet med et multimeter, det skal være inden for 12-13 V.
Ingen kontakt i tændingslåsen ... Kontaktgruppen på Hyundai Solaris tændingskontakten leverer strøm til starteren, når kontakt 50 og 30 er lukket. De skal lukkes sammen i et par sekunder, mens starteren skal begynde at dreje krumtapakslens svinghjul.

Tændingskontakten kan vise tegn på liv, inklusive instrumentbrættet og brændstofpumpen. Men startkontaktgruppen kan være defekt.

Placering af starterrelæet på Hyundai Solaris

I de fleste tilfælde, når starteren ikke virker eller ikke fungerer korrekt, skal den skilles ad og repareres. Startmotoren er placeret foran på cylinderblokken over oliefilteret. Enheden er fastgjort til tidevandet af cylinderblokken med to skruenøglemøtrikker til 14. Algoritmen til afmontering af starteren er som følger:

Først og fremmest er det nødvendigt at fjerne den negative pol fra batteriet for at undgå kortslutning.

Fjern den negative pol fra batteriet.

Tryk holderen ned, og afbryd seleblokken fra olietrykssensoren.

Fjern ledningerne og læg til siden.

Skru de to bolte af og fjern starteren, mens den understøttes.

Efter reparation eller udskiftning udføres installationen på hovedet. Så du kan hurtigt og uafhængigt afmontere og sætte starteren på Hyundai Solaris. Selvsikker opstart og glatte veje til alle!

Kia-biler har glædet bilister i flere år. De er ikke kun elegante og praktiske, men også behagelige at bruge. Men alt varer ikke evigt, og før eller siden styrter enhver bil. Vores firma er specialiseret i Kia starter reparation, samt salg af reservedele og komponenter.

Det er meget vigtigt, at du ved at købe reservedele hos os sparer et godt beløb, og desuden får du garanti på det købte produkt. Vi respekterer vores kunder, og vi er klar til at yde Kia startere alle modeller af dette mærke, fra Kia Besta til Kia Cerato.

Vores fagfolk vil altid hjælpe dig med at vælge, hvad der kun passer til din bil.Derudover hjælper de dig med at bestille den nødvendige del, hvis en sådan ikke er på lager, og afgiver gerne en ordre. Hvis bilen ikke har brug for reservedele, vil vores mestre hurtigt og kompetent reparere enhver del af din bil.

Der er tidspunkter, hvor du selv kan lave bilreparationer, men nogle gange, uden at have det nødvendige udstyr ved hånden, bør du henvende dig til vores bilservicemedarbejdere. Her vil din bil blive grundigt diagnosticeret, og årsagen til fejlen vil blive lokaliseret. Derudover vil vores virksomheds specialister udføre høj kvalitet Kia starter reparation i en meget kort periode, så din "svale" snart vil kunne glæde dig igen.

Starter reparationsomkostninger for Kia - fra 500 rubler.

kun her vil du blive stillet til rådighed med gratis diagnostik, både på standen og i bil
vi aftaler med kunden i alle stadier af reparationen
fjernelse og montering af reservedele sker i servicen
vi tilbyder lave priser
garanti

Hvis du kan lide vores betingelser, så ring, kom når det passer dig. Vores mestre vil sørge for de nødvendige transformationer til bilen, som hurtigt vil sætte din bil på fødderne, og sandsynligvis vil du vende tilbage til os igen for at eliminere det næste sammenbrud eller købe den nødvendige reservedel.

Kære forfatter af videoen, kan du fjerne retraktormallen uden at fjerne starteren fra motoren?

Er relæet egnet til st-230a starteren?

For omkring seks år siden gjorde jeg dette på en japansk. Jeg rensede fem millimeter fra at rulle, fortinnede den med tin, og følg derefter videoen. Jeg fandt passende terminaler i butikken. Ved afslutningen af samlingen klemte jeg den med min hånd, og Jeg gik igennem det med en loddekolbe. Jeg har glemt det nu. Det virker og virker.

Sikke en dumhed med en kværn, alt er gjort på en elementær måde. Vi tager en loddekolbe, tager tin fra spolens to kontakter og skruer boltene af, og dette dæksel kan fjernes uden stor indsats og kværnen. Men det er sadisme over stafetten. Det er bare kapets!

Og det var ikke muligt blot at bestille et låg til en drejer med gevind.

Det blusser meget godt uden problemer, jeg har allerede lavet hundredvis af sådanne startere med en simpel skruetrækker

Dette gøres, når garage-onanerne ikke har noget at beskæftige sig med.

Sådan er vi som regel for en afløser. Vi reparerer primært gearkasser. Og vi blander os ikke i denne hæmoride.

udgangen så relæet i tætningsmidlet, smid det ud og køb et nyt