Gør-det-selv maskine reparation 1k62

I detaljer: gør-det-selv reparation af en 1k62 maskine fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

De nødvendige oplysninger om reparation af en 1k62 skruebænk er angivet i reparationsmanualen. Her kan du også finde information om mulighederne for at modernisere maskinen.

Der kan være forskellige former for fejl i maskinerne. Mange af disse skyldes manglende overholdelse af pleje- og vedligeholdelsesinstruktioner.

Under alle omstændigheder, før du fortsætter med at fjerne fejlen, skal du gøre dig bekendt med listen over de vigtigste mulige fejl.

Billede - DIY reparation af 1k62 maskinen

Hvis arten af den opståede fejl er identisk med den beskrevne, skal du bruge de foreslåede elimineringsmetoder.

Kontakt fabrikken, hvis arten af fejlen ikke er sammenfaldende med de angivne, og det er vanskeligt at fjerne den.

Listen over hovedfejl er angivet i tabel 1, smøresystemfejl i tabel 2.

Arten af fejlen

Årsager til forekomst

Elimineringsmetoder

Fald eller manglende forsyningsspænding

Kontroller tilstedeværelsen og værdien af spænding i netværket

Det er umuligt at skifte gearblokken 9, 10 (fig. 6) med håndtaget 5 (karakteristisk lyd

Gearblokken bevæger sig ikke ud af neutral

Tænd for elmotoren og (frihjul) omskift

Vilkårlig nedlukning af elmotoren under drift

Termisk jetudløsning på grund af motoroverbelastning

Reducer skærehastighed og pi-tilførsel

Spindelmomentet er mindre end angivet i manualen

Utilstrækkelig remspænding

Øg remspændingen

Friktionskobling løs

Bremsningen er for langsom

Svag bremsebåndspænding

Forøg bremsebåndets spænding

Video (klik for at afspille).

Caliper fremføringsforstærkning er mindre end specificeret i manualen

Utilstrækkeligt spændt genopladningsanordnings fjeder

Eftersyn og modernisering af værktøjsmaskiner model 1K62

Vi tilbyder følgende tjenester:

Reparation og service af 1K62 drejebænken;
Fejlfinding af 1K62 drejebænken;
Idriftsættelse af drejebænken 1K62;
Garanti reparation af 1K62 drejebænken.

Listen over værker til den gennemsnitlige reparation af 1K62-maskinen:

delvis adskillelse af maskinen
skylning, aftørring
eftersyn af dele af adskilte samleenheder og rensning af snavs, der ikke er adskilt
udskiftning af ubrugelige eller restaurering af slidte samleenheder og dele
inspektion og rengøring af ikke-udslidte dele tilbage i maskinmekanismen, reparation af pumper og systemer til smøring, køling og hydraulik
kontrollere afskrabning eller slibning af styreflader med behov for reparation, hvis sliddet overstiger det tilladte
reparation eller udskiftning af beskyttelsesanordninger for at beskytte maskinens brugte overflader mod spåner og slibende støv
montering af reparerede samleenheder
kontrol af korrektheden af samspillet mellem alle maskinmekanismer
maling af maskinens udvendige ikke-fungerende overflader
kører i maskinen ved alle hastigheder og fremføringer
kontrol af maskinparametre for nøjagtighed
tidspunktet og vilkårene for reparationen bestemmes i henhold til de udvidede tidsnormer
forsendelse af maskinen udføres uden et komplet sæt udstyr og værktøj

Liste over arbejder under eftersyn og modernisering af maskinmodellen 1K62:

1. Afmontering af maskinen
2. Rengøring og vask af maskinen
3. Slibning af sengen
4. Befordringsbehandling
5. Reparation af kalibergruppen
6. Reparation af skridsko
7. Udskiftning af kiler og spændeplader med deres justering
8. Reparation af gearkasse
9. Reparation af foderboksen
10. Reparation af forklæde
11. Udskiftning af udslidte skruepar af drivslæde, støtte, løbeaksel og bagkrop
12. Restaurering af tailstock-geometrien med montering af muffen, justering langs spindelakserne
13. Guitarreparation
14. Udskiftning af smøresystemet
15. Reparation af kølevæskesystemet med udskiftning af pumpen
16. Udskiftning af elektrisk udstyr og ledninger
17.Montering af maskinen (med geometriske standarder for nøjagtighed i henhold til pasdata
18. Justering for nøjagtighed og indkøring under belastning
19. Klargøring og maling af maskinen

Hej allesammen.
I dag tilbød de en drejebænk 1K62 til 40 tyrov, forsikrede om, at tilstanden er fremragende, i morgen vil jeg gå for at se maden.
Nu, det egentlige spørgsmål til specialisterne - hvad skal man være særlig opmærksom på (jeg arbejdede kun på maskinen i technukum, jeg vil ikke skærpe mig, fordi der er en drejer, men af en eller anden grund kan han ikke gå med mig i morgen til evaluere apparatet), og generelt er det værd at løbe i det virkelige liv?
På forhånd tak allesammen.

øh, kan du forestille dig hvilken størrelse det er?
tilbageslag af kaliberne og føringernes tilstand, sengens tilstand, lejer, også sygdommen i pumpen, der pumper emulsionen.
og hvis den er tilsluttet, klem en hvilken som helst stang (L = 50 mm mindst), tryk på den med midten og skær den til, og mål konusen med et mikrometer, det vil være en god grund til at sænke prisen, med måde, om prisen, jeg er hz

og godt, se på kassen og om skruen fungerer godt.

uden en turner at gå for at se en katastrofal forretning, hvis du ikke selv roder. De kan sælge lort.

Kai, øh, jeg kan forestille mig 🙂 stor garage er nok til alt 🙂
flremTOOural, jeg ved det, men hvor skal man gå hen,
hvis du ikke kan gå nogen steder, vil jeg prøve at gøre alt, hvad jeg ved.

1. Tænd. Tjek for bremser. Du kan leve uden dem, men det er slemt. Rumble er en grund til at få prisen ned, men det vil virke i MEGET lang tid.
2. Fjern plastikdækslet fra topstykket under drift. Derfra skal olien køres i en lystig strøm. Ellers er den enten ikke der, eller også er der en karm i rørene, eller også er tekstolitlegemet på filtersumpen kollapset. Dette er generelt en sygdom, og sidstnævnte er noget af et røv.
3. Kør caliperen på accelereret. Ofte på gamle er koblingerne slidte, og der er en frygtelig rumlen og underskud. Også - som følge af slid på den bagerste akselstøtte.
4. I midten vil du se en kegle, når hovedaksen er forskudt. Det er nødvendigt at slibe dummyen i patronen, ideelt for at fastspænde / indstille den nøjagtige aksel og se akseindikatoren fra toppen / siden.
5. Spild i spindellejerne. Med god dybde på et stort foder er du et fjols. Du vil også se den hoppende skydelære.
6. Nortons kegle på banen har en tendens til at flyve ud. Samt en rækkevidde på 50-160 ved hastigheder. Se omhyggeligt under belastning.
7. Pålidelighed af fiksering af livmodermøtrikken

8. Slag fra patronknaster og snegle. Med tilbageslag kan du ikke lave præcise detaljer undtagen i én opsætning.
9. Kan drive en bølge på akslen. Dette er virkelig dårligt, fordi det vil gøre filen til den første ven.
10. Pumpen er dybt FSU'er, for jeg har arbejdet uden den i fem år, og det er der ikke noget galt med.
En metode til at kontrollere et smøremiddels ydeevne. Ret grusomt. Drej op i tomgang for 2000 og ryg. Hvis der kommer røg ud, er der enten ingen olie (se ovenfor), eller også går den ikke til spindlens forreste leje. Oftest - et rør, der er fløjet af eller gnides af et tandhjul.
Generelt er enheden god. Den er aldrig helt brugbar, men den er driftsikker som forhammer og den er MEGET svær at slå den ihjel i forhold til efterfølgende serier.

Aufwiegler, dette er svaret! 🙂 mange tak! Alt er kompetent og cheesy 🙂

Formålet med renoveringen: eftersyn, restaurering af tekniske egenskaber i henhold til producentens pasdata

Liste over arbejde udført under eftersyn

-kontrol af maskinens nøjagtighed

- udarbejdelse af en mangelfuld erklæring

-rengøring fra spåner og olie

-demontering i enheder, vaskeenheder

-adskillelse, gennemskylning, fejlsøgning

-reparation og udskiftning af komponenter

-adskillelse, gennemskylning, fejlsøgning

-reparation (udskiftning) af koblinger og bøsninger

-adskillelse, gennemskylning, fejlsøgning

- reparation af vognens langsgående føringer

- slibning af spændebåndene

- skalering af vognens tværgående føringer

-scrimning af styrene på den øvre kaliber

- skalering af styrene på den øverste slæde

-reparation af skruen og møtrikken på den tværgående kaliber

-reparation af skruen og møtrikken på den øvre kaliber

-monteringsmærkat på glideoverfladen af kaliberen og slæden af slidbestandig plastbelægning "ZX"

-adskillelse, gennemskylning, fejlsøgning

-reparation og udskiftning af slidte dele

-adskillelse, gennemskylning, fejlsøgning

- boring og slibning af tailstock pind guide

- slibning af halepinden

-reparation af skruen og pindemøtrikken

Reparation af blyskrue og aksel

-adskillelse, gennemskylning, fejlsøgning

- reparation (udskiftning) af rørledninger og pumper

-montering af nyt el-skab

-installation af nyt lavspændingsudstyr i el-skabet

- reparation (udskiftning) af lyssignal- og belysningsanordninger

-reparation (udskiftning) el. motorer

- nye ledninger til maskinen

Reparation af hegn

Montering, spartelmasse og maling

Maskinen kører i tomgang ved alle hastigheder og tilspændinger

Overdragelse af maskinen til kunden

Resultatet af de leverede tjenester er

Fuldt fungerende og komplet udstyr, med restaurerede tekniske egenskaber i overensstemmelse med passet
producentens data, accepteret af kunden;
Et komplet sæt nødvendig dokumentation;

generel beskrivelse

Designet til drejning og boring i centre eller borepatron af cylindre, stejle og overfladiske tilspidsninger, endebearbejdning, skæring metrisk, modulær, tomme,
og præcis udskæring (metrisk, tommer, modulær, stigning og arkimedisk spiral med en stigning på 3/8"; 7/16"; 2; 5.5; 6; 6.5; 7; 8; 8.5; 10; 11; 12 og 14 mm .) Tailstock
drejebænk tillader sin tværgående forskydning, på grund af hvilken maskinen kan
lavvandede kegler behandling. Det er muligt at forbinde bagstammen med den nederste del af kaliberen ved hjælp af en speciel lås, som nogle gange er påkrævet, når man borer med den bagerste bjælke
og brugen af mekanisk bevægelse af strålen fra kaliberen.

Tab. 1 Specifikationer

Reparation af en 1K62 drejebænk. Enheden er ældgammel, produceret i 1970, for hvad end det kræver - alt smuldrer. Vi skal være færdige til nytår. Hvordan slutter du her!? Sådanne gamle ting burde afskrives til skrot, nej, de er tvunget til at lappe det. Det er nat, men jeg kan ikke sove, tanker om, hvilken ged jeg skal køre op til denne freak på mandag, dukker op i mit hoved.

Om det er tilfældet med nye maskiner! Idriftsættelse er en fornøjelse. Selv cheferne rejser nogle gange, de er til stede. Selvfølgelig er alt rent, det ene går ind i det andet og kommer bemærkelsesværdigt godt ud, ikke som med arbejdskraftveteraner, indtil man kommer til jernet, der skal fjernes et ton snavs, olie og rust. Ja, opsætning af nye maskiner er en spænding, det minder en om forskningsarbejde, og det er behageligt. Selv kendte modeller giver overraskelser: "Se, hvilket nyt stykke jern vi putter i, lige nu vil vi prøve det, min kære!" Og kunderne trækker vejret i baghovedet, lyt.

Det er dog nødvendigt at gøre noget, ellers bøjer jeg mig i mørket uden at have smagt den glædelige glans fra de helt nye guider og den bløde bevægelse af kaliberen. Du skal vise dig selv på en eller anden måde, som min bedstemor plejede at sige. Som sådan en første manifestation vil jeg lancere en annonce om mit arbejde på egen risiko og risiko. Og hvad? Det er ikke skammeligt, arbejde og arbejde er altid højt værdsat. Nogle derovre skriver om alkoholisme, stofmisbrug, perversioner, øv. Bedre om arbejde, og om øl og fodbold efter arbejde. Jeg er ikke særlig god til disse tags, jeg kopierede annoncen fra vores side, som den var. Mon ikke det bliver indkvarteret her eller ej. Nå, og hvem vil læse alt dette, tøv ikke med at skrive. I det mindste skæld ud, i det mindste ros, alt er sjovere. Kun jeg ville være mere interesseret i mekanikken i, hvad der er anderledes ved maskinerne der, ved maskinerne-enhederne. Det er alt, mens jeg runder af og forsøger at presse en annonce ind, så det med det samme bliver tydeligt, hvem og hvad jeg er og om hvilke emner, der ligger mig tæt på. Her placerer jeg et fotografi af en skruebænk, selvfølgelig nyt, noget gammelt at hænge ud.
En sådan teknik ville være mere.

Bemærk!
Vi leverer og reparerer metalbearbejdning
maskiner fra JSC Stankotechprom fra et lager i Moskva og til bestilling til producentpriser:
Drejebænke Borddrejebænke, loboturning, halvautomatiske drejebænke, spændepatroner, tunge drejebænke, skruebænke

Slibemaskine Båndslibning, centerløs slibning, cylindrisk slibning, indvendig slibning, overfladeslibning, slibning og speciel
Drejebænke med CNC og halvautomatiske maskiner Indenlandske og importerede, nye og brugte

Universalfræsere Universalfræsere, vertikale fræsere og desktop compact

Boremaskiner Benchtop, vertikale boremaskiner, radialboring, magnetiske

Guillotinesaks Mekanisk og hydraulisk, importeret, til enhver pladestørrelse

Kantpresse og bukke maskiner tyske, tyrkiske, taiwanske, belgiske for enhver anmodning

Båndsave Opti, Quantum, Metallcraft
tlf.: (495) 744-31-40, Vadim

I det sidste århundrede har ingeniører designet en skruebænk, kaldet "1K62". Først var det mærket med forkortelsen DIP. Efter udseendet af nye betegnelser udviklet af det videnskabelige forskningsinstitut, begyndte enheden til forarbejdning af metal at blive kaldt 1K62 skruebænk.

I dag har 1K62 drejebænken, hvis tekniske egenskaber forbliver efterspurgt inden for forskellige industriområder, ikke mistet sin relevans. Hvis du nøje undersøger passet, bliver det tydeligt vigtigste positive egenskaber:

1K62 skruebænk giver dig mulighed for at bearbejde ikke særlig lange, men store nok emner... Det kinematiske diagram af 1K62-maskinen er ikke meget forskelligt fra udstyret af samme type. Drevets rolle spilles af en asynkron motor med egernbur, der er i stand til at udvikle en effekt på omkring 10 kW. For at justere kaliberens bevægelse, for at styre spindlens rotation, er to separate håndtag installeret. Det er dette design, der betragtes som hovedtræk ved denne maskine.

For at skabe en hurtig bevægelse af kaliberen er enheden udstyret med en ekstra asynkron elektrisk motor med en effekt, der ikke overstiger 1 kW. Fodringssystemet og enheden til 1K62 drejebænken har flere kinematiske skemaer:

Skrue cutter;
Tværgående behandling;
Langsgående skæring;
Hurtig bevægelse af kaliberen.

Efter at have tændt for maskinen, genererer hovedmotoren bevægelsen af den drevne remskive. Derefter, gennem et specielt system af blokke, et stort antal installerede koblinger, overføres remskivens rotation til hovedstammen udstyret med en spindel. Bitakslen begynder at rotere, fremføringsmekanismen tænder. Smøring af rullelejer kan gøres på flere måder:

Til dette er maskinens design udstyret med en speciel kraftfuld oliepumpe. Halestammen bevæger sig langs en speciel styreleje. For at den tilbagetrækkelige fjerpind kan begynde at bevæge sig, er et svinghjul udstyret med et skruepar installeret. Halekroppen har evnen til at bevæge sig sideværts i forhold til pladen. Nogle gange indsættes et specielt værktøj i fjerpen, designet til at behandle forskellige huller.

Designet indeholder flere detaljer:

Lavere udskridninger;
Tværvogn udstyret med drejeplade.

Pladen kan fastgøres i den ønskede vinkel i forhold til spindlen.

Dens mekanisme er placeret inde i kaliberens vogn. Gennem tandstangen og tandhjulet overføres den nødvendige langsgående bevægelse til kaliberen. Speciel skrue tvinger caliperen til at bevæge sig henover.

Arbejdsstykkehøjde (maksimum) over glideren - 224 mm;
Den maksimale højde af emnet fastgjort over sengen er 430 mm;
Den største længde af emnet, der skal behandles - 750 - 1500 mm;
Massen af den del, der er fastgjort i centrene, er 460 - 900 kg;
Delvægt installeret i spindlen - 200 kg;
Antallet af omdrejninger af spindlen er 2000 - 2420 rpm;
Vægt - 2520 kg;
Mål - 2500x1200x1500 mm.

Vognbevægelse: 640 - 1330 mm;
Tværslag - 250 mm;
Antallet af trin af den langsgående foder - 49 stk.;
Fodringshastighed. Med en hurtig langsgående bevægelse - 3,4 m / min, tværgående - 1,7 m / min;
Antallet af standardstørrelser af metriske tråde - 44 stk.;
Gevindstigning —1 -192 mm;
Kalibervægt - 2,14 tons.

Som en ekstra støtte til at håndtere en række roterende dele, skruebænk 1K62 udstyret med specielle hviler. Efter deres installation er afbøjning af delen under dens forarbejdning udelukket. Den stabile hvile for 1K62 drejebænken eliminerer fuldstændigt forekomsten af vibrationer. Lunetternes design har flere typer:

Hver af disse lunetter har sine egne karakteristika. Det faste system giver støtte til meget lange emner. En sådan stabil hvile udelukker fuldstændig forekomsten af vibrationer. Den er fastgjort til sengen ved hjælp af en plade med lavere fiksering.

Den bevægelige stabile støtte er fastgjort til den langsgående støtte. Som et resultat begynder det at bevæge sig i henhold til drejeværktøjets bane. Installerede bevægelige elementer tillad ikke elastisk fastspænding af særligt lange dele med lille diameter på grund af det tryk, som drejeværktøjet skaber under bearbejdningen.

Jeg må sige, at de tekniske egenskaber ved denne drejebænk er meget gode. Derfor garanterer 1K62 betjeningsvejledningen dens stabile drift i meget lang tid. Men enheden skal overvåges og periodisk at servicere den og reparation. For at gøre dette skal du køre:

Maskine kører ind. Alle tilførsler og hastigheder kontrolleres;
Maskinens nøjagtighed bestemmes;
Guiderne er ryddet.

Hvis delvis adskillelse finder sted, vaskes og tørres delene godt af. Reparation af en 1K62 drejebænk hjælper med at identificere ubrugelige komponenter og samlinger. Hvis de ikke kan gendannes, installeres nye. Udvendige ikke-arbejdende overflader males normalt med lys maling.

I dag skrueskærende drejebænk 1K62 har gennemgået en betydelig modernisering... Maskinen er udstyret med numerisk styring og kører i automatisk tilstand. Han, som i tidligere tider, forbliver efterspurgt på fabrikker og anlæg. Det er praktisk og meget nemt at arbejde med.

Du kan først stille spørgsmål efter tilmelding. Log ind eller tilmeld dig, tak.

Alt om 1k62 drejebænken, reparation, udstyr, el mv.

Hvem ved, hvordan man regulerer livmodermøtrikken? Fiktion, forklædet fjernes, skubbe skaftet og justere indgrebet? Kan du gøre det her?

Jeg har 1 og 62. men jeg vil følge med i emnet, da mine reparationer er endt med at skrubbe pladerne og samle dem i en bunke. det var rigtigt, at den ene bolt til fastgørelse af hovedstammen blev fjernet, og en plade var mistænkeligt glat behandlet og skinnende for at betragte den ved et uheld fundet i en kasse med jern fra maskinen

Men jeg kan ikke finde et sted til hende, senere kan jeg smide billedet, hvem kan fortælle mig hvad det er. nogens joke eller en detalje fra maskinen

Justerede hurtigfremføringshåndtaget

eller som det korrekt hedder, justerede gearindgrebet til højre til venstre, frem og tilbage, fjernede gearakslen, denne aksel gik ikke ud af tandstangen, i stedet kunne den kun flyttes med en hammer, fjernet dette skaft, det viste sig at være bøjet! Selv med det blotte øje kan du se krumningen, jeg fjernede tandstangen, jeg skal prøve at genoprette den, jeg vil svejse på knækkede tænder og give den til drejeren for at fræse den.

Hej Nikolaj. Denne maskine er udbredt, du kan bestille skinnen på internettet.

Født til at kravle kan ikke flyve.

Hej Nikolaj. Denne maskine er udbredt, du kan bestille skinnen på internettet.

Hej, Hvem ville give et link til skaftet og tanden til tandstangen!?

Jeg leder efter den indtil jeg fandt den, i dag skilte jeg den mere præcist ad, fjernede låget på foderkassen, inspektion viste at alt er i orden, med undtagelse af Gear Block, en tand er skåret af, hvordan vil dette påvirker stønnens arbejde, fortæl mig! Jeg lagde også mærke til, at gearene, som der står over, når gearene samles, skal indstilles efter mærkerne, så de ikke står på mærkerne, hvordan er det? Hvordan arbejdede du på det? Hvad skal jeg gøre? Sæt gear på mærkerne eller lad dem være som de er?!

Gearene på mærkerne er de samme! Det er bare mig en burre! Jeg drejede gearene og de stod på mærkerne.

Undervise i materiel

Er der noget litteratur på maskinen?

Født til at kravle kan ikke flyve.

Gearene på mærkerne er de samme! Det er bare mig en burre! Jeg drejede gearene og de stod på mærkerne.

Undervise i materiel

Er der noget litteratur på maskinen?

Der er litteratur, jeg læser den så meget som muligt, det jeg læser giver ikke noget, før du kan finde ud af det og røre ved det med dine egne hænder.

Jeg rensede et bad for olie, et foder ved kassen, rørene var alle tilstoppede med snavs og spåner, jeg gravede spiste. Jeg satte rørene på oliepumpen.

Et andet spørgsmål, skal pakningen sidde på kasselågene?

Nikolay, hvor mange Rmts 1m.? Hvordan blev maskinen transporteret på hvad, og hvor meget vægt kom den ud?

Født til at kravle kan ikke flyve.

Nikolay, hvor mange Rmts 1m.? Hvordan blev maskinen transporteret på hvad, og hvor meget vægt kom den ud?

Ivan jeg forstår dig ikke lidt! R m c 1m hvad er det her? Maskinen blev transporteret på en varovayka med kran, med en løftekapacitet på 5 tons, de skræmte mig at maskinen vejer 3 tons, så spurgte han Vadim hvor meget den vejer, han sagde at omkring 2.500 kunne være lidt mere, så han bestilte kranen med en lastkapacitetsmargen.

Der er en 1k62 maskine med en RMTs, 1 meter er med en 1,5 meter.
Ligesom længden af emnet.

Født til at kravle kan ikke flyve.

Der er en 1k62 maskine med en RMTs, 1 meter er med en 1,5 meter.
Ligesom længden af emnet.

Ivan, jamen, du afviste det, jeg er stadig grøn i at dreje, og du forvirrer mig med en forkortelse, sid og spekulerer på, hvad det er for en rmc

så jeg ville skrive afstanden mellem centrene,

Jeg ved ikke, at jeg ikke tillagde det nogen betydning, jeg dør derhjemme.

Jeg installerede gearene i henhold til mærkerne, jeg blev lidt forvirret, da der på det centrale gear, som roterer med et håndtag, er et andet mærke på det, sidste to, fandt jeg empirisk ud af, at hvis du sætter dette tredje mærke på, så passer mærkerne på de andre gear ikke. Så det er det!

Hej Nikolaj. Renoveringen blev udskudt på grund af påbegyndelsen af høslet. Hør her, hvilke fortænder tog du, interesseret i størrelsen af fortænderdelen i værktøjsholderen? Bredde højde .?
Overvejer du at installere en elmotor i stedet for 10 kW 7,5 kW?

Født til at kravle kan ikke flyve.

Hej! Problemer med græsslåning, regnen kommer stadig! Høet, der har slået alt lige nu, ligger i regnen! Ikke min egen, men alt er bare ærgerligt, så meget værdighed at rådne, det er bare ups! På bekostning af Reztsov, mens jeg skrev gamle savets, men generelt vil jeg bestille kinesiske med udskiftelige plader, noget som dette,

Jeg har ca. 34-35 mm til midten, hvis jeg ikke lyver, disse kinesiske fortænder er dyre, jeg vil gerne tage dem billigere (tyndere) med foring, selvfølgelig, jeg skal slibe dem, men jeg vil kunne spare meget på at købe fortænder. Jeg vil sætte en elektrisk motor på 5,5 kW, på chipmakeren siger fyrene, at denne kraft vil være nok for øjnene!

Ivan har du en maskine? Eller vil du købe?

Kan du fortælle mig, hvordan lemmet er fastgjort? Jeg kan ikke forstå noget!

Kan du fortælle mig, hvordan lemmet er fastgjort? Jeg kan ikke forstå noget! [billede]
[billede]

Jeg kan ikke hjælpe dig med dette. Der er ingen værktøjsmaskine, men det virker som om der bliver tegnet et billede af at i september kommer jeg fra uret, det tager jeg hvis de ikke sælger sådan en som din 1k62 i skoven punt. Så find ud af det, så giv mig et råd. Og du tog det for at kontrollere arbejdet, eller så på egen risiko og risiko. Hvordan er du vejledende tilstand?
På bekostning af fortænderne beder jeg om, at jeg allerede er ved at fylde op.
Men jo flere jo bedre.
Ja, du har ret mht. hø-kontoen, måske stiger prisen for den, du sælger den i dollars :-) :-)

Født til at kravle kan ikke flyve.

Kan du fortælle mig, hvordan lemmet er fastgjort? Jeg kan ikke forstå noget! [billede]
[billede]

Jeg tog maskinen på egen risiko og risiko! Maskinen var ikke tilsluttet, det hele var rustent, det løb fra taget, der var vand overalt, mændene siger, at der ikke er behov for at starte maskinen, du ved ikke, hvad der er, du kan kun klare det selv værre, det blev jeg i hvert fald rådet til! Til dato, min ikke megen erfaring, kan jeg rådgive, åbn kruset på kassen (headstock), se, drej gearene, så tænderne alle er intakte, skift hastigheden, det vigtigste er rammen, så bolden er ikke særlig slidt, jeg har en maskine efter reparation, som jeg forstår det, for tøjet er det værd! Tag maskinen! Sammen finder vi ud af det! Som de siger, et hoved er godt, men 2 er en mutant!

på bekostning af hø, ville ikke nægte at behage i euro,

Ja, med sådan et vejr ville jeg have slået mig selv!

Oftest forringer drejebænke renheden af den behandlede overflade. Dette skyldes slid på spindelgruppens lejer. Også tilbageslaget i den laterale fremføring af kaliberen påvirker renheden og nøjagtigheden af behandlingen. Meget ofte er der problemer med at inkludere arbejdstilførsler og hastigheder. Dette skyldes slid på lejer, afstandsstykker og geargafler. Sådanne funktionsfejl viser sig ved, at det er vanskeligt at tænde for feeds eller hastigheder og selvslukke (“slå ud”) dem under drift. I løbet af intensiv brug har drejebænke mange andre lige så alvorlige nedbrud.

Skal du reparere en drejebænk - kontakt os, så vil vi forsøge at hjælpe dig. Algoritme til reparation af værktøjsmaskiner kan findes i afsnittet REPAIR.

Under driften af maskinen slides spindellejerne (eller spindellejerne). Dette manifesterer sig i tabet af renheden af behandlingen af delen på grund af udseendet af et uacceptabelt tilbageslag i spindlen. Ved at bruge eksemplet med en SHAUBLIN 135 drejebænk vil vi overveje reparationsproceduren.

Afmonter først variatoren og fjern drivremmene. Skil derefter guitaren ad med udskiftelige gear og guitarbeskytteren.

For at gøre det nemmere at afmontere spindlen på SHAUBLIN 135 er det nødvendigt at fjerne en del af topstykket med spindlen og lade en del af topstykket stå med gearkassen på sengen.

Dernæst adskiller vi den fjernede del af hovedstammen. Fjern spindeloliepumpens drivremme.

Slip derefter møtrikken, der strammer drivremskiven og de bageste spindellejer. Vi frigiver det forreste spindeldæksel. Vi adskiller drivremskiven og fjerner den.

Slå forsigtigt spindlen ud. Vi afmonterer gamle lejer og installerer nye.

Samlingen foregår på hovedet.

Lad os som et eksempel tage reparationen af en 1M63 drejebænk (fig. 1). Antag, at han har følgende fejlfunktion - utilstrækkelig spindelrotationskraft ved bearbejdning af en del, dvs. Patronen med "emnet" fastspændt i det begynder at "glide" ved starten af behandlingen, mister hastigheden, op til et fuldstændigt rotationsstop, selvom den elektriske hovedmotor fungerer korrekt. Drejerens forsøg på at stramme friktionsskiverne for at forbedre trækkraften ved overførsel af drejningsmoment fra hovedmotoren til spindlen førte til deres overophedning og deformation. Som følge heraf er reparation af enheder og dele af drejebænkens friktionsaksel påkrævet.

Reparationssekvensen er som følger.
Fjern drivremsdækslet og vinduesafdækningen for justering af friktionsakslen.

Fjern hovedmotorens drivremme og friktionsakselens remskive.

Vi fjerner den hydrauliske pumpe af hovedsmøresystemet.

Fjern hydraulikpumpens drivgear fra friktionsakslen.

og godt, se på kassen og om skruen fungerer godt.

uden en turner at gå for at se en katastrofal forretning, hvis du ikke selv roder. De kan sælge lort.

1. Tænd. Tjek for bremser. Du kan leve uden dem, men det er slemt. Rumble er en grund til at få prisen ned, men det vil virke i MEGET lang tid.
2. Fjern plastikdækslet fra topstykket under drift. Derfra skal olien køres i en lystig strøm.Ellers er den enten ikke der, eller også er der en karm i rørene, eller også er tekstolitlegemet på filtersumpen kollapset. Dette er generelt en sygdom, og sidstnævnte er noget af et røv.
3. Kør caliperen på accelereret. Ofte på gamle er koblingerne slidte, og der er en frygtelig rumlen og underskud. Også - som følge af slid på den bagerste akselstøtte.
4. I midten vil du se en kegle, når hovedaksen er forskudt. Det er nødvendigt at slibe dummyen i patronen, ideelt for at fastspænde / indstille den nøjagtige aksel og se akseindikatoren fra toppen / siden.
5. Spild i spindellejerne. Med god dybde på et stort foder er du et fjols. Du vil også se den hoppende skydelære.
6. Nortons kegle på banen har en tendens til at flyve ud. Samt en rækkevidde på 50-160 ved hastigheder. Se omhyggeligt under belastning.
7. Pålidelighed af fiksering af livmodermøtrikken