DIY bilglas chip reparation

I detaljer: gør-det-selv reparation af bilglas fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

I dag er der forskellige forslag på markedet for at beskytte glas mod skader. En af de mest populære muligheder er et beskyttende filmklistermærke på glasset, som beskytter en dyr del mod skader, og mange bilejere foretrækker ikke at vente på den næste sten i glasset med efterfølgende reparation eller udskiftning af dette glas.

Men hvad med situationen, hvis bilens forrude alligevel var beskadiget, og der allerede er opstået små revner og skår på den? Gå til en bilservice for en dyr reparation eller prøv at løse dette problem selv?

Hvis du beslutter dig for at reparere revner på forruden med dine egne hænder, fortæller vi dig, hvilke materialer og værktøjer du har brug for, og hvordan du gør det i henhold til alle reglerne.

Til at begynde med vil vi bestemme, hvilke mindre skader der nemt og enkelt kan repareres på egen hånd uden at udskifte forruden.

Glasspåner i enhver del af det. Spåner bør repareres umiddelbart før de udvikler sig til dybe revner, ellers kan du ikke undgå glasudskiftning.
Simple revner. De vises ofte som et resultat af et skarpt og konstant temperaturfald på grund af forkert opvarmning af bilen, manglende overholdelse af temperaturen i og uden for kabinen.
Forgrenede revner. I modsætning til simple revner er forgrenede revner svære at fjerne. Utidig eliminering af en simpel revne kan ikke kun føre til udseendet af dybe forgrenede revner, men også til tvungen udskiftning af forruden.
Afhugget. Årsagen til deres udseende er en grov mekanisk effekt.

Video (klik for at afspille).

Så for selvstændigt at reparere revner på glasset skal du forberede følgende sæt:

Fotopolymer lim. Denne lim er beregnet til reparation af biler og andet glas. Limen har en tilstrækkelig høj koefficient for gennemsigtighed og refleksion af sollys, derfor forbliver den efter påføring fuldstændig usynlig på glasset. Fotopolymerhærdning opstår på grund af udsættelse for retningsbestemt ultraviolet stråling. Hærdningstiden er 15 minutter (ved brug af UV-lampe) og 45 minutter (ved naturlig tørring).
Liminjektor. Ved hjælp af en injektor påføres polymeren på en revne eller chip på glasset. Injektorer kan enten være plastik (engangs) eller metal (genanvendelige). Vi anbefaler at købe en genanvendelig injektor.
Elektrisk bor. Det giver dig mulighed for at fjerne overskydende spænding fra glasset ved at bore i kanterne af revnen for at forhindre dens mulige udvidelse. Til revnedannelse anvendes tynde diamantbor.
UV-lampe til tørring af lim.
Skriver. Bruges til forsigtigt at rense kanterne af revnen, samt arbejdsområdet omkring den.
Applikatorer. Giver dig mulighed for at fastgøre injektoren til forruden.
Væske og servietter til at fjerne overskydende snavs og fugt.
Pumpe til at rense kanterne af revner fra snavs og støv.

Efter at have forberedt det nødvendige sæt materialer og værktøjer, fortsætter vi til reparationen.

Se en video, der beskriver hele reparationsprocessen for forruden:

Hvis du ønsker at få et højt resultat af forrudereparation, anbefaler vi, at du tager denne proces med største seriøsitet og omhyggelighed. Læs også, hvordan du udbedrer revner i kofangeren.

Når man kører bag en anden bil på banen, er det nemt at blive ramt af en lille sten på forruden, karrosseriet eller optikken. Først og fremmest er disse skår og revner på forruden.I denne artikel vil vi analysere hovedtyperne af skader, finde ud af, hvilke fejl der kan elimineres på egen hånd, og med hvilke det er bedre at kontakte en specialiseret servicestation.

Forruden kan roligt kaldes bilens mest sårbare punkt. Forskellige defekter vises på overfladen under drift. De kan opdeles i følgende:

Kradse. Denne defekt opstår ved kontakt med en skarp genstand, hvis hårdhed overstiger glassets styrke. Ridsens dybde forhindrer, at der dannes en revne. Lave ridser er forårsaget af sandpartikler, der rammer køretøjet.
Rund chippet "bull's eye". Dette er den mest almindelige defekt, chippen har form som en cirkel uden at revne.
Sprække. Dette er den farligste fejl. Ud over at forringe udsynet har revnen en tendens til at vokse under kørslen.
Kombinerede defekter. De er komplekse i strukturen.

Dernæst vil vi overveje mere detaljeret, hvordan man fjerner nogle defekter fra forruden med egne hænder. Vi finder ud af, hvilke forbrugsvarer og specialværktøj der er brug for.

Husk, at fejl på din forrude ikke kun forringer dit køretøjs udseende, men også kan forårsage en trafikulykke. Lad være med at skrinlægge reparationer af forruden!

Hovedårsagen til forekomsten af små ridser på glasset er almindeligt sand. Det aflejrer sig på ruden, viskerbåndene, tætningerne og den klud, du bruger til at tørre din bil af. Sandpartikler ridser konstant overfladen. Derfor falder sigtbarheden over tid. Polering vil hjælpe med at genskabe gennemsigtighed til forruden. Slibning anbefales ikke. Højst sandsynligt vil en sådan behandling ikke være mulig at udføre kvalitativt på egen hånd.

For at polere forruden kan du bruge folkemedicin og professionelle materialer. Inden du begynder at reparere ridser, skal du vaske din forrude grundigt. Tør det af med en ren, tør klud eller en speciel glasklud. Brug ikke avis.

GOI-pasta hjælper med at slippe af med små defekter på glas

For at fjerne mindre ridser med improviserede midler, brug GOI tandpasta eller pasta. Den bedste effekt opnås ved brug af GOI-pasta. En lille del af pastaen påføres en ren vatpind eller et stykke filt. Gnid derefter i en cirkulær bevægelse på problemområdet.

Forrudepolering hjælper med at fjerne små, overfladiske ridser

Påfør pastaen igen og gnid i en cirkel i den modsatte retning. For at fremskynde processen kan du bruge en slibemaskine med filtbeslag.

Til polering af forruden er forskellige typer polermidler tilgængelige i bilbutikker. Før du bruger pastaerne, anbefaler vi at lave en testpolering på et lille område af glasset. Sammensætningen af polermidler omfatter forskellige reagenser, og det vides ikke, hvordan de vil virke på en glasoverflade.

Vask glasset grundigt efter polering.

Dybere ridser er svære at fjerne. I dette tilfælde er der to muligheder: du skal komme overens med denne situation, eller gøre det radikalt og udskifte forruden.

Efter et lille slag mod fronten forbliver en lille chip på den. Denne fejl opstår oftest ved kørsel på en motorvej, hvor en højere hastighed er tilladt. Og selv en lille sten fra under hjulene på bilen foran kan forårsage skader. Så snart du finder denne form for defekt, så prøv hurtigt at træffe foranstaltninger for at beskytte chippen mod forurening. Almindelig gennemsigtig tape vil hjælpe med dette. Sæt det på ydersiden af defekten. En sådan beskyttelse vil yderligere lette reparationen af forruden og gøre den mindre synlig.Forsink ikke reparationen. Chipping, eller som eksperter kalder det "bull's eye", med en sandsynlighed på 80% kan forårsage dannelse af en revne over hele overfladen.For at udføre en forrudereparation af høj kvalitet skal du forberede følgende værktøjer og materialer:

injektor til ensartet tilførsel af fotopolymer til spaltningsstedet;

En speciel bro er placeret over midten af spaltningen, hvorpå en injektor er fastgjort til tilførsel af fotopolymerlim

en applikator eller bro til præcis placering af injektoren over chippen;

lille spejl;

fotopolymer til reparation af glasoverflader;

Fotopolymerklæbemidlet er følsomt over for ultraviolet lys. Det er bedre at arbejde med ham i skyggen.

beskyttende film;

UV-lampe for at fremskynde reparationen. Hvis der ikke er nogen lampe, hærder fotopolymeren også i solen, men det vil tage 24 timer at hærde helt.

Til selvreparation af chips og revner fremstilles specielle sæt:

pumpe til at skabe et vakuum;
injektor eller sprøjte til fotopolymer;
klinge;
lim.

Hvis du vil slippe af med spåner og revner med dine egne hænder, så vær opmærksom på forrudereparationssæt fra DoneDeal, HANDY-MAN.

Udfør reparationer i skygge. Klæbemidlet er følsomt over for ultraviolet lys.
Inden reparationen påbegyndes, skal du rense området for defekten med rigeligt vand og tørre med en luftstrøm.
Placer applikatoren eller injektorbroen nøjagtigt over midten af defekten. Kontroller nøjagtigheden af installationen fra indersiden af bilen eller med et lille spejl.
Påfør fotopolymerklæbemiddel på chippen med en injektor.
Sæt en beskyttende film på. Det vil forhindre fotopolymeren i at sprede sig over glasset. Vi påfører en beskyttende film. Det vil ikke lade limen sprede sig over overfladen.
Lys en UV-lampe på reparationsområdet. Ultraviolet lys hjælper med at fremskynde hærdningen af fotopolymeren. Normalt er 2 til 4 minutter tilstrækkeligt.
Fjern forsigtigt beskyttelsesfilmen og limrester med et skarpt, tyndt blad.
Poler reparationsområdet med filt.

Enhver chauffør skal vide, at enhver revne i forruden svækker kroppens stivhed. Hvis sådan en bil kommer ud for en ulykke, vil konsekvenserne være meget mere triste end med et køretøj, hvis glas er intakt.Revner op til 10 centimeter kan repareres i hånden. For at eliminere defekten har du brug for et værktøj:

lille boremaskine med en tynd diamantboremaskine;

Lille boremaskine er en stor hjælp til at reparere revner i forruden

Til boring af glas anvendes tyndt diamantbor

fotopolymer lim;

injektor til fotopolymer lim;

lommelygte;

UV lampe.

Skyl revnen grundigt og tør godt. Brug ikke rengøringsmidler, de forringer klæbemidlets vedhæftning.
Bestem størrelsen af revnen.
Aflast stress på stedet for defekten. Til dette skal der laves gennemgående huller i kanterne af revnen. Dette vil stoppe udbredelsesprocessen. Huller i kanten af defekten hjælper med at lindre stress og stoppe revnen
Brug en injektor til at sprøjte fotopolymeren ind i revnen.
Belys stedet for defekten med ultraviolet lys i 2-5 minutter.
Poler glasset.

Hvis en kompleks defekt vises på forruden, for eksempel en chip med revner, der udstråler fra den, er det bedre at bruge tjenesterne fra en bilglasreparationsspecialist. Selv reparerer ikke revner over 20 cm og skår over 3 cm i diameter. Betro sådanne defekter til mestrene, fordi deres eliminering kræver specielt udstyr og visse færdigheder.

Omkostningerne ved at reparere en forrude afhænger af skadens tilstand, omfanget af defekten og de anvendte materialer. Men under alle omstændigheder vil sådanne reparationer koste mindre end at udskifte forruden.

Spåner og revner kan repareres både udefra og indefra. Glasstyrken genoprettes fuldstændigt, gennemsigtighed - op til 90%. Den eliminerede defekt er kun synlig i en bestemt vinkel. Reparationen vil tage fra 30 minutter til 3-4 timer. En artikel og video om emnet hjælper dig med at vurdere styrken korrekt og træffe den rigtige beslutning. Glædelig renovering!

Hvad skal man gøre, hvis en chip vises på forruden? Prøv at reparere glasset så hurtigt som muligt, pga på grund af vibrationer og temperaturændringer kan selv en lille spån blive til en stor revne. Du kan fjerne en revne eller chip på forruden på en servicestation eller ved hjælp af et specielt sæt.

Du kan købe et specielt sæt til en pris på 300 rubler. Det skal indeholde: en sprøjte med en reparationsblanding, en applikator til påfyldning af chips og ringe med en klæbrig overflade til montering af applikatoren på glasset. Yderligere påkrævet: klinge og madfilm. Ved hjælp af sættet kan du reparere en revne i forruden op til 20 cm i længden.

Forruden skal være ren, tør og kølig (ikke udsat for sollys).

Procedure:

Fjern glasskår fra chippen (med en støvsuger eller en nål).
Fjern beskyttelsesfilmen fra ringen fra sættet og sæt ringen på chippen (fremspringet skal være rettet opad).
Fjern beskyttelsesfilmen fra den anden side af ringen, og installer applikatoren på ringen (tilpas fremspringene).
Indsæt sprøjten i hullet i applikatoren.
Træk sprøjtestemplet til mærket, og drej det for at fastgøre det med en prop (vent 30 sekunder, indtil der kommer luft ud af chippen).
Slip stemplet fra proppen (stemplet vil gå ned).
Tryk forsigtigt på stemplet, indtil modstand vises.
Proceduren for at fjerne luft (punkt 5-7) gentages 3-4 gange.

Slip sprøjtestemplet, og lad det stå i nedre position i 15 minutter.
Tjek fyldningen af chippen med reparationsblandingen (fra indersiden af glasset). Hvis der er hulrum, gentages proceduren for luftfjernelse (punkt 5-7).
Fjern applikatoren og resterne af ringen med et blad.
Dæk chippen med husholdningsfilm.
Sæt bilen i solen i 20 minutter for at polymerisere forbindelsen (på en overskyet dag i 1 time).

Forruden skal være ren, tør og kølig (ikke udsat for sollys).Procedure:

Placer sprøjten fast på kanten af revnen.

Klem reparationsblandingen ud ved at flytte sprøjten (fra slutningen af revnen til begyndelsen) langsomt og jævnt langs revnen. For at reparationsmassen kan fylde revnen helt, skal du trykke let på glasset under revnen.

Dæk revnen med husholdningsfilm.

Sæt bilen i solen i 20 minutter for at polymerisere sammensætningen (på en overskyet dag i 1 time).

For at stoppe revnen i forruden skal du bore glasset, for dette skal du søge hjælp fra specialister. Hvis antallet af revner på glasset er stort, og de ikke kan repareres, skal forruden udskiftes (vejledning).

Hvis revnen er i førerens synsfelt, vil en sådan betjening af køretøjet ikke være sikker. Ved du forresten, hvilke sprinklerdyser der gør deres arbejde bedre?

I dag vil vi overveje emnet reparation af bilrude. Proceduren er enkel, allerede kendt af mange, men den kræver overholdelse af en række sekvenser, hvis overtrædelse kan påvirke det endelige resultat eller endda gøre reparationen meningsløs og kortvarig.

Spørgsmålet er relevant, da vinteren er lige om hjørnet, og snart vil vores elskede forsyningsselskaber gå ud på vejene for at sprede sten og andre reagenser, hvilket øjeblikkeligt vil øge risikoen for at få en af disse sten på glasset og dermed tjene en chip .

Dette er dog forståeligt, lad os gå fra ord til handling.
Hvad skal du gøre, hvis en sten i et sådant "vidunderligt" øjeblik stadig fløj til dig og efterlod en chip?

- For det første skal du ikke blive ked af det. Arrangementet, selvom det er ubehageligt, men meget fiks. Det vil selvfølgelig ikke være muligt helt at slippe af med spånsporet, men det er sagtens muligt at undgå dets yderligere spredning i form af revner og reducere dets synlighed til et minimum.
For at undgå indtrængen af snavs, er det tilrådeligt ikke at forsinke reparationen, og endnu bedre at lime chippen, for eksempel med tape. For at forhindre, at klæbemidlet fra tapen kommer på chippen, skal der lægges et stykke papir i midten.

Efter de første presserende aktiviteter kan du slappe af. Nu er det vigtigste at vælge en bilservice, hvor denne chip vil blive repareret med høj kvalitet i overensstemmelse med teknologien. Hvis der ikke er lyst til at eksperimentere med dit eget eksempel, så kan du bare komme til lokale reparationscenter PDR-Masters, men hvis dette af en eller anden grund ikke kan lade sig gøre, vil jeg beskrive hele den teknologiske reparationsproces, så du kan kontrollere denne procedure og forsøge at minimere konsekvenserne af reparationer af dårlig kvalitet.

Så: chippen er forseglet, bilen er i drift - lad os komme i gang!

For at udlede glassets spænding i chippens områder samt for at lette indtrængning af polymerer, er det nødvendigt at bore.

Med tilstrækkelig erfaring er denne procedure ikke særlig vanskelig, den tager bogstaveligt talt 2-3 minutter.

Sådan ser en forarbejdet, boret spån af vores glas ud.

Derefter går vi direkte til den vigtigste reparationsprocedure - fyldning af chippen med polymeropløsninger. Til dette installerer vi specialudstyr - injektor.

En sådan enhed vil hjælpe os med at levere polymerer under tryk, hvilket vil medføre fuldstændig fyldning af spaltningen og vil spare os så meget som muligt fra spor af revner. Som du måske har gættet, er næste trin at fylde chippen med polymer:

Når den nødvendige mængde polymer er i injektoren, er det nødvendigt at skabe tryk, hvorefter polymeren vil fylde alle grene af spaltningen fuldstændigt.

Sådan ser en fyldt chip ud fra siden af bilen.

Vi fjerner injektoren og påfører et forseglingslag af polymer på chippen, og dækker den derefter med en plastplade til ensartet fyldning.

Dette afslutter den forberedende del af reparationen.

Lad os gå videre til næste trin - tørrende polymer... Tørring finder kun sted under påvirkning af ultraviolet lys.
For at gøre dette installerer vi lampen over skadestedet og lader den stå i 10-15 minutter.

Derefter fjerner vi den resterende polymer med et specielt blad og påfører en poleringspasta.

Hvis instruktionerne følges korrekt, vil der kun være et iøjnefaldende punkt tilbage fra chippen - borestedet.

Omkostningerne ved arbejdet var 700 rubler og 15 minutters tid, hvilket er meget billigere end nyt glas.

Det er alt for mig, forsink ikke reparationen, som før, jeg vil besvare alle dine spørgsmål i kommentarerne.
Held og lykke til alle på vejen og færre sten på glasset =)

Tak til mester Andrey for det udførte arbejde af høj kvalitet.
PDR-Masters: Solntsevo.

Det lader til, at der ikke er behov for at forklare vigtigheden af at holde bilens forrude i god stand, hvorigennem føreren modtager den maksimale mængde information under kørslen. Selv de mindste ridser på glasset kan distrahere opmærksomheden, forvrænge billedet og generelt forstyrre førerens udsyn, endsige revner og andre mere alvorlige skader.

Udskiftning af forruden på en bil er en dyr procedure, som enhver chauffør søger at forsinke så meget som muligt og venter på det "kritiske" øjeblik, det vil sige knust glas. MEN hvis du foretager reparationshandlinger, før selve revnerne opstår, kan du spare og forlænge bilens forrudes "levetid" markant.

Der er to scenarier for cracking: forbigående og langsigtet.

I den første variant opstår revner umiddelbart efter den fysiske kontakt af ethvert objekt med glasset. Kort sagt dannes der en revne, når en sten, flaske eller anden fast genstand "flyver" ind i glasset. I en sådan situation er det nødvendigt at udskifte hele glasset.

Den langsigtede variant af revner antager deres direkte "udvikling" på bilens forrude. Revner kommer fra små skår, der dannes på hvert glas. Sådanne spåner opstår efter sand, sten og andre ting rammer glasset.

Da bilens glas er flerlags (triplex), kan det repareres, og det er muligt at fjerne chippen, før den forvandles til en revne.

Føreren skal nøje overvåge bilens forrude, hvis han ikke ønsker at tillade, at der opstår revner på den. Spåner er ikke altid synlige fra indersiden af bilen, og derfor anbefaler eksperter regelmæssigt (mindst en gang om måneden) at kontrollere forruden for deres tilstedeværelse.

Bemærk venligst: De fleste af spånerne på forruden kan dog ses inde fra bilen. De er især mærkbare om natten, når der skabes kunstig belysning omkring bilen. I sådanne øjeblikke blænder selv mindre afslag kraftigt, bryder lyset og skaber vanskeligheder med at se.

Selvreparation af en forrude er ikke den nemmeste procedure i bilvedligeholdelse, og det anbefales kun at ty til det, hvis du er sikker på dine evner og har alt det nødvendige udstyr. I andre situationer er det ofte mere rentabelt at kontakte et servicecenter, hvor specialister vil fjerne spåner fra forruden.

Det første skridt er at beslutte, hvad der kræves for at reparere spåner på forruden. Listen over værktøjer og forbrugsvarer er solid, men der er intet eksotisk blandt dem, og alt hvad du har brug for kan købes i de nærmeste isenkram- og bilbutikker.

Følgende værktøjer er nødvendige til gør-det-selv reparation:

Bemærk venligst: Et andet værktøj, der er godt at få før arbejdet påbegyndes, er en ultraviolet lampe. Det giver dig mulighed for at fremskynde hærdningsprocessen af polymeren.

Det anbefales at udføre arbejde med reparation af spåner på forruden i garageboksen. Dette skyldes det faktum, at det er nødvendigt at minimere sandsynligheden for, at snavs og fugt kommer på det reparerede fragment under drift. På gaden er der mulighed for, at sand, pollen, blade osv. kommer ind i polymeren, og sandsynligheden for regn er også mulig.

Før arbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at forberede spaltningsstedet. Hvis chippen er ubehagelig at reparere, skal du bruge en skribent til at udvide og nivellere den. Et spejl og en lommelygte kan hjælpe med at bestemme chippens grænser. Dernæst skal chippen rengøres grundigt til dette:

Først ved hjælp af vådservietter skal du fjerne støv og snavs fra chippen såvel som fra det nærliggende område;
Dernæst skal du tørre området af med tørre servietter;
Brug kompresser eller en pumpe til at blæse det skårne område ud. Du kan også bruge en hårtørrer til at tørre defekten, hvis det er nødvendigt.

Vigtigt: Vådservietter behandlet med alkohol, men uden specielle rengøringsmidler, bør bruges til aftørring. Overdreven "kemi" kan sætte sig på overfladen af defekten, som et resultat af, at polymeren "griber" værre.

Når chippen er klargjort, fortsæt direkte til reparationen. Følg disse trin:

Installer injektoren i stedet for beskadigelse. Oftest gøres dette ved hjælp af sugekopper, men afhængigt af modellen kan installationsmetoden variere. Læs instruktionerne til enheden for at installere den korrekt;
Hæld den valgte polymer i sprøjten. Bemærk venligst: Hvis du har købt en to-komponent polymer, dvs. den indeholder to rør, skal du læse instruktionerne for at blande den korrekt og fylde sprøjten;
Hæld derefter polymeren ind i chippen på bilens forrude gennem injektorens brystvorte. Gentag polymerinjektionsoperationen to gange i træk;
Lad polymeren tørre helt, hvilket kan tage op til 24 timer. Bemærk venligst, at denne proces kan fremskyndes, hvis du bruger en ultraviolet lampe;
Når polymeren er helt tør i chippen, er det nødvendigt at fjerne dets resterende overskud;
Det sidste trin er at polere reparationsstedet eller hele forruden.

Dette fuldender processen med at reparere en skåret forrude.Bemærk venligst, at hvis du finder en chip på din forrude, skal du begynde at reparere den hurtigst muligt. Under kørsel udøves der et betydeligt pres på bilens glas, hvilket kan føre til dannelsen af en revne fra chippen og behovet for at udskifte hele forruden.

Hej kære læsere af bloggen my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!

I denne artikel vil vi se på, hvordan man reparerer en skåret forrude.

Mindre skader på forruden kan til enhver tid udvikle sig til en revne. Dette sker normalt, når du mindst venter det. Når glasset revner, vil det være sværere, dyrere og nogle gange umuligt at få det tilbage til dets tidligere udseende. Chippen på forruden skal repareres i tide. Før du reparerer skaden, er det tilrådeligt straks at lukke det med klæbebånd. Dette vil forhindre snavs og fugt i at trænge ind i chippen.

Forruder består af flere lag. To tynde glas limes sammen med et polymerlag. De ydre dele af glasset er hærdet. Polymerens midterlag er fleksibelt og fungerer som en dæmper, hvilket reducerer muligheden for glasskader fra små sten, der flyver af vejen. Hvis stenen derimod beskadiger glasset, så er det ydre glas beskadiget.

Spåner og revner er to af de mest almindelige forrudeskader. Nogle skader er mere komplekse og har en konfiguration af flere typer skader. Der er ROLAGS-standarder (Repair of Laminated Automotive Glass Standard), der definerer formen (som de navne, der er beskrevet nedenfor) og vedligeholdelsesevnen, afhængigt af omfanget af skaden.

Stjerneskade. Har en central skade, hvorfra der udgår flere revner. Har normalt et X-formet udseende. Sådanne skader skal repareres, hvis de ikke overstiger 6-7 cm i diameter. Svigermor, der strækker sig fra skadens centrum, kræver boring for at stoppe spredningen.

Bullseye læsion har en større spaltning omgivet af en mindre læsion, der ikke har revner. En sådan skade anses for egnet til reparation, hvis dens størrelse ikke overstiger 2,5 cm.

Skader på "Crescent" er defineret som en delvis, ufuldstændig "Bullseye". På engelsk hedder den Half moon (halvmåne, halvmåne). Skal repareres, hvis den ikke overstiger 2,5 centimeter.

Kombineret skade er defineret som skade med flere egenskaber. Det vil sige, at det har egenskaberne af skade "Star", "Bullseye", såvel som revner af forskellige størrelser, der kommer fra skadens epicenter. En sådan kombineret skade anses for at kunne repareres, hvis dens diameter (eksklusive revner) ikke overstiger 4-5 cm.

Forruden består af flere lag. Lagene er forbundet med en polymer. Hvis det midterste lag af glasset er beskadiget, eller glasset er beskadiget gennem og gennem, så kan glasset ikke repareres og skal udskiftes.

Skader med udsparinger og manglende del af glasset kan repareres, hvis udsparingens diameter ikke overstiger 3 mm.

Lange revner kan ikke repareres (i hvert fald ikke omkostningseffektivt). Derfor er det vigtigt at have tid til at reparere chippen, inden den vokser til en revne.

Alle typer skader på forruden repareres på samme måde. Det beskadigede område renses og tørres. Derefter pumpes luft ud af skaden, og polymer injiceres under tryk.Polymeren, der sprøjtes ind i skadehulen, er gennemsigtig og har samme brydningsindeks som glas. Efter korrekt udførte reparationer bliver skaden således næsten usynlig fra enhver vinkel.

Området, der skal repareres, belyses derefter med UV-lys i 5 minutter for at aktivere polymeren. Det næste trin er at skære den resterende polymer af fra glasoverfladen og polere det segment, der skal repareres.

Det er nødvendigt, at glasset er rent og tørt inden reparation. Brug ikke rengøringsmidler eller glasrens før du reparerer din forrude. Bedre at bruge rense- og affedtningsmidlet, der følger med reparationssættet. Hvis glasset er fugtigt, kan du bruge en hårtørrer til at tørre det. Under reparationer skal den have cirka stuetemperatur.

Der findes forskellige typer reparationssæt. De fleste billige reparationssæt er forenklede versioner af professionelt spånreparationsudstyr. Reparationsproceduren ved brug af forskellige sæt kan variere, men grundprincippet er det samme.

Professionelle sæt er designet til brug i specialiserede værksteder. Deres omkostninger varierer fra 500 amerikanske dollars og mere. De sælges i praktiske etuier, som indeholder alt nødvendigt værktøj og forbrugsstoffer til reparation af beskadigede forruder. Sådanne sæt inkluderer:

holder (bro) injektor
spejl til montering på bagsiden af glasset. Det hjælper med at kontrollere installationen af armaturer og reparationsprocessen.
bærbar boremaskine på batterier. Det bruges til at bore enderne af revner for at stoppe deres udbredelse.
Ultraviolet lampe. Bruges til hurtigt at aktivere polymeren efter injektion.
Et sæt polymerer til injektion i skadehulen.
Affedtningsservietter, klæbebånd, glaspoleringsmidler mv.

Professionelle sæt giver dig mulighed for at reparere eventuelle skader, der kan repareres, inklusive nogle typer af revner.

Nogle professionelle sæt kan indeholde flere af de samme armaturer til reparation af flere chips på samme tid.

Som nævnt ovenfor er de fleste billige forrudechipreparationssæt forenklede versioner af professionelle sæt. De er meget billigere og indeholder ikke noget af det værktøj og tilbehør, der er i professionelle sæt. Dernæst vil vi overveje at reparere en chip på forruden ved hjælp af et billigt reparationssæt fra 3M.

For selv at reparere en skåret forrude kan du købe et relativt billigt spånreparationssæt. Vores eksempel viser ikke det billigste, men heller ikke det dyreste ikke-professionelle sæt.

3M tilbyder et specielt sæt designet til at reparere små skår, stjerner og revner i bilglas. Nogle små spåner kan repareres, så de næsten er usynlige. Større skader kan forhindres i at sprede sig yderligere og gøres mindre mærkbare.

Dette sæt kan bruges i din egen garage. Der kræves ingen særlige betingelser for dette.

Så lad os se på reparationsprocessen ved at bruge eksemplet med en lille chip trin for trin:

For at begynde processen med at reparere en chip på din forrude, skal du fjerne eventuelle resterende glasskår. Sættet indeholder en speciel stang til dette. Du kan også bruge en klinge.

Det er nødvendigt at rengøre selve skaden og glasoverfladen omkring chippen grundigt for at sikre god vedhæftning til sugekopperne på enheden, der er inkluderet i sættet. Det er vigtigt at kontrollere, at der ikke er partikler og snavs tilbage i skadens fordybninger og revner.

Dernæst skal du samle enheden og installere den på glasset, så dens centrale del er over midten af skaden. Adapteren skal placeres vinkelret på overfladen.

Det er nødvendigt at kontrollere placeringen af "broen" indefra igen, før du fortsætter til næste trin. Bemærk, at et papirhåndklæde blev placeret nær midten af enheden for at forhindre harpiks i at lække ud på glasset.

Det næste trin er at bruge den specielle injektor, der er inkluderet i sættet, til at fylde kammeret med en speciel polymer.

Skru injektoren på hulrummet. Det er nødvendigt at injicere polymeren i skadens hulrum og pumpe den ud igen for at fjerne luftbobler. Derefter skal polymeren injiceres igen med tryk.

Dernæst skal hele strukturen stå i 30 minutter, gerne under solen, hvorefter du kan afmontere enheden.

Yderligere fjernes lækkede polymerrester. Og reparationsområdet tørres af med et rensemiddel.

På billedet kan du se, at chippen er blevet usynlig.

Ingen grund til at reparere din forrude i solen. Solens stråler vil fremskynde polymerens hærdning, før den spredes, hvilket vil forringe kvaliteten af reparationen. Efter injektion og spredning i polymerens spaltningshulrum skal du påføre en ultraviolet lampe eller forlade reparationsområdet under solen.

Nogle sæt indeholder en klæbende film, og det er meningen, at den skal påføres reparationsområdet, et stykke tid efter, at polymeren er blevet injiceret. For nogle typer skader hjælper det med at forhindre polymeren i at flyde ud i den indledende fase af hærdningen.

Små revner skal forhindres i at sprede sig yderligere ved at bore et lille ikke-gennemgående hul for enden af det.

Der er opstået gener: En sten eller en spids fra slidbanen på en forbipasserende bil, der fløj ud under hjulene, ramte forruden på din bil. Men der er ingen grund til at fortvivle endnu. Stop et øjeblik og vurder situationen.

Skåret glas. Og dette har sit eget plus. Chipping er ikke en revne. Reparation af en skåret forrude er mindre problematisk end at reparere en revnet forrude.

Hvorfor? I det mindste for at tage forebyggende foranstaltninger, der vil hjælpe dig i fremtiden med at klare proceduren for reparation af en chip på forruden. Vær ikke doven, dæk chippen med gennemsigtig tape - dette vil så reducere processen med at rense defekten fra snavs.

Hvorfor er der så stor opmærksomhed på chips på glasset? Elementært enkelt. En rettidig reparation af forrudechips giver dig mulighed for at stoppe processen med at forvandle chippen til en revne og undgå en dyrere procedure - reparation af revner på din bils forrude. Vælg dit valg, du er en praktisk og fornuftig person.

Reparation af spåner på forruden kræver ikke særlig professionalisme og dyb viden om forbrændingsmotoren fra dig. Du skal bruge alt: dit ønske, et "felt" sæt "ambulance" til glas i form af for eksempel et sæt til reparation af skåret forrude "Abro" og tid.

Hvorfor Abro? Ikke nødvendigt. Sættet kan være af enhver producent, som du vælger i autoværkstedet. Det vigtigste er, at det er komplet, og udløbsdatoen er korrekt.Ellers vil polymeren på chippen enten ikke "tage", eller den vil have en lav gennemsigtighedskoefficient, og selv glaspolering vil ikke hjælpe dig.

Prisen på et sæt til reparation af skåret forrude er flere gange mindre end det beløb, du vil høre i tjenesten. Og valget er selvfølgelig dit. Men der kan være flere chips pr. sæson, så er det sandsynligvis nemmere at skifte bilen med det samme. Reparation af en skåret forrude er inden for din magt. Tvivl ikke. Billede - DIY bil glas chip reparation

Det er tilrådeligt at reparere spåner på forruden i garagen og i passende solrigt vejr. Selvom dette ikke er et aksiom. Intet vejr - der er en kones hårtørrer eller en nabos bygning hårtørrer. Der er altid en vej ud.

Vurdering af graden af defekt... Brug en lommelygte, estimer området af chippen, og måske er der allerede gået mikrorevner fra den, som er usynlige for det blotte øje. Hvis det er tilfældet, skal kanterne af revnerne bores ud for at forhindre revnevækst. For at gøre dette har du brug for: en elektrisk boremaskine og en diamantboremaskine.

Spånforberedelse til reparation... Hvis der ikke er revner, vil vi fortsætte med at reparere forrudechippen ved hjælp af et sæt. Rengør området for defekten grundigt: fjern, vask støv, snavs, mikrofragmenter af glas fra spaltningshulrummet. Tør chipområdet grundigt med en hårtørrer. Det anbefales ikke at vaske reparationsstedet med kemikalier - der dannes en film, der forhindrer polymeren i at udføre sit arbejde. Bare vand og en børste eller nål fra sættet. Affedt chipområdet med alkohol.

Montering af mini-injektor... Reparationssættet indeholder en selvklæbende "cirkel" og en plastik "nippel" til sprøjten. Dette er en improviseret engangsinjektor. Vi installerer det i henhold til instruktionerne.

Polymer præparation... Vi fylder sprøjten fra sættet fra to beholdere (hvis polymeren er en-komponent, så er dette endnu lettere, du behøver ikke at blande).

Polymerisationsproces... Vi sætter sprøjten i "brystvorten" og laver et par pumpninger: vakuum - 4-6 minutter, overtryk - 8-10 minutter, igen vakuum. Hvordan disse procedurer udføres af producenten af sættet til reparation af chips er beskrevet detaljeret i instruktionerne.

Sættet indeholder en speciel metalklemme til fastgørelse af sprøjten til injektorens "nippel". Efter at have skabt tryk i sprøjten, efterlades strukturen i den tid, der er angivet i instruktionerne. Typisk 4-6 timer.

Den sidste fase - rengøring af reparationsstedet fra overskydende polymer. Vi fjerner injektoren og fjerner overskydende lim med et blad eller en byggekniv. Men endelig vil polymeren hærde inden for 8-10 timer.

Alt. Forrudens chip er blevet repareret, du kan pudse reparationsstedet eller, siden vi startede, hele forruden. Målet blev nået, chippen blev elimineret, risikoen for revner på forruden blev minimeret. Lad os tage på vejen. Lad så lidt som muligt du skal reparere spåner på forruden.