DIY forrude chip reparation med aliexpress

God dag!
Du skal køre meget på motorvejen, som et resultat af hvilke chips vises på forruden, betale 500 rubler. for en chip er det meget dyrt. Til at begynde med brugte jeg et mere budgetmæssigt sæt til 250 rubler.

Ulempen ved dette sæt er, at det er nødvendigt at rive det dobbeltsidede tape af, samt konstant holde trykket ved at pumpe det med en sprøjte. Efter at have brugt et billigt sæt, besluttede jeg at købe et dyrere.

Glas reparation:
før renovering:

påført det medfølgende smøremiddel på sugekopperne:

Installation af enheden:

vi samler væske:

hæld i enheden:

og begynde at skrue

efterhånden som skruen skrues i, fyldes spånen:

Jeg behøvede ikke at skrue den til enden, chippen var helt fyldt:

men så snart jeg fjerner enheden, dukker der tomme hulrum op, det blev besluttet at lægge en film under bunden af ​​enheden (en 5 x 10 cm film er inkluderet i sættet), i sidste ende viste det sig meget bedre:

Jeg satte bilen i solen og limen hærdede, det er kun tilbage at skrabe limen af:

Video:

Konklusion:
Enheden viste sig ikke at være særlig praktisk, under reparationen af ​​glasset skallede en af ​​sugekopperne konstant af (jeg gjorde det som skrevet i instruktionerne, jeg påførte fedtet, der fulgte med sættet, jeg skulle nok have spyttet , det ville have holdt bedre)))), og derfor skal enheden modificeres i form af sugekopper med lås:

En indlysende fordel er enheden til at pumpe lim under tryk, i sammenligning med det gamle sæt er det ikke nødvendigt konstant at opbygge tryk her, bare stram bolten forsigtigt og intet andet. Jeg tænker også at købe en ultraviolet lampe, da der ikke altid er mulighed for at køre bilen ud på gaden, eller hvis det allerede er nat på gaden.

Jeg købte en bil med en revne. Umiddelbart efter købet var der ikke penge til glas. Jeg brugte alt på forbrugsvarer og andre småting. Selve revnen generede mig ikke meget, men problemet var, at revnen blev ved med at vokse. Nå, penge dukkede op, og jeg besluttede at stoppe og ordne revnen. Jeg ringede til kontorerne og spurgte rundt. det viste sig, at omkostningerne ved at reparere = prisen på nyt glas (så var dollaren stadig tilstrækkelig) ...

Og jeg besluttede at prøve at ordne det hele selv, det bliver bestemt ikke værre :) Jeg bestilte et sæt fra aliexpress (ru.aliexpress.com/item/-/...2.html?recommendVersion=2) 2 stk. 600 rubler.

Så jeg besluttede at prøve det.
Først borede han alle spånerne og enderne af revnen ud med en gravør.

En speciel sprøjte er fastgjort til chipsene, en fotopolymer dryppes der, og tryk og sjældenhed skabes ved hjælp af sprøjtens bevægelse.

Derefter skæres sugekoppen af ​​og specialen limes. film.
Fotopolymer dryppes simpelthen ned i revnerne og en film ovenpå.
Bilen skal stå i solen. reagenset størkner kun i solen.
Og hvad er bundlinjen. chips fyldt godt, bestemt ikke nyt glas, men bedre end det var. Den friske revne er næsten blevet usynlig.

Den gamle revne er selvfølgelig synlig, men det er fra snavset, der kom dertil.
Jeg har kørt i 3 måneder, revnen vokser ikke, hvilket var hvad jeg skulle nå 🙂

Jeg vil gerne dele et lille trick i at arbejde med et glasspånreparationssæt købt på de åbne områder i Aliexpress.

Affedt overfladen med en alkoholopløsning.

Adskil det beskyttende lag af dobbeltsidet tape, så "halen" forbliver (vi skal bruge den til at afmontere formen).

Vi limer båndet på en sådan måde, at chippen vil være nøjagtigt i midten af ​​hullet (OP "HALE").

Fjern den anden hestehale beskyttende film.

Fjern det primære beskyttende lag af tapen.

(Bemærk at hestehalerne peger opad somhalsen vippes i forhold til basen).

Fyld gelen i. (3-4 klik på flasken er nok).

Vi trækker stemplet ud til den ekstreme risiko og fikser det.

På grund af trykket vil al luft komme ind i sprøjten, og gelen vil fylde rummet i formen.

Og her er et lille trick))

Jeg tog en ultraviolet lampe fra min kone for at tørre lakken.

Vi indstiller den til den maksimale effekt og varigheden af ​​arbejdet er 120 sek.

Efter 20 minutter, fjern sprøjten (overskydende luft vil komme ud af formen), sæt den på plads og tryk stemplet til 2. risiko.

Vi holder sprøjten i denne position i yderligere 20 minutter.

... De første og sidste 4 minutter shines ved tørring.

Som tiden gik, fjerner vi sprøjten, adskiller formen fra glasset - hjælper os selv med bladet fra sættet.

Hæld resten af ​​gelen på chippen, læg filmen fra sættet ovenpå og varm den op på begge sider i 4 minutter.

Lad tørre i cirka en time.

Vi fjerner pisken, fjerner den overskydende gel med et blad fra sættet.

Gelen er helt tør. Og gulhed er snavs i en chip. (det kunne man selvfølgelig rense med en nål, men det turde jeg ikke).

Vi stod engang over for problemet med en revne i forruden på en bil. Selvom revnen er lille, er den fyldt med, at den kan brede sig yderligere. Uden tøven bestilte vi et sæt til reparation af spåner på bilruder DIY bilrudereparationsværktøj Forrudeglas på AliExpress hjemmeside

Efter cirka en måned blev ordren leveret til vores posthus.

Sættet bestod af:

• - et rør med harpiks,
• - sprøjte,
• - klinge,
• - 3 klistermærker,
• - en slags dyse,
• -5 film,
• -instruktion på engelsk (en instruktion på russisk blev fundet på internettet).

Hele processen med glasreparation blev udført af min mand (jeg prøvede at hjælpe ham, men der var lidt mening). Jeg vil beskrive, hvordan det så ud fra mit syn))):

1. Ryddede chippen fra forurening med en skarp genstand;
2. Affedtet overfladen;
3. Jeg klistrede et klistermærke på glasset og en dyse på det;
4. Hældt harpiks i dysen;
5. Ved hjælp af en sprøjte lavede et vakuum og efterlades i 15 minutter;
6. Efter 15 minutter fjernede jeg klistermærket, rensede resterne af;
7. Jeg hældte en dråbe harpiks på den forberedte overflade, dækkede den med en film og efterlod den i 30 minutter (dagen var forresten solrig - uden solen var det ifølge instruktionerne nødvendigt at vente længere);
8. Efter 30 minutter fjernede han filmen og rensede den resterende harpiks af med et blad.

Voila! Sprækken er lukket! Et lille spor var stadig tilbage, det er kun synligt, hvis man ser godt efter. Men glasoverfladen er glat !!

Der var stadig meget små afslag på forruden. Vi besluttede ikke at genere hele proceduren og rensede dem bare for snavs, affedtede, hældte harpiks og dækkede dem med folie. En halv time senere fjernede de filmen og udstødte med det samme blad. Resultatet var det samme - glat og jævn overflade)

Vi var tilfredse med sættet! Det koster omkring 260 rubler. Den eneste vanskelighed var forårsaget af instruktionen, først forstod jeg ikke proceduren med sprøjten, men gennem testene fandt vi stadig ud af det.

God dag til alle.

Rejsen endte med succes, og pakken blev modtaget på det lokale postkontor. Sættet kom i en almindelig plastikpose, så intet blev beskadiget under transporten, sælger pakket det ind i en lille boble. Så selve spånreparationssættet kommer i en ret fin original emballage, som er en plastik blister dækket med en smuk grøn film 🙂 (indtil du river den af, kan du ikke åbne blisteren).

Bagsiden af ​​pakken indeholder kort information om, hvad der er indeni, og hvad det er til.

Hvis du river det grønne klistermærke af, kan du komme til indholdet af blisteren. Indeni er den en detaljeret instruktion med billeder (en meget nyttig ting) :), en tube med lim, en snedig sprøjte, et blad, en piedestal, 2 basisklistermærker og 5 film.

Instruktionen ser sådan ud:

Som du kan se, er der 12 trin til succes forude på c, som er beskrevet detaljeret på engelsk og skematisk vist på billederne.

Røret er betegnet som glasreparationsharpiks. Dens indhold er gennemsigtigt, flydende. Meget lig superlim fra rør.

På bagsiden af ​​den er der forholdsregler:

Klingen er med en vægt, det er meget godt for dem at skære resterne af limen af, så bladet, efter at have udført reparationsarbejde, ikke går til skraldespanden, men til hylden.

Nu om sprøjten. Det adskiller sig fra de sædvanlige 3 mindre ændringer. For det første er dens næse skjult i en udvendig plastring med gevind, så når du sætter den på en piedestal, sidder den sikkert. For det andet er der 2 udskæringsstop på stemplet, som vil være nødvendige under reparationer. Og for det tredje har den et metalbeslag-stop.

Det ser ud til, at der ikke er noget mere interessant i sættet. Nå, det er tid til at gå videre til direkte handling. Vi åbner instruktionerne, læser, gør.

Afslutningsvis vil jeg sige, at jeg var meget tilfreds med både kvaliteten af ​​dette sæt og det opnåede resultat. Han foldede forsigtigt alle resterne sammen til en blister og gemte den i bagagerummet til en regnvejrsdag, man ved aldrig hvad. Og så kan alt glasreparationsarbejde udføres selv i marken, selv i skoven 🙂 Jeg bestilte et par sådanne sæt til venner, det er bedre at lade det være, men ikke nyttigt, end det ikke vil være ved hånden på rigtig tid.

På dette i princippet alt. Tak for din opmærksomhed og din tid.

God eftermiddag.
Enhver bilist vil før eller siden møde en ødelagt forrude. Som bilist har jeg gentagne gange henvendt mig til forrudeværksteder, men disse mestre er ikke overalt. Som du ved, kan en chip blive til en revne. Og selvfølgelig koster det at reparere en chip omkring 300 rubler, og sættet koster 360 rubler.

Udstyr:
- en anordning til pumpning af lim under tryk;
- 5 ark film
- lim (2 ml.);
- klinge;
- instruktion.

Kit:

Processen med at reparere en chip (jeg reparerede en chip for første gang, jeg vil sige, at den anden viste sig meget bedre):
Før reparationen så chippen sådan ud:

- Vi fikserer enheden på sugekopperne efter at have fugtet sugekopperne med vand;
- Vi kombinerer enhedens hul med chippens sted;
Hæld et par dråber lim i:

- derefter, ved hjælp af sprøjten inkluderet i sættet, skaber vi et tryk, hvorunder limen siver ind i revnerne;

- efter at chippen er fyldt med lim, fjern enheden og lim den medfølgende film;

- vi venter 20-30 minutter, for en hurtigere størkning, kan du sætte bilen i solen.
- så tager vi bladet og renser resterne af limen af ​​sammen med filmen;


Resultat:

Sættet levede op til forventningerne. Dette sæt sparer ikke kun penge, men også tid. Jeg anbefaler dig bestemt at købe. Enhver bilist burde have sådan et sæt.

Hvis du har spørgsmål, så vil jeg prøve at besvare dem.
Tak til jer alle for jeres opmærksomhed!
Hvis du kunne lide anmeldelsen, så glem ikke at klikke på "Jeg kunne lide anmeldelsen"!) Godt til alle!

Konsulentens arbejdstid:
dagligt fra 9:00 til 22:00

+7 (812) 988-29-29
+7 (921) 944-29-20 Konsultation og tilmelding på telefon

+7 (812) 988-29-29
+7 (921) 944-29-20 Konsultation og tilmelding på telefon

Konsulentens arbejdstid:
dagligt fra 9:00 til 22:00

Vi giver AGC Windshield Extended Warranty med ret til gratis spånreparationer eller glasudskiftning for kun installationsomkostningerne.

"AutoTriplex" er den officielle forhandler af JSC "AGC Bor Glass Factory"

• Dispenseringssprøjte til polymerforsyning - 1 stk.
• Polymer til reparation af spåner og revner i glas - 2 ml
• Sugekop mini-injektor - 1 stk.
• Beskyttende termoplader til polymertørring - 5 stk.
• Klæbeskive - 2 stk.
• Skrabeblad - 1 stk.
• Brugsanvisning

Priser for reparation af spåner og revner i vores centre er her.

Princippet for reparation af forruden ved hjælp af dette gør-det-selv-sæt er som følger:
Polymeren injiceres i det beskadigede område af forruden, fylder det og hærder under påvirkning af ultraviolette stråler.

Når man kører bag en anden bil på banen, er det nemt at blive ramt af en lille sten på forruden, karrosseriet eller optikken. Først og fremmest er disse skår og revner på forruden. I denne artikel vil vi analysere hovedtyperne af skader, finde ud af, hvilke fejl der kan elimineres på egen hånd, og med hvilke det er bedre at kontakte en specialiseret servicestation.

Forruden kan roligt kaldes bilens mest sårbare punkt. Forskellige defekter vises på overfladen under drift. De kan opdeles i følgende:

1. Kradse. Denne defekt opstår ved kontakt med en skarp genstand, hvis hårdhed overstiger glassets styrke. Ridsens dybde forhindrer, at der dannes en revne. Lave ridser er forårsaget af sandpartikler, der rammer køretøjet.
2. Rund chippet "bull's eye". Dette er den mest almindelige defekt, chippen har form som en cirkel uden at revne.
3. Sprække. Dette er den farligste fejl. Ud over at forringe udsynet har revnen en tendens til at vokse under kørslen.
4. Kombinerede defekter. De er komplekse i strukturen.

Dernæst vil vi overveje mere detaljeret, hvordan man fjerner nogle defekter fra forruden med egne hænder. Vi finder ud af, hvilke forbrugsvarer og specialværktøj der er brug for.

Husk, at fejl på din forrude ikke kun forringer dit køretøjs udseende, men også kan forårsage en trafikulykke. Lad være med at skrinlægge reparationer af forruden!

Hovedårsagen til forekomsten af ​​små ridser på glasset er almindeligt sand. Det aflejrer sig på ruden, viskerbåndene, tætningerne og den klud, du bruger til at tørre din bil af. Sandpartikler ridser konstant overfladen. Derfor falder sigtbarheden over tid. Polering vil hjælpe med at genskabe gennemsigtighed til forruden. Slibning anbefales ikke. Højst sandsynligt vil en sådan behandling ikke være mulig at udføre kvalitativt på egen hånd.

For at polere forruden kan du bruge folkemedicin og professionelle materialer. Inden du begynder at reparere ridser, skal du vaske din forrude grundigt. Tør det af med en ren, tør klud eller en speciel glasklud. Brug ikke avis.

GOI-pasta hjælper med at slippe af med små defekter på glas

For at fjerne mindre ridser med improviserede midler, brug GOI tandpasta eller pasta. Den bedste effekt opnås ved brug af GOI-pasta. En lille del af pastaen påføres en ren vatpind eller et stykke filt. Gnid derefter i en cirkulær bevægelse på problemområdet.

Forrudepolering hjælper med at fjerne små, overfladiske ridser

Påfør pastaen igen og gnid i en cirkel i den modsatte retning. For at fremskynde processen kan du bruge en slibemaskine med filtbeslag.

Til polering af forruden er forskellige typer polermidler tilgængelige i bilbutikker. Før du bruger pastaerne, anbefaler vi at lave en testpolering på et lille område af glasset. Sammensætningen af ​​polermidler omfatter forskellige reagenser, og det vides ikke, hvordan de vil virke på en glasoverflade.

Vask glasset grundigt efter polering.

Dybere ridser er svære at fjerne. I dette tilfælde er der to muligheder: du skal komme overens med denne situation, eller gøre det radikalt og udskifte forruden.