Rygning i bilen er ikke en god idé, men nogle gange er det svært at modstå denne afhængighed.
For det første er rygning i bilen simpelthen farligt på grund af det faktum, at det er distraherende, en person slapper af, skarp cigaretrøg kan komme ind i øjnene, og på et kritisk tidspunkt kan en cigaret føre til katastrofale konsekvenser. Det andet ubehagelige øjeblik er bivirkningerne af den velkendte afhængighed - ikke særlig behagelig restlugt af tobak i bilen, aske, der ligger overalt og, mest ubehagelige, brændte steder.
Et kul tobak kan falde ned på sædebetræk, du kan ved et uheld vifte med hånden og slukke din cigaret på den forreste søjle, nogle særligt heldige kammerater brænder endda loftet!
Hvad skal man gøre i dette tilfælde? Et udbrændt sæde er jo slet ikke æstetisk tiltalende. For mange mennesker er interiøret i en bil en slags visitkort. Ud over bilens udseende er den anden ting, som næsten enhver person trækker på, pænheden af bilens interiør.
Det brændte hul skal repareres. Der er tre måder. Den første - høj kvalitet, men dyr - vil henvende sig til specialiserede tjenester, der tilbyder tjenester til genoprettelse af den originale type bil.
Det andet er billigere, men meget mere kompliceret, at købe et sæt til polstringsreparation.
Denne vej er anderledes ved, at den vil sende dig til en professionel bilservice med en sandsynlighed på 80%. Uden visse færdigheder vil det ikke være let at lave reparationer af høj kvalitet på egen hånd med hjælp.
Heldigvis er der en tredje mulighed. Det kræver kun nøjagtighed, et minimalt sæt værktøjer, som du kan finde derhjemme og et minimum af tid. Ikke desto mindre vil resultatet glædeligt overraske dig!
På et iøjnefaldende sted, for eksempel i bunden af sædet, tag en barbermaskine og barber den nødvendige mængde polstringsfibre af.
Saml fibrene i en lille beholder. Fibrene i polstringsmaterialet vil ligne almindeligt fnug.
Brug en pincet til at skrive det ekstraherede materiale på limen. Du må ikke tampe den!
Påfør igen et tyndt lag klæbemiddel over fibrene. Mere præcis! Må ikke falde ned i ubeskadigede områder.
Brug en pincet og læg nogle flere fibre i, indtil hullet er helt fyldt med dem.
Tag et stykke af ethvert tykt stof. Vi vil bruge det som et substrat. Klip en rektangulær lap ud. Rund kanterne. Dette vil gøre det lettere at skubbe den ind i hullet og rette den ud under polstringen.
Vi tager stoflim og en nål. Påfør lim på nålen og bearbejd plasteret som vist i videoen (43 sekunder). Påfør forsigtigt lim, så tørklædet ikke bevæger sig fra sin plads.
Påfør lim på den resulterende bagside. Du kan også bruge en ekstern patch, som vist i videoen. Dette ændrer ikke på essensen.
Det mest afgørende øjeblik. Limning af et stykke stof på sædebetræk. Hvor kan jeg få materialet til patchen? Det kan normalt skæres fra bunden af sædet.
For en kvalitetsreparation er det meget vigtigt, at mønsteret af det ydre plaster passer til det overordnede mønster af sædet. Her skal du måle syv gange, skære en gang. Du vil lykkes, vi tror på dig!
Vi presser det medfølgende tørklæde. Vi venter i et par minutter.
Netværket af autoværksteder "Auto-scratch" udfører reparationer af gennembrændinger i det indre af en bil ved hjælp af materialer af høj kvalitet.Et fleksibelt system med rabatter og bonusser gør priserne for tjenester endnu mere overkommelige. For nemheds skyld opererer vores servicestationer i forskellige distrikter i Moskva og St. Petersborg. Vi påtager os reparation af gennembrændinger i betræk af loft, sæder og andre overflader af bilens interiør. Håndværkerne vil gøre alt for at fjerne skaden uden at efterlade spor.
VIDEO
Selv en kort kontakt med en glødende genstand efterlader ikke spor for polstringen. Derudover kan sådanne skader, hvis de ikke repareres i tide, vokse, efterhånden som bilen bruges. Salonen bliver hurtigere og hurtigere ubrugelig. Bilen mister sin præsentation og holder op med at give glæde ved at rejse.
Hvis du eller en af dine passagerer brænder en autostol med en cigaret, kan det blive dyrt. Hvis du efterlader manglen uden opsyn, skal du over tid betale for slæbning af kabinen eller fremstilling af overtræk. For at forhindre dette i at ske, kan du kontakte Autoscratch-firmaet. Vores specialister genopretter hurtigt og meget præcist beskadigede områder af kabinen efter en gennembrænding.
De tekniske centre i Moskva og St. Petersborg er udstyret med alt, hvad der er nødvendigt for at reparere gennembrænding af autostole. Et højt serviceniveau garanteres af:
brugen af højkvalitets affedtnings-, klæbemiddel-, farvesammensætninger;
professionelt værktøj til afisolering, limning, varmebehandling, komplet restaurering af polstring. Reparation af udbrændte sæder udføres på en sådan måde, at det beskadigede område genskabes æstetik og gør det tilstrækkeligt holdbart. Alt arbejde udføres manuelt;
håndværkere med stor erfaring i at eliminere gennembrændinger på sæderne i SUV'er, minivans, minibusser, biler af forskellige mærker;
usædvanlig omhyggelig og delikat håndtering af køretøjer, der er tilbage hos os;
attraktive priser, rabatter.
For at få råd om at eliminere gennembrændinger på sæder i andre dele af bilen, bestil et gratis opkald eller ring til os på 8 (800) 301-31-43.
Myndighederne begyndte en uforsonlig kamp mod rygere. Redaktionen for magasinet "GAI" viste sig at være meget mere tolerant. Efter vores mening er en bil ikke kun et transportmiddel. Bilen er som regel også et sted for vores frihed, hvor vi fuldt ud kan hengive os til ondskabsfulde lidenskaber: lytte til vores yndlingsmusik med fuld lydstyrke, chatte med venner og veninder uden ekstra ører, ryge en cigaret og alt muligt andet ... Derfor besluttede vi at kæmpe ikke med rygning, men med dens konsekvenser. Olga Medvedeva, salgsdirektør for magasinet GAI, mestrede teknologien til at genoplive polstringen med en brændt cigaret i et af byens bilvaskekomplekser.
Røgpause før arbejde
Denne lektion viste sig at være den mest usædvanlige, vi nogensinde er blevet undervist i. For det første gav medstifteren af bilvaskekomplekset Semyon Syskov, som personligt overvågede processen, mig maksimal handlefrihed. For det andet gav han på alle stadier af træningen ekstremt positive vurderinger og ledsagede mine handlinger med ordene "fremragende", "fremragende resultat", "jeg kan lide det." Og han tillod også at eksperimentere, overbevist om, at enhver teknologi kun giver en generel teori, og enhver mester har ret til at lede efter passende arbejdsmetoder. Og selvom eksperimentet var mislykket, påvirkede dette ikke det endelige resultat på nogen måde. Når jeg ser fremad, vil jeg sige, at en sådan pædagogisk tilgang forekom mig ideel: Fra første gang lykkedes det mig at lukke anklageren, så der ikke var et spor tilbage af den. Der var kun et godt humør, som jeg blev i til slutningen af arbejdsdagen. Og denne lektion begyndte på en usædvanlig måde.
- Hej, er der nogle rygere? Medbring en cigaret og en lighter, - hilste Semyon os og strøg den grå nakkestøtte, som han havde forberedt på forhånd til arbejde.- Vi tager en smøg inden arbejde, og samtidig laver vi en gennembrænding i polstringen, som vi kæmper med. Ganske ofte brænder nakkestøtter og sæder i biler.
Nakkestøtten var et "arbejdsmateriale" taget fra en gammel bil, så jeg håndterede det nådesløst. Generelt bruges ikke-brændbare materialer i biler: de er dårligt brændbare, men de smelter godt. Frimodigt rystede jeg asken af mig og lavede et anstændigt og ret dybt hul i nakkestøtten.
For vores by (tror jeg, for Rusland) er teknologien til genoplivning af gennembrændinger en relativt ny tjeneste, selvom den har eksisteret i Vesten i lang tid. Måske er det derfor, der skal købes et særligt sæt til denne operation, inklusive farvet skåret mikrofiber, blyanter, saks, pincet, spatel, strygejern, sprøjtepistol, flydende og pulverlim i udlandet. Den indenlandske bilindustri har endnu intet at være stolt af: produktionen af sådanne kunstsæt til en bilist er endnu ikke etableret i landet.
Klokken var 11:05. Vi timede tiden for at kende tidspunktet for proceduren og gik i gang.
Mine kunster
Først og fremmest sliber jeg hullets kanter. Så klippede jeg forsigtigt kanten med neglesaks.
Derefter løfter jeg stoffets kanter med en pincet for at stikke lappen under dem. Jeg tager også materialet til hende fra den "magiske kuffert". Jeg skærer en lille firkant ud og bruger en pincet til at stikke den ind under kanterne af polstringen for at lukke hullet.
- Der er ikke noget svært ved at lappe huller, - Semyon overvåger arbejdet. - Enhver kan klare det, enhver anklager kan i princippet selv repareres, hvis han havde kuglepenne og lyst. Det er her, guldsmedens og syerskens arbejde slutter, og vi begynder at arbejde som farvelægger.
Jeg tager krukker med skåret mikrofiber ud af kufferten for at matche farven på nakkestøttematerialet. Der er snesevis af nuancer og farver af dem, men der er ingen færdiglavet. Derfor begynder jeg at vælge den rigtige. Jeg tager en grå tæt på den vigtigste som basis og bruger en pincet til at putte villi i en glaskrukke. Jeg tilføjer lidt mørkegrå til det, så mere sort. Jeg lukker krukken og blander med en sprayflaske. Farven viste sig at være tæt på, men der mangler noget i den.
- I det oprindelige stof er der en lille smule blåt, hvis vi tilføjer lidt gråt med en blålig farvetone, bliver det helt rigtigt, - opfordrer Semyon diskret, men han rører ikke selv krukkerne. I dag er jeg givet fuldstændig uafhængighed.
Alt dette ligner en mesters arbejde i udvælgelsen af bilemalje - engang mestrede jeg allerede dette erhverv. Forresten, i bilvaskkomplekset er det præcis, hvad professionelle farvelæggere gør. Kun ved computerudvælgelsen af maling anvendes specialudviklede farveformler, maling tilsættes i gram, men her skal man blande alt med øjet.
Men mine øjne så ikke ud til at svigte mig. Jeg hælder blandingen på en plastikbakke, tilsætter flydende lim i forholdet 70 til 30 ved øjet, bland indtil glat og fordel blandingen på et plaster. Og først da bliver det klart, at jeg lavede to fejl. Først efter tilsætning af limen blev blandingen lettere end polstringens hovedstof. Og jeg sparede også - jeg har ikke noget materiale tilbage til det andet lag, som er fremstillet af en blanding af afklippet luv og pulverlim.
Gentagelse er læringens moder
- Så vi bliver nødt til at farvelægge igen og lave endnu en portion. Ikke skræmmende, gentagelse er læringens moder. Mens det første lag ifølge teknologien tørrer i 15 minutter, vil vi bare gøre alt.
Igen begynder jeg at blande villi. Under hensyntagen til fejlene tilføjer jeg mere mørk farve. Jeg er selvfølgelig ikke en professionel kolorist, der finder den rigtige kombination med et øjebliks varsel. Men snart er endnu en portion klar. Det skal blandes grundigt med pulverlim i samme forhold. Der er finesser her.Hvis du overdriver det med lim, begynder overfladen at skinne, hvis du ikke melder fra, holder den ikke godt.
Villi blandes ikke godt med pulveret, og Semyon og jeg beslutter at gå væk fra teknologien og eksperimentere: Jeg putter alt i en krukke og blander det med en sprayflaske. Men eksperimentet mislykkedes: det viser sig, at pulverlimen sætter sig på glasset. Derfor tilføjer jeg lidt mere lim, blander med en spatel og fordeler det i et jævnt lag på anklagerens sted. Jeg tager et strygejern opvarmet til 170 grader, som skal "glatte" overfladen, men Semyon stopper. Det viser sig, at oven på det andet lag skal du også sprøjte en ren mikrofiberblanding uden lim.
Til sidst stryger jeg anklagerens plads gennem en speciel klud. Også her er der hemmeligheder – hvor mange gange og hvor mange sekunder skal du holde strygejernet, men lad det forblive min lille hemmelighed.
Da alt var klar, ringede jeg allerede for at evaluere kvaliteten af hovedkritikerens arbejde - vores fotograf, en kandidat fra en kunstskole og et arkitektonisk institut. Men så viste det sig, at under jernet tyknede blandingen og satte sig. Derfor var jeg nødt til at gentage denne procedure igen. Parat. Jeg kom perfekt ind i farven. Men stedet for anklagemyndigheden skinner lidt.
- Lim flyttet?
Klokken var 12:05. Hele proceduren for genoplivning af nakkestøtten, der nu så ud som ny, tog præcis en time, sammen med rettelse af fejl. Hurtigt og effektivt.
Materialet er udarbejdet af magasinet "GAI".
Under drift slides ikke kun bilens tekniske dele og mekanismer. Det indre af bilen udtømmer også sin ressource. Som enhver detalje oplever bilens interiør nogle belastninger forbundet med føreren, passagererne, transport af forskellige varer, som ikke kun kan forårsage en mekanisk defekt, men også ofte blot forurener interiøret, hvorfra polstringen også forringes.
Næsten alle kan gendanne beskadiget polstring
Næsten enhver bilejer, og i endnu højere grad bilentusiaster, vil tydeligvis blive ked af tilsynekomsten af skader i det indre af deres yndlingsbil. Defekten vil konstant være iøjnefaldende, som et resultat af hvilket ejeren vil opleve ubehag, passagerer vil begynde at stille spørgsmål, der minder om slitage. Og i tilfælde af salg af bilen vil køberen have en betydelig mulighed for at reducere prisen og vil have ret på en eller anden måde, som ikke vil behage sælgeren på nogen måde.
Der er flere måder at løse dette problem på. Den første metode er den nemmeste, men også den dyreste. I dette tilfælde skal ejeren aflevere sit køretøj til et værksted for reparation og transport af bilens interiør. I dette tilfælde skal du betale for materialer, der sælges med en wrap, såvel som for en mesters arbejde, hvilket kan vise sig at være en pæn sum.
Hvor meget er bilens levetid, og hvordan man øger den - find ud af det her.
Også her vil du lære, hvad du skal gøre, hvis bilmotoren bliver meget varm.
Den anden måde er at gøre det selv. Alt, der kræves i dette tilfælde, er materialer, værktøjer og hovedbetingelsen for succes er nøjagtighed og omhu. Før reparationen påbegyndes, er det værd at rhinestone at vurdere sværhedsgraden af defekten, samt vurdere selve tilstanden af interiøret som helhed, for er det værd at reparere et lille hul, når hele interiøret er i en beklagelig tilstand.
Hvis ejeren bekymrer sig om renlighed og ryddelighed, og reparationen alligevel giver mening, skal følgende procedurer udføres:
Først skal du finde ud af materialet i polstringen. Bruger du læder, så er det ikke så nemt at brænde af, der bliver ikke hul, men der kan være et spor tilbage, som kan renses op ved en vask eller renseri.Hvis det sædvanlige stof eller velour, så er situationen mere kompliceret. Først og fremmest skal du rense hele interiøret fra snavs og støv. Denne procedure kan udføres på egen hånd, hvis du ikke vil, så kan du gå til bilvasken, hvor de vil gøre alt for dig. Hvorfor er det så vigtigt at vaske alt først? Dette skyldes det faktum, at du bliver nødt til at se farven på interiøret og stedet for det lappede hul, og det er ønskeligt, at farven ikke divergerer.
For at estimere størrelsen af hullet baseret på størrelsen, vil vi forstå, hvor meget materiale der skal skaffes, og hvor vanskelig reparationsproceduren vil være.
Når du har besluttet dig for størrelsen, skal du omhyggeligt skære den vedhæftede tråd langs omkredsen af hullet. Nøjagtighed og selvtillid af bevægelser er meget vigtigt her. Skær ikke for meget, det vil igen øge huldiameteren. Kun den brændte del skal skæres af. Dette trin er gjort, så det lappede hul efter reparationen ikke fortsætter med at klamre sig til noget, hvilket kan få et hul til at dannes igen på det gamle sted.
Dette trin er valgfrit, men hvis du pludselig ikke har tid til at afslutte reparationen, eller der ikke er nogen materialer, skal du omhyggeligt sy hullet op med en nål og tråd for at undgå yderligere vækst i fejlens diameter. Eller denne metode til at løse problemet er også velegnet til dem, der ikke giver mening at genoprette et hul, fordi interiøret er i dårlig stand. Og for at lappe op på denne måde vil hullet også være nyttigt, nu vil i hvert fald intet klæbe til det brændte væv, og i så fald forhindres den videre udvikling af hullet.
I tilfælde af at købe et stof, skal du vælge et nyt stof meget præcist med hensyn til sammensætning og farve, hvis der er mulighed for at foretage et sådant erhverv, så er det fremragende. Hvis ikke, bliver du nødt til at udtrække stoffets materiale og fibre med dine egne hænder. For at gøre dette har du brug for et ret skarpt værktøj, gamle maskinskrabere eller lige barbermaskiner er ideelle. Efter at du har anskaffet dig et skæreværktøj, skal du omhyggeligt samle stoffets fibre, dette gøres på en iøjnefaldende del af sædet et sted nedenfor, det vigtigste at huske er ikke at skære stoffet, men blot at samle små tråde , altså selve strukturen.
Hvis du midlertidigt har syet din defekt, så er det tid til at afsløre den. Dernæst tager vi et almindeligt stof af en enkel farve, eller hvid eller sort spiller ikke en rolle her. Vi køber også speciallim til sammenføjning af stoffer. Den kan købes i tekstilbutikker. Og vi limer vores udtrukne stof til polstringen af bilens interiør fra indersiden af hullet. At fylde hele stolen med lim er ikke det værd, det kan ødelægge alle anstrengelser, du skal strengt lime den del, hvor hullet er. Du skal lime det omhyggeligt, måske når det ikke er nok, så bliver du nødt til at gentage proceduren. Nu er det tilbage at vente, indtil alt er tørt.
Nu skal du skære et stykke købt stof af eller samle alle de tidligere opnåede fibre. Fyld derefter vores hul og stoffet limet til det indefra med den samme lim. Indsæt derefter forsigtigt en ny klud, eller brug fibre til at fylde hullet. I tilfælde af at bruge det udtrukne materiale, skal du udfylde alle problemerne, så det klistrede stof ikke er synligt. Så venter vi, indtil alt tørrer op, og gentager procedurerne igen, kun hvis vi brugte fiber fra salonen.
Generelt kan gennembrændingsreparationen betragtes som afsluttet. Denne metode til at eliminere "brændingen" er velegnet ikke kun til at genoprette sæder, men også til at fjerne snit og huller i bilens loft, dørkort og forskellige genstande behandlet med stof. Selve proceduren er enkel, sådanne manipulationer kan udføres af enhver pæn og opmærksom person.
Der er mange flere måder at rehabilitere salonens udseende på, men måske bliver de sværere. Sådanne metoder omfatter brugen af mere speciel lim eller opløsning samt brugen af maling, hvis tone skal plages for at matche hovedfarven.Sådanne metoder bruges mere af fagfolk, så det er bedre, at de reparerer fejl.
Det er ikke specielt svært at reparere en udbrændt autostol. Næsten alle kan gøre det.
VIDEO
Som du kan se, er alt ret simpelt. Hvis du bekymrer dig om din bil, så vil denne artikel være meget nyttig for dig. Ved at bruge ovenstående råd kan du nemt fjerne nogle mindre defekter uden hjælp fra specialister på egen hånd. Også efter reparationen, hvis du yderligere vil gemme tilstanden af dit interiør, kan du købe specielle betræk til dine sæder, dette vil desuden beskytte dem mod udefrakommende påvirkninger og derved forlænge deres levetid og gode tilstand.
I dag er bilen ikke længere kun et transportmiddel og er måske blevet det eneste sted, hvor vi kan føle fuldstændig frihed: lytte til vores yndlingsmusik med fuld lydstyrke, chatte med venner uden vidner, roligt ryge en cigaret uden frygt for at få bøde for rygning på et offentligt sted. Men som man siger, du skal betale for fornøjelsen og tilbagebetalingen indhenter os i form af brændte sæder. Derfor besluttede vi i denne artikel at dele en måde at genoprette trimningen af kabinesæderne med vores egne hænder.
Vi reparerer gennembrændinger på autostole
Til dette formål har vi brug for et specielt sæt, ellers kaldet et reparationssæt, men i Rusland er restaurering af sædebetræk ved en lokal metode endnu ikke særlig almindelig. Sådan en procedure kan højst sandsynligt bestilles på specialiserede værksteder, men hvis du vil lave reparationen selv, så skal du højst sandsynligt bestille reparationssættet fra udlandet. Det lokale plankereparationssæt indeholder følgende elementer:
- farvet, afklippet mikrofiber, imiterende luv;
Arbejdsbeskrivelse
- vi renser kanterne af gennembrændingen med et fint sandpapir, derefter med en miniature saks fra sættet, skær forsigtigt og langsomt kanten rundt om det;
- så løfter vi stoffets kanter rundt om gennembrændingen med en pincet, så du kan sætte et specielt plaster lavet af materialet, der er inkluderet i sættet under dem (skær plasteret ud i den nødvendige størrelse og placer det under kanterne på gennembrændingen med pincet);
Smykkearbejdet er slut, nu er det tid til farve. I vores tilfælde er gennembrændingen på velourbetræk, så vi skal bruge en afklippet mikrofiber, som er i sættet, i forskellige krukker og har forskellige farver.
Vi udvælger en mikrofiber, der matcher farven på den overflade, der skal repareres, mangler sættet den ønskede farve, forsøger vi at få det ved at blande villi af forskellige nuancer, men så farven på villi er lidt mørkere, for efter ved at tilføje lim, bliver blandingen lidt lysere.
Det næste trin er at tilføje speciel lim til mikrofiberfibrene. Vi gør alt dette på en speciel bakke. Andelen er omkring 70 til 30. Rør alt med en spatel, indtil der opnås en homogen masse, og fordel denne masse på det forberedte plaster i et jævnt lag.
Råd: prøv ikke at overtræde proportionerne, for hvis limen er mere end den nødvendige mængde, vil den restaurerede overflade skinne og skinne, men hvis der ikke er nok lim, vil sammensætningen ikke klæbe godt.
Vi varmer strygejernet op til en temperatur på 170 grader, drysser gennembrændingen med ren mikrofiber uden lim, lægger oven på en speciel klud fra sættet og stryger vores konstruktion gennem den med et strygejern i flere sekunder.
Efter varmebehandling kan reparationsblandingen synke noget, derfor skal hele proceduren beskrevet ovenfor gentages om nødvendigt. I slutningen af arbejdet lader vi alt tørre i flere timer, hvorefter vi vil behandle dette sted med en speciel beskyttende spray fra sættet og gå over det med en lidt speciel børste.
Det gennembrændte reparationsarbejde er slut, resultatet er hævet over ros.
VIDEO
Skynd dig, handlingstiden er begrænset, ring venligst:
Techservice Leader Car har restaureret sædeindtræk i over 15 år. Vi bruger moderne udstyr af høj kvalitet, så vi kan garantere dig en service af høj kvalitet. Restaurering af udbrændte sæder fra 500 rubler.
Vores firma tilbyder en autostol og indvendig reparationsservice. Autostole er tungt belastede og kan til enhver tid blive beskadiget af en cigaret eller forurenet med mad eller drikkevarer. Selvfølgelig er det bedst at ændre sæderne, men det er ofte meget billigere at rette en lokal defekt, det vil hjælpe med at spare penge. Vi kan skifte polstring af krøllede sæder eller ordne huller i polstringen. Omkostningerne til reparationsarbejde afhænger af mængden af krævet arbejde.
Sparer tid. Reparation af sæder kan udføres på få dage eller endda timer, hvor det kan tage uger at vente på nye sæder eller betræk.
Sparer økonomi. Ved reparation af polstringen er det ikke muligt at udskifte hele betrækket, men kun dets individuelle segmenter. Samtidig er hverken kvaliteten eller typen af polstringsmateriale efter restaurering ringere end den originale analog, og selve reparationen er flere gange billigere end et nyt køb.
Du kan bestille reparation af autostole i vores firma. Vores håndværkere vil effektivt og omgående eliminere enhver skade på sæderne i din bil til ganske rimelige priser.
MINI COOPER S. Billofts gennembrændingsreparation.
Indvendig reparationstid med farvetilpasning er 30 minutter.
Reparationstiden for en loftgennembrænding i en bil med den allerede afstemte farve er 15 minutter.
Reparation af lædervarer. Vi kan også gøre dette:
Hvad en killing kan med en støvle.
Og det kan vi. Efter læderrestaurering og maling. Reparation af lædervarer udføres i centrum på Paveletskaya.
En bølle i vinylindtrækket på en autostol.
Reparation af autostole i centrum på Paveletskaya. Klæbning, tekstur og maling. Her er resultatet. Reparationstid 1 time.
Tiden brugt på lokal reparation af sådanne skader var omkring 60 minutter.
Vi udfører ekspresreparation af læder, vinyl, plast, velour
AutoTOTEMM-virksomheden udfører feltreparationer på kundens sted.
"Flydende glas" Gzox, Hi-Mohs belægning på Rolls Royce bil i AutoTOTEMM
VIDEO
Anti-regn - resistent vandafvisende nano-coating til bilruder
VIDEO
Fjernelse af buler uden at male en bil i AutoTOTEMM
VIDEO
Sådan laver vi lokale reparationer på 3 timer. "AutoTOTEMM": maling af en ridse på kofangeren på en Porsche
VIDEO
Service feedback: Jeg er en fast kunde, servicen var meget god. Mens mit arbejde blev udført, havde jeg en hyggelig samtale med administratoren Olga. Jeg forstår, at hun er ny, fordi jeg ikke har set hende i din tjeneste før. Det er en skam, at Olga ikke gav sit personlige nummer. Jeg planlægger at komme til jer den anden dag og lave Keramik, da jeg har hørt mange positive anmeldelser om Keramik.
Feedback om kvaliteten af reparation: Hurtigt og effektivt.
Dine ønsker: Succes i dit arbejde.
Fulde navn: Andrey
Du forsøger altid at være så forsigtig som muligt, og endnu mere i bilen, fordi det er som et andet hjem. Men nogle gange sker der hændelser, som måske ikke engang afhænger af dig. For eksempel tabte nogen ved et uheld et cigaretskod eller rystede asken af på sædet, og det er det - polstringen er brændt igennem, og det indvendige udseende er ødelagt.
I moderne biler bruges specielle syntetiske materialer til sædebetræk, som er praktiske at vedligeholde, men de brænder hurtigt ud, når der kommer aske ind. Stoffet på moderne biler er lavet af et materiale, der hurtigt brænder ud og berøring med et cigaretskod forårsager gennembrænding, hvilket er meget mærkbart. Når du kører, lægger du måske ikke engang mærke til, hvordan du rystede asken af dig, fordi din opgave er at nøje overvåge vejen, ikke cigaretten.
Tidligere var gennembrænding et alvorligt problem, for for at få bilens interiør tilbage til dets oprindelige udseende var det nødvendigt at efterspænde hele sædet. Heldigvis vil servicen med at reparere gennembrændinger på autostole ikke tage dig meget tid og penge, fordi de simpelthen sætter en speciel lur på stofsædet på problemområdet, og gennembrændingen på lædersædet er fyldt med flydende læder, som vil være næsten umuligt at skelne fra originalen.
Men du skal forstå, at jo længere du forsinker med denne kosmetiske reparation, jo flere penge skal du betale for servicen. Når alt kommer til alt, hvis gennembrændingen er på det sted, som du eller passagerer ofte kommer i kontakt med, så kan det med tiden forværre problemet. Men hvis alt er gjort til tiden, så kan du være sikker på, at reparationen ikke vil tage meget af din tid og penge.
No Defects autoværksted vil servicere din bil og yde en reparationsservice for udbrændt sæde. Du skal bare tilmelde dig og komme. Dit sæde bliver som nyt.
Hvordan reparerer man selv en autostol?
Hvornår skal autostolen repareres?
Typer af autostoldefekter
Nødvendigt materiale og værktøj
Vi starter reparationer
Forberedende fase
Vippemekanisme reparation
Reparation af sædevarme
Reparation af sædebetræk
Hvordan ved du, hvornår dine autostole skal repareres? Faktisk er alt ret simpelt her. Så snart du holder op med at kunne lide deres udseende, eller at blive i salonen bliver ekstremt ubelejligt, og de tidligere funktioner vil ikke længere adskille sig i samme pålidelighed, så kan du helt sikkert hævde behovet for reparationshandlinger.
Det mest almindelige problem, der kræver arbejde med at restaurere autostole, er den slidte beklædning i området af puder og armlæn, og det er synligt selv med det blotte øje: nogle dele af sæderne ændrer farve over tid, revner og får et meget frastødende udseende.
Mekaniske defekter, der ikke er relateret til langvarig brug af køretøjet, bør grupperes i en separat gruppe. De omfatter især gennembrændinger, rifter, snit og knækkede baser forårsaget af påvirkningen af enhver stor belastning eller blot skødesløs håndtering af bilejeren.
Afhængigt af typen af skade vælges også en passende måde at eliminere det opståede problem på: hvad enten det er reparation af polstring eller udskiftning af metaldele i bunden af autostolene. Under alle omstændigheder skal du bruge de relevante værktøjer og materialer.
For at komme i gang skal du forberede et par stykker nyt polstring, fordi sådanne almindelige skrammer, alvorlige snit og ridser hovedsageligt elimineres med deres hjælp. Farven og kvaliteten af det købte materiale afhænger helt af dine præferencer, men det vigtigste er, at interiøret ser harmonisk ud som et resultat. Velegnet til arbejde syntetisk, kunstigt eller endda naturligt læder, såvel som ethvert andet møbelstof. Håndsynåle, en syl, lim og flere typer tråd er nyttige værktøjer. Hvis der er mindre skader i kunstlæder- eller velourbeklædningen, vil specielle forbindelser, der kan findes i enhver bilbutik, hjælpe med at eliminere dem.
Montering og afmontering af stolen samt udbedring af rammedefekter vil kræve brug af et sæt skruenøgler, skruetrækkere, tænger, en hammer og en hacksav. Også tilstedeværelsen af en støvsuger vil være nyttig, hvilket vil hjælpe med at rense sæderne, før du udfører alt arbejdet.
Som enhver anden aktivitet involverer reparation af læder, velour eller andre typer køretøjssæder en række trin.
Hvis problemet kun er mindre skader (for eksempel et snit eller gennembrænding), kan du efter rengøring af det påkrævede område fortsætte til direkte eliminering af problemet ved hjælp af det tidligere købte reparationssæt. Men i tilfælde af at problemet ligger meget dybere, og vippemekanismen eller varmesystemet skal repareres, skal stolen skilles helt ad. Det er mest behageligt at udføre denne opgave på et bord med et arbejdsbord. Du kan skrue fastgørelseselementerne af på hver side af sædet ved hjælp af en konventionel skruetrækker. Det er bedre at lægge ryglænet med en pude til side indtil videre, så det om nødvendigt senere repareres.
I tilfælde af en funktionsfejl i fjederblokken eller en fuldstændig udskiftning af huset, bliver du nødt til at afmontere det gamle materiale fra sædet. For at gøre dette løsnes alle sømmene på det beskadigede sæde forsigtigt med en skarp kniv. For hurtigt at fuldføre opgaven skal stoffet trækkes godt, så alle sømme er tydeligt synlige. Også på den forberedende fase indsamles alle de nødvendige værktøjer til efterfølgende arbejde.
Under aktiv brug af bilen er det ofte nødvendigt at udskifte vippemekanismerne, som er ansvarlige for at ændre ryglænets position. Denne type bilsædereparation er ret besværlig, så det er bedre ikke at tage det til ekstremer og konstant overvåge driften af vippemekanismen. Hvis der findes fejl eller papirstop, kan de nemt repareres med smøremiddel.
I færd med at udskifte den tilbagelænede mekanisme, der justerer vinklen på bagsiden af autostolen, alle reparationshandlinger udføres i følgende rækkefølge:
• Fjern først pynten (placeret i bunden af puden);
• Skru derefter alle fastgørelsesboltene, der holder hængslernes nederste led, af i bunden af autostolen, og afmonter selve ryglænet efter at have fjernet aksen på den modsatte side af ryglænet;
• hængslernes øverste led skal skæres af i bunden af ryglænsrammen, og derefter fastgøres den nye mekanisme med bolte helt i bunden af puden;
• topstangen skal placeres i den ønskede position, så alle huller kan justeres;
• ved hjælp af en aksel skal puden forbindes til ryglænet:
• positionen af delen, sæt bagsiden og svejs hængslerne til den.
Hvis du har en elektrikers færdigheder, kan du uafhængigt kontrollere sundheden for ledninger og stik. Men varmereparation kan kun udføres, hvis du ejer et køretøj uden en indbygget computer, ellers nytter det ikke at slukke for varmen af hensyn til selvreparation (som nævnt ovenfor, en kompetent genindstilling af tændt -bordcomputer kan kun udføres på en servicestation).
For dem, der alligevel besluttede at reparere autostole med egne hænder, skal du vide, at denne procedure kræver en ansvarlig tilgang og en masse tålmodighed.
Slip af med ridser og skrammer
Den nemmeste måde at reparere autostole på er at fjerne ridser og skrammer på læderindtrækket. Hvis kun det malingslag, der er påført overfladen, er beskadiget, skal du til reparationsformål enten have brug for en speciel spraymaling eller en passende polering med spartelmasse.
Det er meget muligt, at bilens interiør i dit tilfælde ikke er læder, men for eksempel velour, så for at eliminere defekter skal du bruge en nål, tråde og mønstre, der kan laves af fragmenter af gammelt polstring. Når du vælger et reparationssæt, skal du være opmærksom på en vigtig detalje: alle fibre inkluderet i sættet skal være af forskellige farver. Ved hjælp af en speciel børste og lim (eller spray) påføres fibre af den passende farve og tekstur på det beskadigede område af sædet. For at fikse resultatet dækkes det restaurerede område med en Teflon-film og stryges med et strygejern.
Fjern rifter og sår
I dag præsenteres et ret stort antal produkter til pleje og reparation af autostole i køretøjets interiør på markedet. Derfor, hvis du har brug for at restaurere autostolen, bør der ikke være nogen problemer med valg af materiale.
Gendannelse af lædersæder vil kræve lidt mere indsats og en flydende læderkopi sammen med et net og et passende reparationssæt. Alle uregelmæssigheder (for eksempel kanterne af et snit) slibes omhyggeligt med et sandpapir. Derefter påføres et fint plastiknet på snittet eller riven, og området fyldes med flydende hud.
Stofinteriøret restaureres ved hjælp af en lap af den ønskede form lavet af samme materiale (dele af det gamle interiør kan bruges). For at genskabe farven skal du vælge den rigtige maling og male de nye elementer i stolene ved hjælp af farveskemaet. Sådan restaurering af bilsæder hjælper perfekt med at skjule de mest mærkbare skader.
Gendannelse af sædets plastikelementer følger et lignende scenario, kun alle revner, spåner og huller er fyldt med en granulær sammensætning, der ideelt set efterligner plastoverfladen. I sidste fase males det beskadigede område med maling i den passende farve. Når det gøres korrekt, vil ingen bemærke nogen spor af skader.
Vi genopretter sømmene
Direkte restaurering af bilsædets sømme involverer udførelse af flere sekventielle trin: først skal tre sting trækkes tilbage fra enden af tråden, efter at have fundet et hul der fra den gamle søm. Derefter samles alle sædets lag i en bunke: efter at have passeret en klemme med en nål gennem alle lag af sædet, skal du lade den stå i denne position og indsætte en tråd i øjet. Nålen trækkes derefter tilbage ved at trække tråden udad gennem alle sædets lag. Efter at have fundet det næste hul fra den sidste søm, træ nålen igennem det og sy alle lagene igen. Der skulle således dannes en løkke, og trænger man tråden igennem, får man en knude.
Processen fortsætter, indtil det er muligt at sy alt til ende. Når du har bundet den sidste knude, skal du skære de overskydende ender af tråden af og inspicere sømmen fra forsiden - riften skal helt elimineres.
Video (klik for at afspille).
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
82
