DIY symaskine reparation mini jaguar 281

Mini Jaguar symaskinen er en kompakt, let og økonomisk model designet til hjemmebrug.
Enheden til Mini Jaguar symaskinen:
1.trådsguide
2. Garnføder
3.trådsguide
4.Skrue til justering af fodens tryk
5.pote
6.Sømplade
7.Udtræksbord
8.Skru af nåleklemmen
9. spolepind
10. Grænsestop for undertråd

11.svinghjul
12. spolepind
13.bærehåndtag
14. Trykfodsløftemekanisme
15.El-ledningsstik
16.Vævsfremføringsmekanisme
17.Garnformer
18.strømledning
19. pedal
Overtrådsspændingsregulator - 21. Brug denne regulator til at øge eller mindske overtrådsspændingen. Jo højere tal, jo strammere er overtrådsspændingen.

Skalaen for den valgte søm er 23. Denne skala angiver det valgte sømmønster og bredden af ​​zigzagsømmen.
Kontakt til hastighedsområde 25 på en Mini Jaguar symaskine. Mini Jaguar-symaskinen har to hastighedsområder: det langsomme område er til vanskelige operationer ved lave hastigheder, og det andet område er til normale operationer ved høje hastigheder.
Sting / trenshåndtag - 24. For at justere stinglængden løsnes møtrikken på håndtaget ved at dreje møtrikken mod uret. Flyt håndtaget mellem tallene 4 og 0, fastgør håndtaget igen med en møtrik. Når du syr trensen, skal du sænke håndtaget under "O" og sy i den modsatte retning.
Start/Stop-kontakt - 22. På nogle modeller af Mini Jaguar-symaskiner er start/stop-kontakten placeret direkte over nålen, foruden hastighedsområdekontakten. Med det valgte hastighedsområde trykkes kontakten ned for at starte maskinen. Tryk på den igen for at stoppe maskinen.

Mekanismen til at løfte trykfoden er 20. Der er tre positioner til trykfoden:
1) Sænk trykfoden, når du syr.
2) Når du fremfører eller fjerner stoffet, skal du hæve løftemekanismen til midterpositionen.
3) Når du skifter trykfod eller fjerner tykt stof, skal du hæve den til den øverste position.

1. Hvis symaskine Mini Jaguar har en start/stop kontakt, sørg for at den er i stopposition.
2. Sørg for, at omskifteren til hastighedsområde er i positionen "fra".
3. Sæt netledningens stik i stikket på maskinen 15, og sæt netledningen i en stikkontakt.

Sådan betjenes Mini Jaguar-symaskinen.
a) Indstil hastighedsområdekontakten til positionen "Høj" eller "Lav".
b) Hvis maskinen har en "Start/Stop"-kontakt, skal den indstilles til "Start"-positionen. c) Træd på pedalen med foden for at køre maskinen. Tag din fod fra pedalen for at stoppe.
Forsigtig: Hvis du skal holde op med at arbejde eller sy i længere tid, skal du tage netledningen ud af stikkontakten. Hvis maskinen stopper på grund af at tråden rammer shuttlen, afbrydes strømforsyningen af ​​sikkerhedsmæssige årsager automatisk i 20-30 sekunder. For at genoptage arbejdet skal du tænde for afbryderen igen efter en 3-minutters pause.

Fjernelse af det udvidelige bord/tilbehørsskuffe. Udtræksbordet kan fjernes ved at flytte det til venstre. Ved montering flyttes bordet tilbage, indtil stifterne går ind i hullerne i maskinens krop. Tilbehørsskuffen kan åbnes ved at løfte låget op og tilbage.

Spolekasse. Åbn spoledækslet ved at trække det nedad.Brug din pegefinger og tommelfinger til at tage fat i spolehusets lås. Træk spolehuset mod dig. Når låsen løftes op, vil spolen falde ud af spolehuset af sig selv.

Placer filtskiven på trådrulleholderen, og sæt spolen på trådrulleholderen. Før tråden fra spolen gennem trådspændingen til spolen. Træk enden af ​​tråden gennem hullet i spolen. Placer spolen på viklerakslen, så enden af ​​tråden kommer lidt ud fra spolen. Flyt opviklingsstangen til højre, indtil den klikker.

Start maskinen med hastighedskontakten i lav eller høj position. Slip tråden efter et par omgange med spolen. Bemærk: Hold hænderne væk fra nålen, når maskinen kører. Når spolen holder op med at dreje med tråden viklet, skal du slukke for strømmen. Flyt spolenålen til venstre for at fjerne spolen.

Montering af spolen i spolehuset. Du skal indstille spolen med højre hånd, så tråden bevæger sig med uret. Sæt spolen i spolehuset, så tråden kommer ud omkring 10 cm. Træk tråden gennem slidsen i spolehuset, og tråd den derefter under den flade trækfjeder.

Montering af spolehuset i krogen. Tag spolehuset ved låsen. Flyt spolehuset til spolens midterste spindel. Bemærk: Sørg for, at lokaliseringsstiften sidder helt i placeringsåbningen på toppen af ​​spolen.

Slip låsen for at låse spolehuset. Hæv trykfodsarmen. Hæv nålen til dens højeste position ved at dreje håndhjulet mod dig. Tråd overtråden i følgende rækkefølge, i henhold til dette mønster.

Hæv trykfodsarmen, så tråden kan passere mellem de øvre trådspændingsskiver. Hæv optagningsgrebet til dets højeste position ved at dreje håndhjulet mod dig. Mens du holder enden af ​​tråden med højre hånd, trækkes tråden gennem trådstyrene som vist. Tråd tråden i optrækshåndtaget fra venstre mod højre. Træk nålen fra dig til bagsiden, træk tråden 10 cm gennem nåleøjet.

Modtagelse af tråden fra spolen. Hæv trykfodsløfteren op. Hold overtråden løs med venstre hånd. Drej håndhjulet mod dig med højre hånd, indtil løftehåndtaget igen er i den øverste position. Træk tråden fra spolen, mens du trækker i kanten af ​​overtråden med venstre hånd. Træk tråden fra spolen, indtil enden af ​​tråden passerer gennem hullet i stingpladen. Placer begge tråde under foden. Symaskinen er nu klar til brug.

Syning af ligesømme med Mini-Jaguar-symaskinen.
1.Indstil stinglængden til 4 mm, trådspænding til 3. Løft optrækshåndtaget til højeste position ved at dreje håndhjulet mod dig selv.
2.Bring enderne af begge tråde under trykfoden væk fra dig.
3. Læg stoffet under foden og sænk det til den nederste position.
4.Drej på håndhjulet, indtil nålen trænger gennem stoffet under foden.
5. Skift fartpiloten til lav eller høj position.
6. Hvis maskinen har en start/stop-kontakt, skal du tænde for den.
7. Ved afslutningen af ​​syningen skal maskinen standses, for at fortsætte arbejdet skal der trykkes på stop/start-kontakten igen.
8. Drej håndhjulet med hånden, løft nålen op.
9. Fjern stoffet under foden ved at klippe enderne af tråden af.
10. De afskårne ender af trådene trækkes under foden, så en fri ende af hver tråd er 10 cm.

Sikring af en søm på Mini Jaguar-symaskinen. Fastgør stingene med håndtaget 24, udfør trensen med flere sting i den modsatte retning. For at gøre dette skal du indstille stinglængdehåndtaget til en position under "0"-mærket.

Sådan ser denne adskilte symaskine ud. Som du kan se, har hun en masse plastikdele, hvoraf mange kan blive beskadiget under hård belastning.Pas godt på maskinen og sy kun på de fine stoffer, som vejledningen anbefaler.

Symaskineproducenter
Ved du ikke hvilken symaskine du skal købe og finder ud af hvilket firma der er den bedste symaskine? Alle kendte mærker af moderne symaskiner er af ret høj kvalitet. Først og fremmest skal du vælge en symaskine ud fra dine behov. Måske er en almindelig symaskine i økonomiklasse fra enhver producent, hvad du leder efter.

Hvad skal man købe en symaskine
Symaskiner, inklusive dem fra Jaguar, er kun fundamentalt forskellige fra hinanden i den type shuttle, der anvendes. Der er kun tre af dem til husholdningssymaskiner: symaskiner med en lodret shuttle; symaskiner med vandret shuttle og maskiner med oscillerende shuttle. Hvilken af ​​disse shuttles er bedre, og hvordan den adskiller sig, finder du ud af i denne artikel.

Symaskine på kredit
Det er blevet så nemt at købe husholdningsapparater på kredit, at man nogle gange kan få et lån lige i butikken med kun sit pas. I modsætning til mange "ubrugelige" køb, kan en symaskine blive en indtægtskilde og hurtigt få indtjent omkostningerne ved at købe den og renterne på lånet.

Sådan åbner du et ministudie
Mange mennesker synes, at det er svært og kræver mange penge at åbne et atelier. Slet ikke, det er nok at have flere husholdningsmaskiner og en overlock og noget andet sytilbehør. Du kan leje et værelse i et "dormitory" område. I sådanne områder vil der helt sikkert være mange kunder til dit atelier, hvis du har "gyldne hænder".

Sykrogtyper
Hvis du skal købe en symaskine, skal du først og fremmest beslutte, hvilken type shuttle den skal have. Til sjælden husholdningsbrug er swingtypen shuttle velegnet. For dem, der ofte syr for sig selv og på bestilling, skal du købe en maskine med en roterende shuttle.

Har du en symaskine og elsker at sy? Så er denne side noget for dig. Professionelle håndværkere vil fortælle dig, hvordan du laver mindre reparationer på en sy-, strikkemaskine. Erfarne teknologer vil dele hemmelighederne bag skræddersyet. Gennemgangsartikler vil fortælle dig, hvilken sy- eller strikkemaskine du skal købe, et mannequinjern og mange andre nyttige tips, du finder på vores hjemmeside.
Tak fordi du så hele siden.

Kompakt elektrisk simpel zigzag symaskine. Maskinhuset er lavet af plast og består af to halvdele. De holdes sammen med fire skruer: øverst er korte skruer 1 og 3 (ris. 164), nederste lange skruer 5 og 4... Skrueindløb fra bagsiden. Ved montering skal man først kunne sænke skruerne ned i det dybe hul 5 og 4som skal passe ind i deres gevindskårne, opretstående bøsninger, og sæt derefter korte skruer på samme måde i de dybe huller 1 og 3.

Ris. 164. Udseende (fra bagsiden) af Jaguar-symaskinen:

Den elektriske motor på Jaguar-symaskinen har følgende tekniske data: D = 36 mm, 1 (uden remskive) = 57 mm, effekt - 15 watt. Til sammenligning: den polske elmotor TUR-2 har en effekt på 90 watt. Hele symaskinen er 95% plastik. Selv shuttlen er lavet af to materialer - bæltet er lavet af metal, alt andet er lavet af plastik.

Rumfærgen er højrehåndet og svinger i et lodret plan.

For at indstille den ønskede afstand fra skytten til nålen, når den er i den laveste position (og denne afstand på zigzaggens venstre stik er 1 mm), er det nødvendigt at udføre følgende handlinger:

1. Fjern den elektriske motor med transformerblok.
2. Fjern nålen.
3. Drej transportøren - foder foder til den øverste position og fastgør.
4. Skru de to skruer af, der fastgør skyttelhuset.
5. Hæv skyttebevægelseshuset sammen med venstre ende af det vandrette drevstativ, der driver skytteskubberen.
6. Vip venstre side af skyttelhuset lidt opad, og frigør forsigtigt drevstativet med gearet.Udvis her den største opmærksomhed og forsigtighed for ikke at bryde plastiktandstangsdrevet, som er drejeligt forbundet med en plastnitte til det lodrette plastikhåndtag.
7. Flyt tandstangsdrevet 1 tand til højre eller venstre (beslut på plads) i indgreb med det cylindriske drevne gear på skytteskubberen.
8. Udskift shuttlens rejselegeme, fastgør det med to skruer, placer nålen, sænk nålestangen til dens laveste position og se, hvad afstanden er mellem krognæsen og nålen. Hvis krogpunktet er til venstre for nålen med 5-7 mm eller til højre med 3-4 mm, gentages hele operationen fra begyndelsen.

Hvis krogens næse er 3-4 mm til venstre for nålen eller 1-2 mm til højre, finjusteres krogens position. Løsn skruen for at justere krogens position i forhold til nålen, og flyt tandstangsdrevet til højre eller venstre, indstil afstanden mellem nålen og krognæsen til 1 mm.

Sæt nålen på højre zigzagsøm. Bring næsen af ​​skytten til nålen, opnå deres møde i en afstand på 1 mm over den øvre kant af nåleøjet. Juster ved lodret forskydning af nålestangen. Her er der vanskeligheder ved, at til den indvendige møtrik på nålestangens justeringsskrue kræves en unbrakonøgle, og kantens bredde er 1 mm. Der er ingen steder at tage den med, og den er ikke fastgjort til bilen. Derfor er det bedre at erstatte det med en almindelig hovedløs skrue med M4 gevind. Hvordan kan du servicere maskinen med en så uhørt kompleks justering (justering)?

Shuttle i diameter og højde (akse) svarer til shuttlen fra "Chaika" maskinen. Men højden på dens bælte er 3,5 mm, og højden af ​​bæltet på "Chaika" maskinshuttlen er 4,5 mm.

Nålestangen er af meget lav hårdhed og har et spil i rammen, som tydeligt mærkes af hånden, hvilket tydeligvis er uacceptabelt for en symaskine. Nålen er tæt på bagvæggen i nålehullet.

Det er nødvendigt at fjerne nålestangen og bøje den fremad med 0,4-0,5 mm. For at fjerne nålestangen skal du: fjerne skyttehuset, sænke transportørens stofmotor og trække nålestangen ned. Når nålestangen monteres, er det nødvendigt at fange den fortandede forbindelse på skyttens nederste plaststangdrev med det cylindriske tandhjul igen.

Ved syning er resultatet ikke en lige søm, men en bølget linje.

Blokken af ​​kopieringsskiver er lavet i ét stykke med det drevne gear (ris. 165).

Ris. 165. Detalje - plastdrevet gear med en blok af kopieringsskiver (Jaguar-maskine):

Mekanismen på JAGUAR-symaskinen adskiller sig fra mekanismerne i andre modeller produceret på det tidspunkt. Lad os se, hvordan det virker.

I fig. 1 viser et billede forfra. Her: 1. maskinkontakt til tre positioner - fra højre til venstre - slukket, gennemsnitshastighed, maksimal hastighed; 2. Regulator for stinglængde; 3. Knop til sømvalg; 4. Overtrådsspændingsregulator (RNVN); 5. Aftageligt bord-penalhus.

Stinglængdeskive permanent fjederbelastet opad. Der er et gevind på dens stang, langs hvilken justeringsmøtrikken bevæger sig, når den drejes. Når den drejes med uret, bevæger møtrikken sig dybere ind i maskinen og reducerer derved stinglængden. Ligesom på Podolsk 2M eller Chaika 3 er der kun en vilkårlig installation på grund af en skiveskive.

Automatiseringshåndtag skifter med et klik, stingbredde ændres på samme måde med et klik, det vil sige med en vis afstand. Der er ingen separat justeringsanordning til denne maskine.

Lad os gå videre, siden af ​​bilen har en stikkontakt til tilslutning til et 220V netværk. Tallet 1 markerer det hul, hvorigennem vi på nogle modeller af maskiner har adgang til fastgørelsen af ​​stinglængdejusteringsarmen. se fig. 2. Svinghjul har ikke en friktionsmekanisme, så det er ikke specielt bekvemt at vikle tråden på spolen på denne maskine. Pedalstikket er heller ikke synligt.

Set bagfra er vist i fig. 3. Helt nederst er der en plade med information om maskinen. Næsten alle hullerne er lukket med propper, men til demontering skal vi kun skrue dem af, der er markeret med nummer 1.En fastgørelsesanordning er synlig på maskinstativet, et rullesæde er indsat i det.
I arbejde har du nogle gange brug for at blinke noget smalt. På denne bil penalhus meget let at fjerne, bare skub den til venstre. Det skal også fjernes for at udskifte spolen, da det blokerer adgangen til spolen.

Figur 5 viser et nærbillede af maskinens kontrolknapper. Pilen på skytten viser det sted, hvor nålen rammer, hvis justeringen er forkert, eller der er et stort tilbageslag i mekanismen til at overføre bevægelse fra hovedakslen til skytten.

Skader på krogen ved nålen er almindelig i denne model. Hvis dette sker, begyndte maskinen straks at springe over og rev overtråden i stykker.

Overtråden klæber til hullernes skarpe kanter, hvilket heller ikke får maskinen til at fungere godt.

Hvis du pludselig skal skille sådan en model ad, så vær opmærksom på figur 6.
Sådan skal sekskantskruetrækkeren indsættes i bolten, der fastgør stinglængdejusteringsknappen.

Nogle gange ser fastgørelsesmekanismen ud til højre med sin bolt, så skal skruetrækkeren sættes ind i hullet fra højre side.

Opmærksomhed! Forsøg ikke at skille rammeprodukter ad, før du har skruet fastgørelsesskruen af ​​og fjernet stinglængdeknappen.

Inden vi begynder at skille JAGUAR symaskinen ad, skal du:
- fjern nålen;
- fjern foden. Her er foden med holderen lavet som en enkelt enhed;
- fjern stingpladen ved at skrue de to skruer af. På denne maskine har vi brug for en stjerneskruetrækker.

1. Monteringsskrue; 2. Nåleplade; 3. Nåleholder; 4. Nåleklemmeskrue; 5. Trykfod; 6. Skrue til fastgørelse af foden.

Figur 7 viser den samme samling, kun med afmonterede dele.

Hvis du har samme maskine, og ikke kun denne, efter du har fjernet stingpladen til rengøring, vedligeholdelse osv. - tjek tætheden stoftransportør... Fastgørelsesskruerne er her angivet som 5.

Selve fremføringen (4) skal være nøjagtigt i midten af ​​spalten i halspladen og være strengt parallel med hullets kanter. Hvis denne regel ikke overholdes (opfyldt), er det nødvendigt at løsne fastgørelsesskruerne, opnå ovenstående og stramme begge skruer tæt.
Nå, lad os nu se på årsagen til, at ejeren af ​​​​mini Jaguar-symaskinen skal repareres. Figur 8 viser et nærbillede shuttle... Her ser vi, at overfladen af ​​skytten ved indgangspunktet for nålen og greb om nåletråden med krognæsen meget slemt beskadiget. Denne shuttle skal ændres. Men da shuttlen her har en tyndere arbejdsflade, vil den ikke fungere med en anden model af maskinen. Jeg var nødt til at gendanne denne shuttle. Hvis det var muligt, blev store huller fjernet, alle kanter og kanter blev afrundet og poleret, næsen på skytten blev poleret, men indtil hele maskinen var samlet, var det ikke muligt at kontrollere skyttens funktion.

Efter at have skruet alle (fire) skruer af, der er markeret med 1 i fig. 3 skal du løfte frontdækslet og fjerne stikket vist i fig. 9. Ledningerne i det blå stik fører til hastighedskontakten og forhindrer os i at fjerne frontdækslet.

På figur 10 ser vi to halvdele af symaskinen.

Opmærksomhed. Når du samler kropsprodukterne tilbage, skal du være forsigtig, når du indsætter boltene (selvskærende skruer) på plads. De kan falde ned i etuiet, og du bliver nødt til at skille alt ad igen.

Figur 11 viser et nærbillede trådoptagningsenhed... Hvis du allerede har beskæftiget dig med symaskiner, vil du bemærke, at trådoptagningsenheden her er anderledes end andre maskiner. Selve gevindoptagningsenheden står i den ene ende på aksen i maskinlegemet, og dens rille er sat på krumtapaksen. På dette tidspunkt kan gevindoptagningen generere en rille i akslen, hvorefter banker og slør vil forekomme under drift.

1. Nålestang. 2. Nålestangens fastgørelsesskrue. 3. Forbindelsesarm. 4. Håndsving 5. Gevindoptagning 6. Excenter af hovedakslen. 7. Skru fastgør forbindelsesarmen og nålestangsrammen. På dette tidspunkt justeres nålestangen i sidestillingen.

Maskinstativdetaljer er vist i figur 12.

1. Kontroltavle
2. El-drev
3. Orm
4. Mekanisme for automatisering.

Da maskinen havde et kraftigt tilbageslag i shuttledrevet, var det nødvendigt at fjerne tavlen med transformeren, den blev skruet på med to skruer, se fig. 13 for at få adgang til delene på undersiden af ​​maskinen.

Nu er adgangen til detaljerne åben, først vil vi overveje detaljerne i tabellen på venstre side. se fig. 14.

Spolekasse fastgjort bag på maskinen. Adgangen lukkes med et stik. Shuttle pusher (2) drevet af en tandstang (4)

Shuttle adskiller sig fra lignende på moderne maskiner både ved fastgørelsesmetoden og ved størrelsen og ved bevægelsesdrevet. Skinnen bevæger sig i en lige linje til venstre - til højre. Skinnens position sætter maskinens kurs.

1. Shuttle organ; 2. Shuttle pusher; 3. Skubbefjeder; 4. Gearstativ; 5. Flip dækslet til shuttlerummet; 6. Monteringsbeslag; 7. Låseringelåse; 8. Transportørløfteaksel.

Hvis vi ser på bilen til højre. så vil vi se justeringsenheden og den højre ende af transportørens løfteaksel. Til højre klæbet en klemme til motorhuset, som fløj af aksen på forbindelsesarmen og overfører bevægelse fra hovedakslen til gearakslen.
Opmærksomhed. Her er årsagen til sammenbruddet. Der var et tilbageslag og følgelig funktionsfejl, klippet faldt af, og et tilbageslag opstod.

Ved at slippe justeringsskruen kan du ændre positionen af ​​den nederste ende af forbindelsesgrebet, henholdsvis tidspunktet for krognæsens tilnærmelse til nålen ændres.

På figur 16 kan du se mere detaljeret strukturen og betjeningen af ​​dele i maskinstativet.

Link arm (1) svinger på akslen (2). Slaget justeres ved at ændre positionen af ​​den nederste ende af forbindelsesgrebet, som overfører bevægelsen til gearakslen (5). Under bolten (3) er der en stift, hvorpå enden af ​​transportørløfteakslen (4) hviler.

Til højre kan du se den fremdrivende ledarm (gaffel). Denne gaffel er ansvarlig for at overføre bevægelsen af ​​vævstransportøren. I den øverste del hviler den på fremføringsexcenteren, derefter forbindes den gennem stenen til stinglængderegulatorleddet og helt nederst til krumtappen på stoftransportørens motoraksel.

For at få et bedre udseende stinglængdejusteringsenhed fjern begrænsningsstangen, se
figur 17

1. Regulator link; 2. Sten; 3. Håndtag; 4. Monteringsskrue; 5. Hul i justeringsknappen; 6. Salgsfremmende excentrisk.
Ved at ændre positionen af ​​håndtaget (3), ændres positionen af ​​regulatorvingerne. Stenen i gardinet begynder at bevæge sig langs en anden profil, og derfor ændres stinglængden.

Ved at svinge håndtaget (1) Figur 16, gribe det i bunden, er det muligt at afgøre, om der er slør i bevægelsestransmissionssystemet fra hovedakslen til skytten. Hvis der er en anstændig modreaktion på dette sted, så skal det elimineres. Faktum er, at denne håndtag i den øvre del har en cylinder, der løber i rillen på en stor cylinder, der er fastgjort til hovedakslen, se figur 18 og 19.

Disse figurer viser en anordning til at omdanne hovedakslens rotationsbevægelse til translationelle (lineære) bevægelser af tandstangen. Også meget tydeligt ses snekken (1) på automatiseringsmekanismen, som er fastgjort med skruer (2) (fig. 18)

I figur 19 markerer kredsløb 1 styremekanismen for næsten alle dele af bunden af ​​maskinen. Vi kan tydeligt se rillen (2) til forbindelsesarmen. Lejet (5) på hovedakslen (4) er fastgjort med en skrue (6)

Den del, der er fremhævet af omridset, består af flere dele, lavet som en helhed. Rør ikke ved det, medmindre der er et presserende behov.

Den venstre hovedaksel er vist i figur 20. Hovedskaft (1) justeres med en justeringsskive (2), som er fastgjort med skruer (3). Hovedaksel excentrisk (4) er fastgjort til hovedakslen med en stift (5). Skruen (6), ved hjælp af hvilken bevægelsen overføres til gevindoptaget (7), overmales, så den ikke røres igen, og også for at den ikke selvskruer sig.Forbindelsesgrebet (8) med en håndsving bevæger sig i gevindoptaget og på cylinderen; efter længere tids drift kan der dannes en rille, og der opstår et tilbageslag, som kan elimineres ved at bøje gevindoptaget.

Da vi så på kabinettet fra bagsiden, blev vi enige om, at vi kun spænder skruerne (1), hvorfor? For på indersiden kan de ende med en stift eller en akse, som i figur 21, position 1 og 2. Forbindelsesgrebet (3) på aksen (2) bør ikke have noget slør og skal fastgøres med en clips, der fløj af sted og sad fast i motoren. På grund af dette opstod der et tilbageslag, slaget ændrede sig, og nålen brød skytten. Gearstangen (4) i højre side havde ingen slør. Vi stiger højere - justeringsenheden, alt er også fint her. Lidt højere er aksen, efter at have fastgjort denne enhed med et klip, begyndte den også at fungere normalt. Hvis der er slør mellem cylinderen og rillen i hovedakselcylinderen, så kan du slippe af med det ved at bøje den øverste ende af håndtaget mod dig.
Fremføringsakslen (5) ved hjælp af krumtappen (6) overfører bevægelsen til vævstransportøren ved hjælp af gaflen (9).
Trykstang (7) denne bil er sort. Trådoptaget er meget synligt (8)

Drivenheden til denne symaskine er vist i figur 22. Her: 1. motor; 2. fastgørelsesskruer; 3. tandrem; 4. Gear; 5. Beslag
Installationen af ​​denne enhed på maskinen er ikke vanskelig, det er bare nødvendigt at modstå tilstanden af ​​let bevægelse og fraværet af tilbageslag.

At geninstallere de dele, der blev fjernet, tror jeg ikke vil være svært for dig. Jeg sætter alt på plads. Kurset i denne bil blev valgt individuelt, det viste sig at være ca
2,45 mm. Jeg installerede frontdækslet ved at tilslutte de elektriske ledninger og prøvede at blinke det på denne maskine, du vil se resultatet i fig. 23

Som det viste sig, førte elimineringen af ​​tilbageslaget i maskindelene og restaureringen af ​​skytten til et godt resultat.

P.S. Hvad jeg gerne vil sige til afslutning - denne maskine er meget sart, selvfølgelig kan selv grove stoffer sys, men det er ikke det værd. Det er nemt at flytte det til et hvilket som helst sted, arbejde på det og fjerne det, det vil ikke fylde meget. Den lave syhastighed og fraværet af en pedal er ikke særlig deprimerende. Der er nøjagtig de samme maskiner med en power-knap på ærmet og en pedal-knap. For et godt, fast job, hvis nogen syr derhjemme, vil det ikke fungere.

For at skrive kommentarer skal du registrere dig.
Du har ingen rettigheder til at skrive kommentarer

DIY jaguar reparation ->

Reparation af Jaguar symaskine

Jaguar JemLux symaskine / / Symaskiner / Hvidevarer / Katalog / Prospekt - netbutik med husholdningsapparater i nov.

Reparation af Jaguar symaskine

Kitty jaguar symaskine anmeldelser

Køb symaskine JAGUAR 145 i netbutikken Anmeldelser, beskrivelser, specifikationer

Reparation af Jaguar symaskine

Jaguar Symaskine Manual til Mini Jaguar Symaskine

Reparation af symaskiner jaguar - Reparation af symaskiner og overlocks i Jekaterinburg

SYMASKINEN BLEV BRUGT LILLE Jaguar 415 - 11 programmer 3000 rubler, foto 1 Rostov-on-Don SLANET

Reparation af symaskiner i Moskva - Elektronikreparation

Reparation af mini jaguar symaskine

DIY kinesisk symaskine reparation ->

Anmeldelse af Jaguar Fantasy Symaskine Selv for den slags penge kan du købe bedre

Pas til symaskinen jaguar serie 333

Jaguar 620 symaskinegalleri, fotos, installationsdiagrammer

VORES TILBUD ATELIER TIL REPARATION AF TØJ NITNING BARANOVICHI

GNTI - Symaskine Symaskine Mini Jaguar 281 testtråd på en undertråd - Videoreportage fra videnskabens og teknologiens verden

På den foto 2, numre, detaljer om kontrol, maskine er angivet.

1. Kontakt. Fungerer i tre positioner - fra højre til venstre:

1. slukket,
2. gennemsnitshastighed,
3. maksimal hastighed.

1. Stinglængde håndtag.
2. Knap til valg af mønster.
3. Overtrådsspændingsvælger. (R.N.V.N.).
4. Penalhus - til opbevaring af poter, spoler og så videre.

På den Foto 3, bilen har en stikkontakt til tilslutning til et 220 V netværk, motoren er installeret inde i bilen. Pedal til at trykke med albuen.

Først og fremmest har du brug for:

1. Fjern nålen.
2. Fjern stingpladen

På den Foto 4, samlingen over halspladen er vist:

1. Holdeskrue, nåleplade.
2. Stingplade.
3. Nåleholder.
4. Nåleklemmeskrue.
5. Fod.
6. Fodskrue.

På den Foto 5, med en 2 - 3 mm unbrakonøgle i snit, skru ærmet af med et udvendigt gevind og under en indvendig sekskant. - adgang til stinglængdejusteringsgrebet.

På den foto 6, er en skruetrækker vist. For at åbne bilen skulle jeg save igennem i en skruetrækker, med en fil, sådan en rille.

På den Foto 7, bagsiden af ​​bilen er vist. Skruer 1 og 2 er korte, 3 og 4 er lange. Lukkes med propper på toppen.

På den foto 8, er det kinematiske diagram af mini Jaguar maskinen vist.

1. Svinghjul.
2. Stort gear. Under den, lille.
3. Excentrisk bøsning.
4. Gaffel.
5. Plast tromle.
6. Hovedskaft.
7. Håndsving.
8. Trådoptagning.
9. Nålestangsnor.
10. Beslag, med nålestangsjusteringsskrue, lodret.
11. Nålestang.
12. Nåleholder.
13. Transportblok.
14. Krogblok justeringsskrue.
15. Krogblok justeringsskrue.
16. Shuttle blok.
17. Transportør løfteplade.
18. Rack.
19. Motor.
20. Gaffeltræk.
21. El-tavle med tre stik og stikkontakter.
22. En trykskrue, der justerer stangens tryk på plasttromlen.
23. Planke.
24. Fingeren, når den trykkes, på elevatorpladen på transportøren.
25. Tilslutning med tandplade.
26. Knap til valg af mønster.
27. Snekkegear, på hovedakslen.

På den Foto 9, pile viser detaljerne om maskinen:

1. Skrue. Løfteplader, transportør.
2. En trykskrue, der justerer stangens tryk på plasttromlen.
3. Trykplade.
4. Tandet tandstang af plast.
5. Fremskudt aksel, transportør.
6. Excentrisk bøsning.
7. Kernel. Trykfod.
8. Trådoptagning.
9. Træk - gaffel på toppen, excentrisk forneden.

Nåleeksponeringen laver jeg i forhold til kanterne, hullet i stingpladen. Hvad angår Chaika-bilen 3.

På den Foto 10, placering af nålen, på venstre og højre stik, i hullet i stingpladen. Og også i centrum.

På den Foto 11, blokken med kopieringsdiske er vist. Monteret over snekkegearet.

På den foto 12, snekken er vist - tandhjul nummer 1.

Nederste, venstre position, ligesøm. Næste position, lille zigzag. Femte position, stor zigzag. Se position, mønstervalgsknapper. Foto 2 nr. 3.

1. Vi udsætter sømvalgsknappen for positionen for den største zigzag.(der er ingen fejl i denne node)
2. Placer stingpladen på plads.
3. Drej på håndhjulet, sænk nålen til venstre indsprøjtning gennem halspladen til den laveste position. Desuden har vi:

1. foderblokken skal være under halspladen på det laveste punkt.
2. Krognæsen skal være i 1 mm positionen, som ikke går ind i krogblokkroppen. Foto 14.

1. Skift til ligesømsposition.

1. Shuttle blokerer næse, skal være strengt bag nålen. + - 1 mm.
2. Afstanden mellem krogens øverste spor og nålens flade skal være 0,1 mm.

På den foto 13, shuttle-mekanisme den består af:

1. Stien, som rumfærgen bevæger sig langs.
2. Shuttle pusher.
3. Bufferfjeder, på shuttle-skubberen.
4. Et stativ med tænder - det roterer et tandhjul - monteret på skubberens akse.
5. Hængslet låg, shuttle rum.
6. Monteringsbeslag, hængslet dæksel.
7. To klemmer, trykplade.
8. Transportør løfteplade.
9. Justeringsskrue, position, krogblokhus, i forhold til nålen.
10. Justeringsskrue, position, krogblokhus, i forhold til nålen.

På den Foto 14, næsen på skytten skal være i 1 mm positionen, som ikke er gået ind i skytteblokkens krop.

På den Foto 15, sidebillede af shuttle-blokken.

På den foto 16, mini Jaguar shuttle. Den sorte del er plastik, resten er metal.

Overfladen af ​​skytten, på det punkt, hvor nålen går ind, og krognæsen griber nåletråden, er meget slemt beskadiget. Denne shuttle skal ændres! Men da denne shuttle har en arbejdsfladebredde på 3,5 mm. Chaika har 3,0 mm. Foto 16 - 1, så fra andre modeller af maskiner, vil mere end én shuttle ikke fungere! Fra Chaika - ved montering af trykringen vil skytten overskrive!

På den foto 16-1, bredde på arbejdshylden, shuttles.

1. Bil shuttle "Lada 238".
2. Bil shuttle"Måge", "Podolsk 142".
3. Shuttle maskine "Kapel 30".

På foto 16-2, tykkelsen af ​​skyttelerne.

1. Bil shuttle "Lada 238".
2. Bil shuttle "Måge", "Podolsk 142".
3. Shuttle maskine "Chepel 30".

Jeg var nødt til at gendanne denne shuttle.

1. Huller blev fjernet, og alle kanter og kanter blev afrundet og poleret.
2. Næsen på skytten er poleret.

Klargøring af rumfærgen til installation i blokken.

Stump næse, shuttle - (dette er en overspringssøm).

1. Slibning af tuden producerer vi fra bagsiden med en stump diamantfil. Foto 16-3
2. Så bringer vi det til spidsen af ​​nålen, fløjl, sandpapir.

1. Vi fjerner affasninger på et lodret plan.

(Skarpe affasninger er et gevindbrud.) Fra mange års arbejde, på skytten, dannes gruber, riller, så vi skærer dem af fra flyet. Og vi maler også.

På den foto 16-4, steder for shuttlebehandling, fra forsiden.

På den foto 16-5, steder for shuttlebehandling, fra bagsiden.

1. Fra alle sider sløver vi hælen med en diamant, fløjl, fil.
2. Men vi sløver det ydre spor, den indre del af rumfærgen, langs hele dens længde, kun med fløjlspapir.

Alt, rumfærgen, er klar til montering i reden.

På den foto 17, samling med plasttromle:

1. Strøm.
2. Bøsningen er en unbrakonøgle.

Carbolit tromle - består af to dele.

I bunden af ​​tromlen er der en trykplade.

En rulle er installeret i trykpladen.

På den foto 18, overførselsbeslag.

1. Trykplade.
2. En trykskrue, der justerer stangens tryk på plasttromlen.
3. Spændeskrue. Justerer positionen af ​​stiften under denne skrue.
4. Transportørstang.
5. Rack. (Om shuttle-porten).

På den Foto 19, stinglængdemekanisme, den består af:

1. Regulator link.
2. En sten. Revne i kanalen.
3. Håndtagsarm. Nedenfor er en returfjeder.
4. Monteringsskrue. Sekskant
5. Sæde, justeringsknapper, stinglængder.
6. Excentrisk bøsning. Under gaflen, trækkraft.

Ved at trykke på sædet, knappen på regulatoren, komprimeres fjederen. Hvis det ikke var for møtrikken (som fikserer håndtagets position i én position) på håndtaget, ville håndtaget hæve sig til toppen (billede 5). Kiksens position ændres i kanalen, gaflen hæver sig højere, da kiksens aksel er sat ind i gaflen. Når hovedakslen roterer, trykker den excentriske bøsning (6) enten på bunden af ​​gaflen eller ej. Dette ændrer stinglængden.

På den Foto 20, venstre ende af hovedakslen er vist. På hvilken, er placeret - krank-forbindelsesstang-mekanismen.

1. Nålestangs fikseringsskrue.
2. Trådoptagning.
3. Nålestangsnor.
4. Forbindelsesbeslag, nålestangsdriver med håndsving.
5. Fastgørelsesskrue, der forbinder håndtaget fra kopimaskinens mekanisme med nålestangsrammen.
6. Håndsving.

Her er grundene til, at mekanikeren blev tilkaldt:

1. Et banke høres, når skruerne løsnes. - Spænd skruerne!
2. Der er meget spil i den nederste del af nålestangen, på bøsningen.

Nålestangen er lavet af stål 3. Forkromet på toppen.

Ejeren af ​​maskinen bestilte bøsningen og nålestangen fra fabrikken.

jeg erstattede. Afleveringerne er væk.

Maskinopsætningen er fuldført!

Jeg satte betrækket på plads og prøvede at sy.

Eliminering af slør i maskindelene og restaurering af nålestangsbøsningerne, samt restaurering af skytten, gav resultater.

Varetægtsfængslet bilen er 70% plastik og billigt ikke-hærdet metal. Ja, det er let, næsten støjende. Den er velegnet til undervisning i skoler. Men til hjemmeforhold er det ikke egnet.