Reparer calm ms 180 med dine egne hænder ved at udskifte stemplet

I detaljer: reparation af rolig ms 180 med dine egne hænder udskiftning af et stempelstempel fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Motorsavsreparation Calm 180: funktionsfejl og deres eliminering

Chainsaw Calm MS 180 betragtes som en af de mest pålidelige blandt modellerne i sin egen sektor. Men teknikken er teknik, og fra tid til anden er der funktionsfejl, for at eliminere disse kan det være nødvendigt at reparere stihl ms 180.

VIGTIG. En erfaren elektriker har lækket hemmeligheden om, hvordan man betaler for elektricitet halvt ind i netværket, på en lovlig måde. Læs mere

Du vil lære mere om reparation af enheder ved at læse artiklen.

Dette er det allerførste spørgsmål, der opstår hos ejeren af Stihl 180 motorsaven, som af en eller anden grund er færdig med at fungere normalt. Svaret vil bestemt ikke fungere. Det ville være korrekt at sige: det er muligt, men er det nødvendigt? Det er naturligvis dyrere at reparere en motorsav i et servicecenter end at opleve at løse problemer med egne hænder, men ved hjælp af professionelle ydelser får du garantier og tillid til, at motorsaven bliver korrekt tunet og justeret. Udskiftning af pumpen er kun nødvendig, hvis motorsaven er rolig 180. Generelt er valget dit.

Et andet lille aspekt i forhold til valget om at reparere uden hjælp fra andre eller ej er, at for at diagnosticere en motorsav og dens kommende demontering og reparation, skal du have noget specialværktøj og et vist kendskab til savdesignet. Ellers vil du ikke engang være i stand til at skrue og fjerne svinghjulet uden at beskadige det.

Når du udfører selvreparation af saven, brækker du meget ofte duralumin-blæserbladene på svinghjulet af. Dette sker, fordi de under demontering ikke bruger en speciel krumtapakselprop, men de forsøger at reparere det ved at installere en skruetrækker mellem savkroppen og svinghjulsbladene, hvilket fører til triste konsekvenser. Svinghjulsmøtrikken har et kraftigt tilspændingsmoment, og knivene er skrøbelige og kan ikke modstå denne form for kraft.

Video (klik for at afspille).

For at udføre en relativt høj kvalitet reparation af en motorsav calm ms 180 uden hjælp fra andre, skal du have:

luftkompressor (til rengøring af motorsaven og udblæsning af hovedkomponenter og samlinger);
en vakuummåler, der er nødvendig for at kontrollere tætheden af krumtaphuset og karburatoren, samt for at identificere defekte olietætninger;
stempelprop for at begrænse krumtapakslens vandring;
en elektrisk omdrejningstæller for at justere motorsavens karburator korrekt;
T-nøgle STIHL Torx 27 eller tilsvarende;
krumtapaksellejetrækker.

Kun i nærværelse af disse værktøjer beroliger reparationen af motorsaven 180 gør det selvkan gøres ret godt.

Ro kan tilskrives de almindelige funktionsfejl på en motorsav:

Brud på startsnoren;
Slid på kædehjul;
Utætheder i kædens olieforsyningssystem;
Slid af oliepumpens snekkegear;
Luft lækker gennem olietætninger ind i motorens krumtaphus;
Ingen gnist på tændrøret;
Mangel på brændstofforsyning i tilfælde af defekter i karburatoren (vi vil ikke dvæle ved dem, fordi reparation og justering af motorsavskarburatoren er et ret bredt spørgsmål og vil blive diskuteret i en separat artikel);
Afbrydelse af øjet på landingsstedet under motorkontrolhåndtaget.

Lad os nu se nærmere på fejlfunktionerne og begynde med reparationen af oliepumpen.

Hvis der ikke er nogen olieforsyning til at smøre kæden, skal du diagnosticere hele systemet og finde årsagen til, at olien ikke leveres. Der kan være flere hovedforhold:

Tilstoppet oliefilter eller oliesystem;
Manglende gevind på oliepumpens snekkegear;
Blokering eller fejlfunktion af selve pumpen;
Trykaflastning af oliesystemet (der vil være olielækager i bunden af motorsaven).

For at kontrollere gevindet på oliepumpens snekkedrev vil det være nødvendigt at fjerne det drevne kædehjul kædesav og spænd koblingen ud. Udskiftning af oliedrevet, adskillelse af motorsaven rolig 180 del 3. Til dette skrues tændrøret af, og en stempelprop er installeret på sin plads, hvilket sikrer pålidelig fiksering af værktøjets krumtapaksel mod drejning.

Dernæst fjernes dækslet fra siden af Stihl 180 motorsavdækket, og holderingen, der holder det drevne kædehjul, fjernes med en skruetrækker, hvorefter selve kædehjulet fjernes.

På denne måde udskiftes Stihl 180 kædesavskædehjulet også efter behov.

Koblingen drejes ud ved hjælp af et 19 hoved og en knop. Skru koblingen af med uret, da gevindet er venstrehåndet. En reflekterende plade er monteret bag koblingen, denne skal også fjernes. En efterfølgende detalje er oliepumpens snekkedrev. Efter at have undersøgt og fundet fraværet af plasttråd, kan du sikkert smide delen ud og installere den nyeste i stedet for den, da dens restaurering er urealistisk. Samlingen af Stihl 180 motorsaven udføres i omvendt rækkefølge.

Hvor enkelt og hurtigt udskift olietætningen på den kædesav og et værktøj til dette er vist Sådan udskiftes nemt og hurtigt

stihl, shtil, MS180, calm, motorsav/start motorsav rolig 180 videoer.Hvis gearet er i normal tilstand, skilles saven ad, hertil fjernes proptrækkeren fra støddæmperne, det bagerste håndtag drejes ud og gashåndtaget frakobles, hvorefter håndtagsblokken fjernes fra støddæmperne. ved hjælp af en kraftig skruetrækker.Det er nødvendigt at fjerne håndtagene for at give adgang til bunden på installationsstedet olie pumpe.I næste trin fjernes olieslangen, der kommer fra olietanken, fra sædet på kroppen, og ledningen kontrolleres for blokering ved at tilføre luft gennem olieslangen til olietankens krop. Hvis der konstateres en tilstopning, skal den renses, hvis dette ikke er muligt, skal den defekte slange udskiftes.Yderligere fjernes oliepumpen fra kroppen af Stihl 180 motorsaven og vaskes i benzin.Som regel fejler rolige oliepumper sjældent og kræver udskiftning. Grundlæggende er årsagen til den manglende olieforsyning i blokeringen, derfor kan du efter gennemskylning og kontrol af pumpegearet for krumning være sikker på, at efter genmontering motorsav Rolig 180 olieforsyningsproblemer vil forsvinde.Efter reparation udfører vi monteringen af Stihl 180 motorsaven i omvendt rækkefølge. Et vigtigt punkt er tætningen af olieslangen på installationsstedet, i sædet på kroppen. Udskiftning af krumtapakslens olietætning, reparation af motorsaven er en meget almindelig sygdom hos politiet. Det er nødvendigt at skylle slangen og hullet til installationen med benzin, derefter blæse det med trykluft, indtil det er helt tørt og belægge det med et tætningsoliebestandigt tætningsmiddel, og derefter geninstallere det.Hyppigt nedbrud af motorsav Berolige, hvilket sker på grund af operatørens skyld, er dette en funktionsfejl i motorstyringsmekanismen. Mere præcist, når sædet til kontrolhåndtaget afbrydes på grund af dets designfunktioner, for at løse dette problem, vil det være nødvendigt at udskifte savkroppen, hvilket er ret svært at gøre på egen hånd. Overvej en gør-det-selv reparationsalgoritme, der går igennem udskiftning motorsavs krop:

Kroppen frigøres fra håndtagsblokken;

Starteren fjernes, for dette fjernes dækslerne fra brændstof- og olietankene, og starterens monteringsskruer skrues af;

Yderligere, gennem tændrørshullet, er en stempelprop installeret i cylinderen, svinghjulet afvikles og fjernes fra motorakslen;

Drivhjulet fjernes, og koblingen vikles af;

To møtrikker skrues af med 8 mm, holder luftfilterhuset og karburatoren, modulerne fjernes fra sæderne;

I næste trin skrues 4 skruer af, der holder motoren fast på karosseriet. Ind i sagen motorsav Rolig Der er monteret 180 specielle bøsninger på det sted, hvor motorens monteringsskruer er monteret, som kan falde ud og forsvinde af sig selv.

Det sidste øjeblik er fjernelse af oliepumpen, gummialbuen på karburatoren og brændstof- og olietankene.

Læs også: DIY auto generator reparation

Monter dele i et nyt hus i omvendt rækkefølge. Parallelt med elimineringen af hovedfejlen kan du kontrollere karburatorens gummialbue, en del, der har opbrugt sin ressource og har mistet sin elasticitet, skal udskiftes.Hvordan reparerer man en Stihl 180 motorsav, hvis olietætninger skal udskiftes? Det er nødvendigt at adskille motoren, for hvilken du først skal fjerne den fra motorsaven. Fjernelse udføres i henhold til algoritmen beskrevet i afsnittet: "Kontrolnøglen til Stihl 180 motorsaven er ødelagt - hvordan repareres den."Efter at motoren er fjernet, skrues de 4 skruer, der holder motorbakken fast, hvorefter den fjernes. Ved at fjerne pallen får vi således adgang til olietætninger og lejer på krumtapakslen.Et vigtigt punkt ved udskiftning af olietætninger er at geninstallere og forsegle pallen.Hjem »Udskiftning af stempelringene på Stihl 180 motorsaven Billede - Reparer calm ms 180 med dine egne hænder ved at udskifte stemplet

Sådan reparerer du en Stihl motorsav med dine egne hænder

Hovedtyper og diagnostik af defekter, værktøjer til deres eliminering
Fejl i brændstofforsyningssystemet
Eliminering af defekter i aftrækkeren
Motorsav cylinder-stempel gruppe funktionsfejl
Fejl i smøresystemet og deres eliminering

Med al den mangfoldighed af moderne byggematerialer forbliver træarten meget vital. Derfor er træskærere, forbedringsarbejdere, sommerbeboere interesserede i træbearbejdningsværktøjer, herunder motorsave.

Stihl motorsaven er nem at betjene, billig i omkostninger, pålidelig og har en lang levetid.

Forskellige mennesker foretrækker forskellige mærker. Nogen er interesseret i Partner-motorsaven, nogen er interesseret i Shtil-mærket, en anden er interesseret i noget andet. Men de bryder alle sammen med jævne mellemrum, mens deres sammenbrud er både ens og forskellige. Lad os derefter se på reparationen af Stihl motorsaven med vores egne hænder.

Dette mærke er velkendt både blandt eksperter og blandt personligheder, der er involveret i at arrangere deres eget opholdsrum. Den store popularitet af Stihl motorsaven bestemmer den hyppige praktiske brug af dette værktøj og tvinger os til at finde metoder til effektivt at håndtere dets sædvanlige nedbrud.

Designet af Stihl motorsaven.

Før du begynder at adskille en defekt mekanisme, bør du forberede det rigtige værktøj. Fordi en motorsav er en relativt simpel enhed på et teknisk niveau, er denne liste lille og inkluderer:

Skruetrækker Sæt;
skruenøgler;
sæt topnøgler;
iglo.

For at udføre en ægte højkvalitets restaurering af Stihl-motorsavens arbejdstilstand med dine egne hænder, skal du nøjagtigt etablere forudsætningerne for sammenbruddet. Da den specificerede motorsav refererer til mekanismer drevet af en forbrændingsmotor, er hovedfejlene forbundet med denne enhed.

De mest almindelige i driften af Stihl motorsaven er følgende fejl:

manglende start af motoren;
ubalanceret drift af forbrændingsmotoren umiddelbart efter start, som følge heraf, efter en kortvarig drift, lukker enheden spontant ned;
en kørende motor når ikke fuld kapacitet;
olielækager.

Stihl motorsav karburator enhed

Et af de hyppige nedbrud af saveanordningen er også et åbent kredsløb i arbejdskæden. Men det gælder ikke for de dilemmaer, der opstår ved driften af motorsystemet.udskiftning af stempelringe fortæl mig venligst, hvordan man udskifter stempelringene med. Normalt reduceres reparationen af en knækket kæde til at erstatte den med den nyeste.

Søgningen efter fejlen, der førte til svigt af motorsaven, udføres i følgende rækkefølge. Først kontrolleres niveauet af benzin i tanken. Hvis alt er i orden med niveauet, skal du gå over for at inspicere startanordningen. Beskrivelse af almindelige fejl på motorsaven calm 180 og luftfilteret. Hvis aftrækkeren ikke viser tegn på brud, skal du rette opmærksomheden mod tændrøret.

Hvis det som et resultat af en omhyggelig inspektion og kontrol af spaltens korrekthed fastslås, at stearinlyset er fuldstændig brugbart, så kan forudsætningen for problemer, der tvinger reparationen af motorsaven, være karburatoren. Motorsav reparation calm 180 her skal du helt udskifte den. Stempelringe og. Den store popularitet af motorsaven er rolig udskiftning af den gamle og stempelringe. Dette sker ofte på grund af det faktum, at denne enhed rutinemæssigt er tilstoppet.

Men hvis et gammelt stearinlys udskiftes med et nyt, er karburatoren fuldstændig rengjort, og motorsaven starter stadig ikke, eller efter at have tjent, går den hurtigt i stå, så kan en defekt cylinder-stempelgruppe (CPG) være skyld i . For at kontrollere hele gruppen perfekt, skal du bruge lidt tid, faktisk hundrede procent på at adskille det udpegede system. I dette tilfælde kontrolleres den tekniske tilstand af cylinder, stempel og stempelringe.

Og nu vil vi undersøge hver funktionsfejl lidt mere detaljeret.

I denne video viser vi dig, hvordan du gennemfører udskiftning af stempel grupper på motorsav Stihl MS180, krumtapakselolietætninger.

stihl, shtil, MS180, calm, motorsav/start motorsav calm 180 video.

Som tidligere nævnt skal undersøgelsen af et defekt savværktøj begynde med at fastslå tilstedeværelsen af benzin i brændstoftanken, samt finde ud af udluftningens tekniske tilstand.

Reparation af Stihl motorsaven i tilfælde af en funktionsfejl i brændstofforsyningssystemet.

Når du kontrollerer brændstofniveauet, skal du åbne gastankens dæksel på en uundgåelig måde. Dette bør gøres, selvom ejeren af værktøjet har tillid til, at der er gas i tanken.

Ofte kan saven ikke starte på grund af mangel på brændstof i forbrændingskammeret. Forudsætningen for dette er i de fleste tilfælde den sædvanlige tilstopning af udluftningen - en speciel bypassventil, der tjener til at udligne trykket i tanken med et gradvist benzinforbrug. I dette tilfælde kommer reparation af motorsaven ned på omhyggelig rengøring af udluftningen med en almindelig synål.

En forudsætning for svigt af hele værktøjet kan være en uvirksom udløser eller opgaver i tændingssystemet. Hvis det viser sig, at startanordningen fungerer normalt, skal du sikre dig, at tændrøret er i god stand. For at gøre dette skrues stearinlyset ud af stikkontakten og undersøges nøje, idet man er opmærksom på tilstedeværelsen af tredjepartsplak på dets elektroder.

Motorsav starter enhed.

Det skal bemærkes, at tilstedeværelsen af spor af en bestemt karakteristik i stedet for gnistdannelse taler meget sødt om kilderne til "sygdommen" af hele lanceringssystemet. En sådan kilde kan nemlig være en karburator. Så det fuldstændige fravær af tegn på brændstof på stearinlyset (dets fuldstændige tørhed) indikerer højst sandsynligt, at brændstoffet ikke passerede ind i forbrændingskammeret på grund af den fuldstændige tilstopning af karburatoren.

Hvis benzin er fastgjort på motorsavslyset, og selve skæreanordningen ikke fungerer normalt, betyder det et overskud af luft-brændstofblanding. Årsagen til denne tilstand er måske en funktionsfejl i karburatorjusteringerne, tilstopning af dens dyser samt forkert start af mekanismen. I tilfælde af en karakteristisk kulstofaflejring på stearinlyset kan man tale med tilstrækkelig selvtillid om karburatorens ukorrekte funktion eller om brugen af lavkvalitetsbenzin.

Læs også: DIY kia karens generator reparation

Med alle ovenstående tegn afspejlet på tændrøret, er det nødvendigt at fjerne karburatoren og kontrollere dens tekniske tilstand. Motorsav reparation rolig 180 luftfilter tilstopning. Kontrol af udluftning og rengøring. Motorsav stihl ms 180-16. Udskifter anmeldelse af motorsaven calm 180. Stempelringe i str. Hvis der findes en blokering, skal karburatoren rengøres grundigt, derefter skal enheden justeres i henhold til de teknologiske krav, og benzinen, der bruges i tanken, skal udskiftes. Samtidig skal du altid huske, at karburatoren er en ret kompleks enhed, der består af mange små komponenter, dele og kanaler. Derfor skal dens reparationer udføres med ekstrem omhu og nøjagtighed.

Ud over at restaurere karburatoren er det nødvendigt at kontrollere tændrørets ydeevne på stativet og om nødvendigt indstille det korrekte mellemrum i det. Hvis du slet ikke kan lide stearinlyset og dets arbejde, anbefales det at udskifte det med et nyt stearinlys.

Nogle gange starter værktøjets motor ikke eller arbejder med tydelige afbrydelser og uden at nå den nominelle og maksimale effekt på grund af en funktionsfejl i cylinder-stempelgruppen. I dette tilfælde udføres gør-det-selv reparationer af motorsav i denne rækkefølge.

4 bolte løsnes på topstykket, hvorefter cylinderen fjernes fra blokken. Stemplet kontrolleres omhyggeligt for skår, ridser, ridser. Således udføres udskiftningen af kædehjulet i motorsavkroppen roligt 180 på plads. Deres tilstedeværelse er uacceptabel og medfører udskiftning af stemplet. Samtidig skal der ikke være den mindste mekaniske skade på selve cylinderen. Køb stihl ms 180 motorsaven i karakteristika af motorsaven calm 180, enhed. Det kan enten repareres ved at bore spejlet, så det passer til stemplet i overstørrelse, eller udskiftes med et nyt samlet med et stempel.

Af stor betydning for at sikre optimalt tryk i forbrændingskammeret er fraværet af tegn på slid på stempelhus og stempelringe. Den normale funktion af motorsavsmotoren afhænger i høj grad af dette.

Det er først muligt at finde ud af graden af slid på delene efter at have fjernet stempelgruppen fra motoren. Selve ringene skal være stramme nok og samtidig sidde frit på stemplet. Tilstedeværelsen eller fraværet af slid på stemplet og ringene kan verificeres eksperimentelt. For at gøre dette skal stemplet, der er indsat i cylinderen, rystes lidt i forskellige retninger. Overdreven stempelfri vandring er højst sandsynligt tegn på slid.

For at eliminere denne defekt er cylinderen enten boret, og reparationsdelene er installeret, eller hele CPG-sættet ændres. Ellers vil motorsaven ikke udvikle den nødvendige kraft.

Motorsavsreparation er også påkrævet, hvis der er problemer med smøresystemet. Oftest består de i fravær af olieforsyning til kæden, som det fremgår af sidstnævntes tilsyneladende tørhed, eller i olielækage.

Smørevæske tilføres enten dårligt eller slet ikke til kæden, normalt på grund af tilstoppede eller helt tilstoppede olieforsyningskanaler. Afmontering af motorsaven calm 180 del 2, video ,. For at identificere, hvor oliestrømmen er blokeret, er det nødvendigt at omhyggeligt inspicere olieslangen og dens tilslutningspunkter. Sørg desuden for at rense oliefilteret.

Hvis olie lækker, indikerer dette en krænkelse af tætheden af oliekanalerne eller slangen. Som regel skyldes dette mekaniske skader. Oftest fjernes den ubrugelige slange, og en ny sættes på plads. Men nogle gange bruges en mindre radikal metode, der behandler den beskadigede slange med et passende tætningsmiddel.

Således kan reparationen af Shtil-kædesaven på grund af dens relative enkelhed og dens grundlæggende lighed mellem dens kraftenhed og mange andre forbrændingsmotorer udføres alene. Desuden kan dette gøres under almindelige hjemmeforhold uden at ty til hjælp fra reparationsspecialister.

På trods af de mange varianter af moderne byggematerialer er træ stadig det mest efterspurgte. I denne henseende er motorsave i stor efterspørgsel blandt fældere, ejere af deres egne huse og sommerbeboere.

Blandt den enorme variation i modeludvalget har den mest populære blandt både amatører og erfarne skovbrugere i mange år været den rolige 180 motorsav, som er kendetegnet ved sin enkle vedligeholdelse, reparation og betjening. Stihl-virksomheden blev grundlagt for mere end 9 århundreder siden og begyndte produktionen af benzinkædesave tilbage i 1926. Takket være mange innovationer, enkelhed og holdbarhed er denne producents værktøjer efterspurgt på verdensmarkedet for træbearbejdningsudstyr.

Før du begynder at arbejde med diagnosticering af funktionsfejl og deres eliminering, er det nødvendigt at forberede de nødvendige værktøjer.

Generelt billede af Stihl MS 180 motorsaven med hovedenhederne

På grund af det faktum, at motorsaven er en forholdsvis enkel enhed, inkluderer listen over tilbehør følgende punkter:

et sæt flade og stjerneskruetrækkere;
åbne låsesmed nøgler;
stearinlys nøgle;
sæt fatninger med en knop
Multifunktionelt værktøj Stihl.

Multifunktionel værktøjsrolig

For kvalitativt at eliminere de opståede sammenbrud og genoprette driftsindikatorer er det nødvendigt at fastslå så nøjagtigt som muligt fejlen forud for enhedens fejl. Som følge af det faktum, at motorsaven er udstyret med en forbrændingsmotor (ICE), skal hovedårsagerne til nedbrud først og fremmest ses efter i kraftenheden.

Før arbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at slukke for motoren, lade den køle af og udelukke eventuel start af motorsaven. Det anbefales at bruge bomuldshandsker for at beskytte fingrene.

De mest almindelige fejl ved reparation af en motorsav calm 180 omfatter:

motoren starter ikke;
driften af motoren er intermitterende, med en kort drift af motorsaven stopper den spontant;
olielækager nær kædesmøringsmekanismen;
motoren udvikler ikke fuld kraft.

Hyppige nedbrud af transmissionsdelen af saven omfatter brud på kædeleddene. Du kan uafhængigt genoprette dens integritet ved at nitte linkene eller erstatte den med en ny.

På trods af designets relative enkelhed og fraværet af komplekse mekanismer anbefaler eksperter at søge efter fejl i en bestemt rækkefølge. Først og fremmest kontrolleres tilstedeværelsen af en blanding i brændstoftanken, og hvis alt er i orden med væskeniveauet, er det nødvendigt at fortsætte med at inspicere motorsavens startenhed. Hvis denne mekanisme også er i god stand, er det nødvendigt at kontrollere tændrørets ydeevne.

Efter de udførte manipulationer for at diagnosticere tændrøret (bestemmelse af tilstedeværelsen eller fraværet af kulstofaflejringer, det korrekte mellemrum mellem elektroderne, tætningsringens tilstand), vender vi vores opmærksomhed mod karburatoren. Små savsmuld, støv og jordpartikler tilstopper ofte brændstofsystemet.

Hvis rengøring af karburatoren på stihl 180 motorsaven ikke hjalp med at genoprette enhedens tidligere ydeevne, ligger årsagen sandsynligvis i cylinder-stempelgruppen (CPG). Kraftenheden tilhører den mest komplekse mekanisme af værktøjet, hvis diagnose kræver næsten fuldstændig demontering.

Det første trin i diagnosticering af brændstofforsyningssystemet er at kontrollere niveauet af brændstofblandingen i tanken.

Læs også: Spændingsstabilisator huter 400gs DIY reparation

De vigtigste knudepunkter i brændstofsystemet i motorsaven 180 rolige

Selvom ejeren er sikker på tilstedeværelsen af benzin, giver dette dig mulighed for at eliminere det vakuum, der er skabt som følge af en tilstoppet bypass-ventil. Den er designet til at optimere trykket i tanken med brændstofforbruget. For at gøre det nemmere at rengøre udluftningen bruger motorsave en almindelig mellemstor synål.

Når du inspicerer brændstofsystemet, skal du være opmærksom på rørenes integritet, hvis tæthed kan krænkes af mekanisk skade eller langvarig drift af enheden.Nogle gange er årsagen til, at blandingen flyder ud, og som følge heraf den forkerte drift af motoren, slid på gummipakningerne og primeren (sugeknappen). I dette tilfælde, for at reparere en rolig 180 motorsav med egne hænder, skal du købe et reparationssæt med tætninger og udskifte dem.

Årsagen til problemer med en motorsav af denne model kan være manglende funktion af tændingssystemet og motorstartenheden. Billede - Reparer calm ms 180 med dine egne hænder ved at udskifte stemplet

Generelt billede af tændingen af en motorsav 180

Hvis der ved måling af afstanden mellem svinghjulet og modulet ikke konstateres afvigelser, skal du være opmærksom på tændrøret.

De fleste producenter, inklusive rolige motorsave, anbefaler at indstille en frigang på 0,2 mm. Dette kræver en mønt, møntwire eller flad målepind, som kan købes i enhver bilforretning.

Motorsav starter Calm 180 assy

Efter at have demonteret stearinlyset fra minen måler vi mellemrummet mellem motorsavslyset mellem midter- og sideelektroderne. Hvis værdien er for høj (mere end 0,7-1,5 mm), kan der opstå en gnist med jævne mellemrum, og hvis den er minimal (mindre end 0,7 mm), kan den være utilstrækkelig til optimal tænding af brændstofblandingen.

Hvis benzin kommer ind i forbrændingskammeret, og der ikke er identificeret nogen inkonsekvens i tændingssystemet, kan karburatoren være den sandsynlige årsag til fejl. Denne enhed er designet til at blande brændstof med luft og tilføre dem til cylinderen. Efter demontering af karburatoren renser vi dens kanaler og dyser ved hjælp af universelle værktøjer.

Det skal huskes, at karburatoren består af mange små dele, og derfor kræver dens demontering, adskillelse og rengøring særlig omhu.

Efter at have diagnosticeret tændingssystemet for motorsaven calm 180 og dens restaurering, fortsætter vi med fejlfinding af kraftenheden, nemlig i savens cylinder-stempelgruppe.

Under drift svigter dele af savens cylinder-stempelgruppe på grund af friktionskræfter, høje temperaturer og belastninger. Hvis værktøjet ikke når fuld effekt ved opstart og går i stå ved tomgang, kan et muligt problem være beskadigelse af motordele. For at adskille kraftenheden er det nødvendigt at skrue 4 bolte af og fjerne cylinderen. Ejeren er forpligtet til omhyggeligt at inspicere dens indre arbejdsflade for spåner, hakker og revner.

Selv den mindste skade på "spejlet" af cylinderen kan negativt påvirke kompressionen af motorsavsmotoren og dens ydeevne.

Cylinder-stempel gruppe af Stihl MS180 motorsaven

Ved diagnosticering af en forbrændingsmotor udfører vi også en visuel inspektion af stemplet og kompressionsringene. Fremstillet af henholdsvis aluminiumslegering og støbejern er de mere udsat for slidbelastninger end en stålcylinder. I tilfælde af brud og for stort slid på stempelringene skal de udskiftes.

Hvis ovalen af cylinderens arbejdsflade efter visuel inspektion observeres, skal den kedes. For at gøre dette måler vi dens diameter over en større størrelse, vælger stemplet og udfører den efterfølgende bearbejdning.

I processen med at save træ udsættes den skærende del af værktøjet for høje belastninger. For at mindske friktionskræfterne og det efterfølgende slid på kæden er motorsaven udstyret med et smøresystem, der gradvist tilfører dækket olie. Det hurtige tab af skæreegenskaber ved tænderne og fraværet af spor af smørevæske kan indikere lækage eller tilstopning af rørene. Billede - Reparer calm ms 180 med dine egne hænder ved at udskifte stemplet

Stihl 180 kædesmøringsprincip

Først og fremmest, når vi diagnosticerer kædesmøresystemet til ms 180 motorsaven, er vi opmærksomme på olieforsyningsslangerne og deres fikseringspunkter. Beskadigede forbindelser kan ikke repareres og skal derfor udskiftes. Oliekanalerne kan renses med trykluft. Til disse formål bruger vi en kompressor eller en almindelig bilhåndpumpe.

På grund af dens lette betjening og reparation har denne models motorsav opnået bred anerkendelse blandt fagfolk og amatører inden for træbearbejdning.

Stihl MS 180 motorsav reparation

Spørgsmål: Fortæl mig om dette problem.Der er en Stihl MS-180 motorsav i drift, produceret i 2007. Sidste sæson opstod et sådant problem - motorsaven stoppede med at slukke med håndtaget, det vil sige, du løfter det sorte håndtag helt op (hvor inskriptionen er STOP på låget), men saven slukker ikke (ikke gå i stå). Da der var lidt tilbage at skære, fik jeg bare sat motorsaven i klemme og trak ledningen af stearinlyset.

Ikke for at sige, at det er meget praktisk, men på en eller anden måde. som jeg forstår det, for at motorsaven kan slukke, skal du have en kontakt mellem spidsen af wiren og beslaget (som, som jeg forstår det, regulerer dæmperen på karburatoren - dæksler). eller en anden detalje burde være - faldt af og faldt ud? hvis min idé er korrekt (om ledningskontakten
og hæfteklammer), så virker dette specifikt ikke her - plastmasken (hvori den krympede ende af tråden er indsat) tillader ikke denne krympede spids at røre ved hæfteklammern. Forsøg på at trække hæfteklammerne lidt ud - giver ikke et normalt resultat, da den nederste ende af beslaget (den der er sat ind i den sorte plast) har et vist slag, og den øverste ende af beslaget (som er fastgjort til karburatorchokerhåndtaget) har intet frit slag. Hvordan rettes?

Svar: På denne model af kædesaven er lukkefjederen på undersiden af gearstyringsakslen (sort plast), men skal være på toppen. Det er nødvendigt at lirke det sorte plastik op fra fatningen med en skruenøgle og installere den flade kontaktfjeder ovenfra. Sæt derefter plastikken på plads. Det du har under betegnelsen "beslag" er et udkast til suge- eller luftspjældet, og er ikke involveret i jamming-processen. En flad kontaktfjeder lukker kontakten og dæmper saven, i kontakt med den krympede ende af tråden indsat i
plast.

Spørgsmål: Stihl 180 kædesaven starter normalt op, går i stå, når du trykker på gassen. Har du brug for at rense dit filter?

Svar: Prøv at vende dækket, og smør med WD-40, hvis det hjælper, så er årsagen i dækket, hvis ikke, rengør karburatoren. Jeg tror, at alt vil være begrænset til bussen.

Spørgsmål: Motorsav Calm ms 180, koldstart med en halv omgang, dæmp og ikke start, fylder et stearinlys. Hvad kunne det være?

Svar: Dette sker, når luftfilteret er meget snavset, eller karburatoren er rig. Der er nogle gange nuancer i karburatoren. Du kan også tjekke lyddæmperen og cylinderens udløbsport for kulstofaflejringer.

Spørgsmål: Jeg hørte, at Shtil 180 motorsaven har en hyppig udskiftning af stempelsaven på grund af det faktum, at gasventilskruen blev skruet af og knækkede alt indeni. Er det sådan?

Svar: Dette sker. Jeg havde personligt sådanne sager (bragt til reparation). Men ikke altid den samme skade - cylinderen ændrede sig ikke i alle tilfælde, men stemplet skal udskiftes. Og det bryder bakken, nogle gange lige igennem.

Læs også: Gør-det-selv kammerreparation

Spørgsmål: er det obligatorisk at starte Shtil 180 kædesaven med bremsen på? Det er selvfølgelig hvad manualen siger. Men især ved en koldstart, i flere sekunder (indtil du skifter den), kører kædesaven med maksimal hastighed med bremsen på, hvilket er kontraindiceret i samme manual. Det er selvfølgelig for en sikkerheds skyld, men ville det ikke være mere praktisk at starte uden at aktivere bremsen?

Svar: træk med lukkeren lukket indtil det første blink (normalt 4 gange), flyt den derefter til arbejdspositionen og start den 3-4 gange mere, og det er det, motorsaven starter (med denne startmetode kan du sætte på bremsen, da saven straks arbejder i tomgang, kædehjulet spinder ikke, koblingen brænder ikke).

Spørgsmål: Fortæl mig, at der kun er én tomgangsregulator i karburatoren? Måske gemmer der sig noget bag kroppen? Hvis der er en, hvilke andre motorsave har de med en justeringsskrue?

Svar: Kun én på originalen. Hvis mere så, på trods af den næsten fuldstændige ydre lighed med originalen, er det en falsk. Og det har intet at gøre med Calm 180.

Spørgsmål: Jeg købte en Stihl MS 180 motorsav og prøvede den i dag.Fortæl mig nu, når en kæde eller et dæk flyver, hvordan man sætter det korrekt, og efter at du har sat det på, skal det strammes og justeres igen? Også, da jeg købte, fik jeg besked på ikke at holde væsker i mere end 2 uger. generelt, hvordan man bruger det korrekt, når man er på arbejde, skal det stå inaktivt, eller er det bedre at slukke det? Når der er en pause, lægger du den lige eller på siden?

Svar: Dette kan simpelthen ikke tillades. Under drift er det nødvendigt konstant at overvåge kædeslækken og straks stramme den, når den vises. Og efter afslutningen af arbejdet skal du slippe kæden lidt, ellers vil den køle af og trække krumtapaksellejet og dækkets endehjul. Sæt den ikke i tomgang forgæves. De starter let. Bedre at drukne. Og også sikrere. Læg den ikke på siden, der vil ikke flyde noget ud af den.

Spørgsmål: Jeg bruger en motorsav STIHL 180. Spørgsmålet er - jeg har ikke tappet olien for vinteren (kædeolien var fyldt med originalen men ikke BIO) saven lå i en plastikkasse. I weekenden tog jeg en sav frem, og dækslet var dækket af olie. Er dette normalt, eller hvor skal man lede efter årsagen. Ved start skifter håndtaget til 1 position, kontakten går ikke til koldstart (jeg trykker på gasspjældet), og nogle gange går det frit. Hvor skal man lede efter årsagen?

Svar: Se under bunden af kædesaven - højst sandsynligt derfra. Måske har olien, der udvider sig i tanken, under temperaturændringer presset olieslangen ud under krogene. Og på dit andet spørgsmål - problemet fra beskrivelsen er ikke klart. Designet der er enkelt, men der er driftsproblemer.

Spørgsmål: Er det muligt at installere en anden type kæde på Stihl ms 180 motorsaven end den, der allerede er installeret? Fortæl mig, hvis det er muligt, hvordan det er angivet, og hvilken producent?

Svar: Kæden, der går til denne sav, har følgende parametre: Pitch - 3/8 ″, tykkelsen af drivleddet er 1,3 mm. Længden er ikke vigtig nu. Så hvis vi tager kæder fra store producenter, så har de ikke kæder med disse parametre med en mejseltand. Der er kun en halv flishugger (eller flishugger).

Kædens dimensioner og designet er sådan, at ydeevnen er meget, meget god selv med en flishuggetand. Men hvis det er muligt at finde sådan en kæde med en mejseltand, hvorfor så ikke installere den? Du bør ikke gå den anden vej: Udskift hele headsettet (dvs. tandhjul, bus og kæde med et sæt) ved trin 325. Dette vil øge belastningen på motoren markant. Denne mulighed virker med MS 250. godt, mindst 230. Men ikke 180, hverken i
ingen måde.

Spørgsmål: hvad er den mindre kæde for Stihl MS 180 motorsaven? Som er inkluderet, (tog en anden reserve, det samme) Schweiz er skrevet, men efter 2-x
tankning til arbejde med en næsten "rådden" asp kræver allerede en fil, jeg forstår det ikke?

Svar: Der er ingen ekstra kæder! De er alle arbejdere. De skal skiftes sekventielt med dækket vippede 180 grader efter hvert arbejde med motorsaven.

Spørgsmål: der er en Stihl MS 180 motorsav i drift med et 35 cm dæk, og når jeg skærer et træ, kan jeg ikke skære det til rundtømmer, pga. efter at have gået næsten i en cirkel er der ikke nok dæklængde. Så jeg tænkte, er det muligt at sætte et 40 cm dæk med en ny kæde? Butikken sagde, at den ikke ville trække motoren. Er sådan et dæk så teknisk og praktisk egnet?

Svar: Shtilevskaya med 40 cm. vil helt sikkert passe. Den 180. med et sådant dæk vil trække, skære kun langsomt, uden tryk. Og brug olie til smøring lidt bedre (polypche, f.eks. en transmission). Der er det ikke altid nok, og især på en lang bus.

Spørgsmål: Stihl 180 motorsaven begyndte at virke. Kæden viste sig at være sløv, og for ikke at spilde tid på at slibe besluttede jeg simpelthen at skifte kæden til en ny (den var på lager). Efter at have fjernet den gamle, blev jeg ubehageligt overrasket over det meget mærkbare tilbageslag i hængslerne langs kæden (reaktionen er omkring en halv millimeter). Rolig kæde. Jeg arbejdede ikke ret meget (jeg sleb med fil 4 gange), tænderne kan stadig slibes og slibes. Er det muligt at betjene kæden med sådan et tilbageslag. Eller vil den "trække" hele headsettet med sig?

Svar: Hvis længden af kædestrammerskruen er tilstrækkelig til normal spænding, så kan du. Ellers ville længden af denne skrue være meget kortere.Og årsagen til den hurtige strækning af kæden er en af tre - utilstrækkelig smøring af kæden, overdreven spænding af den, kæden fra et "mislykket" parti kæder.

Spørgsmål: Hvilke andre kæder, udover de oprindelige Shtil, kan sættes på Shtil MS180 motorsaven, dæk 14? Så alt ville være godt både i bredden og i andre parametre - olieforsyning osv.?

Svar: Kæder fra enhver producent med følgende parametre - 50 led, 3/8 ″ lavprofil kædestigning, 1,3 mm styreledstykkelse. Og allerede fra denne sort vælger du, hvad der er mere egnet med hensyn til slibningsvinklen, længden af tandbladet, enheden til forbindelsesled (tilstedeværelse / fravær af støddæmpere) osv. Alle disse yderligere parametre påvirker kun produktiviteten af arbejde, dets komfort og sikkerhed, men ikke på den grundlæggende mulighed for et sådant arbejde.

Spørgsmål: Motorsav Stihl 180. Kæden strækker sig før tænderne slibes. Selv med en frisk kæde er spændingsmarginen meget lille, det vil sige, at den snart vil blive strakt ud og smidt væk igen? Spændeanordningens vandring er ca. 3 cm, hvoraf 2 cm er valgt, ca. 1 cm vandring tilbage. Hvad kan gøres? Tandhjulet er nyt, 14" dækket er nyt.

Læs også: Sådan laver du tagreparationer med dine egne hænder

Måske købe et 15" dæk? Vil strakte kæder fungere for hende, eller bare hendes egen? Begge kæder er rolige 50-3 / 8-13. Sandt nok, der plejede at være et problem med olieforsyningen, nu har jeg elimineret det, olien leveres normalt. Eller vil en ny kæde med normal olieforsyning ikke strække så meget?

Svar: Nej. Ikke kun længden ændres, men også stigningen, kædehjulet bliver hurtigere slidt. Mest sandsynligt vil kæden ikke strække sig sådan. Og hold øje med skærpelsen.

Spørgsmål: Hvad er forskellen mellem Stihl 50 1.3 3/8 63PMC3 og 50 1.3 3/8 63PS3 kæder? Begge kæder blev købt til MS-180 14". Er de udskiftelige? Og er der nogen skærpningsfunktioner?

Svar: Forskellen ligger i formen på skæreleddet, det første med et afrundet flishuggerled, det andet mere produktivt med et mejselled. Kæderne er udskiftelige. Det samme værktøj kan bruges til at slibe og klæde PS3-kæden som til PMC3.

Spørgsmål: Jeg er ejer af Stihl ms 180 benzinsaven, dette er min første kædesav, som har tjent trofast i tre år. Arbejdet blev hovedsageligt reduceret til fjernelse og efterfølgende savning af frugttræer, primært gamle æbletræer forår og efterår, hjemme og hos naboer. Brugt original stihl olie. Jeg forsøgte ikke at overbelaste motorsaven, men nogle gange var jeg nødt til at skære 2-3 træer af og til efter tanken var brugt op, og en gang om vinteren stødte jeg på et æbletræ med meget hårdt træ, jeg stumpede tre kæder i træk på maskine, indtil jeg fjernede dem, selvom jeg rettede dem med en slibeanordning.

For nylig begyndte motorsaven at gå i stå i tomgang, jeg opdagede et fald i kompression - startsnoren blev trukket ud i ryk, langsomt men helt. Efter at have fjernet lyddæmperen, fandt jeg sorte kulaflejringer på den, pakningen og inde i cylinderen. På den ene væg af cylinderen og stempelhovedet er der lodrette striber, kompressionsringe er presset ind. Jeg vil udskifte ringene med mine egne hænder, samt skylle karburatoren og kontrollere integriteten af kanalen til at levere brændstofblandingen til cylinderen. Måske suspenderede partikler, savsmuld? Fortæl mig om udskiftningen af kompressionsringene i nogen
løse kompressionsproblemet?

Svar: Det tror jeg ikke. Eller bare for kort tid. Men det er muligt at udskifte stemplet, hvilket vil hjælpe. Men uden at se stemplet, og især cylinderspejlene, er det svært at sige. I disse motorer skete det, at et meget beskadiget stempel ikke beskadigede spejlet så meget, og med en lille bearbejdning af det med en boremaskine genoplivede motoren motoren ved at installere et nyt stempel. Men årsagen til skaden (selvom man igen ifølge beskrivelsen ikke kan sige med sikkerhed) er muligvis overophedning. Men overophedning kan skyldes forskellige årsager. Den vigtigste er motorlækage eller forkert karburatorjustering.

Karburatoren kan udelukkes, da den praktisk talt er ureguleret. Lækage af motoren er højst sandsynligt også usandsynlig - der er intet andet for ham, driftstiden er nonsens. Men man skal kigge – der er mange steder, hvor den kan være løs. Tilbage er kemi.Det vil sige brændstof af lav kvalitet med et frygteligt alkohol- eller acetoneindhold. 95. hældte ikke?
Et sådant brændstofs forbrændingstemperatur og detonationsegenskaber kan meget vel give spor, der ligner overophedning. Ja, faktisk er overophedning det. Det termiske regime af denne motor er meget intens. Og rengør det gamle stempel og bearbejd rillerne til ringene. Ikke det værd, nogle uregelmæssigheder vil stadig forblive, hvor kulstofpartikler gradvist vil falde.

Spørgsmål: Stihl ms 180 kædesaven starter normalt, går i stå i tomgang efter arbejde i et minut, og hvis du vipper saven ned med dækket (uden at dreje på siden), øges hastigheden, indtil kæden begynder at rotere (den snurrer ret hurtigt). Jeg forstår, at der et eller andet sted er en luftlækage, er der ikke noget servicecenter i nærheden. Hvor vil du anbefale at kigge først?

Svar: Først og fremmest kontrol af renheden af alle filtre og brændstoftanken, den anden kontrollerer allerede brændstofslangen, der fører til karburatoren, kontrol af tætheden af CPG udføres med luft under tryk. Du skal også tjekke krumtapakslens slør. Vi fjerner koblingskoppen, så den er klar, vi tager den ved enden af krumtapakslen med fingrene og svinger den op og ned med en anstændig indsats. På en fungerende motor bør der ikke være noget tilbageslag overhovedet.

Spørgsmål: er der nogen nuancer i montering og demontering af Stihl ms 180 motorsaven?

Svar: Ja, der er ingen specielle. Når du installerer stemplet i cylinderen, skal du arbejde mere forsigtigt for ikke at bryde ringene - det er ikke særlig praktisk der. Måske et par pinde til at forberede tyndt hårdttræ, eller en skruetrækker, der er sløv til skændsel for ikke at ridse noget. Olietætninger er nødvendigvis nye, gamle er ikke installeret. Før montering af olietætninger, smøres med enten olie eller fedt. Ved installation skal du passe på ikke at beskadige læben på de skarpe kanter af rillen og kilegangen på krumtapakslen. Smør ikke olietætninger og deres landingssteder med tætningsmiddel. Smør kun koblingen på pallen og cylinderen (første affedtning). Efter montering må du ikke køre i et par timer, før tætningsmidlet stivner.

Spørgsmål: Shtil 180 kædesaven begyndte at starte dårligere, manglende sug, om vinteren startede det med to ryk, nu trækker jeg i et lukket spjæld 4 gange, vipper, skifter kæde, følelsen af at lufte er ikke tabt. Er det et filter eller en pumpe?

Video (klik for at afspille).

Svar: Først og fremmest skal vi se, hvor tæt luftspjældet lukker i betjeningshåndtagets laveste position. Hvis håndtaget på dens aksel er lidt slidt, vil der være en lille underlukning og som et resultat problemer med koldstart. Du kan kontrollere uden at fjerne luftfilterhuset. Fjern cylinderdækslet, se hvordan mekanikeren arbejder, når håndtaget sænkes til den laveste position. Dette kan ses i venstre side - der er et kort stød. Så - sænk håndtaget til den nederste position, prøv at dreje håndtaget på chokerakslen op med din finger. Vender du den om, betyder det, at den er - den lukker ikke helt.

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 84