DIY støvsuger børste reparation

På en meget god støvsuger er børsterne på dyserne slidt af fra tidligere, og nu støvsuger de dårligt tæpper, kan de på en eller anden måde repareres eller skal købes nye dyser.

Da støvsugeren er gammel, er den nemmeste måde at gøre dette på at måle diameteren af ​​indgangen (ved indføringspunktet) og prøve at købe eller tage fra nogen en lignende dyse med børster. Mange typiske størrelser, og også fra forskellige producenter!

Jeg ville også kigge på opslagstavler, mange sælger unødvendige ting af uventet karakter. Inklusiv dele fra gammel teknologi og dyser fra en støvsuger også. Dette er den mest budgetmæssige måde.

Og hvordan fikser-udskifter man de slidte stubbe? Spørgsmålet er retorisk. Der er ingen måde at bygge det op, du kan kun skære det jævnt af, det vil sige udligne de slidte og uberørte steder for at give et vakuum til støvsugeren til at virke. De børstefrie tilbehør trækker også godt.

Støvsugeren er nok rigtig meget god. Faktisk ser jeg ingen grund til at restaurere børsten. Dette er et udskifteligt element, der kan købes for relativt få penge, og den nye børste vil selvfølgelig fungere meget bedre end den, der er rehabiliteret med dine egne hænder.

Du kan selvfølgelig finde en passende lur fra en eller anden gammel skobørste eller lignende. Du kan endda prøve at fiksere denne bunke på børsten, men dette vil allerede være mere problematisk, du skal højst sandsynligt øge diameteren på røret, så bunken holder godt. Det er bedre at fastgøre det i første omgang på en slags tape, som senere kan vikles på en gammel børste og fikseres. Du skal også bruge en form for superlim af høj kvalitet eller noget, som du kan lodde bunken ind i. I dette tilfælde er det allerede nødvendigt at se mere detaljeret på selve børsten og beslutte på stedet, hvordan man fikserer børsterne.

Jeg råder dig stadig til at få en universalbørste og ikke lide.

Uanset producent og type støvsuger ligger den største forskel i kvalitet, kraft og design.

Det vigtigste i en støvsuger er elmotoren, som skaber et vakuum og som følge heraf suger støv og diverse partikler gennem specielle filtre, som kun luft passerer igennem.
I forskellige typer af sådanne enheder, disse filtre er forskellige, og kolber og bare poser og cyklon-type støvsugere.

Men det er motoren og lejlighedsvis det elektroniske effekt (rpm) kontrolkredsløb, der kræver mest opmærksomhed i hele denne enhed.

Gør-det-selv motorreparation er ikke svært at udføre, hvis havariet er simpelt, og motoren stadig kører, men du kan høre et kraftigt motorslag (når den er slukket), eller motoren begynder at rasle eller summe kraftigt, sker det, at støvsugeren bliver meget varm i løbet af kort tid.

Hjertet i støvsugeren, som vi allerede har fundet ud af, er motoren og som regel opsamleren.
Hvad er sådan en motor?
Motoren er anbragt i et hus, hvor ventilatorhjulsbladene er skjult. Det er af den tangentielle type, hvor luft trækkes ind i midten og kommer ud gennem periferien og kommer allerede ud gennem bagfilteret.
Børsterne i motoren er placeret i specielle aksler lavet af messing, som regel er dette almindeligt kulstof i form af grafit. Med tiden gnider børsterne mod opsamlerrullen, deres midte er slebet ned, og de bliver lidt halvcirkelformede, på grund af hvilket kontaktområdet med opsamlerpuderne øges. Børsterne i deres skaft presses af fjedre, hvilket skaber det nødvendige tryk af grafitten, i processen, af robotterne, til opsamleren. Børsten vil virke, indtil den slides af, og fjederen ikke kan komme i ordentlig kontakt med grafitten med manifolden.
Det er nødvendigt at overvåge renheden af ​​selve samleakslen, rengøre den fra kulstofaflejringer om nødvendigt og fjerne oxidlaget til en kobberglans.

Akslen er fastgjort til statoren med to lejer af forskellig størrelse, som regel gøres dette for at gøre det nemmere at skille det ad. Forsiden er normalt stor og bagsiden er mindre.

Akslen slås forsigtigt ud af statoren ved hjælp af passende værktøj. Så ser vi på lejernes forløb, på grund af de støvede robotter bliver de tilstoppet på trods af tilstedeværelsen af ​​støvknapper. Støvknapperne fjernes om nødvendigt forsigtigt med en tynd skruetrækker eller en syl, vaskes med en stråle af WD-remskiver, hvorefter kuglerne skal smøres f.eks. med fedt som Litol-24 eller EP-2, hvorefter støvlen sættes på plads og klikker ind i sine riller i selve lejet.

For at starte en form for reparation eller vedligeholdelse af støvsugeren, skal du fjerne kabinettet. Hver model har sine egne metoder.
Først og fremmest fjernes alle filtre, der hindrer adgang til motoren, husets skruer skrues af, inklusive hemmelige (for eksempel under knapperne). Når du har skruet alle skruerne af, skal du omhyggeligt prøve at adskille sagen, hvis dette mislykkes, skal du se nærmere på, hvor der stadig kan være låse eller ekstra skruer, hvis du ikke er opmærksom på dette, kan du bryde sagen.

Derefter afbrydes hele den elektriske installation, som regel er forbindelserne lavet på stik.
Plastmotorhuset skrues af sengen, og motoren fjernes derefter fra sit plastikhus.
I nogle modeller er det enklere, og selve motoren er fastgjort i støvsugerens krop i specielle gummiriller-tætninger eller skruet fast til støvsugerens generelle krop.

For at skille motoren ad og fjern ventilatorhjulet først og fremmest vil vi fjerne den forreste del af huset (over pumpehjulet). Vi tager en tynd metalgenstand, du kan bruge en skruetrækker og forsigtigt bøje den af ​​siden af ​​huset, så skruetrækkeren går lidt ind i midten, og skub derefter forsigtigt den øverste del af huset ud, hvilket resulterer i hele pumpehjulet bliver tilgængeligt for os.

Møtrikken på løbehjulet har normalt et venstregevind (men der er undtagelser) Vi forsøger at skrue den af ​​ved at holde i løbehjulet med hånden, hvis den ruller og på denne måde er det umuligt at skrue møtrikken af, er der en stor vej
Så .. vi tager en god snoret ledning med et tværsnit på mere end 1,5 mm i tæt gummiisolering (for at forhindre glidning). Vi skubber en sådan ledning ind og vikler samleakslen 2-3 gange, drejer for at dreje og strækker den i forskellige retninger, hvorved akslen fastgøres ubevægelig.

Det er mest bekvemt at gøre dette sammen, en person fikserer opsamleren med enderne af ledningen strakt til siderne, og den anden skruer møtrikken af ​​på ventilatorskiven.
Metoden er meget praktisk og sikker til fastgørelse af ankeret. På samme måde spændes møtrikken ved genmontering.

Efter fjernelse af blæserhjulet skal husets skruer skrues af; på dette tidspunkt skulle børsterne allerede være fjernet.

Træk derefter forsigtigt ankeret ud, drej den øverste del lidt om nødvendigt.

Om nødvendigt fjernes lejerne ved hjælp af et kommercielt tilgængeligt værktøj eller specielle gevindtrækkere. I særligt alvorlige tilfælde "klæber" lejet nogle gange tæt til bøsningen; en speciel hydraulisk presse bruges til at fjerne lejerne.

• lejer
• børster
• sikring
• netværksledning
• ingen kontakt i kontakten
• motorvikling, brud eller udbrænding af viklingen (stator eller rotor)
• kondensatorfejl
• sammenbrud af strømregulatorens elektroniske kredsløb

Fald i kraft og sugekraft.
Den mest almindelige årsag er enten et tilstoppet filter eller et defekt leje.
Det er nødvendigt at rense filteret og kontrollere driften igen, også kontrollere driften (træk) af støvsugeren uden filtre, da det sker, at den sædvanlige rengøring af filteret ikke hjælper, og det allerede skal udskiftes.
Hvis trækket uden filtre ikke giver det samme arbejdstræk, bliver du nødt til at skille støvsugeren ad, pumpehjulet på den skal let dreje med fingeren uden stor indsats. Derudover fjerner og inspicerer vi børsterne og renser opsamleren for kulstofaflejringer med nulsandpapir eller et stykke almindelig klud.

I nogle tilfælde er slangens tæthed brudt, dette kan både være en krænkelse af selve slangens integritet og forbindelsesrørene i enderne af slangen, slangen glider simpelthen lidt ud af dem.

Støvsugeren tænder ikke.
Hvis alt er i orden med spændingen i stikkontakten, skal du skille støvsugeren ad og først og fremmest inspicere sikringen og strømledningen, især i enden af ​​ledningen på viklingstromlen i loddepunkterne.
Er der en tester, ringer vi efter en kontakt.
Afbryderknappen kan gå i stykker, eller kontakten er simpelthen brudt i den, den bliver nogle gange tilstoppet, igen, ved hjælp af testeren sørger vi for, at knappen fungerer korrekt.
Hvis alle elementer er blevet kaldt af testeren, og spændingen kommer til motorbørsterne uden problemer, og selve børsterne ikke slettes, bliver du højst sandsynligt nødt til at reparere motoren dyrt eller blot udskifte den, da den i de fleste tilfælde er mere hensigtsmæssigt at installere en ny motor end at reparere en træt gammel ved at spole tilbage.

Hvis støvsugeren arbejdet i lang tid og tænder ikke så er det meget muligt, at den beskyttende termostat på selve motoren har fungeret som følge af overophedning - i dette tilfælde er der ikke noget at reparere, det vil være nok at lade støvsugeren køle motoren.

Hastigheden på støvsugermotoren er ikke reguleret.
Den mest almindelige årsag til en sådan fejl er nedbrydningen af ​​triacen, hvor spændingen gennem den ikke reguleres, men frit passerer gennem den uden nogen kontrol. Det er muligt, at dette element svigter, og det er muligt, at kontakten mistes på et af benene på dette element på brættet.
Ved at trykke let ned på hastighedsregulatorknappen kan du sikre dig, om selve regulatoren er i god stand, eller kontakten kan være brudt i den, og regulatorskyderen ikke kommer i kontakt med sit sted.

Støvsugeren udsender en fremmed lugt og varm luft.
Først og fremmest skal du sikre dig, at sugeindtaget ikke er tilstoppet, inspicere slangen, kontrollere tilbagetrækningskraften ved indløbet, og om lyden af ​​motoren ændrer sig, når du lukker indløbet med håndfladen. I tilfælde af tilfredsstillende drift fra sugesystemets side kan vi antage, at motoren ikke fungerer, men højst sandsynligt børsterne.

Støvsugeren brummer og buldrer - årsagen til denne handling er motoren og især dens lejer. Mest sandsynligt har de brug for yderligere smøring, eller hvis der er en stor aksel omkring deres akse, skal de udskiftes med nye.

Snoren strammer ikke, når der trykkes på knappen eller strammes konstant under drift - funktionsfejl i spoletromlen, måske er fjederen sprunget, er svækket eller tværtimod for stram.
Vi inspicerer knappens trykrulle, og om nødvendigt, efter at have fjernet tromlen, vikler vi op eller afvikler ledningen på tromlen - og ændrer selve tromlens spænding til den, vi har brug for.

Som regel er det ikke kompliceret og er ret standard i de fleste modeller.

Takket være husholdningsapparater opnår husejere fuld komfort - brugen af ​​de samme støvsugere reducerer den fysiske aktivitet, der bruges på rengøring af en lejlighed eller et privat hus, markant.

I mellemtiden holder selv højteknologisk udstyr ikke evigt, hvilket siger én ting - engang kommer tiden til reparation eller udskiftning. Ægte, praktiske og praktiske produkter, for eksempel fra Samsung, får hurtigt brugerne til at vænne sig til at arbejde med dem.

Derfor er det reparation af Samsung-støvsugere, som deres ejere ser som en prioriteret beslutning i forhold til fuldstændig udskiftning af defekte enheder.

De fleste af modellerne til rengøring af husholdningsapparater fra det koreanske firma er repræsenteret af design, der er relativt enkle i tekniske termer. Derfor er reparationen af ​​sådanne produkter i de fleste tilfælde også ret enkel.

Det er klart, at kompleksiteten af ​​reparationsarbejdet er fuldt korreleret med en specifik enhed eller del. Så det er meget lettere at rette et lille brud i en bølgeslange end at udskifte et ødelagt motorleje.

Overvej de hyppigt forekommende fejlfunktioner af koreansk-fremstillede husholdningsstøvsugere og mulige måder at fjerne sådanne defekter derhjemme.

Det er logisk at bemærke: med al respekt for serviceværksteder, nærmer beløbet for betalingen for serviceydelser for reparationer i tjenesten sig ofte prisen på en ny støvsuger.

Mindre defekter forårsager normalt ikke en global fejlfunktion af enheden. Samsung-støvsugeren fortsætter med at virke, men de tekniske parametre svarer ikke længere til de eksemplariske værdier.

Som et resultat falder trækkraften, og samtidig stiger udstyrets strømforbrug. Følgelig falder kvaliteten af ​​rengøringen, men vigtigst af alt opstår risikoen for mere alvorlige defekter.

Derfor bør mindre fejl ikke ignoreres. Tværtimod bør de fjernes så hurtigt som muligt.

Klassiske fejl af denne art for Samsung støvsugere:

• fald i effektiviteten af ​​HEPA-filteret;
• tilstopning af cyklonfilternettet;
• blokering af børsteturbinen med fremmedlegemer;
• blokering af hjulets rotation af fremmede elementer;
• blokering af stangrøret;
• brud på den korrugerede slange.

Lad os overveje hver enkelt gruppe af defekter mere detaljeret.

Som regel er alle eksisterende modeller af Samsung rengøringsudstyr udstyret med multi-service filtreringskomponenter.

Det vil sige, efter hver rengøring fjerner ejeren af ​​enheden filtrene, skyller, blæser og returnerer dem til deres plads. Cyklisiteten er flere.

Filtermaterialet kan dog ikke rengøres grundigt. Ved hver rengøring tilstoppes materialets porer mere og mere med mikroskopiske partikler.

Endelig kommer det øjeblik, hvor filteret mister sin lufttransmissionseffektivitet til 50 % eller mindre. Dette er allerede en grænse, der overtræder støvsugerens teknologiske princip.

Motoren fortsætter med at køre med fuld gas, men modstanden på suge- og afgangssiden øger belastningen. Strømmene stiger, viklingen og følgelig delene af den elektriske motor er meget varme.

Hvis du fortsætter med at betjene udstyret i denne tilstand, er dagen ikke langt ude, hvor motoren simpelthen vil sætte sig fast eller brænde ud.

Hvilken udgang? Selvfølgelig komplet udskiftning af filterelementer på alle stadier, inklusive HEPA-filteret. Normalt er enhver type filtermateriale (skumgummi, porøs svamp, cyprone) tilgængelig kommercielt.

Det er lidt mere kompliceret med HEPA-materialet, men her kan du også finde en vej ud. Det vil sige, at brugeren bare skal købe det rigtige materiale, skære elementerne ud i den nødvendige størrelse og bruge dem i stedet for det materiale, der har mistet sin operationelle kvalitet.

At sætte en hjemmelavet version af HEPA-filteret er noget sværere. Du bliver nødt til forsigtigt at åbne den dobbelte netramme (normalt er rammen lavet af plastik) for at fjerne filtermaterialet til udskiftning.

Det er nødvendigt at skære parringsområdet af de to plader med en skarp kontorkniv langs omkredsen, hvorefter rammen med en lille indsats opdeles i to dele. Udskift derefter HEPA-arket med et nyt og lim rammeholderen igen.

Det samme gælder netfilteret og motorbeskyttelsesfilteret, der anvendes i cyklonmodeller.

Både det første og det andet filter er tæt tilstoppet med snavs, forresten, på grund af brugere, der overtræder beholderfyldningstilstanden over den angivne etiket. Der er tilfælde af blokering af stangrøret. Træsko fjernes ved rengøring.

Tilbehøret, der forbinder støvsugerens indløb og rørstangen med arbejdstilbehøret - en bølget blød slange, er beskadiget på punkterne med bløde folder på grund af slid på materialet eller som følge af belastninger påført til dette punkt.

Traditionelle skadepunkter er slangens samlinger med dyselåsen eller med dysen på rørstangen.

Reparationsprocessen i sådanne tilfælde giver ikke særlige vanskeligheder. Det er nok at skære slangen lidt længere fra sprængstedet og forsigtigt fjerne resterne fra indersiden af ​​grenrøret (fabriksfastgørelsesanordninger er limet).

Indersiden af ​​mundstykket er sædvanligvis skruet helt rigtigt til at vikle slangen. Langs dette gevind skrues den afskårne slange blot ind i røret, og reparationen kan betragtes som afsluttet.

Praksis har vist, at der ikke er behov for yderligere fastgørelsesmidler ved hjælp af lim.

Hvis der er dannet et vindstød i den centrale del af den korrugerede slange (eller du for eksempel skal forlænge tilbehøret), er det i sådanne tilfælde praktisk at bruge et stykke gummislange fra cykeldækket.

Med hensyn til størrelse og under hensyntagen til den tætte pasform er et sådant materiale ideelt. Tidligere klippes og limes dele af slangen, og derefter trækkes en gummikobling fra et cykeldæk over den skabte samling. En ærme med en bredde på 30-40 mm "sidder" også på limen.

Disse funktionsfejl er iboende i mekanismer såsom børsteturbinen og også (ind imellem) hjulchassiset. Begge enheder har roterende dele - aksler, gear, ringe. Under rengøring falder hår, tråde og endda tynde små metaltråde uundgåeligt ind i området af disse knuder.

Disse partikler af affald vinder op på akslerne af gear, ringe, hjul og ophobes over tid i så stor en mængde, at de fuldstændig blokerer rotationsbevægelsen.

Sådanne øjeblikke påvirker også driften af ​​støvsugeren, øger belastningen på motoren, tvinger brugeren til at øge trækkraften på den korrugerede slange, som er beskadiget på steder med folder.

I denne tilstand er det første skridt at fjerne blokeringen af ​​nodernes bevægelse. Turbobørsten skal skilles ad (afmontering leveres af producenten), og det indvendige område skal rengøres grundigt.

For at få adgang til det indre af støvsugerens store hjul, skal du fjerne kabinettet ved at skrue et par skruer af fra bunden. Begge handlinger er ret tilgængelige for at gøre det selv.

Reparation af alvorlige defekter kræver normalt specialistindgreb. Men også her er nogle af fejlene tilgængelige til gør-det-selv-reparation. For eksempel kan ejeren nemt selv udskifte en defekt strømafbryder.

En defekt afbryder tillader ikke enheden at blive tændt, eller når den er tændt, er der ingen fiksering af driftstilstanden. I det første tilfælde er reaktionen, når knappen aktiveres, nul.

I det andet tilfælde starter støvsugeren, når der trykkes på tasten, men slukker med det samme, når brugeren slipper knappen.

Det er nemt at kontrollere effektiviteten af ​​strømafbryderen med en tester - en elektromekanisk enhed. Knap, der ikke fungerer, skaber ikke kontakt mellem terminaler i nogen position.

En ikke-låsende knap giver kun kontakt i den trykket position. Ved at forbinde testproberne til knapterminalerne kan du kontrollere funktionaliteten af ​​alle positioner.

Ud over netværkskoblingen kan støvsugerens forsyningskabel også være defekt. Netledningen kontrolleres med samme tester.

Kontrol af strømkablet indebærer også at teste de stikkontakter, som ejeren bruger, mens du kører støvsugeren.

Mange Samsung-modeller er udstyret med et sugekraftkontrolmodul. Faktisk er dette modul hastighedsregulatoren for akslen på den elektriske motor, der er installeret inde i støvsugeren.

Modulet er et elektronisk kredsløb (relativt simpelt) baseret på tyristorer.

En modulfejl - normalt en tyristorfejl - medfører enten manglende evne til at starte støvsugeren eller fuldstændig manglende evne til at regulere enhedens ydeevne.

Under alle omstændigheder kræves demontering af støvsugeren, demontering af reguleringsmodulet og udskiftning af komponenter, der er ude af drift.

Det er ret problematisk her at arbejde med dine egne hænder uden visse færdigheder, for eksempel evnen til at skelne en modstand fra en kondensator eller evnen til at holde et loddejern i dine hænder.Men hvis det ønskes, er disse kvaliteter af en elektronikingeniør nemme at mestre.

En kompleks funktionsfejl er selvfølgelig fejlen i støvsugerens elektriske motor. Som regel bruges der i strukturen af ​​moderne husholdningsapparater fremstillet under Samsung-mærket aksiale motorer, hvis rotationshastighed når 20.000 rpm.

Rotation ved så høj en frekvens er ledsaget af betydelige belastninger på aksellejerne. Derfor er en af ​​de mest almindelige fejl på Samsung støvsugere en defekt i lejerne. Dette er normalt ledsaget af en øget støj fra enheden, nogle gange meget høj.

Gør-det-selv-arbejde med udskiftning af støvsugerlejer er svært, men ganske muligt. I første omgang bliver du dog nødt til at skille alt indholdet af konstruktionen af ​​høstudstyret ad for at komme til motoren.

I processen med at skille støvsugeren ad, anbefales det selvfølgelig at rette rækkefølgen af ​​installation af delene, skrive ned på papir, eller du kan tage billeder med en smartphone.

På en demonteret motor skal du fjerne kontaktbørsterne og pumpehjulsafskærmningen. Denne proces er forholdsvis ligetil.

Kontaktbørster fastgøres normalt med én skrue og kan nemt fjernes fra monteringsudsparingerne. På pumpehjulets hus (ydre halvdel), bøj ​​forsigtigt de fire rullepunkter og påfør en vis kraft for at trække huset af.

Den sværeste proces er at skrue møtrikken af, der fastgør pumpehjulet til motorakslen. Håndværkere "med deres egne hænder" bruger forskellige metoder til disse formål:

• fastspænd motormanifolden med træklodser;
• en isoleret ledning er viklet rundt om opsamleren;
• save en rille langs enden af ​​skaftet.

Som et resultat kan pumpehjulet fjernes. Yderligere - "et spørgsmål om teknologi" - fjernes akslen af ​​trækkraften, og de defekte lejer ændres. Saml derefter i omvendt rækkefølge.

Elektriske defekter på motorer - brud, dreje-til-drej-kortslutning af viklingen, kollektor-gennembrænding - er relativt sjældne fænomener, men de finder også sted. I sådanne tilfælde skiftes elmotoren normalt til en anden (ny) instans.

Om emnet reparation af en bølgeslange kan du se en video, hvor forfatteren taler om alle nuancerne i denne enkle operation for en hjemmemester:

Metoden til at skære en rille langs enden af ​​akslen ved adskillelse af motoren fra en støvsuger diskuteres i detaljer i følgende video: