Gør-det-selv reparation af kugleled vaz 2107

I detaljer: gør-det-selv reparation af kugleled på en VAZ 2107 fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Kugleled er de mest kortlivede ophængsdele i AvtoVAZ classic. I betragtning af tilstanden på indenlandske veje er kugleleddet på VAZ 2107 den første del, der skal ændres efter en vis kørsel af bilen. Nybegyndere har spørgsmål til, hvordan man udskifter kugleled og hvilken bold er bedre at sætte på den VAZ 2107.

Designet af forhjulsophænget med kuglelejer har erstattet den tidligere populære drejemekanisme og er den mest almindelige. Disse knudepunkters opgave er at give lodret bevægelse og rotation af hjulet under kørsel. Kugleled udsættes konstant for kraftige vekslende belastninger, mens køretøjet er i bevægelse, og deres brud er fyldt med en alvorlig ulykke. Derfor stilles der særlige krav til materialet og kvaliteten af produktionen af kugleled. Det hurtige slid på kuglelejerne under drift tvang endda designerne til at udvikle ophængsmuligheder uden denne "sarte" enhed. Men som nævnt ovenfor inkluderer de fleste biler (og VAZ-serien af biler fuldstændigt) kugleled i frontophængsdesignet.

"Ball" (som forkortet som de kaldes) er lavet i to versioner: jellied strukturer og produkter med en cermet indsats. Den første type bruges i den øvre, den anden - i de nederste kugleled. Dette skyldes de forskellige belastninger, som linerne udsættes for. I de nedre knuder sker der skiftevis kompression og spænding, i de øverste kun kompression.

På det russiske marked tilbyder mere end 30 virksomheder bold på VAZ 2107... Af disse er produkter af sådanne mærker særligt populære:

Disse mærker, ifølge anmeldelser fra bilservicespecialister og resultaterne af en kundeundersøgelse, forårsager ingen klager med hensyn til kvalitet og er i størst efterspørgsel. Enheder fra andre virksomheder optager ikke mere end 5% af markedet for denne type reservedele.

Pålideligheden af kugleleddene er ekstremt vigtig for sikkerheden, derfor skal deres tilstand overvåges omhyggeligt og udskiftes ved de første tegn på en funktionsfejl, som viser sig i følgende:

Video (klik for at afspille).

banke under kørsel ved lav hastighed;
knirke, når du drejer rattet, der kommer fra området for fastgørelse af hjulene;
ustabil afholdelse af kurset;
ujævnt dækslid;

[advarsel] Kugleleddets levetid afhænger af kørestilen og vejbanens tilstand. I betragtning af komponenternes vigtige rolle skal kugleled inspiceres før lange rejser, ikke begrænset til regelmæssig vedligeholdelse.

Ved det mindste tegn på slid skal kuglen udskiftes, da en slidt kugle kan flyve en finger ud, som følge heraf vil hjulet dreje ud, og bilen vil uforudsigeligt ændre sin bane. [/ Advarsel]

Udskiftningen af kugleleddene kan udføres uafhængigt uden involvering af bilservicemekanikere.

Det er bedre at udskifte kugleventilerne ved at løfte bilen på en lift eller placere den i en inspektionsbrønd. Dette vil give let adgang til dele og et godt overblik. Men du kan godt undvære det.

Du skal bruge følgende værktøjer:

et sæt nøgler;
justerbar nøgle;
aftrækker til bold;
Hammer;
afdrift;
opløsningsmiddel eller flydende WD-40;
medicinsk sprøjte;
fedt.

Udskiftning af kugleled kræver ikke unikke færdigheder og er tilgængelig for alle, der ved, hvordan man håndterer en skruenøgle. Inden arbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at hænge bilen på en lift eller slå på "håndbremsen" og sætte hjulklodserne på.

Løsn hjulboltene.
Løft køretøjet ved at hænge hjulene (eller løfte på en lift).
Skru hjulboltene af og fjern hjulet.
Rengør gevindene på kugleleddets stifter og bolte med en stålbørste.
Behandl gevindforbindelser med opløsningsmiddel eller WD-40 for at lette løsningen.
Brug en 22-nøgle til at løsne møtrikkerne på stifterne på den øvre og nedre støtte.
Monter aftrækkeren i henhold til instruktionerne.
Tryk støtterne ud (hvis du ikke lærer, skal du "hjælpe" med en hammer og et slag).
Skru møtrikkerne på kuglestifterne af og fjern stifterne fra forhjulsmekanismens knogle.
Skru møtrikkerne af og fjern boltene, der fastgør støtten til håndtaget.
Fjern kugleleddene.

Installation af kugleled sker i omvendt rækkefølge af fjernelse. Før du installerer i bolden (under støvlen), skal du smøre fedt. Der skal lægges særlig vægt på tilspændingsmomentet for kuglemøtrikkerne og integriteten af støvknapperne i kugleleddene. Hvis støvlen er revet i stykker, vil der komme snavs mellem stiften og kugleledsforingen, og lejerne svigter meget hurtigt.

Nu ved du, hvad kugleled på VAZ 2107 er til, hvilke der er bedre at købe, og hvordan man selvstændigt udskifter slidte kugleled med nye.

I dag bringer jeg din opmærksomhed på en trin-for-trin instruktion om udskiftning af kugleled på en VAZ 2107, med en detaljeret beskrivelse af processen understøttet af informative fotos. Udskiftning af kugleled specialister har arbejdet med automatisering og har gennem årene kun ændret sig lidt takket være nye værktøjer og muligheder.

Udskiftning af kugleled VAZ 2107 produceret på en inspektionsgrube eller en lift i mit tilfælde. Ved begyndelsen af ethvert arbejde i forbindelse med reparationen skal du sørge for din egen sikkerhed. Hvis du skal arbejde i inspektionsbrønden, skal du montere stopklodserne, spænde håndbremsen og sætte andet gear i. Det er strengt forbudt at arbejde på kun én donkraft uden ovenstående sikkerhedsforanstaltninger.

Metal børste;
Flydende WD-40;
Tast til "22" og "7";
Kugleledstrækker;
Kugleledsfedt;
Sprøjte "medicinsk" (uden nål);
Justerbar nøgle.

1. Det første skridt er selvfølgelig at fjerne hjulet.

2. Rengør derefter fastgørelseselementerne i kugleleddene med en metalbørste.

3. Behandl alle forbindelser, der skal løsnes (som vist på billedet) med WD-40 gevindgennemtrængende væske eller tilsvarende.

4. Tag en skruenøgle på "22" og skru møtrikkerne af de øvre og nedre kugleled ca. halvanden til to omgange.

Selvudskiftning af kugleled VAZ 2107 (øvre og nedre)

5. Installer nu den specielle kugleledsudtrækker.

6. Som regel viser det sig på én gang at trække to kugleled ud på én gang: den øverste "skyder af" den første og derefter den nederste. Hvis bolden af en eller anden grund ikke giver efter og forbliver på plads, kan du med en ståldrift og en hammer hjælpe den med at komme ud. Slagene skal påføres fremspringet, som er på styreknoen.

Selvudskiftning af kugleleddet VAZ 2107

7. Når kugleleddene på VAZ 2107 er blevet presset ud, skrues fastgørelsesmøtrikken på det øverste kugleled af og kugleleddet fjernes fra knytnæven.

8. Hvis fingeren drejer - klem håndtaget fast ved hjælp af samlingen.

9. Skru fastgørelsen af kugleleddet til overarmen.

10. Nu kan du fjerne bolden.

11. Derefter skal du omhyggeligt rense kugleleddets sæde på håndtaget, mens du omhyggeligt ser på håndtaget for eventuelle skader eller revner.

12. Fjern tætningsskiven fra det gamle kugleled og monter det på den nye kugle.

13. Inden kugleleddet monteres, skal det smøres grundigt, til dette brug smøremidlet ShRB-4, Litol-24.

14. Installer støvlen med skiven.

15. Nu kan du skrue kuglen til håndtaget. Placer bolden i knoen og spænd møtrikken.

16. Skru møtrikken af den nederste kugle af, næsten altid begynder stiften at rotere, for at undgå dette, installer samlingen mellem knoen og bremseskjoldet, og lav derefter en sidespænding i samlingen mellem stiften og knoen.

17.Hvis det ikke hjælper, skal du installere en justerbar skruenøgle i mellemrummet mellem underarmen og knytnæven og bruge den til at forhindre din finger i at dreje.

18. Møtrikken er skruet af, du kan løfte knytnæven op. Indstil nøglen til "22" i snittet mellem den øverste del af knoen og underarmen, dette vil gøre yderligere arbejde mere bekvemt.

Selvudskiftning af kugleled VAZ 2107 (øvre og nedre)

19. Skru af kugleled VAZ 2107 fra håndtaget.

20. Undersøg igen omhyggeligt håndtaget og sædet, og rens sidstnævnte for rust og snavs.

21. Tag et nyt kugleled og tjek bunden for fedt. For at gøre dette, brug nøglen til "7", skru stikket ud med det.

22. Hvis der ikke findes noget fedt, påfyldes kuglefedt med en medicinsk sprøjte uden nål.

23. Installer kugleleddet på plads i bunden af håndtaget, og skru det fast på knoklen.

Det er alt! Ny kugleled vellykket installeret, derfor kan vi konkludere, at den uafhængige udskiftning af kugleleddene var vellykket! Alt det bedste til dig, gå efter det, og du vil helt sikkert lykkes!

I dag vil jeg udgive en artikel, der vil være nyttig for begyndere og erfarne chauffører. Vi vil tale om, hvordan man udskifter kugleled på en VAZ 2107 med egne hænder.

Udskiftningen af VAZ 2107-kugleleddet udføres på en inspektionsgrav eller en elevator. Ved begyndelsen af ethvert arbejde i forbindelse med reparationen skal du sørge for din egen sikkerhed. Hvis du skal arbejde i inspektionsbrønden, skal du montere stopklodserne, spænde håndbremsen og sætte andet gear i. Det er strengt forbudt at arbejde uden ovenstående sikkerhedsforanstaltninger på kun én donkraft..

For at udskifte kugleleddet, har vi brug for
- Børste til metal.
- Flydende WD-40.
- Tast til "22" og "7".
- Kugleledsaftrækker.
- Smøremiddel til kugleleddet.
- Sprøjte "medicinsk" (uden kanyle).
- Justerbar nøgle.

Udskiftning af kugleleddet VAZ 2107 med dine egne hænder

1. Det første skridt er selvfølgelig at fjerne hjulet.

2. Rengør derefter fastgørelseselementerne i kugleleddene med en metalbørste.

3. Behandl alle forbindelser, der skal løsnes (som vist på billedet) med WD-40 gevindgennemtrængende væske eller tilsvarende.

4. Tag en skruenøgle på "22" og skru møtrikkerne af de øvre og nedre kugleled ca. halvanden til to omgange.

5. Installer nu den specielle kugleledsudtrækker.

7. Når kugleleddene på VAZ 2107 er blevet presset ud, skrues fastgørelsesmøtrikken på det øverste kugleled af og kugleleddet fjernes fra knytnæven.

8. Hvis fingeren drejer - klem håndtaget fast ved hjælp af samlingen.

9. Skru fastgørelsen af kugleleddet til overarmen.

10. Nu kan du fjerne bolden.

11. Derefter skal du omhyggeligt rense kugleleddets sæde på håndtaget, mens du omhyggeligt ser på håndtaget for eventuelle skader eller revner.

12. Fjern tætningsskiven fra det gamle kugleled og monter det på den nye kugle.

13. Inden kugleleddet monteres, skal det smøres grundigt, til dette brug smøremidlet ShRB-4, Litol-24.

14. Installer støvlen med skiven.

15. Nu kan du skrue kuglen til håndtaget. Placer bolden i knoen og spænd møtrikken.

17. Hvis det ikke hjælper, skal du installere en justerbar skruenøgle i mellemrummet mellem underarmen og knytnæven og bruge den til at forhindre fingeren i at dreje.

18. Møtrikken er skruet af, du kan løfte knytnæven op.I snittet mellem den øverste del af knoen og underarmen skal du sætte nøglen til "22", dette vil gøre yderligere arbejde mere bekvemt.

19. Skru kugleleddet VAZ 2107 af håndtaget.

20. Undersøg igen omhyggeligt håndtaget og sædet, og rens sidstnævnte for rust og snavs.

21. Tag et nyt kugleled og tjek bunden for fedt. For at gøre dette, brug tasten på "7", skru stikket ud med det.

22. Hvis der ikke findes noget fedt, påfyldes kuglefedt med en medicinsk sprøjte uden nål.

23. Installer kugleleddet på plads i bunden af håndtaget, og skru det fast på knoklen.

Nye kugleled er blevet installeret med succes! Udskiftning af kugleled på en VAZ 2107 med dine egne hænder er muligt, det vigtigste er at gøre alt punkt for punkt. Lad mig minde dig om, at den forrige artikel handlede om at udskifte VAZ 2107-generatoren med dine egne hænder.

Som du ved, skal udskiftningen af kugleleddene i VAZ 2107 udføres hver flere titusindvis af kilometer. Denne del er den vigtigste del af bilens affjedring. Når den er forbundet til styrestangen, tillader den maskinen at manøvrere. Hvis du bemærker et usædvanligt bank, når du kører på ujævne veje, anbefaler vi, at du straks tjekker tilstanden af din bils affjedring. Hvordan man inspicerer og udskifter de nødvendige dele, vil du lære af vores artikel.

For at finde ud af, hvordan det går med affjedringen, skal du bruge en donkraft. Løft først køretøjets front. Tag fat i toppen og bunden af hjulet med begge hænder og rokke det. Skal kugleleddet udskiftes, vil det udsende en ubehagelig metallisk lyd.

Til en anden verifikationsmetode skal du bruge en assistent. Juster navmøtrikken og bed ham om at trykke "bremsen" helt ned, mens du holder den et stykke tid. Ryst nu hjulet. Den raslen, der dukker op, vil kun bekræfte dine mistanker.

De vigtigste fjender top og de nederste kugleled er ikke kun vand eller snavs, men også substandard materialer. Det er bedre af alt at købe reservedele af stål, da de er de mest holdbare og slidstærke. Hvilken slags virksomheder producerer sådanne dele, vil du blive rådgivet i enhver butik for bilister. Også i valget kan du blive hjulpet anmeldelser andre bilejere af VAZ 2107. De fleste af dem anbefaler at være opmærksomme på indenlandske producenter, da billige kinesiske modstykker kan fejle til enhver tid.

trykplade;
kuglestift dæksel;
øvre kuglestift.

Forbered først alt, hvad du har brug for:

fedt (normalt WD - 40);
børste;
sæt skruenøgler;
aftrækker (ved udskiftning af sådanne dele aftrækker er et uerstatteligt element);
en almindelig sprøjte uden nål;
selve kugleleddene (det er bedreskal straks udskiftes øverst og bund).

Glem ikke sikkerhedsreglerne og sørg for at sætte bilen på håndbremsen, før arbejdet påbegyndes. Nu kan du begynde. Fjern hjulet, børst støvet af de steder, hvor kugleleddene er placeret, smør dem med WD-40.

At producere fjernelse af toppen støtte, brug en donkraft ved at placere den under selen. Løsn derefter fingeren med nøglen. top kugleled.

Tage aftrækker, fjern fingeren fra styrestangen, efter at have skruet fastgørelseselementerne af.

Frakobl den øvre støtte fra armen. Nu kan den nemt skilles ad komplet med en plade og et låg.

Lad os begynde at fjerne den nederste støtte, begyndende med at afmontere kuglestiften. Tage aftrækker, fjern fingeren fra styrehåndtaget, skru dens møtrikker af.

Frakobl den nederste støtte og armen, udfør tilbagetrækning disse dele.

Du skal være forsigtig undersøgelse alle fjernede dele. Udskift alle nødvendige elementer, og du kan begynde at samle igen.

Bemærk venligst, at det ved arbejdets afslutning er nødvendigt undersøgelse monteringsvinkler på forhjulene.

Kugleled er en af hovedkomponenterne i en bils chassis.På grund af deres design kræver de regelmæssig inspektion og udskiftning, hvis der konstateres revner eller andre defekter. Udskiftning af en VAZ 2107 kan udføres på egen hånd uden involvering af bilservicespecialister.

Kugleled bruges på de fleste modeller i dag. Dette design erstatter den drejemekanisme, der tidligere forbandt affjedringen til hjulnavet. Enhedens opgave er at sikre den lodrette bevægelse af hjulet, når det er vandret fastgjort. Alle dele af enheden er nøjagtigt justeret i form og størrelse, men under driften af bilen øges afstanden mellem kroppen og spidsen. Dette fører til et slag og senere til fuldstændig ødelæggelse.

Alle elementer i kugleleddet skal være lavet af høj kvalitet og uden defekter, dette vil garantere pålideligheden og holdbarheden af hele mekanismen

Slid på kugleleddet afhænger i høj grad af intensiteten af kørsel, det transporterede gods og kvaliteten af vejbanen. Ud over regelmæssig vedligeholdelse på et servicecenter anbefaler eksperter at inspicere mekanismen før en lang tur, eller når en tredjepart banker på hjulområdet.... Det er ikke værd at stramme med reparationen, da bolden med fuldstændig slid kan flyve ud selv under bevægelse, hvilket vil føre til, at hjulet vender ud og ukontrolleret udskridning.

Tegn på udskiftning af kugleled er:

banke under kørsel på ujævne overflader ved lav hastighed;
knirke i området af hjulene, når du drejer rattet;
ustabil bevægelse i en lige linje;
ujævnt dækslid.

Tip: Hvis der ikke er nogen speciel indikator til at kontrollere tilbageslaget, kan du læne håndfladen mod kroppen. Forøgelsen af ledig plads vil kunne mærkes, når hjulet vipper.

Til enhver reparation er det vigtigt at bruge kvalitetskomponenter. Du bør ikke købe billige forfalskninger, der går i stykker efter kort tid. Mange eksperter anbefaler at bruge understøtninger fra Kedr-producenten. Den bruger højstyrkestål til kugle"tappen", hvilket er særligt vigtigt. Næsten al belastningen falder på dette element, og holdbarheden af hele strukturen afhænger i høj grad af dens pålidelighed.

Meget afhænger af komponenternes fremstillingsteknologi. Kun store virksomheder kan bruge cross-wedge rolling, cold heading og andre teknologier, der væsentligt kan forbedre kvaliteten af delene. Du bør ikke købe de billigste kinesisk fremstillede kugleled. Før du køber, bør du omhyggeligt undersøge reservedelen. "Fingeren" bør ikke have skarpe kanter, dens farve er lysegrå med en ujævn tekstur.

Den mest bekvemme måde at udføre reparationer på er i en udsigtsgrav eller på en elevator. Dette vil give dig selv et godt udsyn til inspektion og vil have den nødvendige adgang til mekanismerne.

Fra værktøjet skal du bruge:

metal børste;
opløsningsmiddel;
et sæt nøgler;
aftrækker til understøtninger;
justerbar nøgle;
medicinsk sprøjte;
smøremidler.

Før udskiftningen påbegyndes, skal du sikre dig, at bilen er på håndbremsen, og at beskyttelsesklapperne under hjulene er monteret korrekt.

Vi fjerner hjulet.
Vi renser kugleleddets fastgørelser med en metalbørste.
For at forberede forbindelserne til demontering bruger vi et opløsningsmiddel, der fjerner forkokset snavs og rust. Fjernelse af møtrikker vil være meget lettere, hvis forbindelserne er forbehandlet med WD-40 opløsningsmiddel.
Løsn møtrikkerne på de øvre og nedre understøtninger med en 22-nøgle. Fjern møtrikken fra det nederste kugleled med en 22-nøgle
Monter aftrækkeren som vist på billedet. Vi installerer aftrækkeren i en bestemt position og presser støtten ud med den
Vi presser begge støtter ud. Hvis en af dem ikke giver efter, bruger vi en afdrift og en hammer.
Vi skruer fastgørelsesmøtrikken af og trækker bolden ud af knytnæven. Brug en skruenøgle til at skrue møtrikken af på det øverste kugleled
Fjern bolten, der fastgør støtten til håndtaget. Brug en hættenøgle til at fjerne monteringsbolten
Vi fjerner støtten. Efter at have skruet bolten af, kan kugleleddet nemt fjernes

Ikke alle bilentusiaster har en kugleledsaftrækker i sin garage. I hans fravær kan du bruge en forhammer og en blød metalguide. I dette tilfælde skal du bruge fysisk kraft for at trykke "fingeren ud". Du skal ramme et bestemt sted, som vist på billedet.

Slaget skal påføres kugleleddets tapp

Men man skal huske på, at hvis bilen bruges i lang tid, kan der opstå problemer med fjernelse af "fingeren" på denne måde.

Det er ikke værd at stramme med reparation af kugleled, da ødelæggelsen af denne mekanisme under kørsel kan føre til en alvorlig ulykke. Til udskiftning er det værd at vælge komponenter fra en pålidelig producent. Kinesiske forfalskninger er ikke engang værd at overveje på trods af den lave pris.

Velkommen!
Kugleled - når de kører på gode veje, lever de et meget langt liv og ændrer sig sjældent, det samme gør resten af hodovka, men i Rusland er det meget sjældent at finde dyre af høj kvalitet, især for dem, der bor i små landsbyer , i små byer og landsbyer, derfor og kugleleddene skal skiftes meget ofte, på grund af de slidte lejer vil hjulet, når det rammer en bump, gøre meget ondt, i denne henseende vil der være et tab af vedhæftning til vejen og i høj fart er det ikke længere så sikkert.

Bemærk!
Der er kun fire understøtninger på klassikeren, to på venstre side og to til højre, både de øvre og nedre understøtninger er fjernet helt identiske, de er fastgjort på tre møtrikker (tænk straks på hvilket værktøj du skal bruge), men før du skruer af disse møtrikker, skal du bruge en møtrik skru kugleleddets finger af, slå fingeren ud af håndtaget (det er bedst i dette tilfælde at bruge en speciel aftrækker til at fjerne understøtningerne) og efter at have skruet møtrikkerne af kan kugleleddet fjernes, husk én ting Men! Kuglene er helt nederst, så med tiden bliver de sure, og du kan simpelthen ikke tage dem op med hånden (Når alt er skruet af), i dette tilfælde skal du bruge et lille koben eller en tyk kraftig skruetrækker!

Resumé:

Hvor er kugleleddene?
I affjedringen af en klassisk bil er der elementer, hvoraf der ikke er frontdrevne maskiner, så i klassikerne er der håndtag, nemlig de nederste og øvre håndtag, mellem hvilke der er fjedre og støddæmpere, kuglelejer er også fastgjorte på disse håndtag er den ene bold placeret på toppen, den anden er bolden i bunden, begge er angivet med pile på billedet nedenfor:

Hvornår skal du skifte kugleled?
Kugleleddet består af en støvknapp (det såkaldte elastikbånd, det er angivet med en blå pil), hvorunder hele kernen (hoveddelen) af kugleleddet er placeret, for at være mere præcis er der en kugle, der kan flyt, udover det er der også et fedt pakket der, så dette er hoveddelen er ved kugleleddet, og hvis alt går i stykker indeni, eller der kommer snavs ind, så vil en sådan støtte være genstand for øjeblikkelig udskiftning, ellers hjulene, vil som sagt kollapse allerede når man kører ind i et lille hul, hvilket er meget farligt når man kører over et bump i fart og hvad der ikke så, vil slidte lejer udsende forskellige slags lyde, primært bank og knirken, så hvis man begynder at høre konstant, mens du kører en af ovenstående, så i dette tilfælde skal du kontrollere kugleleddet, det er meget nemt, det vigtigste er, at det værktøj, du har brug for, er ved hånden (Hvordan man kontrollerer støtten er vist i videoklippet slutningen af denne artikel).

1. Løft først bilen (den del, som udskiftningen skal foretages på) og skru derefter boltene af, der fastgør hjulet (se "Afmontering af hjul på bilen"), foran dine øjne vil der være to kugleled, som finder hver af dem og finde ud af hvilken der skal udskiftes, kom i gang, lad os sige et par ord om den nederste støtte, hvis du beslutter dig for at ændre den, så løsn møtrikken, der fastgør stiften af kugleleddet på håndtaget med enhver nøgle (se.billede nedenfor), tag en hammer, tag så mange slag som nødvendigt på den ydre overflade af håndtaget (indtil fingeren ved støtten frigøres fra håndtaget, se det lille billede) og indlæs derefter frontophænget (Hvor du ændrer støtten , belastning af affjedringen - det betyder, læg noget under håndtaget eller under bremseskiven, for eksempel, og fjern derefter bilen fra donkraften, hvorved affjedringen belastes) og skru de tre møtrikker af (den ene er angivet med en blå pil), der fastgør kuglen (Under afskruningen holder boltene på disse møtrikker den mod at dreje med den anden nøgle) og fjern den derefter helt fra bilens håndtag.

Bemærk!
For at der ikke er problemer med kuglen og møtrikkerne skrues af normalt, anbefaler vi, at du inden arbejdet påbegynder rengør kuglen med en metalbørste og til sidst påfører gennemtrængende fedt WD-40, hvorefter møtrikkerne kan slås fra. mere eller mindre nemt!

2. Vi fandt ud af den nederste støtte, nu den øverste, hvis du ikke læste punkt 1 på grund af det faktum, at alt om den nederste støtte blev fortalt der, så var det meget, meget forgæves, generelt, læs dette punkt ( Nødvendigvis) ja, i en nøddeskal fjernes den øvre støtte på nøjagtig samme måde som den nederste, hele rækkefølgen af handlinger, alt er helt identisk, kun der er et lille Men! Når du udskifter den øverste støtte, skal du først belaste affjedringen, derefter løsne fingermøtrikken, slå den ud (med hammerslag på håndtaget) og selvfølgelig skrue møtrikkerne af, der fastgør kugleleddet på overarmen af bil (Kun dette skal gøres, når overarmen kan tages opad, det vil sige efter at have slået fingeren ud af håndtaget, fordi det vil være meget mere praktisk på denne måde).

Bemærk!
Hammeren bør kun bruges, hvis den særlige. Der er ingen aftrækker til kugleled, hvis der er en, kan du glemme alt om hammeren, skru straks møtrikken af, der holder fingeren og tryk den ud af håndtaget ved at skrue tre møtrikker af, fjern kugleleddet helt fra bilen!

Yderligere videoklip:
To meget lærerige og interessante videoer, vi rettede lidt nedenfor, en af dem fortæller om, hvordan du kan kontrollere kugleleddene for brugbarhed, og den anden viser processen med at udskifte dem.

Bilens kugleled er en forbindelsesstruktur, der er en del af affjedringen og tillader hjulet, der er fastgjort til det, at rotere i forskellige retninger. Dens fejl under kørslen kan føre til en alvorlig ulykke. Derfor bør enhver ejer af en VAZ 2107 kende algoritmen til at kontrollere ydeevnen og udskifte kugleled.

Kugleleddet (SHO) er et almindeligt hængsel indbygget i VAZ 2107 affjedringen og tillader hjulet kun at bevæge sig i et vandret plan. Samtidig begrænser det hjulets mulighed for at bevæge sig i lodret retning.

Kugleled på de seneste versioner af VAZ 2107 er blevet mere kompakte

Kugleled VAZ 2107 er meget kortlivede, så de skal skiftes ofte.

Tidligere var der ingen kugleled på personbiler. De blev erstattet af voluminøse drejetap, der ofte skulle smøres. Mobiliteten af sådanne forbindelser lod meget tilbage at ønske. Dette påvirkede igen køretøjets håndtering negativt. Designerne af VAZ 2107 forlod drejetappene og installerede kuglelejer. De første SHO'er bestod af:

Fingeren blev presset ind i et fast øje, fikseret med en kraftig fjeder og lukket med en støvle. Denne struktur skulle også smøres med jævne mellemrum, men ret sjældent (ca. to gange om året). Drejetapperne skulle smøres hver uge.

Der anvendes ingen fjedre i moderne kugleled

I fremtiden blev SHO VAZ 2107 konstant forbedret:

fjederen er forsvundet fra strukturen;
stålstøvlen blev erstattet med en plastikstøvle;
det faste øje, hvori fingeren var fastgjort, blev mere kompakt og fik en ydre plastikfinish;
SHO'er blev ikke-adskillelige, det vil sige næsten engangs.

En chauffør, jeg kender, forsikrede mig om, at han havde fundet en god måde at forlænge levetiden på plastikstøvler. Inden han satte nye kugleled på, lagde han altid et tykt lag silikonesalve på støvknapperne, som bilejerne bruger til at forhindre, at gummibåndene på bildørene fryser om vinteren. Fra hans ord viste det sig, at støvknapperne efter en sådan procedure bliver praktisk talt "uaflivelige". Da jeg spurgte, hvordan en salve beregnet til gummi kan forbedre kvaliteten af plastik, blev jeg rådet til bare at prøve og se selv. Det nåede vi desværre aldrig. Så jeg overlader det til læseren at tjekke denne drivers fund.

Hovedårsagerne til SHO's fiasko er som følger:

Skiftende stødbelastning. Som følge heraf ødelægges kuglestiften, presset ind i ophængsøjet. Støtten er designet således, at stødbelastningerne på stiftens kugle er meget høje. Med dårlig vejkvalitet formeres disse belastninger. Under sådanne forhold vil selv en SHO af høj kvalitet ikke være i stand til fuldt ud at udvikle sin ressource.
Mangel på smøremiddel. Under påvirkning af stødbelastninger presses fedtet fra SHO gradvist ud. Derudover mister fedtet med tiden sine oprindelige egenskaber.
Ødelæggelse af støvfanget. Støvlen beskytter drejeleddet mod snavs. Hvis der opstår en revne i det, bliver snavset fanget i hængslet til et slibende materiale og sliber overfladen af kuglestiften. Snavs kommer ind i hængslet gennem en revne i støvlen og sliber kuglestiftens overflade af

De vigtigste tegn på en funktionsfejl i SHO VAZ 2107 inkluderer:

Uvedkommende lyde. Under bevægelse fra siden af hjulet begynder en bankende eller slibende lyd at høres. Dette er især udtalt på en ujævn vej med en hastighed på omkring 30 km/t og er normalt resultatet af delvis ødelæggelse af bolden på støttestiften.
Hjul sving. Når du øger farten, begynder hjulet at svinge lidt i forskellige retninger. Dette sker på grund af tilbageslaget, der opstår i SHO på grund af dets slid. Situationen er ret farlig, og tilbageslaget skal hurtigt elimineres. Ellers kan hjulet dreje vinkelret på kroppen ved hastighed. Slag i kugleleddet får forhjulet til at svinge, som kan dreje rundt med fart
Slibende og knirkende lyd, når rattet drejes til venstre eller højre. Årsagen er manglen på smøring i en af SHO'erne (normalt fejler kun en af understøtningerne).
Ujævnt slid på for- og bagdæk. Dette kan ikke kun ske på grund af defekte SHO'er. Ujævnt slid kan være forårsaget af forkert indstillet camber og toe-in af hjul, utilstrækkeligt eller for højt lufttryk i de enkelte hjul osv.

Du kan sikre dig, at årsagen til slibningen eller knirken netop er kugleleddet, på forskellige måder.

Lydmæssigt. Dette vil kræve en assistent. To personer svinger bilen med slukket motor, mens de samtidig trykker på motorhjelmen fra begge sider. Hvis der samtidig høres en ukarakteristisk lyd fra et af hjulene, er den tilsvarende SHO slidt eller trænger til smøring.
Afslører modreaktionen SHO. Hjulet, hvor støtten højst sandsynligt er ude af drift, løftes af en donkraft cirka 30 cm. Assistenten fra kabinen træder bremsepedalen ned for at svigte. Derefter skal du kraftigt ryste hjulet, først i et lodret plan op og ned, derefter til højre og venstre. Når bremserne er låst, vil der straks komme spil. Selvom det er ubetydeligt, skal SHO stadig ændres. For at registrere kugleleddets tilbageslag skal hjulet først svinge op og ned og derefter til højre og venstre.
Eftersyn af kuglestifter. Denne metode er kun relevant for de nyeste VAZ 2107-modeller, som har specielle inspektionshuller til overvågning af slid på kuglestiften uden at demontere støtten. Hvis stiften er slidt mere end 6 mm, skal kugleleddet udskiftes.

Hovedelementet i enhver SHO er en kuglestift, af hvilken pålidelighed hele enhedens levetid afhænger af. En kvalitetskuglestift skal opfylde følgende krav:

stiften bør kun være lavet af højlegeret stål;
fingerkuglen skal gennemgå en karbureringsprocedure (overfladehærdning), og fingerkroppen skal hærdes og derefter afkøles i olie.

Andre støtteelementer fremstilles ved kold overskrift efterfulgt af varmebehandling.

Denne teknologi til fremstilling af SHO er ret dyr. Derfor er der kun få firmaer, der producerer højkvalitetsstøtter til VAZ 2107. Disse omfatter:

Belebeevsky plante "Avtokomplekt"; Kugleled "Belebey" er meget populære blandt ejerne af VAZ 2107
Software "Begyndelse"; Kugleled produceret af Nachary er dyrere end Belebey, og det er meget sværere at finde dem på udsalg
Pilenga (Italien). Italienske SHO Pilenga - en af de dyreste og mest holdbare understøtninger til VAZ 2107

Når du vælger kugleled til VAZ 2107, skal du passe på forfalskninger. Der er en del sådanne produkter på markedet. Nogle af dem er lavet af så høj kvalitet, at de kan vildlede selv en specialist. Det eneste kriterium for at skelne en falsk fra originalen er prisen. SHO'er af lav kvalitet koster halvdelen af prisen af rigtige. Det er dog uacceptabelt at spare på detaljer, som førerens liv bogstaveligt talt afhænger af.

Kugleled på VAZ 2107 kan ikke repareres. På de første "syvere" blev der installeret sammenklappelige SHO'er, hvorfra det var muligt at fjerne en slidt kuglestift og erstatte den. Moderne støtter forstår ikke. Desuden, selvom vi indrømmer muligheden for demontering, vil det stadig ikke være muligt at reparere SHO'en, da kuglestifterne til VAZ 2107 længe har været ude af produktion.

For at erstatte SHO'en skal du bruge:

et sæt nye kugleled;
jack;
anordning til at presse understøtningerne ud fra tappene;
sæt af åbne ende og topnøgler;
Hammer;
flad skruetrækker.

Udskiftning af kugleled på en VAZ 2107 udføres som følger.

Video (klik for at afspille).

Teknisk udskiftning af kugleleddene på VAZ 2107 er således ret simpelt. I praksis kræves der dog betydelig fysisk styrke for at presse kuglestifterne ud af tappene. Derfor bør enhver bilejer, før arbejdet påbegyndes med at udskifte SHO, realistisk vurdere deres evner.