DIY sneaker mesh reparation

Sneakers bæres af næsten alle i dag, selvom kun få bruger dem til deres tiltænkte formål som sportssko. Og hvis de skal repareres, er professionelle skomagere tilbageholdende med at reparere sneakers, det ved jeg af egen erfaring. Eller også gør de det slet ikke. Så jeg vil gerne give nogle tips til reparation af sneakers.

(fig. 1) Det mest almindelige slid er hælbeskytterne. For at reparere dem har du brug for et stykke hårdt gummi fra sålerne på gamle sko eller en gummimåtte, lim "Moment", "Contactol", "88", "Butex" eller "Rapid". Nu er der gode udenlandsk fremstillede "super" klæbemidler på markedet.

Af redskaber skal der en skarp kniv til, gerne en støvlekniv, groftkornet sandpapir eller et rivejern lavet af et stykke blik fra en blikdåse med huller udstanset.

Reparationen udføres som følger. Skær først et plaster ud af et stykke hårdt gummi og sæt det på plads. Brug en kniv og en flyder til at give lappen (fig. 2) en kileformet form. De overflader, der skal limes, skal være ru, hvortil de skal behandles med sandpapir og derefter tørres af med et opløsningsmiddel og tørres. Derefter påføres lim på overfladen i to lag. Tør limen godt. Tørretiden for det første lag er 20 minutter, det andet - mindst 2-3 timer, og helst mindst 6-8 timer. Derefter skal de overflader, der skal limes, varmes op over et el-komfur eller gaskomfur, indtil duften af ​​lim dukker op, hæfter sig hurtigt på hinanden, tryk fast og hold i et par sekunder, indtil det er helt afkølet.

Sneakeren kan bruges umiddelbart efter istandsættelse. Men det er bedre at vente en dag.

(fig. 3) Det er vanskeligere at reparere hælen på en sko. Hvis beskytteren er slidt grundigt op, rives den forsigtigt af sålen og skærer den af ​​på de steder, hvor det er umuligt at rive den af. Du kan fugte sådanne steder med opløsningsmiddel, så beskytteren kommer af.

Sålens kontur overføres til pap, færdiggør de slettede kanter, og et mønster skæres ud.

En ny beskytter kan laves af en gummimåtte, som stadig findes i byggemarkeder.

Det vigtigste: ved limning skal du grundigt rengøre overfladerne, der skal limes, men ellers er limteknologien den samme som ovenfor.

(fig. 4) Hvis den bløde sål er slidt ned, så bygges den bløde sål op til den nødvendige tykkelse inden limning af en ny slidbane med mikroporøst gummi.

(fig. 5) Ved reparation af overdelen af ​​en sneaker afhænger meget af dens materiale. Hvis toppen er lavet af naturligt, kunstlæder eller ruskind, så revner det ved folderne, eller klude.

På revnede og sprængte steder limes eller sys lapper lavet af tyndere end toppen og mere elastisk materiale, for eksempel ruskind, kunstlæder.

Men det er bedre at undgå at revne. For at gøre dette er naturligt læder smurt med skocreme, ruskind rengøres med en tør stiv børste og en skolevaskelæder, der forsøger at hæve bunken.

For at rense ægte læder og ruskind fra snavs er det bedre at bruge en let fugtig klud og aldrig vaske dem med vand. Forresten, prøv ikke at bære kunstlædersko ved minusgrader.

(Fig. 6) Når trådene, der holder sneakersens dele, er revet i stykker, genoprettes trådlaget ved hjælp af de gamle huller. Du kan bruge papirclips til at trække tråden, men det er bedre at bruge en nål fra en sprøjte, der sløver let spidsen og skarpe kanter på smergelen, så nålen ikke skærer gennem tråden og toppen.

(fig. 7) Ganske ofte revner overdelens læder ved folden, hvor overdelen møder sålen. For at fjerne revnen trimmes sålen forsigtigt på dette sted og foldes tilbage (fig.8), påføres et stykke ruskind på hullet eller revnen med en bunke udad og limes ved hjælp af teknologien beskrevet ovenfor. Du kan også sy en lap på.

(Fig. 9) Hvis toppen er en kombination af syntetisk stof med skumpude eller naturligt og kunstigt ruskind, så er stoffet i tåen oftest revet de steder, hvor det rører tæerne. I dette tilfælde, hvis hullet er lille, kan du sætte et lille plaster (fig. 10), og hvis du kan se hele benet i hullet, skal du rive sømmene op, montere et stykke kraftigt nylonstof i placer og sy som beskrevet ovenfor. De sømme, der er angivet i figur 11 med en fed stiplet linje, parres, og lapper påføres og sys over dem (fig. 12, 13).

Jeg er glad for at byde dig velkommen til min kanal.

Min gruppe Vkontakte

Hej. Skriv venligst hvad er gitteret? Hvad er det rigtige navn?

Kære Victor, findes der maling til sådanne masker? Min air max er dårlig, kan jeg male den om?

Meget informativ,. + Ukraine. Synes godt om :)

Godt gået, den eneste der gjorde det rigtigt, ellers kiggede han på de andre, alle nogle lapper er skulpturelle. Fortæl mig venligst, men hvordan man forstærker masken på bagtæppet indeni, det har ikke lavet et hul endnu, men dette er ofte et problem på alle sneakers. Kan man bare lime sådan et net på dette sted (uden at rive noget, ellers kan ikke alle gøre det)? eller kan du gøre noget bedre?

Du kan lime huden på "dismakol" limen. Bedre, selvfølgelig, at sy.

Hvordan man plejer sneakers korrekt, hvorfor male sålerne og hvorfor vinteren er forfærdelig for Nike - sagde Vladimir Pavlovsky, ejeren af ​​SNEAKERHEAL sneakerværkstedet.

Vladimir, hvorfor sneakers?

Af speciale er jeg teknolog i skoproduktion, uddannet fra Moskva Universitet for Design og Teknologi. Mens jeg studerede, lod jeg mig rive med af restaurering og deltog i GutFab-projektet - rengøring af sko i en lænestol. Vores point var i Moskva, Voronezh, Samara, St. Petersborg. Da jeg var færdig med mine studier, gik jeg på arbejde på BARKER-skoværkstedet. Så begyndte sneakerskulturen at "bane vej" til Rusland, og klassikerne for mig begyndte at falde i baggrunden. Jeg valgte sneakeren, fordi den har et interessant design, en række forskellige materialer og teknologier. Vi kan sige, at nichen stadig ikke er besat. Mange forstod ikke, hvorfor jeg gjorde dette, for sneakers er billigere end klassikere, og som regel er der ingen, der reparerer dem. De slides hurtigere og det er nemmere at købe nye.

Ja, reparationer er i princippet ikke billige. Hvis sportssko bliver repareret netop for at fortsætte med at dyrke sport, giver det mening at hæmme, lime noget. Men hovedfokus på workshoppen er stadig en æstetisk restaurering af sneakers. Reparationen skal ikke kun løse problemet med at bære skoen. Det bør ikke krænke designet eller endda komplementere sneakerens udseende. Vi forsøger at følge dette motto!

Hvilke mærker medbringes oftest?

De mest populære er New Balance, adidas, Nike, Reebok, Saucony. Jeg kan ikke huske at have Demix med: deres reparation er urentabel på grund af den lave pris på sneakers. Den gennemsnitlige regning for maling eller renseri er 2.000 rubler. Hvis sneakers koster fem tusind rubler, skal de ikke repareres. Hvis omkostningerne ved reparationer ikke er mere end en tredjedel af prisen på en sko, så giver det mening. New Balance og andre sneakers medbringes ofte, hvis pris starter ved $ 10.000. Det er ærgerligt at smide disse sneakers væk.

Hvad er de mest pålidelige modeller?

Det er svært at tale om et specifikt mærke. Jeg ville klassificere efter de anvendte materialer. De mest holdbare løbesko er lavet af læder og ruskind. Vintermodeller er mere holdbare pga pakken af ​​materialer er beregnet til et aggressivt miljø: lave temperaturer, høj luftfugtighed, dårlig vedhæftning.

Hvad angår sålerne, afhænger deres egenskaber også af udgangsmaterialet.

Polyurethan-såler er gode at have på - den vejer lidt, da den har en porøs struktur, den modstår slid godt, er fleksibel, har fremragende stødabsorbering og god varmeisolering.De bruger også termopolyurethan, hvis høje densitet samtidig er dens ulempe, fordi på grund af dette er vægten af ​​sålen ret stor, og elasticiteten og termisk isolering lader meget tilbage at ønske. For at forbedre disse egenskaber kombineres TPU ofte med polyurethan, hvorved der opnås en reduktion i sålvægt, hvilket øger dens varmeisolering og elasticitet.

TPE såler. Dette materiale kan betragtes som hele sæsonen. Den er slidstærk, elastisk, frost- og slidbestandig.

PVC-såler er meget slidstærke, modstandsdygtige over for aggressive miljøer og er nemme at fremstille. Men de holder ikke godt på temperaturen.

Såler lavet af ethylenvinylacetat (EVA, EVA) - et meget let materiale med gode dæmpningsegenskaber. Oftest fremstilles sommer- og strandsko af det, og i sportssko bruges de i form af indsatser, fordi det er i stand til at absorbere og fordele stødbelastninger. EVA-såler vil miste deres dæmpningsegenskaber over tid. Dette skyldes, at porevæggene ødelægges, og hele massen af ​​EVA bliver fladere og mindre elastisk.

Gummiblanding DRC. Ren gummi med en blanding af tilsætningsstoffer er den mest pålidelige type gummi, der ikke er bange for næsten noget. Denne blanding bruges i gå- eller tennissko.

Duralon. Endnu en blæsestøbt syntetisk gummiblanding. Den slides hurtigt, men den har luftporer i sin sammensætning, som giver en fremragende stødabsorbering. Dette materiale bruges ofte i tæerne på løbesko.

Og den mest upålidelige?

Stofmaterialer. De slides hurtigt, genvinder ikke deres form, strækker sig ikke.

Hvor længe kan sneakers holde, hvis du distraherer fra markedsførings-gyserhistorierne om ressourcen?

Sneakers kan leve i et par sæsoner. Med hensyn til kilometertal vil jeg ikke sige ... Jo mere dynamisk og mobil sporten er, jo mere slid. Hvis du tager løb - under træning er bjælkedelen udsat for slid, det vil sige bøjningsstedet. For en tungere løber vil EVA-ydersålen forringes hurtigere og blive flad. Teknologier gør det muligt at bruge materialer korrekt og lave højt specialiserede sko, som opfylder deres formål, dør over tid, men det betyder ikke dårlig kvalitet, det taler om forkert brug. Vi spiser ikke suppe med en gaffel. Ligeledes skal sportssko ikke opfattes som hverdag, og sommersko som vinter. Hvis skoen er beregnet til løb, skal den være luftig, elastisk og godt ventileret. Materialer, der opfylder disse kvaliteter, kan ikke altid være både stærke og holdbare på samme tid. Men det er heller ikke en prioritet.

Kan vi tale om nogle mærkevaresår, der er iboende i en bestemt virksomheds sneakers?

Nike har et proprietært sår - Air-teknologi. I de senere år er cylindre blevet gjort tyndere, hvilket letter vægten og reducerer levetiden. Som et resultat begyndte de at briste oftere. I sneakers fra 90'erne var gummipuden 2 millimeter tyk, nu krymper den. Se, her er en 90 år gammel Nike - cylindrene er stadig intakte, og ydersålen er lige begyndt at smuldre. Luftteknologi ruller ikke ud i Rusland på grund af det faktum, at sko bruges om vinteren. Gummi hærder ved lave temperaturer, sneakers fortsætter med at udføre deres funktion som dæmpning, men på grund af lave temperaturer brister gummiet og revner. Og ballonen slutter.

Jo videre udvikling af sneakers går, jo større cylindre. Hvis det brister, så vil du ikke kigge for meget. Nu på værkstedet arbejder vi på at vælge materialet til at fylde puderne på, så det ikke øger vægten voldsomt og forbliver elastisk. Prøver forskellige materialer.

Du ved, "mærkesår" er snarere et spørgsmål for ejeren, for hvordan han bærer skoene. Det afhænger af arten af ​​gangarten, af personens vægt, af fodens egenskaber.

Er det muligt at udskifte sålen med en ny?

Du kan udskifte sålen ved at finde en donor – en sneaker med hel sål og skifte den.I Rusland er valget af sportssåler i varehuse ikke stort. En god, smuk sål sælges i Tyrkiet eller i Kina, minimum batch er fra 1000 stk. Vi er ikke i stand til at trække dette endnu.

Når det kommer til reparation af løbesko, hvad gør du så mest?

Den mest populære tjeneste er udskiftning af baggrunde. Hvis dette ikke gøres i tide, vil rammedelen knække og hælen "gå". Når gnidning vises, er det ikke skræmmende endnu. Og hvis plastikdele bliver mærkbare, så er det tid til at bringe dem til os.

Vi skifter ofte nettet - det knækker ved bøjningen, på fingrene. Vi forstærker tåen: indefra syr vi en læderindsats.

Men så bliver benet varmt ...

Ja, ventilationen er tabt, men så bestemmer enhver selv, hvad han skal bruge først.

Og læder er stadig et naturligt materiale, der ånder.

Nu er der en interessant bølge - de fastgør sålen fra en model til en anden, spiller på designet. Vi blev også revet med af dette, jeg vil gerne eksperimentere med teksturen. For nylig skiftede de sålerne - i stedet for gummisåler, satte de læder.

Jeg så på din side, hvad du og tilpassede sneakers kan.

I Rusland er tilpasning dårligt udviklet - vi begyndte at male sko for kun et par år siden. Så der er ingen mode endnu, og rigtige kendere og kreative personligheder bestiller specialbestillinger.

Hvad beder de om at tegne?

For det meste spørger de os, hvad vi kan tilbyde. Brugerdefinerede modeller bestilles til salgsfremmende tegninger og kampagner. Så for os er det mere en hobby.

Fortæl os, hvordan du plejer dine sneakers. Er det muligt at lave profylakse for et nyt par?

Jeg anbefaler maleboost hos adidas. Den er meget porøs, og hvis den bliver snavset, er det svært at fjerne snavset, så efter rengøring skal du under alle omstændigheder male. Hvis der er malet på forhånd, vil der være en beskyttende film. Ryggene kan straks forstærkes med en læderindsats. På stofsneakers kan næserne forstærkes - så vil der ikke være unødvendig deformation og rivning.

Hvordan vasker man? Og om man skal vaske?

Sneakers med kunstige materialer skal vaskes ved lav temperatur, ved lave hastigheder for ikke at beskadige rammedelene.

Med et højt indhold af pulver i vand begynder lædersko at hærde og revne, fordi fedtholdige elementer vaskes ud med alkalier. Så det er bedre at vaske med specielle produkter. Jeg kan anbefale Solemate, som tilsættes i stedet for pulver. Generelt gælder det, at jo sjældnere du vasker dine lædersko, jo bedre.

Vær opmærksom på, om sneakers har kartonrammedele. Jo oftere du vasker, jo mere eksfolierer de. Der er ikke noget forfærdeligt i dette, men ikke desto mindre forfalder det gradvist.

For ruskind, læder, håndvask er bedst.

Det er bedre at opbevare sko på formholdere, som hjælper med at bevare deres originale udseende. Lædersko husker deres form, og hvis bøjningerne ikke er rettet, begynder de at knække.

Stofsneakers er nemmere, men de har også brug for pleje.

P.S. Eternal Graphene Sneakers

Briterne opfandt sneakers med en sål af grafen.

Det britiske sportsmærke inov-8 og forskere fra University of Manchester er gået sammen om at udvikle innovativt fodtøj til fremtiden. Grafen er det stærkeste materiale med en tykkelse på kun 1 kulstofatom. Tilføjelse af grafen til gummi øger skoens holdbarhed med 50 %. Den bliver mere elastisk og modstandsdygtig over for slid. Den innovative G-Series sneaker er planlagt til at komme på markedet i 2018. Opfinderne erklærer: "Vores unikke teknologi giver dig mulighed for at skabe sko, der er 2 gange stærkere end konventionelle sko. Grafenrigt gummi kan hæfte bedre til alle overflader. Dette er et revolutionerende produkt, som vil have en enorm indflydelse på markedet for sportssko. Derudover kan grafenbelægningen repareres over tid, hvilket forlænger skoens levetid yderligere.”

Det ser ud til, at alt går til det faktum, at sneakers vil blive arvet og tilføje legender, da tip-tip-tipoldefaren i netop disse "sneakers" løb tør for to i det fjerne XXII århundrede.

Lad os tale om sneakerreparation i dag! Og hvad vil du gøre!? Vi laver vores egne sneakerreparationer!

Hvis du ved det første problem med dine sneakers smider dem væk, så misunder jeg dig oprigtigt.

Nej, det kan vi selvfølgelig også, men mit andet jeg kræver sneakerreparationer, når det er muligt!

Da vi har fået erfaring med at reparere sneakers, hvorfor så ikke dele det!

Jeg vil fortælle dig om to reparationer af mine sneakers.

Lad os tage et kig på vores hæl! I dag bringer jeg det ikke længere til sådan en tilstand, men limer blot læderet på hælen af ​​mine sneakers, når de stadig er nye.

Nå, hvilke løsninger kan der være!? Alt er enkelt! Vi tager et stykke læder. Dette var min første oplevelse, og der var intet andet læder eller materiale ved hånden, og derfor var jeg nødt til at bruge denne farve. Men det er praktisk talt usynligt, så jeg tog ikke meget damp!

Vi tager en simpel gummilim, eller du kan endda bruge lim til limning af loftplader. Og lim det forsigtigt på hælen! Dette er et meget ubelejligt sted, og du kan plette alt med lim.

Nå, faktisk ser vi på den reparerede hæl.

Der var i øvrigt fremragende sneakers, og de holdt meget længe!

Vi skrev om disse sneakers engang.

Og før jeg nåede at begynde at bruge disse sneakers. Hvordan mærker jeg at hælen er begyndt at falde - jeg åbner den og hvad ser jeg der !? En skide gummirist, der begyndte at krympe under min vægt.

Så hvad skal man gøre!? Her, selv på billedet, kan du se, at stoffet på ribben ikke engang havde tid til at blive snavset og ser nyt ud. Og sneakers er kommet til en ende!

Og på en eller anden måde lynede mine tanker med det samme for at fylde sålen med silikone. Dette er stort set det samme gummi, kun lidt blødere. Desuden var vi bare i gang med reparationer, og vi havde stadig mere end halvdelen af ​​cylinderen. Vi tager hele sålen og fylder den med silikone.

Inden du fylder sålen med silikone, skal du naturligvis vaske dine sneakers grundigt og derefter også tørre dem af, for eksempel med acetone ... for en sikkerheds skyld eller enhver anden kemi, der fjerner fedt.

Nå, med sådan en repareret sål gik jeg igennem yderligere 4 år. I skrivende stund begyndte sålen desværre at springe i et område, hvor jeg ikke fyldte den med silikone. Fordi kun lidt mere end halvdelen af ​​skoen holdt til silikone, og hvad der er mest interessant, begyndte to sneakers på samme sted, som bestilt, at lække….

Nøgleord reparation, hæle, sneakers, sneakers, mesh, såler, gør det selv, hænder, ryg,
Da filen blev oprettet - 11/6/2017
Dato for sidste filændring 10/04/2018
Visninger 1318 siden 6. november (tælleren blev lanceret i 2017)

Stem på artiklen!
Du kan stemme på den artikel, du kan lide. (Vi bruger kun vores egne scripts)
gennemsnitlig vurdering 5 stemte 1

Venner!
1.
Al information er gratis! Men vi brugte både penge og tid, og hvis du kan gøre noget til gengæld, vil det være meget generøst af dig!
Vi lever af annonceklik, men hvis du ikke har fundet noget passende, kan du stadig hjælpe projektet!

1.a.
Venner!
Til alle mange tak hvem støtter os!

Sålen på enhver sko er udsat for en varieret og konstant belastning, og selv de mest holdbare ultramoderne midler vil næppe være i stand til at give isolering til foden i lang tid. For at løse problemet med, hvordan man limer den revnede sål, bør du samtidig tune helt ind på anskaffelsen af ​​et nyt par. Ved reparationer på fabrikken udføres selve sålreparationen ved hjælp af udskiftning. Ganske ofte, under denne proces, mister sko deres oprindelige form, deres udseende bliver meget upræsentabelt. Hvis der ikke er mulighed for at købe et nyt par, eller der ikke er noget at gå til skobutikken, bliver du nødt til at tænke på, hvordan du forsegler den ødelagte sål. Det er stadig muligt at lave en højkvalitetsreparation af sålerne på sneakers derhjemme med egne hænder, men hvor langsigtet resultatet vil være, er svært at svare på. Hvis du beslutter dig for at påtage dig sådan noget, vil vores artikel hjælpe dig.

Den velkendte Moment-lim (selvom fagfolk ikke rigtig anbefaler det), Crazy Handles epoxyforsegling, Desmokol polyurethane eller Nairite-lim er velegnede som improviserede midler. Heldigvis har hver lim sin egen vejledning, som skal guides efter under arbejdet.

Vigtig! Det skal også huskes på, at disse midler er ret giftige. Kommer de på slimhinderne, skal de straks vaskes af under rindende vand.

Algoritme til at udføre arbejdet:

Baseret på det faktum, at vinter- eller efterårssko som regel har honeycomb-såler, skal du først håndtere honeycombs direkte:

• Fjern gummiet, der dækker dem på et sådant område for at fjerne absolut alt akkumuleret snavs fra hullerne. Nogle gange sker det også, at man kan få adgang til honeycomb fra siden af ​​indersålen, som skal fjernes ved rengøring for at fjerne alt snavs fra hullerne.
• Dæk honningkagen med små stiklinger af mikroporer, og fyld den derefter forsigtigt med silikoneforsegling, forsegl forsigtigt.

Vigtig! Sørg for at lade tætningsmidlet tørre og hærde, før du forsegler den revnede sål.

• Skær derefter et stykke gummi eller mikroporer ud, der går direkte ind i hullet.

Vigtig! Hvis det er omfangsrigt, presses små huller ind med en blanding af mikroporer, savsmuld og fugemasse.

• Baseret på størrelsen på dine sko skal du skære sålen ud af ikke tykt gummi, og lim den derefter med en forudforberedt klæbemiddel over hele området af skoen.
• Placer dine støvler eller støvler direkte under dine mavemuskler, som kan være en hvilken som helst tung genstand.
• Hvor lang tid det tager for limen at tørre helt vil blive angivet i instruktionerne til det.

Vigtig! Hvordan tætner man et hul i sålen på sommersko? Du bør handle i henhold til nøjagtig den samme algoritme, kun der vil være meget mindre besvær:

• Hvis sandalerne er klæbende, er det bedre at købe en gummisål fra værkstedet og lime den på egen hånd med gummilim. Dette gøres, når skoen har en solid base.
• Nogle gange er såler fastgjort til lette sommersko udelukkende langs konturen.

tilbage til indholdet ↑

Hvis træningsprocessen i fitnesscenteret gav resultater ikke kun i form af bedre fysisk form, men også i ødelagte sko, behøver du stadig ikke opgive dine yndlingssneakers.

Af alle de indenlandske klæbemidler er det bedst at bruge epoxy, som er specielt designet til at løse problemet med DIY-reparation af sneakers. Dens omkostninger er ret lave, og dens anvendelse vil være enkel:

• Rengør grundigt alle kanterne af hullet i din sål og affedt derefter med et opløsningsmiddel.
• Når alt er tørt, påfør forsigtigt den korrekt fortyndede epoxyklæber.

Vigtig! Husk, at denne blanding er meget giftig. Vær derfor yderst forsigtig, når du reparerer sålen på dine sneakers med dine egne hænder.

• Hvis hullet er stort nok, vil det ikke være overflødigt at lægge et net i det, som er lavet af glasfiber, det kaldes en serpyanka.
• På det tidspunkt, hvor limen tørrer op, er det bedre at dække stedet for hullet, der vises på ydersiden, med malertape, så sålen forbliver helt flad.

tilbage til indholdet ↑

1. En fremragende klæbemiddelmulighed er American Seamgrip klæbemiddel. Ved hjælp af det limes gummibåde. I tilfælde af at det lykkes dig at få det, behøver du ikke skille dig af med dine foretrukne sneakers. Dette er den eneste lim, der helt kan løse problemet med et hul i en PU- eller gummisål.
2. Importerede epoxyklæbemidler af Done Deal-typen er meget bedre end indenlandske klæbemidler, men holdbarheden af ​​sneakers ved brug kan ikke loves.

tilbage til indholdet ↑

Hvordan limer man en sål, der er revet i stykker på skøjter? Det hele afhænger direkte af det materiale, hvorfra basen på skøjterne er lavet, såvel som det sted, hvor selve hullet er placeret:

• Billige skøjter er som regel fastgjort på næsten ét pap, og enhver epoxylim kan hjælpe med at klare problemet, men kun hvis hullet i sålen ikke er på det sted, hvor klingen er fastgjort. I dette tilfælde skal støvlerne smides ud, fordi drejningsmomentet vil reducere absolut alle dine anstrengelser til nul.
• Du bliver nødt til at gøre det samme i tilfælde af dyre cognacs - en tilstrækkelig stærk fastgørelse af knivene efter reparation vil ikke være i stand til at give selv den dyreste lim.

Vigtig! Du kan stadig prøve at lime huller på tåen eller på siden af ​​støvlen med dine egne hænder, men en deformeret støvle garanterer ikke stor stabilitet. Hjemmereparation af sportsstøvler bør kun udføres i tilfælde af mindre problemer.

• Dyre skøjter lavet af lædersål er limet med en speciel skoblanding til reparation af læderstøvler. Hvis stedet, der skal limes, er grundigt affedtet, og derefter fyldes hullet med en blanding sammen med læderrester, presses, så vil sålens integritet blive fuldstændig genoprettet.

Vigtig! Når du reparerer dyre sportssko, giver det mening at købe dyr lim. Omkostningerne ved kvalitets sportssko er meget højere end emballage med et klæbemiddel.

For at skoene skal fungere i en vis tid, bør du vide om følgende reparationsnuancer:

1. absolut alle overflader, før påføring af lim, rengøres, affedtes og tørres derefter grundigt;
2. klæbemidlet påføres i et lille lag, som ikke er mere end 3 mm;
3. før sammenføjning af delene, skal limen have lov til at stå i ca. 10 minutter;
4. sko skal være under pres i mindst 10 timer.
5. belastningen skal vælges, så skoene ikke kan deformeres, og hvis en skolæst er tilgængelig, skal du ikke bekymre dig om den uberørte form på dine yndlingssko eller -støvler.

tilbage til indholdet ↑