Gør-det-selv vaz 2110 indvendig reparation

I detaljer: gør-det-selv reparation af et vaz 2110 interiør fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Kunstlæder betragtes som et ideelt materiale til indbinding af dørkort VAZ 2101 - 2107, eller som det også kaldes vinyllæder. Men hvis vi overvejer vinyllæder mere detaljeret, så er det meget stærkere end det velkendte kunstlæder. Og når du køber, kan du falde over et bredt udvalg, ikke kun blandt farven, men også blandt teksturen.

Når du køber vinyllæder, skal du være opmærksom på en meget vigtig detalje, nemlig dets duktilitet, da det er det duktile vinyllæder, der kan passe tæt til alle fremspringene på din bil. Og det er i øvrigt det tyktflydende vinyllæder, der kaldes automobillæder.

Fuldstændig restaurering af hele læderoverfladen, samt velour- og vinyllæderindtræk af hele bilens interiør, komplet reparation af polstringen.

Under driften af bilen lider hele polstringen i vores salon meget. Og du må indrømme, at det altid er ubehageligt. En komplet udskiftning er en ret besværlig forretning, og udover det er den ikke billig, men der er altid mulighed for selv at reparere den.

Det er ret nemt at lave en eksklusiv indvendig belysning. Det er nødvendigt at sætte en masse lysdioder i loftet på bilen, så vil "Starry Sky" ikke kun oplyse hele interiøret, men også behageligt forbløffe dine passagerer Læs mere →

Headlineren fra Priora passer næsten perfekt til Auto VAZ 2112. På bekostning af Auto VAZ 2110 og 2111 kan jeg ikke sige, fordi Jeg har ikke mødt noget billede eller meninger. så lad os begynde at tale om Auto VAZ 2112: Fortsæt med at læse →

Dørbeklædningen fra Priora monteres i VAZ2110 uden problemer, pga passer perfekt på sæderne. Men vi skal skifte ledninger i fordørene, fordi ESP (glasløftere) styres fra dørene, og ikke fra tunnelen mellem sæderne, som i 10-ke. Fortsæt med at læse →

Video (klik for at afspille).

Her vil den sædvanlige mulighed "tog og lægge" Priora-torpedoen på VAZ 2110 ikke fungere. der er forskelle i ledningsføringen med både det gamle dashboard og euro dashboardet med nye dashboards.

Hvordan Priora-panelet ser ud i Auto VAZ 2110 er en smagssag. Nogen kan lide europanelet, nogen et panel fra Priora, og atter andre er generelt tilfredse med det gamle 10-ki panel Læs mere →

Ofte spurgte konen, hvorfor der ikke er et spejl på solskærmen? Jeg synes, en pige skal sætte sig ind i bilen, der allerede er malet, men hvad nu hvis hun er vant til at male på passagersædet? Her kan du ikke undvære et spejl i visiret.

I VAZ 2110 lux er et spejl installeret i passagerens solskærm, hvad med ejerne af biler med det sædvanlige udstyr? Det er usandsynligt, at det vil være muligt at købe visir med spejl til 2110, men du kan blot indlejre spejlet i visiret. Fortsæt med at læse →

Hvis du beslutter dig for at fjerne hele torpedoen, så følg denne fotoinstruktion.

Det vil være mere praktisk at lægge et overlæg på torpedoen, hvis det er fjernet og ligger i huset. Fjern standardpaneloverlejringen i henhold til instruktionerne.

Knapper glas af Kalina lifte har et meget pænere udseende og mere bekvem form. Derfor beslutter mange ejere af VAZ 2110 at ændre standard ESP-nøglerne til Kalinovskie. Hvor svært er det at lave denne udskiftning?

Der er 2 typer ESP Kalinovski-nøgler: lavstrøm (multiplex) og strøm.

For at levere svagstrøms ESP-nøgler skal du levere et elektrisk pakkekontrolmodul / el-pakkecontroller (2170-3763040). Fortsæt med at læse →

Det menes, at montering af en torpedo ikke er en let opgave, den komplekse form tillader ikke, at torpedoen trækkes uden sømme. Visiret på VAZ 2110-torpedoen er ingen undtagelse, som ud over sin egen komplekse form også har et sæt nøgler. Nedenfor vil vi besvare spørgsmålet om, hvor svært det er at montere en torpedo på egen hånd. Fortsæt med at læse →

Trafiksikkerhed er forbundet med førerkomfort.Bekvemmelighed består af et stort antal faktorer, herunder armlænet. Armlænene på dørene er designet til at placere førerens eller passagerens hånd komfortabelt. I denne artikel vil vi beskrive, hvordan man forstørrer armlænene på dørkortet. Fortsæt med at læse →

For en behagelig tur i bilen er det vigtigt at holde den ren. Det er meget mere praktisk at rengøre interiøret, når der er tæpper under førerens og passagerens fødder. I denne artikel vil vi analysere, hvordan man laver gør-det-selv bilmåtter.

Spørg hvorfor du skal lave et tæppe med dine egne hænder, når du nemt kan købe tæpper til en bil af ethvert mærke, hvis ikke på automarkedet, så kan du bestille det i onlinebutikken. Fortsæt med at læse →

Det indvendige design af vores biler har aldrig skiltet sig ud for sin skønhed, for eksempel gav det gamle, lave panel (torpedo) og en lille tunnel mellem sæderne ikke nogen bekvemmelighed. Hvis vi taler om tiende generations VAZ, kan du lave et bedre bilinteriør, hvis du sætter et europanel og ændrer tunnelen. Fortsæt med at læse →

Hvor begynder slæbningen af kabinen? Naturligvis med afmontering af autostole. Det er mest bekvemt at planlægge placeringen af læder- og alcantara-fragmenter på omslaget af banneret, når stolen fjernes, underskriver vi hver del af standarddækslet, angiver navnet på det materiale, som vi vil skære fra, en simpel markør er velegnet til dette, marker det med en tusch på standarddækslet.

Det ofte stillede spørgsmål er, hvor man kan købe, og hvordan man lægger sine egne hænder på et euro-panel eller en torpedo-overlay på en VAZ 2110. Dette er ikke overraskende, det gamle panel på snesevis er allerede træt af, og jagten på, hvordan man opdaterer interiør. I denne artikel vil jeg vise dig, hvad der er nødvendigt for at ændre den gamle VAZ 2110-torpedo til euroen og mange vigtige punkter, som du vil støde på, når du udskifter den gamle torpedo. Fortsæt med at læse →

Enhver bilejer, der er vant til at køre bag en tonet bil, drømmer om en sådan knap, når der trykkes på den, vil farvetonen forsvinde, og så fremstå som ved et trylleslag, når der trykkes på den samme knap. Fortsæt med at læse →

Alle chauffører af VAZ 2110 står over for et problem - det er svært at åbne handskerummet, især om vinteren. I hård frost skal du bruge et specialværktøj til at åbne det tætte handskerum. Du kan løse dette problem ved at smøre handskerummet. Først skal vi fjerne det ved at skrue 2 skruer af. Fortsæt med at læse →

Hvad kan du sige om fabrikssalonen til VAZ 2110-modellen? Det er ret pålideligt, holdbart, det indre rum er velorganiseret, hvilket har en positiv effekt på kapaciteten.

Men komfortniveauet her er ærlig talt lavt. I denne henseende beslutter mange dusin ejere sig for en delvis eller storstilet fase for at forbedre interiøret i deres bil.

I dag vil vi tale om de elementer, der kan forbedres, samt dele ideer og give nyttige anbefalinger.

I en speciel tabel fortæller vi dig, hvilke elementer der kan udskiftes i VAZ 2110-kabinen, og hvad er deres funktioner og fordele.

Indvendigt element

Ejendommeligheder

Udskiftning af det har en positiv effekt på udseendet af kabinen, niveauet af lydisolering øges, hvis der udføres passende arbejde. Derudover kan du installere mere imponerende akustisk udstyr

Her kan du gå på forskellige måder - brug dæksler, ændre et standardinteriør eller køb et helt interiør fra en anden bil. Valget afhænger meget af dit budget.

Ændrer det indre udseende, giver bedre informationsindhold. Du kan enten ændre standardpanelet eller bruge paneler fra andre biler

Det er ikke nødvendigt at ændre pedalerne helt, da der er specielle puder. De ser godt ud, giver en mere behagelig presse

Installationen af et nyt lydsystem vil have ringe effekt på udseendet, men det vil alvorligt påvirke lydkvaliteten.

Fabriksrattet er ikke særlig originalt og smukt. Det er ofte ændret til nye, fra nyere Lada-modeller eller importerede biler.

Der er mange tilbehør, som du helt eller punktvis kan ændre kabinens udseende med, øge niveauet af ergonomi og komfort.

Hvis din VAZ 2110 ikke er designet til langsigtet, giver det ingen mening at investere mange penge i revisionen af interiøret. Hvis bilen bliver hos dig i flere år, er det sagtens muligt at forbedre ergonomien og komforten for dig selv.

Lad os nu tale om nogle aspekter af den indvendige forfining mere detaljeret.

For at skifte din bildørbeklædning skal du først af med den gamle. For det:

Skru monteringsskruerne af, der holder fabriksbeklædningen;
Fjern clipsen for at få glassænkehåndtaget;
Afmonter panelet, hvor håndtaget til at åbne døren holdes;
Skru låseknappen af;
Lirk trimmen med en skruetrækker og fjern den. Den holdes på plads af plastikhætter. Hvis du knækker dem, er det okay. At købe nye er ikke et problem.

Fortsæt derefter efter eget skøn. Du kan købe et helt færdiglavet sæt, eller gør det selv, vælg det materiale, du kan lide.

Da du fjerner beklædningen fra dørene og planlægger at installere ny akustik, vil det ikke være overflødigt at forbedre standard lydisolering ved at lime 1-3 lag lydisolatorer.

Lad os nu tale om polstring, lænestole, sæder. Lad os sige med det samme, hvis du vil fjerne sæderne for at erstatte polstringen på dem eller for at installere et helt nyt interiør fra en anden bil, er det bedre at tage sig af spørgsmålet om lydisolering. Ak, snesevis af fabrikkens Shumka er ineffektive, hvilket er grunden til, at det inde i bilen, selv når du kører ved lave hastigheder, bliver meget støjende.

Når vi er færdige med lydisolering, beslutter vi, hvad vi skal gøre med interiøret.

T-shirts, covers. Den mest budgetmæssige mulighed, der giver dig mulighed for markant at omdanne kabinens udseende. Installationen er let, kræver ikke særlig viden og færdigheder. Men ændringerne vil kun være eksterne. Komfortniveauet for føreren og passagererne ændres ikke.

Ny hud. Ikke alle kan ændre en salon med egne hænder. Men dette gør ikke proceduren umulig. Den nederste linje er at fjerne det gamle beklædningsmateriale og sy en ny i stedet. Parallelt kan du erstatte skummet på steder, ændre designet lidt. Muligheden er ret tung i udførelse, men den giver dig mulighed for faktisk at lave et helt nyt interiør.

Salon fra en anden bil. Niveauet af ergonomi i almindelige stole lader meget tilbage at ønske. Selv udskiftning af kabinettet og isætning af et par stykker nyt skumgummi, vil du ikke være i stand til at ændre komforten af pasformen væsentligt. En helt anden sag er installationen af en helt ny salon med komfortable lænestole og en sofa. Ulempen er de høje omkostninger og søgen efter en passende salon til snesevis af udenlandske biler. Men der er et seriøst plus - du kan forvandle ikke kun bilens udseende, men også alvorligt øge bekvemmeligheden og komforten. Det er det værd, hvis bilen bliver hos dig de næste 5 år.

Stilfulde, moderne lænestole

Giver det mening at ændre det oprindelige dashboard til noget andet? Det er her, der er forskellige meninger. Men mange bemærker, at en sådan revision er relevant, hvis yderligere udstyr, indikatorer, sensorer er planlagt til at blive installeret på bilen. Det vil sige, vi taler om fans af ikke kun ekstern, men også teknisk tuning.

Der er flere måder at ændre dashboardet på.

Rediger panelet med dine egne hænder ved at bruge selvlysende maling til pile, hak, mærker på enheder. Du kan også installere LED'er, en omdrejningstæller, andre "chips", dække med en kulfilm og så videre.
En anden mulighed er at købe færdige indsatser, som du blot skal installere. I dag, for snesevis, er deres sortiment ret omfattende.
Fjern det gamle instrumentpanel og sæt et nyt, mere moderne med pile eller elektronisk type på plads.
Brug et instrumentbræt fra en anden bil.

Udskiftning af instrumentbrættet til udstyr fra en anden bil, du bliver nødt til at ændre, justere alt, løse problemet med ledninger, forbinde sensorer osv. Opgaven er ikke let, det er bedre at udføre det på specialiserede biltjenester.

Ved hjælp af alle slags tilbehør og tuning-elementer kan du ændre dit standardinteriør uden alvorlige investeringer, skelne det fra baggrunden for andre dusin.

Lad os tale om nogle muligheder for tilbehør.

Puder på pedalerne. De er ikke dyre, men de ændrer standarden markant, langt fra smukke pedaler.

Klistermærker, der imiterer kulstof, metal, træ. De er normalt limet til handskerummet, midterkonsollen, dørene. Sådanne film er billige, men de ændrer seriøst udseendet af bilens interiør.

Rat. Ved at bruge et nyt rat til at erstatte det gamle, vil du øge komfortniveauet, give lettere kørsel. Du kan enten udskifte rattet helt eller ændre det gamle, lave polstringen af læder eller kunstlæder. Det vigtigste er, at materialet ikke glider i dine hænder.

LED'er. Belysningselementer, der kan installeres overalt. De bruger et minimum af elektricitet, så der er ingen grund til at frygte for et hurtigt afladet batteri. LED'er bruges til indvendig belysning, pedaler, handskerum mv.

Tæpper. Det enkleste tilbehør, der har to funktioner - opsamling af snavs, så det ikke samler sig på gulvet, og udvendig dekoration.

Elektronik. Selvom VAZ 2110 er en budgetbil, gider ingen ændre interiøret ved at installere højkvalitets navigationsudstyr, en nyttig videooptager i dag, en skærm i loftet, moderne akustik osv.

Hvordan LED'er kan bruges

Når du installerer flygtigt udstyr, skal du tage højde for, at det vil påvirke batteriets levetid, pålideligheden af standardledningerne. Med sådanne ændringer er det bedre at tage sig af at installere et mere kraftfuldt batteri samt udskifte ledninger, hvis parametre ikke er designet til dette forbrugsniveau.

Dusin salon har sine egne fordele og positive egenskaber. Derfor er revision et valg af enhver personligt. Vi har listet de tilgængelige muligheder for forbedring for dig, så vælg og gå i gang.På trods af at saloner, der bruger hvidt materiale, bliver hurtigere snavsede, ser de ret attraktive ud. Nye biler med sådan en salon koster meget, men du kan selv udskifte den i din bil, bruge ikke så meget tid, som det umiddelbart ser ud til, og spare penge. I denne artikel vil vi tale om, hvilke elementer i kabinen der kan opgraderes, og processen med at udskifte standardkabinen vil blive beskrevet.Fabriksinteriøret i denne bil er ret pålideligt, og rummet indeni er organiseret ganske godt. Men det er usandsynligt, at VAZ 2110 kan prale af komfort foran moderne biler, så mange af dens ejere stræber efter i det mindste at forbedre interiøret en smule.Du kan forbedre følgende dele:

Udskiftning af dørbeklædning for at forbedre udseende og støjisolering.

Udskiftning af beklædningen af selve kabinen. I dette tilfælde kan du selv ændre interiøret eller bruge det færdige interiør i en anden bil. Det hele afhænger af bilejerens tegnebog.

Ændringer i dashboardet. Samtidig kan du udvide dens funktionalitet betydeligt, bruge panelet på en anden bil eller opgradere en gammel.

Installer specielle pedalpuder og udskift gearstangen.

Installation af et nyt rat, da det fra fabrikken ikke er originalt.

Brugen af forskellige tilbehør, der vil påvirke udseendet af interiøret og gøre det mere behageligt og ergonomisk.

At analysere kabinen vil ikke være svært og vil ikke tage mere end 3 timer, selv for en person uden erfaring.Først skal du trække bilsæderne ud, så de ikke forstyrrer arbejdet, og derefter gradvist fjerne hele interiøret uden at beskadige panelets ledninger. Der er mange ledninger her, så det er bydende nødvendigt at markere hvert stik for ikke at forvirre, når du geninstallerer.Ledningerne skal også fjernes og efterses for revner, spor af korrosion eller udbrænding i fabriksviklingen. I de fleste tilfælde skal bilens ledninger efter lang tids brug udskiftes.For at gøre dette skal du udføre følgende handlinger:

Bliv bekendt med diagrammet over bilens elektriske udstyr;

Fjern frontpanelet på kabinen;

Undersøg omhyggeligt ledningerne, især de ledninger, der er forbundet med mekanismen for vinduesviskerne og forlygterne i frontgruppen.

Fjern beskadigede ledninger og udskift dem med en ny.

Det første skridt er at afmontere fabriksbeklædningen. Dette skal gøres omhyggeligt og i cirka følgende rækkefølge:

Brug en skruetrækker til at skrue skruerne af, der holder fabriksindtrækket.

Fjern håndtaget til at sænke/hæve dørglasset, hvortil du først skal fjerne låsen.

Fjern panelet, der holder dørhåndtaget.

Skru dørlåseknappen af.

Brug en skruetrækker til let at tage polstringen op og fjern den forsigtigt. Plasthætter bruges til at sikre det. De kan gå i stykker, når huden fjernes, men det er ikke et problem – du kan købe nye i butikken.

Med hensyn til behovet for at omarbejde fabrikkens dashboard, er meningerne forskellige: nogen er tilfredse med den eksisterende, andre ønsker at ændre den lidt for at installere yderligere sensorer, indikatorer og andre elementer.Metoder til færdiggørelse af dashboardet:

Det er muligt at opgradere selve enhederne ved hjælp af selvlysende maling, som påføres pile og markeringer på enhederne. Hvis det ønskes, kan du tilføje en omdrejningstæller, installere LED-pærer osv.

Køb færdige indsatser, hvis sortiment er ret stort.

Udskift alle enheder helt med mere moderne, med pile eller et elektronisk display.

Hvis panelet på en anden bil er tilgængeligt, skal du anvende det. I dette tilfælde kan der være problemer med ledningerne, montering af panelet. Derfor anbefales det ikke at gøre dette på egen hånd uden erfaring.

Som materiale kan du vælge et billigt kunstlæder. Det er nemt at håndtere, skære stykker ud af den ønskede form og lim. Det har dog også nogle ulemper:

Modstår dårligt mekanisk belastning;

Slides hurtigere end ægte læder.

Tåler dårligt temperaturændringer.

Men kunstlæder er meget billigere end læder, så det blev besluttet at vælge det som hovedmaterialet til den nye salon.Til en ny beklædning skal du bruge omkring 4x2 meter stof (det er bedre at tage med en margen), sprit, lim 152I, en stor mængde tålmodighed, da arbejdet er ret omhyggeligt. Den bedste mulighed ville være speciel lim 88, som kan købes i en specialbutik, men limen nævnt ovenfor klarede også sin opgave.Alt arbejde udføres bedst i et åbent rum eller i en garage. Limen er ret giftig og har en ubehagelig lugt, som er meget svær at slippe af med, hvis du arbejder lige i lejligheden.En kontorkniv og en saks blev brugt til at skære materialet langs konturen. Brug en saks til at klippe et rektangel, som derefter fastgøres til panelet. Trimning kan udføres med en kontorkniv langs panelets konturer, mens der efterlades en margin. Limen skal påføres både på selve panelet og på overfladen af stoffet, der passer til det, og vent 10 minutter. Når limen er tørret, påføres kluden på panelet og glattes forsigtigt ud, så der ikke er rynker. Det er tilrådeligt at udføre denne procedure første gang. Lykkedes det ikke med det samme at lime jævnt, skal du rive kunstlæderpuden af, hvorpå der kan komme lim.Det er meget nemmere at lime de mindre dele af panelet med en lædererstatning, så der skal lægges særlig vægt på de store dele.Konfigurationen af hovedpanelet er ret kompliceret, så det er usandsynligt, at det vil være muligt at skære et helt stykke kunstlæder i henhold til dets form. Det er bedst at opdele det i dele og markere det med en blyant:

Den venstre side af panelet til konsollen, nær hvilken tegne en linje med en blyant;

Direkte konsollen;

Den højre side af panelet, hvorpå der er et handskerum.

Efter limning af materialet er det nødvendigt at samle alle panelelementerne og visuelt kontrollere, om alt viste sig korrekt.Nu er det nødvendigt at lime alle samlinger og grænseflader af panelets plastelementer med Madeleine ved at bruge et tætningsmiddel til at smøre luftkanalerne, da de har ret store mellemrum. Indersiden af panelet kan splenses med en tykkelse på 4 mm.Fra dørbeklædningen, som blev diskuteret ovenfor, er det nødvendigt at fjerne det øverste lag af fabriksmaterialet. Dette er nødvendigt for at lædererstatningen kan hæfte bedre. I lighed med hvordan kunstlæderet blev limet til panelet, er det nødvendigt at skære materialet langs konturen, smøre de parrende overflader med lim, vente 10 minutter og forsigtigt kombinere dem. Eventuelt kan du også lime en neonoplyst ledning rundt om dørhåndtaget. Så det vil være mere mærkbart i mørket, og døren vil se endnu mere attraktiv ud.På samme måde er det nødvendigt at lime polstringen af hver dør.Først og fremmest er det nødvendigt at demontere alle de resterende indvendige elementer, grundigt rengøre og vaske alt.Vibrationsabsorberende bituminøst materiale skal monteres på døre, loft, motorskærm, gulvtunnel og buer og andre overflader. Du kan bruge Visomat MP 4. Det er også muligt at afmontere gummipropperne, der dækker de teknologiske huller i bunden af bilen. I deres sted er det bedre at installere en Visomat, mens du gør dette både fra siden af kabinen og bunden.Som støjisolering er anvendt milt 10 mm, og ovenpå kan der lægges en fabriksstøjdæmper.Før du installerer panelet, er det nødvendigt at forbinde alle ledninger og kontrollere dets funktionalitet, da genfjernelse og installation af panelet er en ret vanskelig proces.Dernæst skal du geninstallere panelet. Der kan opstå vanskeligheder, hvis der er brugt for meget lyddæmpende materiale, hvis overskud skal fjernes. Det er også ret vanskeligt at installere panelet i styrestifterne, der er placeret i ovnens område.Du kan installere plastikrør i luftkanalen for at tilføre luft til benene og lukke revnerne med polyurethanskum. Det ser måske ikke særlig æstetisk tiltalende ud, men dine fødder bliver varme.En GPS-navigator kan installeres i midterafviseren. For at gøre dette skal du fjerne alle jumperne, skære åbningen lidt. Til installation skal du bruge epoxyharpiks, glasfiber, kit og primer.Sædepolstringen kan laves af dig selv eller bestilles hos bilproducenten. Hvis du har besluttet dig for selv at tilpasse sæderne, kan du vælge en af følgende muligheder:

Installer nye skjorter og betræk. De nye elementer vil kun visuelt ændre interiøret, men vil ikke påvirke førerens og passagerernes komfort.

Du kan lave beklædningen med dine egne hænder, hvilket måske ikke fungerer for alle. Efter at have fjernet det gamle materiale, er det tilrådeligt at udskifte det gamle slidte skumgummi.

Installer sæder fra et andet køretøj. Men det er ret svært at finde passende til VAZ 2110.

For at lave din tunnel skal du bruge et ark krydsfiner 4 mm tykt og plader af pap til at skabe skabeloner.Først skal du installere bunden af fabrikstunnelen. Lav derefter skabeloner ved hjælp af papplader, hvorefter en tunnel er skåret ud af krydsfiner. På den resulterende tunnel skal du lime kunstlædermaterialet og skrue det resulterende produkt til fabrikstunnelen.Den enkleste, men samtidig billige og effektive måde er at overeksponere ved hjælp af enkelte dioder og en diodestrimmel. Du kan vælge enhver farve, du kan lide. Den vigtigste ting at huske er, at instrumentbrættet vil være foran dine øjne hele tiden, mens du kører. Og for lyse, iørefaldende farver kan øge trætheden betydeligt og genere føreren.Baggrundsbelysningen kan også matches til bilens farve. Både i tone og i kontrastfarve. Derudover laves der ofte udvendig belysning, så er det vigtigt at farverne skal kombineres. Derfor, hvis du planlægger at lave tuning ikke kun i salonen, skal du sørge for at bestemme på forhånd i hvilke farver og hvad. Så bilen i sidste ende ser holistisk og harmonisk ud. Hvis dette ikke gøres, kan du opnå effekten af et juletræ. Og i stedet for stilfuld tuning få en "kollektiv gård" version.Som regel udføres baggrundsbelysning på følgende dele af panelet:

selve panelet langs kanten;

ur;

ovnspjældregulator.

Interiøret og kroppen kan, og nogle gange er det nødvendigt, at fremhæve følgende steder:

installer separat belysning til bagsæderne, som ikke krydser hinanden i retning af den fælles kabinelygte. Dette er nødvendigt både for små børn, der er bange for at køre i mørke, og bare for passagerer, der pludselig har brug for lys på farten. En sådan baggrundsbelysning forstyrrer trods alt ikke føreren. Forresten, derfor er det også værd at vælge bløde, ikke for lyse dioder til det;

oplyst handskerum, både inde og ude, det er ikke kun meget praktisk, men også meget smukt, lyst og stilfuldt;

baggrundslyset ser godt ud i benene, både for passageren og chaufføren;

selvfølgelig et stærkt lys i bagagerummet, dette er en yderst nødvendig, vigtig og virkelig rationel tilføjelse til standard bilbelysning;

kopiering af fremhævelsen af rummet er også en meget værdifuld tilføjelse;

baggrundsbelysning med dioder i stedet for kørelys er i øjeblikket meget populært, både på grund af dets økonomi og for dets stilfulde og lyse udseende.

Derfor er det en god idé at lave tuning af en bil ved hjælp af baggrundsbelysning både med enkelte dioder og med strimler af dem. Og vigtigst af alt er det tilgængeligt for næsten enhver bilentusiast. Når alt kommer til alt, vil materialerne kræve en meget beskeden investering. Og installationen af deres eventuelle komplekse og sjældne færdigheder vil ikke kræve.Men alligevel, hvis du ikke har nogen reel erfaring med et loddekolbe og LED'er, er det bedre at finde en mester eller bare en ven, der ved, hvordan man håndterer alt det ovenstående. Og bed ham om at hjælpe med installationen og installationen i det mindste i første omgang. Og så, når din egen færdighed vises, fortsæt med at redigere dig selv.Dette afsnit er viet til at tune en VAZ 2110-bil med dine egne hænder. Du vil finde en masse interessant information om tuning af din VAZ-bil. Alle artikler blev skrevet af de rigtige ejere af VAZ 2110 og blev anvendt i praksis.Sandsynligvis står hver ejer af en VAZ 2110-bil, før eller senere, over for en sådan opgave som behovet for at udskifte tandremmen eller i forkortet timing. Tandremmen skal skiftes for hver 45 - 50.000 kilometer.En bilgenerator er en enhed, der genererer strøm for at holde de elektriske enheder i en bil kørende kontinuerligt. Batteriopladning, køretøjets spænding osv. afhænger af denne enhed. Det er meget vigtigt at vide, hvilken generator der er bedst at vælge til VAZ 2110 - 12?Kabinefilteret fjerner udstødningsgasser og støv fra luften, der kommer ind i kabinen. Vi kan sige, at kabinefilteret beskytter det menneskelige åndedrætssystem. Kabinefilteret, serie af den tiende VAZ-familie, er placeret efter luftindtaget, men foran varmeren.Hovedopgaven for alle filtre i din bil er at forhindre støv i at trænge ind i motoren eller bilens interiør. Brændstoffilteret renser benzin; luft - luft tilført til karburatoren (injektor); olie - olie i motoren.Det er bedst at skifte filtre til tiden, så du senere ikke skal bruge ekstra penge på at reparere din bil.Hvis du ikke har en blæser, der køler bilens køler, kan årsagen til dette være kølevæskesensoren. Det er denne sensor, der er ansvarlig for at køle bilens køler. Jeg vil sige, at hvis du finder et sådant problem i dig selv, skal du ikke skynde dig at ændre denne sensor. Spild ikke ekstra penge. Det ville være bedst at teste det for ydeevne.I den indledende fase af omarbejdning af din egen bil skal der lægges stor vægt på at tune VAZ 2110-panelet. Mange ejere af "dusin" holder sig til holdningen om, at deres bil ikke skal ligge bagefter moderne modetrends i verden af firehjulede højhastigheds "jernheste".Selvfølgelig ønsker alle, at hans bil, på trods af en vis slitage og den allerede ret rige historie af VAZ 2110-mærket, skal se smuk ud, "føles" kraftfuldt og give høj komfort inde i kabinen for alle passagerer. I færd med at bevæge sig i et køretøj er mange passagerer opmærksomme på enhederne.Selvfølgelig vil altid mere interessant for dem være originale enheder med eksklusive designløsninger, der bogstaveligt talt forbløffer og glæder. Tuning af VAZ 2110-instrumentpanelet bør begynde med en søgning efter paneler. For at etablere en sådan detalje bliver du nødt til at bruge dine egne færdigheder og fingerfærdighed, hvis du ikke vil give dine hårdt tjente penge i forskellige bilforhandlere.Desuden kræver dette arbejde ikke brug af specialværktøj. Det vil være nok at bruge en tang og en stjerneskruetrækker.Hele processen med at opdatere instrumentbrættet med dine egne hænder tager ikke meget tid. Alt, der skal gøres, er at afmontere den forældede "del" og installere den moderniserede model. Hvordan man fjerner VAZ-panelet, kan du finde ud af her og i manualen til reparation og betjening af bilen. Men de vigtigste trin skal huskes:

først skal du afbryde batteripolerne. Rattet skal sænkes til den nederste position.

det er nødvendigt at skrue de selvskærende skruer af paneloverlayet af.

så afbryder vi stikket til venstre, i denne situation taler vi om maskinkontakten til ekstern opdatering. Brug derefter en tang til at løsne instrumentgruppens armaturer.

Dernæst fjerner vi det. Nogle modeller er fastgjort med M5 skruer. Til sidst afbrydes stikkene.

Derefter kan du installere det nye panel i omvendt rækkefølge. Sådan tuning af VAZ 2110 med dine egne hænder vil altid vække beundring blandt passagerer og en følelse af deres egen stolthed.I dag tager modet med at ændre instrumentbrættets belysning fantastisk fart. Næsten overalt har biler neonlys eller indvendig LED-belysning. Men alle disse innovationer er ikke billig fornøjelse, som ikke alle har råd til. Situationen er anderledes med udskiftning af fabriksbaggrundsbelysningen med en flerfarvet.Du kan uden tvivl bruge færdige tuning muligheder, men det vil koste meget. Det er bedst at gøre det selv. I denne situation er det vigtigste at have de nødvendige materialer og tålmodighed. Først skal du skille "ryddeligt" ad. Det er nødvendigt at fjerne beskyttelsesglasset. Fjern derefter pilene. For at gøre dette skal du bruge en skruetrækker og hårdt pap.Den skal placeres under pilen, og derefter lirke den af med en skruetrækker. Hæv den derefter forsigtigt og langsomt til toppen. Fjern derefter bagsiden. En kontorkniv er nyttig til dette. Det skal indsættes mellem panelet og underlaget og et lag fugemasse skæres igennem i en cirkel. Så fjerner vi bagsiden. Lad os skille panelet ad og komme i gang.1. Fjern filterlaget med en kontorkniv. Et lysfilter er et farvet lag maling. Det påføres fra bagsiden af underlaget og giver farvebelysning til speedometertallene og resten af målerne. For at slippe helt af med filteret kan du bruge acetone eller en anden væske, der indeholder alkohol.2.Skift derefter fremhævningsfarven. Kilometertællerens baggrundsbelysning kan ændres først. For at gøre dette skal du afmontere kilometertællerskærmen og derefter fjerne den blå film og fjerne baggrundsbelysningspæren. Den skal udskiftes med en flerfarvet universal LED. Han kan skifte farver. Vi fastgør LED'en til standard pæreholderen. Geninstaller kilometertællerskærmen.3. Nu kan du begynde helt at udskifte baggrundsbelysningen. Vi fastgør LED'erne til den ryddelige ramme. Disse lysdioder kan købes med en farvekontakt. Vi installerer dem på plads og fastgør dem til standardkontakterne på enhedens baggrundsbelysning. Billede - DIY VAZ 2110 indvendig reparation

4. Lad os gå videre. Nu skal du sikre dig, at pilene har mulighed for at ændre fremhævningen. For at gøre dette skal du fjerne laget af rød maling fra pilene. Til denne operation kan du bruge en kontorkniv og acetone. Når pilen er renset, kan den males med hvid neglelak. Det vigtigste er, at pilen er hvid, da denne farve afspejler lysdiodernes farveskala.

5. Før det sidste trin skal du rette LED-farvekontakten på panelet. En sådan kontakt kan for eksempel installeres i nederste højre hjørne af "ryddelige". Så kan du sætte alt på plads. Først monteres underlaget. For større pålidelighed kan du bruge en tætningsmasse. Derefter sætter vi pilene på plads. Vi indsætter beskyttelsesglasset. Derefter beundrer vi resultatet.

Tuning panelet på den præsenterede bil, blandt andet, kan du også smukt fremhæve de "ryddelige" knapper. Tag for eksempel knappen til tågebaglygten. Først skal du skille det ad og skille det ad. For at gøre dette skal du trække dens bevægelige del og krop i forskellige retninger.

Når knappen er trukket ud, er der adgang til glødelampen. Hvis du vil, kan du tage den ud. Hvis det ikke er muligt at trække pæren ud, så følg med. Ved hjælp af en skruetrækker eller en kniv lirker vi låsene på begge sider. En omskiftermekanisme vil dukke op foran os. Vi har brug for en sort bøjle her. Når vi lirker det af, vil vi roligt sprede hele mekanismen.

Nu kan vi nemt fjerne lampen, en pincet er velegnet til dette. Nu kan du forbinde din fantasi. Du kan købe en LED-lampe i enhver farve. Man skal huske på, at den positive kontakt er #6, og den negative kontakt er #7. Du kan se polariteten ved at se på bagsiden af kabinettet. Her indsættes en blok med ledninger. Lad os derefter tjekke, hvordan baggrundsbelysningen fungerer. Hvis alt er ok, gå videre til næste del.

Slip af med det grønne filter. Det kan bores ud, dette skal gøres forsigtigt, så boret ikke går igennem hele strukturen. Som et resultat fjerner vi lysfilteret fra strukturen og kontrollerer det for funktionsdygtighed.

Det skal bemærkes, at næsten alle knapper, hvis det ønskes, kan ændres på denne måde. Den eneste undtagelse er placeringen af de negative og positive kontakter, de skal ses på i ledningsdiagrammet. Hvis der ikke er noget diagram, kan du sikkert finde et billede af det på internettet. Den negative kontakt er normalt angivet med en sort ledning, den positive - af enhver farve.

Oftest er det hvidt. Du kan huske, men det er bedre at skitsere eller fotografere kontaktforbindelserne, så vil der ikke være nogen forvirring under monteringsprocessen. Monteringsprocessen skal udføres i omvendt rækkefølge.

Du kan fint komplementere panelet ved at installere en diskanthøjttaler (diskant). At bore huller er et af de mest udfordrende trin. Forruden forstyrrer retvinklet boring. Men det er umuligt at undvære en boremaskine, fordi der er en metalstrimmel under plastikskallen. I denne situation skal et udseende af en skabelon eller stencil være lavet af papir.

Ved hjælp af en kniv kan du fjerne det bløde område af panelet (udefra - plastik, indefra - en slags skumgummi). Derefter tager vi en boremaskine og borer rundt i det tidligere markerede område. Det er bedre at bruge kompakte bor.Når hullet er boret, skal de takkede kanter korrigeres. For at gøre dette kan du bruge specielle bor.

Du skal bore væk fra instrumenter og sensorer. Bemærk venligst, at ledninger eller beslag kan komme i klemme under metallisten. Diskantelementet, der skal monteres, skal passe tæt ind i hullet. Hvis der er en vis frihed, er det nødvendigt at forsegle dette område med en tætningsmasse. Diskantledningerne kan hægtes rundt i kanalnettet.

Denne diskanthøjttaler er en vigtig komponent, hvis der skal bygges et højttalersystem i en bil. Uden sådanne detaljer vil lyden og lydstyrken ikke være fuldstændig.

Indenrigsbil 2110 kan ikke prale af et panel af høj kvalitet. I hård frost eller sommervarme begynder plastik ofte at revne. Derudover skaller dens hjørne nogle gange af. Det "ryddelige" af denne maskine består af tre dele: en central, øvre foring og en nedre plastforing. Hjørnet pilles oftest af gennem: at skrue de selvskærende skruer af, der tiltrækker den øverste pude, eller gennem at dens bløde del har bevæget sig væk fra metaldelen af den øvre pude.

I den første mulighed skal du fjerne panelet, for ellers vil du ikke være i stand til at stramme topdækslet. Hvis kun den bløde del er gået, så kan der være flere løsninger. Du kan lime det, men det vil ikke holde tæt, på en plastik luftdeflektor. En anden mulighed er at maskere det mellemrum, der dannes, når hjørnet af panelet går af.

Du kan uden tvivl dække mellemrummet med en ledning. Den lægges indeni ved hjælp af en skruetrækker. I stedet for en wire kan du bruge en forlygtetætning. I dette tilfælde kan du returnere hjørnet til dets plads. Til limning af hjørnet skal du bruge polyurethanskum. Huset vil takket være skummet klæbe præcist til metallegemet, men først skal det renses og affedtes.

Derefter påfører vi skummet indeni, fjern det overskydende skum med en våd klud. Tryk hjørnerne med papirclips. Du behøver ikke straks at fjerne skummet. Vent til det tørrer. Efter at skummet tørrer, skal du male over det med en markør. Det kan virke som om skummet sprænger, men i virkeligheden kommer panelets hjørner ikke ud.

Nu kan du fortsætte med at reparere revnerne på panelet. For at gøre dette skal du enten bruge et værktøj til at reparere plastik eller overspænde foringen med materiale. Hvad angår den første mulighed, er det den enkleste, fordi du ikke behøver at fjerne dækslet under reparationer. Du kan fjerne revnen ved hjælp af en speciel epoxyharpiks.

Cosmophene og koldsvejsning er også velegnet til brug. For at undgå, at revnen stikker ud, bør instrumentbrættet males om. I den anden metode bruges læder eller læder ved tilspænding af denne bildele. Først skal revnen udfyldes. Hvis problemet er i hjørnet af panelet, der er løsnet, så vil det ikke være svært at reparere det.

Hvis det "ryddelige" er revnet, så er det meget svært helt at skjule revnen og samtidig ikke fjerne den. Hvis sagen vedrører reparationen, er det bedre straks at erstatte det med en Euro-plade. Her kan du i detaljer se, hvordan du lodder plastik.

Det kedelige standardpanel (i videoen) generer hurtigt mange ejere af VAZ 2110, men jeg vil ikke købe et alternativt, som er udstyret med en computer og koster mange penge. Hvad skal man gøre i sådan en situation? Der er en fantastisk mulighed, der giver dig mulighed for at udføre økonomisk tuning med dine egne hænder. En af de nemmeste måder er at købe et overlæg.Du kan finde dem uden problemer i onlinebutikker (billederne præsenteret der giver en generel idé om sådanne detaljer). For at installere det skal du fjerne "ryddeligt" og forsigtigt trække pilene ud. Når du installerer pilene på plads, skal du sørge for, at intet forstyrrer deres bevægelse. Ellers bliver du nødt til at skille alt ad igen.Hvis du tilføjer belysningen af skalaen og pilene til denne indstillingsmulighed, kan du næsten øjeblikkeligt forvandle din egen bil til ukendelighed. Billede - DIY VAZ 2110 indvendig reparation

Det er ikke en hemmelighed for nogen, at panelet på en VAZ 2110 ofte knirker. At fjerne knirken kaldes også lydisolering.Denne proces begynder med at skille det "ryddelige" ad i tre dele, som er fastgjort sammen med bolte. Modelin kan bruges som "antiskrip", og Bitoplast vil fungere som støjdæmper.

En modelin bør bruges de steder, hvor paneldelene rører ved. Alle huller fra boltene skal lukkes med modelin for at undgå tab af luftstrøm i brændeovnen. Bagsiden af instrumentbrættet skal klæbes over med bitoplast.

Resten af det kan limes indeni. I denne artikel, mere detaljeret, hvordan man limer lydisolering. Ofte er knirken forårsaget af en sort sikringsboks og handskerum. Bitoplast skal lægges i bunden af sidstnævnte, og siderne klistres over med modelin. Siderne af den sorte boks, der er i kontakt med panelet, skal limes med modelin. Det skal bemærkes, at bitoplasten knuses under landing, og der bør ikke være problemer med installationen af "ryddeligt".

Video (klik for at afspille).

Intet kan glæde ejerne så meget som stilheden og det fuldstændige fravær af forskellige irriterende knirk i bilen. Komforten i kabinen, som opstår efter lydisoleringen af panelet, forårsager kun behagelige fornemmelser.

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 85