I detaljer: gør-det-selv forsvarssubwoofer reparation fra en rigtig mester til my.housecope.com.
DIY subwoofer reparation - et af de mest almindelige nedbrud sker i forstærkeren, som er indbygget i subwooferen. Mange gener er forårsaget af netværksforvrængninger i lyden, det er frekvensen på 50 Hz, der bringer den mest lavfrekvente interferens ind i lydvejen. Derfor er man oftest nødt til at forholde sig til denne frekvens som en hindring.
Denne støj trænger ind i det akustiske kredsløb og skaber en uønsket lavfrekvent brummen i de dynamiske radiatorer. En af de effektive muligheder for at reducere en sådan defekt er at installere store kondensatorer i forsyningsspændingskredsløbet for at udjævne den ensrettede spænding. Som regel er synderen i kredsløb samlet på transistorer eller mikrokredsløb en elektrolytisk kondensator i filterkredsløbet, der er blevet ubrugelig. Derfor opstår der støjforvrængninger i højttalerne.
DIY aktiv subwoofer reparation og i færd med at søge efter årsagen afmonterer vi kølepladen, og følgende billede vises foran os: en af kondensatorerne er blevet "gravid" (det kan ses på billedet). Derudover blev kontaktpuden revet ud på textolit printpladen.
For en højkvalitets forstærkerreparation er det nødvendigt at ændre begge kapaciteter på én gang. Da den anden kondensator også kunne have mistet noget af sin kapacitet, og dette par skal være identisk. Derfor skifter vi straks parret, så det bliver mere pålideligt og holder længere. Derudover, som det viste sig, sprang den ydre skal af kondensatoren fra internt tryk, og elektrolytten lækkede ud og farvede brættet.
Vi lodder problemkapaciteterne, og i stedet for dem installerer vi nye kondensatorer, gerne fra kendte firmaer.
![]() |
Video (klik for at afspille). |
Dernæst skal du rengøre det trykte kredsløb med alkohol fra elektrolytten, der er kommet på det, sætte beholderne på plads og ikke glemme at observere polariteten og loddet.
I mit tilfælde var jeg nødt til at formatere stifterne på de nye kondensatorer lidt, da hullerne i brættet var lidt bredere i midten. Efter støbning passer de perfekt på plads. Men stadig, for større pålidelighed, er det bedre at behandle bunden af tankene med termisk lim eller epoxylim for at modstå vibrationer inde i subwooferen.
Hvad skal der gøres, når LED'erne til visuel kontrol over enhedens drift indikerer, at alt er normalt, men en kanal fungerer stadig ikke. Dette problem kan også indikere en funktionsfejl i forstærkeren. Du bør dog først kontrollere visuelt og ved at ringe signalvejen, der går fra lydkilden til subwooferen.
Ud over den ovenfor beskrevne reparation af det trykte kredsløb for at erstatte hævede kondensatorer, skal du kontrollere udgangstransistorerne eller integrerede kredsløb. Det er også meget sandsynligt, at fejlen er i strømforsyningen, som ikke forsyner kredsløbet med den nødvendige forsyningsspænding. Faktisk bør alt radioudstyr altid repareres ved at kontrollere strømforsyningen, det vil sige ved at måle alle udgående spændinger.
Hvordan man reparerer en bilsubwoofer, og faktisk en subwoofer generelt, er et af de ofte stillede spørgsmål på grund af deres udbredte brug i lydudstyr.
Der er tre muligheder: Køb en ny, tag den til en service for reparation, eller reparer den selv. For selv at reparere subwoofere skal du forstå lidt om elektronik, samt kunne bruge en loddekolbe og en tester.
Subwoofer 5, 1 består af en højttaler, højttaler og forstærker samt en strømforsyning:
- Højttaleren fejler normalt kun på grund af mekanisk skade
- Fejl i det dynamiske hoved er forårsaget af at ramme dets spole af en lydfrekvens med en effekt, som hovedet ikke er designet til, eller en konstant spænding, som får spolen til at brænde ud
- Når du lytter til en højttaler med forstærkning ved maksimal effekt, vil du støde på problemet med slid (brud) af højttalerkeglen
- Hvis højttaleren går i stykker, skal den udskiftes, da tilbagespoling af spolen eller reparation af subwoofer-diffusoren er et delikat møjsommeligt arbejde, og det er meget svært at gøre det effektivt, så lyden ikke forringes.
Først skal du finde ud af, hvilke af elementerne i subwooferen der fejlede:
Hvis du bestemt har besluttet, at tilbagespoling af subwooferhøjttaleren ikke er et problem for dig, så forberede følgende materialer og værktøjer:
- Shellac (eller epoxy) til belægning af subwooferviklingen
- Opløsningsmiddel
- Gummi lim
- Skruetrækker
- Loddekolbe
- Mikrometer
- Skruetrækker
Ikke alt er så simpelt som det ser ud, selvreparation af en automatisk subwoofer, arbejdet er omhyggeligt:
- Først skal vi omhyggeligt adskille og fjerne subwooferhovedet, vi bør handle langsomt, pludselige håndbevægelser er uacceptable, ellers kan du beskadige spolemanchetten
- Derudover er det nødvendigt at observere renlighed under arbejdet, så støv ikke kommer ind i det magnetiske system, og endnu mere metalspåner
- Ellers vil vi, efter at have brugt en masse tid og kræfter, i stedet for en fungerende subwoofer, få en bunke klirrende affald.
- Da vi kom til selve ærmet, skulle du forsigtigt vikle den gamle wire ud, mens du tæller antallet af omdrejninger i både laget og det samlede antal i spolen
- Her, jo mere præcist du tæller, jo bedre er kvaliteten af reparationen som følge heraf.
- Så er det bydende nødvendigt at måle ledningens diameter.
- Et mikrometer er nødvendigt til dette formål.
- Du kan selvfølgelig måle det med en skydelære, men målenøjagtigheden er lavere, hvis der ikke er sådanne instrumenter, kan du snyde
- Vikl en ledning på en skruetrækker eller et søm, meget stramt, så vending til drejning, og så 10 - 30 drejninger, mål længden af viklingen med en lineal
- Derefter skal du dividere denne længde med antallet af omviklede drejninger, og du vil få den omtrentlige diameter af den nødvendige ledning (linealfejlen er stor)
Nu skal du forberede subwoofer-diffusoren til tilbagespoling:
- Brug en dorn, der er passende i diameter, fastgør dens ærme i en skruetrækker
- Det er nødvendigt at montere dornen og muffen meget nøjagtigt for ikke at deformeres under tilbagespolingsprocessen.
- Vi smører overfladen af ærmet med epoxy eller lak
- Derefter skal du rense ledningen med den nødvendige diameter
- Vi passerer ledningen gennem en klud gennemvædet i opløsningsmiddel
- Derefter smører vi med epoxy eller shellak
- Herefter foreskriver instruktionen naturligvis, at belægningen skal tørre ud.
Vi har wire og ærme klar, gå til spole tilbage:
- Vi lodder straks begyndelsen af en ny vikling til den anden, hvis vi går langs ledningens vikling, outputtet (således udelukker vi unødvendig krydsning af ledningerne, dette har en positiv effekt på levetiden for den reparerede højttaler) og start vikling, foto nedenfor
- Samtidig er det vigtigt at fikse tætheden og glem ikke at tælle svingene, for jo mere nøjagtigt vi vinder, jo tættere vil højttaleregenskaberne være på fabriksegenskaberne.
- Efter hvert lag er det bedre at gå gennem viklingen med lak, efter at have lagt viklingen, lodde den anden kontakt, afskær ledningen
- Beklæd hele spolen med lak igen

Det første lag af vores vikling, sat på en skruetrækker
- Efter afslutningen af viklingen af spolen, skal du lade den tørre i en dag
- Og hvis du brugte shellac, så skal spolen opvarmes til 80-120 grader (for eksempel i ovnen)
- Shellac vil ellers ikke størkne
- Her er den største ulempe ved brug af shellac.
- Men når det tørrer op, forbliver en vis mængde elasticitet, hvilket fuldstændigt udelukker beskadigelse af viklingen fra udtørring af imprægneringen eller under dens termiske udvidelse
- Efter tørring er det tilbage at fastgøre diffuseren til højttaleren, og
- reparation af bilsubwoofere anses for vellykket, hvis alt fungerer
For at forhindre spolen i at gnide mod det magnetiske system, skal vi indstille et ensartet cirkulært mellemrum:
- Til dette formål er papir skåret i strimler egnet.
- Vi indsætter det i en cirkel (hvor det er muligt) mellem kroppen og spolen og opnår derved et ensartet mellemrum
- Kontroller, om der sidder fast og hænger fast ved at flytte diffuseren forsigtigt op og ned med hånden.

Vi indsætter stykker papir mellem spolen og kroppen
- Derefter limer vi ophænget af vores højttaler og indsætter det forsigtigt på plads
- Giv detaljerne tid til at tørre
- Så kan du trække centreringspapirerne ud
- Tjek igen for klæbning
- Når alt er i orden, læg et lag lim
- Vi tørrer og sætter den færdige subwoofer i bilen til kontrol
- Glem ikke at sænke lydstyrken til det halve.
- Subwoofer tilbagespoling fuldført
Enheden er næsten den samme, bortset fra at dimensionerne er større, mikrokredsløb eller kondensatorer kan være i en anden rækkefølge:
- Lad os se nærmere på spændingsomformeren, strømforsyningen og forstærkeren.
- Ceratec subwooferforstærkeren er normalt to-kanals, men to kanaler er forbundet til et enkelt dynamisk hoved
- Desuden forstærker hver kanal i forstærkeren en forskellig lydfrekvens, lav og medium, som regel
- Derudover fungerer moderne forstærkere, næsten alle, på ét mikrokredsløb fra TDA-serien.
- For at få mere effekt ved forstærkerudgangen er tolv volt fra bilens indbyggede netværk ikke nok, for kraftige mikrokredsløb er forsyningsspændingen fra 40 volt
- Derfor er der i b w subwooferkredsløbet en indbygget højfrekvensomformer, der omdanner 12 volt spændingen til det nødvendige for normal drift af forstærkeren
- I figuren har vi opdelt hele ordningen i tre hovedblokke. A1 - equalizerkontrol, den går i stykker ekstremt sjældent, du skal prøve at bryde den, vi vil ikke bruge tid på den, den ændrer sig fuldstændig
- A2 er en spændingsomformer, og A3 er en effektforstærker. Lad os dvæle ved A2 og A3 mere detaljeret
Lidt forstørret diagram
- Spændingen, gennem filteret, kommer til kondensatoren C1, derfra føres den til transistorkontakterne VT1 og VT2
- Transistornøgler styres af et højfrekvent signal genereret af DD1 mikrokredsløbet
- Det forstærkede signal fra transistorerne VT1-VT2 kommer til transformeren T1, hvor spændingen skifter fra 12V til 40 Volt
- Desuden består transformatorens sekundære vikling af to viklinger, en ensretter bestående af to dioder bruges til ensretning
- For at aflæse disse dioder installeres yderligere to dioder parallelt.
- Hvert af DD2- og DD3-mikrokredsløbene får kun strøm fra sine egne dioder
- For at udglatte højfrekvente impulser er kondensatorer installeret, C2 og C3 er markeret.
- Konverter A2 slutter på dette tidspunkt, så kommer effektforstærkeren A3
- Moderne forstærkere består af et enkelt mikrokredsløb
- Ved dens input skal der for at opnå normale outputparametre være et signal af en vis størrelse til stede
- Designerne af denne subwoofer besluttede, at ikke enhver bilradio ville have nok strøm, eller rettere styrken af udgangssignalet fra den primære forstærker, til at opnå de nominelle udgangsparametre.
- Derfor blev der tilføjet en transistor for at forstærke signalet før indgangen til mikrokredsløbet på DD2 og DD3 kredsløbet
- Her er en liste over de vigtigste radiokomponenter, der oftest fejler.
- Det sker, at for udskiftning af en kondensator vil prisen på værkstedet være betydelig, men arbejdet er penny
- Derfor er det bedre selv at tjekke hele ordningen, inden du betaler uden at kigge.
Derudover anbefaler jeg, at du studerer reparationsvideoen.
God dag!
Der er to kolonner 10MAS-1M:
Nominel indgangseffekt 10 W, maksimalt 15 W.
Den nominelle indgangs elektriske modstand er 8 ohm.
og aktiv subwoofer Defender Blaze 50:
Effekt 20 W
Modstand 8 Ohm
Er det muligt og hvordan forbindes? ellers spiller de ikke noget (
Jeg troede du havde en teknisk baggrund. Og ud fra dine sidste spørgsmål at dømme, er den tilgængelige viden måske ikke nok. Hvad med at bladre i en populær radioteknikbog?
Jeg kan selvfølgelig beskrive alt trin for trin, men man kan ikke forudse alt. Nogle point tages for givet (men ikke for dig), og jeg kan savne dem.
For eksempel anbefalede jeg, at du tog målinger på problemmikrokredsløbet (i den kanal, hvor der ikke er lyd), og du, som jeg forstår det, ikke engang ved, hvordan du skal beregne det. Men dette er en meget enkel opgave. Du kan for eksempel ringe til den "varme" udgang på stikkontakten, der går til problemkolonnen med det 4. ben af mikrokredsløbet med et ohmmeter. Du kan også finde denne forbindelse visuelt.
Det viser sig, at jeg skal starte med at forklare, hvordan man bruger måleapparatet, derefter tale om probernes foretrukne form og sikkerhedsforanstaltninger, så der efter disse målinger ikke brænder noget ud. Du har i det mindste brug for noget grundlæggende viden og minimal erfaring.
Tro ikke, at jeg nægter at hjælpe. Det er bare det, at vi også har vores egen hippokratiske ed: "Gør det ikke værre, end det var."

Den fælles ledning, den der er markeret med "hus"-ikonet, er placeret mellem kondensatorerne C1 og C2 og er også forbundet med den "kolde" ledning, der går til belastningen (højttaleren).

Gamle Defender Blaze 20 højttalere faldt i mine hænder. Deres lyd er bestemt ikke til seriøs lytning til musik, men jeg havde brug for dem og ikke for det. Jeg brugte dem i sommers til baggrundsmusik til havearbejde. Jeg bor i en landsby, fra forår til efterår er du oftere på gaden end i huset. Og ikke kun til arbejde, sidde i lysthuset, lave en grill, chatte med venner. At tage akustikken ud af huset i denne periode er ikke en mulighed, så jeg tilpassede disse højttalere.

Effekten af dette 2.1-system er ikke stor: 25W. Men dette var nok, selvom lyden ved maksimal lydstyrke begyndte at rasle, knitre.
Deres subwoofer er bygget efter skemaet Band pass, baseret på 4” højttaler. Ideen til at lave den om opstod, da jeg fandt en 5” højttaler fra højttalerne fra musikcentret. Som en type akustisk design valgte jeg en sag med basrefleks, da den er mere overkommelig at fremstille.

Det er værd at overveje, at jeg kun er amatør, og dette er mit første eksperiment med at lave en subwoofer. Dette emne interesserede mig meget, så jeg besluttede at starte med en simpel forbedring. Så at sige, hjemmelavet syndrom hjemsøgt. Så vidt jeg ved, ikke kun for mig, men også for mange medlemmer af ekspertklubben: nogen moderniserer sagen, laver modding, andre overclocker af sportsinteresse og en masse andre interessante ting.
Jeg har ikke beregnet sagen, jeg tog udgangspunkt i størrelsen af den native speaker, som denne taler stod i.
Kroppen skulle have vist sig at være omkring 11 liter. Efter at have estimeret dimensionerne af det eksisterende faseinverterrør modtog jeg en estimeret resonansfrekvens på 40Hz.




Afmonteret, eller rettere brækket subwoofer-kabinettet. Det blev limet af 5 mm fiberplader, oftere omtalt som hardboard. Forstærkeren er samlet på to ukendte mikrokredsløb, hvortil der er limet blikradiatorer og yderligere loddet ind i pladen. 8,5V / 1A transformer.



Først og fremmest forede og savede jeg 20 mm spånplader, savede alle nødvendige huller ud med en stiksav. Kuffertens mål er 30x25x15 cm.
På bagvæggen satte jeg et separat aftageligt beslag med stereoindgangsstik og højttalerudgange. I samme bar indbyggede jeg en toneblok, hvorpå der var volumen- og lavfrekvente kontroller, og her satte jeg også en power-knap på.
Jeg var nødt til at pille ved hullet til tænd/sluk-knappen, lime det indefra for at undgå, at luft fløjtede gennem hullet. Jeg skruede et forstærkerkredsløb og en transformer på bagcoveret.

Monteringen startede fra frontpanelet og sidevæggene. Jeg limede "øjeblikket" med flydende søm og fastgjorde det med selvskærende skruer. Derefter klistrede jeg over indervæggene med lyddæmpende materiale. Efter at have tjekket systemets ydeevne skruede jeg bagdækslet, forsmurt med lim.

Limet faseinverterrøret. Jeg skar en gummipakning ud under højttaleren for at sikre en tæt pasform til hullet.


Som satellitter tilsluttede jeg først de indfødte Defender-højttalere, men derefter, til eksperimentet, tilsluttede jeg Edifier-højttalerne.Med samme egenskaber lyder de bedre, har vibrationsdæmpende materiale og basrefleks.
Den første aktivering af systemet efterlod en dobbelt følelse. Nå, først og fremmest er volumen af bufferen steget. Hvis den gamle bare nynnede, mumlede og gav genlyd, så synger denne allerede. Men med den maksimale stigning i niveauet af lave frekvenser vises lydforvrængning, hvæsen.
Generelt komplementerer subwooferen lyden fra satellitterne godt, og tilføjer lave frekvenser til det samlede lydbillede. Og den gamle spolerede kun lyden med sin resonante rumlen, på grund af dette øgede jeg kun basvolumen på den med en fjerdedel. Og al lyden skyldtes kun højttalerne.

Resultatet er en ganske anstændig akustik, som kan høres i gården, på husets veranda, i det fjerne hjørne af haven og endda i gården hos naboer.


Ja, som du sikkert allerede har forstået, løste revisionen ikke alle talerens problemer, det er umuligt at løse dem kun på bekostning af sagen. Kvaliteten af selve højttalerne, forstærkeren, spiller en meget vigtig rolle. Men en så stor opgradering vil allerede kræve økonomiske omkostninger.
Men som de siger: "Det vigtigste er ikke sejr ...",
Jeg kunne godt lide selve processen og resultatet, når du laver noget med dine egne hænder, nyder du det. Jeg tænker at fortsætte eksperimenter i denne retning. Måske vil dette være færdiggørelsen af satellitterne og endda den elektroniske del. Og eventuelt passive højttalere baseret på bilakustik.
For at vurdere det resulterende resultat uploadede jeg en video taget på en Sony A65. Optagelse fra en afstand af 2 meter.
I slutningen af indspilningen lyder en popkomposition ganske godt.
Nogle øjeblikke af arbejdet kom ikke ind i rammen, jeg blev båret væk og glemte at tage billeder, for eksempel er der ingen inderside af sagen efter indsættelse med dæmpende materiale.
Jeg ville være glad for ethvert råd i kommentarerne om forbedringerne, såvel som hvis nogen deler deres erfaringer på dette område.
Mange bilister ønsker at spare på små ting, så de er ivrige efter at lære at reparere en subwoofer med deres egne hænder. På samme tid, med lidt professionel viden på dette område, er det helt muligt at lave hjemmereparationer af subwooferen med dine egne hænder.
Nogle reparationshandlinger for Sven bilsubwooferenheden bør dog udelukkende udføres i et bilcenter. Du skal i øvrigt ikke have subwooferen med, hvis forstærkeren, ophænget eller en af højttalerne er ude af drift.
Spørgsmålet om, hvordan man reparerer en subwoofer, opstår ofte blandt ejerne af ikke kun biler, men også resten af lydudstyret, da ingen ønsker at give afkald på fremragende akustik.
Du kan udføre højkvalitetsreparation af bilsubwoofere ved at tale med fagfolk eller ved at se den tilsvarende video på internetressourcer. Samtidig er reparation af en subwoofer tilgængelig for alle, der har lidt fritid, vedholdenhed og også ejer en loddekolbe eller en tester.
Det er værd at bemærke, at du kun kan reparere en subwoofer efter at have forstået dens enhed og identificeret problemet.

For eksempel, i en almindelig subwoofer til hjemmet eller bilen, kan følgende fejle:
Årsagerne til svigt af forstærkeren eller højttalerne, såvel som dens andre dele, omfatter:
- krænkelse af varmeveksling;
- ophobning af støv eller snavs;
- mangel på spænding ved udgangen fra kraftenheden;
- hævede kondensatorer;
- mangel på strøm på enhedens forsyningselement;
- udbrændt spole af transformeren.

Desuden løses alle disse problemer enkelt og nemt, fordi:
- rullen kan spole;
- støv og snavs kan virkelig renses;
- hævede kondensatorer er genstand for udskiftning, som skal uloddes og erstattes med dem, der er købt i butikken;
- diffusoren er let at lime med tape, efter at den tidligere har belagt den med gummibaseret lim.
Hvis en person ikke har den mindste erfaring med denne reparation eller ikke ved, hvordan man håndterer et loddekolbe, skal han simpelthen henvende sig til fagfolk, og man kan bestemt ikke spole transformatorspolen tilbage, da den kan blive uigenkaldeligt ødelagt.
Faktum er, at det ikke er svært at reparere en subwooferforstærker, men du vil ikke kunne finde ud af det uden at dykke ned i hovedfunktionerne.

Når du begynder at reparere en bilsubwoofer, bør du:
- fjern forstærkeren fra køretøjet;
- skru metalpladerne af;
- overveje dem nærmere, da problemet kan ligge i de brændte eller smeltede forstærkerplader.
Hvordan reparerer man en Sven subwoofer, hvis forstærkerpladerne er ude af drift? Det er værd at gå til bilmarkedet og købe lignende eller mere kraftfulde plader og en tube termisk pasta.

Derefter udføres følgende handlinger:
- tør alle dele af subwooferforstærkeren af med alkohol;
- lodde til det ønskede sted på pladen;
- smør alt med termisk pasta;
- Saml hele strukturen tilbage;
- installer på bilen og tjek efter et stykke tid.
For at lave en højkvalitetsreparation af subwooferhøjttaleren skal du beslutte, hvad der præcist skal fejle i den. For at øve dig i at reparere højttaleren bør du tage gamle højttalere, der er ude af drift, for eksempel BW PV1, Sven, Infinity.

Derefter skal du skille højttaleren ad og følge flere på hinanden følgende trin, herunder:
- blødgør limen, der binder næsten alle dele af højttalerne;
- dette kan gøres med en sprøjte med en nål og et opløsningsmiddel af høj kvalitet;
- adskil alle dele fra hinanden, og glem ikke hætten af støvtypen;
- afbryd diffusorophænget fra den øverste højttalers kurv;
- adskille centreringsskiven i den nedre suspension ved at mætte den med opløsningsmiddel;
- vind spolen på et emne og i to lag ved hjælp af en tynd tråd.

Forresten kan en cylinder lavet af aluminium tjene som en ramme til spolen. I dette tilfælde kan du spole denne spole tilbage med ledninger med øget tværsnit, men dens parametre skal være tæt på den forrige. Det vil sige, hvis en ledning med et tværsnit på 0,45 millimeter blev brugt til en udbrændt spole, kan en analog på 0,40 millimeter med succes bruges.
En højkvalitetsreparation af Sven subwooferen udføres kun efter at have gjort sig bekendt med dens tekniske parametre, som er angivet i instruktionerne, for at bestemme muligheden for at skifte fase, vægt, diameter, udgangseffekt, spænding, frekvensområde.

På samme tid, før du reparerer et hjem eller en bil Sven subwoofer med dine egne hænder, bør du forstå, at det vil være meget sværere at gøre dette end at rette et sammenbrud i en BW PV1 eller Infinity.
For at reparere forstærkeren til en bilsubwoofer skal du for eksempel skrue mindst et dusin selvdrejende skruer af for at komme tæt på elektronikken og få en solid blok.

Oftest fejler mikrokredsløb og transistorer på denne model, inklusive en effektforstærker af typen TDA2030, da den ikke tolererer kortslutninger, øget belastning, overophedning eller vedhæftning af snavs.
Er dit tv, radio, mobiltelefon eller elkedel gået i stykker? Og du vil oprette et nyt emne om dette i dette forum?
Tænk først og fremmest over dette: forestil dig at din far/søn/bror har en blindtarmsbetændelse smerte og du ved fra symptomerne at det bare er blindtarmsbetændelse, men der er ingen erfaring med at skære den ud, samt værktøjet. Og du tænder for din computer, får adgang til internettet på et medicinsk websted med spørgsmålet: "Hjælp til at skære blindtarmsbetændelse ud." Forstår du det absurde i hele situationen? Selvom de svarer dig, er det værd at overveje faktorer som patientens diabetes, allergi over for anæstesi og andre medicinske nuancer. Jeg tror, ingen gør dette i det virkelige liv og vil risikere at stole på deres kæres liv med råd fra internettet.
Det samme er i reparation af radioudstyr, selvom disse selvfølgelig alle er de materielle fordele ved moderne civilisation, og i tilfælde af mislykkede reparationer, kan du altid købe et nyt LCD-tv, mobiltelefon, iPAD eller computer.Og til reparation af sådant udstyr er det i det mindste nødvendigt at have passende måling (oscilloskop, multimeter, generator osv.) og loddeudstyr (hårtørrer, SMD-varm pincet osv.), et skematisk diagram, for ikke at nævne den nødvendige viden og reparationserfaring.
Lad os overveje en situation, hvis du er en nybegynder/avanceret radioamatør, der lodder alle slags elektroniske dimser og har nogle af de nødvendige værktøjer. Du opretter en passende tråd på reparationsforummet med en kort beskrivelse af “patientsymptomer”, dvs. for eksempel "Samsung LE40R81B TV tænder ikke". Og hvad så? Ja, der kan være mange grunde til ikke at tænde - fra funktionsfejl i strømsystemet, problemer med processoren eller blinkende firmware i EEPROM-hukommelsen.
Mere avancerede brugere kan finde det sorte element på tavlen og vedhæfte et billede til indlægget. Du skal dog huske på, at du udskifter dette radioelement med det samme – det er endnu ikke et faktum, at dit udstyr fungerer. Som regel forårsagede noget forbrændingen af dette element, og det kunne "trække" et par andre elementer med sig, for ikke at nævne det faktum, at det er ret svært for en ikke-professionel at finde en udbrændt m/s . Plus, i moderne udstyr bruges SMD-radioelementer næsten overalt; Den efterfølgende restaurering vil være meget, meget problematisk.
Formålet med dette indlæg er ikke nogen PR af værksteder, men jeg vil gerne formidle til dig, at selvreparation nogle gange kan være dyrere end at tage det til et professionelt værksted. Selvom det selvfølgelig er dine penge, og hvad der er bedre eller mere risikabelt er op til dig.
Hvis du alligevel beslutter, at du selvstændigt er i stand til at reparere radioudstyret, skal du, når du opretter et indlæg, sørge for at angive det fulde navn på enheden, ændring, fremstillingsår, oprindelsesland og andre detaljerede oplysninger. Hvis der er et diagram, så vedhæft det til indlægget eller giv et link til kilden. Skriv ned, hvor længe symptomerne har manifesteret sig, om der var overspændinger i forsyningsspændingsnettet, om der var en reparation inden da, hvad der blev gjort, hvad der blev tjekket, spændingsmålinger, oscillogrammer mv. Fra et billede af et bundkort er der som regel lidt mening, fra et billede af et bundkort taget på en mobiltelefon er der ingen mening overhovedet. Telepater lever i andre fora.
Før du opretter et indlæg, skal du sørge for at bruge søgningen på forummet og på internettet. Læs de relevante emner i underafsnittene, måske er dit problem typisk og allerede blevet diskuteret. Sørg for at læse artiklen Reparationsstrategi
Formatet på dit indlæg skal være som følger:
Emner med titlen "Hjælp med at reparere Sony TV" med indholdet "brudt" og et par slørede billeder af det afskruede bagcover, taget med den 7. iPhone, om natten, med en opløsning på 8000x6000 pixels, slettes øjeblikkeligt. Jo flere informationer du poster om sammenbruddet, jo større chancer får du et kompetent svar. Forstå, at forummet er et system med gratis gensidig hjælp til at løse problemer, og hvis du er afvisende over for at skrive dit indlæg og ikke følger ovenstående tips, så vil svarene på det være passende, hvis nogen overhovedet vil svare. Husk også, at ingen skal svare øjeblikkeligt eller i løbet af f.eks. en dag, ingen grund til at skrive efter 2 timer "At ingen kan hjælpe" osv. I dette tilfælde slettes emnet med det samme.
Du bør gøre alt for at finde en opdeling på egen hånd, før du bliver forvirret og beslutter dig for at gå til forummet. Hvis du skitserer hele processen med at finde en opdeling i dit emne, så vil chancen for at få hjælp fra en højt kvalificeret specialist være meget stor.
Hvis du beslutter dig for at tage dit ødelagte udstyr med til det nærmeste værksted, men ikke ved hvor, så kan vores online kartografiske service måske hjælpe dig: værksteder på kortet (til venstre, tryk på alle knapper undtagen "Workshops"). Du kan efterlade og se brugeranmeldelser for workshops.
For reparatører og værksteder: du kan tilføje dine tjenester til kortet. Find dit objekt på kortet fra satellitten og klik på det med venstre museknap.I feltet "Objekttype:" glem ikke at skifte til "Reparation af udstyr". Tilføjelse er helt gratis! Alle objekter kontrolleres og modereres. En diskussion af tjenesten er her.
Hej. Ødelagt kinesisk lydsystem 2.1 Defender Blaze 50.
Subwoofer med forstærker i én boks og to højttalere.
Nedbrudssymptomer er som følger: Hvis begge kanaler er tilsluttet udgangen, er det kun sub-en, der virker, mens den udsender en voksende brummen.
Hvis du kun tilslutter én højttaler til den rigtige kanal, så virker kun den, sub'en er lydløs.
Hvis du kun tilslutter én til venstre kanal, laver sub-en en voksende brummen, højttaleren er tavs.
En obduktion viste, at forstærkeren er samlet på tre TDA2030'ere. Visuelt er alle komponenter intakte, elektrolytter er ikke hævede.
Jeg fandt ud af, at når den venstre kanal er tilsluttet, bliver diodebroen opvarmet, når den højre er tilsluttet, sker det ikke.
Jeg håber du vil give mig en hånd.
Jeg vedhæfter et billede af forstærkeren, desværre taget på telefonen, så jeg svarer på alle spørgsmål om komponenterne.
Tak på forhånd.
JLCPCB, 10 PP prototyper til kun $2 og 2 dages levering!
God dag, kære pikabushniki! Dette indlæg vil fortælle dig, hvordan du reparerer en subwoofer, hvis den helt uden grund begynder at summe.
Vores kære pikabushnik henvendte sig til mig med en anmodning "Bufik'en summede, kan du ordne det?"
En af de største bekymringer i alle forstærkere er støjkontrol. Oftest kæmper de med interferens fra et 220 volt netværk. I et netværk på 50 Hz er dette præcis 50 Hz og er en lavfrekvent netværksinterferens. I bund og grund slås de med hende som en hindring, hun summer så i højtalerne. En af måderne, hvorpå man kan "overvinde" (reducere væsentligt) er at sætte "store" udjævningskapaciteter i strømforsyningskredsløbet. Oftest, i transistor / integrerede kredsløb, i tilfælde af sådan støj, vises en defekt strømforsyningsudjævningskondensator.
Vi fjerner radiatoren og ser, at en af beholderne ikke kun svulmede (på billedet til højre), men også rev kontaktpuden af.
Det er bedre at udskifte kondensatorerne med et par, så du på grund af kondensatorernes kapacitans, der har ændret sig over tid, ikke fanger strømforstyrrelser.
Det viste sig, at kondensatoren også var trykløst, og elektrolytten snavsede pladen.
I stedet for de brugte kondensatorer af "SamXon" varemærket, blev det besluttet at sætte kondensatorerne, som endnu ikke har svigtet mig "ECAP".
Vi vasker oxiderne af med alkohol og forsegler dem.
![]() |
Video (klik for at afspille). |
Da de “nye” kondensatorer har lidt smallere udgangskontakter, passer de ikke tæt på printet, det er okay. Stifterne er bøjet og kondensatorerne sidder tæt på plads. Subwooferen er hjemme og ingen stærke vibrationseffekter på kondensatorerne vil blive påvirket, de kan efterlades uden epoxylimning. Vi samler, tjekker, alt fungerer uden støj.