Gør-det-selv højtryksslangereparation

= Reparation af højtryksslanger =
Jeg besluttede at lave en række projekter om emnet = GØR DIG SELV =. Jeg vil gerne vise nogle enheder, der kan bruges til at lave forskellige reparationer med høj kvalitet og i lang tid, nogle gange endda dem, at det ser ud til, at det simpelthen ikke er muligt at gøre det derhjemme. Men alt er gjort af menneskehænder, du skal bare have lyst til at gøre det. I mine værker vil jeg vise det udstyr og enheder, som jeg selv har lavet til mit arbejde, men selvom det ikke er så smukt æstetisk, men i forhold til arbejdsparametre, har det tilfredsstillet mig fuldstændigt i mange år nu.

Video Gør det selv Reparation af højtryksslanger fra Petr Zhurba-kanalen

Højtryksslanger bruges i pneumatiske og hydrauliske strukturer. I bilindustrien er de meget brugt til styring. Takket være den indbyggede hydrauliske booster har føreren mulighed for ikke at belaste rattet væsentligt ved sving.

Men under visse driftsbetingelser er forskellige deformationer af rørene eller bøsningerne mulige. Efterfølgende fører dette til ustabil drift af enheden, som kan korrigeres ved at reparere højtryksslanger på servostyringen med egne hænder eller ved hjælp af specialister på en servicestation.

Slanger, som mere almindeligt omtales som højtryksslanger, er fleksible rørledninger, hvor hovedopgaven er at pumpe arbejdsvæsker. Specielt fremstillede motorolier eller arbejdsvæsker baseret på mineralolier, vandige opløsninger af emulsoler, glykol og også fedt anvendes som transporteret materiale.

Det er svært at forestille sig driften af ​​en hydraulisk booster uden fleksible slanger af høj kvalitet, der kan modstå det nødvendige tryk og et omfattende rørledningssystem. Ud over det direkte ansvar for at pumpe arbejdsvæsken fungerer sådanne slanger som dæmpere (kompensatorer), der øger driftsperioden for forbindelseselementerne, fittings, fittings og systemet som helhed.

Vibrationsabsorbering af fleksible elementer bidrager til disse resultater. Den negative side af fænomenet er, at periodisk udskiftning eller reparation af servostyringsslangerne i slidte områder er påkrævet. Trods alt alle skrammer eller knæk vil snart føre til, at røret lækker.

Ud over at arbejde under højt tryk skal den hydrauliske trykforøgerslange have en reduceret modtagelighed for de brugte arbejdsvæsker. Takket være dette er dens indre overflade lavet på basis af oliebestandigt og benzinbestandigt syntetisk gummi.

Den ydre overflade er beskyttet af lag af slidstærkt gummi. Under visse omstændigheder spiller dette lag rollen som termisk beskyttelse. Det kan have følgende overflader:

Det ydre og det indre lag er adskilt af en metalfletning. Dette giver hele strukturen den nødvendige driftsstyrke og tilladelige stivhed. Trådlag veksler med gummierede elementer.

Det er sædvanligt at adskille følgende typer slanger:

• Oprulning... Under fremstillingen af ​​dette produkt flettes trådens vindinger jævnt rundt om hele omkredsen.
• Fletning... Hver drejning dækker ærmet i en vis vinkel i forhold til den fælles akse, så den krydser med drejningerne i de foregående lag. Denne teknologi øger strukturens styrke og kan fungere ved højere tryk end den tidligere type.

Rammen til ærmet i nogle modeller er tekstiler. De geometriske og fysisk-kemiske parametre for tråd og gummi er standardiseret til forskellige anvendelser.

Bilister kan støde på forskellige typer hydrauliske skader under drift, hvorefter servostyringsslangerne skal repareres. Du kan udpege følgende punkter:

1. Fabrikantens ægteskab... Det særlige er typisk for underkendte producenter af hydraulisk udstyr. Brud er kendetegnet ved krympning af dårlig kvalitet af muffen eller monteringssamlingen. Dette sker, når hardware er ude af drift eller forkert konfigureret.
2. Operationelt output... Skader er forårsaget af slid under betjening af mekanismen. De største problemer er ledningsbrud, snit og flossede områder. Dette sker ofte på grund af nedhængning af slangen på grund af forkert længde.
3. Strukturelle uoverensstemmelser... Fejl opstår på grund af installation af udstyr, der ikke opfylder de egenskaber, der er specificeret af bilproducenten. I sådanne situationer kan ledningen knække, eller fittings kan knække på grund af misforhold mellem trykket i systemet og den tilladte værdi for slangen.
4. Uenighed i temperatur eller kemiske egenskaber... Skader på strukturen kan forekomme under drift ved omgivende temperaturer, som sådan gummi ikke er designet til, såvel som under brugen af ​​aggressive kemikalier i strukturen af ​​arbejdsfluidet.

Skader på servostyringsslangerne

Alle egenskaber og tilladte driftsparametre for hver slange er angivet af producenten i brugsanvisningen.

Hydrauliske funktionsfejl, med hvilke den videre drift af køretøjet ikke anbefales:

• fittings er betydeligt beskadiget af korrosionsprocesser;
• betydelig brud i ærmet;
• betydelig slid på den ydre del af slangen;
• tilstedeværelsen af ​​fuldstændig eller delvis blokering inde i ærmerne;
• manglende tætning af forbindelser;
• fjernelse af fittingen fra boringsdiameteren;
• væskelækage ved leddene;
• deformation eller beskadigelse af den indre overflade fra højt tryk eller for høj temperatur.

I alle tilfælde er ærmeudskiftning eller reparation påkrævet.

Ud fra arten af ​​mulige skader kan det antages, at den mest almindelige reparation af servostyringsslanger er at rydde op i fittings eller udskifte enkelte dele af slangen. For at udføre udskiftningen vil krympninger med koblinger være nødvendige.

DIY reparationsværktøj

Arbejdsalgoritmen kan være som følger:

1. Den beskadigede muffe skal afbrydes fra systemet.
2. Den nye slange skal have samme længde for at undgå at skabe unødvendig nedbøjning. Måling udføres fra brystvorte til brystvorte. Samtidig vælger vi en slange, der opfylder alle geometriske data og trykparametre. Dette vil blive hjulpet af mærkningen angivet af producenten på ydersiden. Den indvendige diameter vil også blive angivet der.
3. Ved reparation af en højtryksslange, enderne strippes både udvendigt og indvendigt til en metalfletning. Proceduren er hurtigere ved brug af afbarkemaskiner.
4. Fittings vælges i henhold til geometriske parametre og teknologiske gevinddata. Målinger er nemme med en skydelære og gevindmåler. Indenlandske og udenlandske armaturer kan afvige indbyrdes i henhold til flere kriterier, så det er bedre at udføre målinger selv.
5. Beslagene krympes ved hjælp af krympeudstyr, idet der i hvert tilfælde anvendes passende aftagelige knaster.
6. Ved hjælp af kontrolsonden bestemmer vi kvaliteten af ​​det udførte arbejde. På specialiserede fabrikker udføres denne operation ved hjælp af specielle industrielle stande.

Til ikke-standardforbindelser skal der anvendes reparationssæt med anbefalede beslag. Det er muligt at afmontere hovedet på den gamle beslag, hvis den ikke er beskadiget, og lodde den til den del, der skal krympes.Denne mulighed bruges i ekstreme tilfælde, da effekten af ​​denne reparation er kortvarig.

Slangeskader opstår i de fleste tilfælde på grund af hyppig drejning af rattet med stor indsats. Der opstår slid på slangen, der er tilsluttet begrænsningsventilen.

Ved installation og reparation af servostyringsslanger er det nødvendigt at tage højde for, at det tilladte tryk i systemet kan variere afhængigt af bilmodellerne i området 80 ... 130 kgf / cm 2.

Sådanne betydelige ydeevneindikatorer tillader ikke brug af nogen typer klemmer under reparationer. Du skal vælge den mest passende mulighed:

1. Komplet ærmeudskiftning.
2. Delvis udskiftning af et deformeret eller slidt område med montering af beslag på en ny muffe.

Udskiftning og montering af en ny slange udføres i henhold til følgende punkter:

• ved hjælp af en lift eller donkraft skal forakslen hæves;
• rattet drejes så meget til venstre som muligt;
• et rør anbringes på enden af ​​den medicinske sprøjte til udpumpning af den resterende arbejdsfluid fra tanken;
• efter udpumpning skal slangen frakobles, og hydraulikhullerne skal tilstoppes;
• en ny muffe med driftstilladelige egenskaber vælges, således at enhedens driftsegenskaber ikke ændres;
• i stedet for den gamle slange monteres en ny, hvorefter arbejdsvæsken hældes i systemet.

Hvis arbejdet udføres korrekt, er hydraulikken fuldt funktionsdygtig.

En rigtig mand burde være husets herre!

Moderne biler, der leveres til markedet, er i stigende grad udstyret med et servostyringssystem. Den hydrauliske booster er en del af styremekanismen og gør det lettere at styre køretøjet. Føreren skal ikke anstrenge sig for at dreje på rattet. For stabil drift af det hydrauliske system er det vigtigt at sikre en konstant og fri strøm af arbejdsvæsken mellem de indvendige elementer - denne opgave løses ved hjælp af specielle slanger. Over tid svigter denne strukturelle del.

Lenhydravlika-virksomheden tilbyder sin bistand til udskiftning af forbindelseselementer. Alt arbejde udføres af erfarne MAZDA-servicespecialister (adresse: St. Petersburg, Bobruiskaya st., 11). Vores kunder forventer gode rabatter på ydelser. Alternativt kan bilejere også reparere servostyringens højtryksslanger med egne hænder.

Fleksible rør inkluderet i servostyringsstrukturen kaldes højtryksslanger. Elementer spiller en vigtig rolle i driften af ​​en hydraulisk struktur. Gennem slangerne transporteres væsker og gasser, der pumpes ind i systemet. Desuden absorberer højtryksslanger vibrationer, hvilket øger styreelementernes levetid.

Slangeforbindelser udsættes for betydelig belastning. Ud over mekaniske deformationer og bøjninger testes servostyringssystemets rør ved højt tryk, temperaturfald og modstår de aggressive virkninger af kemikalier, på grundlag af hvilke bilvæsker produceres.

Rørenes levetid afhænger i høj grad af deres kvalitet og pålideligheden af ​​tilslutningsfittings. Slangekonstruktionen omfatter indre og ydre lag samt en metalfletning. Den ydre del af rørene er lavet af termisk stabilt, slidstærkt gummi. Den indvendige overflade af slangen er syntetisk gummi. Fletningen giver slangen ekstra styrke, så den kan bruges sikkert under ekstreme forhold.

Mesterne nævner en række årsager til, at tilslutningsslangen skal repareres:

1. 1. Dårlig crimpkvalitet eller defekt rør.
2. 2. Utilstrækkelighed af parametrene for den installerede slange til brugsbetingelserne (for højt tryk, overtrædelse af temperaturregimet, forkert valg af produktets længde).
3. 3.Skader forårsaget af langvarig drift af RVD (slangelækager som følge af et brud eller snit, korrosionsprocesser og en krænkelse af tætningen af ​​forbindelser, slid på overfladen).

En funktionsfejl i højtryksslangen indikeres af brummen og uvedkommende støj, når pumpen tændes, et fald i væskeniveauet i bilens tank og uklar styring. Før du udfører reparationer, er det vigtigt at bestemme stedet og arten af ​​skaden på højtryksslangen nøjagtigt - du kan selv gøre dette eller kontakte MAZDA-servicespecialisterne for at få hjælp. Professionelle i autoværkstedet vil udføre arbejdet effektivt og billigt.

Hver bilejer overvåger nøje den tekniske tilstand af hans stål "hest", fordi sikkerheden ved dens drift afhænger af den. Slidte eller beskadigede servostyringsslanger er en almindelig årsag til nedbrud og funktionsfejl i styringen. Uanset problemets art, løses det på to måder - hel eller delvis udskiftning af RVD. Trykniveauet i servostyringssystemet er ret højt - 70 til 130 kgf / cm2. Ved disse hastigheder kan slangeklemmer ikke bruges til at fastgøre slangerne. Det anbefales heller ikke at lodde fittings til slanger, der er udsat for høj belastning - dette kan kun bruges som en midlertidig foranstaltning.

Når du planlægger at udføre en komplet udskiftning af højtryksslangens slange med egne hænder, skal du overholde skemaet:

• - Løft bilens front og drej rattet til venstre så langt det kan komme.
• - Sæt enden af ​​slangen på sprøjten og pump den tekniske væske ud af tanken.
• - Tilslut hullerne i styresystemet efter fuldstændig demontering af højtryksslangen.
• - Vælg en ny del med passende parametre og udskift den.
• - Fyld den nødvendige mængde udpumpet væske tilbage.

I nogle situationer vil det ikke være nødvendigt at udskifte, men at reparere slangen (RVD) med egne hænder. Med forbehold for visse regler og tilstedeværelsen af ​​et værktøj er det nemt at udføre sådanne manipulationer:

• - Frakobl den beskadigede slange, mål den omhyggeligt og se på markeringerne. Når du vælger nye slanger, skal du sørge for at matche parametrene.
• - Enderne af slangen rengøres grundigt indvendigt og udvendigt til fletningen ved hjælp af en afbarker.
• - Vælg pålidelige og passende beslag - beslag.

- Fastgørelse af beslag til muffen udføres ved hjælp af crimpeudstyr.

- Tjek kvaliteten af ​​det udførte arbejde.

Omhu, nøjagtighed og streng overholdelse af instruktionerne giver dig mulighed for hurtigt og effektivt at reparere servostyringens højtryksslanger med dine egne hænder. Men hvis du har spørgsmål eller problemer i processen med arbejdet, skal du sørge for at kontakte specialisterne fra vores bilservice. Stor arbejdserfaring giver dig mulighed for at udskifte højtryksslangerne på kortest mulig tid.

1. Forbered den nødvendige højtryksslange (HPH), kobling og fitting (fig. 1.).
   Ris. 1. Ærme, ærme og beslag
2. Brug en ikke-slibende roterende klinge af stål (se afskæringsudstyr) og skær slangen til i den ønskede længde (fig. 2).

Derudover: hvordan man korrekt måler RVD'en af ​​den nødvendige længde.

Ris. 2. Skæring af højtryksslange

Der er flere betydninger af ordet Union... En af dem betyder passer som detalje, der har mindst et gevind og tjener til at forbinde andre produkter til forskellige tanke og rørledninger. Formen af ​​den anden ende bestemmes af metoden til fastgørelse til efterfølgende elementer.

Tilslutning inkluderer slangefittings (GOST 22792-83), bruges til at forbinde forskellige rørsektioner med forskellige diametre

1. Indeholder to komponenter: slangetilslutning og bøsning. Nippelen, der er sat ind i slangen, klemmes ved hjælp af en manchet. Denne metode er meget udbredt på større motorveje, såvel som til personlig brug.
2. Med den integrale metode danner ærmet og union et enkelt stykke. Denne tilslutningsmetode bruges til gasapparater og højtryksrør.
3. Vridningsmetode.

Ved brug af svejsede forbindelser må kun den ene side af samlingen (GOST 16045-70) er lavet med et gevind, hvori et rør eller en ventil er skruet, og den anden side, efterladt uden gevind, svejses til beholderen eller rørledningen. Fremstillet af legeret stålkvalitet 12Х18Н9Т (Х18Н9Т).

Drejelig union (hydraulisk hængsel) bruges til at fremstille en roterbar forbindelse (GOST 25681-83).Materiale: rustfrit stål, aluminium.

Reducerende beslag (GOST 21856-78) er designet til at skifte fra et trådmønster til et andet.

1. Flanget, stål, fladt, svejset; designet til et tryk på 0,6-25 MPa, temperaturer fra -70 til 300 g.
2. Flange, stål, stødsvejsning; tryk 0,6-16 MPa, ved en temperatur på -70 + 600 gr.
3. Tykvæggede, i ét stykke smedet, lige; tryk 1,6-16 MPa, temperatur -70 + 600 g
4. Med et fortykket grenrør, med en stumpsvejset flange; tryk 1,6-16MPa, temp. -70 + 600 gr.
5. Et stykke smedet med en hals; tryk 6,3-16MPa, temp. -70 + 600 gr.

I ordbøger findes ofte noget andet betydningen af ​​begrebet montering - en riflet pistol med ladning gennem løbet, samt en type våben til jagt.

På enhver virksomhed (fabrikker, fabrikker) er kompetent luftforsyning af stor betydning, såvel som vandkøling, som er nødvendig i enhver teknologisk proces.

Til disse formål anvendes specielle systemer udstyret med ventilatorer. Forskellige pumper og blæsere er en gør-det-selv crimpemaskine til at stabilisere temperaturprocessen i produktionen. Specielle maskiner styrer forbruget af elektrisk energi og absorberer støjeffekten.

Ved enhver handelsvirksomhed, der sælger fødevarer, bruges vægte. Moderne vægte er en automatisk enhed, der nøjagtigt måler varernes vægt. Enheden er udstyret med et display samt et specielt tastatur, på grund af hvilket kultivatoren sangarden t 240 vedhæftede filer bestemmer og viser de nødvendige oplysninger for sælgeren og kunden. Vægten kan betjenes fra lysnettet eller oplades fra et batteri (bærbar version).

På ethvert kontor eller virksomhed opretholdes den optimale lufttemperatur og luftudveksling ved hjælp af specielle enheder. Dette er nødvendigt for at organisere en behagelig arbejdsgang. Blandt sorterne af enheder bruges Cherepovets vaskeudstyr: emhætter, klimaanlæg med forskellige modifikationer, ventilationsskakter med naturlig og kunstig køling. Ventilation er udsugning, forsyning og mekanisk.

Også bordgevindemaskiner, ferdinand boremaskine, eurowood udstyr ukraine, køb en drejebænk i krasnodar, egenskaber ved maskine 7216, hvordan man bruger en balancemaskine korrekt, udstyr til eksperimenter i seniorgruppen, udstyrsvurdering, udstyr til erhvervsmaskiner , tegning af en selvfremstillet maskine til bølgepap ...

I virksomheder, der beskæftiger sig med produktion af fødevarer, bruges forskellige maskiner, der giver en automatiseret arbejdsproces. Den installerede automatik kan klassificeres i brugt handelsudstyr fra Cheboksary i henhold til visse kriterier. Det er forskellige grupper af maskiner, der adskiller sig i deres funktioner. Alle teknologiske operationer kan klassificeres i henhold til princippet om det udførte arbejde, i henhold til enheden og metoderne til udførelse.

Virksomheder, der producerer halvfabrikata til salg i fødevaresupermarkeder, er udstyret med specielle køleenheder. Frysere repræsenterer et armbånd, der væver sig på en maskine, ved hjælp af hvilken færdige produkter opbevares i en vis tid på lagre. I frysere føres færdige halvfabrikata gennem en speciel transportør, som er udstyret med et spiralbånd.

I øjeblikket tilbyder markedet en bred vifte af indenlandsk og importeret udstyr ved hjælp af henholdsvis højtryksslanger, efterspørgslen efter denne type udstyr vokser konstant.

Desværre er markedet ikke altid fyldt med produkter af høj kvalitet, hvilket forudbestemmer sandsynligheden for en funktionsfejl i højtryksslangen.

Som alt andet udstyr er højtryksslanger også udsat for slid, både gummiet selv og endebeslagene kan svigte.RVD-reparation vil koste betydeligt mindre end dets fremstilling, og desuden vil det spare tid.

Uralrezinotekhnika-virksomheden udfører absolut alle teknologiske operationer til reparation af højtryksslanger. Højpræcisionsudstyr, råvarer af høj kvalitet, professionelle håndværkere - det er de komponenter, der giver garanti for, at dine højtryksslanger vil fungere i mange år fremover.

• udskiftning af endeforbindelsesfittings (fittings);
• forøgelse eller formindskelse af slangens længde;
• RVD-forbindelse ved brudstedet ved hjælp af et reparationsstik;

Et af vores arbejdsområder er reparation af servostyringsslanger (servostyring) til alle bilmodeller. Lækage af servostyringsvæske eller andre hydrauliske systemer i et køretøj er i de fleste tilfælde forårsaget af en beskadiget eller sprængt højtryksslange. Reparationen inkluderer udskiftning af gummidelen af ​​servostyringen, tilslutningsbeslagene forbliver standard. Takket være den akkumulerede erfaring udfører vi alt arbejdet med fremstilling af servostyringsslanger så hurtigt som muligt.

Højtryksslangen er en "risikogruppe" del af en bilvask, som bliver repareret oftere end mange andre dele. De udsættes oftere for alvorlig mekanisk belastning, bøjer, falder under hjulene på en bil og går i stykker. Uralrezinotekhnika-firmaet reparerer højtryksslanger til husholdnings- og professionelt vaskeudstyr - vores specialister vil professionelt udskifte den afrevne sektion af ærmet, forlænge eller forkorte ærmet og udskifte de defekte håndstykker.

Hvis slangen rives af flangen, skal den beskadigede del af slangen skæres jævnt, til det punkt, hvor der ikke er forlængelser, revner og en ubeskadiget ledning.

Derefter skal du købe den nødvendige flange og installere den - heldigvis sælges et stort antal af dem i bilbutikker, og der er også et valg. Flangen sættes ind i slangen og krymper ganske enkelt godt ved hjælp af skruestikkæben og hammerslag fra den tredje overside.

Er skaden et sted på langs af slangen, for eksempel et snit, brud eller andet, så gør vi det på samme måde som i det første tilfælde, skærer slangen over og skærer den til en hel, men her stik med den nødvendige diameter og et par klemmer vil hjælpe - køb kun klemmer, ikke billige, men gode som dem på billedet!

At reparere en højtryksslange på en Karcher er en næsten håbløs forretning. Hvis det er beskadiget i en lige sektion, knust, hugget og så videre, så er det meget problematisk at finde et dobbeltsidet juletræsrør og klemme det derhjemme på en slange. Du kan kun undvære at købe en ny (meget dyr) slange, hvis den begynder at rive metaludtaget af. Det vil sige, at gevindet på unionskoblingen er revet af, og jeg vil ikke købe en ny slange. Russiske håndværkere gør dette:

En sektion af et rektangulært rør, efter min mening, 45x25, er taget, grebet "SCREPKA" er forsigtigt og omhyggeligt skåret ud af det. Med slidser til selve slangen og til grenrøret. Jeg tror, ​​det vil være tydeligere på billedet. Jeg gentager - hvis du slet ikke vil købe en ny slange.

Designet af produktet er selvfølgelig ikke et museum, men det fungerer korrekt. Forbindelsen kan være lidt underminerende, men dette er ikke kritisk.

• Reparation af højtryksslanger
• Skader på højtryksslanger
• Hvordan repareres højtryksslanger?
• Reparation af servostyringsslange

Højtryksslanger, som mere almindeligt kaldes højtryksslanger eller højtryksslanger, er designet til at absorbere eller skabe arbejdskræfter, der under påvirkning af højtryk overføres gennem de væsker eller gasser, der sprøjtes ind i dem. Højtryksslanger bruges hovedsageligt i hydrauliske og pneumatiske systemer og mekanismer. Udover industriel produktion findes højtryksslanger også inden for vejtransport - i servostyring og i højtrykshydraulikpumper, for eksempel mærket Kӓrcher, som er det mest udbredte i vores land.

Årsagerne til brud og revner i højtryksslanger kan opdeles i flere typer:

1. Defekt af producenten. Ofte er dette en dårligt lavet krympning af samlingen af ​​en slange og en fitting på grund af brugen af ​​lav kvalitet eller ufærdigt udstyr.

2. Skader modtaget under driften af ​​hovedmekanismen.De opstår som snit og rifter i slangerne. Den mest almindelige årsag til dette er hængende højtryksslanger på grund af forkerte længder.

3. Skader som følge af utilstrækkelige parametre for slangerne til driftsforholdene. Dette kan enten være en fejl i en fitting eller et brud på slangen. Som følge heraf overstiger trykket det tilladte tryk, som selve slangen er designet til.

4. Skader på det ydre lag som følge af brugen af ​​slangen i det forkerte temperaturregime, som slangen ikke er designet til at fungere til.

Det er vigtigt at vide! For maksimal beskyttelse af højtryksslanger mod mulig skade er det nødvendigt at kontrollere deres egenskaber og parametre seriøst for overholdelse af driftsbetingelserne. Først og fremmest er dette den beregnede værdi af det maksimalt tilladte tryk, temperatur og minimumsbøjning af slangen.

TIL den mest almindelige skade på højtryksslanger inkludere følgende:

1. Korrosionsfølsomme beslag.

2. RVD pause.

3. Slid og slid på det øverste lag af ærmet.

4. Tilstopning i slangen.

5. Lækage af fittingforbindelsen.

6. Fitting stripping fra ærmet.

7. Utæt fittingforbindelse.

8. Skader på det indvendige gummilag på grund af høje temperaturer.

Ud fra alt ovenstående kan vi opsummere, at reparation af højtryksslanger består i at udskifte fittings eller visse beskadigede sektioner af højtryksslangen. Ved at udføre en udskiftning, både i den første og i den anden version, vil det være nødvendigt at krympe koblingen. Teknologisk er disse handlinger i begge tilfælde næsten identiske. Rækkefølgen af ​​handlinger er som følger:

1. Den beskadigede slange skal afbrydes fra hovedmekanismen.

2. Klip det nye ærme til samme størrelse som det gamle. Til måling er det nødvendigt at tage afstanden mellem endeenderne af brystvorterne. Det er bedre at vælge en slange designet til det maksimalt mulige tryk i systemet, eller i det mindste en, der kan modstå store belastninger end en udskiftelig. Når du vælger den ønskede diameter, skal du følge markeringerne på ærmerne. Fabriksmærkningen DN angiver slangens indvendige diameter.

3. Hvis du skal reparere en tung slange, der er designet til at modstå øget tryk, skal dens ender renses indefra og udefra til en metalfletning. Denne procedure udføres bedst på afbarkere.

4. Vælg derefter de nødvendige beslag. Dette kan give nogle gener, fordi importerede dele kan fremstilles efter helt andre standarder. Hvis du har problemer, er det bedre at måle den gamle fitting med en skydelære og en gevindmåler. Dette giver dig mulighed for mest præcist at vælge de nødvendige parametre for den nye fitting i henhold til tabellerne.

5. Dernæst skal du krympe fittings på en crimpmaskine. Aftagelige kæber tilpasses individuelt til hver diameter.

6. Sørg derefter for at kontrollere kvaliteten af ​​den procedure, der udføres ved hjælp af kontrolsonden. Ideelt set bør test udføres på en specielt udstyret prøvebænk. Hvis tilslutningen ikke er standard, anvendes et reparationsbeslag. For at gøre dette skal du tage hovedet af den gamle beslag og lodde den del, der skal krympes. Denne metode er velegnet til nødreparation af servostyringsslanger.

Højtryksslangerne til servostyringen beskadiges hovedsageligt, når rattet drejes, hvor der opstår alvorlige kræfter. Som følge heraf opstår deformation af det elastiske element, hvilket ændrer størrelsen af ​​hullerne i fordelingsmekanismen, der regulerer trykfaldene i den hydrauliske cylinder. Der er slid på servostyringsslangen, der er forbundet til den begrænsende ventil.

Dette element er designet til et vist tryk, som varierer afhængigt af bilens mærke og model: fra 70 til 130 kgf / cm2. Med så højt et tryk er det simpelthen umuligt at reparere en beskadiget servostyringsslange med klemmer eller wire. Der er et par muligheder tilbage: enten udskift hele servostyringsrøret eller kun dets beskadigede dele ved at installere fittings på en ny slange.

Udskiftning og montering af en ny slange servostyring udføres som følger:

1. Donkraft foran på køretøjet.

2. Drej rattet helt til venstre.

3. Sæt et rør fra servostyringstanken på en sprøjte med en nål og pump al væsken ud.

4. Afmonter derefter slangen og tilslut hydrauliksystemets arbejdshuller.

5. Overhold omhyggeligt alle parametre, vælg en ny slange. Ellers ændres servostyringens funktionelle kvaliteter.

6. Installer en ny slange, påfyld væsken og kontroller kvaliteten af ​​installationen.

Højtryksslanger (HPH) er en integreret del af de hydrauliske systemer i moderne maskiner. RVD er ansvarlig for uafbrudt og stabil drift af alle sammenkoblede mekanismer. Derfor garanterer den rettidige udskiftning af fejlslagne højtryksslanger den videre drift af maskinerne som helhed. I den forbindelse kan fremstilling og reparation af højtryksslanger betragtes som en stabil og lovende forretning.

RVD er fleksible rørledninger til transport mellem forbrugere af specielle hydrauliske væsker, motorolier, brændstof under tryk, til overførsel af arbejdskraft. Højtryksslanger er nøgleelementer i ethvert hydraulisk system af maskiner og mekanismer. De høje ydelseskrav stilles til højtryksslangerne. De er lavet af to eller flere gummirør indlejret inde i hinanden, forstærket med en metalfletning eller vikling, udstyret med forbindelsesbeslag.

RVD'ens grundlæggende enhed

Højtryksslanger bruges i professionelt hydraulisk udstyr, industri- og entreprenørmaskiner (traktorer, bulldozere, elevatorer, vejhøvlemaskiner), landbrugsmaskiner, jernbaneudstyr, materialehåndteringsudstyr og andre enheder. Udsalgsprisen på færdige slangesamlinger fra producenten af ​​udstyret er meget høj sammenlignet med dem, der fremstilles lokalt. Derfor præsenteres fremstillingen af ​​sådanne ærmer som en veletableret virksomhed med en konstant efterspørgsel.

Til fremstilling af højtryksslanger anvendes færdige forstærkede slanger med forskellige diametre. En ærme skæres fra dem til den nødvendige længde, stederne til montering af monteringsforbindelser rengøres, og forbindelseselementerne installeres ved at trykke.

RVD-reparation består som regel i at udskifte den beskadigede (lækkende) sektion af slangen. Det er tilrådeligt at udføre reparationer, når omkostningerne er meget lavere end omkostningerne ved at fremstille en ny RVD.

Alle produktions- og reparationsprocesser udføres ved hjælp af specielle maskiner. Maskinerne er automatiske, mekaniserede eller manuelle.

Minimumsudstyret til fremstilling af højtryksslanger bør omfatte:

Dette sæt udstyr er nok til åbning og fuldgyldigt arbejde i et lille værksted til fremstilling af højtryksslanger. De samlede omkostninger ved et sådant sæt er 250-1000 tusind rubler. Men det meste af startkapitalen skal bruges på indkøb af forbrugsmaterialer (slanger til højtryksslanger, fittings, koblinger osv.) og udstyr til maskiner (valser, fræsere osv.). I fremtiden, udvide din egen virksomhed, kan du udstyre værkstedet med yderligere og reparere maskiner. For at gøre dette skal du købe:

• Udstyr til rengøring af højtryksslanger - det er nødvendigt for gennemskylning/udrensning af den indvendige del af højtryksslangen for at sikre dens renhed og problemfri videre drift.
• RVD formonteringsmaskiner - pneumatisk eller mekanisk udstyr, der giver nøjagtig præinstallation af fitting og koblinger på højtryksslangen.Sådant udstyr gør det muligt at reducere antallet af afvisninger ved fremstilling af højtryksslanger og at øge pålideligheden af ​​færdige slanger.
• Udstyr til udstansning af højtryksslanger - højtryksslanger kan bruges til at transportere ikke kun væsker, men også gasser - ilt, nitrogen. Overførslen af ​​gasformige medier i konventionelle højtryksslanger får slangen til at delaminere, hvilket resulterer i hævelse og bumpdannelse, hvilket reducerer slangernes driftsegenskaber. For at forhindre dette i at ske, er ærmet perforeret i hele sin længde med specialudstyr. Selvfølgelig kan du bruge færdige slanger, men de er meget dyrere, og antallet af ordrer på sådanne højtryksslanger er minimalt. Derfor er det bedre at have udstyr ved hånden end et helt bundt perforeret slange.
• Test bænke - udstyr, der giver dig mulighed for at kontrollere forskellige RVD. Uden et sådant stativ er det umuligt at udføre "fejlfinding" af færdige højtryksslanger. Det vil ikke tillade afsløring af et ægteskab i en ny RVD. Eller han vil ikke være i stand til at finde et sted til reparation ved den beskadigede RVD.

Også moderne producenter af udstyr til fremstilling og reparation af højtryksslanger tilbyder multifunktionelle universelle maskiner. De udfører en række operationer uden brug af ekstra udstyr. Skæring, blæsning, stripning og trykprøvning er et standardsæt af efterspurgte funktioner af sådant universaludstyr til produktion af højtryksslanger. Det er disse maskiner, der anbefales til brug på små værksteder.

Fremstillingen af ​​højtryksslanger i sådanne værksteder giver dig mulighed for at spare mindst 30% af prisen på færdiglavede (mærkede) højtryksslanger. Alle der bruger disse slanger ved om det. Derfor er efterspørgslen efter sådanne værksteders tjenester høj. Det garanterer en stabil efterspørgsel og høj lønsomhed i virksomheden. Ifølge eksperter på dette område kan organiseringen af ​​et værksted til fremstilling og reparation af højtryksslanger betale sig på 6-10 måneder.

Spørgsmål, beskeder om fejl eller stavefejl i denne artikel, skriv venligst i kommentarerne.

Under driften af ​​hydrauliske systemer udsættes rørledninger for betydelig belastning. At holde dem i god stand er et vigtigt aspekt ved betjening af hydraulisk udstyr. Højtryksslanger (HPH) er hoveddelen af ​​det hydrauliske systemrør, og deres reparation er påkrævet ret ofte.

Reparation af højtryksslanger er nødvendig for sådanne skader:

• Korrosion af beslag
• Ødelagt slange
• Slid på det yderste lag af ærmet
• Blokering
• Tilpasningsfejl
• Tab af tæthed af forbindelsen

Følgende årsager til skade skelnes:

• Ægteskab. Det kan tillades i fremstillingen af ​​ærmet, selvom krympning af dårlig kvalitet er mere almindelig. Dette gælder især, når fremstilling eller reparation af højtryksslanger blev udført under håndværksmæssige forhold eller på dårligt fejlrettet udstyr.
• Forkert længde. Dette fører til hængende eller overdreven spænding på ærmet, hvilket er farligt ved dannelse af snit og rifter.
• Højt blodtryk. Hvis du bruger en RVD til at overføre en væske eller gas med et højere tryk, end den er designet, så vil fittingen gå i stykker, eller slangen vil briste.
• Kavitation. Opstår, når hydrauliksystemerne ikke fungerer korrekt. Vil forårsage hurtig erosion af metalbeslag.
• Forkerte temperaturforhold. Som et resultat bliver det ydre lag af RVD'en ubrugelig.

Hvis RVD'en fejler, er der to muligheder - dens reparation eller udskiftning. Det giver mening ved reparation af højtryksslanger, når enkelte elementer - en slange eller fittings er funktionsdygtige eller er unikke produkter, der ikke kan udskiftes. Kun specialister kan bestemme muligheden for reparation, da RVD'en kan indeholde skjulte skader, som helt sikkert vil opstå, når du arbejder med højt tryk.

Til reparation af højtryksslanger i Moskva bruges de samme teknologier som i produktionen. Det adskiller sig kun ved tilstedeværelsen af ​​et sådant stadium som adskillelse af produktet.