DIY ratstang reparation Hyundai Tussan I detaljer: gør-det-selv reparation af styrestang Hyundai Tussan fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.hyundai tucson fjerner styrestangen meget nemt Reparation af et styrestang på Hyundai Tucson Reparation af et styrestang på en bil Hyundai Tucson Hyundai Tucson ratstang reparation Hyundai rat rack reparation i St. Petersborg. Reparation af rat til Hyundai Tucson. Reparation af rat til Hyundai Tucson i St. Petersborg Årsager til at banke på styrestangen. Sådan strammes skinnen korrekt Udskiftning af styrestangsbøsning. Bank på forhjulsophæng Et bank på styrestangen! Hyundai i30 Sådan repareres det. Bank på Hyundai styretøj. Reparation! Hyundai Tucson 4 × 4 Afmontering af styrestang Styrestang. Årsager til korrosion og utætheder. Reparation. Hyundai Tussan-bilen skiller sig ud fra resten af udvalget af køretøjer ved, at den har øget cross-country-evne, den har et komfortabelt interiør og god kraft. Når man kører på denne maskine, tænkes der ikke på kontrolproblemer. Det er de dog. Faktum er, at i tilfælde af en fejl i ledelsen af Hyundai Tussan er der risiko for et trafikuheld. Styrestangen er ansvarlig for at køre et køretøj på vejen. Det sender spændinger fra rattet til bilen. Bilejere går til specialiserede tjenester for at få hjælp til fejlfinding af mekanismen. Oftest indikerer følgende tegn dette: banke på rattet; kompleksiteten af dens rotation; i slutningen af svinget vender rattet ikke tilbage til dets oprindelige sted af sig selv; øget frihjulsvandring; forskellige lyde; lækage af servostyringsvæske. Detaljerne er ikke tæt sikret. Dette er den mest almindelige årsag. Men løsnelsen af boltene skyldes ikke kun reparationer af dårlig kvalitet og andre manipulationer med skinnen. Også denne faktor skyldes den ujævne overflade på moderne veje. Under brug af køretøjet opstår der slid på reparationssættet. Dette inkluderer pakninger, tætninger, gummierede ringe, støvknapper og mere. Rustning af metalelementer. Dit køretøjs kørestil. De fleste bilentusiaster er uagtsomme i deres bil. Video (klik for at afspille). Faktorer, der forårsager friløb: knækkede tænder på generatorstangen; forringelse af silent block-komponenter; skade på skaftets udseende; defekter i skruelejet. I betragtning af ovenstående kan vi sige, at når der opstår et rorslag, er det nødvendigt at udføre en fuldstændig analyse af mekanismen. Årsagerne til lækage af servostyringsvæsken er som følger: Krænkelse af pakningernes integritet. Rustmærker på skaftet. Krænkelse af rørenes integritet. I dette tilfælde er det nødvendigt at udskifte disse dele. Før fejlfinding af Tucson styrestangen udføres en grundig skadesdiagnose. I første fase identificeres eksterne sammenbrud uden at fjerne mekanismen fra bilen. Det andet trin er fuldstændig demontering af komponenter. Skinnen fjernes fra køretøjet og analyseres for fejl. Når denne procedure er afsluttet, estimerer guiden kompleksiteten af nedbrud, elimineringstiden og de omtrentlige omkostninger ved restaurering. Efter at have diagnosticeret køretøjet begynder håndværkerne at reparere denne mekanisme: I et separat tilfælde, til fejlfinding, er det nok at justere enheden. Til dette er køretøjet installeret og fastgjort på stativet. Så begynder de at stramme justeringsskruen. Samtidig vurderes graden af eliminering af problemet. Når proceduren er afsluttet, analyseres køretøjet igen.For at kontrollere kvaliteten af deres arbejde. Hvis justeringen ikke hjælper, er specialisterne tvunget til at reparere mekanismen. Til at begynde med renses enheden for snavs, spor af korrosion og brugt olie. Derefter bearbejdes akslen om nødvendigt på en slibemaskine. I nogle tilfælde er overfladen beklædt. Det næste trin i proceduren er at udskifte reparationssættet fuldstændigt. Nemlig: olietætninger, støvknapper, lejer og meget mere. Efter at have udført alle manipulationer, monteres skinnen tilbage på bilen. Og de udfører den endelige diagnostik. Desværre er der situationer, hvor du ikke kan slippe af sted med en simpel reparation af styremekanismen. I dette tilfælde opstår spørgsmålet om at erstatte systemet. Dette sker normalt, når køretøjsejere løber ind i mindre problemer. Og det er disse skavanker, der er årsagerne til store problemer. Det er værd at bemærke, at reparationsarbejde på Hyundai Tussan styrestangen kun kan udføres af specialister med et højt kvalifikationsniveau og omfattende arbejdserfaring. Faktum er, at denne procedure er ekstremt vanskelig. Desuden vil vores mestre udføre deres arbejde effektivt og på relativt kort tid. Alt vil afhænge af kompleksiteten af sammenbruddet. Plus vores priser er ret rimelige. Symptomer: øget ratslør, ratslør kan ikke justeres. Mulig årsag: Beskadiget styreled. Værktøj: donkraft eller lift, tang, flad skruetrækker, skruenøglesæt, fatningssæt, kugleledsaftrækker. 1. Hæng den forreste del af køretøjet med en donkraft, eller løft den over synsgrøften. 2. Fjern forhjulene. 3. Skru af og fjern den terminale rataksel med ratstammeakslen (Inde i bilen, under instrumentbrættet). 5. Brems bilen med parkeringsbremsen og monter stopklodser under baghjulene. 6. Marker endepositionen for trækstangens endelåsemøtrik. 7. Løsn låsemøtrikken for trækstangens ende lidt. 8. Fjern splittappen fra splittappens hul. 9. Fjern møtrikken, der fastgør kuglestiften og knoarmen. 10. Installer kugleledsfjerneren, og tryk stiften ud. 11. Skru trækstangsenden af. Sørg for at tælle antallet af omgange, når du gør op. Dette vil hjælpe med at opretholde en omtrentlig tåvinkel, når håndstykket installeres. Bemærk: Når du installerer, spænd håndstykkets låsemøtrik til 50-60 Nm og kugleboltens holdemøtrik til 45-60 Nm. Læs også: 4d56 gør-det-selv pumpe reparation12. Fjern de to fastgørelsesbolte hver af kugleleddene og styreknoglerne. 13. Fjern motorskærmene (se Demontering og montering af skærme og et beskyttelseselement i motorens krumtaphus). 14. Skru af og fjern omløbermøtrikken på højtryksrøret, der passer til styretøjet; forhindre fagforeningen i at vende. 15. Fjern arbejdsvæsken fra servostyringssystemets trykledning. 16. Skub afløbsslangeklemmen ned ad slangen, og klem de bøjede flige på klemmen med en tang. 17. Fjern slangen fra røret, der er placeret på den forreste underramme. Dræn væsken fra rørledningen. 18. Fjern det forreste rør på udstødningssystemet. 19. Skru af og fjern møtrikken, der fastgør den nederste stabilisatorstangs drejetap; holde underfingeren fra at dreje; fjern din finger fra stabilisatorstangen. 20. Fjern møtrikkerne på fastgørelsesboltene på de forreste og bagerste ophængsbeslag på kraftenheden. 22. Understøt underrammen ved hjælp af benene. 23. Fjern to bolte og en møtrik, der hver fastgør beslagene til højre og venstre bageste underrammestøtter. 24. Fjern de forreste affjedrede underrammestøttebeslag. 25. Fjern de to bolte, der fastgør de forreste underrammebeslag til karosseriet. 26. Fjern boltene sammen med de nederste plader på underrammens forreste støtte. 27. Fjern de to møtrikker, der fastgør de bagerste underrammebeslag til karrosseriet. 28.Afmonter den forreste affjedringsrammesamling med styretøjet, stabilisatorstangen og de nedre ophængsarme. 29. Fjern slangen fra afløbsledningen, som er fastgjort til underrammen, ved at klemme fastgørelsesklemmens flige og flytte klemmen ned ad slangen. 30. Skru løs og fjern boltene, der holder rørholderne til beslagets beslag. 31. Skru boltene af og fjern boltene, der fastgør rørholderne til rathuset. 32. Skru løs og fjern boltene, der fastgør styretøjet til underrammen til venstre og højre. 33. Frakobl styretøjet fra underrammen. 34. Frakobl holdebeslaget fra rathuset. 35. Fjern den delte gummipude fra rathuset. 36. Klem de bøjede flige på styrestangsbeskyttelsesdækslets holdeklemme; fjern låget. 37. Bid den anden trækstangsbeskyttelsesholder af. Bemærk: Fastgørelsesremmen på beskyttelsesdækslet er til engangsbrug. Udskift den med en ny ved montering. 38. Fjern styrestangens beskyttelsesdæksel. 39. Fjern det andet dæksel på samme måde. 40. Placer styrehuset i en blød metal skruestik. Opmærksomhed! Fastspænding af trækstangshuset i en skruestik med for stor kraft kan beskadige krumtaphuset! 41. Mejsel kanten af låseskiven, der fastgør trækstangens omdrejningspunkt til styrestangen ved hjælp af en mejsel og hammer. 42. Fjern hængslet fra styrestangen ved at skrue det af. 43. Fjern den anden styrestang på samme måde uden at geninstallere styretøjet i en skruestik. 44. Undersøg hængslerne, og udskift dem, hvis der findes defekter. 45. Skru styrestangsleddene ind i styrestangen. 46. Stamp kanterne af hængsellåseskiverne ind i rillerne på styrestangen, efter at have skruet styrestangens hængsler ind i det. 47. Installer de afmonterede dele i omvendt rækkefølge af afmonteringen, og brug kun nye beskyttelsesdæksler og fastgørelsesklemmer. 48. Udluft det hydrauliske servostyringssystem. 49. Kontroller og juster om nødvendigt vinklerne på forhjulene. Opmærksomhed! Ikke alle modeller er præsenteret på siden. Du kan finde ud af prisen, tjekke tilgængelighed og også bestille tid til reparation på telefon: . Komme! Styrediagnostik - gratis! Snæver profil specialisering Garanti for alle arbejder i mindst seks måneder Kæmpe akkumuleret erfaring og teknologisk base Reparationsomkostninger med reservedele (rub.) For at reparere Hyundai Tussan styrestangen vil der være behov for betydelige kapitalinvesteringer. Det er værd at overveje, at den angivne node er ret kompleks, dens hovedformål er at beskytte den under kørslen. Levetiden for det pågældende element måles i kilometer - 200-250 tusind, tallene er certificeret af fabrikanterne. Erfaring viser, at uvidenhed om, hvordan styrestangen faktisk fungerer, og hvad der skal gøres for at øge dens drift, kan forkorte denne periode, hvilket også lettes af kvalitetsniveauet på de veje, som bilen kører ad. Et kendt problem er olietætningslækager. For at løse problemet skal du reparere styrestangen på Hyundai Tucson. I de fleste tilfælde lækker olietætninger på grund af normal slitage. Dette lettes af en pludselig ændring i temperaturen. Og det er ikke alt - korrosion beskadiger også styrestangen. Som et resultat vil olietætningen ikke give den nødvendige tæthed, og olien begynder at lække. Det betyder, at reparationen af Hyundai Tussan styrestangen vil blive udført ved at udskifte olietætningerne og rense akslen for korrosion. Hvis du hørte et banke på Hyundai Tussan, i området af styrestangen, så se om krakkeren er slidt op. Gennem den er stativakslen perfekt fastgjort. Ved sammenbrud dannes der et modslag mellem knuderne og som følge heraf et banke ved kørsel på en dårlig bane. Denne rive fra Hyundai Tussan egner sig selvfølgelig til regulering. I dette tilfælde skal du bare stramme kiksen lidt.Vi råder dig dog til at tænke over det, for der vil dukke nogle problemer op. Når alt kommer til alt, som før, vil det være nødvendigt at styre hele tiden under kørsel, da rattet ikke vil vende tilbage til sin tidligere position. Men problemet er anderledes - det er sliddet på krumtaphuset. Hvis du har brug for at reparere Hyundai Tucson styrestangen, så skal du kontakte vores organisations mestre! Det vil ikke være svært for vores medarbejdere at forstå, om olietætningerne lækker fra Hyundai Tussan, samt at løse problemet med tilbageslag og stød fra skinnen. Læs også: DIY Volkswagen Passat B3 motorreparationDen allerførste fase i reparationen af styrestangen er diagnostik - vores mestre vil kontrollere Hyundai Tussan-løbetøjet. Som det viser sig, kan den forreste affjedring af bilen, især dens håndtag, være vildledende ved stød. Crossover Tussan (Hyundai Tucson) udmærker sig ved høj cross-country evne og frihøjde, rummeligt interiør, godt udsyn og kraft. Praktisk, enkelt og billigt - sådan beskriver bilejere det kort. Og det er svært at forestille sig, hvordan det er muligt, mens man kører sådan en bil, pludselig at miste kontrollen over den. Det viser sig, at dette er ret reelt. Tab af kontrol med en nødsituation på vejen kan ske for enhver bil, og Tussan er ingen undtagelse. Det hele handler om styrestangen - den enhed, der overfører kraften fra rattet til hjulene. Hvis du ikke udfører vedligeholdelse, diagnostik og reparation af skinnen i tide, kan den reagere med et nedbrud. Værst af alt er rattet ikke længere lydigt over for føreren, og normale manøvrer bliver umulige på en befærdet motorvej. Hvorfor går delene af Tussan-styrestangen i stykker, og hvordan bestemmer man årsagerne til sammenbruddet af eksterne tegn? Blandt hovedfunktionerne er følgende: Bank: Blandt de uvedkommende lyde, der udsendes af funktionsfejl i Tussan-ratstativet, er banke det mest almindelige. Det kommer fra under forakslen på bilen, når du drejer på rattet. I starten er det knap nok hørbart, men selv et stille banke bør ikke ignoreres. Det vil ikke gå nogen steder, over tid vil det kun vokse og give det til rattet, indtil endelig hele rack-mekanismen svigter. Det kan komme til det punkt, at der endda ikke er noget at reparere - du bliver nødt til at skifte styrestangen fuldstændigt, hvilket vil koste meget mere Fløjte: med en fløjtende fløjte er det svært at dreje rattet i begge retninger. Kløende lyd: Når en mærkelig kløende lyd høres, er rattet lige så svært at lytte til, men indtil farten er sat op. Uhensigtsmæssig styreadfærd Føreren kan mærke, at der er noget galt med styrestangen bogstaveligt talt med sine hænder - ved rattets opførsel. Du kan mærke tilbageslaget, det drejer af sig selv, vender ikke tilbage til sin oprindelige position og vibrerer kraftigt, når det bevæger sig ad en lige vej. Ifølge ovenstående tegn kan selv en nybegynder chauffør groft bestemme, hvilke dele der er ude af drift, og vurdere i hans sind, hvor meget reparation af Hyundai Tucson styrestangen vil resultere i ham. Hvorfor det banker på: Løse befæstigelser. Dette er en ret almindelig begivenhed. Det opstår ikke så meget på grund af forkert tilspænding af boltene, men snarere på grund af vibrationer på grund af hyppig kørsel på ujævne veje. Løsningen på problemet er den enkleste, twist, og det er bedre med brug af gravører. Støttebøsninger slidte. Dette er også en almindelig årsag, da materialet i disse bøsninger er blødt metal eller plastik. Skinnen dingler, mens du kører Tussan, hvilket forårsager sådan en lyd. Det ser ud til, at årsagen er triviel, men hvis den ikke elimineres med det samme, kan rattet generelt sætte sig fast i fremtiden. Den beskyttende gummikappe sprængte. Snavs og støv kommer straks ind i spalten, hvilket fører til slid på alle elementer af skinnen og som følge heraf nedbrud, beslaglæggelse og reparation. Korrosion. Udseendet af rust, som vokser med adgang til fugt, kan føre til, at du i stedet for en relativt billig reparation bliver nødt til at udskifte styrestangen fuldstændigt. Udvikling af ressourcen af dele (hængsler, krumtaphus, skruelejer, bøsninger eller centrale tænder). Intet vil vare evigt uden en erstatning.Så hvis andre dele ikke blev beskadiget under inspektionen, er det nok at erstatte den slidte. Ratspil kan opstå af forskellige årsager: udvikling af orm gear tænder, fordeler stang; svagt spolestop; slitage af fiksering af lydløse blokke; krumning af krumtaphuset eller akslen (skruen og tænderne passer i forskellige vinkler); beskadigelse af skruelejet. Det vil sige, på grund af den blotte tilstedeværelse af tilbageslag, er det umuligt at fortælle om dets årsager. Vi har brug for fuld diagnostik. Først efter det er det muligt at reparere styrestængerne på Hyundai Tussan. Efter parkering ved venstre hjul kan du se oliepletter - et tydeligt tegn på, at det bestemt er på tide at reparere Tussan styrestangen. Væskelækager kan forekomme, hvis: Beskadigede olietætninger. Der er dannet spor af korrosion på akslen. Cylinderens udløb eller afgangsrør er trykløst. Udskift beskadigede dele med nye. Reparation af individuelle elementer er upraktisk. Med sådan et skilt som "bider i rattet", er der en produktion af snekkegears tænder, som skal udskiftes. Vanskeligheder med at styre er tegn på korrosion, bøjet aksel eller krumtaphus. Du bliver nødt til helt at adskille, rengøre, reparere Tucson-skinnen og udskifte beskadigede dele. Anbefalingerne fra erfarne bilister vil redde dig fra behovet for ofte at reparere Hyundai Tussan-skinnen: I den kolde årstid skal motoren varmes op, før den kører. Dette vil have en gavnlig effekt ikke kun på betjeningen og tilstanden af styrestangen, men også på alle systemer og komponenter i bilen. Efter opvarmning er det umagen værd at dreje rattet jævnt til siderne. Kørsel på højder (kantsten, fartbump osv.) ved rattets yderposition vil hurtigt deaktivere styrestangen. Dette inkluderer også skarpe accelerationer. Tjek integriteten af støvknapperne på mekanismen. En simpel inspektion vil spare dig for besværet med at reparere eller udskifte hele enheden. Hold ikke rattet i slutpositionen i mere end fem sekunder - gearkassen og tætningerne er under belastning. Fyld olien i tide, og hvad der er vigtigt - af høj kvalitet. Og vær opmærksom - skal du ikke gøre dette for ofte? Betyder dette lækager? Hvis du finder det mindste tegn på funktionsfejl, skal du søge hjælp fra en erfaren tekniker. Læs også: DIY plast vindues hængsel reparation En bilists ønske om at spare penge er forståeligt. Det er også ganske forståeligt, at han ønsker at finde gode specialister, så reparationen af Tucson-styrestangen er afsluttet på kort tid og ikke behøver at gå hele tiden eller bruge offentlig transport eller en taxa. Vores virksomhed beskæftiger smalprofilerede specialister med mange års erfaring. Kvalitet opnås både ved deres erfaring og professionelt udstyr til diagnostik, reparationer og stresstest. Kunden vil høre den endelige pris for arbejde og reservedele efter diagnosticering. Alt arbejde er garanteret. Vi hjælper gerne dem, der værdsætter kvalitet og pålidelighed! Opmærksomhed! Ikke alle modeller er præsenteret på siden. Du kan finde ud af prisen, tjekke tilgængelighed og også bestille tid til reparation på telefon: . Komme! Styrediagnostik - gratis! Snæver profil specialisering Garanti for alle arbejder i mindst seks måneder Kæmpe akkumuleret erfaring og teknologisk base Reparationsomkostninger med reservedele (rub.) For at reparere Hyundai Tussan styrestangen vil der være behov for betydelige kapitalinvesteringer. Det er værd at overveje, at den angivne node er ret kompleks, dens hovedformål er at beskytte den under kørslen. Levetiden for det pågældende element måles i kilometer - 200-250 tusind, tallene er certificeret af fabrikanterne. Erfaring viser, at uvidenhed om, hvordan styrestangen faktisk fungerer, og hvad der skal gøres for at øge dens drift, kan forkorte denne periode, hvilket også lettes af kvalitetsniveauet på de veje, som bilen kører ad. Et kendt problem er olietætningslækager. For at løse problemet skal du reparere styrestangen på Hyundai Tucson. I de fleste tilfælde lækker olietætninger på grund af normal slitage. Dette lettes af en pludselig ændring i temperaturen. Og det er ikke alt - korrosion beskadiger også styrestangen. Som et resultat vil olietætningen ikke give den nødvendige tæthed, og olien begynder at lække. Det betyder, at reparationen af Hyundai Tussan styrestangen vil blive udført ved at udskifte olietætningerne og rense akslen for korrosion. Hvis du hørte et banke på Hyundai Tussan, i området af styrestangen, så se om krakkeren er slidt op. Gennem den er stativakslen perfekt fastgjort. Ved sammenbrud dannes der et modslag mellem knuderne og som følge heraf et banke ved kørsel på en dårlig bane. Denne rive fra Hyundai Tussan egner sig selvfølgelig til regulering. I dette tilfælde skal du bare stramme kiksen lidt. Vi råder dig dog til at tænke over det, for der vil dukke nogle problemer op. Når alt kommer til alt, som før, vil det være nødvendigt at styre hele tiden under kørsel, da rattet ikke vil vende tilbage til sin tidligere position. Men problemet er anderledes - det er sliddet på krumtaphuset. Hvis du har brug for at reparere Hyundai Tucson styrestangen, så skal du kontakte vores organisations mestre! Det vil ikke være svært for vores medarbejdere at forstå, om olietætningerne lækker fra Hyundai Tussan, samt at løse problemet med tilbageslag og stød fra skinnen. Den allerførste fase i reparationen af styrestangen er diagnostik - vores mestre vil kontrollere Hyundai Tussan-løbetøjet. Som det viser sig, kan den forreste affjedring af bilen, især dens håndtag, være vildledende ved stød. Symptomer: rattets slør øges, rattets slør kan ikke justeres. Mulig årsag: beskadiget styrestangsled. Værktøjer: donkraft eller lift, tang, flad skruetrækker, skruenøglesæt, topsæt, kugleledsaftrækker. 1. Hæng den forreste del af køretøjet med en donkraft, eller løft den over synsgrøften. 2. Fjern forhjulene. 3. Skru af og fjern den terminale rataksel med ratstammeakslen (Inde i bilen, under instrumentbrættet). 5. Brems bilen med parkeringsbremsen og monter stopklodser under baghjulene. 6. Marker endepositionen for trækstangens endelåsemøtrik. 7. Løsn låsemøtrikken for trækstangens ende lidt. 8. Fjern splittappen fra splittappens hul. 9. Fjern møtrikken, der fastgør kuglestiften og knoarmen. 10. Installer kugleledsfjerneren, og tryk stiften ud. 11. Skru trækstangsenden af. Sørg for at tælle antallet af omgange, når du gør op. Dette vil hjælpe med at opretholde en omtrentlig tåvinkel, når håndstykket installeres. Bemærk: Når du installerer, spændes spidslåsemøtrikken til 50-60 Nm og kugleboltens holdemøtrik til 45-60 Nm. 12. Fjern de to fastgørelsesbolte hver af kugleleddene og styreknoglerne. 13. Fjern motorskærmene (se Demontering og montering af skærme og et beskyttelseselement i motorens krumtaphus). 14. Skru af og fjern omløbermøtrikken på højtryksrøret, der passer til styretøjet; forhindre fagforeningen i at vende. 15. Fjern arbejdsvæsken fra servostyringssystemets trykledning. 16. Skub afløbsslangeklemmen ned ad slangen, og klem de bøjede flige på klemmen med en tang. 17. Fjern slangen fra røret, der er placeret på den forreste underramme. Dræn væsken fra rørledningen. 18. Fjern det forreste rør på udstødningssystemet. 19. Skru af og fjern møtrikken, der fastgør den nederste stabilisatorstangs drejetap; holde underfingeren fra at dreje; fjern din finger fra stabilisatorstangen. 20. Fjern møtrikkerne på fastgørelsesboltene på de forreste og bagerste ophængsbeslag på kraftenheden. 22. Understøt underrammen ved hjælp af benene. 23. Fjern to bolte og en møtrik, der hver fastgør beslagene til højre og venstre bageste underrammestøtter. Læs også: DIY rørreparation24. Fjern de forreste affjedrede underrammestøttebeslag. 25. Fjern de to bolte, der fastgør de forreste underrammebeslag til karosseriet. 26. Fjern boltene sammen med de nederste plader på underrammens forreste støtte. 27. Fjern de to møtrikker, der fastgør de bagerste underrammebeslag til karrosseriet. 28. Afmonter den forreste affjedringsrammesamling med styretøjet, stabilisatorstangen og de nederste ophængsarme. 29. Fjern slangen fra afløbsledningen, som er fastgjort til underrammen, ved at klemme fastgørelsesklemmens flige og flytte klemmen ned ad slangen. 30. Skru løs og fjern boltene, der holder rørholderne til beslagets beslag. 31. Skru boltene af og fjern boltene, der fastgør rørholderne til rathuset. 32. Skru løs og fjern boltene, der fastgør styretøjet til underrammen til venstre og højre. 33. Frakobl styretøjet fra underrammen. 34. Frakobl holdebeslaget fra rathuset. 35. Fjern den delte gummipude fra rathuset. 36. Klem de bøjede flige på styrestangsbeskyttelsesdækslets holdeklemme; fjern låget. 37. Bid den anden trækstangsbeskyttelsesholder af. Bemærk: Fastgørelsesremmen på beskyttelsesdækslet er til engangsbrug. Udskift den med en ny ved montering. 38. Fjern styrestangens beskyttelsesdæksel. 39. Fjern det andet dæksel på samme måde. 40. Placer styrehuset i en blød metal skruestik. Opmærksomhed! Fastspænding af trækstangshuset i en skruestik med for stor kraft kan beskadige krumtaphuset! 41. Mejsel kanten af låseskiven, der fastgør trækstangens omdrejningspunkt til styrestangen ved hjælp af en mejsel og hammer. 42. Fjern hængslet fra styrestangen ved at skrue det af. 43. Fjern den anden styrestang på samme måde uden at geninstallere styretøjet i en skruestik. 44. Undersøg hængslerne, og udskift dem, hvis der findes defekter. 45. Skru styrestangsleddene ind i styrestangen. 46. Stamp kanterne af hængsellåseskiverne ind i rillerne på styrestangen, efter at have skruet styrestangens hængsler ind i det. 47. Installer de afmonterede dele i omvendt rækkefølge af afmonteringen, og brug kun nye beskyttelsesdæksler og fastgørelsesklemmer. 48. Udluft det hydrauliske servostyringssystem. 49. Kontroller og juster om nødvendigt vinklerne på forhjulene. hyundai tucson fjerner styrestangen meget nemt Reparation af et styrestang på Hyundai Tucson Reparation af et styrestang på en bil Hyundai Tucson styrestang Hyundai Tussan, Reparation af styrestang HYUNDAI TUCSON i Moskva Hyundai Tucson ratstang reparation Hyundai rat rack reparation i St. Petersborg. hyundai ix35 reparation styrestang DKK Reparation af rat til Hyundai Tucson. Reparation af rat til Hyundai Tucson i St. Petersborg Bank på Hyundai styretøj. Reparation! Styrestang med servostyring Hyundai Tucson, Kia Sportage HY215 Hyundai i30 ratstang reparation del 1. Udskiftning af styrestangsbøsning. Bank på forhjulsophæng Reparation af styrestang til Hyundai Tucson Reparation af styrestang til Hyundai i St. Vores virksomhed leverer tjenester til reparation af styretøj til biler af indenlandske og udenlandske mærker. Vores specialister udfører omfattende diagnosticering af din bil og i tilfælde af defekter repareres eller udskiftes den defekte del med en helt ny efter kundens ønske. Vores specialisters individuelle tilgang til din bil giver os mulighed for hurtigt og effektivt at løse de mest komplekse tekniske problemer i forbindelse med reparationer. Vi garanterer kvaliteten af reparationen! En kort liste over de udførte reparationsydelser: - Diagnostik og reparation af servostyringen - Reparation af styrestænger Selv et 5-årigt barn kan fjerne skinnen på den koreanske Hyundai Tucson! I en garage med en pit eller på en lift Med en øl eller. Hyundai Tucson 4 × 4 Demontering af styrestang! I denne video vil jeg vise og fortælle dig, hvordan du fjerner en styrestang på en bil. Reparation af styrestang til Hyundai Tucson Reparation af styrestang til Hyundai i St. Vores firma. Reparation af styrestang HYUNDAI TUCSON med gur Reparation af styrestang i Moskva med 6 måneders garanti Ring! +7 (925) 806-60-84. Reparation af rat til Hyundai Tucson. Reparation af rat til Hyundai Tucson i St. Petersborg. Vores firma leverer reparationstjenester. Reparation af styrestang til Hyundai Tucson Reparation af styrestang til Hyundai Tucson i St. Vores firma. Hyundai Tussan DIY reparation Reparation af et styrestang på Hyundai Tucson Reparation af et styrestang på en bil Hyundai Tucson HYUNDAI TUCSON V6. Reparation af affjedring. Hyundai Tucson .. kurvesamling: reparation hos Vadim huyndai TUCSON reparation 4WD del 1 Lodning kofanger reparation. Tucson. Hyundai Tucson Lit check, troit motor eftersyn af Hyundai Tucson 2.0CRDi motoren HYUNDAI TUCSON DIY generator reparation med Moisha Levshan. Hyundai Tucson servostyring reparation. Servostyringspumpen hylede, hvad skal jeg gøre? Styrestangen er således en af nøglekomponenterne i hele styresystemet i en bil. Når der opstår en fejl i styrestangen, står bilejere over for spørgsmålet: Køb en ny del eller beslut dig for at reparere det defekte stativ? Som regel overstiger prisen på en ny del reparationsomkostningerne med halvanden til to gange, og hvis du køber en original skinne, kan omkostningerne afvige i en størrelsesorden. Imidlertid vil en højkvalitets reparation af skinnen ved hjælp af pålidelige og gennemprøvede reservedele praktisk talt på ingen måde være ringere end den nye del. Priser for reparation af styrestænger til Hyundai / Hyundai biler: Hyundai Accent - 6000 r. Hyundai Elantra - 6000 r. Hyundai Galloper - 6000 r. Hyundai Getz - 6000 r. Hyundai Matrix - 6000 r. Hyundai Santa Fe - 6000 r. Hyundai Santa Fe 2 / Hyundai Santa Fe - 6000 r. Hyundai Salyaris / Hyundai Solaris - 6000 r. Hyundai Sonata - 6000 r. Hyundai Tucson - 6000 r. Hyundai Terracan - 6000 r. Hyundai Trajet - 6000 r. Læs også: DIY reparation af en vandpumpe baby gør det selvHyundai ratstang reparation Generelt er Hyundai styrestænger ret pålidelige; ikke desto mindre kan hyppig stangkorrosion tilskrives de svage punkter på skinnerne i koreanske biler. Denne funktionsfejl er forårsaget af beskadigelse af skinnestøvlen. Hvis der er selv en lille skade på skinnens støvle, skal den udskiftes med det samme, da fugt og snavs fanget under støvlen har en ødelæggende effekt på skinnens stang. Nogle gange løsner fabriksklemmerne, der fastgør støvlen til skinnen, simpelthen, hvilket får støvlen til at flyve af sædet. En sådan funktionsfejl kræver rengøring, skylning og smøring af stilken, støvlens overflade indefra samt udskiftning af klemmen. Et andet almindeligt sammenbrud er lækage i styrestangen. Årsagen til en sådan fejlfunktion er en krænkelse af tætningerne og beskadigelse af olietætningerne. Det skal bemærkes, at den lave kvalitet af fremstillingen af styrestangens olietætninger længe har været kendt af bilservicespecialister. Det er ikke ualmindeligt, at der opstår flydende pletter under en stationær bil, selv under helt nye Hyundai-biler. I dette tilfælde vil en tidlig appel til en bilservice reducere omkostningerne til reparationer til et minimum. Enhver rackreparation forudsættes af en foreløbig diagnose af bilens styresystem. Dette hjælper med at lokalisere årsagen til fejlen, vurdere muligheden for at reparere eller udskifte de tilsvarende dele og hjælper også med at bestemme de anslåede omkostninger og arbejdstid. I tilfælde af, at der som følge af diagnostik bekræftes en funktionsfejl i styrestangen, udføres demontering med efterfølgende fejlfinding af den specificerede enhed. Denne operation giver dig mulighed for at kontrollere tilstanden af alle komponenter i styrestangen. Med et specielt måleværktøj tages de faktiske mål på stammen og kontrolleres for udløb. Graden af slid på glidedelene bestemmes, og gearparrets tekniske tilstand vurderes. Om nødvendigt poleres stangen med den efterfølgende restaurering af dens nominelle størrelse. I tilfælde af dyb korrosion eller anden alvorlig mekanisk skade skal den beskadigede del dog udskiftes. Uanset hvilken type reparation der udføres, udskiftes tætninger og olietætninger ved adskillelse af styrestangen.En forudsætning for reparation af styrestangen er også den efterfølgende justering af bilens styresystem på et specielt stativ, herunder justering af camber-toe-in. Styretøjet fjernes til reparation eller udskiftning. Husk dog på, at styretøjet er en væsentlig del af køresikkerheden. En reparation af dårlig kvalitet kan føre til alvorlige konsekvenser, derfor skal du om nødvendigt kun reparere styremekanismen på et specialiseret værksted eller udskifte den med en ny. Du skal bruge: nøgler "til 10", "til 12", topstykke "til 14", skruenøgle "til 12" til rørfastgørelsesmøtrikker, tænger. 1. Fjern den forreste affjedrede underrammesamling med styretøjet, stabilisatorstangen og håndtagene (se "Afmontering og montering af foraffjedret underramme"). 2. Frakobl slangen fra afløbsrøret, der er fastgjort til underrammen, ved at klemme ørerne på fastgørelsesklemmen med en tang og skubbe klemmen langs slangen. 3. Fjern boltene, der fastgør rørholderne til fastgørelsesbeslagets beslag. 4. . og til rathuset. 5. Fjern to bolte, der hver fastgør styretøjet til underrammen til venstre. 6.. og til højre. 7.. og fjern derefter styretøjet fra underrammen. 8. Fjern fastgørelsesbeslaget fra rathuset. 9. . og en delt gummipude. 10. Fjern bolten på styreakslens terminalforbindelse med styreakslen. elleve. . og fjern styreakslen med kardanled. 12. Klem ørerne på afløbsslangeklemmen med en tang, skub klemmen langs slangen. tretten. . og afbryd afløbsslangen fra fittingen. 14. Skru møtrikken af, der fastgør tilførselsrøret til fordeleren. 15. . og fjern forsynings- og afløbsledningerne, 16. Hvis det er nødvendigt at udskifte styremekanismens rørledninger, skrues møtrikkerne af deres fastgørelse til fordeleren. 17.. og til mekanismens krumtaphus, fjern derefter rørene. 18. Hvis der er spor af væskelækage gennem gevindet på afløbsslangesamlingen, skrues koblingen af. nitten.. og udskift gummi-o-ringen. Video (klik for at afspille). 20. Installer delene i omvendt rækkefølge af afmonteringen. Når du installerer styretøjet, skal du sørge for, at tandstangen er i den midterste (neutral) position, og at rattets position svarer til en bevægelse i lige linje. 21. Fyld væske på og udluft servostyringen (se "Udluftning af servostyringen"). 22. Kontroller og juster evt. vinklerne på forhjulene (se "Kontrol og justering af vinklerne på hjulene"). Bedøm artiklen: karakter 3.2 hvem stemte: 82 LIGNENDE ARTIKLERMERE FRA FORFATTEREN Håndværk DIY mikrofon reparation Håndværk DIY hjul reparation Håndværk DIY Lacetti radiator reparation Håndværk DIY fryser reparation Håndværk El-kedel brun DIY reparation Håndværk DIY velour reparation Populær DIY bilreparationskasser DIY rat airbag reparation Gør-det-selv reparation af partikelfilter DIY reparation af Mitsubishi Karisma gearkassen Indlæs mere Nye varer DIY Chevrolet Rezzo skinne reparation DIY badekar reparation DIY atx bp reparation Håndværk DIY reparation af kværn 125 interskol
