DIY reparation af et styretøj på en Volvo xc90

Ikke alle bilejere kan bestemme sammenbruddet ved øjet og kontakte servicestationen i tide. Afhængigt af problemet kan forsinkelse af reparationen resultere i både yderligere spild og en trussel mod førerens og passagerernes liv. Derfor vil vi diskutere reparationen af ​​Volvo xc90 styrestangen og alt relateret til denne mekanisme, samt hjælpe med at bestemme årsagen til sammenbruddet og give nogle råd.

Lad os først finde ud af, hvad styretøjet er, hvilke funktioner det udfører, og hvor det er placeret i bilen.

Ratstangen i Volvo xc90 er en forbindelsesmekanisme mellem rattet og ratkomponenterne. Det vil sige, at ratstangen er bindeleddet mellem rattet, som er placeret i bilen, og hjulene. Denne mekanisme får hjulene til at dreje i den retning, du drejer rattet i.

Hvis du har en ny bil, vil stativet være udstyret med yderligere hydrauliske eller elektriske boostere, som letter styrebevægelserne og dermed giver dig mulighed for at dreje i den ene eller anden retning med mindre indsats.

Hvordan fungerer det hele? Du drejer på rattet, hvorefter dine anstrengelser overføres til aksel og monteret gear. Gearet overfører rotationsbevægelser til skinnen. Mekanismen afviger i den rigtige retning, og den hydrauliske booster kommer i spil. Olie pumpes gennem systemet ind i det ønskede hulrum i den hydrauliske booster, hvorved bevægelsen af ​​stativet forenkles.

Selve styrestangsmekanismen har mange komponentdele, så selv erfarne bilister påtager sig ikke reparationen af ​​dette kontrolelement. Af denne grund elimineres ethvert nedbrud forbundet med den beskrevne komponent udelukkende af et servicecenter.

Vidste du? I 2040 forventes 50 % af nye biler at være hybride.

Før du beregner omkostningerne ved at reparere skinnen og synde på ødelagte veje, skal du forstå, om den mekanisme er blevet ubrugelig, eller noget andet er brudt sammen.

Fejlfunktionssymptomer:

• reduktion af væske i ekspansionsbeholderen (det er værd at være opmærksom på tætningens forseglinger);
• banker eller knirker under rattet (slid på tænderne eller kugleleddet);
• rattet drejer med besvær (akseldeformation);
• kraftig vibration og tilbageslag af rattet på en ujævn vej (spidser er beskadigede);
• tilstedeværelse af oliepletter under bilen (problem med styreslanger).

Vigtig! Et sammenbrud af styrestativet på xc90 kan føre til tragiske konsekvenser, derfor skal du regelmæssigt kontrollere dets funktionsdygtighed, og i tilfælde af funktionsfejl skal du straks gå til servicestationen.

Årsagen til den hyppige reparation af styrestangen på volvo xc90 er ikke altid en fabriksfejl. Vores veje og klima er ofte afgørende faktorer, der forkorter en maskines levetid.

Hovedårsager:

• Ødelagte veje. Hvert dybt hul, du rammer i høj hastighed, fører til hurtigt slid og skader på køretøjets styresystem. Forsøg derfor at reducere din hastighed til et minimum, hvis du ser alvorlige ujævnheder i asfaltbelægningen.
• Skødesløs kørsel. Hvis du kan lide at køre med høj hastighed og skride rundt om hjørner, så vær forberedt på ofte at udskifte stativet eller andre komponenter, der fungerer sammen med det.
• Kraftig acceleration med rattet drejet til venstre eller højre. Lige så negativt påvirke mekanismen, som de to foregående faktorer.
• Tjek ind ved kantstenen. Denne vane bryder kontrolsystemet lige så hurtigt som gruber på vejene.
  

Alle de ovennævnte faktorer påvirker i høj grad sliddet på skinnen, så hvis noget fra listen ikke kan elimineres, så prøv at køre mere forsigtigt og pas på din bil.

Reparation af xc90 styrestangen begynder altid med en diagnose, som foregår i 3 trin:

1. Indledende inspektion. Udført på en bil uden at fjerne mekanismen.
2. Sekundær inspektion. Diagnostik af den fjernede enhed udføres.
3. Tertiær inspektion. Demontering og detaljeret inspektion af alle dele.

Sådan trinvis diagnostik giver dig mulighed for at finde ud af, om sammenbruddet virkelig er relateret til skinnen eller problemer i bilens chassis.

Første etape. Det hydrauliske system, niveauet og farven på væsken i tanken kontrolleres. Undersøg tilbageslaget i krydset og tilstanden af ​​ormeparret. Dernæst undersøges trækstængerne og spidserne.

Anden fase. Hvis alt i den første fase taler om brud på skinnen, fjernes det, og der udføres en detaljeret undersøgelse. Enheden kontrolleres for revner og rust, deformationer. På dette tidspunkt kan vi drage konklusioner om, hvorvidt det er værd at reparere skinnen, eller det er nemmere at købe en ny.

Den tredje fase involverer en detaljeret analyse og reparation af enheden. Hvis det under den foreløbige inspektion er svært at sige, om det er værd at reparere, eller det er bedre at smide det væk, adskilles mekanismen, adskiller alle dele og inspiceres omhyggeligt.

Så afsiger specialisten en dom, og du kan træffe en beslutning baseret på prisen for at reparere eller købe en ny enhed.

Vidste du? Volvo har udstyret sine fremtidens biler med et system, der genkender vejskilte, der angiver fortovsforhold. Når bilen ser skiltet "Dirt Road", vil den ikke kun ændre indstillingerne af sine systemer, men vil også advare føreren om at sætte farten ned.

Lad os først tale om, hvornår enheden er justeret, og hvad denne procedure vil give os.

Vigtig! Kun en arbejdsmekanisme egner sig til justering uden deformationer, revner og andre alvorlige overtrædelser. Hvis servicestationen gjorde det klart for dig, at skinnen er defekt, giver justeringen intet.

Det er nødvendigt at justere enheden, hvis der er problemer med en stram drejning af rattet. Det er vigtigt at forstå, at i alle andre tilfælde vil justeringen være ubrugelig.

Så lad os overveje i rækkefølge, hvad og hvad der skal gøres for at reparere enheden:

1. Vi sætter forhjulene lige og forbinder donkraften til at løfte kroppen.
2. Vi måler rattets tilbageslag med en speciel enhed (ifølge GOST skal afvigelsen være op til 10 grader).
3. Vi spænder justeringsskruen, som er placeret i endehætten.
4. Vi udfører hele proceduren langsomt, uden ryk eller bratte bevægelser. Under justeringen kontrollerer vi konstant rattets vandring og spil (glem ikke banke i søjlen).
5. Hvis der efter tilspænding er en følelse af tyngde i rattet, løsnes skruen lidt.

Dette afslutter justeringsproceduren. Det er værd at huske, at hvis problemet ikke er forsvundet efter ovenstående, skal du kontakte en specialist - yderligere seler vil ikke fungere. Indtil den fuldstændige adskillelse af enheden kan du ikke vide, hvad problemet er, så sæt ikke kontrolsystemet på prøve igen.

Enheden afmonteres fra bilen og monteres i en skruestik. Yderligere udføres en komplet analyse af dele. Alle komponenter i mekanismen skrues af, boltene fjernes, fjedrene trækkes ud.

Derefter vaskes hovedstrukturen (støbt del) og fjerner alt snavs og fedt. Derefter udfører de en detaljeret inspektion, finder den problematiske del og foretager enten en udskiftning eller informerer ejeren om omkostningerne ved at udskifte delen og muligheden for at reparere den.

Under reparationsprocessen og yderligere indsamling smøres alle dele for at forlænge levetiden efter reparation.

Vigtig! Under reparationsprocessen kan slidte pakninger og tætninger udskiftes.

Du kan tydeligt se hele arbejdet i denne video. De vigtigste stadier af adskillelse og montering af enheden er vist.

Mange udenlandske producenter skriver, at komponenterne i styresystemet har en levetid på omkring 13-15 år. Det skal dog forstås, at en sådan holdbarhed skal sikres ved visse bestræbelser, som vi vil tale om.

1. Kvaliteten og prisen på olien er nøglen til den lange drift af mekanismen.Ikke kun bør du bruge en olie af god kvalitet, men du bør også jævnligt tjekke dens niveau, farve og konsistens.
2. Regelmæssig kontrol. Prøv ikke at glemme tankstationen, når alt er i orden med bilen. Ligesom en person skal på hospitalet til en undersøgelse for at forhindre opståen af ​​sygdomme, har en bil brug for regelmæssig diagnostik. Så du vil ikke kun løse problemet i tide, men også reducere omkostningerne.
3. Drej ikke rattet helt. Ved at gøre dette forstyrrer du den normale drift af styresystemet.
4. Kontroller konstant beskyttelsesstøvlerne for lækager: at udskifte dem vil være billigere end at reparere skinnen eller systemkomponenterne.
5. Når du planlægger din rute, så prøv at vælge veje af mere eller mindre høj kvalitet, da tidsbesparelse kan medføre store udgifter.

Dette afslutter diskussionen om fastgørelse og justering af styrestangen. Husk altid, at levetiden ikke bestemmes af producenten, men kun af dig og dine handlinger på vejen.

Volvo-biler er blevet anerkendt som de sikreste i verden mange gange. Denne sikkerhed er i vid udstrækning sikret ved korrekt betjening af styrestangen. Samtidig kan fejl i denne vigtige kontrolenhed føre til en ulykke.

Denne artikel er beregnet til at hjælpe dig med ikke at gå glip af det øjeblik, hvor en lille fejl, der skal repareres, kan eskalere til udskiftning af hele enheden eller, endnu værre, føre til en nødsituation.

Artiklens indhold:

Styrestang (eller styretøj) - hovedenheden i bilens styremekanisme... Det er ved hjælp af styrestangen, at indsatsen på rattet omsættes til at dreje hjulene.

Der er tre typer styrestænger - mekaniske, hydrauliske og elektriske.

1. Mekaniske lameller i deres arbejde kun bruge den fysiske indsats, som føreren udøver for at dreje hjulene.
   Indtil midten af ​​90'erne af det XX århundrede var næsten alle indenlandske biler udstyret med denne type styretøj. Rattet drejer ret hårdt i sådanne biler.
   Derudover er den såkaldte "feedback" meget stærk her - alle vibrationer, stød, stød overføres direkte fra hjulene, gennem tandstangen til rataksel og rat.
2. Hydrauliske skinner - den mest almindelige type styretøj. Den fysiske påvirkning af rattet forstærkes her ved hjælp af den hydrauliske servostyring (GUR). Hvornår er det nødvendigt at reparere servostyringspumpen på en Volvo?
   Komforten ved kørsel på ujævne veje, i dette tilfælde, er meget højere - rattet stræber ikke efter at "springe ud" af hænderne. Førerens indsats på rattet er minimeret.
3. Elektriske lameller - de arbejder efter et princip, der ligner hydrauliske. Forstærkningen her er dog leveret af en elmotor.

Der er flere tegn, der fortæller dig, at din Volvos styrestang ikke er i sin bedste form.

Lad os betragte dem i rækkefølgen af ​​deres åbenlyse. Det vil sige, lad os starte med det mest uoplagte og slutte med det mest genkendelige.

Nu hvor du kender det grundlæggende symptomer på fejlfunktion i styrestangen, selve spørgsmålet rejser -

Hvis du ønsker det, kan du samle en fuldgyldig sportsvogn i en garage. Selvfølgelig, hvis der er stor interesse, kan du selvstændigt udskifte styrestangen med en Volvo.

Du skal dog stille dig selv et spørgsmål i tide - er det det værd?

Lad mig fortælle dig en historie fra mit liv.

I begyndelsen af ​​det to tusinde år, ved begyndelsen af ​​sin bilentusiasts liv, besluttede forfatteren af ​​disse linjer at udskifte styrestangen på egen hånd, i betragtning af at omkostningerne ved arbejdet, som blev annonceret for ham i autoreparationen butik, var stærkt overvurderet. Heldigvis var der en ven-assistent i nærheden med en hyggelig garage og fuld kiste af selvtillid.

Arbejdet begyndte tidligt om morgenen for, ifølge beregninger, at være i tide til frokost.

Efter fire timers mislykkede demonteringsforsøg forbandede "reparatørerne" deres selvtillid og sparsommelighed.

To timer senere strømmede de fineste komplimenter ind til producenterne, som designede bilen, så den ikke kunne repareres.

Et par timer senere dukkede en vens far op i garagen.Vi tre begyndte at tænke på, hvordan vi kunne udvinde denne forhadte styrestang.

Som et resultat, med krog eller skurk, lykkedes det dem først at få hende ud ved sekstiden om aftenen! Desuden er der velbegrundede mistanker om, at den vej, hun forlod sit sæde ad, var meget langt fra den, som biludviklerne havde tænkt sig.

Resten af ​​aftenen og dagen efter gik med at montere og justere den nye skinne. Og om hjulopstillingen, som næppe blev justeret på et specialværksted efter sådan en "reparation" - nok ikke værd at tale om.

Det skal bemærkes, at det var en ret gammel bil. Men moderne biler, især som Volvo, er meget mere komplicerede.

Derfor, hvis der er mistanke om brugbarheden af ​​styrestangen til din trofaste assistent, bør du ikke genopfinde hjulet. Det er bedre at gå til bilservice så hurtigt som muligt. Erfarne specialister vil udføre reparationer hurtigt og - hvad der er vigtigt - høj kvalitet. Trods alt udførte de denne procedure mere end én gang.

Hvis du tager dig god tid og bringer gearkassen til fuldstændig slid, så skal den skiftes, ikke repareres. Og dette er meget dyrere.

Men det vigtigste er at køre bil med sådan en skinne er simpelthen farligt!

Næsten enhver mand drømmer om sin egen bil. Uanset hvor dyr eller ikke for dyr din bil er, vil den altid kræve opmærksomhed fra ejeren. Dette er en nødvendighed, der dukker op sammen med dens erhvervelse.

Moderne teknologier har gjort et temmelig behageligt transportmiddel ud af et køretøj. Et stort antal elektroniske sensorer og en række tekniske enheder er ansvarlige for dette.

Alt dette gør det nemmere og komplicerer samtidig forståelsen af ​​bilens tekniske komponent. Allerede her vil det ikke være nemt at finde ud af det på egen hånd. Desuden kan det være ret svært for en simpel bilentusiast at lave de korrekte reparationer.

Det er vigtigt at forstå, at en kvalitetsreparation udført i en bilservice er en garanti for pålidelighed. Efter en sådan procedure kan du være sikker på din bil. Med korrekt håndtering af dit udstyr kan det holde i lang tid uden at give anledning til stor bekymring.

Styrestangen på Volvo xc90 er pålidelig i drift, ligesom hele bilen som helhed. Det omhyggelige arbejde fra ingeniører, sammen med den erhvervede mange års erfaring med at skabe biler, gav sit resultat. Det er ikke for ingenting, at denne bil anses for at være en af ​​de sikreste.

Strukturelt ligner stativmekanismerne hinanden. De tjener den samme nyttige funktion. Det er takket være hende, at kontrolkomforten er sikret, når den uløselige forbindelse mellem rattet og bilens hjul giver det ønskede resultat, når du foretager en konkret manøvre.

Efter at det blev klart, hvilken funktion Volvo xc90 styrestangen udfører, er det ikke svært at gætte vigtigheden af, at den fungerer korrekt. Denne tekniske enhed skal til enhver tid være i god stand. Den direkte afhængighed af bilens håndtering påvirker først og fremmest sikkerheden, og ikke kun komforten.

Det er vigtigt at reagere i tide på alle ændringer i bilens håndtering, jævnligt besøge en bilservice og udføre vedligeholdelse. For at forhindre situationen, når et sammenbrud bliver en komplet overraskelse for bilejeren, skal du være i stand til at bemærke de første tegn på en funktionsfejl.

Hver bilejer skal ud over kendskab til færdselsreglerne have en vis teknisk forståelse. Dette er ikke så meget nødvendigt for at kunne reparere din bil, men for at kunne mærke ændringer i dens tekniske stand i tide.

Reparation af Volvo xc90 styrestangen kan være nødvendig på det mest uventede tidspunkt, hvor det af en eller anden grund går i stykker. Hvis du bemærker en sådan situation i tide, vil det måske ikke tage meget tid og penge til dette arbejde. Og for dette skal du kende nogle tydelige tegn på en funktionsfejl.

Hvis du bruger meget tid bag rattet i en bil, vil det ikke være svært for dig at bemærke tegn på en ændring i køretøjets håndtering. Det kan være et tilbageslag i rattet, der kan være et slag i hænderne eller et knirken. I denne situation ville et øjeblikkeligt besøg hos en bilservice være det mest korrekte. Selvom det aktuelle problem ikke generer dig, kan situationen blive værre over tid, føre til mere alvorlige problemer eller skabe en nødsituation.

Det er vigtigt ikke at drage konklusioner på egen hånd. Først efter en grundig diagnose i tjenesten er det allerede muligt at tale med sikkerhed om den konkrete årsag til sammenbruddet. Før det bør du ikke starte reparationer.

Selv det mest pålidelige udstyr har en tendens til at gå i stykker. Ved at passe ordentligt på din bil, som omfatter regelmæssigt teknisk eftersyn, hjælper det dig med at reagere i tide på situationen.

Der kan være mange årsager til et sammenbrud. Nogle gange udvikler omstændighederne sig på en sådan måde, at det kommer som en komplet overraskelse for ejeren af ​​køretøjet. Kørsel på dårlige veje belaster køretøjets chassis meget. Du har muligvis ikke tid til at reagere rettidigt på udseendet af en pit eller et hul på vejen. Efter sådan en tur vil det være mest korrekt at diagnosticere for fejl.

Skødesløs kørsel og overvurdering af din bils muligheder kan også forårsage for tidligt sammenbrud. Meget afhænger af, hvor meget du værdsætter dit køretøj, uden at det unødigt udsættes for tung belastning.

Det er vigtigt ikke at glemme regelmæssige besøg på en specialiseret bilservice. Forståelse og eliminering af årsagen til sammenbruddet er kun mulig med en professionel tilgang til diagnostik efterfulgt af bilreparation.

Med tekniske færdigheder kan du i tide bemærke en forstyrrelse i driften af ​​din bil. Og for mere præcist at diagnosticere det eksisterende problem, skal du bruge hjælp fra en serviceguide.

Først og fremmest skal du have en visuel inspektion af styrestangen. Men dette er ikke nok, og det skal højst sandsynligt fjernes fra bilen. En mere grundig diagnose udføres allerede her, som hjælper ikke kun med at finde et sammenbrud, men også med at identificere dens sandsynlige årsag.

Det er vigtigt at søge hjælp til tiden og kun til en specialiseret bilservice. Forskellige "garage autoværksteder" garanterer dig ikke en korrekt reparation. Kun bilservicespecialister, der står over for lignende problemer hver dag, vil være i stand til at diagnosticere din bil korrekt. Allerede derefter repareres xc90 styrestangen, hvilket hjælper med at eliminere den aktuelle funktionsfejl.

Efter at diagnostikken er udført og arbejdsplanen er skitseret, kan du begynde at reparere. At forstå, at jo hurtigere du beder om hjælp, jo lettere vil det være at rette et sammenbrud, kan hjælpe med at spare penge brugt på det.

Hvis det er nødvendigt at udskifte visse dele, fås de normalt på værkstedet. Ved udførelse af sådant arbejde er der en obligatorisk udskiftning af reparationssættet med en anden. Nogle gange, når det er umuligt at foretage reparationer, udskiftes styrestangen helt med en ny.

Komponenter kan være fra forskellige producenter, men der er altid tale om dele af høj kvalitet, som bliver personligt tjekket af en låsesmed. Derfor er pålideligheden af ​​reparationen bestemt ikke i tvivl.

Der er ingen bedre glæde ved at vide, at du kører et pålideligt og brugbart køretøj. I vores hektiske livstempo er det vigtigt ikke at miste sådan en mekanisk assistent som en bil.

vent, sir! historie i studiet. og et foto er muligt (hvis nogen). han er virkelig mellem dem. ikke praktisk hvordan! Volvo-ingeniører foran os. men det der er gjort er gjort, så tamp dem (Volvo) nu.

Desværre virker det ikke altid at trække reikien op! Helt fra starten havde jeg en lille tilbageslag og stød i styrestangen. I dag, takket være hjælp fra Serega Mossera, forsøgte de at stramme det op på hans base. I princippet gav bøjlen resultatet af at banke og tilbageslag i skinnen med et lille vrid på rattet forsvandt. Men så blev der banker ved en kraftigere drejning af rattet, som Sergey forklarede, omløbsventilen begyndte at banke.I denne henseende blev skinnejusteringsskruen placeret i en bestemt midterposition.

Og nu kniber jeg i hovedet

skot eller køb af brugt skinne?

Højde 5-7 mm Og hvad er diameteren på kirtlen?

Interessant nok vil olietætningen på N60 være den samme i størrelse?

Det samlede beløb, inklusive fjernelse og montering, drejning af bøsninger, køb af olietætninger og alle andre lækkerier, hvad er det? Og hvor lang tid tog det med reservedelsturene?

Tilføjet efter 3 minutter
Jeg vil bare gerne forstå, at forstå forskellen mellem et reparationsbudget og en udskiftning - hvor meget sikkerhed koster for dig, dine kære, helt sikkert hængende i en tråd takket være brugen af ​​materialer, som du og dine håndværkere det så ud til, passe til genoprettelse af arbejdsevnen styretøj.

Hvis vi rejser spørgsmålet om omkostningerne ved sikkerhed og omkostningerne ved at reparere styremekanismen, så tror jeg, at det i det mindste er korrekt at rejse et sådant spørgsmål. Vi taler ikke om egen fremstilling af den mekaniske del. vi taler om UDSKIFTNING AF OLIETASNING. Du får ikke en ny motor, hvis du har et frontal- eller rodolietætningsdryp, du skifter dem bare.

Tilføjet efter 9 minutter
P.S. Alt arbejdet kostede mig omkring 2000 t.r. (lavet af venner) Allerede i begyndelsen skrev nogen, at for dette gav han 20.000 t.r. i Moskva. Jeg ved ikke hvor meget det koster nu. I Krasnoyarsk tager de kun for reparation af skinnen fra 8000 til 18000, afhængigt af kompleksiteten af ​​reparationen.

Tom90, ikke kun olietætningen, bøsninger der slides, som du også skrev.

Alligevel. Din højre. Prisskiltet er humant. De givne priser for reparation af skinnen er sammenlignelige med den brugte (billigere) og med den nye (ombygget på fabrikken) - dyrere med ti-tag et sted

crazytosh, Deltag venligst i diskussionen på tråden https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread.php?p=882587#post882587
startende fra 51 indlæg. Din mening er meget vigtig for mig. Vlad XC90.

Tilføjet efter 3 minutter
Vicc67, er det ikke praktisk at tage dig væk fra et andet emne. Men din mening er også meget vigtig for mig: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread. 587 # post882587 siden det 51. indlæg.
Tak på forhånd ! Vlad XC90.

Wh1te, jeg synes, det ikke burde være sådan. Dårligt skot.

Tilføjet efter 1 minut
Forestil dig: Hvis gearkassen ikke er en automatisk gearkasse, kører du ned ad bakke med fart, motoren går i tomgang, gearkassen er i frigear, du er på vej ind i et sving, og.

Goddag til læserne, spørgsmålet er om nogen helt sikkert ved hvordan det står til nu med reparationerne af xs90 2.5t skinnen. Forleden lagde jeg mærke til dråber af gur væske på gulvet nær forreste højre hjul, desværre bankede skinnen ikke.. Man kan ikke komme til liften endnu, men væsken efterlader tilsyneladende ikke meget, niveauet i tanken har ikke faldet mærkbart.
Hvad er mest passende:
1. Udskift den nuværende olietætning, hvis det er det, og begrænse os til det (men det virker usandsynligt, at der er slid på en olietætning, og at andre ikke er på vej)
2. Udfør et eftersyn af skinnen (hvordan gøres det nu? Hvor lang tid er nok.)
3. Køb en ny skinne af nogle zzvf, ruei, gs til en pris af 27 tr. (hvor længe varer disse?)

Skinnen med ka-nummeret på mærkaten på min skinne koster 101 tr. Vida tilbyder et andet nummer som erstatning for dette gamle nummer, og denne erstatning koster 75 tr.
Bosch skinne tilbydes som erstatning. koster 51 tr.

Er det overhovedet værd at genere reparationer, efter reparation efterlader skinnen mindst 50 tusind før den banker eller lækker? Skal du købe zzvf, ruei, gs eller disse kasserede penge? (Er disse reiki tilfældigt en genopbygning af originalen?)

@Crio, først i dag repareret på Neva-værket

reparation 20800, ordnede skinnen, erstattede Offtopic tværstykket

, olie, dog dømt pumpen, ny 21000, plus 3 udskiftning. Mens jeg tænker på, hvad jeg skal gøre

Udskiftning af styrestangen på Volvo XC90 udført i tide vil redde dig fra store problemer og måske endda redde dit liv. Det spiller en vigtig rolle for trafiksikkerheden.

Nogle chauffører udfører dette arbejde på egen hånd uden at tænke over konsekvenserne af dette. Processen med at fjerne skinnen er ret kompliceret. Afbryd hjulene, fjern styrespidserne, løsn underrammen, løft motoren - dette er en lille del af det forberedende arbejde. Efter udskiftning af skinnen skal alt vendes tilbage til sin oprindelige position.Og med rette. Er det værd at gøre det selv? Ifølge anmeldelserne fra dem, der risikerede selv at skifte skinnen, tog det mere end en dag at arbejde, og som et resultat måtte de stadig gå til tankstationen. Fjern fejlene og få nedstigningen til at kollapse. Og nogle giver igen alt det bedste for køb af fordærvede reservedele.

Styrestangen skal efterses omgående, hvis:

• væske i servostyringens tankblade;
• skinnen banker;
• en følelse af tilbageslag ved drejning;
• oliepletter på parkeringspladsen.

Udseendet af et af disse tegn er nok til en øjeblikkelig diagnose af styrestangen. Jo før den udskiftes, jo mindre er chancen for at komme i en ubehagelig situation. Og det vil være meget bedre, hvis denne udskiftning udføres af fagfolk.

Muligheden for at reparere Volvo XC 90 styrestangen kan vurderes på vores stationer på diagnosetidspunktet. Hvis styrestangshuset er intakt (ingen revner), og når det åbnes, vil akslen også være intakt, så vil reparation af Volvo XC 90 styrestangen højst sandsynligt være mulig.

Servicestation på Grazhdanka - 603-55-05, fra 10 til 20, ingen fridage.
Servicestation i Kupchino - 245-33-15, fra 10 til 20, ingen fridage.
STO om mod, 748-30-20, fra 10 til 20, ingen fridage.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Reparation af Volvo XC 90 styrestangen tager fra 1 til 2 dage. Der er selvfølgelig undtagelser, men ret sjældent. Hvis diagnosen viser, at problemet er i skinnen, og ikke i servopumpen, så fjerner vi skinnen og reparerer den på vores stationer. Vi kan også reparere servostyringen og den elektriske servostyring.

Efter at have repareret skinnen, skal du helt sikkert foretage hjuljusteringen. Hvis det ønskes, kan vi også skifte trækstænger og styrespidser. Efter installation af det håndterede styretøj skyller vi styresystemet og fylder servostyringstanken med ny væske.

Hvornår skal der foretages reparationer:
- et banke opstod i styrestangen;
- rattet er blevet stramt og drejer med besvær;
- pletter på styrestangen synlige på parkeringspladsen;
- brummen i servostyringen;
- forkert tilbageføring af rattet til dets oprindelige position;
- når rattet drejes, forbliver hjulene i deres oprindelige position.

Arbejdsgaranti - 3-6 måneder

Diagnostik under reparationer hos os er gratis!

Er bilen ikke i gang, kan vi sende en trækvogn.

Reservedele: +7 (495) 778-11-54 opkald (9-19) Klubrabat 10 %

Vores Volvo-forum er det ældste på nettet. Du kan søge efter den information, du har brug for blandt talrige emner, du kan skrive dine spørgsmål om de nødvendige emner, du kan ringe eller skrive til webstedets administration. Vi vil med glæde hjælpe alle Volvo-elskere. Volvo Club Forum.

durik07

Nybegynder

Er registreret: 09.06.2009
Indlæg: 3
Sted: Jekaterinburg

chueserg

Nybegynder

Er registreret: 26.12.
Indlæg: 22
Sted: Moskva

sergey878

Nybegynder

Er tilmeldt: 12.10.
Indlæg: 22
Sted: Yaroslavl

Volvo, ikke Lada, men styrestangen trækker op! mindst med xc90 100% (han trak sig op) kilometertal 90000 km reelt!

Max sølv

VOLVO ven

Er registreret: 06.10.
Indlæg: 84
Sted: Moskva

sergey878

Nybegynder

Er tilmeldt: 12.10.
Indlæg: 22
Sted: Yaroslavl

Hvis du ser på skinnen bagfra, så kan du i venstre side se en stor skive med en møtrik (nøgle 17) spændt med uret.

andrewshers

Ikke ligeglad med VOLVO

Er registreret: 16.05.
Indlæg: 36
Sted: Kiev

sman

VOLVO ven

Er registreret: 20.05.2009
Indlæg: 89
Sted: Novosibirsk

andrewshers

Ikke ligeglad med VOLVO

Er registreret: 16.05.
Indlæg: 36
Sted: Kiev

Jeg ringede til Viking Motors - det officielle servicecenter i Kiev. De udfører ikke denne form for arbejde - de sagde, at kun uofficielle havde et lift. Jeg vil ringe til uofficielle folk og spørge om denne skabelon ..

sman

VOLVO ven

Er registreret: 20.05.2009
Indlæg: 89
Sted: Novosibirsk

andrewshers

Ikke ligeglad med VOLVO

Er registreret: 16.05.
Indlæg: 36
Sted: Kiev

i Kiev original rive på XC90 - 1200 Euro

sergal

Nybegynder

Er registreret: 10.03.
Indlæg: 5

VOLVO ekspert

Er registreret: 31.12.2009
Indlæg: 533
Sted: Moskva

andrewshers

Ikke ligeglad med VOLVO

Er registreret: 16.05.
Indlæg: 36
Sted: Kiev

Fandt en interessant info om riven:

andrewshers

Ikke ligeglad med VOLVO

Er registreret: 16.05.
Indlæg: 36
Sted: Kiev

Taki fandt, hvor han kunne helbrede sin skinne på XC90.

Jeg fandt en servicestation i Kiev med speciale i lameller - jeg var på værkstedet, alt er rent, paller til adskillelse af lamellerne, nogle mekanismer .. lameller er overalt .. arbejdet er i fuld gang .. to mestre - beskidte som djævle med cigaretter i deres tænder..sno noget der..
Generelt forlod jeg bilen ..

De sagde - fjern skinnen, skyl systemet, juster skinnen, sæt den tilbage, fyld den grønne væske på.. (sådan som en bog) - selvom vi så på farven i går - gul. Sandsynligvis?) Generelt arbejde med deres væske er 92 euro. De giver garanti i et halvt år.

Også de lydløse blokke på de forreste håndtag bliver nu ændret - 4 stykker (120 euro - Lemford) - 45 euro for arbejde.
Samlet beløb: 257 euro

Jeg er glad, for i begyndelsen annoncerede andre mestre beløbet - for det samme arbejde - med reservedele osv. - 500 euro, embedsmændene - læg kun en ny, vi fjerner den tredje, vi giver dig skinnen - du bringer det ind, ordner det, bringer det til os - vi lægger det til dig osv. ..
Deres mestre skuffede mest af alt - den blev repareret i 2 år (Toyota, Lexus specialister) - forlad maskinen, vi vil gøre alt - 550 Euro

Reparationer med 10% rabat!

Ved olieskift er affjedringens diagnostik gratis.

Vi yder en garanti på 50 tusind km. eller et driftsår.

Hvis du vil tilmelde dig en ratkuglereparation til Volvo XC90, skal du bruge:

1.ring på telefon: +7 (495) 369-94-41, forklar problemet og karakteristiske tegn til masterinspektøren;
2. Guiden vil vejlede dig om omkostninger, tid og tidspunkt for reparationen (prisen kan afvige fra prisen på stedet, både opadgående og nedadgående, reparationstiden er normalt 2-3 timer);
3. Du ankommer, værkføreren foretager en inspektion på stedet og siger pris og omkostninger;
4. Vores håndværkere fjerner, reparerer og monterer skinnen på din bil;
5. Du tjekker, betaler, får garanti for arbejde.

Volvo XC90, som først dukkede op i 2002, anses for at være den sikreste bil i sin klasse takket være de sofistikerede sikkerhedssystemer, som den er udstyret med. Derudover har det en usædvanlig stærk krop, da taget har elementer af et specielt stål - borholdigt, som er flere gange mere holdbart end almindeligt stål.

Dette er en "parket" SUV, som nemt og komfortabelt kan rumme syv personer. I den rummelige kabine er alt gennemtænkt til mindste detalje; passagersæderne har sammenklappelige ryglæn og justering for bevægelse frem og tilbage. Bagagerummet har stor kapacitet, især når alle sæder er klappet sammen. Alle slags containerholdere og andre handy småting er spredt ud over kabinen. Denne fantastiske bil blev værdsat af bilentusiaster og blev den bedst sælgende bil i hele Volvos historie.

Hvis du også kører denne vidunderlige bil, så glem ikke forebyggelse og rettidig reparation og udskiftning af dele. Du kan kontakte vores center, hvis du oplever problemer med styresystemet. Vi vil kunne reparere Volvo XC90 styrestangen i løbet af få timer med kvalitetsgaranti, og hvis det viser sig at være umuligt, udskifter vi det defekte styretøj med et nyt. Vi tilbyder også vores kunder reparation af Volvo XC90 servostyringen med udskiftning af slidte dele med andre komponenter. Hvis du efter udløbet af garantiperioden igen har brug for at reparere Volvo XC90 servostyringen eller enhver anden form for vores ydelser, kan du få 10 % rabat på dem.

Efter at have søgt til os én gang, forbliver bilister vores kunder for evigt, fordi professionalisme er meget værdsat i vores tid. Så meget desto mere, hvis det kombineres med en fornuftig pris, som det er tilfældet med vores skinnereparationscenter. Kontakt os!