I detaljer: gør-det-selv reparation af styrestangen på en Mercedes 210 fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
_sasha_ 07.07.2011 11:16
Havde den UGLAD for at udføre proceduren med at udskifte sin bankeskinne med en "restaureret" fra ovennævnte person. Jeg blev lokket af prisen på spørgsmålet: $200. + min rake offset + $30 installation (mod $ 300 ... 350 for en brugt skinne) og tanken om, at skinnen var sorteret fra, og dens resterende ressource er højere end den brugte.
Efter installationen så alt ud til at være i orden; men efter at have rejst i en uge, begyndte lette stød, der kunne mærkes i rattet, at dukke op. Desuden er der efter et længere ophold, især i køligt og fugtigt vejr, ingen stød i de første timers bevægelse. Men så snart bilen "kører rundt" dukker der igen op. Da jeg tænkte, at dette højst sandsynligt er et ophæng, tjekkede jeg det med vores fælles mestre ... og de fandt ikke noget på ophænget.
Jeg kørte hen til den person, der monterede denne skinne for mig - han tror fuldt og fast på sit eget arbejdes ufejlbarlighed og taler om gear, om hvordan alt dette skal fungere korrekt osv. ... på samme tid inviterede han også en specialist, som engang var blevet uddannet af embedsmændene (på Hoffman, ser det ud til), og sammen med at han tjekkede suspensionen, fandt de heller ikke noget ...
Nu går jeg og venter på at dette banke kommer ud – jeg håber at det sker inden udløbet af 3 måneders garanti på skinnen.
Så at udskifte skinnen med en restaureret er en meget kontroversiel begivenhed. Jeg anbefaler at tænke tre gange ...
Gonza 07.07.2011 13:57
Jeg deltager ikke i sociale medier! Jeg giver ikke råd om reparationer gennem Viber, Skype og Tede! Forbarm dig over din tid. Telefonen blev opfundet i 1876! Brug det.
Registrerede brugere: Bing [Bot], Google [Bot]
Video (klik for at afspille).
Anatoly 659 »14. juni 2012, 19:50
Aleksandr 021 »14. juni 2012, 20:15
DJ Vagina »14. juni 2012, 20:57
MPD »15. juni 2012, 08:26
Anatoly 659 »15. juni 2012, 08:31
Anatoly 659 »19. juni 2012, 14:23
DJ Vagina »20. juni 2012, 00:56
posman »20. juni 2012, 03:03
Anatoly 659 »20. juni 2012, 08:36
Apostel 777 »04. oktober 2013, 21:33
Relaterede emner Svar Visninger Sidste indlæg
Første generation FBS3 nøgle reparation, rapport. Indsendt af carlos i forummet Ofte stillede reparationsspørgsmål 7 10011 Indsendt af Lev 19. marts 2013 17:14
Reparation af bagruderegulator W210 (projekt forbedret) Forfatter igrun31 i forum Foto- og videorapporter om reparation og vedligeholdelse W210 9 406 Author Bars-230 31. august 2018, 12:12
Igen skulle repareres - udskiftning af pumpen m111 1 , 2 , 3 Forfatter Timur67 i forummet Spørgsmål om reparation og vedligeholdelse af benzinmotorer 21 15000 Forfatter Benz210 28. oktober 2015, 21:21
Reparation af opvarmet førersædehynde 1 , 2 , 3 Forfatter TeploTechnik i forummet Foto- og videorapporter om reparation og vedligeholdelse W210 20 13083 Forfatter Bilentusiast 28. august 2014, 18:53
Elektronisk nøglereparation (små fisk) 1 . 10 , 11 , 12 Forfatter Samorod13 i forummet Spørgsmål om reparation og vedligeholdelse af elektroniske karrosserienheder 117 77264 Forfatter Bilentusiast 29. oktober 2017 kl. 21.23
Reparation af bagsædepassagerluftdeflektor Indsendt af Mr. Venik i forum Foto- og videorapporter om reparation og vedligeholdelse W210 3 2174 Med forhammer 14. oktober 2016 kl. 13.35
Brugere, der gennemser dette forum: ingen registrerede brugere og 7 gæster
At styre en bil er en af dens vigtigste komponenter. Alle trafikanters sikkerhed afhænger af dens korrekte og pålidelige drift. Derfor vil vi overveje, hvad Mercedes 210 styrestangen består af, tegn og årsager til en Mercedes-Benz styrestangsfejl, samt hvordan diagnosticering, justering og reparation af Mercedes 210 styrestang udføres.
I sin kerne er en Mercedes styrestang en mekanisk enhed, der overfører kraft fra rattet til drejemekanismerne på bilens hjul. Takket være dette drejer hjulene i den retning, der er nødvendig for føreren.
Et tilsyneladende enkelt design består af mange detaljer, hvis arbejde ikke er så let at forstå. Styrestangen Mercedes 210 - et fjedresystem med stænger og spidser - er slet ikke det enkleste element i køretøjets struktur.
Tabet af reaktionsevne og informationsindhold i styretøjet kan indikere de første tegn på en funktionsfejl, og at Mercedes 210 styretøjet skal repareres.
Der er en række andre tegn, hvorved en funktionsfejl kan fastslås.Normalt afslører sådanne sammenbrud sig selv, når du kører på ujævne veje eller i sving. Så kan du mærke et tilbageslag i rattet, eller et bank, der giver førerens hænder.
For fortsat at føle dig godt tilpas med at køre din bil, skal du straks kontakte en bilservice. Erfarne specialister vil håndtere dette problem og hjælpe med at løse sammenbruddet.
En bils pålidelighed bestemmes ikke kun af dens tekniske egenskaber, men også af, hvordan den serviceres af dens ejer. Reparation af Mercedes w210 styrestangen kan være påkrævet ikke kun på grund af skødesløs kørsel eller en anden lignende situation, men også på grund af det faktum, at nogle dele er slidt og skal udskiftes.
Selvfølgelig lider styrestangen på en Mercedes 210 oftest under øget belastning ved intensiv manøvrering og kørsel på vores, ofte ujævne veje, eller hvis du ved et uheld rammer en forhindring.
For at denne mekanisme skal holde længere, skal du omhyggeligt køre dit køretøj og udføre regelmæssig vedligeholdelse.
Den første fase af reparation af enhver kompleksitet er den korrekte diagnose af sammenbruddet. For at gøre dette på egen hånd, har du brug for en temmelig omfangsrig bagage af viden og færdigheder.
Bilservicen har altid det nødvendige værktøj og specialudstyr til diagnostik og test, både af enkelte dele og af hele mekanismen.
Efter diagnosen er der allerede taget stilling til, hvilke dele der skal udskiftes, og hvilket reparationssæt der er nødvendigt i dette tilfælde. Og til tider kræver styrestangen på en Mercedes 210 en fuldstændig udskiftning med en ny.
Ratstangsjusteringen af Mercedes-Benz w210 skal udføres med jævne mellemrum. Vent ikke, indtil de første tegn på funktionsfejl begynder at vise sig. Det er bedst at gøre dette i lavsæsonen, eller evt.
W210 styrestangen er et pålideligt element i bilen, men det er heller ikke fremmed for splid og sammenbrud. I en bilservice vil de være i stand til at hjælpe med at etablere den normale drift af styreenheden og justere den til de ønskede parametre.
En erfaren mester fra en bilservice, ved hjælp af det tilgængelige udstyr, vil hurtigt kunne udføre alt det nødvendige arbejde og returnere en allerede fungerende mekanisme.
Det er ikke behageligt at blive uden bil i længere tid, når der er mange vigtige ting at lave, og transport er meget nødvendig. Derfor er selvreparation af w210 styrestangen ikke kun besværlig, men også lang. Desuden er der med en sådan reparation ingen garanti for at opnå det ønskede resultat.
En specialiseret bilservice har alt til hurtigt at udføre alt reparationsarbejde. Til dette er der det nødvendige værktøj, en testbænk og endelig justering af hele mekanismen.
I første omgang renses Mercedes 210 styretøjet for snavs, og hver detalje undersøges for mekaniske skader. Bilservicen har altid det nødvendige sæt reparationssæt og reservedele. Mesteren hjælper dig med at vælge de rigtige dele, hvis kvalitet er blevet verificeret af langt arbejde med bilreparationer.
En personlig bil er ikke kun et transportmiddel, men til tider et familiemedlem, uden hvilket det er meget svært at undvære. Hvis du behandler det godt nok og udfører regelmæssig vedligeholdelse, så kan det tjene sin ejer i meget lang tid.
Det er nemt og behageligt at køre i en moderne bil. For at gøre dette bringer ingeniører de bedste tekniske løsninger ud i livet. For altid at føle dig sikker på dit køretøj, glem ikke dets tekniske komponent. Derfor fungerer autoværksteder og serviceydelser, så du kan nyde dine ture uden at blive distraheret af funktionsfejl og uden frygt for nedbrud og ulykker på vejen.
Mercedes W210 styres af en speciel mekanisme - styrestangen. Denne enhed giver mulighed for samtidig drejning af køretøjets forhjul med rattet.
Fejl i denne mekanisme kan føre til en nødsituation på vejen.
Selvfølgelig kan du forebygge mange problemer, men på betingelse af at du passerer planlagte kontroller på servicestationen til tiden, eller kontakter erfarne håndværkere i tilfælde af de mindste afvigelser i driften af bilen. Men der er en række sammenbrud, hvis forekomst er umulig at forudsige. Især taler vi om funktionsfejl i styrestangen og hele dets system.
Sådan fungerer bilindustrien, at der fra tid til anden skal købes mange dele igen. Det er ikke rentabelt for producenterne at skabe perfekte biler, der aldrig går i stykker. I tilfælde af havari kan du kontakte vores værksted, hvor fagfolk overtager reparationen af din bil.
Så styrestangen på Mercedes 210 har, ligesom mange andre dele af bilen, en tendens til at gå i stykker. Hvad kunne være årsagen til nedbrydningen af denne mekanisme:
Slid på tænderne i forbindelsen mellem gearet og enhedens gearbase. Denne del er henholdsvis den mest belastede, og her sker hovedsageligt nedbrud. Som regel kan de fleste defekter, der fører til tandslid, korrigeres ved at justere møtrikken;
Mekanisk deformation af tænderne i monteringen mellem tandstang og tandhjul. I dette tilfælde er det nødvendigt at udskifte stativet eller gearet;
Trækstangsenden er deformeret eller slidt. I tilfælde af en sådan fejl skal du lægge mærke til detaljerne.
Som regel kontrolleres alle disse detaljer under planlagte inspektioner. Hvis du pludselig har et nedbrud forbundet med ovenstående årsager, så kan du kontakte os for at få hjælp.
Hvor længe det vil vare, og hvor hurtigt det bliver nødvendigt at reparere styrestangen på en Mercedes 210 afhænger direkte af kvaliteten af de veje, du kører på. Som bekendt er der i vores land store problemer med vejoverfladen. Ved hyppig kørsel på veje af dårlig kvalitet kan bilen opleve et sammenbrud i forbindelse med styretøjet, som kan bestemmes af følgende tegn:
Dannelsen af et specifikt banke, der høres, når man kører i huller. Når den drejes til siden, dæmpes lyden eller forsvinder helt;
Ved drejning i forskellige retninger falder styrekraften;
Anstrengelsen på rattet forsvinder efter tilbagevenden til sin oprindelige position;
Når bilen forlader svinget, vender rattet ikke tilbage til sin normale position;
Styrevinklen adskiller sig med styrevinklen;
Med en let drejning af rattet begynder bilen at kaste fra side til side;
Et fald i væskeniveauet i tanken uden grund.
Afhængigt af årsagen til sammenbruddet vil vores mestre udføre en række nødvendige reparationsarbejder. Så hvis du ikke har nogen styreanstrengelse i sving, kan dette indikere, at:
Der er ikke nok væske i tanken;
Pumpens arbejdsdele er slidte;
Bæltet er slidt op;
Løs remspænding.
Efter at have identificeret den nøjagtige årsag til problemet, eliminerer de det ved at tilføje væske (om nødvendigt), udskifte bæltet, installere en ny pumpe eller, hvis det er muligt, reparere den gamle.
I tilfælde af at din bils hjulvinkel afviger fra ratvinklen, kan det være et tegn på, at enten W210-ratstangen ikke er justeret korrekt, eller at akselkrydsene er slidte, eller nogle dele af chassiset er slidt, eller fordeler torsionsakslen er beskadiget.
Ved at kontakte os med disse problemer kan du være sikker på, at vores mestre hurtigt og effektivt udfører alt det nødvendige reparationsarbejde.
Hvis du mister indsatsen på rattet i udgangspositionen, indikerer dette, at sammenbruddet ligger i det ringformede slid i kraftcylinderhuset. I dette tilfælde er det nødvendigt at udskifte den gamle skinne, da det ikke nytter at reparere det. Du bliver nødt til at købe nyt styretøj, selvom der er ringeslid i fordelingsdelen.
Hvis der, når bilen betjenes på en ujævn vej, høres et specifikt knirken, indikerer dette et sammenbrud, som ligger i deformationen af den tværgående aksel.
Årsagerne til udseendet af uvedkommende lyde kan være som følger: tankfilteret er tilstoppet, væskeniveauet er lavt, trykket i systemet er faldet, pumpens funktionalitet er forringet, slangerne er deformeret.
For at eliminere problemet vil vores arbejdere udskifte tanken, genopfylde eller udskifte væske, udskifte pumpen og slangerne; eliminere årsagerne til væskelækage; erstatter olietætninger og andre dele.
Når du har kørt bilen til os, så skal skibsføreren:
Efterse maskinens styresystem;
Vil udføre demontering af styrestangen;
Bestem, hvad sammenbruddet er, og hvor meget det vil koste at reparere;
