DIY Chery Tiggo ratstang reparation

I detaljer: gør-det-selv reparation af styrestangen af en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Den legendariske første kinesiske crossover Chery Tiggo

Besked al »30. maj 2008, 09:35

Besked koleso »01. april 2009, 19:21

Besked golubev52 »07. december 2009, 11:36

Besked Artemy »29. august 2010, 22:20

Besked klapvogn »21. september 2010, 16:19

Besked ROKA »16. nov 2010, 17:16

Besked Oleg Vladimirovich »14. april 2011 kl. 11:41

Besked lu4nik »26. maj 2011, 21:40

Besked AndAndEkb »23. juli 2012, 08:20

Besked taxiist »07. juni 2013, 10:25

Besked modin73 »17. oktober 2013, 23:35

Besked Dumon76 »18. oktober 2013, 12:18

Besked modin73 "19. oktober 2013, 16:37

Besked lggena "22. nov. 2013, 14:46

Besked modin73 »29. nov. 2013, 22:50

hvordan lykkedes det dig at styrte, kom du under pressen? der er også en elastik T11-3401014BB. kan selvfølgelig være lig med 4 diameteren på selve skinnen er den samme som BB'en, men salenblokken er praktisk talt samme som på trv skinnen
_________________

Underskrift

Fuck ved det, men den tavse blok i denne klemme dingler med et tilbageslag på næsten en centimeter

skift salenblock.
_________________

Underskrift

Duc hvad? T11-3401012 passer ikke til denne skinne.

mål landingsdimensionerne og vælg

_________________

Billede - DIY reparation af styrestangen Chery Tiggo

Underskrift

Jeg målte det - det tilbyder en lydløs blok T11-3401012 i henhold til min størrelse, jeg har allerede købt denne, og nu hænger den der.
Da mesteren lagde den (desværre i det øjeblik var jeg ikke til stede) sagde han, at landingsreden var knækket, da den tavse blok gik ret let ind i den. Samtidig gik jeg i næsten et år på denne lydløse blok, og der var ingen problemer med styringen. Måske var stikkontakten normal, og den lydløse blok var tynd.
Som det viser sig nu, er de tavse blokke fra forskellige skinner (med og uden BB-indekset) forskellige.
På forummet skriver de, at forskellen er næsten 5 mm, dog er min skinne med BB index, og dimensionerne på den native silent blok er som på skinnen uden BB index. En slags affald.

Video (klik for at afspille).

PS. En stor henvendelse til ejerne af Tig med en styrestang uden BB i nummeret: Mål diameteren på styrestangen tættere på det sted, hvor klemmen er fastgjort til styrestangen.
Mit BB-indeks er 50 mm.
Hvis en anden skinne har samme tykkelse, vil en klemme uden indeks måske passe til en skinne med et indeks, for visuelt er de ikke anderledes.

Transmission - for- og firehjulstræk
Motorer 1.8, 2.0 og 2.4L.
Motoreffekt 132, 125 og 129 hk.

Monteringen blev udført på Kaliningrad-fabrikken "Avtotor", siden 2010 er Chery Tiggo samlet på Taganrog Automobile Plant (TagAZ) under navnet Vortex Tingo.
Restyling 2011: Chery Tiggo FL.
Restyling 2014: Chery Tiggo 3.

1) Tøm servostyringsvæsken.

a) Hæv køretøjet, så hjulene er op af jorden.

b) Afbryd servostyringens oliereturslange fra væskebeholderen.

c) Anbring oliereturslangen i en beholder med den drænede styrevæske.

d) Start motoren og lad den gå i tomgang.

e) Drej rattet til venstre - højre til endeposition.

Opmærksomhed: Udfør ikke denne procedure, mens motoren er standset, da hydrauliksystemet kan blive beskadiget.

f) Sørg for, at styrevæsken er helt drænet, og stop motoren.

3) Fjern det øverste og nederste dæksel til styrestangen.

4) Skru høj- og lavtryksrørforbindelserne af.

5) Fjern det venstre styretøjs fikseringsbolt.

6) Fjern det højre styretøjs fikseringsbolt.

7) Fjern bolten, der forbinder venstre og højre sporstang og styrehåndtaget.

Styretøjet fjernes til reparation eller udskiftning. Husk dog på, at styretøjet er en væsentlig del af køresikkerheden. En reparation af lav kvalitet af mekanismen kan føre til alvorlige konsekvenser, derfor reparer den om nødvendigt kun på et specialiseret værksted eller udskift den med en ny.
Du skal bruge: nøgler "8", "13" og "19", fatning "15", flad skruetrækker.

en.Fjern den forreste affjedringsstang med styretøjet, stabilisatorstangen og håndtagene (se Fjernelse og montering af forhjulsophænget).

2. Fjern bolten, der fastgør højtryksslangeholderen til styrehuset.

3. Skru omløbermøtrikken af højtryksslangespidsen af ...

4 .... og afmonter slangen fra styretøjet.

5. Fjern gummi-O-ringen fra højtryksslangespidsen.
Bemærk.
Udskift O-ringen med en ny, hver gang højtryksslangen frakobles.

6. Fjern boltene, der fastgør styremekanismen til venstre sidetværbjælke ...

8 .... fjern derefter styretøjet fra tværbjælken.

9. Hvis styretøjet ikke fjernes til udskiftning, markeres positionen af den nederste mellemliggende styreakseltap på styreakslen, så dele kan samles igen i samme position.

10. Fjern bolten på terminalforbindelsen på den mellemliggende styreaksel med styreakslen ...

11… .og fjern mellemstyreakslen med kardanled.

12. Hvis det er nødvendigt at udskifte styremekanismens rør, skrues møtrikkerne af deres fastgørelse til fordeleren og mekanismens krumtaphus ...

13 .... fjern derefter rørene.
Bemærk.

Hver gang du fjerner linjerne, skal du udskifte deres gummi-o-ringe med nye.
14. Fjern om nødvendigt spidserne og beskyttelsesdækslerne på styrestængerne (se Udskiftning af den ydre spids af styrestangen; Udskiftning af styrestængernes beskyttelsesdæksler).
15. Installer delene i omvendt rækkefølge af afmonteringen. Når du installerer styretøjet, skal du sørge for, at tandstangen er i den midterste (neutral) position, og at rattets position svarer til en bevægelse i lige linje.
16. Fyld væske på og udluft servostyringssystemet (se Udluftning af servostyringssystemet).
17. Kontroller og juster om nødvendigt vinklerne på forhjulene (se Kontrol og justering af vinklerne på hjulene).

Læs også: Nissan almera klassisk gør-det-selv motorreparation

Når din bil holder op med at styre eller laver mærkelige lyde under brug, skal du finde ud af, hvad problemet er. Oftest er det i styretøjet. Mekanismen er placeret inde i bilen, så det er svært visuelt at se dens funktionsfejl. For at finde problemet og rette det, skal du kontakte den servicestation, der reparerer og udskifter denne enhed.

Cherry er plaget af standardproblemer, der findes i andre biler i denne knude. Du kan selv klatre ind i bilen og se efter et sammenbrud. Efter at have fundet ud af den mulige årsag, køb reservedele og reparationssæt, prøv at rette fejlen. Men har du brug for at blive snavset i smøremidler, mens du kigger over din bil?

Du kan identificere problemer med styrestangen i Cherry Tiggo ved følgende symptomer:

Når du forlader din

bil i servicestationen, vil mestrene udføre diagnostik for at finde enheden med en funktionsfejl. For at gøre dette vil de kontrollere sløret, inspicere køretøjets komponenter. Efter at have fundet årsagen, vil de fjerne skinnen fra bilen og begynde at skille ad og reparere.

Først fjernes selerne fra skinnen, derefter trækkes støvknapperne sammen. Efter at have drænet væsken, skrues hængslerne af. Fjern derefter stængerne fra skinnen. Skru derefter møtrikken af, der holder akslen med tænder, fjern dem. Derefter fjernes holderingen fra fordeleren, spolemøtrikken skrues af. Efter at den bagerste støtte er fjernet. Nu kan du fjerne fordeleren. Træk derefter stilken ud, og du kan fjerne olietætningen. For at tage billeder af venstre stilkforsegling er der brug for en speciel aftrækker. Efter afslutning af analysen vaskes dele, der kan repareres, fra resterne af forurenet olie med produktion, sand og snavs. Dele skal affedtes inden montering. Derefter samles de med allerede brugbare reservedele.

Dele smøres inden montering

smørestoffer. Først belægges lagerkammen. Installer en ny olietætning på stammen og indsæt skinnen.Dernæst påføres fedt på fordelerormens tænder. Monter fordeleren tilbage i skinnehuset. Lejet presses med en dorn. Derefter coates olietætningen og presses ind i kroppen. Sæt holderingen på, tryk den ind. Fyld med fedt og monter trykstemplet. Smøremidlet påføres igen holdestemplet, og fjederen anbringes på det. Derefter smøres fjederen med spindelspændemøtrikken, som spændes. Stram derefter spolemøtrikken. Derefter fyldes spoleproppen med fedt og udskiftes. Kontroller den glatte funktion af den samlede del af skinnen. Et nyt centreringshylster er placeret i ryggen. Sæt derefter en O-ring på den. I en speciel skruestik presses olietætningen ind i bagpladen. Den forberedte bagstøtte monteres i styrestangen og skrues fast. Når samlingen er færdig, kontrolleres skinnen for jævn drift og fravær af utætheder, og kraften, hvorfra den sættes i drift, kontrolleres.

Under montageprocessen smører personalet på vores servicestation alle skinneforbindelser, så monteringen er nemmere, delene ikke korroderer og har et større kilometertal.

Et stort antal af

smøremidler er meget vigtige for skinnen. Faktisk indeholder dens design små, men meget vigtige detaljer. Hvis de er beskadiget af korrosion, vil de gøre deres arbejde værre eller helt nedbrydes på grund af deres svækkelse under indflydelse af de tidligere belastninger.

Ved at bestå planlagt vedligeholdelse hvert halve år burde du spare dig for uforudsete problemer med bilen. På vores servicestation udfører kvalificerede specialister diagnostik og reparation af styrestænger.

Det vil være nødvendigt at udskifte stativet, hvis mange af dets dele har meget slid, og der ikke er nogen justeringer for at fjerne sløret. Det er mere hensigtsmæssigt og billigere at skifte den til en ny allerede samlet end at udskifte alle dens komponenter og betale ekstra arbejde til håndværkerne.

Videoer uploadet af gidravto
Søg i gidravto for 3 år siden

Reparation af styrestang til Chery Tiggo Reparation af styrestang til Chery Tiggo i St.
Vores virksomhed leverer tjenester til reparation af styretøj til biler af indenlandske og udenlandske mærker. Vores specialister udfører omfattende diagnosticering af din bil og i tilfælde af defekter repareres eller udskiftes den defekte del med en helt ny efter kundens ønske.

Vores specialisters individuelle tilgang til din bil giver os mulighed for hurtigt og effektivt at løse de mest komplekse tekniske problemer i forbindelse med reparationer. Vi garanterer kvaliteten af reparationen!

En kort liste over de udførte reparationsydelser: - Diagnostik og reparation af servostyringen - Reparation af styrestænger
- Reparation af styretøjet
- Reparation af servopumper
- Skift af væske (olie)
- Camber-Convergence 3D
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/619/

Læs også: DIY niva chevrolet varmemotor reparation

Tilslutning til AIR affiliate - Brækket af den bagerste ophængsarm på Chery Tiggo

Når du trækker i håndbremsen, skal du kontrollere, om maskinen bevæger sig frit ved at friløbe. Fordi du kan og trække i håndbremsen. Og så vil hjulet varme op, og brændstofforbruget vil stige tilsvarende. Besøg min side

Udskiftning af Chery Tiggo katalysatorer. Udskiftning af katalysator i St. Petersborg Vores firma "Lyddæmpere på Neva" vil kvalitativt, professionelt og til en rimelig pris udskifte og reparere lyddæmperen i din bil, udskifte katalysatorerne med flammedæmpere, udføre tuning af udstødningssystemet og meget mere . Vi udfører ethvert arbejde relateret til udstødningssystemet på biler af enhver produktion. Det moderne udstyr, som vores specialister bruger i deres arbejde, giver os mulighed for at udføre argon svejsning af de mest varierende grader af kompleksitet. Det nordlige klima, temperaturfald og høj luftfugtighed, vejforhold, alt dette fører til hyppigere svigt af lyddæmpere, og udstødningssystemet er mere modtageligt for kemiske og mekaniske skader, korrosion.Lyddæmperen til enhver maskine er ikke en billig del, og ofte kan reparation af den i en specialiseret organisation spare en betydelig mængde penge. Vores firma vil reparere lyddæmperen på enhver udenlandsk bil, selvom en specialforhandler har nægtet det. Virksomheden "Mufflers on the Neva" værdsætter hver af sine kunder og er klar til at give en reel vurdering af reservedelene, klart argumentere for, om reparationer er mulige eller udskiftning er påkrævet.

28.11.2015, 16:01 1,6k Visninger

Jeg starter med emnet styrestangen, tk. Jeg begyndte at bemærke et banke, når jeg kørte gennem små uregelmæssigheder, og affjedringsdiagnostikken indikerede et slør i skinnen. Jeg har aldrig fundet klare instruktioner om, hvordan man justerer skinnen (embedsmændene sagde generelt, at skinnen ikke er reguleret), så jeg besluttede at gøre det ved at skrive ...
Så:

1. Justering foretages fra bunden af bilen, vi kører ind i en pit, overkørsel eller lift, sætter rattet i lige stilling og kravler under bilen.
2. Vi ser på siden af skinnen en justeringsskrue og en låsemøtrik

3. Det er nødvendigt at løsne låsemøtrikken, for dette ledte jeg efter en nøgle til 41 i lang tid (jeg fandt den fra min svigerfar, han havde den fra sovjettiden), nøglen skulle være skæres i midten, fordi han hvilede mod bunden

4.Spænd justeringsskruen med en sekskant med 24, jeg fandt den ikke, så jeg tog en bolt, skruede 2 møtrikker på den og trak dem af, det viste sig at være en sekskant

5. Det er nødvendigt at kontrollere ved en let drejning af rattet til venstre og til højre, om der er bank fra tandstangen, hvis ikke, er det nødvendigt at kontrollere i bevægelse, så rattet vender tilbage efter drejning, i tilfælde af et klæbrigt rat, løsn justeringsskruen, når alt er indstillet, spænd låsemøtrikken.

God eftermiddag. Han skruede alle monteringsboltene af på skinnen, trykslangen, tværstykket. Hvordan man fjerner det fra under bilen, er der beskyttelse, men som jeg forstår det, er motoren fastgjort til den, det vil sige, skru den ikke af?

Først skal du tømme servostyringsvæsken. For at gøre dette skal du hænge bilens hjul ud, så de ikke rører jorden, og frakoble styreoliereturslangen fra væskebeholderen. Læg derefter slangen i en beholder med den drænede væske. Efter start af motoren i tomgang, drej rattet til venstre/højre, indtil det stopper.

Dernæst skal du hæve bilen og fjerne de øverste og nederste styretøjsdæksler. Skru høj- og lavtryksslangeforbindelserne af. Skru derefter venstre styrebolt af. Og så den rigtige. Ved at skrue bolten ud, der forbinder højre og venstre trækstang og styrestangen, kan du fjerne styrestangen.

Den legendariske første kinesiske crossover Chery Tiggo

Besked al »30. maj 2008, 09:35

Besked koleso »01. april 2009, 19:21

Besked golubev52 »07. december 2009, 11:36

Besked Artemy »29. august 2010, 22:20

Besked klapvogn »21. september 2010, 16:19

Besked ROKA »16. nov 2010, 17:16

Besked Oleg Vladimirovich »14. april 2011 kl. 11:41

Besked lu4nik »26. maj 2011, 21:40

Besked AndAndEkb »23. juli 2012, 08:20

Besked taxiist »07. juni 2013, 10:25

Besked modin73 »17. oktober 2013, 23:35

Besked Dumon76 »18. oktober 2013, 12:18

Besked modin73 "19. oktober 2013, 16:37

Besked lggena "22. nov. 2013, 14:46

Besked modin73 »29. nov. 2013, 22:50

Demonstration af arbejde med dine egne hænder på udskiftning af styrestænger og tip i en Chery Tiggo bil. Denne reparation udføres bedst med en assistent, der holder rattet, når du fjerner boltene. Vi bruger også en universal aftrækker til kugle- og styrespidser:

Læs også: Club ford mondeo 3 gør det selv reparation

Generelt viser videoen i detaljer alt arbejdet fra start til slut, filmet i god kvalitet, alle uforståelige øjeblikke forklares og demonstreres. Du kan nemt selv lave denne reparation i garagen.

Video om udskiftning af styrestænger og tip i Cherry Tigo:

Reserver video til udskiftning af styrestænger og tip i Chery Tiggo:

Hvis du stadig har spørgsmål om reparationen, så brug kommentarformularen nedenfor. Der er ikke noget særligt svært at reparere, men vi anbefaler at udføre det, hvis du i det mindste har minimal erfaring. Nye styrestænger fra CRT-28, CTR CET-126R og CET-126L tip - henholdsvis højre og venstre. Chery Tiggo reparation På Chery Tiggo-biler er styretøjet installeret med en styremekanisme af gearstangstypen, udstyret med en hydraulisk booster (fig. 8.1) og med en vippejusterbar ratstamme (fig. 8.2).Styretøjet består af to styrestænger, der med kugleled er forbundet med forhjulsophængets styrearme.
Trykket af arbejdsvæsken i den hydrauliske booster skabes af en vinge-type pumpe, som er installeret på motoren og drives af en poly kilerem. Hvis servostyringen svigter, er køretøjet stadig i stand til at styre, men indsatsen på rattet øges.Styrehuset er monteret i motorrummet og boltet til den forreste affjedring.Ratstammeakslen er forbundet med ratkasseakslen med en mellemaksel med to kardanled. Der er monteret et energiabsorberende spjæld i det øverste kardanled (Fig. 8.3) på mellemakslen, hvilket øger den passive sikkerhed.Ratstammen er udstyret med en tyverisikring i tændingslåsen, der blokerer ratakslen i at dreje. Ratstammen rummer også betjeningsknapperne til forlygterne, retningsviseren, sprinkler og visker til forruden og bagklappens glas, kombineret til en blok af ratstammekontakter.Ris. 8.1. Styretøj: 1 - spidsen af venstre styrestang; 2 - venstre styrestang; 3, 6 - beskyttelsesdæksler; 4 - kardanled på styreakslen; 5 - styretøj; 7 - højre styrestang; 8 - spidsen af højre styrestangRis. 8.2. Ratstamme: 1 - ratstammeaksel; 2 - ratstammedæksel; 3 - en mekanisme til justering af rattets position; 4 - låsehåndtag på rattets positionsjusteringsmekanisme; 5 - tændingslåsRis. 8.3. Øvre kardanled på den mellemliggende styreaksel: 1 - øvre gaffel; 2 - tværstykke; 3 - bundgaffel; 4 - energiabsorberende spjæld; 5 - styretøjets akselflange Chery Tiggo 2005. Servostyringsfejl Mulige årsager til fejlenGaranti for alle arbejder i mindst seks månederKæmpe akkumuleret erfaring og teknologisk baseReparationsomkostninger med reservedele (rub.)For at reparere styrestangen på Chery Tigo skal du bruge en masse kapitalinvesteringer. Selve knudepunktet er ret komplekst, hvilket er karakteriseret ved dets direkte formål, og det består i trafiksikkerhed. Producenter siger, at et sådant element er i stand til at betjene 200-250 tusinde km. Uvidenhed om, hvordan skinnen rent faktisk fungerer, og hvad der skal gøres for at forlænge dens driftstid, kan desværre meget vel reducere denne periode, hvilket også lettes af kvalitetsniveauet på de veje, som bilen kører ad.Vi kan roligt sige, at den mest almindelige funktionsfejl er lækage af olietætninger. For at fjerne problemet kan du ikke undgå at reparere Chery Tiggo T11 styrestangen. Årsagen til denne funktionsfejl er slid på olietætningerne. Nå, temperatur kan påvirke slid - dets pludselige ændringer. Her skal du også være på vagt over for rust, som skader styrestangen alvorligt. Som et resultat vil olietætningen ikke give ordentlig tæthed, og olien begynder at flyde. Her skal du blot udskifte olietætningerne, rense akslen for korrosion og reparere styrestangen Chery Tigo udført.Hvis du hører et banke på Chery Tiggo T11 i området af styrestangen, så vær opmærksom på, om krakkeren er slidt op. Takket være ham er rackstangen perfekt fastgjort. Som regel kan vi høre et banke, når vi kører på en vejoverflade af lav kvalitet: der skabes et frirum (backlash) mellem knudepunkterne. Men selvfølgelig kan Cherie Tigos styrestang justeres. I dette tilfælde vil det være nødvendigt at stramme kiksen lidt. Det hjælper dog kun i sjældne tilfælde. Fordi rattet ikke vender tilbage til sin oprindelige position, hvilket betyder, at du hele tiden bliver nødt til at styre. Her er faktum, at krumtaphuset er slidt. I tilfælde af en sådan fejl vil vores organisation udføre reparationen af Chery Tiggo T11 styrestangen med høj kvalitet!Det vil ikke være svært for vores specialister at afgøre, om Cherie Tigos olietætninger lækker, samt at løse problemet med tilbageslag og stød fra skinnen.Den allerførste fase i reparationen af styrestangen er diagnostik - vores teknikere vil tjekke chassiset på Cherie Tigo. Da den sandsynlige kilde til at banke kan være en hvilken som helst af bilens forreste ophængsarme.Tilfældet, hvor styrestangen i Cheri Tigo 2.4 fejler, hører også til fejlfunktionerne i styremekanismen. Det er ikke værd at udsætte dets reparation eller udskiftning, da enhver funktionsfejl i dette system forbyder driften af bilen. Som praksis viser, koster udskiftning af styrestangen omkring 10 tusind rubler, under hensyntagen til behovet for yderligere drift for at justere hjuljusteringsvinklerne.

Læs også: DIY stealth cykelvogn reparation

Hvad du behøver at vide
Blandt de mulige funktionsfejl i styrestangen er det muligt at bemærke udseendet af spor af lækage af en speciel væske, når du bruger en hydraulisk booster. Der er hyppige tilfælde, hvor sløret på rattet øges, mens uvedkommende banker og bid opstår, når rattet drejes hurtigt.
Før du bestemmer, at styrestangen på Cherie Tigo 2.4 skal udskiftes, skal du afmontere enheden fra bilen, skille den ad og vurdere tilstanden. Måske kan løsningen på problemet med den resulterende bankning eller lækage elimineres ved at udskifte tætningerne og justere operationer.Oftest høres banket fra højre side af stativet, og denne defekt, opdaget på et tidligt tidspunkt, kan let elimineres ved hjælp af styremøtrikken, som er placeret modsat - på venstre side af stativet.Du bør ikke forsøge at lade den gamle styrestang være i drift i følgende tilfælde:
1. Når styrestangen har et betydeligt brugsinterval, og materialets ressource er opbrugt. Modhagerne er normalt udviklet i bestemte områder, og stramning af stangen vil få den til at bide.
2. Spænd om nødvendigt gearingen så meget som muligt. I denne position bliver justeringsfjederen til et stop, hvilket fører til hurtig slid på de samvirkende overflader.
3. Når tandstangsspillet fjernes, anbefales det at foretage en gradvis justering af gearingen. Dette vil tillade overfladerne at gnide ind og undgå mulig bid i gearmekanismen.
Hvis du skal søge efter dele til reparation i styrestangen, så husk katalognummeret - FLT11-3401010BB. Man skal huske på, at man på Cherie Tiggo kan hente styrestænger med forskellige stangdiametre. Når du køber en styrestang, anbefaler erfarne servicerepræsentanter at inspicere tilstanden af stativhuset. Mærkningerne skal være let læselige her, og maleriet må ikke indeholde tegn på manuelt arbejde.På Chery Tiggo-biler er styretøjet installeret med en styremekanisme af gearstangstypen, udstyret med en hydraulisk booster (fig. 8.1) og med en vippejusterbar ratstamme (fig. 8.2). Styretøjet består af to styrestænger, der med kugleled er forbundet med forhjulsophængets styrearme.
Trykket af arbejdsvæsken i den hydrauliske booster skabes af en vinge-type pumpe, som er installeret på motoren og drives af en poly kilerem. Hvis servostyringen svigter, er køretøjet stadig i stand til at styre, men indsatsen på rattet øges.Styrehuset er monteret i motorrummet og boltet til den forreste affjedring.Ratstammeakslen er forbundet med ratkasseakslen med en mellemaksel med to kardanled. Der er monteret et energiabsorberende spjæld i det øverste kardanled (Fig. 8.3) på mellemakslen, hvilket øger den passive sikkerhed.Ratstammen er udstyret med en tyverisikring i tændingslåsen, der blokerer ratakslen i at dreje.Ratstammen rummer også betjeningsknapperne til forlygterne, retningsviseren, sprinkler og visker til forruden og bagklappens glas, kombineret til en blok af ratstammekontakter.Ris. 8.1. Styretøj: 1 - spidsen af venstre styrestang; 2 - venstre styrestang; 3, 6 - beskyttelsesdæksler; 4 - kardanled på styreakslen; 5 - styretøj; 7 - højre styrestang; 8 - spidsen af højre styrestangRis. 8.2. Ratstamme: 1 - ratstammeaksel; 2 - ratstammehus; 3 - en mekanisme til justering af rattets position; 4 - låsehåndtag på rattets positionsjusteringsmekanisme; 5 - tændingslåsRis. 8.3. Øvre kardanled på den mellemliggende styreaksel: 1 - øvre gaffel; 2 - tværstykke; 3 - bundgaffel; 4 - energiabsorberende spjæld; 5 - styretøjets akselflange Chery Tiggo 2005. Servostyringsfejl Mulige årsager til fejlenDette katalog over reparationssæt (reparationssæt) til reparation af servostyringsmekanismer (styrestænger og styretøj) er skabt af PSTTM. Det gør det muligt at søge efter et reparationssæt under hensyntagen til bilens mærke og model, fremstillingsår og ændring af styremekanismen (styrestang eller styretøj).I forbindelse med de utallige forespørgsler fra vores kunder, giver vi mulighed for at bestille ikke kun et komplet reparationssæt, men også et lille reparationssæt, som kun omfatter olietætninger og manchetter.Vigtig. Det skal huskes på, at for en kvalitetsreparation skal i styremekanismen (styrestang eller styretøj) ikke kun gummitætninger (lille reparationssæt) udskiftes, men også alle slidte og beskadigede dele, såsom akselstøtte ærmer, PTFE hydro-barriereringe (stempel- og spoleanordning), gummi O-ringe mv. Om nødvendigt skal slid på akslerne elimineres, samt slid på styremekanismens hus (spoleanordning og slavecylinder).Hvis du vil tilmelde dig en ratstangsreparation til Chery Tiggo, skal du bruge:1.ring på telefon: +7 (495) 369-94-41, forklar problemet og karakteristiske tegn til masterinspektøren;
2. Guiden vil vejlede dig om omkostninger, tid og tidspunkt for reparationen (prisen kan afvige fra prisen på stedet, både opadgående og nedadgående, reparationstiden er normalt 2-3 timer);
3. Du ankommer, værkføreren foretager en inspektion på stedet og siger pris og omkostninger;
4. Vores håndværkere fjerner, reparerer og monterer skinnen på din bil;
5. Du tjekker, betaler, får garanti for arbejde.Leder du efter et rathusreparationsfirma i hovedstaden? Vores bilservicecenter er placeret i Moskva - på to adresser - i det nordlige administrative distrikt og det sydøstlige administrative distrikt. Kom eller ring blot - vi løser alle de problemer, der er forbundet med styrestangen på din Chery Tiggo bil.

Læs også: DIY reparation af epra fluorescerende lamper

Styrestangen er kraftenheden i styresystemet. Den forbinder hjulene med styret, så hjulene reagerer på rattets rotation. Skinnen er ansvarlig for køresikkerheden som ingen anden enhed og mekanisme. Derfor, hvis styrestangen er beskadiget, skal du ikke tøve - kontakt servicecenteret for reparation.Vi vil tilbyde dig at reparere styrestangen til Chery Tiggo og hele udvalget af SHERI-biler hurtigt og effektivt.Guiderne vil kontrollere, om servostyringspumpen fungerer korrekt - da problemet ofte ligger i netop denne enhed i bilen. Vi udfører servostyring og skinnediagnostik på specielle stande. Det er blandt andet vigtigt at vurdere servostyringsvæskens tilstand og udskifte transmissionsvæsken, hvis det er nødvendigt.Vores erfaring inden for jernbanereparation er 11 år (PEEK Repair Center blev grundlagt i 2002 i Moskva). Derfor garanterer vi hver af vores kunder en høj kvalitet af arbejdet, og reparationen tager kortest mulig tid.På de talrige anmodninger fra ejerne af Chery Tiggo-biler vil vi overveje de karakteristiske tegn på en funktionsfejl, årsagerne til nedbrud i styresystemet. På trods af at producenten af modellen er et kinesisk firma, viste bilens kvalitet sig at være på et anstændigt niveau.Statistikken over opkald til servicecentre er lille, primært til planlagte tekniske inspektioner.Hvad angår styresystemet, præsenteres det i en klassisk stil - et hydraulisk styretøj. Det almindelige indsættelsessted er motorrummet. Den gennemsnitlige levetid er omkring 70.000 km, underlagt de grundlæggende regler for brug af de tekniske midler. Det er ikke ualmindeligt at finde en kilometertal på over 100.000 km eller mere.Værkstedet tilbyder en bred vifte af ydelser til forskellige former for reparationsarbejde:

kraftenhed og dens komponenter;

transmission, inklusive mekaniske, automatiske, robot-, variatortyper;

bilens chassis, for- og baghjulsophæng, styretøj, stangender;

restaurering af integriteten af glas, optik, belysningsanordninger af en teknisk enhed;

kropsreparation, fjernelse af spor af korrosion, rust, svejsning af nye områder;

spartelmasse, grunding, maling, påføring af et lag lak;

en separat retning - dækker bunden af bilen med et specielt anti-korrosionsmiddel;

at udføre reparationsarbejde på installation af ikke-standardudstyr designet til at øge bilens fabriksydelse.

Hvis du straks begynder at demontere udstyret, kan en sådan hast kun udsætte reparationen i lang tid på grund af den uprofessionelle tilgang til arbejdet.

Som nævnt ovenfor er der behov for professionalisme i alt, også ved udførelse af reparationsarbejde. Takket være konstant vækst og selvforbedring påtager håndværkere de sværeste opgaver for at genoprette køretøjets ydeevne. Høj kvalitet og hurtige reparationer opfattes af kunderne positivt, ordrestrømmene er stigende.

Hvis det faktisk er muligt, tilbydes ejeren valget mellem at udføre en delvis eller fuldstændig reparation af Chery Tiggo styrestangen. Forskellen ligger i graden af kritikalitet af sammenbruddet. Hvis vi taler om skader på kropsdelen, så skal en komplet udskiftning med en ny del udføres. I alle andre tilfælde er delvise reparationer tilstrækkelige. Denne differentiering hjælper med betydeligt at spare tid, penge, forbrugsvarer.

For eksempel, når der udføres profylakse af en sektion af styrestangen, kan følgende årsager til hyppige nedbrud nævnes:

utilstrækkelig mængde smøremiddel i systemet, hvilket fører til ufuldstændig udgang af gearstangen fra sædet;
reparationer af dårlig kvalitet af tidligere håndværkere, på grund af utilstrækkelig tilspænding blev der dannet et tilbageslag på leddene;
fabrikationsfejl faktor. For de dele vi leverer er dette ikke registreret. Alt sammen takket være produkternes kvalitet og originalitet;
langvarig drift uden mellemliggende reparationer, når alle interne dele er blevet ubrugelige;
mekanisk skade på grund af en ulykke, trafikulykke, kollision. Sagens integritet og tætheden er brudt.

Uden sådan viden er det umuligt at udføre reparationsarbejde.

Baseret på de modtagne data vil den samlede pris blive beregnet. Tidligere var der én tilgang til alle typer køretøjer og en stabil fast pris. Dette forårsagede misforståelser og nysgerrige situationer, da ejerne af BMW og VAZ betalte den samme pris for at udskifte tandremmen. Mængden af udført arbejde er uforlignelig med disse maskiner. Denne innovation har modtaget godkendelse fra de fleste faste kunder.

Video (klik for at afspille).

I det tilfælde, hvor komponenterne leveres af kunden, kan ingen garantere deres originalitet. Derfor beregnes garantien i sådanne tilfælde efter det generelle princip. Alle finesser skal forhandles med kunden inden arbejdet påbegyndes. Efter at delene er blevet samlet igen af vores håndværkere, kan de ikke skelnes fra fabriksversionen med hensyn til deres ydeevne.

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 85