I detaljer: gør-det-selv reparation af rulleskodder fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
For at forlænge rulleskoddens levetid anbefales det med jævne mellemrum at efterse de bevægelige dele, nemlig silikoneindsatser, lejer osv., som er de første til at blive slidt.
Der er følgende populære rulleskoddefejl:
akselslibning - højst sandsynligt er lejet slidt,
der er skrammer på lærredet på begge sider - silikoneindsatserne er slidte,
i den nederste del er lærredet skævt - føringerne er tilstoppet med snavs, hovedsageligt i den nederste del.
Når du reparerer rulleskodder, kan du stå over for to typer funktionsfejl - mindre, når du skal udskifte en lille del, og alvorlig, når du skal demontere strukturen og udføre komplekse reparationer. Hvis du i permanent tilfælde kan gøre det selv, så anbefaler vi i det andet tilfælde at kontakte en specialist i reparation af rulleskodder. På virksomhedens hjemmeside kan du finde en masse nyttig information om reparation af rulleskodder, samt kontakter til mesteren ved lejlighed, hvis du ikke selv kan løse problemet.
Hvis lejet er defekt, fortsæt som følger:
Køb et nyt leje,
Sænk bladet til den nederste position,
Fjern beskyttelsesdækslet og skaftet,
Fjern udtrækspladen,
Vi skifter leje,
Sæt rulleskodden tilbage.
Hvis rulleskodden ikke samler sig jævnt i bunden, skal du gøre følgende:
Tjek guiderne for fremmedlegemer,
Tjek for mekanisk modstand,
Fjern fremmedlegemer og kontroller mekanismen igen.
De mest almindelige problemer med automatiske rulleskodder:
Lærredet rejser sig ikke
Lærredet falder ikke.
Kan du selv løse disse problemer? Ja, det kan du, hvis du nærmer dig løsningen af dette problem omhyggeligt.
Hvis du i tilfælde af løft eller sænkning af rulleskodderen praktisk talt ikke bevæger lærredet sig, mens mindre bevægelser ledsages af støj og knas. Måske er det en knækket tværstang.
Video (klik for at afspille).
Gør følgende for at løse dette problem selv:
Fjern beskyttelsesdækslet,
Tjek låsebolten for integritet,
Hvis boltene er knækket, skal de fjernes,
Installer nye.
Hvis der er skrammer og støj på lærredet i hele længden, så er tætningsbåndet højst sandsynligt ude af drift og flosset.
Følg disse trin for at løse problemet selv:
Fjern beskyttelsesdækslet,
Vi sænker rulleskodden,
Vi løsner fastgørelsen i sidedækslet fastgjort til væggen,
Vi hæver lærredet
Skru styret af og fjern det forsigtigt,
Vi indsætter forseglingen.
Som regel skal rulleskodder normalt repareres på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt. Det er dog umuligt at tøve med dette, da en mindre funktionsfejl kan føre til meget alvorlige og dyre konsekvenser. Hvis du bemærker selv små ændringer i arbejdet med dit design, skal du straks søge hjælp. Hvis du tidligere selv har serviceret lærredet, så udsæt ikke eftersynet på ubestemt tid.
Hver mekanisme er designet til en vis driftsperiode. Og det betyder ikke, at du sikkert kan bruge strukturen. Det er nødvendigt at periodisk servicere rulleskoderne for at identificere problemer på de tidligste stadier. Rettidig vedligeholdelse er også nødvendig for at udskifte slidte dele til tiden. Der er trods alt ruller og silikoneforseglinger, der slides hurtigere.
Alvorlige nedbrud kan forekomme, hvis klingen har været brugt med øget belastning.Så er dens levetid simpelthen reduceret. Men selv i dette tilfælde vil det være muligt at reparere rulleskoderne. Det vigtigste er ikke at fortsætte driften, hvis du hører uvedkommende støj under drift.
Ydre påvirkninger og atmosfæriske fænomener (temperaturændringer, kraftig frost) kan også føre til en fejlfunktion af enheden. Selvreparation af rulleskodder er uønsket i dette tilfælde, da specialister bedre vil diagnosticere årsagerne til problemet og løse dem hurtigere.
Alle fejl kan billedligt inddeles i flere grupper:
nedbrydning af den elektriske motor;
blokering af lærredet;
tværstangslåsen er ude af drift;
skade på kassen.
Fejl i den elektriske motor er den vigtigste sammenbrud af rulleskodder. Problemer med strømkablet, kontrolpanelet eller kontakten kan bidrage til dette. Sjældnere svigter selve motoren eller dens termiske sensor. I dette tilfælde er udskiftningen af det ødelagte element oftest påkrævet.
Hvis du er vendt hjem, og rulleskoderne ikke åbner, er det i dette tilfælde nødvendigt at ringe til formændene hurtigst muligt. Prøv ikke igen og igen at åbne den på egen hånd. En specialist på stedet vil hurtigt kunne finde ud af, hvad der forårsagede blokeringen. Dette skyldes oftest defekte guider. Bevægelsen stopper også, hvis lærredet er deformeret: lamellerne divergerer, sætter sig fast i kassen. Årsagen kan også være et knækket kabel eller fjedre.
En boltlås af høj kvalitet kan ikke svigte på grund af en teknisk fejl. Oftest vil dens nedbrydning være forårsaget af tilstopning eller indtagelse af et fremmedlegeme. Årsagen til et alvorligt nedbrud, på grund af hvilket rulleskodderne ikke hæver sig, kan være beskadigelse af beskyttelsesboksen. Dette sker, efter at en tung genstand falder på den, eller boksens elementer svigter.
Ikke enhver form for reparation vil være inden for magten af en almindelig mand på gaden. Oftest er et opkald til mesteren nødvendigt, så han i det mindste diagnosticerer årsagen til sammenbruddet. Men der er tidspunkter, hvor du kan udføre arbejde med reparation af rulleskodder med dine egne hænder. Meget ofte i efterår-vinterperioden, efter at nedbøren falder, falder temperaturen kraftigt. Som et resultat kan der dannes en isskorpe på overfladen af nettet. Når lærredet åbnes, vil det forstyrre ham. For at løse dette er det nødvendigt at inspicere det med jævne mellemrum og forsigtigt banke på overfladen, så isen og sneen smelter.
Du kan ofte observere skævheden på lærredet i bunden. På grund af dette sidder den ikke tæt på væggen. I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at udskifte rulleskoderne med det samme. Det er nok at kontrollere guiderne, hvor snavs simpelthen kan samle sig.
Hvis du nogensinde støder på lignende problemer med rulleskodder, så udsæt ikke reparationen. Jo før du finder årsagen, jo hurtigere kan du rette den.
Brugen af rulleskodder har vundet stor popularitet blandt moderne forbrugere. Men over tid, under påvirkning af miljøfaktorer, kan selv det højeste kvalitet og mest pålidelige produkt eller dets individuelle element bryde sammen. I dette tilfælde er det nødvendigt at udføre reparationer, som nemt kan udføres i hånden. For at blive bekendt med nogle af nuancerne i denne proces, kan du se en video, som giver svar på mange spørgsmål.
Hvordan reparerer man rulleskodder?
Det er ikke svært at forlænge driftsperioden væsentligt og forhindre alvorlige problemer. Dette kan gøres i hånden - det er nok at periodisk inspicere lejet og andre bevægelige elementer. På billedet kan du se komponenterne i rulleskodderstrukturen, hvorefter det vil være meget lettere at reparere sammenbruddet.
Der er flere tegn på et problem, f.eks.
akselslibning med et kollapset leje;
ridser på lærredet, der opstår, når silikoneindsatserne er slidte;
skævhed af lærredet i niveau i bunden;
ujævn konvergens;
tilstopning på grund af ophobning af affald i styreelementerne.
Med et kollapset leje består reparationsprocessen af flere trin:
vi tager et nyt leje;
vi overfører lærredet til den nederste position, så det er helt åbent;
afmonter beskyttelsesdækslet og skaftet;
afmonter det ødelagte element og udskift det med et nyt;
vi udfører monteringen af strukturen i omvendt rækkefølge.
Hvis der som følge af brug af rulleskodder bemærkes et ujævnt arrangement af lærredet i den nederste del, kan du fjerne dette problem med dine egne hænder. For at gøre dette skal du sørge for, at der ikke er fremmedlegemer i styrene. I nærvær af mekaniske skader er det nødvendigt at udføre reparationer, hvorefter du igen kan kontrollere strukturens ydeevne.
Som et resultat af driften af rulleskodderstrukturen kan der forekomme forskellige nedbrud, som kan opdeles i:
Den første kategori omfatter nedbrud, for at eliminere det ikke er nødvendigt at demontere strukturen, det er nok bare at udskifte de ødelagte dele, for eksempel kardan, ringe, bolt, styreelementer. I tilfælde af mere alvorlige nedbrud kan reparationen kræve afmontering af rulleskodderen, hvis det er nødvendigt at skyde gardinet ud, udskifte sidedækslerne eller eliminere mekaniske skader på kassen. På billedet kan du se hovedkomponenterne i designet.
En af fordelene ved beskyttende rulleskodder er en enkel struktur, som om nødvendigt kan repareres uden ekstra omkostninger med egne hænder. Det er nok at tage højde for de vigtigste nuancer og overholde sikkerhedsreglerne i processen med at arbejde med metalstrukturer, efter at have studeret instruktionerne til rulleskodderen, som angiver placeringen af rulleskoddersystemetsenheder. Hvis det er nødvendigt at eliminere nedbrydningen af gearkassen eller mekaniske skader, som kan dokumenteres af støj i kassen, er det nok at udføre flere grundlæggende trin:
sænk lærredet og fjern beskyttelsesdækslet fra kassen;
find det beskadigede element og reparer bruddet;
udskift den ødelagte del om nødvendigt;
sæt beskyttelseslåget og arket tilbage på deres oprindelige sted.
Blandt de vigtigste sammenbrud af en automatisk rulleskodder kan problemet med at hæve og sænke gardinet bemærkes. I nogle tilfælde bevæger den sig måske slet ikke. Hovedårsagen kan være en knækket bolt, som kan repareres i hånden. I dette tilfælde skal du fjerne beskyttelsesdækslet og sørge for, at det er intakt; om nødvendigt kan du udskifte den ødelagte del.
Forekomsten af uvedkommende støj og slid på siden af banen kan være en indikator for, at tætningsbåndet, som er placeret i sidedelene af styreprofilerne, er blevet ubrugeligt. Til reparation er det nødvendigt at fjerne beskyttelsesdækslet og sænke klingen. Efter at have løsnet fastgørelsen af sidedækslet kan du hæve klingen og fjerne styreelementet. Derefter fjernes det forsigtigt, og tætningselementet sættes i. Ved reparation af forskellige elementer i en rulleskodder er det nødvendigt at tage højde for alle de tekniske nuancer.
