Gør-det-selv forudgående radiatorreparation

Velkommen!
Kølekøleren indgår i kølesystemet, når motoren kører løber kølevæsken i en cirkel og det meste er i køleren, når der køres med fart, køles køleren af ​​luftstrømmen, og derfor væsken køler ned og motoren varmer ikke meget.

Bemærk!
For at skifte køleren i bilen skal du bruge: Alle nøglerne, der er i dit arsenal, og du skal også bruge skruetrækkere, beholderne, som du vil dræne kølevæsken i (eller en stor beholder) godt og fylde op på ny Kølevæske, fordi den gamle skal drænes, og hvis den er i dårlig stand, er den bedre efter montering, i radiator og ekspansionsbeholder, hæld en god frisk væske!

Resumé:

Hvor er køleradiatoren placeret?
I den forreste del af karosseriet er den placeret, fastgjort med møtrikker, de fastgør den til tv'et (tv'et er selve den forreste del, hvor forlygterne er, det forbinder stadig kofangeren og sidevangerne), det er ikke meget vanskeligt at fjerne radiatoren på de priors, da der er plads nok til at kravle med dine hænder, men alligevel, hvis du lagerfører kompetente nøgler, vil udskiftningsprocessen blive afsluttet meget hurtigere, nemlig knappen vil være meget nyttigt og hætten leder til det.

Hvornår skal du skifte køleradiator?
Hvis det lækker, skal radiatoren udskiftes, det er let at forstå dette om sommeren, men om vinteren skal du bare være opmærksom på kølevæsken, eller mere præcist på dets niveau, hvis det begynder at falde, så skal du allerede tjekke hele kølesystemet og finde en lækage , det er muligt at genkende, at det er radiatoren, der kun flyder ved hjælp af ultraviolet bedst (Takket være dem er kølevæsken meget synlig) eller ved at fjerne den og anbring den i en stor beholder med vand (Efter at have fjernet radiatoren, kan du meget præcist bestemme, om der er et hul i den), foran rummet skal radiatoren pumpes med trykluft gennem hullet for hælde kølevæske i radiatoren (dette hul skal ikke blot nedsænkes i vand, eller du behøver ikke at lukke det godt med noget andet, så der ikke kommer 100% luft ud af dem), mere detaljeret som denne check for at udføre, se videoen nedenfor:

Video (klik for at afspille).

Bemærk!
Hvis hullerne i radiatoren ikke er store, kan du slet ikke ændre det, men bare lodde det omhyggeligt, og det vil være nok i et stykke tid, men hvis du vil sætte en radiator og, som de siger, glemme alt om det , så er det bedre at købe en ny, for den er normalt ikke forseglet. holder i lang tid, og hvis en sten rammer, når du kører til dette sted, flyver lodningen straks af (det afhænger af, hvor godt radiatoren er loddet) !

Tilbagetrækning:
1) Før arbejdet påbegyndes, skal du tømme alt kølevæsken fra køleren (Sådan drænes væsken, læs "her") og fortsæt med at fjerne den elektriske blæser (hvis du ikke fjerner den, trækker du simpelthen ikke køleren ud), for at gøre dette skal du først kassere den negative pol med batteriet, løsne bolten, der fastgør det til dette, og derefter fjerne luftfilterhuset, fordi det vil forstyrre meget (læs "her" hvordan du gør dette), ja, du kan starte fjernelse af den elektriske blæser, i begyndelsen afbrydes ledningerne fra hinanden, ledninger til den elektriske blæser går i sidedelen i form af et stik og en sko (se billede 1), og skru derefter af (det er mest bekvemt at brug et håndsving) to bolte, der fastgør den elektriske ventilator til huset til venstre og fire møtrikker, hvoraf to er placeret på toppen og to forneden (se billeder 2 og 3 nedenfor), og fjern derefter den elektriske ventilator ved at trække den til toppen og læg den til side.

2) Fjern derefter lydsignalet, fordi det ikke vil tillade dig at fjerne radiatoren (For hvordan du gør dette, læs artiklen: "Udskiftning af signalet på Lada Priora") og løsn derefter alle klemmer, der fastgør alle forsyningsrør til radiatoren (se. billeder 1 og 2, vær opmærksom på billede 1, et rør mere er angivet på det med en pil, så gå ikke glip af det) og frakobl dem, straks hvorefter de to møtrikker, der fastgøres, skrues af køleren til karosseriet (se billede 3) og fjern derefter holderen, der forhindrer slangen i at dingle fra hullet i tværbjælken i motorrummet (se billede 4), ja, det er det, du kan roligt vippe køleren til bilmotoren derefter, og træk den derefter ud af motorrummet.

Bemærk!
Se igen på foto 1 ovenfor, hvor pilen angiver den øverste slange, i modsætning til dyserne er den ikke fastgjort med en snekkeklemme, men med en tapeklemme er tapeklemmer ikke praktiske, og efter den første afskruning er det allerede svært at fastgør slangen med dem, så den holder lige så stivt, udskift derfor denne klemme (hvis du har en tapeklemme), udskift den med en orm, det er meget mere praktisk, og du kan stramme den med en skruenøgle eller skruetrækker !

Installation:
Før du installerer en ny radiator eller geninstallerer den gamle (hvis du lodder den), skal du kontrollere, om der er to puder, som radiatoren står på (se billede 1), de kan stadig forblive i dyvelstifterne, så kig overalt, iturevne eller mistede elasticitetspuder, udskift med nye , samt fjern og tjek gummi-metalbøsningerne, hvis det er nødvendigt, skifter de også til nye.

Bemærk!
Hvis du stadig besluttede at installere den gamle radiator (måske har du lige taget den af ​​for at få adgang til andre dele), så før du installerer den, skal du skylle den udefra med en strøm af vand og tørre den grundigt, og forresten , før du forbinder rørene tilbage til radiatoren, skal du smøre dem med et tætningsmiddel, et lille lag, ellers kan rørene begynde at lække, hvilket vil give dig en masse besvær og problemer med det konstante køb af kølevæske!

Yderligere videoklip:
Studer videoen, der er lagt ud nedenfor, ved at bruge eksemplet på en VAZ 2111-bil, den viser, hvordan man korrekt fjerner radiatoren fra bilen.