I detaljer: gør-det-selv gazelle komfur radiator reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Gamle slanger eller en utæt radiator forårsager frostvæskelækager i Gazellens kabine. Og hvis dette skete, bliver du nødt til at købe et sæt rør og en komfurradiator for at rette op på situationen. For mere effektiv drift af varmeren forsøger de at installere en kobberradiator, men hvis der ikke er nogen, skal de købe en aluminium.
For at skifte brændeovnen til en Gazelle (GAZ 3302 eller 2705) af den gamle model, før Gazelle Business generationen, behøver du ikke at fjerne hele panelet, fordi radiatoren er placeret bag torpedoens midterpanel, og du behøver kun at fjerne det. Plastbeskyttelse er fastgjort med hætter.
Før vi skruer og fjerner ovnens radiator, dræner vi naturligvis kølevæsken, eller hvis du ikke er bange for at hælde over det indvendige, udskifter du beholderen under dyserne, skruer klemmerne af og spænder slangerne på denne måde. Gazelle-brændeovnens radiator er skruet på med tre selvskærende skruer. Inden du installerer et nyt varmelegeme, skal du rense installationsstedet for snavs. Hvis du gør det for dig selv, skal du skifte rørene, når du skifter ovnen, for ikke at genoptage arbejdet snart.
Efter alt det udførte arbejde skal du påfylde en ny eller tilføje kølevæske, starte motoren og pumpe Gazelle-motorens kølesystem (skru pumpeskruen ud, som ligner en vandhane).
Om vinteren spiller bilens brændeovn en nøglerolle, den tilfører varme til bilens interiør og giver derved en behagelig lufttemperatur for fører og passagerer. Komfuret i vores land spiller en integreret rolle i bilen. Om vinteren afhænger ikke kun en behagelig temperatur i kabinen af det, men også sikkerheden, da uden det dugger vores vinduer eller bliver dækket af frost. Brændeovnsbrud om vinteren er naturligvis et ubehageligt problem, som skal løses i den nærmeste fremtid. Så overvej designet af hovedvarmeren til en gazellebil.
Video (klik for at afspille).
Hovedvarmer: 1 - beslag; 2, 4 - håndtag på dæmperakslen; 3 - beslag til fastgørelse af drivstængernes skaller; 5 - holder; 6, 7, 17 - kabelstænger skaller; 8, 9 - dæmper drivskinner; 10 - beskyttende hylster; 11 - OVU bygning; 12 - ventilatordæksel; 13 - segl; 14 - elektrisk drevstik; 15 - skrue; 16 - elektrisk blæser; 17 - to beslag til fastgørelse af den elektriske ventilatorflange; 18 - tryk; 19 - varmeradiator; 20 - pakning; 21 - dæksel; 22 - kran; 23 - slange
Oftest lukker vi til sommeren for hanen (pos. 22), så varm luft ikke kommer ind i kabinen af tyngdekraften. Med begyndelsen af koldt vejr glemmer vi at tænde det, og vores komfur slipper ikke varme ind i kabinen. I dette tilfælde åbner vi den bare og nyder varmen.
Et af de mest almindelige problemer, når ovnen fungerer, men den holder op med at levere varm luft, dette er et problem med kablet, trækkraften er svækket eller helt forsvinder. Det er nødvendigt at stramme kablet (pos. 19), så kablet, når det åbnes helt, åbner spjældet helt og lukker det helt, når det er lukket. Hvis en sådan operation ikke hjalp, så kontrollerer vi indløbs- og udløbsrørene, hvis indløbsrøret er varmere end udgangsrøret, kan vi konkludere, at din ovnradiator er tilstoppet, den skal fjernes og rengøres
Først skal du slukke for motoren og koble "vægten" fra batteriet. Så kan vi begynde at arbejde i salonen. For at komme til radiatoren er det ikke nødvendigt at adskille torpedoen. Det eneste, vi skal gøre, er at trække handskerummet ud. Vi tager det nederste handskerum ud, bagved ser vi huset, vi trækker det mod os selv. Vi lukker for hanen (pos. 22), skruer klemmerne af og fjerner slangerne (pos. 23) for tilførsel og retur af kølevæsken (forspændt, så kølevæsken ikke flyder). Skru derefter bolten af med en 10 nøgle (pos.24) tag dækslet ud (pos. 21). Vi ser vores radiator, den er fastgjort med 2 bolte, vi skruer af og tager den ud til overfladen. Hvis du lige har druknet bilen, og ovnens radiator er kold, skal den højst sandsynligt udskiftes.
Men før det er det bedre at blæse det af kompressoren, rengøre det indvendigt og udvendigt og derefter installere alt i omvendt rækkefølge. Husk at tjekke slangerne (pos. 23). Hvis dette ikke hjælper, så skal du købe en ny radiator. Det er bedre at bestille reservedele i GAZ-onlinebutikken, den leverer reservedele direkte fra fabrikken. Dette vil spare dig penge og tid, når du søger efter reservedele. For fremtiden, uanset hvad dette sker, er det nødvendigt med jævne mellemrum at rengøre indersiden og ydersiden.
Der er tidspunkter, hvor ovnen ikke fungerer på grund af luftlåse i kølesystemet. I en sådan situation er det nødvendigt at frigive luft fra rørene, der støder op til karburatoren, som regel er dette det næsthøjeste punkt, hvor luft samles efter ekspansionstønden.
Hvis alle ovenstående metoder ikke hjalp dig, skal du gå til tankstationen. Husk, at den korrekte drift af ovnen ikke kun er varm, men også sikkerhed.
Nedenfor finder du et interessant videoklip.
VIDEO Del din mening og fortæl i sociale medier. netværk. Når alt kommer til alt, Hvordan fjerner man radiatoren fra en gazelleovn? - dette er et meget interessant emne, synes du ikke?)) Du kan se anmeldelser og meninger fra andre læsere nedenfor i kommentarerne.
Brændeovnens radiator er utæt. Jeg trak den ud. Alu radiator. Plasttanke. Der er mistanke om, at det flyder rundt om tanken, hvor rørene er.
Der er 2 spørgsmål.
Jeg vil gerne ordne det, tk. der er slet ingen penge nu. Pengene er meget stramme. Men hvis det ikke er det værd, tager jeg det ikke.
I denne video kan du se komfurreparationen Gazelle 3320 gør det selv. En komfurradiator dryppede på gazellen, det var problematisk at finde en ny radiator, så vi vil installere en radiator fra demonteringen fra Mazda121. Derudover virker varmeblæseren ikke.
For at komme til blæseren skal du fjerne torpedoen, men vi går den anden vej. For at gøre dette fjerner vi handskerummet, bryder fabriksvedhæftningen og den nederste ærme af, skruer den selvskærende skrue af fra bunden og 2 bolte med 6 fra toppen. Efter at have udført disse operationer kommer vi til ventilatordækslet, skruer boltene af, fjerner det og tager ventilatoren ud af rummet. Vi tænder for tændingen, og blæseren, som et resultat, snurrer den med syltetøj og et knirk, vi vil behandle. Vi fjerner alle terminalerne og går til et varmt sted for at skille ad. Vi sætter mærker på motoren og monteringerne med en markør for ikke at blive forvirret under monteringen. Vi skruer boltene af med en skruetrækker og fjerner sidebeslagene.
Derefter, med en lille skruetrækker, skru de to bolte, der fastgør selve motoren til aluminiumsbladene fra enderne, og fjern disse knive. Vi skruer de to bolte af nær bøsningen og fjerner rotoren fra statoren. Vi tørrer alle de snavsede steder af med en klud gennemvædet i opløsningsmiddel, kontrollerer børsterne, smører bøsningerne med lithol og samler motoren i omvendt rækkefølge. Vi forbinder terminalerne og samler, alt er som det var, motoren er svær at komme ind i sit rum, så lidt strøm vil ikke skade. Derefter tager vi op på ovnens radiator.
Indsæt Mazda radiatoren i stedet for den originale radiator, fastgør den med hjørner. De resterende mellemrum på siderne blæses ud med polyurethanskum, vi forbinder rørene til radiatorrørene. Det er alt gjort! Og mere detaljeret kan hele processen ses i den næste video.
VIDEO
Måske vil du også være interesseret i at se på kollisionstestene af russiske biler.
Indløbs- og udløbsgummislangerne er velegnede til radiatoren.
Væskeindtaget i køleren med varmehanen åben sker fra topstykket, og udløbet er ind i motorens kølesystems pumpe.
2. Brug "8"-tasten til at skrue de tre selvskærende skruer af
3.Vi fjerner beskyttelsesskærmen på slangerne.
4. Brug en skruetrækker til at løsne tilspændingen af klemmerne på radiatorrørene
5. Fjern slangerne fra radiatorrørene.
Hvis du skal afmontere varmeradiatoren, så kan du udskifte nogle af de rør, der er hærdede eller revnede.
6. Brug "10"-tasten til at skrue de to bolte af kølergrillen af
Fjern radiatorens beklædning
Brug "13" skruenøglen til at skrue radiatorens monteringsmøtrik af
Fjernelse af plastpladen
10. Vi tager radiatoren ud af varmeren.
Installer radiatoren i omvendt rækkefølge.
Før du installerer radiatoren, er det tilrådeligt at støvsuge indersiden af varmeren med en støvsuger.
I dette tilfælde skal du være opmærksom på, at radiatorrørene kun falder sammen med hullerne i varmeren i en bestemt position af radiatoren.
Når vi installerer radiatorforingen, sætter vi først dens øvre kant ind i rillen, og derefter forsænkede vi den nederste del.
Vi viser dig, hvordan du udskifter ovnens radiator (varmelegeme) i en Gazelle-bil med vores egne hænder. Vi har en bil med et gammeldags panel (som var foran forretningen). Årsagen til udskiftningen er, at den gamle radiator er utæt, frostvæske i kabinen er blevet synligt. Inden arbejdet påbegyndes, glem ikke at slippe trykket; for dette skal du åbne hætten på ekspansionsbeholderen med kølevæske. Ved fjernelse af rørene fra brændeovnen gik de i stykker, så vi skal også udskifte dem. Der medfølger et ret svagt tætningsbånd med ovnens nye radiator, så vi råder dig til at købe noget specielt materiale Splen på forhånd, til limning af radiatoren, så den ikke dingler. En masse forskellige snavs samler sig i sædet af ovnens radiator, før du installerer en ny del, skal du sørge for at rense alt godt.
Videoudskiftning af ovnens radiator i Gazelle:
Reservere video af udskiftning af radiatoren Gazelle:
VIDEO
Udskiftning af ovnens radiator i Gazelle er ikke så svært som det ser ud, i de fleste biler er denne procedure meget mere trist, du kan gøre alt selv uden problemer uden at bruge meget tid.
Vi udskifter den ødelagte radiator med en Gazelle.
Det er svært at forestille sig en hul Gazelle mere ubehagelig end en vinterovnsfejl. Positivt, ingen ville gå med til at arbejde hele dagen i en bil med uopvarmet interiør hele vinteren. Mange nedbrud af transmissionen eller chassiset kræver en ret seriøs træning af chauffører til selvdiagnose, men med "komfuret" er alt anderledes - et barn diagnosticerer også et sammenbrud af varmeren.
Tegn er for karakteristiske:
mangel på varm luft i strømmen fra deflektoren;
fraværet af selve flowet.
Efter at problemet er identificeret, er det nødvendigt at lokalisere det: hvilket sted i varmesystemet viste sig at være det svage led? Er det muligt selv at klare dette, og så også udskifte eller reparere varmeren? Gazelle har altid været berømt for sin utrolige vedligeholdelsesvenlighed af en grund. Så efter at have læst artiklen, bør selv en uerfaren chauffør klare denne simple reparation.
Vi åbner dækslet til motorrummet og inspicerer først indløbs- og udløbsrørene. Som regel er det dem, der viser sig at være synderne bag afslaget. Hvis et af rørene er løbet af, pumpes luften i stedet for at opvarme interiøret ind i motorrummet, hvilket kun forstyrrer afkølingen af motoren. Forgreningsrøret, der er revet fra sin plads, skal blot sættes tilbage på sin plads. Og hvis en fastgørelsesklemme går tabt, er det ikke engang nødvendigt at købe specielle bildele, det er nok at kigge ind i ethvert byggesupermarked eller byggemarked. Standard stålklemmer er fine til vores formål.
Antag, at problemet ikke er med rørene. Så rør dem først med hånden (bare rolig, du bliver ikke forbrændt, deres temperatur er ikke så høj). Føles som om inputtet skulle varmes op under drift en lille smule stærkere end outputtet, hvilket er forårsaget af de uundgåelige varmetab til opvarmning af ledningen.
Det næste diagnostiske punkt er selve brændeovnens radiator. Det skal muligvis renses eller udskiftes.For at fjerne det skal du bare skrue to bolte af. Dette gøres på en dæmpet motor. Bogstaveligt talt et par minutter efter at have stoppet motoren, er køleren kold, så er problemet i den. Du bliver nødt til at lede efter en radiator fra de officielle leverandører af GAZ-reservedele. Og for at det ikke skal gå så hurtigt ud af drift, anbefales det med jævne mellemrum at blæse radiatoren.
Vi viser dig, hvordan du laver en omfattende reparation af ovnen med dine egne hænder, med udskiftning af komfurmotoren, ovnens radiator. Arbejdet udføres af Moldovas håndværkere, der er en spænding med reservedele, så brændeovnens radiator blev installeret fra Mazda. Brændeovnens motor og radiator tages ud uden at skille torpedoen ad, for dette skal du knække et par fastgørelsesanordninger.
Brændeovnsmotoren begyndte først at fungere efter manuel start med hånden. Videoen viser, hvordan man fjerner, skiller ad, rengør, smører og bringer det til live.
Video til reparation af en Gazelle komfur, udskiftning af en motor og en radiator:
VIDEO
Som du kan se, for at fastgøre ovnen på Gazellen, fjerne radiatoren og motoren, er det ikke nødvendigt at adskille torpedoen, du kan reducere driftstiden ved at få adgang fra under handskerummet.
Om vinteren spiller bilens brændeovn en nøglerolle, den tilfører varme til bilens interiør og giver derved en behagelig lufttemperatur for fører og passagerer. Komfuret i vores land spiller en integreret rolle i bilen. Om vinteren afhænger ikke kun en behagelig temperatur i kabinen af det, men også sikkerheden, da uden det dugger vores vinduer eller bliver dækket af frost. Brændeovnsbrud om vinteren er naturligvis et ubehageligt problem, som skal løses i den nærmeste fremtid. Så overvej designet af hovedvarmeren til en gazellebil.
Hovedvarmer: 1 - beslag; 2, 4 - håndtag på dæmperakslen; 3 - beslag til fastgørelse af drivstængernes skaller; 5 - holder; 6, 7, 17 - kabelstænger skaller; 8, 9 - dæmper drivskinner; 10 - beskyttende hylster; 11 - OVU bygning; 12 - ventilatordæksel; 13 - segl; 14 - elektrisk drevstik; 15 - skrue; 16 - elektrisk blæser; 17 - to beslag til fastgørelse af den elektriske ventilatorflange; 18 - tryk; 19 - varmeradiator; 20 - pakning; 21 - dæksel; 22 - kran; 23 - slange
Oftest lukker vi til sommeren for hanen (pos. 22), så varm luft ikke kommer ind i kabinen af tyngdekraften. Med begyndelsen af koldt vejr glemmer vi at tænde det, og vores komfur slipper ikke varme ind i kabinen. I dette tilfælde åbner vi den bare og nyder varmen.
Et af de mest almindelige problemer, når ovnen fungerer, men den holder op med at levere varm luft, dette er et problem med kablet, trækkraften er svækket eller helt forsvinder. Det er nødvendigt at stramme kablet (pos. 19), så kablet, når det åbnes helt, åbner spjældet helt og lukker det helt, når det er lukket. Hvis en sådan operation ikke hjalp, så kontrollerer vi indløbs- og udløbsrørene, hvis indløbsrøret er varmere end udgangsrøret, kan vi konkludere, at din ovnradiator er tilstoppet, den skal fjernes og rengøres
Først skal du slukke for motoren og koble "vægten" fra batteriet. Så kan vi begynde at arbejde i salonen. For at komme til radiatoren er det ikke nødvendigt at adskille torpedoen. Det eneste, vi skal gøre, er at trække handskerummet ud. Vi tager det nederste handskerum ud, bagved ser vi huset, vi trækker det mod os selv. Vi lukker for hanen (pos. 22), skruer klemmerne af og fjerner slangerne (pos. 23) for tilførsel og retur af kølevæsken (forspændt, så kølevæsken ikke flyder). Brug derefter en 10 nøgle til at skrue bolten af (emne 24), tage dækslet ud (emne 21). Vi ser vores radiator, den er fastgjort med 2 bolte, vi skruer af og tager den ud til overfladen. Hvis du lige har druknet bilen, og ovnens radiator er kold, skal den højst sandsynligt udskiftes.
Men før det er det bedre at blæse det af kompressoren, rengøre det indvendigt og udvendigt og derefter installere alt i omvendt rækkefølge.Husk at tjekke slangerne (pos. 23). Hvis dette ikke hjælper, så skal du købe en ny radiator. Det er bedre at bestille reservedele i GAZ-onlinebutikken, den leverer reservedele direkte fra fabrikken. Dette vil spare dig penge og tid, når du søger efter reservedele. For fremtiden, uanset hvad dette sker, er det nødvendigt med jævne mellemrum at rengøre indersiden og ydersiden.
Der er tidspunkter, hvor ovnen ikke fungerer på grund af luftlåse i kølesystemet. I en sådan situation er det nødvendigt at frigive luft fra rørene, der støder op til karburatoren, som regel er dette det næsthøjeste punkt, hvor luft samles efter ekspansionstønden.
Hvis alle ovenstående metoder ikke hjalp dig, skal du gå til tankstationen. Husk, at den korrekte drift af ovnen ikke kun er varm, men også sikkerhed.
Gamle slanger eller en utæt radiator forårsager frostvæskelækager i GAZelle-kabinen. Og hvis dette skete, bliver du nødt til at købe et sæt rør og en komfurradiator for at rette op på situationen. For mere effektiv drift af varmeren forsøger de at installere en kobberradiator, men hvis der ikke er nogen, skal de købe en aluminium.
For at skifte brændeovnen til en GAZelle (GAZ 3302 eller 2705) af den gamle model, før GAZelle Business generationen, behøver du ikke at fjerne hele panelet, fordi radiatoren er placeret bag torpedoens midterpanel, og du behøver kun at fjerne det. Plastbeskyttelse er fastgjort med hætter.
Før du skruer og fjerner ovnens radiator, dræner vi naturligvis kølevæsken, eller hvis du ikke er bange for at hælde over det indvendige, udskifter du beholderen under dyserne, skruer klemmerne af og spænder slangerne. Gazelle-brændeovnens radiator er skruet på med tre selvskærende skruer. Inden du installerer et nyt varmelegeme, skal du rense installationsstedet for snavs. Hvis du gør det for dig selv, skal du skifte rørene, når du skifter ovnen, for ikke at genoptage arbejdet snart.
Efter alt det udførte arbejde skal du påfylde en ny eller tilføje kølevæske, starte motoren og pumpe kølesystemet til GAZelle-motoren (skru pumpeskruen ud, som ligner en vandhane).
For at ændre Gazelle-ovnen, og det blev varmere i bilen om vinteren, kan du installere en radiator fra Niva ved udgangen til salonen. Der kræves ingen ændringer til installationen.
Først skal du fjerne frontpanelet.
Fire skruer skrues af rundt om instrumentbrættet.
Radiopanelet fjernes, selve radioen og ratstammens dæksel.
Antennestikket frakobles radioen, og frontcoveret skubbes mod sig selv.
Handskerummet skal også fjernes ved at skrue 6 skruer af.
Til venstre og til højre skrues skruerne til fastgørelse af frontpanelet af og så videre.
Efter at have skruet alle skruerne af ved hjælp af en ormedonkraft løftes panelet, frostvæsken drænes og ovnen tages ud.
For at fjerne brændeovnen skrues to rør af.
Radiatoren i denne model viste sig at være uegnet til videre brug, så installationen af en ny var en nødvendighed. Efter installationen samles og monteres panelet i omvendt rækkefølge.
Mange ejere af gamle Gazeller står over for problemet med en komfur, det ser ud til at være godt for alle, men det opvarmer ikke særlig godt, det vil sige, at det praktisk talt ikke varmer overhovedet, men det virker stadig. Så blev det besluttet at forfine det til perfektion.
For at gøre dette skal du afbryde luftkanalen, som er placeret i nærheden af viskernes trapez. Nu kan du se hullet i motorskjoldet, som er designet til at tillade luft fra gaden at komme ind i brændeovnen. For mange er der et mellemrum på 1,5-3 centimeter mellem skjoldet og ovnens krop, som ikke burde være der. Denne spalte tillader kold luft at strømme direkte ind i køretøjets interiør, så den skal fjernes med en konstruktionsforsegling.
Spjældet på luftindsugningsboksen skal dække et af hullerne: enten hullet til luftindtag fra kabinen eller fra gaden. Men normalt blokerer spjældet aldrig helt hullet, og spalten forbliver, så begynder kold luft fra gaden at strømme direkte ind i salonen uden at komme ind i radiatoren.Vi udfører følgende operation gennem hullet i motorpanelet: vi flytter klappen hele vejen, mens vi helt lukker hullet til luftindtag fra kabinen. Klappen er limet i denne position, og håndtaget i kabinen røres aldrig igen. Derefter sættes luftkanalen på plads og hætten lukkes.
Kabinen har ventilationsrør og et luftfordelingssystem, som slet ikke fungerer om vinteren, og der er lidt fornuft i dem om sommeren, selvom betjeningsvejledningen siger, at der skal blæse kold og varm luft igennem (sidstnævnte er ikke kl. alle). Derfor forsegler folk ristene med tape, men det giver ikke den ønskede effekt. Den bedste mulighed ville være, hvis du tager kabinens ventilationsrør ud i kabinen og derefter forsegler dem med skumgummi og pap indefra. Luftkanalen (luftfordelingssystemet) kobles fra selve brændeovnen og hullet lukkes på brændeovnen.
Derefter fjernes radiatorbeklædningen, mellemrummet mellem ovnen og radiatoren forsegles. Installer radiatorforingen på tætningsmidlet.
Med sådan en modernisering af det gamle komfur og reparationen af Gazellen dugger vinduerne ikke til om vinteren, og du kan blive i kabinen i en sweater.
Fra denne video lærer du, hvordan du kan reparere en Gazelle-ovn med dine egne hænder og i din garage med dine egne hænder. Det er ikke værd at bruge mange penge på reparationer fra en slags "specialister".
Kompetent video. Mens jeg ved min "Godzilla" var ved at tage motoren af, var ovnhuset knækket to steder af uvidenhed. Godt gået gutter.
Rakhmet for flere sådanne nyttige videoer om gazelle reparation
Tak gutter! Jeg var lige ved at lave en komfur (efter at have skøjtet vinteren med en knap varm)))))
i sådan et panel skal radiatoren placeres et andet sted, ellers varmer den meget lidt.
VIDEO VIDEO VIDEO
Brændeovnen er nødvendig for at give Gazelle-føreren komfort i den kolde årstid. Hvis varmeapparatet ikke fungerer, er det nødvendigt at reparere det, og før det, afmontere denne enhed. Overvej hvordan man fjerner et komfur på en Gazelle.
Først skal du fjerne radiatoren, for dette skal du.
Dræn væsken.
Fjern boltene, der fastgør flankeskærmen.
Fjern slangerne fra tilslutningerne.
Fjern boltene, der fastgør kølergrillen.
Fjern kabinettet.
Fjern radiatorpladen.
Fjern radiatoren.
Derefter afbrydes den elektriske blæser, hvortil den følger.
Afbryd instrumentbrættet.
Fjern det højre forrudeblæserrør.
Afbryd stikket, hvorigennem brændeovnsblæseren får strøm.
Skru møtrikkerne af, der fastgør ventilatordækslet.
Fjern dækslet.
Fjern elmotoren samt blæseren.
For at fjerne varmelegemet skal du bruge.
Afmonter lyskontakten.
Frakobl alle blokke fra de respektive varmelegemer.
Frakobl kranarmen samt kontrolpanelet.
Fjern boltene, der fastgør forrudeblæserens rør.
Fjern røret.
Fjern den tilslutningsblok, der kræves til modstandsudgangen.
Fjern skruen, der fastgør ledningsnettet.
Løsn skruerne, der fungerer som fastgørelseselementer.
Fjern varmeren med alle beslag.
For at demontere uden beslag skal du hæve varmeren lidt og derefter fjerne den fra beslagene. Nu ved du, hvordan du skifter ovnen til en Gazelle, og du kan udskifte den.
I afsnittet Bilreparationer finder du mange nyttige artikler om reparation af forskellige biler.
Gazelle er den mest bekvemme og praktiske lastbil i indenlandsk produktion. Den kan bruges til at transportere små laster og bulkkonstruktionsblandinger såsom cement eller sand. Særligt værd at bemærke er det lave brændstofforbrug sammenlignet med andre lastbiler. Dette gør Gazellen endnu mere økonomisk, og derfor rentabel at købe. Og hvis ovnen bryder sammen, vil et interessant websted nu fortælle dig, hvordan du selv adskiller ovnen i Gazelle.
Gazelleovnen giver en behagelig temperatur for føreren og passagererne i bilen.Dette er især vigtigt om vinteren, hvor føreren vil være meget kold uden komfur, og det er usandsynligt, at han kan køre bilen på et passende niveau.
For at skille komfuret af en Gazelle-bil ad, skal du have tålmodighed og forberede forskellige værktøjer såsom en hammer, skruetrækkere, skruenøgler, tænger, wire cutter og mere. Fjern først torpedoen, afmonter derefter alle slanger og styrekabler fra ovnen, og fjern hele varmelegemet.
Den første halvdel af demonteringen af ovnen er afsluttet, fortsæt nu med at adskille varmeren, som spiller en vigtig rolle i at opretholde den nødvendige temperatur i bilen. Skru de fire møtrikker af, mens du holder boltene med en 10 skruenøgle, der fastgør motordækslet til varmeren.
Fjern hætten og derefter blæseren. Efter at have fjernet pakningen, skal du bruge en skruetrækker til at skrue de to monteringsskruer af og fjerne pumpehjulet fra motorakslen. Når du har gennemført alle ovenstående trin, skal du fjerne modstanden og beskyttelsesdækslet. På dette kan analysen af komfuret til Gazelle-bilen betragtes som komplet.
Gazellens kabineovn har en lignende struktur som andre komfurer af biler produceret i vores land. For eksempel kan nogle dele af Niva bilovnen bruges til at modernisere og forbedre gazelleovnens tekniske egenskaber. Mange bilister klager over, at det er meget koldt inde i gazellen om vinteren. Dette skyldes, at kold luft ofte kommer fra de centrale luftkanaler. Mange mennesker dækker dem med tæpper eller tape. Men der er en anden måde, bare installer en ekstra radiator i standardovnen ved indgangen, og på ethvert tidspunkt af året vil der være en behagelig temperatur inde i bilen.
I Gazellen skal brændeovnen altid være i funktionsdygtig stand. I tilfælde af nedbrud skal du straks træffe passende foranstaltninger. Hvis du ikke selv kan skille brændeovnen i Gazellen ad, så bed om hjælp på et autoværksted, hvor de hurtigst muligt fjerner og reparerer brændeovnen for dig.
VIDEO Fra denne video lærer du, hvordan du kan reparere en Gazelle-ovn med dine egne hænder og i din garage med dine egne hænder. Det er ikke værd at bruge mange penge på reparationer fra en slags "specialister". Online økonomisk spil med hævning af rigtige penge:
Brugt gummimateriale og SAR 306 lim
Jeg undskylder for kvaliteten af videoen, optaget på en kinesisk telefon.
Vi skifter ovnens radiator på en gammel gazelle
Alt er enkelt og ikke dyrt. Hvis nogen er mere specifik, så vil jeg hjælpe så meget jeg kan. Glemte at tilføje. Du skal have en stor kedel i spanden, når du skyller med citronsyre.
Ekstra komfur i bilen til WV T4. Den første vinter efter købet af WV T4 viste, at der ikke var nok varme i kabinen. WV T4 blev ombygget til en personbil. Passagererne på de bagerste rækker frøs. Jeg tænkte på en ekstra komfur til min transportør. Flere betingelser var påkrævet: tilgængelighed af dele, vedligeholdelse, dimensioner, funktionalitet. Som man siger: undfanget - færdig. En ekstra komfur passer under sædet. Den baggrundsbelyste hastighedsregulator med fire positioner gik til passagererne. Drejedeflektorer varmer dine fødder, blæs på tredje række, tør tærsklen. Der stilles en varmehane til rådighed til sommeren. Kan bruges som indvendig ventilator. Generelt kan du selv se en detaljeret foto-videorapport om, hvordan man laver en ekstra komfur (interiørvarmer) med dine egne hænder. Gør-det-selv kabinevarmer.
ved at følge dette link kan du se alle mine værker relateret til Volga og Gazeller.
I min kontaktgruppe kan du stifte bekendtskab med andre arbejder relateret til autobranchen Gas
Vi besluttede at bruge Gazelle zmz402 VK Group Instagram Drive 2.
skiftet komfurets regulatorkablet, alt om alt tog omkring 10 minutter, end jeg kan lide Toyota Corolla.
Montering af plastikrør på Gazelle-ovnen!
Kontakt mig +380976787382 Mail Diagnostik af kølesystemer. Skylning af ovnens radiatorer. udskiftning.
Reparation Gazelle. Modernisering af en skydedør til en gazelle. DIY reparation Tak til jer alle, fordi I så med.
Reparation Gazelle. Ændring af sidedøren Gazelle på hængslerne. Gør-det-selv gas 2705 reparation.Tak til jer alle for.
Reparation af Gazelle-stellet uden svejsning. Installation af ekstra tværstænger Gazelle. DIY reparation Gazelle.
Et par ord om, hvordan man forbedrer indvendig opvarmning i daewoo nexia. Mange forskellige ideer, jeg har brugt nogle, du kan.
Hvad skal man gøre, hvis kabineovnen ikke varmer op, eller den ikke varmer godt. Hvad skal man gøre, og hvad er årsagerne til et sådant sammenbrud. Parse.
Gazelle krop og stel reparation. DIY reparation Gazelle. Nyttige gazelle tips. Tak til jer alle for udsigten.
VIDEO Fra denne video lærer du, hvordan du kan reparere en Gazelle-ovn med dine egne hænder og i din garage med dine egne hænder. Det er ikke værd at bruge mange penge på reparationer fra en slags "specialister". Online økonomisk spil med hævning af rigtige penge:
Brugt gummimateriale og SAR 306 lim
Jeg undskylder for kvaliteten af videoen, optaget på en kinesisk telefon.
Vi skifter ovnens radiator på en gammel gazelle
Alt er enkelt og ikke dyrt. Hvis nogen er mere specifik, så vil jeg hjælpe så meget jeg kan. Glemte at tilføje. Du skal have en stor kedel i spanden, når du skyller med citronsyre.
Ekstra komfur i bilen til WV T4. Den første vinter efter købet af WV T4 viste, at der ikke var nok varme i kabinen. WV T4 blev ombygget til en personbil. Passagererne på de bagerste rækker frøs. Jeg tænkte på en ekstra komfur til min transportør. Flere betingelser var påkrævet: tilgængelighed af dele, vedligeholdelse, dimensioner, funktionalitet. Som man siger: undfanget - færdig. En ekstra komfur passer under sædet. Den baggrundsbelyste hastighedsregulator med fire positioner gik til passagererne. Drejedeflektorer varmer dine fødder, blæs på tredje række, tør tærsklen. Der stilles en varmehane til rådighed til sommeren. Kan bruges som indvendig ventilator. Generelt kan du selv se en detaljeret foto-videorapport om, hvordan man laver en ekstra komfur (interiørvarmer) med dine egne hænder. Gør-det-selv kabinevarmer.
VIDEO Fra denne video lærer du, hvordan du kan reparere en Gazelle-ovn med dine egne hænder og i din garage med dine egne hænder. Det er ikke værd at bruge mange penge på reparationer fra en slags "specialister". Online økonomisk spil med hævning af rigtige penge:
Brugt gummimateriale og SAR 306 lim
Jeg undskylder for kvaliteten af videoen, optaget på en kinesisk telefon.
Vi skifter ovnens radiator på en gammel gazelle
Alt er enkelt og ikke dyrt. Hvis nogen er mere specifik, så vil jeg hjælpe så meget jeg kan. Glemte at tilføje. Du skal have en stor kedel i spanden, når du skyller med citronsyre.
Ekstra komfur i bilen til WV T4. Den første vinter efter købet af WV T4 viste, at der ikke var nok varme i kabinen. WV T4 blev ombygget til en personbil. Passagererne på de bagerste rækker frøs. Jeg tænkte på en ekstra komfur til min transportør. Flere betingelser var påkrævet: tilgængelighed af dele, vedligeholdelse, dimensioner, funktionalitet. Som man siger: undfanget - færdig. En ekstra komfur passer under sædet. Den baggrundsbelyste hastighedsregulator med fire positioner gik til passagererne. Drejedeflektorer varmer dine fødder, blæs på tredje række, tør tærsklen. Der stilles en varmehane til rådighed til sommeren. Kan bruges som indvendig ventilator. Generelt kan du selv se en detaljeret foto-videorapport om, hvordan man laver en ekstra komfur (interiørvarmer) med dine egne hænder. Gør-det-selv kabinevarmer.
Udgivet den 16. november 2014 Gazelleremont komfurer
Jeg har også knap nok sat denne motor i, jeg bandede over det hele, jeg tænder for komfuret og det rører og skiller alt ad igen
hvilken slags knap er der til højre for komfurets regulatorer, som er som en vippekontakt, ellers er den overskrevet på sin gazelle, men den tænder ikke noget
Fortæl mig det venligst. Hvordan udskifter man brændeovnskontaktknappen på samme gazellemodel?
Jeg ved det ikke. Jeg skifter komfurmotoren på 15 minutter. Intet kompliceret. At skille køleren ad på 20 minutter. og komfurmotoren 4 møtrikker og tag ud
Jeg er enig, videoen er en bombe, i morgen vil jeg gøre den samme sutra, selvom vi har en komfursamling på 460 UAH. det er 20 dollars, jeg vil følge i dine fodspor, jeg vil ikke være i stand til at købe en ny
i sådan et panel skal radiatoren placeres et andet sted, ellers varmer den meget lidt.
Tak gutter! Jeg skulle lige lave en komfur (efter at have skøjtet vinteren med en knap varm)))))
+ Alexey Kostin synes godt om og abonner på vores kanal.)))
Rakhmet for flere sådanne nyttige videoer om gazelle reparation
Kompetent video. Mens jeg ved min "Godzilla" var ved at tage motoren af, var ovnhuset knækket to steder af uvidenhed. Godt gået gutter.
og brændeovnen skal fjernes for at fjerne ventilatoren
Video (klik for at afspille).
+ Alexey Lantsov tak for den positive feedback. abonner på vores kanal, måske kommer der en gazelle igen, og vi skyder noget interessant. ))))))
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
