I detaljer: gør-det-selv reparation af alfa knallert ledninger fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Alpha knallerten hører til kategorien af de mest populære køretøjer i budgetkategorien. Udgifterne til knallerten er lave, driftsomkostningerne er det også.
Ledningsdiagrammet for Alpha knallerten adskiller sig fra diagrammerne for indenlandske motorkøretøjer, og til det bedre.
Elektrisk starter.
12V elektronisk tænding.
Elektronisk omdrejningstæller på instrumentbrættet.
Et simpelt elektrisk diagram af alfa knallerten giver dig mulighed for at erstatte beskadigede genstande med dine egne hænder.
Energikilden i Alpha knallerten er batteriet. Derudover er der installeret en relæregulator. Ledningerne er beskyttet mod spændingsstigninger. Generatoren med seks spoler opretholder spændingen ved alle motorhastigheder og sikrer også uafbrudt drift af lys- og signalsystemerne.
Installation af yderligere belysningsenheder er ikke forudsat. Du kan heller ikke erstatte lamper med mere kraftfulde. Fraværet af komplekse forbindelser i det elektriske kredsløb giver selv en nybegynder mulighed for at udføre reparationer, hvilket også påvirker populariteten af Alpha.
En elektronisk omdrejningstæller i instrumentbrættet forbedrer køretøjets håndtering og kørekomfort. Alphas lave omkostninger betyder, at mange fabriksdele ikke er af høj kvalitet. Så, isolering af ledninger er lavet af billig plast... Som praksis viser, fører drift i det barske russiske klima til det faktum, at isoleringen revner.
Derfor anbefaler mange at udskifte fabriksplastikledningerne med en ny med gummiisolering umiddelbart efter køb. På den måde kan du sikre dig mod, at der opstår forskellige problemer i driften.
Video (klik for at afspille).
Med udviklingen af handelsforbindelser mellem Rusland og Kina, ud over traditionelle strikvarer og forbrugerelektronik, begyndte forskellige bil- og motorcykeludstyr at blive massivt importeret til vores land. Og da den indenlandske motorcykelindustri var i recession, kom de nye varer til motorcykelentusiasternes smag og begyndte at blive massivt købt til deres egne behov.
Klassisk look af Alpha knallerten
Af særlig interesse er ALPHA knallerten med en luftkølet motor, som sælges på Den Russiske Føderations område som "Alpha 110ss" eller "Alpha 49". Tallene i navnet angiver motorens slagvolumen:
49cc 4-takts luftkølet motor cm, med en kapacitet på 4,5 hk;
110cc firetakts luftkølet motor cm, med en kapacitet på 7 hk.
Knallerter adskiller sig fra scootere i deres ydre lighed med motorcykler, selvom de repræsenterer en separat klasse. Ikke desto mindre gjorde kombinationen af tekniske parametre, nem gør-det-selv-vedligeholdelse og lave driftsomkostninger denne knallert til salgslederen på det russiske motorcykelmarked.
Til reference: i Kina er flere producenter engageret i at samle ALPHA-modellen. Blandt dem er Horse, Chong Qing Bull, WONJAN, Omaks og en række andre. I Rusland er sådanne virksomheder som AVM og SMoto også engageret i montering af knallerter. I dette tilfælde er ledningsdiagrammet for Alpha knallerten identisk uanset monteringsstedet.
Desværre tager leverandørerne af motorkøretøjer ikke altid hensyn til de særlige forhold ved ydeevnen af en bestemt type køretøj, forudsat at den lave pris er vigtigere. Især er de fleste knallerter, der kommer til Rusland under ALPHA-mærket, ikke designet til vores klima- og vejforhold.
Det originale ledningsdiagram for Alpha knallerten med 49 og 110 cc motorer. cm
Dette kommer til udtryk i følgende:
De fleste knallerter betjenes off-road (i landdistrikter, til ture i naturen, fiskeri osv.). Og fabriksdæk, støbte fælge, fjedre og støddæmpere er ikke designet til sådanne belastninger;
Kvaliteten af benzin og olie er også langt fra ideel, hvilket påvirker knallertens ydeevne;
Knallerten sørger ikke for drift ved minusgrader.
Tip: Alfa knallertens ledninger lider især under det barske klima, da dens isolering er lavet af billig plast. Ved lave temperaturer bliver det skørt og ødelagt. Erfarne ejere erstatter det med gummiisolerede ledninger efter køb.
På samme måde som ledninger på Alpha knallerten, kureres andre "sygdomme" hos Alpha knallerten ved hjælp af udskiftning. I særdeleshed:
Fabriksdæk udskiftes med mere holdbare dæk;
Alufælge bliver erstattet af traditionelle egerfælge;
Støddæmpere geninstalleres fra husholdningsmotorcykler.
I modsætning til indenlandske motorcykler og knallerter har Alpha allerede i sin basisversion en række fordele:
Elektronisk 12V tænding;
Elektrisk starter;
Elektronisk omdrejningstæller i instrumentpanelet.
Alfa knallertledning med elektronisk kontakt i tændingssystemet
Til reference: elektronisk tænding sikrer problemfri start af motoren og dens stabile drift i alle driftstilstande. Den enkle ordning og letheden ved at udskifte fejlbehæftede komponenter med egne hænder forenkler i høj grad brugen af køretøjet.
Knallerten bruger et kredsløb med en batteristrømkilde. Producenten anbefaler ikke dens drift uden batteri, og ledningsdiagrammet for Alpha knallerten er desuden udstyret med en relæregulator (se også ledningsdiagrammet til UAZ 31512).
Alfa-ledninger beskyttet mod spændingsstigninger
Seks-spolsgeneratoren gør også sit arbejde godt:
Opretholder spændingen gennem hele motorhastighedsområdet;
Giver forlygtens arbejde og dimensioner under kørslen.
Til reference: fabriksvejledningen tillader ikke installation af yderligere belysningspartier. Det er også forbudt at bruge forlygter på en knallert, der overstiger den effekt, der er angivet i den tekniske dokumentation.
Tilstedeværelsen af informative enheder gør driften af knallerten ret enkel, hvilket tiltrækker mange købere. Og, hvilket er typisk, beslutter et temmelig stort antal nytilkomne at købe et tohjulet køretøj og vælger præcis Alpha knallerter.
Ledningsdiagram på en Alpha knallert med elektronisk omdrejningstæller
Enkelheden ved at køre knallerten bidrager også til dens popularitet. Alle køretøjets hovedfunktioner er placeret på rattet, og deres status vises på instrumentpanelet:
hastighedstilstand;
Motorhastighed;
Batteriopladningstilstand;
Daglig og samlet kilometertal (se også Ural motorcykel ledningsdiagram).
Som ethvert køretøj har Alpha knallerter brug for rutinemæssig vedligeholdelse, hvis essens går ud på:
Udskiftning af dele og samlinger, hvis ressource er løst;
Opsætning og gendannelse af fabriksparametrene for hovedkomponenterne og samlingerne;
Visuel inspektion af knallerten for havari.
Kinesiske motorer "plejer" ganske sikkert 20.000 km på vores indenlandske brændstoffer og smøremidler uden nedbrud og skotter i stempelgruppen. Det vigtigste er at skifte olien rettidigt, især i indbrudsperioden.
Betjener du ikke knallerten under barske forhold (vinter, terræn, langrend osv.), så holder alle olietætninger og gummitætninger også længe.
Tip: Udskift luftfilteret ofte. Dette vil spare karburatoren og gøre det lettere at starte motoren i alle driftstilstande.
