Gør-det-selv vaz 2106 tærskel reparation

Spørgsmålet om udskiftning af tærskler er især relevant for "vores" VAZ-biler. Dette skyldes den lave kvalitet af karrosserimetallet, utilstrækkelig anti-korrosionsbehandling samt det skadelige miljø, som vores biler skal leve i. Med skadeligt miljø mener jeg vejkemi, som behandles med veje om vinteren, høj luftfugtighed og dårlige veje.

I dag vil jeg tale i detaljer om hvordan Gør-det-selv VAZ 2106 tærskeludskiftning. Takket være denne fotorapport kan du gentage reparationen af ​​tærskler derhjemme, under alle omstændigheder tror jeg, at denne vejledning vil være nyttig for nogen.

Først og fremmest skal du tage dig af værktøjet, jeg vil kun liste nogle af de vigtigste:

1. Svejsemaskine.
2. Elektrisk bor.
3. bulgarsk.
4. Nye tærskler.
5. Primer.
6. Farvestof.

Et par ord om svejsemaskinen. Faktum er, at det er ønskeligt for dig at tilberede tærskler med en halvautomatisk enhed i et kuldioxidmiljø.

Gør-det-selv VAZ 2106 tærskeludskiftning - detaljerede instruktioner

1. Jeg startede med at reparere dørhængslerne, jeg vil ikke beskrive, hvordan man gør dette, fordi artiklen handler om, hvordan man udskifter tærsklerne, især da du kan have dem i perfekt orden. Nogen vil spørge, hvor til tærsklen til løkken med dørene? Faktum er, at for korrekt drift skal du konstant overvåge, hvordan døren passer, og hvad der vil være mellemrummet mellem døren og tærsklen. Hængende døre kan vildlede dig.
2. Efter reparation af dørene kan du fjerne dem og begynde at skære den unødvendige rådne del af tærsklen ud. I mit tilfælde involverer udskiftningen af ​​tærsklerne den obligatoriske demontering af vingerne, da jeg besluttede at udskifte dem på samme tid.
3. Hvis bilens karrosseri er "affaldet" eller råddent, skal du installere strækmærker i kabinen.
4. Nu skal du afskære den ydre del af tærsklen, til dette skal du bruge en slibemaskine eller en neglefil til metal, som en mulighed er en mejsel egnet.
5. Efter at have fjernet den ydre del, fortsæt med at fjerne tærskelforstærkeren (en bred metalplade med runde huller rundt om hele omkredsen).

6. I mit tilfælde var der ingen forstærker inden for tærsklen, højst sandsynligt blev den fjernet af den tidligere ejer af min bil.

1. Når alle de rådne dele af tærsklen er fjernet, er det tilbage at fjerne deres rester, der forblev ved sømmene.
2. Derefter skal du rengøre overfladen ordentligt til efterfølgende svejsning.
3. Prøv en ny karmforstærker, trim evt.

Gør-det-selv VAZ 2106 tærskeludskiftning - detaljerede instruktioner

1. Hullerne boret til svejsning er tydeligt synlige på billedet.
2. Svejs karmforstærkningen på plads ved hjælp af hullerne i selve forstærkeren. Du kan lave sådanne huller med et 4-6 mm bor, cirka hver 5-7 cm.
3. For nemheds skyld kan du bruge klemmer (klemmer), med deres hjælp kan du hurtigt og fast fikse forstærkeren. Før du installerer forstærkeren og begynder at svejse, skal du omhyggeligt forberede kroppens overflade og alle andre uregelmæssigheder, der kan forstyrre en god forbindelse.

13. Tjek igen, at tærsklen er indstillet korrekt. Når du beslutter dig for, at den er på sin plads, skal du begynde at svejse tærskelforstærkeren. Personligt brugte jeg den parallelle svejsemetode, det vil sige, at jeg samtidig hæftede både bunden og toppen, startende fra B-stolpen. Når forstærkeren er svejset, er det nødvendigt at rydde op i sporene af svejsning. Du skal få en perfekt glat og jævn overflade. Husk at karmarmeringen skal svejses til: B-stolpe, A-stolpe mv.

Gør-det-selv VAZ 2106 tærskeludskiftning - detaljerede instruktioner

14.Når forstærkeren er svejset, skal du prøve den yderste del af tærsklen. Også her bliver alt, hvad der er overflødigt, skåret af eller foldet.

15. Klargør nu den ydre del af tærsklen til montering. Din opgave er at fjerne transportgrunder, maling osv. fra overfladen så grundigt som muligt.

16. Ved hjælp af selvdrejende skruer skal du fastgøre den ydre del af tærsklen. Derefter skal du hænge dørene og "vurdere", om alt konvergerer. Vær opmærksom på hullet, det skal være jævnt og det samme overalt. Vær også særlig opmærksom på mellemrummet mellem tærsklen og døren, intet må stikke ud eller stikke ud.

17. Svejsning udføres fra det midterste stativ. Det er nødvendigt at bevæge sig langsomt i begge retninger, det vil sige koge bunden og toppen, gå mod forfløjen, såvel som bunden og toppen mod bagfløjen. Det skal huskes, at den ydre del af tærsklen også skal svejses til den midterste A-stolpe. Vær særlig opmærksom på disse to steder, fordi de danner stivheden af ​​VAZ 2101-kroppen.

Når alt er installeret og svejset, fortsæt med at rense overfladen, så skal alt grundes og males.

Som de siger, det er alt for mig! Udskiftningstærskler VAZ 2101 afsluttet, om nødvendigt kan dette arbejde gentages et andet sted, der skal repareres.

Læs også:

Tærskeludskiftning kan forekomme på grund af forskellige faktorer, men oftest - efter en ulykke eller på grund af korrosion. Tærsklen for VAZ 2106 er en konstruktion af et ydre panel, et stik og en forstærker, som alle er svejset til kroppen ved punktsvejsning. Udskiftning af VAZ 2106-tærsklerne begynder med fjernelse af bag- og fordøre.

Dernæst skal du fjerne aluminiumsbeklædningen på tærsklen og løfte måtten. Gamle tærskler afmonteres normalt stykke for stykke. Fjernelse sker i god tro, så der ikke opstår problemer ved montering af nye tærskler. Nu har vi brug for en markør, som vi markerer stederne for drejet svejsning med. Efter denne operation fortsætter vi med at bore de markerede steder med en elektrisk boremaskine.

Vi bemærker også en anden, mere grov måde - brugen af ​​en kværn, når du skærer tærskler. Derefter er det nødvendigt at rense overfladen fra korrosion, fjerne rådne områder. Vi fortsætter direkte til installationen af ​​nye tærskler på VAZ 2106. Først justerer vi stikket. Derefter - svejsning og afskæring af en del af forstærkeren, samtidig laver vi en lille udskæring nær det midterste stativ. Vi justerer bunden af ​​forstærkeren og svejser den til stikket.

Det ydre tærskelpanel justeres med maksimal nøjagtighed, så justerer vi tærsklen på plads, hvis alt er korrekt, skal hullerne forblive minimale. Vi laver huller til svejsning og fastgør det ydre panel med selvskærende skruer. De forberedte huller hjælper med at svejse bunden af ​​panelet til forstærkeren, til gengæld er stikket svejset til bunden af ​​bilen. Pointen er lille: Vi fikserer metallet oven på tærsklen og svejser lappen til bunden. Den sidste fase er overfladerensning, som involverer påføring af kit, tætning af svejsninger. Tilbage er grunding og maling, hvorefter dørene til VAZ 2106 kan sættes på plads.

For at øge tærsklernes levetid er det nødvendigt at udføre anti-korrosionsbehandling. Den nemmeste måde er at påføre en speciel lak, mastik eller imprægnering på metaloverfladen.

En anden behandlingsmulighed er elektrokemisk beskyttelse. Vi vil ikke overveje de specifikke fordele og ulemper ved denne metode, da svarene på disse spørgsmål er tvetydige, og det er bedst at udføre sådanne procedurer i en specialiseret tjeneste. Vi bemærker dog, at en sådan beskyttelse som udgangspunkt er gyldig i 3 år. Dette var udskiftningen af ​​VAZ 2106-tærsklerne.

Behovet for at udskifte tærsklerne kan opstå efter en ulykke, når elementet får en alvorlig deformation eller på grund af dets ødelæggelse ved korrosion.I denne artikel vil jeg forsøge at fortælle detaljeret om udskiftning af tærsklerne med mine egne hænder på en VAZ 2106-bil.

Tærsklen for en VAZ 2106-bil er en struktur bestående af et ydre panel, et stik og en forstærker, som alle er punktsvejset til kroppen. Før vi fortsætter med den uafhængige udskiftning af VAZ-2106-tærsklerne, skal vi fjerne bag- og fordørene.

Derudover fjerner vi aluminiumsbeklædningen på tærsklen og hæver måtten lidt. Gamle tærskler afmonteres bedst i dele, vi starter arbejdet under hoveddøren, går derefter til bagdøren og til sidst afmonterer vi tærsklen under B-stolpen.

Tærskler skal fjernes korrekt, ellers kan der opstå problemer under installationen af ​​nye tærskler. Vi tager en markør, markerer stederne for punktsvejsning og borer dem derefter ud med en elektrisk boremaskine.

En anden måde er grovere - vi skærer fastgørelserne af tærsklerne ud med en kværn. Derefter renser vi overfladen grundigt fra korrosion, fjerner rådne områder. Nu er det tid til at begynde at sætte den nye tærskel. Først og fremmest skal vi montere stikket.

Derefter udfører vi svejsning, skærer en del af forstærkeren af ​​og laver en lille udskæring nær det midterste stativ. Juster bunden af ​​forstærkeren og svejs den til stikket.

Vi forsøger at passe det ydre panel af tærsklen så nøjagtigt som muligt, så justerer vi tærsklen på stedet, alle huller skal være minimale. Vi fjerner transportjorden fra svejsestedet og laver flere huller til svejsning. Vi fastgør det ydre panel med klemmer eller selvskærende skruer. Vi svejser bunden af ​​panelet til forstærkeren gennem de forberedte huller og svejser stikket til bunden af ​​VAZ 2106.

Det er tilbage at fastgøre metallet på toppen af ​​tærsklen og svejse lapper under bunden. Den sidste fase er forude - vi renser overfladen, påfører kit, forsegler svejsningerne på det ydre panel. Næste gang er grunding og maling. Vi sætter bildørene på plads.

For at de nye tærskler skal holde længst muligt, udfører vi deres anti-korrosionsbehandling. Den nemmeste måde er at påføre en speciel lak, mastik eller imprægnering på metalelementet. Det skal dog huskes, at forarbejdningsprodukter af høj kvalitet ikke kan være billige, og desuden skal de påføres i et tykt lag. Du kan selvfølgelig anvende en billig blanding, men ikke det faktum, at det vil være kompatibelt med tærsklens materiale.

Den næste behandlingsmulighed er elektrokemisk beskyttelse. Der er ikke noget enkelt svar på denne mulighed, det er bedst at udføre en sådan behandling i en specialiseret tjeneste, hvor de vil give en garanti for det udførte arbejde. Princippet for drift af elektrokemisk beskyttelse er, at elektroder påføres overfladen af ​​tærsklerne, og en jævnstrøm føres gennem den. Elektroderne, lavet af en speciel legering, trækker al rusten ind.

Denne beskyttelse er gyldig i tre år, hvorefter du skal gentage proceduren. Mange bilejere foretrækker at spare på reparationen af ​​tærskler og installere plastikoverlejringer oven på dem. Men dette løser ikke problemet, det er simpelthen maskeret.

Husk på, at den forrige artikel handlede om at erstatte lydløse blokke med en VAZ 2106 med dine egne hænder.

Spørgsmålet om udskiftning af tærskler er især relevant for "vores" VAZ-biler. Dette skyldes den lave kvalitet af karrosserimetallet, utilstrækkelig anti-korrosionsbehandling samt det skadelige miljø, som vores biler skal leve i. Med skadeligt miljø mener jeg vejkemi, som behandles med veje om vinteren, høj luftfugtighed og dårlige veje.

I dag vil jeg tale i detaljer om, hvordan VAZ 2106-tærsklerne udskiftes med mine egne hænder. Takket være denne fotorapport kan du gentage reparationen af ​​tærskler derhjemme, under alle omstændigheder tror jeg, at denne vejledning vil være nyttig for nogen.

Først og fremmest skal du tage dig af værktøjet, jeg vil kun liste nogle af de vigtigste:

1. Svejsemaskine.
2. Elektrisk bor.
3. bulgarsk.
4. Nye tærskler.
5. Primer.
6. Farvestof.

Et par ord om svejsemaskinen. Faktum er, at det er ønskeligt for dig at tilberede tærskler med en halvautomatisk enhed i et kuldioxidmiljø.

Gør-det-selv VAZ 2106 tærskeludskiftning - detaljerede instruktioner

1. Jeg startede med at reparere dørhængslerne, jeg vil ikke beskrive, hvordan man gør dette, fordi artiklen handler om, hvordan man udskifter tærsklerne, især da du kan have dem i perfekt orden. Nogen vil spørge, hvor til tærsklen til løkken med dørene? Faktum er, at for korrekt drift skal du konstant overvåge, hvordan døren passer, og hvad der vil være mellemrummet mellem døren og tærsklen. Hængende døre kan vildlede dig.
2. Efter reparation af dørene kan du fjerne dem og begynde at skære den unødvendige rådne del af tærsklen ud. I mit tilfælde involverer udskiftningen af ​​tærsklerne den obligatoriske demontering af vingerne, da jeg besluttede at udskifte dem på samme tid.
3. Hvis bilens karrosseri er "affaldet" eller råddent, skal du installere strækmærker i kabinen.
4. Nu skal du afskære den ydre del af tærsklen, til dette skal du bruge en slibemaskine eller en neglefil til metal, som en mulighed er en mejsel egnet.
5. Efter at have fjernet den ydre del, fortsæt med at fjerne tærskelforstærkeren (en bred metalplade med runde huller rundt om hele omkredsen).

6. I mit tilfælde var der ingen forstærker inden for tærsklen, højst sandsynligt blev den fjernet af den tidligere ejer af min bil.

1. Når alle de rådne dele af tærsklen er fjernet, er det tilbage at fjerne deres rester, der forblev ved sømmene.
2. Derefter skal du rengøre overfladen ordentligt til efterfølgende svejsning.
3. Prøv en ny karmforstærker, trim evt.

Gør-det-selv VAZ 2106 tærskeludskiftning - detaljerede instruktioner

1. Hullerne boret til svejsning er tydeligt synlige på billedet.
2. Svejs karmforstærkningen på plads ved hjælp af hullerne i selve forstærkeren. Du kan lave sådanne huller med et 4-6 mm bor, cirka hver 5-7 cm.
3. For nemheds skyld kan du bruge klemmer (klemmer), med deres hjælp kan du hurtigt og fast fikse forstærkeren. Før du installerer forstærkeren og begynder at svejse, skal du omhyggeligt forberede kroppens overflade og alle andre uregelmæssigheder, der kan forstyrre en god forbindelse.

13. Tjek igen, at tærsklen er indstillet korrekt. Når du beslutter dig for, at den er på sin plads, skal du begynde at svejse tærskelforstærkeren. Personligt brugte jeg den parallelle svejsemetode, det vil sige, at jeg samtidig hæftede både bunden og toppen, startende fra B-stolpen. Når forstærkeren er svejset, er det nødvendigt at rydde op i sporene af svejsning. Du skal få en perfekt glat og jævn overflade. Husk at karmarmeringen skal svejses til: B-stolpe, A-stolpe mv.

Gør-det-selv VAZ 2106 tærskeludskiftning - detaljerede instruktioner

14. Når forstærkeren er svejset, skal du prøve den yderste del af tærsklen. Også her bliver alt, hvad der er overflødigt, skåret af eller foldet.

15. Klargør nu den ydre del af tærsklen til montering. Din opgave er at fjerne transportgrunder, maling osv. fra overfladen så grundigt som muligt.

16. Ved hjælp af selvdrejende skruer skal du fastgøre den ydre del af tærsklen. Derefter skal du hænge dørene og "vurdere", om alt konvergerer. Vær opmærksom på hullet, det skal være jævnt og det samme overalt. Vær også særlig opmærksom på mellemrummet mellem tærsklen og døren, intet må stikke ud eller stikke ud.

17. Svejsning udføres fra det midterste stativ. Det er nødvendigt at bevæge sig langsomt i begge retninger, det vil sige koge bunden og toppen, gå mod forfløjen, såvel som bunden og toppen mod bagfløjen. Det skal huskes, at den ydre del af tærsklen også skal svejses til den midterste A-stolpe. Vær særlig opmærksom på disse to steder, fordi de danner stivheden af ​​VAZ 2101-kroppen.

Når alt er installeret og svejset, fortsæt med at rense overfladen, så skal alt grundes og males.

Som de siger, det er alt for mig! Udskiftningen af ​​VAZ 2101-tærsklerne er afsluttet, om nødvendigt kan dette arbejde gentages et andet sted, der skal repareres.

Spørgsmålet om udskiftning af tærskler er især relevant for "vores" VAZ-biler. Dette skyldes den lave kvalitet af karrosserimetallet, utilstrækkelig anti-korrosionsbehandling samt det skadelige miljø, som vores biler skal leve i. Med skadeligt miljø mener jeg vejkemi, som behandles med veje om vinteren, høj luftfugtighed og dårlige veje.

I dag vil jeg tale i detaljer om hvordan Gør-det-selv VAZ 2106 tærskeludskiftning. Takket være denne fotorapport kan du gentage reparationen af ​​tærskler derhjemme, under alle omstændigheder tror jeg, at denne vejledning vil være nyttig for nogen.

Til din opmærksomhed trin-for-trin instruktioner til udskiftning af VAZ 2106-tærsklen

Først og fremmest skal du tage dig af værktøjet, jeg vil kun liste nogle af de vigtigste:

Svejsemaskine.

Elektrisk bor.

bulgarsk.

Nye tærskler.

Primer.

Farvestof.

Et par ord om svejsemaskinen. Faktum er, at det er ønskeligt for dig at tilberede tærskler med en halvautomatisk enhed i et kuldioxidmiljø.

Gør-det-selv VAZ 2106 tærskeludskiftning - detaljerede instruktioner

Jeg startede med at reparere dørhængslerne, jeg vil ikke beskrive, hvordan man gør dette, fordi artiklen handler om, hvordan man udskifter tærsklerne, især da du kan have dem i perfekt orden. Nogen vil spørge, hvor til tærsklen til løkken med dørene? Faktum er, at for korrekt drift skal du konstant overvåge, hvordan døren passer, og hvad der vil være mellemrummet mellem døren og tærsklen. Hængende døre kan vildlede dig.

Efter reparation af dørene kan du fjerne dem og begynde at skære den unødvendige rådne del af tærsklen ud. I mit tilfælde involverer udskiftningen af ​​tærsklerne den obligatoriske demontering af vingerne, da jeg besluttede at udskifte dem på samme tid.

Hvis bilens karrosseri er "affaldet" eller råddent, skal du installere strækmærker i kabinen.

Nu skal du afskære den ydre del af tærsklen, til dette skal du bruge en slibemaskine eller en neglefil til metal, som en mulighed er en mejsel egnet.

Efter at have fjernet den ydre del, fortsæt med at fjerne tærskelforstærkeren (en bred metalplade med runde huller rundt om hele omkredsen).

6. I mit tilfælde var der ingen forstærker inden for tærsklen, højst sandsynligt blev den fjernet af den tidligere ejer af min bil.

Når alle de rådne dele af tærsklen er fjernet, er det tilbage at fjerne deres rester, der forblev ved sømmene.

Derefter skal du rengøre overfladen ordentligt til efterfølgende svejsning.

Prøv en ny karmforstærker, trim evt.

Gør-det-selv VAZ 2106 tærskeludskiftning - detaljerede instruktioner

Læs også:  Gør-det-selv bådreparation Krim

Hullerne boret til svejsning er tydeligt synlige på billedet.

Svejs karmforstærkningen på plads ved hjælp af hullerne i selve forstærkeren. Du kan lave sådanne huller med et 4-6 mm bor, cirka hver 5-7 cm.

For nemheds skyld kan du bruge klemmer (klemmer), med deres hjælp kan du hurtigt og fast fikse forstærkeren. Før du installerer forstærkeren og begynder at svejse, skal du omhyggeligt forberede kroppens overflade og alle andre uregelmæssigheder, der kan forstyrre en god forbindelse.

13. Tjek igen, at tærsklen er indstillet korrekt. Når du beslutter dig for, at den er på sin plads, skal du begynde at svejse tærskelforstærkeren. Personligt brugte jeg den parallelle svejsemetode, det vil sige, at jeg samtidig hæftede både bunden og toppen, startende fra B-stolpen. Når forstærkeren er svejset, er det nødvendigt at rydde op i sporene af svejsning. Du skal få en perfekt glat og jævn overflade. Husk at karmarmeringen skal svejses til: B-stolpe, A-stolpe mv.

Gør-det-selv VAZ 2106 tærskeludskiftning - detaljerede instruktioner

14. Når forstærkeren er svejset, skal du prøve den yderste del af tærsklen. Også her bliver alt, hvad der er overflødigt, skåret af eller foldet.

15.Forbered nu den ydre del af tærsklen til installation. Din opgave er at fjerne transportgrunder, maling osv. fra overfladen så grundigt som muligt.

16. Ved hjælp af selvdrejende skruer skal du fastgøre den ydre del af tærsklen. Derefter skal du hænge dørene og "vurdere", om alt konvergerer. Vær opmærksom på hullet, det skal være jævnt og det samme overalt. Vær også særlig opmærksom på mellemrummet mellem tærsklen og døren, intet må stikke ud eller stikke ud.

17. Svejsning udføres fra det midterste stativ. Det er nødvendigt at bevæge sig langsomt i begge retninger, det vil sige koge bunden og toppen, gå mod forfløjen, såvel som bunden og toppen mod bagfløjen. Det skal huskes, at den ydre del af tærsklen også skal svejses til den midterste A-stolpe. Vær særlig opmærksom på disse to steder, fordi de danner stivheden af ​​VAZ 2101-kroppen.

Når alt er installeret og svejset, fortsæt med at rense overfladen, så skal alt grundes og males.

Som de siger, det er alt for mig! Udskiftningstærskler VAZ 2101 afsluttet, om nødvendigt kan dette arbejde gentages et andet sted, der skal repareres.

Læs også:

• Gør-det-selv VAZ 2101 emhætte udskiftning - detaljerede instruktioner
• Selvudskiftning af kuglelejer VAZ 2107 (øvre og nedre)
• Gør-det-selv udskiftning af forrude VAZ 2110

Se også videoen, hvordan du udskifter VAZ 2106-tærsklerne med dine egne hænder: