DIY tærskel reparation til UAZ 469

UAZ 469 er den legendariske idé fra Ulyanovsk Automobile Plant, som har øget cross-country evner. I sovjettiden blev bilen brugt til at transportere militære chefer, pga. besad fremragende løbeegenskaber, pålidelighed og komfort, der er nødvendige for terrænkørsel.

Som enhver bil har UAZ til sidst problemer med kroppen. Ofte er restaurering forbundet med utilstrækkelig kvalitet af veje, aggressive driftsforhold. Grundlæggende påvirker alle herlighederne ved terrænkørsel chassis, bund og vinger. Karosserireparation har stor betydning både for bilens køreegenskaber og for det æstetiske udseende. Gør-det-selv UAZ 469 kropsreparation vil ikke være et problem, selv i mangel af specialudstyr eller dyre materialer.

Ofte finder bilister, efter at have kørt deres yndlingsbil ind i garagen for at foretage karrosserireparationer, og efter at have fjernet et lag maling, huller i metallet dannet fra korrosion eller fra stød. Men fortvivl ikke, du kan lukke hullet uden brug af svejsning, ved hjælp af glasfiber og spartelmasse. Men denne metode bruges til midlertidigt at eliminere skader, fordi. stedet for kit vil begynde at svulme over tid. For at forsegle et lille hul kan du bruge en metalplaster, lodde og et loddekolbe. Ordningen er meget enkel - du skal behandle overfladen, affedte den, vedhæfte et stykke metal til hullet og opvarme det med et kraftigt loddejern. Hvis der er dannet uregelmæssigheder, kan du trimme dem med en hammer og dække dem med en speciel kit.

Video (klik for at afspille).

Når du reparerer UAZ 469-kroppen på egen hånd, ved at fjerne vinger og døre, kan du støde på et mere alvorligt problem - rådne kropselementer, såsom søjler, tærskler osv., der påvirker strukturens styrkeegenskaber. Sådanne defekter skal fjernes med en slibemaskine og erstattes ved at installere et nyt metal ved hjælp af svejsning. Det vigtigste ved karosserireparation er at udføre svejsearbejde, efter at have indstillet de optimale svejsetilstande og øvet sig på et stykke metal af samme tykkelse som kroppen, for at forhindre forbrændinger.

Det næste trin for at fuldføre kropsreparationen er maling. Hvad angår dette punkt, er det bedre at overlade denne sag i hænderne på specialister, men selvfølgelig kan du selv udføre arbejdet. Før maling er det nødvendigt at fjerne et lag gammel maling, slibe overfladen, skylle den og affedte den og behandle steder med grubetæring med specielle midler. Hvis dette ikke er gjort i forvejen, vil alt arbejdet gå i afløbet, fordi der opstår bobler på disse steder, og malingen vil revne. Derefter begynder vi at fjerne uregelmæssigheder i kroppen ved hjælp af en speciel bilkit. Inden du maler på kroppen, påføres et lag fosfatgrunder og flere lag akryl, hvorefter bumpene slibes med kværn og maling. Maling påføres bedst i 3 lag, så hver lag tørrer.

UAZ Patriot er en moderne russisk SUV med firehjulstræk, som gør det nemt at flytte off-road, mens du fisker, på jagt eller bare en tur.

Reparationen af ​​denne bil udføres i henhold til samme ordning som karrosserireparationen af ​​UAZ 469. Reparation af UAZ Patriot begynder med en fuldstændig fjernelse af malingslaget og en omhyggelig undersøgelse af Patriot for skader, og hvis de opdages, skal de repareres ved hjælp af svejsning eller spartelmasse, efterfulgt af maling.

Disse biler er tunet hovedsageligt for at forbedre komforten ved offroad-ture, efter køb eller efter en større karosserireparation. Men for gode cross-country-evner skal du starte med at skifte hjulene. Hjul kan installeres med en diameter på 15 tommer, men selve dækkene er bedre at udskifte med en større diameter med et slidbanemønster, der giver dig mulighed for at passere mudrede dele af vejen. Hvis bilen sidder fast, vil et spil være et nødvendigt tuning-element, som hjælper med at trække SUV'en ud eller fjerne for eksempel et træ, der spærrer vejen. Installation af en ekstra tagbøjler på taget vil gøre det muligt at tage cykler og en lang række af rejsenødvendige ting med dig.

For at sikre behagelig bevægelse i mørke er det nødvendigt at udskifte det optiske system med et nyere og kraftigere, og systemet med flishuggere og vingebeklædning med prægede aluminiumsplader vil beskytte kroppen mod uønskede ridser og skader. Installationen af ​​skovrydningen vil tage flere timer, og for dette skal du kun købe 2 øjemøtrikker, øjebolte, bånd og et par kabler med en diameter på mindst 3 mm.

For at motoren skal "ånde", mens du rejser gennem dybe vandpytter eller små floder, kan du installere et særligt luftindtag på taget, og for ikke at ødelægge elektronikken, skal du hæve den lidt højere og installere vandtætning. Glem heller ikke checkpointet, som skal være tæt forseglet. Servostyringen og dæmpningsanordningen vil hjælpe med at give bedre manøvredygtighed og kontrollerbarhed, og forvarmeren vil hjælpe med at forlænge motorens levetid.

For at øge førerens og passagerernes komfort er det ikke nødvendigt at polstre interiøret med læder, installere sædevarme eller et tv. Du kan blot installere el-ruder og et soltag, som tillader frisk luft at komme ind i kabinen og hjælper dig med at spore udyret på jagten, og udskiftning af fabrikssæderne vil give dig det bedste ud af turen.