I detaljer: gør-det-selv reparation af tærskler til Mercedes w210 fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
evo »16. maj 2013, 00:21
Benz210 »16. maj 2013, 04:40
forhammer »16. maj 2013, 09:41
Hvis du drysser lortet med pulver, får vi lortet dækket med pulver.
—————————————————- Jeg besvarer ikke reparationsspørgsmål i PM spild ikke din og min tid
evo »16. maj 2013, 16:46
forhammer »16. maj 2013, 17:00
Hvis du drysser lortet med pulver, får vi lortet dækket med pulver.
—————————————————- Jeg besvarer ikke reparationsspørgsmål i PM spild ikke din og min tid
evo »16. maj 2013, 17:13
forhammer »16. maj 2013, 17:48
Hvis du drysser lortet med pulver, får vi lortet dækket med pulver.
—————————————————- Jeg besvarer ikke reparationsspørgsmål i PM spild ikke din og min tid
Benz210 »16. maj 2013, 18:02
evo »16. maj 2013, 18:04
men helvede ved, findes i autodoc kun BODYPARTS og KLOKKERHOLM. til lift og donkraft samme forstærker, ønskede oprindeligt etno-gummibånd, men efter anbefaling fra reparatøren vil der kun være metal
for mig, i stedet for tærsklerne, er kanalen svejset selve tarmen
-NORD- »16. maj 2013, 18:29
Relaterede emner Svar Visninger Sidste indlæg
Igen skulle repareres - udskiftning af pumpen m111 1 , 2 , 3 Forfatter Timur67 i forummet Spørgsmål om reparation og vedligeholdelse af benzinmotorer 21 15038 Forfatter Benz210 28. oktober 2015, 21:21
Reparation af bagruderegulator W210 (projekt forbedret) Forfatter igrun31 i forum Foto- og videorapporter om reparation og vedligeholdelse W210 9 415 Forfatter Bars-230 31. august 2018, 12:12
Udskiftning eller reparation (vedligeholdelse) af tændingslåsen Indsendt af grekse i forummet Ofte stillede reparationsspørgsmål 0 281 Indsendt af greks 02. august 2018, 16:30
Elektronisk nøglereparation (små fisk) 1 . 10 , 11 , 12 Forfatter Samorod13 i forummet Spørgsmål om reparation og vedligeholdelse af elektroniske karrosserienheder 117 77427 Forfatter Bilentusiast 29. oktober 2017 kl. 21.23
Reparation af bagsædepassagerluftdeflektor Indsendt af Mr. Venik i forummet Foto- og videorapporter om reparation og vedligeholdelse W210 3 2179 Med forhammer 14. oktober 2016 kl. 13.35
Udskiftning (reparation) af instrumentpanelenheden. Indsendt af caban01230 i forummet Repair Zone 8 6519 Indsendt af tss 17. oktober 2014, 08:45
Video (klik for at afspille).
Brugere, der gennemser dette forum: ingen registrerede brugere og 1 gæster
Mercedes W210, Gennemgang af den kommende reparation. Gør-det-selv Meren restaurering i garageanlæg. På denne bil, reparation og restaurering af tærskler, reparation af gulvet under fødderne på føreren og forsædepassageren, reparation af donkrafte, reparation og delvis udskiftning af dækslet til venstre frontglas, ja, og så lidt mere. ))) Abonner på de nye kanalvideoer fra serien, DIY autoreparation i garagen.
Kreativ af Tagazi Il y a mois
det er bydende nødvendigt at se på tilstanden af vandkanalerne, min Mercs vandkanaler var tilstoppede med jord og vandet flød under fødderne på føreren og passageren, og hele parolonen var altid fugtig
Den sidste video af playlisten til 210 Merc handler netop om dette problem. Regnafløbet var fuldstændig blokeret.
Fortsættelse af reparationen i de følgende videoer. Jeg ser frem til dine kommentarer.
Send mig din e-mail eller telefon, vi vil drøfte dine problemer.
Andrey19 ka Il y a 2 mois
Kan du fortælle mig prisen på reparationen? Den ene karm med en del af bunden (som er i dårligst stand) uden maling og med maling. tak skal du have
+ AvtoPapa BY Dette er ikke den værste mulighed, jeg skal gøre. Jeg tror alt bliver ok.
AvtoPapa BY Il y a 2 mois
Jeg ved ikke engang, hvad jeg skal sige, og hvordan man evaluerer dette arbejde for klienten, men denne rådne ting bliver nødt til at pille ved.
Sig tak
jeg kan ikke lide
Otis 2. september 2010
Her er en bil, der kom til mig til reparation.
Sig tak
jeg kan ikke lide
Otis 2. september 2010
Efter adskillelse viste det sig, at maskinen er mere rådden end ødelagt.
Det forreste højre jackstik mangler endelig.
Sig tak
jeg kan ikke lide
Otis 2. september 2010
De bagerste donkrafte er også i dårlig stand
På venstre side af sagen er lidt bedre - donkraften er på plads.
Sig tak
jeg kan ikke lide
Otis 2. september 2010
Til reparation blev der købt en mundkurv fra en donor.
Sig tak
jeg kan ikke lide
Otis 2. september 2010
Lad os gå tilbage til strømfaldene. Til sammenligning - gammelt og nyt, find. forskelle!
Sig tak
jeg kan ikke lide
Otis 2. september 2010
Nå, generelt, for at sætte nye tærskler, skal du sætte alt i orden indeni.
Vi adskiller donkraften fra donoren og sætter den på plads.
Sig tak
jeg kan ikke lide
Otis 2. september 2010
Jeg har helt glemt, vi har en ødelagt bil! Du skal skifte venstre skærm, et stykke af højre vognbane. sidevang (ulykken var før), tværgående kofangerforstærkning. Ja . den ydre del af de forreste sidevanger rådnede til støv. Det er ikke klart, hvordan forårskopperne blev afholdt.
Sig tak
jeg kan ikke lide
Otis 2. september 2010
Vi vender tilbage til strømfaldene senere, og nu er vi i gang med at bringe de pyrede lojeroner i stand.
Donoren så smuk ud, men da delene blev boret ud, var alle sømme indeni rustne. Som en Zhiguli.
Sig tak
jeg kan ikke lide
ZonT 02. september 2010
arbejdsmængden er ikke for børn, jeg ser frem til at fortsætte.
Sig tak
jeg kan ikke lide
ZonT 02. september 2010
P.S. Var det ikke lettere at restaurere og svejse mundingen fra donoren i stedet for den gamle? Men jeg er chokeret over 210, virkelig skrald og ikke biler.
Sig tak
jeg kan ikke lide
Otis 2. september 2010
Nå, okay, vi renser rusten med en gummiskraber på kværnen, hvor det er rigtig slemt - vi skærer det ud, sætter plastrene. Og vi begynder langsomt at samle maskinen.
Sig tak
jeg kan ikke lide
global-alex1 02. september 2010
Kostik! du er som altid på toppen. FEDT NOK! vente på besøg inden jeg ankommer til vinteren
Sig tak
jeg kan ikke lide
Otis 2. september 2010
Vi forstærker sidebjælkeindsatserne med rombiske overlæg.
Sig tak
jeg kan ikke lide
Otis 2. september 2010
Indsat et stykke af den øverste kop
Den venstre ligner allerede noget
Sig tak
jeg kan ikke lide
Serega 292 02. september 2010
Jeg undskylder selvfølgelig, at jeg kom ind i Temka .. nu er jeg engageret i restaureringen af min 123. Jeg købte mig en semiautomatisk enhed. restaurerede buerne helt bagud, men så blev det lidt svært .. et spørgsmål om hvordan man korrekt restaurerer bunden. Jeg skar fuldstændig alt rådden ud (jeg lavede en rektangulær udskæring parallelt med kasserne). det er ikke særlig vellykket at rense metallet fra det gamle korrosionsbeskyttelsesmiddel. hvordan man svejser nyt metal ovenfra eller fra bunden af bunden, vil jeg ikke gerne lave en kollektiv gård. og jo bedre at fjerne rust. tak på forhånd!
Mercedes-Benz W210 karm udskiftning del 2
Mercedes-Benz W210 delvis udskiftning af karm, del 3
