DIY balkankar gaffeltruck reparation

Instruktioner til reparation og vedligeholdelse af gaffeltrucks Balkankar

For en mere detaljeret undersøgelse af designet såvel som udstyrets driftsbetingelser inviterer Rabochaya Hod-firmaet dig til at gøre dig bekendt med den officielle dokumentation for reparation og vedligeholdelse af Balkankar gaffeltrucks, hvilket er særligt nyttigt for nybegyndere at bære ud daglige, ugentlige tekniske eftersyn.

Reparationsmanualer til gaffeltrucks Balkankar

Til reparationsværksteder samt selvreparation af motoren eller andre dele af læsseren er der reparationsmanualer, hvor alle anbefalinger til reparation og vedligeholdelse er samlet.

• 
• 
• 

Valg af det rigtige håndteringsudstyr

Reparationsmanualerne indeholder den nødvendige dokumentation til vedligeholdelse og diagnostik af balkankar-læsseren. Manualerne er beregnet til montører og andre fagfolk, der er involveret i reparation af balkankar gaffeltrucks, og som er fortrolige med den generelle struktur af disse maskiner. Reparationsmanualerne giver detaljerede tekniske data, proceduren for adskillelse og montering af alle enheder og samlinger.

Gaffeltrucks af det bulgarske mærke "Balkankar" er en af ​​de mest populære typer læsse- og aflæsningsudstyr på hjemmemarkedet. Deres vigtigste fordele i forhold til andre lignende maskiner er deres høje bæreevne og pålidelighed til et acceptabelt prisniveau for selve enheden. Alt udstyr går naturligvis i stykker fra tid til anden, hvilket betyder, at hvis du har en el- eller diesel Balkancar i din ejendom, skal du før eller siden reparere den.

De hyppigst udførte former for reparation og vedligeholdelse af Balkankar-læssere er:

• diagnostik af sammenbrud;
• tuning af brændstofpumpen;
• reparation af gearkasse og motor;
• eliminering af fejl i læsserens elektriske og hydrauliske;
• reparation af brændstofudstyr;
• opretning og lakering af bilens karrosseri.

Eftersyn omfatter normalt:

Vask, fjernelse af rust og gammel maling, afretning, spartelmasse, grunding, slibning og maling

Udskiftning eller reparation af bremseklodser, lejer og cylindre og justering af gearkasser

Reparation eller udskiftning af ledninger, kontakter og kontakter

Udskiftning af fedt, fjedre, spidser og lejer

Udskiftning af ventil, pumpe, cylindre og gennemskylning af olietanken

Udskiftning af manchetter, lejer og føringer

Lastbilinteriørdele inklusive rat og sæde

Den vigtigste faktor for driften af ​​Balkankar elektriske gaffeltrucks er brugbarheden af ​​deres batterier. Ellers er afbrænding og klæbning af kontakter mulig, samt ødelæggelse af kontaktholdere og overophedning af startmodstande. Batterier udskiftes normalt i stedet for at blive repareret.

Et af de største problemer i dette tilfælde er også svigt af elektriske forbindelser som følge af eksponering for et aggressivt miljø (høj luftfugtighed, tilstedeværelsen af ​​dampe, der påvirker metallet i luften). Under sådanne forhold vil rettidig diagnostik og systematisk vedligeholdelse hjælpe med at undgå hyppige nedbrud af læsseren.

Reparation af hydrauliksystemet og læsserens chassis samt bremser og styring i elektriske maskiner adskiller sig praktisk talt ikke fra at udføre lignende arbejde på køretøjer med forbrændingsmotorer.

De mest almindelige typer af nedbrud for diesel gaffeltrucks "Balkankar" er:

• svært ved at starte motoren. En sådan fejlfunktion er ofte årsagen til problemer med brændstofudstyret.For eksempel har dieselmotorer af de mest almindelige modeller af denne teknologi indbyggede brændstofpumper af mærket Mefin, som er særligt følsomme over for luft, der kommer ind i systemet. Derudover indeholder designet også filterelementer og en brændstofpumpe, hvis tilstopning eller igen luftindtrængning fører til et utilstrækkeligt niveau af brændstofforsyning, som følgelig forhindrer brændstofpumpen i at fungere. En anden årsag til problemer med at starte motoren kan være en funktionsfejl i starteren eller manglende kompression;
• funktionsfejl i gearkassen (GDS), som et resultat af, at læsseren kan stoppe med at bevæge sig i den ene eller anden retning, samt med vanskeligheder løfte lasten. Problemet kan elimineres ved at justere gasgeneratorens elektromagnet eller fordeler eller ved at tilføje en arbejdsvæske til den. Nogle gange ligger løsningen i reparation af elektrisk udstyr, der bruges til at skifte "omvendt";
• brud på den hydrauliske fordelerventil og slid på den hydrauliske pumpe, hvilket resulterer i et fald i vægten af ​​den belastning, som maskinen kan løfte;
• problemer med bremsesystemet. De elimineres normalt ved at udskifte olietætningerne på de forreste nave eller bremsecylindre.

For ikke at skulle beskæftige sig med reparation af Balkankar-læssere for ofte, bør deres ejere og vedligeholdelsespersonale følge følgende anbefalinger:

• overholde kravene til maksimal lastekapacitet for læsseren;
• sikre rettidig og korrekt opladning af batterier;
• rettidigt udføre planlagte eftersyn, servicearbejde og eftersyn af udstyr. Ved et større eftersyn bør alle udslidte enheder, samlinger og dele udskiftes, som med en gennemsnitlig frekvens på cirka en gang hvert 2.-3. år kan udgøre op til en tredjedel af alt udstyr;
• kun bruge tjenester fra en erfaren chauffør, der ved, hvordan man håndterer udstyret korrekt;
• at have en ekstra version - en læsser, som for det meste ikke er involveret i arbejdet, men tjener til at sikre kontinuiteten i den teknologiske proces, selv i tilfælde af et sammenbrud af hovedudstyret.

Kære kunder, vores virksomhed tilbyder også eftersynsreparationer af det legendariske firma "BALKANCAR" gaffeltrucks, produceret med en pålidelig dieselmotor "Perkins", eller køb renoverede gaffeltrucks af følgende modeller:

• "BALKANCAR" DV-1621, g/p = 1,25 t;
• "BALKANCAR" DV-1616, g/p = 1,6 t;
• "BALKANCAR" DV-1788, g/p = 3 t;
• "BALKANCAR" DV-1792, løftekapacitet = 3,5 tons.

Det er også muligt at reparere eller sælge elektriske gaffeltrucks fra firmaet BALKANKAR, modellerne EB 687 og EB 717.

Elektriske gaffeltrucks "Balkankar" EB 687 med en løftekapacitet på 1000 kg er uundværlige til arbejde i elevatorer, vogne, containere og lastbiler.De produceres i fire standardmodifikationer: EB 687.22, EB 687.28, EB 687.33 og EB 687 med tilsvarende max. løftehøjder på 2,2; 2,8; 3,3 og 4,5 m ved konstruktionshøjden af ​​læssere - 1680, 1900, 2200 og 2080 mm.

Elektriske gaffeltrucks ЕВ 687.28 og ЕВ 687.45 er udstyret med en friløbsfunktion – henholdsvis 1400 og 1520 mm. Bredden af ​​arbejdsgangen for alle fire Balkankar elektriske gaffeltruckmodeller er 2850 mm. Læsserne på EB 687-modellen har en lille venderadius; de drives af traktionsbatterier med en spænding på 80 volt og en kapacitet på 210-240 Ah.

Elektrisk gaffeltruck "Balkankar" EB 717 er en universal el-gaffeltruck på hjul til arbejde på værksteder såvel som i lagerhuse med højder for opbevaring af varer op til 5200 mm. Venderadius -1940 mm.

Elektriske gaffeltrucks "Balkankar" EB 717 har en løftekapacitet på 2000 kg og produceres i to hovedmodeller: EB 717.33 og EB 717.45 med en løftehøjde på henholdsvis 3300 og 4500 mm, en byggehøjde på 2200 og 2150 mm, en arbejdsgang bredde på 3360 og 3395 mm, og en egenvægt med et batteri - henholdsvis 3500 og 4000 kg. EB 717.45 modellen har desuden et frit spil på 1510 mm. Elektriske gaffeltrucks drives af traktionsbatterier med en spænding på 80 volt og en kapacitet på 280-400 A. h.

Denne auto-loader BALKANKAR 1792, løftekapacitet - 3,5 tons, løftehøjde på gaflerne - 3,3 meter! Efter overhaling! Pris - 380.000 rubler.

En kort liste over det udførte arbejde:
0. Demontering i enheder, fejlsøgning;
1. Motoreftersyn: stempelgruppe, brændstofsystem, olietætninger, filtre osv.;
2. Eftersyn af automatgear;
3. Udskiftning og reparation af det hydrauliske system;
4.Udskiftning og reparation af bremsesystemet;
5. Eftersyn af styreakslen og alle hydrauliske cylindre;
6. Montering, test og maling.

FrontCar LLC udtrykker sin respekt for dig og takker dig for din interesse i vores firmas gaffeltrucks. I din interesse ønsker vi at tilbyde gaffeltrucks udviklet på basis (chassisramme) fra Lviv, men allerede fuldstændig moderniseret, med lokalisering af produktionen af ​​dele og samlinger i Rusland, svarende til udenlandske modparter, samtidig med at dens lille bevares. omkostninger, enkelhed og pålidelighed, som vil sikre en gnidningsløs drift af din virksomhed!

Læssere er blevet solidt etableret inden for forskellige aktivitetsområder. De automatiserer processen med at løfte, flytte og losse tunge genstande. Loader Balkankar - udstyr fremstillet i Bulgarien. Det er produceret af et af de mest pålidelige virksomheder i Europa, det er populært ikke kun i landene i det tidligere USSR, men også i andre verdensstater. De vigtigste fordele ved denne transport er: pålidelighed, enkelhed, brugervenlighed.

Bulgarske gaffeltrucks Balkankar har følgende hovedelementer:

• kabine;
• motor;
• modvægt;
• ramme;
• smitte;
• styrede hjul;
• gaffeltruck;
• gaffel greb;
• drivende hjul.

Balkancar er i stand til at flytte last over lange afstande. Høj manøvredygtighed giver dig mulighed for at betjene enheden i trange rum.

Kompakt størrelse, manøvredygtighed, højde og aflæsningskraft er de vigtigste egenskaber, der gør enheden velegnet til arbejde i ethvert lager.

Diesellæsser DV-1661 er en universal gaffeltruck til af- og pålæsning, transport af genstande på paller eller i specielle containere over korte afstande.

• høj manøvredygtighed;
• små dimensioner;
• evnen til at arbejde med en lille afstand mellem hylderne, i et begrænset rum;
• brug til lastning og losning i fabrikker og lagre, containere, vogne;
• bredt driftstemperaturområde: fra -25 ° С til + 35 ° С (i havne og på jernbanestationer);
• nem betjening, enkel kontrol;
• et behageligt arbejdssted, som er justerbart i højden, stødabsorberet, med et langt slag;
• god støjisolering og vibrationsbeskyttelse, som lettes af det elastiske system af førerhusets affjedring til chassiset;
• instrumentpanelet er et selvstændigt modul; udstyret med baggrundsbelysning;
• kompakt ratstamme; meget ledig plads omkring pedalerne;
• svejset chassisdesign - udviklet af Balkankar-virksomheden - giver pålidelig fastgørelse af forskellige enheder;
• styrbar aksel med solid svejset struktur, hydraulisk cylinder med stempelstang;
• simpelt kinematisk diagram.

Denne model er produceret af producenten i 2 modifikationer: med et stigningsniveau til en højde på 3,3 m og 2,8 m.

Det vigtigste arbejdslegeme er en højgaffel på en lodret vogn. Men i stedet for dem kan du installere en anden vedhæftning (spand, sidegreb, pusher).

Diesellæsser DV-1788 er et universelt håndteringsudstyr, der er i stand til at transportere emner i specielle containere eller på paller over korte afstande.

Nøglefunktioner og specifikationer:

• styretøj, hydrostatisk booster;
• pneumatiske eller massive dæk af den "superlastiske" type;
• hovedarbejdslegemet er en højgaffel på en lodret vogn; i stedet for dem kan du installere en anden vedhæftning (spand, sidegreb, pusher);
• anvendelsesområde: lærred med en glat, hård overflade (beton, asfalt); til arbejde i lukkede rum er det nødvendigt at udstyre læsseren med en katalysator;
• bredt driftstemperaturområde: fra -25 ° С til + 35 ° С;
• hydrodynamisk transmission, inching-ventil, blokering, der forhindrer motoren i at tænde, hvis bakgear er frem eller tilbage;
• på kontrolpanelet viser enheden data om mængden af ​​brændstof, kølevæskens temperatur, de brugte motortimer;
• svejset chassisstruktur sikrer pålidelig fastgørelse af forskellige armaturer;
• styreaksel med robust svejset konstruktion, hydraulisk cylinder med stempelstang.

Denne model er produceret af producenten i 2 modifikationer: med et løfteniveau til en højde på 3,3 m og 4,5 m. Bæreevnen er 3000 kg.

Loader Balkankar DV-1792 er designet til at arbejde i åbne områder og i lukkede rum til lastning og losning. Den er meget manøvredygtig og pålidelig.

De vigtigste fordele ved DV-1792 auto-loader:

• høj manøvredygtighed;
• små dimensioner;
• evnen til at arbejde med en lille afstand mellem hylderne, i et begrænset rum;
• brug til lastning og losning i fabrikker og lagre, containere, vogne;
• bredt driftstemperaturområde: fra -25 ° С til + 35 ° С (i havne og på jernbanestationer);
• nem betjening, enkel kontrol;
• muligheden for at skifte motorer inden for forskellige modifikationer.

Balkancar DV-1792 har også ulemper: øget støjniveau og gasforurening ved arbejde i lukkede rum.

Denne model er produceret af producenten i 2 modifikationer: med et løfteniveau til en højde på 3,3 m og 4,5 m. Bæreevnen er 3500 kg. Producenten producerede denne model på én gang i form af elektriske gaffeltrucks. Standardudstyret er udstyret med en 4-cylindret dieselmotor.

Designegenskaber, tekniske egenskaber:

• brændstofpumpe, 2 gearhastigheder;
• hånd parkeringsbremse;
• det vigtigste arbejdslegeme er gaflerne på en lodret vogn, men i stedet for dem kan du installere en anden vedhæftning (spand, sidegreb, pusher);
• massivt helsvejset chassis, hvortil læsse- og hovedløbehjul er fastgjort.

Omfanget af denne gaffeltruck er: fabriks- og lagerområder, containere, jernbanevogne, campingvogne. Mekanismens glatte drift tillader brugen af ​​specialudstyr til lastning og losning af skrøbelige genstande, glasbeholdere, medicin.

Det bulgarske firma producerer 50 basismodeller og over 1200 modifikationer. Blandt dem er universelle, specielle og specialiserede læssere.

Karakteristika for Balkancar-serien:

• forskellige typer drev;
• løftekapacitet fra 0,1 til 8 t;
• løftehøjde fra 2 til 6 m.

En af modellerne - B 687 PiccoloE - er en elektrisk gaffeltruck med en løftekapacitet på op til 1,2 tons Egenskaber: kompakthed, avantgarde design, høj manøvredygtighed, ergonomi, pålidelighed. Mekanisk styring med et-trins transmission. Chassisstrukturen er svejset i ét stykke. De vigtigste parametre for den elektriske gaffeltruck er konfigureret gennem digitale indstillinger ved hjælp af en autokalibrator.

Garantien for et langt og produktivt arbejde med ethvert udstyr er korrekt drift og rettidig vedligeholdelse. Men med tiden bliver maskinens mekanisme slidt, læssere skal repareres. Tjek den tekniske dokumentation, før du kontakter et specialværksted. Reparationsmanualen præsenterer hovedtyperne af fejl, som du selv kan rette. Et komplekst problem vil blive løst af et reparationsfirma.

De vigtigste typer reparationsarbejde til Balkancar gaffeltrucken:

• funktionsfejl i brændstofpumpen;
• funktionsfejl i den elektriske eller hydrauliske del af specialudstyr;
• funktionsfejl i brændstofudstyr;
• nedbrud i gearkasse og motor;
• malerarbejde, kropsopretning.

I butikkerne præsenteres en bred vifte af reservedele til gaffeltrucks, så der vil ikke være problemer med at finde tilbehør og udstyr.

Akkumulatoren er hoveddelen af ​​specialudstyr. Dens funktionsfejl truer med at klæbe og brænde kontakter, overophedning af startmodstande, ødelæggelse af kontaktholdere. Batteriet bliver sjældent genopbygget; det udskiftes med en ny del.

Hvis maskinen betjenes i et aggressivt miljø (høj luftfugtighed, store temperaturudsving), er der stor risiko for fejl i elektriske forbindelser. Rettidig diagnostik og vedligeholdelse hjælper med at undgå dette.

De vigtigste typer af diesel gaffeltruck problemer:

1. Besvær med at starte. Årsagen kan være i brændstofudstyret, startfejl eller manglende kompression. Indbyggede brændstofpumper er luftfølsomme.
2. Hvis udstyret næsten ikke løfter lasten, ikke bevæger sig til siden, så er årsagen i gearkassen.
3. Ventilbrud, slid på hydraulisk pumpe. Skilte: maskinen løfter en lettere vægt end angivet i de tekniske specifikationer.
4. Problemer med bremsesystemet. Løsning: udskiftning af olietætninger og bremsecylindre.

Overholdelse af reglerne for drift og rettidig vedligeholdelse af køretøjer vil forlænge levetiden.

Ledningsdiagrammerne på de fleste dieselgaffeltrucks er af samme type. De er nødvendige til reparation og restaurering af elektriske ledninger, udskiftning af individuelle elementer, tilslutning af yderligere enheder.

Diagrammet hjælper dig hurtigt og uden problemer med at finde ud af, hvor elementet og systemets ledning er. Med dens hjælp kan du selv udføre reparationsarbejde.

Bulgarske biler og dieselgaffeltrucks. Eftersyn og renovering i 2016.

En komplet højkvalitetsreparation af motor, gearkasse (gdp), driv- og styreaksel blev udført. Løfteanordning. 80 % af nye reservedele og komponenter er blevet installeret.

Perfekt teknisk stand!

Pris som på billedet 380.000 rubler. Betaling kontant eller ved bankoverførsel.

Der er andre læssere fra 235.000 rubler. Ring, specificer.

Til salg læsser Bulgarsk diesel Balkankar DV-1792 efter overhaling (alt repareret). Løftekapacitet 3,5 t, løftehøjde 3,3 m, automatisk hydrodynamisk gearkasse.

Salg af bulgarske gaffeltrucks og dieselbiler. Det velkendte mærke "Balkankar Record" Plovdiv (Bulgarien)

Læssere efter fuldstændig og delvis eftersyn.

Priser fra 280.000 til 410.000 rubler, afhængigt af det udførte arbejde.

Vi kan reparere gaffeltrucken efter dit budget.

Læssermodel: DV 1792.33 (genbrug)

Læsserens lasteevne i kg, med centrum af lasten - 500 mm 3500

Gaffelløftehøjde, mm 3300

Læsserlængde uden gaffel, mm 2750

Diesel gaffeltruck Balkankar RECORD er en universal gaffeltruck. Den er designet til lastning og losning og transport af varer over korte afstande på installerede paller eller i andre containere. Denne læsser er lille og manøvrerbar, kræver ikke stor afstand mellem stativer, kan arbejde i containere, vogne, lastbiler, på fabriksværksteder og lagerhuse.

Gaffeltruck Record bruges til at arbejde på byggepladser med asfalt- og betonoverflader i velventilerede lagre, på banegårde, i havne ved temperaturer fra -25C til +35C. Til arbejde i lukkede rum er en katalysator installeret på den.

Loader Bulgarsk Balkancar Balkankar

Overordnede mål: længde på bagsiden af ​​gaffel mm 2726

Venderadius - udvendig mm 2440

Arbejdsgang bredde med paller 1000x1200 mm 4150

Kørehastighed med belastning km/t 22

Løftehastighed med last m/s 0,40

Egenvægt kg 4800

Elektrisk gaffeltruck Balkancar Balkankar genbrug 2017

længde til bagsiden af ​​gaffelen mm 2300

Venderadius udvendig mm 1925

Kørehastighed med belastning Km/t 14

Løftehastighed med last m/s 0,25

Egenvægt kg 3500

Bulgarsk gaffeltruck Balkankar dv1792, efter fuld kasket. reparation.

80% af nye dele. Motor, gearkasse, aksler, karrosseri, el - alt er nyt.

- Løftehøjde på gaflerne 3,3 meter.

- For- og baglygter.

Prisen er til forhandling. Levering er mulig. Betaling af kontant / ikke-kontant

Vi samler læssemaskiner til dit budget.

Minilæsser til lager, elektrisk produktion Bulgarien

Balkancar Balkankar EB687.22

Løftehøjde 2200 mm - assorteret

Batteri Iskra Bulgaria 2х40B / 210 Ah, nyt 2017 år, fyldt, opladet

Læsserdimensioner (med bom med en løftehøjde på 2200 mm)

Designet til arbejde på lager, lukket rum, mellem hylder, smal korridor osv.

Bulgarsk læsser. Udgivelsesår 2003.

Fremragende teknisk stand.

Bæreevne 3,5 tons. Løftehøjden på gaflerne er 3,5 meter.

Oppustelige hjul. Højgaflens længde er 1 meter.

Kontantpris 255.000 RUB Ved bankoverførsel + 10%.

På lager og på bestilling, reservedele, komponenter, forbrugsstoffer til reparation og vedligeholdelse af dieselgaffeltrucks:

Balkancar, Dimex, Komatsu, Doossan, Toyota, Caterpillar, Nissan, Manitou, STILL, Hangcha, Jungheinrich, Hyundai, Pramac Lifter, Atlet, LOC, Dalian, Linde, Veni, Grost, OMG, Heli, Yale, Mitsubishi, Crown, Hyster , Clark, Daewoo, Universal, Haulotte, Lema.

- Reparation af dieselmotorer og turbiner (Perkins, Cummins, Nissan, Isuzu, Kubota, Hyundai, Xinchai);

- Reparation af hydrauliske systemer og løfteanordninger, udskiftning af karme, master, systemer til at gribe last;

- Reparation af transmission (gearkasse, automatgear) og chassis af diesellæssere;

Garanti, korte betingelser, kvalitet af ydeevne.

• Udførelse af planlagt vedligeholdelse TO

• Minimumsbetingelser for reparation, mobilt mobilt hold af håndværkere.

• Et konstant sortiment af lagerrester af reservedele og forbrugsstoffer til udstyr (filtre, olier, remme).

• Vi leverer reservedele til enhver model af hejselager.

Reparation af læssere BALKANCAR (Balkankar)

I virksomheden "Skladskaya Tekhnika M" er hovedretningen reparation af gaffeltrucks og lagerudstyr, herunder reparation af læssere BALKANCAR ... Vores højtuddannede mekanikere vil servicere, reparere, vedligeholde og reparation af læssere BALKANCAR ... Vores specialister går også til kunden for planlagt vedligeholdelse, eliminerer straks de problemer, der er opstået lige på læsserens driftssted. Et stort sortiment af reservedele til Balkankar læssere giver os mulighed for at udføre reparationsarbejde effektivt og på kort tid.

• Diagnostik af læssere Balkankar
• Reparation og justering af højtryksbrændstofpumpen (TNVD)
• Rutinemæssig reparation af gaffeltrucks eller individuelle enheder
• Eftersyn af motorer og gasdrev
• Kontrol og reparation af brændstofudstyr
• Eftersyn af læsser el
• Reparation af hydraulikcylindre og hydraulikventiler
• Generelt eftersyn af gaffeltrucks med lakering

Vedligeholdelsesydelser og reparation af læssere BALKANCAR afholdt i hele Moskva og Moskva-regionen.

• Læsserdiagnostik og derefter kun reparation
• Inden eventuelle reparationer påbegyndes, informeres bygherren om arbejdets omfang, omkostninger til reparationer og reservedele.
• Intet arbejde, herunder merarbejde, udføres uden bygherrens samtykke.
• Vi stiller en trækvogn til rådighed

Fordele ved service i virksomheden "Warehouse Technics M"

• Eksperterne i vores virksomhed bestemmer nøjagtigt de nødvendige reservedele og forbrugsstoffer til reparation af Balkankar gaffeltrucks.
• Vores priser for service og reparation af læssere BALKANCAR - optimalt.
• Vi tilbyder et fleksibelt rabatsystem.

Service på topniveau og attraktive priser vil gøre os til pålidelige samarbejdspartnere i lang tid.

Bulgarske gaffeltrucks produceret under Balkancar-mærket har længe været kendt i vores land. Tilbage i sovjettiden var specialudstyr fra Bulgarien det vigtigste i mange varehuse og produktionsvirksomheder. Og i dag er disse læssere meget populære i Rusland på grund af deres driftssikkerhed og lave omkostninger. Men som ethvert andet lignende specialudstyr vil det efter langvarig drift sandsynligvis også som minimum have behov for at udføre rutinemæssig vedligeholdelse med udskiftning af nogle slidte dele. For at diagnosticere og reparere Balkancar-læsseren med høj kvalitet, kontakt venligst det specialiserede servicefirma "SpetsTechRemont".

Udskiftning af koblingskurven (med skive)

Udskiftning af olie i motoren med filter

Udskiftning af pumpe (vandpumpe)

Udskiftning af styrespidser

Udskiftning af servostyring

Udluftning af brændstofsystemet

Udluftning af bremsesystemet

Gennemskylning af brændstofsystemet

Reparation af styrebroen

Lagergaffeltrucks fra den bulgarske producent Balankar er efterspurgt blandt russiske købere af lagerudstyr.Balankars er kendetegnet ved deres pålidelighed og bæreevne. Sammenlignet med lignende maskiner fra andre producenter udviser de høj funktionalitet til en relativt billig enhedspris. Batteriet er en sårbar del af elektriske gaffeltrucks. De fejler både under hårde driftsforhold og under aggressive miljøpåvirkninger. For dieselgaffeltrucks Balankar er følgende nedbrud karakteristiske:

• motoren starter ikke;
• gearkassefejl;
• slid på hydraulisk pumpe;
• brud på den hydrauliske fordelerventil;
• svigt af bremsesystemet.

Servicefirmaet "LAD" udfører reparationsarbejde og vedligeholdelse af diesel og elektriske Balankar gaffeltrucks. Vores specialister:

• diagnosticere udstyr;
• Balancar-motoren vil blive repareret;
• eliminere transmissionsnedbrud;
• vil reparere køre- og kontrolbroerne;
• løfteanordninger vil blive repareret;
• opsætning af brændstofpumpen;
• eliminer problemer i læsserens elektriske apparater;
• vil erstatte den hydrauliske ventil, pumpe, cylinder;
• juster og mal kabinettet, fjern rust.

Når lagerudstyr går i stykker og svigter, bør du ikke selv restaurere det. Mangel på erfaring vil påvirke teknologiens tilstand negativt og føre til nye nedbrud. Du vil spilde værdifuld tid, og lageret vil blive forstyrret. Derudover vil en erfaren tekniker give dig råd til, hvordan du undgår lignende nedbrud i fremtiden. Ved at bestille en reparation i SKLAD-firmaet er du sikker på originaliteten og kvaliteten af ​​reservedele til din Balancar.

Reparation og vedligeholdelse af gaffeltrucks Balkancar
WarehouseTechResource - Den første servicevirksomhed på markedet for lagerudstyr

Vores virksomheds hovedaktivitet er at servicere de berømte Balkancar gaffeltrucks.

Vi har repareret og serviceret Balkancar læsseudstyr siden 2001. Års erfaring oparbejdet inden for service og reparation af gaffeltrucks Balkancar giver os mulighed for at erklære med tillid til, at vi er de bedste i denne branche.

VI HAR KUN 100 % KVALITETS RESERVEDELE FRA BEVÆREDE LEVERANDØRER-PRODUCENTER I VERDEN! GARANTI OP TIL 6 M.

Vores hjælp til reparation af dine Balkancar-læssere er værd at tage!

Om kort tid vil vi reparere D2500-motoren til Balkankar-læsseren eller om nødvendigt installere en ny motor på læsseren.

Mulige funktionsfejl i D2500-motoren på Balkankar-læsseren:

1. Tilstoppet brændstofsystem og brændstoffilter.
2. Defekt brændstofpumpe.
3. Højtryksbrændstofpumpe (højtryksbrændstofpumpe) funktionsfejl.
4. Luft i brændstofsystemet.
5. Beskadigelse af højtryksbrændstofpumpens drev.
6. Defekte injektorer.
7. Defekt startvarmer.
8. Tilstoppet luftfilter.
9. Upræcis ventiljustering.
10. Funktionsfejl i motorens nedlukningsmekanisme.
11. Slid på dele af stempelgruppen.

Reparation af D3900 motoren

Vores specialister vil diagnosticere og reparere D3900-motoren eller om nødvendigt installere en ny motor.

Mulige fejl i D3900-motoren på Balkankar-læsseren:

1. Starter fejlfunktion.
2. Tilstoppet brændstofsystem.
3. Beskidt brændstoffilter.
4. Fejl i motorstarteren.
5. Forkert justering af højtryksbrændstofpumpen (indsprøjtningspumpe).
6. Forkert ventiljustering.
7. Utilstrækkelig kompression.
8. Slid på dele af stempelgruppen mv.

Om kort tid vil vi udføre reparationen af ​​bulgarske gaffeltrucks:

SAMLET REPARATION AF STRØMENHEDER:

SAMLET REPARATION AF MOTORER "BALKANKAR" D2500K, D3900K

1. reparation eller udskiftning af krumtapakslen, knastaksel
2. udskiftning af stempelgruppen, stempelringe
3. udskiftning af ventiler, ventilføringer, liners
4. udskiftning eller reparation af plejlstænger og bøsninger
5. udskiftning af cylinderhovedpakninger, tætninger
6. boring og "liner" af cylinderblokken

REPARATION AF AUTOMATISKE GEARKASSER TIL LÆSSER "BALKANKAR" (ГДП 6855, 6860.5, 6860.6)

1. udskiftning af friktionsskiver, tætninger, pumper
2. udskiftning eller reparation af aksler, lejer
3. udskiftning af arbejdselementer i momentomformeren
4. justering og justering af styresystemer

LØBENDE REPARATION AF ENHEDER OG SYSTEMER I BALKANKAR LÆSER

1. udskiftning af hjulskiver, nav, bolte, møtrikker, skiver
2. udskiftning af lejer og navtætninger
3. reparation eller udskiftning af halvaksler
4. reparation af hovedgear og differentiale

MANAGED BRIDGE

1. udskiftning af hjulskiver, nav, bolte, møtrikker, skiver
2. udskiftning af lejer og navtætninger
3. udskiftning af styrespidser, stænger, aksler, bøsninger
4. reparation eller udskiftning af styrecylindre

LØFTEANORDNING

1. udskiftning af ruller, lejer, bøsninger, liners, kæder
2. reparation eller udskiftning af masteløfte- og vippecylindre

BREMSESYSTEM

1. udskiftning af bremsetromler
2. udskiftning og justering af bremseklodser på hoved- og håndbremser
3. udskiftning af hoved- og hjulbremsecylindre
4. udskiftning af bremserør

BRÆNDSTOFSYSTEM

1. justering eller udskiftning af dyser, dyser
2. udskiftning af brændstoffiltre og filterelementer
3. udskiftning af brændstofrør
4. justering, reparation eller udskiftning af indsprøjtningspumper og karburatorer
5. reparation eller udskiftning af brændstofpumper
6. gennemskylning af brændstoftanke

KØLESYSTEM

1. gennemskylning af systemet
2. udskiftning af radiator
3. udskiftning af vandpumpe og blæser

Reparation af indsprøjtningspumpelæsser Balkankar

Højtryksbrændstofpumpen er et nøgleelement for at holde gaffeltruckens motor kørende.

Tegn, der indikerer behovet for at reparere indsprøjtningspumpen på Balkankar-læsseren:

1. Fald i kraft og motorens dynamiske egenskaber;
2. Uvedkommende støj i motoren;
3. Øget brændstofforbrug;
4. Afbrydelser i driften af ​​kraftenheden i tomgang;
5. Usædvanlig farve på udstødningen, røget.

Transmission (krafttransmission) - i maskinteknik, et sæt samlingsenheder og mekanismer, der forbinder motoren (motoren) med drivhjulene på et køretøj (læsser), samt systemer, der sikrer driften af ​​transmissionen. I det generelle tilfælde er transmissionen designet til at overføre drejningsmoment fra motoren til hjulene (arbejdslegeme), ændre trækkraften, hastigheden og bevægelsesretningen. I moderne gaffeltrucks er en del af transmissionen (hydrodynamisk transmission) en del af kraftenheden.

Firmaet AvtoKar-M producerer alle typer reparationer af gaffeltrucks fremstillet i Bulgarien: Balkankar RECORD, APEX, BILLO, DIMEX.

Vi reparerer motoren D3900K, BNP 6844, 6855, 6860, kardanled, drivakselreduktion til en bulgarsk læsser.

Afgang til kunden for diagnosticering inden et komplet eftersyn af læsseren. Reparation af enkelte komponenter og samlinger. Op til 180 dages garanti.

Ethvert specialudstyr kræver regelmæssig vedligeholdelse, og læssere er ingen undtagelse. Specialiseret udstyr er et integreret system af knudepunkter forbundet med hinanden, og svigt af selv en af ​​dem kan føre til en stigning i belastningen på mange dele af systemet. Uden rettidig vedligeholdelse har udstyr en tendens til at blive slidt for tidligt, nogle gange ikke engang at få sine omkostninger tilbage. Derfor er det så vigtigt at levere en gennemtænkt systematisk service af læsseudstyr, som giver dig mulighed for at bemærke og genoprette driften i tide, før der opstår en komplet fejl i udstyret, hvilket vil kræve store reparationsomkostninger eller endda køb en anden læsser.

Det er ikke ualmindeligt, når virksomhedsejere glemmer eller ikke forstår behovet for rettidig service af gaffeltrucks og endda forsøger at spare på reservedele og også bruger forbrugsvarer af lav kvalitet på grund af deres lave omkostninger.Naturligvis, under sådanne forhold, er sandsynligheden for nedbrud betydeligt øget, selv for læssere, der oprindeligt er i fremragende stand.

Hvad kan man gøre for at forhindre dette i at ske?

Det er klart, at det måske ikke er særlig rentabelt at vedligeholde dit eget reparationsteam og en masse specialudstyr til servicering af din flåde af gaffeltrucks, især hvis flåden er lille og kun har få stykker udstyr. Oftest er det billigere at indgå en kontrakt om professionel service af en gaffeltruck.

Service af høj kvalitet løser hele det eksisterende kompleks af opgaver, og involverer ikke kun diagnosticering og identificering af problemer på et tidligt tidspunkt, men også opsætning af læsseaggregater, udskiftning af forbrugsmaterialer, udførelse af reparationsarbejde, rådgivning om korrekt og effektiv drift af læssere, og endda muligheden for gratis træning for chauffører til at arbejde på læssere af en eller anden model. Desuden udføres diagnostik, justering og reparationer med høj nøjagtighed ved brug af computeriseret teknologi. Du kan være sikker på kvaliteten af ​​reservedele og forbrugsstoffer, da servicecentre normalt arbejder direkte med producenterne.

Naturligvis medfører det omkostninger at bruge professionelle tjenester, men de betaler sig altid.

Hvis din gaffeltruck er under garanti, anbefaler vi, at du nøje studerer garanti- og kontraktbetingelserne og nøje overholder deres implementering. Hvis udstyret blev betjent korrekt, og behovet for reparation opstod på grund af producentens fejl, vil servicecentrets specialister reparere nedbrudne gratis. Det er også værd at overvåge fraværet af overtrædelser i forhold til den kontraktlige procedure for udførelse af reparationsarbejde og kun udføre planlagt vedligeholdelse på de aftalte servicecentre.

Forudsat at der indgås en kontrakt om vedligeholdelse af gaffeltrucks med Odessa gaffeltruckfirmaet, er garantien for køb af nyt udstyr 64 måneder og 12 - for brugte gaffeltrucks. For en bedre forståelse af vores specialisters professionalisme præsenterer vi en langt fra komplet liste over gaffeltrucks, vedligeholdelse og reparationer, som vi kan levere:

Afhængigt af læsserens model kan rækkefølgen af ​​forebyggende vedligeholdelsesforanstaltninger være anderledes og afhænger primært af anbefalingerne fra en bestemt producent. Ikke desto mindre er det i mange tilfælde sædvanligt at skelne mellem sådanne former for vedligeholdelse som:

• skift (EO);
• Planlagt vedligeholdelse);
• sæsonbestemt (CO);
• ved opbevaring;
• under langtidsopbevaring;
• når den fjernes fra lageret.

Den specifikke sammensætning af operationer under servicevedligeholdelse af læssere af forskellige modeller kan variere betydeligt, men mange operationer er typiske for de fleste modeller. Forskellene afhænger hovedsageligt af designet af visse enheder, som er bestemt af formålet med specialudstyret og typen af ​​drev.

Hyppigheden af ​​vedligehold, der udføres hvert skift, er 8-10 timers læssearbejde (varigheden af ​​arbejdsskiftet). EO udføres af chaufføren selv og inkluderer hvert skift og handlinger for at forberede læsseren til drift, vedligeholdelse under drift, returnering af udstyr til parkeringspladsen (til garagen).

Inspektion af udstyr før arbejde omfatter normalt kontrol af arbejdsenhedernes fuldstændighed og generelle tilstand. Før motoren startes, skal operatøren kontrollere:

• niveauet og egnetheden af ​​olien i krumtaphuset;
• tilstedeværelsen af ​​en tilstrækkelig mængde brændstof i tanken samt kølervæske i og arbejdsvæske i det hydrauliske system;
• optimal spænding af drivremme (ventilator, generator);
• pålidelighed af hjulfastgørelse, dæktryk og grad af slid;
• Er gevindforbindelserne på de mest belastede komponenter strammet?

Hvis der konstateres utætheder, brændstofmangel og andre uoverensstemmelser, skal de fjernes, før arbejdet påbegyndes.

Efter opvarmning af motoren kontrolleres funktionen:

• undervogn;
• måle- og kontrolanordninger;
• arbejdsudstyr;
• hydraulisk drev;
• bremser;
• styrekontrol.

Ved afslutningen af ​​arbejdsskiftet, på parkeringspladsen, udføres rengøring, inspektion, eliminering af opdagede fejl og smøring af arbejdsenheder.

Planlagt vedligeholdelse kan være af forskellige typer (TO-1, TO-2), og den udføres afhængigt af udstyrstypen efter ca. 100 timers drift af læsseren for TO-1 og efter 500 timer for TO-2 .

I modsætning til den daglige vedligeholdelse udføres TO-1 af et team af specialister, med deltagelse af læsseroperatøren og omfatter ud over aktiviteterne i den daglige vedligeholdelse:

• yderligere kontrol og tuning af motor, chassis og arbejdsudstyr;
• kontrol af alle fastgørelsesanordninger, inklusive møtrikkerne på cylinderhovedtappene;
• justering af styreenheder, bremse- og koblingssystemer;
• fuld inspektion af rørledningernes samlinger med en vurdering af tilstanden af ​​selve slangerne;
• dræning af sediment fra brændstoffilteret.

Udførelse af den anden vedligeholdelse (TO-2) består af alle handlinger, der er typiske for EO og TO-1, hvortil der også tilføjes:

• kontrol og rengøring af tændrør;
• justering af huller i ledningerne;
• rengøring og tuning af karburatoren;
• kontrol og justering af de optimale afstande mellem skubbere og ventiler (øgede spillerum fører til bankning, og på grund af reducerede spillerum tabes kompression og kraft);
• inspektion og rengøring af afbryderkontaktpuderne;
• justering af lejesamlinger;
• udskiftning af smøremidler;
• adskille brændstofsumpen, vaske nettet og filteret;
• justering af ventilerne i det hydrauliske system;
• fjernelse af batteriterminaler;
• inspektion af tilstanden af ​​samler- og generatorbørster;
• inspektion og rengøring af bremsesystemet;
• indstilling af den optimale spænding i kædemekanismer;
• justering af styreafstande;
• kontrol og tilspænding af bolte og møtrikforbindelser ved fastgørelsespunkterne for arbejdsmekanismer til læsserrammen.

Hyppigheden af ​​sæsonbestemt vedligeholdelse er 2 gange om året (i forår og efterår, når der skiftes mellem sommer- og vintersæson). CO indeholder alle aktiviteterne i TO-2 og inkluderer desuden:

• skylning af kølesystemet, udskiftning / påfyldning af væske;
• skylning af brændstoftanken og brændstofledningerne;
• sæsonbestemt udskiftning af smøremidler og arbejdsvæsker;
• kontrol af elektrolytdensiteten;
• rengøring og smøring af elementerne i det manuelle bremsesystem.

Listen over operationer, når læsseren indstilles til opbevaring:

• rengøring af udstyr fra snavs og mulige lastrester;
• vask, tørring og levering til opbevaringsstedet;
• inspektion og vurdering af teknisk tilstand, eliminering af funktionsfejl;
• inspektion af malede overflader og restaurering af maling på skadesteder;
• affedtning og belægning med et sikkerhedssmøremiddel af umalede dele, hængsler, gevindforbindelser, fjedre, udragende dele af stænger, gnidningsoverflader på fikseringsmekanismer;
• kontrol af tætheden af ​​komponenterne i det hydrauliske system;
• kontrol af fuldstændigheden og korrektheden af ​​læsserinstallationen.

Vedligeholdelse af gaffeltrucken under opbevaring giver dig mulighed for at forhindre eller eliminere skader på udstyr under opbevaring og består af følgende operationer:

• kontrol af placeringen af ​​udstyrets komponenter og fuldstændighed, eliminering af opdagede fejl eller mangler;
• kontrol af integriteten af ​​den beskyttende belægning af læsserens overflader, rengøring mod korrosion, genoprettelse af belægningen.

Vedligeholdelseshyppigheden af ​​gaffeltrucken under opbevaring er normalt 2 måneder for lukkede rum, eller hver måned for opbevaring under shelter eller udendørs.

Efter afslutningen af ​​opbevaringsperioden skal læsseren klargøres til drift: genkonserver, monter det tidligere fjernede udstyr, saml enhederne igen og foretag de nødvendige justeringer af udstyret.

Ved servicering er det sædvanligt at skelne mellem løbende reparationer og større reparationer.

Vedligeholdelsen af ​​læsseren er designet til at sikre dens funktion i perioden indtil næste planlagte reparationsarbejde.

Eftersyn involverer at sikre læsserens arbejdstilstand i en periode, der omtrent svarer til udstyrets fulde ressource.

I virksomheden "Odessa loader" kan du købe reparationssæt, reservedele og forbrugsvarer for hele driftsperioden for dine læssere. En bred vifte af reservedele og forbrugsstoffer til:

• gaffeltrucks Toyota, Komatsu, Nissan, Mitsubishi, TCM, Bobcat, Moffett, Shangli, Clark, Sumitomo (Yale), CAT (Caterpillar), Bendi, Case, Crown, Daewoo, Dantruck, EP, Furukawa, Goodsense, Hitachi (TCM) , Hyster, Linde, Liugong, New Holland Skidsteer, Nichiyu, NYK, Sauer-Danfoss, Still, Stocka (Still), Xilin, Yale, inklusive reservedele og forbrugsstoffer til motorer 1Z, 2Z, 1DZ / 5FD, 1DZ / 7FD, 2J, 2J / 5FD, 4P, 4Y / 5FG, 4Y / 7FG, 5K / 7FG, 5K / 5FG, 4D95, 4D94E, 4TNV94, 6D95, 6D95L, 6D102, S6D4JG 3S, 6B102E, 4G 3S 3S, 4G 3S, 6B102E, 6B102E, 4G 3 , 4G63, 4G64, S4L, S4E, 6D16, H15, H20, H25, TD27, J15, SD22, SD25, A15, Z24, TB42, TD42 og P40;
• Bulgarske Balkancar gaffeltrucks, inklusive støddæmpere, knastaksler, ventilstyr, indløbs- og udløbsventiler, blokforinger, cylinderhoveder, svinghjuls- og distributionsgearhuse, sæt trykskiver og andre dele til D2500- og D3900-motorer;
• Lviv-læssere - olietanke, kardanaksler, hydrauliske cylindre, aksler, bøsninger, lejer samt koblingshuse, svinghjul og andre komponenter til motorer D-144, D-243, Gas-51 og Gas-52.

Reparation og vedligeholdelse af gaffeltrucks må ikke tillades af personer uden passende arbejdsfærdigheder og viden om sikkerhed.

Nedenfor er nogle af de vigtigste retningslinjer, der kan følges for at reducere eller helt forhindre personskade:

• vedligeholdelses- og reparationsoperationer skal udføres med stoppet motor;
• skovlen eller gaflerne på læsseren skal sænkes, det første gear og parkeringsbremsen skal være aktiveret, og hjulenes rulle skal forhindres af specielle sko (brug af genstande, der ikke er beregnet til dette, er uacceptabel);
• undlad at servicere og reparere gaffeltrucken hævet af donkrafte;
• før reparationsoperationer påbegyndes, skal understøtninger placeres under bjælkerne på spande og broer;
• det er forbudt at demontere dæk, indtil luften er helt frigivet fra dem;
• Der skal udvises forsigtighed ved åbning af påfyldningsdækslet, hvis motoren endnu ikke er stoppet eller umiddelbart efter, at den er stoppet;
• ved inspektion af batterier er det ekstremt vigtigt at sikre, at elektrolytten ikke kommer i kontakt med åben hud eller øjne (ellers er alvorlige forbrændinger mulige);
• når du forbereder elektrolytten, hæld først vand, og hæld først derefter i en tynd strøm, under omrøring, syren (gør det modsatte, hæld vand i syre er forbudt).

Direkte tidsplanen for implementering af vedligeholdelse og reparationer udarbejdes af virksomhedens ejer. Da en sådan planlægning er baseret på producentens anvisninger for en specifik læsser, betyder det, at serviceplanen bør omfatte sin egen procedure for udførelse af foranstaltninger for hver model af specialudstyr.

De nøjagtige indikatorer for hyppigheden af ​​reparationer eller vedligeholdelse kan bestemmes ud fra de faktiske data for læsserens driftstimer i driftstimer, som er specificeret i henhold til måleraflæsningerne eller i henhold til driftstidsloggen.

Rettidig professionel service giver dig mulighed for at undvære alvorlige nedbrud og øge læsserens driftstid betydeligt før eftersyn. Praksis viser, at med den korrekte organisering af vedligeholdelsestjenesten når driftstiden før eftersyn 50 tusinde driftstimer, og disse data taler for sig selv.