Før du begynder at kontrollere og udskifte motorpuder, skal du vide en vigtig ting: på motoren med otte og seksten ventiler er der forskellige puder ... Den 16-ventilede motor har ikke et bagerste motorophæng, men der er to sideophæng, som den otte-ventilede motor ikke har. Udskiftningsproceduren på den ene og den anden motor er næsten identisk og adskiller sig kun i små nuancer.
VIDEO
Selvom det ser ud til, at det er ret svært at bestemme sliddet på motorophængene uden indgriben fra en kvalificeret specialist, kan du faktisk selv finde ud af alt.
Fejl i motorophænget kan umiddelbart identificeres ved øget vibration.
I dette tilfælde vil motoren fungere normalt, men vibrationer vil kunne mærkes på alle dele af kroppen, inklusive de indvendige elementer.
Den kraftigste vibration opstår, når motoren startes og umiddelbart efter, at den er slukket. Sommetider du kan endda høre et karakteristisk banke , som fremkommer på grund af motorens kontakt med understøtningerne. På denne liste kan du se de vigtigste årsager til problemer med motorophæng:
Oftere end ikke er puder deformeret. Deformation opstår på grund af udviklingen af pudens ressource.
Gummiet mister sin elasticitet. Dette sker oftest fra høj alder af puden.
Gummi revner, falder fra hinanden og flager. Ofte kan puden svigte som følge af høje temperaturer eller udsættelse for ætsende væsker.
I nogen af disse tilfælde vil puden ikke længere være i stand til at udføre sine direkte funktioner effektivt.
Hvis vibrationen fra motoren mærkes kraftigt, så skal puden skiftes. Nogle bilejere forsømmer denne procedure, idet de tror, at vibrationer kan tolereres, og det vil ikke gøre bilen dårligere at køre. Dette er en grundlæggende forkert holdning. , da konstant vibration vil føre til ødelæggelse af motorens vedhæftede filer såvel som til nedbrydning af gearkassen.
På VAZ-2110 kan du skifte både individuelle puder og komplet med støtter. Det er ikke nødvendigt at skifte hele understøtninger.
Når du udskifter motorophængene, kan du kontakte en servicestation, men det vil koste et anstændigt beløb. For dem, der ønsker at spare penge, anbefales det, at du selv udskifter motorophængene.
Motorophængene må ikke være synligt beskadiget.
Før du starter arbejdet med at udskifte motorophængene, skal du sikre dig, at det var dem, der forårsagede motorvibrationen. For at gøre dette skal du udføre følgende trin:
Bilen skal monteres på specielle understøtninger.
Installer en donkraft under oliebeholderen. For ikke at gennembore oliepanden, skal du lægge et bræt eller tømmer på donkraftsplatformen.
Dernæst skal du løfte motoren op. Opstigningen skal fortsættes, indtil puderne er helt fri af motorvægten.
For at undgå skader skal du placere en anden støtte ved siden af donkraften. Dette vil holde motoren på plads, hvis donkraften går af.
Dernæst skal du kontrollere tilstanden af motorophængene. Både pudens metalbund og gummiets tilstand kontrolleres.
Hvis alt er visuelt i orden, skal du kontrollere, om der er spil mellem rammen og pladerne.
Hvis du er heldig, kan reparationen begrænses til at stramme fastgørelsesmøtrikkerne. I sværere tilfælde skal puderne udskiftes, da de ikke kan restaureres.
DIY udskiftning af motorophæng .
Alle motorophæng i kombination tillader de at reducere vibrationer fra motoren til bilens krop:
Hej allesammen! Mit navn er Mikhail, nu vil jeg fortælle dig en historie om, hvordan det lykkedes mig at bytte en dvenashka til en 2010 Camry. Det hele startede med, at jeg var vildt irriteret over de tos sammenbrud, som om intet alvorligt gik i stykker, men de små ting, for fanden, så mange ting, der virkelig begyndte at rase. Her blev tanken født, at det var på tide at skifte bilen til en udenlandsk bil. Valget faldt på tiendedelenes tayet Camry.
Vi skruer de to møtrikker af, der fastgør den bageste støtte til kroppen (hoved 17).
Vi skruer de to bolte af, der fastgør støtten til gearkassen (med to nøgler 19) og fjerner støtten.
For at frakoble det bagerste støttebeslag og puden skal du skrue bolten af (med en 19 nøgle), mens du holder beslaget i en skruestik.
Vi tager bolten ud. Vi samler beslaget og puden i omvendt rækkefølge, idet vi observerer vinkelretheden af deres parringsflader og den korrekte placering af stopperne.
Fjern motorskærmen. Vi skruer bolten af, der fastgør den forreste støttestang til det forreste ophængs-tværstang (med en 15-nøgle).
Vi skruer møtrikken af bolten, der fastgør stangen til beslaget på den forreste støtte (med to nøgler 15), tag bolten ud.
Vi fjerner støtten. Montering af frontstøtten er ligetil, så længe de andre understøtninger på motorenheden er sikret på plads. Du behøver kun at vrikke lidt på motoren for at justere hullerne.
Vi skruer bolten af, der fastgør den bagerste støttestang til kroppen (nøgle 17), og holder møtrikken fast, så den ikke falder ud af kassen.
Vi tager møtrikken og bolten ud.
Vi skruer møtrikken af bolten, der fastgør stangen på den bagerste støtte (med to nøgler 15), tag bolten ud
Vi fjerner vægtstangen.
Fjern selv motorophæng enhver, der mindst én gang har stået over for en lille bilreparation, vil være i stand til det. Det vigtigste er at følge rækkefølgen af handlinger og i nogle tilfælde løfte kontrolpunktet.
Forresten, ud over standard motorophæng, kan du installere yderligere støtte.
For at slippe af med konstante bøder fra kameraer, bruger mange af vores læsere med succes Special Nano Film til tal. Lovlig og 100 % pålidelig måde at beskytte dig selv mod bøder. Efter at have gjort os bekendt og omhyggeligt studeret denne metode, besluttede vi at tilbyde dig den.
For at slippe af med konstante bøder fra kameraer, bruger mange af vores læsere med succes Special Nano Film til tal. Lovlig og 100 % pålidelig måde at beskytte dig selv mod bøder. Efter at have gjort os bekendt og omhyggeligt studeret denne metode, besluttede vi at tilbyde dig den.
Komforten ved at rejse i et køretøj er forbundet med flere årsager.En af de vigtigste sådanne forhold er absorptionen af støj- og vibrationseffekter af arbejdsenheder.
Opfyldelsen af disse betingelser er ikke kun forbundet med motorens stille drift, men afhænger også af kvaliteten af vejoverfladen og driften af bilens affjedring. For at reducere støj og vibrationsvibrationer er motoren udstyret med specielle understøtninger, der fungerer som vibrationskompensatorer. Derfor vil udskiftning af VAZ 2110-motorophænget altid hjælpe med at reducere støjen fra køretøjet.
Alle støttepuder til VAZ 2110-motoren, som er i dette køretøj, tjener til at neutralisere de kompenserende vibrationer, der kommer fra både motoren og affjedringen, derfor spiller deres udskiftning en vigtig rolle for at opretholde komforten, når du kører bil.
Rettidig udskiftning af det højre motorophæng VAZ 2110 udføres i følgende rækkefølge:
Generatorbæltet fjernes, dets fastgørelser til motoren skrues lidt af med en skruenøgle på "13".
Dernæst løsnes strammerholderbolten og selve strammeren.
Så sætter vi en donkraft under bilen i højre side og hænger den op, så hjulet kommer af jorden.
Brug en "15" skruenøgle til at afmontere støttebefæstelserne.
Derefter, med det samme værktøj ved "13", afmonterer vi pudens fastgørelsesanordninger til beslaget og sparren, men med fatningshovedet ved "17".
Vi afmonterer beslaget til den rigtige støtte til VAZ 2110-motoren og sætter det til side.
Vi laver produktudskiftning.
Vigtigt: Fastgørelsen af produktbolten, lavet i form af en figurmøtrik, skal monteres med fremspringene opad.
For at udskifte venstre støtte på VAZ 2110-motoren skal følgende trin tages:
Vi sætter en bil til produktion af arbejde.
Vi afmonterer motorværnet.
Vi installerer køretøjet på en donkraft i området ved checkpointet og hæver det ved at lægge en træblok mellem donkraften og bunden, indtil hjulene løsner sig fra jorden, mens motoren også vil hæve sig lidt, hvilket åbner adgang til venstre støtte.
Vi afmonterer støttestifterne ved hjælp af fatningshovedet på "15" med en knop.
Vi slipper støttestoppet i den øverste position.
Vi sænker løfteanordningen lidt, så den manuelle gearkasse sænkes, og fjerner støttestiften.
Med hovedet på "13" med en knop afmonterer vi fastgørelseselementerne, med hvilke den venstre motorstøtte er forbundet til kropsdelmonteringen.
Vi flytter puden i retning af motoren og tager den ud.
Afmonter støttestoppet i bunden.
Installation af det opdaterede venstre motorophæng VAZ 2110 udføres i omvendt rækkefølge.
Vigtigt: For at forhindre tappen i at dreje, skal den sidde korrekt med sine fremspring i det ovale hul til det manuelle gearhus.
Standard bageste motorophæng VAZ 2110 udskiftes i følgende rækkefølge:
Vi sætter en løfteanordning under gearkassen.
Afmonter endestøtten med hovedet på "17" 2 møtrikker, der fastgør den bagerste støtte til kropsdelen.
Med et par skruenøgler på "19" fjerner vi 2 fastgørelsesanordninger fra kontrolpunktet og afmonterer støtten.
For at fjerne puden fra forbindelsen med fastgørelsen med en skruenøgle på "19", skal du fjerne den fra beslaget. For at lette arbejdet skal du klemme den fast i en låsesmeds skruestik.
Vi tager bolten ud. Samlingen af beslaget og puden foregår i omvendt rækkefølge af originalen.
Bilister installerer en ekstra motorstøtte, hvis pris er acceptabel for de fleste bilister i vores land. Russiske bilproducenter reklamerer for produktet som produktet af KB AvtoVAZ og placerer produktet som en nødvendig komponent i motorophænget til "snesevis". Den aktiveres, når bremsesystemet aktiveres, og når køretøjet startes hurtigt.
Eksperter mener, at brugen af en sådan ekstra stang fører til en stigning i eftersynslevetiden for drivkomplekserne af forhjulene og udstødningssystemet og forbedrer også køretøjets dynamiske ydeevne under acceleration.
Standard øvre understøtninger af VAZ 2110 betragtes som ret pålidelige og holdbare produkter.De skal udskiftes af følgende årsager:
defekter i gummidelen som følge af ældning af råvaren. Dette fører til en stigning i støj og stød under køretøjets bevægelse;
svigt af lejerne på den øvre støtte.
Vigtigt: Banken fra den øvre støtte med et defekt leje er kraftig nok selv med små ujævnheder i kørebanen. Dette påvirker føreren og passagererne negativt; det er bedre straks at udskifte de øvre understøtninger på VAZ 2110, hvilket i høj grad påvirker stigningen i motorvibrationer.
Regelmæssig udskiftning af det forreste motorophæng på VAZ 2110 er ikke et problem for bilister. Det udføres i følgende rækkefølge:
Vi afmonterer motorbeskyttelsen.
Skru fastgørelsen af den forreste støttestang til den tværgående fastgørelse af frontophænget af med en "15" nøgle.
Brug et par "15" skruenøgler til at skrue stangfastgørelserne af til det forreste motorophæng og afmontere det.
Hvis resten af kraftværkets understøtninger sidder godt fast, kan frontkomponenten monteres uden besvær.
Video (klik for at afspille).
Vigtigt: For at justere hullerne er det nødvendigt at vrikke på "tiere"-motoren.
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
