Hej kære læsere af bloggen Dagens artikel vil blive afsat til at udskifte motorophængene på VAZ-bilen 2109 front, side og gearkasse. Fabriksmotorpuder vaz 2109 er ret pålidelige og tjener i ret lang tid. Dette skyldes det faktum, at materialer af høj kvalitet bruges til deres fremstilling, teknologien observeres også af strukturen i produktionen af RTI-gummiprodukter.
VIDEO
Alt har dog sit eget liv under driften af en bil, materialet i gummilejer ældes af naturligt slid og så skal der vedligeholdes bilen, for eksempel udskiftning af motorpuderne vaz 2109. Udover det naturlige "age"-slid på delen er der også en nødudgang på gummimotorophængene. Dette kan være en konsekvens af en ulykke, påkørsel af en forhindring, fald i en åben kloakbrønd mv.
Udskiftning af gummibelægninger er nødvendig i tilfælde af: vibrationer, bankning ved start af bilen og bremsning, samt skarp acceleration, dårlig gearskifte. Derudover, når motorophængene hænger ned, bliver operationen med at udskifte tandremmen vanskelig, da den hængende motor "passer" næsten tæt på højre skærm, hvilket gør det vanskeligt at fjerne tandremsdækslet og servicere bilmotoren.
Med en kraftig nedsynkning af motoren belastes CV-leddene, de såkaldte halvakslede granater, i takt med at geometrien af deres arbejde ændres, hvilket fører til en mærkbar reduktion af deres ressource. På mange maskiner forekommer et knapt mærkbart banke i området af vingerne, hvilket er forbundet med nedsynkning af motoren og berøring af gearkasseskyderen på krængningsstangens krop.
Som du kan se, kan gummiophæng, der har tjent deres formål, give bilejere mange problemer, og derfor bør udskiftningen af motorophæng til VAZ 2109 ske så hurtigt som muligt. Hvis defekte motorpuder ikke udskiftes i tide, kan dele til en meget højere pris svigte.
For at fuldføre arbejdet skal du bruge et udsigtshul eller overkørsel. Vi tager som udgangspunkt ikke elevatoren i betragtning, da den som regel ikke er tilgængelig i vores bilisters garager. For at fuldføre arbejdet skal du også bruge: en ny støtte / puder, en hejs eller donkraft, et sæt topstykker og knopper, boksnøgler, en skralde og et anti-rustmiddel (hvis nødvendigt).
Det er værd at nævne med det samme, at hvis kun det forreste motorophæng (skaldet) skal udskiftes, så kan dette arbejde udføres uden en pit på et hvilket som helst fladt område.
Ordningen for arbejdet med at udskifte motorpuderne på en VAZ 2109 bil:
Bilen "køres" ned i pitten og sikres med pålidelige stop.
Terminalen er fjernet fra batteriet af hensyn til arbejdets sikkerhed.
Et hejsekabel startes på motoren eller en donkraft placeres under pallen gennem en trælevering. Hvis kablet starter, kommer emhætten af til den maksimalt mulige højde, og et hjemmelavet stop placeres fra ethvert improviseret middel.
Motorbeskyttelsen er fjernet.
Motorpude vaz 2109 front "balda"
Før arbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at behandle alle fastgørelseselementerne til understøtningen med en anti-rustopløsning, hvilket vil lette selve udskiftningsprocessen. Når du løfter motoren, skal du passe på ikke at beskadige ledninger eller rør, da dette arbejde langsomt udføres. Endehovedet "underminerer" alle boltene på pudefastgørelserne, og motoren stiger, så er det mest bekvemt at udføre arbejdet med en skraldeknap.
Det er bedst at starte udskiftningen med en lang bolt, der forbinder beslaget på kroppens tværstykke til støtten. Efter at have givet møtrikken, skal du prøve at trække bolten ud, "spille" frem og tilbage for dette, med en hejs eller en donkraft. Så snart det fælles center er "fanget", vil bolten komme ud med en let indsats af hånden.Efter at have fundet denne position, lad bolten blive i forbindelsen og giv pudens bolte til motorblokken, hvorefter, efter at have fjernet alle boltene, fjern den gamle støtte.
Glem ikke at markere den gamle pude (dens top) med ethvert mærke, så når du installerer en ny gummistøtte, behøver du ikke at "gætte", hvordan du installerer den korrekt.
Sæt så en ny gummistøtte i, til at begynde med, lokk kun boltene, så alt passer overalt, og spænd dem så, men ikke helt. Efter forspænding frigøres spændingen af hejsekablet eller sænk donkraften og foretag den sidste tilspænding af boltene. Før montering skal boltene rengøres (hvis der er spor af rust, så med en metalbørste) og gevindene smøres let med eventuelt fedt, såsom Litol-24 eller grafitfedt.
Motorstøtte på siden vaz 2109
I starten af checkpointet er kassen hægtet med et hejsekabel eller jacket op for forsikring.
Når du udskifter tre puder af VAZ 2109-motoren, er venstre pude ikke placeret særlig bekvemt til arbejde, og der er en række vanskeligheder ved udskiftning af den. Starterhuset forstyrrer demonteringen af fastgørelseselementer, så der er to måder at gøre det på. Slip eller fjern enten starteren (et par minutter brugt vil gøre udskiftningen af motorophænget i venstre side meget lettere), eller skru tappene af til fastgørelse af gummistøttebeslaget fra gearkassens "krop".
Ofte kommer tappene ud af sig selv, når møtrikkerne skrues af, men hvis tappen forbliver på plads, så for at skrue den af, lås to møtrikker mod hinanden, og skru derefter tappen af ved den nederste møtrik. Med en lang bolt, der fastgør puden til rundbøjlen, er der normalt ingen vanskeligheder, og hvis den bagerste støtte ikke hænger, så kommer bolten frit ud efter at have skruet møtrikken af.
Ved montering af et nyt venstre motorophæng skal gearkassen løftes lidt med en hejs eller donkraft for præcist at ramme tappene på gevindet. Indsæt derefter en lang bolt, krymp alle fastgørelseselementer, sænk donkraften og spænd derefter alt helt. Hvis starteren blev frigivet eller fjernet, sættes alt på plads.
Motorpude vaz 2109 baggearkasse
Ved hjælp af en hejs indkobles en gearkasse eller en donkraft placeres nedefra. Derefter "brækker boltene på pudebeslaget forbundet til gearkassen og selve støttehuset på fastgørelsesstedet til kroppen", så stiger kraftenheden lidt. Nu er boltene givet helt, og kassestøtten fjernes.
Når du installerer en ny pude, skal du "lege" lidt med donkraften for at matche hullerne nøjagtigt, dette er især vigtigt, når du monterer de lodrette pudemonteringsbolte. Ofte, på grund af en vis fejljustering i disse forbindelser, er gevindet brudt under installationen. Når disse bolte er lokket, skal et af hullerne centreres med en hvilken som helst konisk genstand med en passende diameter, og en bolt indsættes i det andet hul og "fanger" positionen, når den går frit langs gevindet. Installer derefter den anden lodrette bolt. Efter at have lavet alle boltene, strammes de jævnt, donkraften fjernes og alle boltene på gearkassens bagpude trækkes ud igen.
Faktisk alt. Beskyttelsen er sat på plads og det er her udskiftningen af motorophængene til VAZ 2109 ender. Hele arbejdsprocessen, under hensyntagen til den foreløbige fjernelse og efterfølgende indstilling af beskyttelse, tager omkring 3 timer. Du vil være heldig, hvis intet er surt nogen steder, for eksempel knopper, bolte i bøsningerne på motorstøtterne og så videre.
VIDEO VIDEO VIDEO
Du kan også tjekke andre materialer:
Motorophæng på siden
Puder under motoren hjælper med at reducere vibrationer eller endda eliminere de problemer, der kan opstå på VAZ 2109's krop. Materialet til deres fremstilling er gummi, og elementer bruges også til at reducere støj, som kan være forårsaget af en kørende motor.
Når man udvikler pudedesign for at reducere vibrationer af kraftenheden, styres producenterne af størrelsen af de belastninger, som støtterne opfatter. Disse enheder opfatter konstant belastninger, der ændrer sig periodisk. Pludselig acceleration, pludselig opbremsning, stød på en forhindring eller påkørsel af et hul i hjulet får negative kræfter til at virke. De skal slukkes af de monterede bag-, for- og sidestøtter.
Alle fremstillede produkter har en garantiperiode, hvorefter de kan fejle. Dette gælder også understøtningerne til VAZ 2109-bilens kraftenhed.
kropsvibrationer.
Bankelyd, der opstår ved start eller bremsning af bilen, vanskeligt gearskift eller pludselig acceleration.
Udskiftning af tandremmen er forbundet med store vanskeligheder. Det skyldes, at den hængende motor "passer" næsten tæt på højre stænkskærm, og det kan forhindre, at tandremsdækslet fjernes, og motorvedligeholdelsen bliver vanskelig.
Fra en kraftig nedsynkning af enheden øges belastningen på CV-leddene. Geometrien af arbejdet kan ændre sig på dem, hvilket vil reducere strukturernes ressource.
Udseendet af et knapt mærkbart banke i kulisserne. Dette skyldes, at motoren hænger ned.
I tilfælde af at udskiftningen af motorophænget til VAZ 2109 ikke sker rettidigt, vil prisen på yderligere reparationer stige betydeligt.
I en VAZ 2109-bil er motoren monteret på tre understøtninger: den højre, som er monteret på motorbeslaget, den venstre og bageste, fastgjort på gearkassens husbeslag. Instruktionen giver mulighed for at udskifte sideairbaggen med stænkskærmen fjernet.
Ny sidepude.
Sæt med fatninger.
Tal eller jack.
Skruenøgler.
Vorotok.
Skralde.
Rustfjerner evt.
Tip: Demonteringen af samlingen skal begynde med fjernelse af rust fra alle fastgørelseselementer, hvilket vil hjælpe med at adskille disse knudepunkter.
Stænkskærmen skal fjernes.
Møtrikken, der fastgør støtten til kroppen, skrues af med en skruenøgle til "17".
Tip: Når bolten skrues af, skal den forhindres i at dreje med den samme skruenøgle.
Bolten trækkes ud.
Tre møtrikker, der fastgør støttebeslaget til gearkassen, skrues af med et "17" hoved, som vist på billedet. Støtten fjernes.
Efter at puden er blevet udskiftet på VAZ 2109, skal samlingen udføres i omvendt rækkefølge.
Hvordan man korrekt udskifter motorophænget VAZ 2109 kan ses i videoen.
For at udskiftningen af puden på VAZ 2109 ikke udføres ofte, og kraftenhedens stivhed øges, installeres en mere perfekt del i stedet for standardstøtten, som har en stiv krop og en gummidel indeni.
Tuning-understøttelse af kraftenheden VAZ 2109
For at minimere bevægelsen af motoren, når den bremses, rammer bump på vejene, en skarp start af bilen.
Med den kan du undgå den automatiske nedlukning af transmissionen.
Det vil øge ressourcen i udstødningssystemet og drevet af drivhjulene.
Forbedre designet af motorrummet.
VIDEO
Komponenter til den fjerde understøttelse af kraftenheden VAZ 2109
Arbejdsrækkefølgen omfatter:
Afmontering af VP til tændrør.
Frakobling af ledningsstikkene fra maskinens tændingsmodul.
Dette moduls koblingshus er afbrudt fra cylinderblokken.
De resterende tre møtrikker skrues af og fikserer modulet, som derefter fjernes.
Tændingsmodulet tager et andet sted, og nye fastgørelseselementer er installeret.
Et beslag til montering af den fjerde støtte er fastgjort til den forreste ophængs tværstang.
En bolt monteres i hullet på klemmeklemmen, en møtrik anbringes og skrues på i første omgang med to omgange.
Det nederste hoved af stangen indsættes i holderens fastgørelsesøje.
En bolt er installeret i øjet og støtte, møtrikken spændes.
Stangstørrelsen justeres, indtil hullerne i koblingshuset og på det øverste hoved matcher.
en anden bolt er monteret.
Installation af den fjerde pude til VAZ 2109
Gennem afstandsbøsningen, der er placeret på støtten, er stangens hoved og koblingshusbeskyttelsen fastgjort. Alle bolte er godt spændt.
Beslaget er fast.
Stivheden af motorinstallationen på puderne er en garanti for holdbarheden af VAZ 2109-kraftenheden.
Kontrol af en tilstand og udskiftning af gummipuder til støtte for motoren
Motorophæng kræver sjældent opmærksomhed, men hvis materialet i gummipuderne er beskadiget eller viser tegn på ældning, skal de udskiftes med det samme, ellers kan den øgede vibration forårsage svigt, slid eller beskadigelse af komponenterne i køretøjets transmissionsledning.
Under testen skal motoren hæves lidt, så dens vægt er væk fra understøtningerne.
Hæld køretøjet op og understøt det på donkrafte, og placer derefter donkraften under motorens oliebeholder. Mellem hovedet af donkraften og pallen for at fordele belastningen, læg en træblok. Løft forsigtigt motoren af sin vægt.
Udfør aldrig noget arbejde med bilen holdt i hævet stilling med donkraft!
Kontroller gummipuderne på støtterne for revner, tegn på hærdning eller adskillelse fra metalbagsiden. Nogle gange revner og flækker gummiet lige ned i midten af puden.
Vurder det relative spil mellem monteringspladerne og motorhuset/rammen (brug en stor skruetrækker eller lirkestang som håndtag). Hvis der er slør, sænk motoren og spænd monteringsbeslagene.
For at bremse ældningsprocessen af støttepudernes materiale bør de belægges med en beskyttende forbindelse.
Frakobl det negative kabel fra batteriet, sæt derefter bilen i jack op og jack den op (hvis du ikke allerede har gjort det).
Hæv motoren lidt med en donkraft eller et spil (pas på ikke at ramme køleren eller blæserkappen).
Løsn den gennemgående boltmøtrik, og fjern monterings-til-ramme-boltene.
Typiske 6-cylindrede motorophængskomponenter (førersiden vist).
1 Funktioner af understøtninger til VAZ 2109
2 Sådan udskiftes motorophænget VAZ 2109
2.1 Sådan udskiftes venstre motorophæng på en VAZ 2109-bil
2.2 Sådan udskiftes den bageste støtte på en VAZ 2109-bil
3 Tuning motor fiksering VAZ 2109
Montering af motorstøtten VAZ 2109
Motoren er hjertet i bilen VAZ 2109. Støtterne er designet til at reducere eller endda eliminere vibrationerne fra bilens krop fra motorens drift.
Bilstøtter for styrke beregnes af designere afhængigt af den belastning, de opfatter:
Uanset maskinens position - den bevæger sig eller står stille, tester støtten sin vægt.
Hun oplever en belastning i starten af bilen, den i styrke modsatte belastning virker, når den kører baglæns.
Enheden dæmper de negative virkninger af kræfter på bilen under pludselige opbremsninger og accelerationer, rammer et stort hul eller rammer en forhindring og andre vekslende belastninger.
Produkterne er lavet af naturgummi, SKI-3-gummi, speciel premium-kvalitet fra den første gruppe, speciallim og højkvalitetsstål.
Støtten kan fungere korrekt i temperaturområdet (+70) - (-45) grader.
Alt dette tyder på, at udskiftningen af VAZ 2109-motorophængene udføres med et lignende sæt fabriksproduktion.
Når du køber, skal du give fortrinsret til produkter, der har positive anmeldelser fra kunder.
I en VAZ 2109 bil er motoren monteret på tre elastiske understøtninger i motorrummet. Den højre støtte er fastgjort til motorbeslaget, og den bagerste og venstre støtte til gearkassens husbeslag.
Den øverste møtrik, der holder støtten, skrues af.
To bolte, der fastgør elementet til beslaget, er vendt ud.
Boltene, der er placeret under hjulkassen, skrues af, som forbinder beslaget og sidevangen (se Udskiftning af forsidebjælken på egen hånd).
Beslaget til højre støtte VAZ 2109 trækkes ud af bilen.
På en VAZ 2109 bil ændres det bagerste motorophæng til en ny del og monteres tilbage til demontering.
Som i det foregående tilfælde skrues den øvre møtrik til fastgørelse af støtten af. Men fra denne side sænkes motoren.
Tip: Før du starter arbejdet, skal du forberede et stativ, gearkassen vil stole på det.
Motoren skal sænkes ned på et stativ.
Træk den øverste støtteskive ud.
Skru boltene af, der holder elementet.
Fjern den venstre støtte under VAZ 2109-motoren.
Sammen med tappen trækkes den nederste skive ud.
Det venstre motorophæng på VAZ 2109 ændres til en ny del, og yderligere montering udføres omvendt til demontering.
På en VAZ 2109-bil begynder udskiftning af motorophænget med at skrue møtrikken af, der holder den bagerste montering til karosseriet.
Fastgørelsen af motorstøtten til gearkassen frigøres.
Støtten fjernes.
Fjernelse af bagstøtten VAZ 2109
Det komplette sæt rygstøtte kan være med en arm eller ej. Produktet er et støbt element i ét stykke, med alle de nødvendige huller til montering af understøtningen.
Tip: Hvis motorstøtten blev købt uden et beslag, skal delen omarrangeres fra den tidligere enhed. For at gøre dette skrues dens bolt af, og beslaget er installeret på en ny understøtning.
Hvordan man korrekt udskifter motorophænget VAZ 2109 er tydeligt synligt i videoen.
Et tilgængeligt tuning-element, der kan bruges til at montere motoren og gøre den stivere, er at erstatte fabriksstandardstøtten med et produkt med en gummidel af støtten og en mere stiv krop.
Reducer bevægelsen af motoren så meget som muligt, når den bremser, starter bilen brat, rammer bump.
Beskyt transmissionen mod selvslukning.
Øg ressourcen til drivhjulenes drev og i udstødningssystemet.
En lys tuning del vil blive installeret under emhætten.
Tuning del til montering af motoren VAZ 2109
Installation af en ekstra fjerde støtte vil øge stivheden af motoren. Den forbinder tværstangen af den forreste affjedring på en VAZ 2109-bil og koblingshuset.
Yderligere support til VAZ 2109
Installationsvejledningen inkluderer:
Demontering af højspændingsledninger til tændrør.
Frakobling fra køretøjets tændingsmoduls ledningsstik.
Afskruning af fastgørelsen til BC af dette moduls koblingshus.
De resterende tre møtrikker, der holder modulet, skrues af, som derefter fjernes.
Tændingsmodulet monteres et andet sted, og et nyt beslag monteres.
Beslaget på den fjerde understøtning er fastgjort til den forreste ophængs tværstang.
En bolt indsættes i hullet på klemmeklemmen, en møtrik monteres og skrues på to omgange.
Det nederste hoved af stangen er installeret i monteringsøjet på støtten.
En bolt indsættes i øjet og støtte, møtrikken spændes.
Størrelsen på stangen justeres, indtil hullet i koblingshuset passer til hullet på det øverste hoved.
Endnu en bolt er monteret.
Installation af den fjerde motorstøtte VAZ 2109
Gennem afstandsbøsningen, der er placeret på støtten, er stangens hoved, koblingshusets skjold fastgjort.
Alle bolte er spændt.
Beslaget er fastgjort, alle bolte er spændt.
Video (klik for at afspille).
Ved installation af den fjerde støtte vil prisen for montering af motoren stige, men pålideligheden af montering af motoren til VAZ 2109-bilen vil også forbedres.
