Ethvert fald eller mekanisk påvirkning kan føre til revner. Og en beholder, der tillader vand at passere igennem, bliver ubrugelig. Men forsegl plastikvandbeholderen det er meget muligt, at det vil tjene ordentligt i nogen tid.
Det er ganske muligt at forsegle en plastiktønde derhjemme. Lad os overveje to muligheder for, hvordan du kan fjerne huller i plastiktromler og andre beholdere.
Hvis du skal reparere en beholder, hvori vandet er under tryk, kan du ty til en anden metode.
Endelig forsegling og udjævning af uregelmæssigheder på den reparerede plasttank
VIDEO Hvis fejlen i plastbeholderen er lille, kan du bruge epoxylim. To-komponent epoxy klæbemiddel kan effektivt løse problemet med en utæt plasttank.
Adskiller sig i øget modstandsdygtighed over for fugt og kemikalier, polymeriserer på kun 1 time, ikke brændbar.
Det er nødvendigt at skære den nødvendige mængde lim af, ælte med rene hænder, indtil der opnås en homogen masse, støbe en kegle ud af den og indsætte den i åbningen af tanken. Fikser sikkert i et par minutter.
Derefter skal du vente 2 timer, hvorefter beholderen kan bruges.
Epoxy ler-plasticine Contact har vist sig godt. Kan bruges direkte under vand, modstandsdygtig over for fugt.
genopretter produkternes form og udfylder også hermetisk hulrum,
ikke bange for ikke kun vand, men også olier, opløsningsmidler,
den reparerede tank kan bruges ved temperaturer fra -40C til +150C,
inden for 3-5 minutter egner limen sig til korrektion, og efter en time kan den rengøres, slibes og udsættes for andre mekaniske påvirkninger,
limen sælges klar til brug.
Omkostningerne ved denne sammensætning er fra 150 rubler per pakke på 50 g.
Ligeledes er lignende egenskaber i besiddelse af klæbemidler "General Purpos Permapoxy PERMATEX" (fra 314 rubler til 25 ml) og plastsvejsning Permapoxy PERMATEX (fra 320 rubler til 25 ml).
Du kan købe epoxyklæbemidler i de fleste byggemarkeder såvel som online.
Er det muligt at lukke revnen med et mere eller mindre garanteret resultat? Og hvor?
> Er det muligt at lukke revnen med et mere eller mindre garanteret resultat? Og hvor?
Det afhænger af, hvor revnen er, hvis ikke på gevind og beslag, så let ved hjælp af et kobbernet og en kraftig loddekolbe og så alle slags harpikser fra epoxy til en 4-minutters sammensætning
Plastreparationsnet sælges i autolakeringsværksteder.
Revne i bunden. Tak for nettet, jeg forstår det. Men det er ikke et faktum om epoxy - autoplast er helt anderledes, fra dette vil det flyve 100%.
Generelt klæber lidt til polyethylen, det gør epoxy bestemt ikke.
Hej, prøv med en hårtørrer,
Russiske drags har en lorte plastik.
> Revnet bund. Tak for nettet, jeg forstår det. Men epoxy er ikke et faktum -
Enten en hårtørrer eller et loddejern med et mesh skal hjælpe, og harpiksen er allerede anden gang for at bevare stivheden.
(Skruetrækkerens sag gjorde dette - 3 år normalt!)
Hmm, virkelig. Forsøgte du at smide kedlen ud?
Eller han vender selv tilbage til garagen))))))))
Hvad laver du! ..Hvordan kan du ?! ..i garagen. ))
"Hjemløse på apoteket serverer funfirik-boyarer uden et mærke ..
Lodde med et loddekolbe, du kan bruge et net. Internettet er fyldt med videoer og billeder om reparation af polypropylenprodukter
> Hmm også. Forsøgte du at smide kedlen ud?
Ingen epoxy, det hele er hyunya, bare lod og forstærk, tilføj polyethylen-overlay. Og ved lodning skal begge overflader opvarmes ligeligt (del og additiv).
Og det er bedre at smide det væk eller tilpasse det under en håndvask, fordi dette er brændstof, og bunden af tanken i dette tilfælde er ikke det bedste sted til reparationer.
Jeg var ved at reparere en terningvandtank (sådan en hvid terning på en palle og i en metalkasse). Materialet er også noget i retning af polyethylen. Blev gennemboret af en gaffeltruck forneden. Jeg tog et blåt låg fra en 19 liters drikkevandsflaske, materialet virkede ens, han varmede det beskadigede sted og selve låget op. Låget blev næsten som plasticine blødt, og forseglede revnen. Så gik jeg rundt om kanterne med en loddekolbe, det viste sig at låget var loddet ind i terningmaterialet. Den holder alt normalt, og trykket på plasteret er normalt, en meter vand, og det kan tåle deformationer af kubens væg, når du tømmer og fylder kuben.
Det forekommer mig, at titlen burde ændres.
Ingen grund til at ændre, reparation er mulig. Jeg købte to tanke på et loppemarked af en Novosibirsk "gentleman", begge var gået i stykker. Efter lidt indsats var det stadig muligt at brygge!
Jeg foreslår at kaste disse zeteya-forsøg. Synet af de brændte mennesker er imponerende.
Engang på vejen eller når du kommer til båden: det lugter af benzen, og tanken er tom. (
Spørgsmålet røg. Skemaet er noget som dette:
Måske er det sandt, ja, det prøver!
Hvordan er tankene blevet loddet hele deres liv? hældt med varmt vand og dampet, vandet blev drænet og kogt.
> Jamen, hvordan er tankene blevet loddet hele deres liv? hældes med varmt vand og dampet, vand
Dim, han og hans drømme er en elendig tank, han har ingen tro, de sætter det samme som en midlertidig ekstra, brast i varmen, og ikke fyldt, de vred pusten på parkeringspladsen, selvom solen skinnede direkte på ham. ... Efter at have forseglet hullet med et loddekolbe, skal du installere det på udendørsbruseren, dets selve sted.
Gå til en autobutik, spørg efter en to-komponent flydende plastik. Du blander og slår knæk. Tørrer op inden for en time. Holder med et brag enhver væske, inklusive benzin. Jeg koblede ved et uheld en plastiktank i min bil med en stiksav. Der blev dannet et hul på ca. 1 cm. Jeg dækkede det til, så ingen forstod, at der var et hul. I seks måneder nu og ingen problemer. Har du brug for et navn, så skriv til mig på mail, så kigger jeg, afmeld.
Beslutningen er allerede taget - ind i ovnen! Oleg, det er en god idé med et brusebad 🙂
Ikke en eneste lim klæber til polyethylen, selv en super-super-supernomolekylær 8-komponent. Kun varmesvejsning. Hvis den svejses korrekt, vil en homogen struktur resultere.
Dette er ikke lim. Flydende plast fylder hulrummene i huller og revner og forbliver der for evigt. Det blokerer således udløbet af væske fra beholderen. Her behøver du ikke trykke og holde på noget under læsset, du har bare fyldt det ud og ladet det stå i en time og alt kan bruges. Jeg troede ikke godt, og Gud er med dig.
Hvad er meningen, hvis der ikke er nogen vedhæftning til materialet? Jamen, vil det fylde, så kommer der en mikrorevne, så kommer der spild og brand? Hvem har brug for det?
Igen. Folk, der giver råd om reparationer, der vides at være farlige
Du kan brygge det, kaneshna.
Men jeg er enig med kammeraterne – det er ikke det værd!
> Er det muligt at lukke revnen med et mere eller mindre garanteret resultat? Og hvor?
der er sådan lim WEICON Easy-mix PE-PP
En af årsagerne til skader på plastikvandbeholdere er uregelmæssigheder i installationen. Ujævnt underlag og skarpe genstande kan føre til ændringer i tankenes geometri, revner og utætheder. Deformation kan også være forårsaget af mekaniske påvirkninger, herunder stød under drift.
Før du limer en plastikvandbeholder, skal du kende sammensætningen af det materiale, der blev brugt til at lave den. Afhængigt af råmaterialet skelnes der mellem følgende typer polymerer:
Polyethylen (PE-HD) ... Det er kendetegnet ved en kombination af hårdhed og duktilitet, hvilket forenkler plastforarbejdningsprocessen. Lavtrykspolyethylen er modstandsdygtig over for forskellige organiske og uorganiske medier og bevarer sine parametre ved temperaturer fra -50 .. + 80 ° C.Polypropylen (PP-H) ... Adskiller sig i øget hårdhed, trækstyrke og kemikalieresistens.Polyvinylchlorid (PVC-U) ... Tåler temperaturer i området fra 0 ... + 60 ° C, samt udsættelse for oxiderende medier og kemisk aggressive stoffer. Derudover har den høje styrke- og hårdhedsværdier. Polymertypen har indflydelse på valget af metode, hvormed skader og utætheder af beholdere repareres. Reparation af plastikvandbeholdere lavet af plast med forskellige sammensætninger udføres i henhold til visse teknologier.
For at reparere plasttanke bør der ikke være vand i dem.
Beholderen frigøres for væske, og det beskadigede område renses og affedtes. Derefter udføres følgende operationer:
opvarm plastikken i det deforme område, smelt det til en vis dybde; • fyld revnen med et opvarmet reb eller et stykke polymer;
afkøle og rense den resulterende søm fra overskydende plastik.
Det opnåede resultat afhænger af overholdelse af temperaturregimet og færdighederne ved at arbejde med specialudstyr.
For nylig opdagede jeg, at der opstod en revne på omkring 4 cm i en plastikspand helt i bunden.
Er det muligt på en eller anden måde at lukke det op, så vandet ikke lækker?
Prøv at lime den med koldsvejsning. Hvis den holder på vand i bilens køler, så beholder den nok plastikken. Men jeg forsøgte at smelte den på en eller anden måde, der sker ikke noget, en eller anden form for plastik er nu fremstillet forkert))) Undskyld mig, tidligere forfattere.
Hvis din plastikspand brister, kan du lime eller svejse den, men det hele er kun for en stund, da udtørringen af plastikken er irreversibel.
En nem måde at genoplive en plastikspand på: Prøv at bruge plastikopløsningsmiddel som din lim. For at gøre dette skal du slippe et par dråber opløsningsmiddel på begge kanter af revnen. Det øverste lag af plastik vil blive blødgjort på dette tidspunkt. Du skal samle og trykke fast på begge kanter. Efter cirka et døgn kan spanden bruges.
Det er vigtigt at vælge et opløsningsmiddel, der passer til plasttypen. Fra opløsningsmidler kender jeg toluen til polystyren, dichlorethan til plexiglas, tetrahydrofuran til vinylplast. Forhåndstjek på kanten af spanden for at se, om dette kemikalie vil opløse din plastik.
Jeg har engang repareret et hul, og et ret stort et, i en plastikspand ved hjælp af en gammel loddekolbe. Jeg tog et stykke plastik op, der var passende i konsistens og kvalitet, og varmede det op med en loddekolbe, fordelte det ud over hullet, startende fra kanterne, så det gradvist lod det størkne. Det eneste problem er, at den "overophedede" plast på denne måde bliver mere skør. Men det var nok for en stund.
Jeg tænker, at hvis det her bare er en revne, der endnu ikke har skilt sig og blevet til et hul, kan man blot køre en loddekolbe langs revnen indefra og udefra. Dette burde være nok til at sikre styrke, genoprette tæthed)
Jeg har ikke selv forsøgt at lime plastikspandene, men jeg så hvordan det gøres. Vi tager en almindelig plastikpose og bruger en loddekolbe til at forsegle revnen med denne og smøre den. Du kan gøre dette med et stykke plastik ved hjælp af en loddekolbe igen. Ved dacha vandede de med sådan en spand: vandet flød ikke.
Sæt en plastikpose i spanden.
Den lille størrelse af revnen vil forhindre vand i at strømme gennem posen. Hvis spanden er stationær, så er dette den bedste metode med hensyn til enkelhed og implementering. Sådan reparerede jeg en plastiktønde.Inddrypning med smeltet polyethylen begynder at forekomme ved deformation.
.allerede i koldsvejsning-til-scotch-tider, men da plastikspanden allerede havde vist en revne i bunden, tog min far et stykke gummi fra bilkameraet (nå, det, hey, nej, nej), hhv. . på størrelse med et stykke plade aluminium (var. - duralumin, messing) med en tykkelse på 1-2mm og lavet iht. et plaster, der helt dækkede revnen, borede / udstansede huller rundt om perimeteren til aluminiumsnitter, lavet lige der i en skruestik fra en elektrisk ledning 6-10_kv.mm, påført og nittet.
Far døde i november 2004 (Himmeriget). spanden er stadig ifølge hans bror på dacha. funktioner. Snart fylder den 14 år, da far døde, og "plastret" - helt sikkert alle 20.
Og her sidder jeg selv langt fra mit forældrehus med en revnet bund af en plastikspand og leder efter en opskrift i gitteret. bedstefar fangede en guldfisk. ja, men bedstemoderens trug, for fanden, knækkede.
Jeg smider det ud, for fanden, hva'? eller for "svampe" vil passe? måske.
lykke og sundhed til alle søde mennesker og held og lykke!
Så, hvordan ordner man et hul, en revne i en plastikspand? Jeg ved ikke, hvad med at lodde plastik, små huller i en plastikspand kan stadig på en eller anden måde loddes, men store revner vil næppe blive gjort godt. Der er andre muligheder for hvordan man lukker en revne i en plastikspand, sådan noget pjat laver jeg ikke selv, så jeg læste det på forummet. For at gøre dette skal du tage et ekstra stykke plastik, derefter lægge det i en slags fad (bare ikke i plastik), hæld acetone på, luk låget og vent lidt, indtil plastikstykket er blødt. Tilsæt derefter Moment-limen og reparer hurtigt alt.
Og også i specialbutikker sælges flydende plast i rør, det kan også sættes i en revne i en plastikspand eller hvad du nu har.
Nogle anbefaler at påføre epoxylim på den affedtede overflade og glasstof på toppen, og for pålidelighed er det bedre at gøre det to gange.
Plast er et materiale, der kan være kemisk neutralt. Og denne egenskab gør det muligt for materialet at blive brugt i næsten ethvert område af menneskelivet. Så de fleste beholdere, der bruges til opsamling og opbevaring af vand, er lavet af plast i dag. Ulempen ved dette materiale er dets svage mekaniske styrke. Ved sammenstød opstår der en revne.
Den nemmeste vej ud af situationen er at købe en plastikvandtønde. Indtil revnen har spredt sig over hele beholderens plan med vand, kan du dog selv prøve at reparere den. Der er flere muligheder. Hvis reparationen ikke lykkes, forbliver købsmuligheden som den eneste vej ud af situationen.
Faktum er, at det næsten er umuligt at lodde plastikken af sig selv. Fra eksponering for temperatur ændrer den sin form, hvilket fører til fremkomsten af nye huller. En forstærket søm vil dog give mulighed for at reparere revnen.
Det anbefales at bruge følgende typer masker til reparationer:
lavet af rustfrit stål;
lavet af kobber;
lavet af aluminium.
Pointen er, at metallet, selv under påvirkning af vand, ikke har evnen til at oxidere. Loddeproceduren er som følger. Hemmeligheden bag succes ligger i at nedsænke nettet i plastikken nøjagtigt efter mængden af dets tykkelse.
For at fastgøre nettet i den installerede position skal det hurtigt afkøles. Overskudsvarme fjernes ved hjælp af en varmeveksler. En almindelig metalkniv kan fungere som sidstnævnte.
Men statistikker viser, at for at bruge denne metode skal ejeren af den beskadigede container have en vis erfaring. Ellers er et positivt reparationsresultat uopnåeligt.
Næsten alle epoxyklæbemidler er to-komponent. Desuden er epoxy absolut neutral over for fugt. Denne limvariant er ideel til containerreparationer.
Det er nødvendigt at forberede harpiksen i overensstemmelse med producentens anbefalinger (de kan variere afhængigt af mærket) og forsegle det resulterende hul i plastikbeholderen.
Det vil være muligt at starte driften om to timer (under forudsætning af normale forhold - tryk og temperatur).
Videoen demonstrerer proceduren til lodning af en plastikspand (teknologien kan anvendes til reparation af plastikbeholdere med stor kapacitet):
VIDEO
Ethvert køretøj slides med tiden. Dette gælder for alle elementer i bilen, inklusive biltanken. Især brugte biler kan have en lille revne eller endda et hul i tanken.
Selvfølgelig bør en sådan fejl på ingen måde ignoreres, da det for det første er meget farligt for førerens og hans passagerers liv, og for det andet er dette en meget dyr forretning (brændstof vil konstant strømme ud gennem hullet) .
Faktisk er reparation af tanken med dine egne hænder inden for enhver bilejers magt. Der er flere måder, hvorpå du selv kan reparere hullet i tanken. For at gøre dette har han brug for tålmodighed og en række af følgende ting: sæbe, opløsningsmiddel, koldsvejsning, epoxylim, glasklud, loddekolbe og loddekolbe samt en svejsemaskine med elektroder.
1. Hvis hullet er lille, kan du bruge almindelig vaskesæbe til at tætne hullet i tanken med dine egne hænder. Du skal bare gnide hele overfladen af tanken i området for defekten med vaskesæbe.
2. For at bruge følgende metode er det først bydende nødvendigt at stoppe strømmen af brændstof fra benzintanken. Først da kan du prøve at reparere revnen i tanken ved hjælp af koldsvejsning. I tilfælde af at det ikke er muligt at fjerne selve benzintanken fra bilen, kan du igen bruge vaskesæbe og gnide defekten med den. Brændstofstrømmen vil blive suspenderet i et stykke tid. Dernæst skal du fjerne det meste af sæben med acetone og affedte overfladen. Derefter er det nødvendigt at forsigtigt slibe tankens overflade nær revnen med sandpapir. Dette gøres for at forbedre grebet. Nu kan du tage koldsvejsning og tætne hullet, mens du fanger kanterne et par centimeter.
3. Glasfiber er nødvendig for at forbedre isoleringen af gastanken. Før du limer overfladen af tanken med dette materiale, skal den gennemblødes i epoxylim. Glasfiber påføres udelukkende til tørret koldsvejsning. Dette tager normalt omkring femten minutter. Eksperter anbefaler at lime 3-4 lag glasfiber for at opnå den bedste effekt.
4. Hvis hullet er stort nok, skal det loddes. Før du begynder at lodde, skal du helt stoppe strømmen af benzin og om muligt dræne den så meget som muligt. Derefter behandles overfladen omkring defekten med sandpapir og affedtes med acetone. Dernæst skal du fylde hullet med tin og et passende blik blik, behandlet med smergel. Nu kan du lodde hullet. Tin det forseglede sted yderligere med dåse.
5. For at sikre større pålidelighed anbefaler eksperter yderligere at svejse et hul i gastanken, efter at have tidligere fuldstændigt udstødt brændstofdampe fra enheden. For at gøre dette skal du sætte det på udstødningsrøret og gasse det grundigt. Nu kan du svejse hullets sted.
VIDEO
Spande, bassiner, tønder og andet husholdningsudstyr er lavet af plastik. Dette materiale er praktisk, let at bruge, men kortvarigt.
Ethvert fald eller mekanisk påvirkning kan føre til revner. Og en beholder, der tillader vand at passere igennem, bliver ubrugelig. Men det er ganske muligt at lime plastikvandbeholderen, så den vil tjene ordentligt i nogen tid.
Det er ganske muligt at forsegle en plastiktønde derhjemme.Lad os overveje to muligheder for, hvordan du kan fjerne huller i plastiktromler og andre beholdere.
Til arbejde har du brug for følgende materialer og værktøjer:
rustfrit stålnet (du kan tage aluminium, kobber),
kniv,
saks,
loddekolbe 100 watt.
Klip et stykke net af med en saks.
Vi fikserer nettet på skadestedet til dybden af masketykkelsen.
Vi justerer det langs sømmen og bevæger os langs hele planet. Samtidig lodder vi nettet parallelt med et loddekolbe, holder den frie kant med en kniv, umiddelbart efter lodning afkøles det med en varmeveksler (kniv) - dette er en vigtig regel, så nettet ikke børstehår.
Ved hjælp af denne metode introducerer vi hele nettet i sømmen.
Ved slutningen af arbejdet er sømmen fuldstændig forseglet og forstærket, hvilket giver den styrke.
Vi gentager proceduren på bagsiden af beholderen.
VIDEO INSTRUKTION
VIDEO Hvis du skal reparere en beholder, hvori vandet er under tryk, kan du ty til en anden metode.
fleksibel plastik,
bygge hårtørrer,
beskyttelseshandsker.
Vi tørrer det beskadigede område, fjern snavs.
Vi begynder at opvarme med en hårtørrer ved lav effekt, for ikke at brænde et hul, et sted med en defekt.
Opvarm plasteret på den side, der støder op til revnen, med en hårtørrer. Vi opvarmer allerede ved en højere effekt.
Vi påfører et plaster på skadestedet og fortsætter med at varme det op med en hårtørrer og tilføjer mere kraft. Bær beskyttelseshandsker på hænderne for at undgå skoldning. Det er vigtigt ikke at overophede overfladen.
Glat plasteret med fingrene og vent til det er afkølet. Vi fylder vand på og kontrollerer kvaliteten af arbejdet.
VIDEO OM EMNET
VIDEO Hvis fejlen i plastbeholderen er lille, kan du bruge epoxylim. To-komponent epoxy klæbemiddel kan effektivt løse problemet med en utæt plasttank.
Adskiller sig i øget modstandsdygtighed over for fugt og kemikalier, polymeriserer på kun 1 time, ikke brændbar.
Det er nødvendigt at afskære den nødvendige mængde lim, ælte det med rene hænder, indtil der opnås en homogen masse, støbe en kegle fra den og indsætte den i tankens åbning. Fikser sikkert i et par minutter.
Derefter skal du vente 2 timer, hvorefter beholderen kan bruges.
Epoxy ler-plasticine Contact har vist sig godt. Kan bruges direkte under vand, modstandsdygtig over for fugt.
genopretter produkternes form, samt udfylder hulrum hermetisk,
ikke bange for ikke kun vand, men også olier, opløsningsmidler,
den reparerede tank kan bruges ved temperaturer fra -40C til +150C,
inden for 3-5 minutter egner limen sig til korrektion, og efter en time kan den rengøres, slibes og udsættes for andre mekaniske påvirkninger,
limen sælges klar til brug.
Omkostningerne ved denne sammensætning er fra 150 rubler per pakke på 50 g.
Også klæbemidler "General Purpos Permapoxy PERMATEX" (fra 314 rubler til 25 ml) og "Plastic Weld Permapoxy PERMATEX" (fra 320 rubler til 25 ml) har lignende egenskaber.
Du kan købe epoxyklæbemidler i de fleste byggemarkeder såvel som online.
Vores virksomhed er engageret i levering af tjenester ikke kun til fremstilling, men også for reparation af plastikbeholdere ethvert formål.
Til dette bruger vi en kraftfuld materiale- og teknisk base, som giver os mulighed for at eliminere fejl af ethvert kompleksitetsniveau på kortest mulig tid.
Professionel reparation af plastbeholdere fra enhver producent
Men hvad skal man gøre, hvis det er nødvendigt reparation af plastikbeholdere fra en anden producent?
Vores værksted beskæftiger en stab af erfarne fagfolk med mere end 5 års erhvervserfaring.
Håndværkerne besidder al den nødvendige viden og færdigheder, såvel som nuancerne af reparation for ethvert plastprodukt.
Reparation af plastbeholdere udføres på kortest mulig tid.
En sådan løsning giver ikke kun mulighed for at producere høj kvalitet reparation , men også få produktet tilbage til dets attraktive udseende.
Hvis plastikken er revnet, er der dannet hul eller overfladen er sprængt, kan vi hurtigt fikse det hele.
Området af værdier for dets normale funktion varierer fra -15 til +120 grader Celsius.
Derfor kan du ikke bruge koldsvejsning eller andre klæbemidler, der ikke interagerer godt med kemiske elementer, når du arbejder med det.
Samarbejde med os giver utvivlsomme fordele!
Reparation af polypropylenbeholdere produceret på specialudstyr. Vores værksted har en betydelig oplevelse af succesfuld aktivitet, under hvilket vi er blevet rigtige professionelle.
Vores eksperter rådgiver dig gerne online. For at få svar på alle dine spørgsmål, bedes du kontakte os på det nummer, der er angivet på hjemmesiden.
Før du kontakter, anbefales det omhyggeligt at studere listen over leverede tjenester samt gøre dig bekendt med de detaljerede billeder af vores arbejde.
Reparation af en plastbeholder kan udføres i forhold til ethvert plastprodukt, herunder:
plasttank fra 5 liter;
beholdere med blå, grønne, hvide, sorte og grå farver;
benzintank;
tanke med stor kapacitet (op til 50 kubikmeter);
dieseltanke;
septiske produkter;
rør;
kældre.
Tank reparation - tjenesten er efterspurgt, for hvis reservoiret er beskadiget, ønsker du ikke at smide det væk, så det er kun tilbage professionelt at eliminere de skader, der er opstået.
Dette er især fordelagtigt i det økonomiske aspekt, fordi reparationer kræver meget mindre investering end at købe et nyt produkt.
Plast er både stærkt og skørt materiale, og hvis det håndteres forkert, er det uundgåeligt at det går i stykker.
Hos os bliver du ikke kun professionel og hurtig reparation , men også attraktive priser, som vi gør loyale og overkommelige for dig. Ring til os og få svar på alle dine spørgsmål lige nu!
dagligt fra 9-00 til 21-00 tlf.: +7 (499) 390-80-78; +7 925 299-10-39 mail:
RemPlast er et center for professionel reparation og svejsning af plastprodukter i byen Moskva, Moskva-regionen og regionerne.
Reparation af en plasttank kan opdeles i 2 typer: ekstrudering og stang (lodning med varmluftpistol). Resten af reparationsmetoderne er ineffektive (lim, fugemasse, skum osv.).
Lodning af benzintanke (gastank) har sine egne karakteristika. Benzintanken fra specialudstyr skal fjernes fra bilen inden reparation. Nogle benzintanke kan repareres direkte på bilen, afhængigt af skadens art og brændstoflækagens placering.
Under restaurering kræver polymerbeholdere til vand ikke særlig forberedelse, de skal drænes, skadestedet skal beskyttes mod indtrængen af væske og renses for snavsaflejringer (hvis nogen).
Ekstrudering udføres ved hjælp af specialudstyr. Denne metode bruges til at reparere læssede produkter (gastanke til traktorer, lastbiler og biler, containere med et volumen på over 0,5 kubikmeter og containere, der arbejder under tryk).Efter svejsning mister produkter ikke deres drifts- og styrkeegenskaber - levetiden efter reparation er ubegrænset.
Svejsning med opvarmet luft (ved hjælp af en varmluftpistol og et plasttilsætningsstof) er en mindre effektiv metode, normalt svejses ikke tungt belastede plastdele med det. Levetiden efter lodning er fra 1 måned (afhængig af belastningen). Denne metode, på grund af overophedning af det reparerede sted, er ikke så holdbar som ekstruderingsmetoden, men dens ubetingede fordel er dens lavere omkostninger.
Professionel restaurering af plasttanken udføres hurtigst muligt, om nødvendigt med afgang fra en svejsespecialist til arbejdsstedet. Vandtanke, brændstoftanke, plastekspansionstanke, vertikale tanke, lagertanke, store plastikbeholdere samt beholdere til reagenser og andre kemiske forbindelser er genstand for restaurering.
De fleste moderne biler, traktorer, entreprenørmaskiner er forsynet med brændstoftanke af plast, som af en række årsager bryder igennem, revner og knækker. Omkostningerne til gastanke er ret høje, plus ordren og leveringen af produktet kan tage lang tid, arbejdsomkostningerne giver dig mulighed for at undgå høje omkostninger og genoprette en beskadiget gastank med minimale tab. Lodning af brændstoftankene tager omkring en time af din tid. Et eksempel på svejsning af en brændstoftank er reparationen af gastanken på JCB gravemaskinen vist på det første billede, tanken blev gennemboret med jernforstærkning, efter restaureringen af egenskaberne og formen af gastanken forblev den samme, udstyret fungerer problemfrit.
For at svejse en benzintank (brændstoftank) skal kunden stille visse betingelser - tanken skal tømmes, tørres fra brændstof (åbn halsen og andre udtag i flere timer, hold den åben under transport, så benzin- eller dieseldampe kan undslippe) . Vi lodder gastanke af lastbiler og personbiler, snescootere, traktorer, lastbiler, busser, lastbilkraner og andet specialudstyr.
Uafhængig restaurering af polyethylenbrændstoftanke er umulig, hvis du leder efter noget til at forsegle plastikbeholderen - prøv ikke, der er simpelthen ingen lim til polyethylen og polypropylen, og producenter, der hævder, at lim eller tætningsmiddel kan forsegle en revne i disse materialer er snedige. Polyethylen eller polypropylen repareres kun ved svejsning, hvis der er behov for garanti og tæthed af brændstoftanke, kan det udelukkende opnås ved ekstruderingssvejsning. Der er ingen særlige betingelser for lodning af en plastikvandbeholder, den skal være tør. Du spekulerer på - hvordan forsegler man plastiktanken? - du skal ikke skynde dig! På grund af en række af deres egenskaber klæber polyethylen- og polypropylenbeholdere ikke sammen, tætningsmidler, lim og epoxyharpikser hjælper dig ikke med at løse dette problem, og forringelsen af overfladekvaliteten på grund af uprofessionelle reparationer kan øge omkostningerne ved efterfølgende arbejde på gendannelse af produktet (se billede 3).
Video (klik for at afspille).
Plastbrændstoftanken repareres ved polymersvejsning ved hjælp af en svejseekstruder. Moderne plastikbeholdere er lavet af polymerråmaterialer af høj kvalitet. Svejseteknologi giver mulighed for reparation af tanke og gastanke lavet af næsten alle typer råmaterialer. Normalt bruges polyethylen som grundlag for polymerbeholdere, det er kendt for dets modstandsdygtighed over for brændstoffer og kemikalier såvel som mod stød og eksterne belastninger. Polyethylenbeholdere er kendetegnet ved deres holdbarhed i brug, opbevaring af mad og drikkevand i en polymerbeholder er sikker for menneskekroppen, dette skyldes det faktum, at polyethylen ikke udsender giftige stoffer og praktisk talt ikke nedbrydes.På grund af polyethylens og polypropylens unikke kemiske og mekaniske egenskaber har mange producenter af landbrugs-, konstruktions- og specialudstyr accepteret polymerkapacitivt udstyr til genopbygning i stedet for forældet metaludstyr.
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
Tætning af revner i tanken
