Gør-det-selv bildørs hængsel reparation

I detaljer: gør-det-selv bildørhængsel reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Generelt, efter at have beskæftiget mig med min Nissans p10-p11 i løbet af de sidste 7 år ... og generelle observationer af driften af en bil af dette mærke giver positive tanker om reparation og selvvedligeholdelse ... i særdeleshed vil jeg sige...

Dørhængsler … førerdøren hænger … banker ved lukning, mange synder på overarmen. men når du åbner døren i bevægelse, forsvinder alting osv. - anstrengt ... som en lille løsning - shims ... alt dette er fortid, ... dette er en midlertidig løsning ... for at søge efter mere specifikke løsninger.

For 3 år siden ... efter at have tænkt ... er det nødvendigt at sætte skiver under førerdøren, som begyndte at vælte ud om løkken på kroppen ... jeg troede jeg gjorde det ... det holdt præcis 3 år . .. siden efteråret 2012 har jeg set på ... døren klistrede ... nu er den allerede på nippet til at banke ...

Jeg skal finde en ny løsning...

i efteråret 2012 modtog jeg fra min veninde en lavere chaufførsløjfe fra en englænder, kun fordi han tog fejl af leveringen ... som følge heraf fik han tilsendt den øverste gratis ... som han erstattede .. ... godt, den nederste var en bonus for mig ... han smed den i gemmerne ... men vi er nødt til at løse problemet med toppen ... tiden -=W=- er kommet ... hvad mere i detaljer ...

Jeg havde en chance for at gå i garagen i min fritid fra arbejde ... rodede over bagateller ... en tanke blinkede ... men bare sådan ... infa fløj ind ... som man siger ... hvad er med mine hængsler ... fandt jeg et gammelt overgardin og en slags løkke ... analog ... som blev taget for donor ... en ekstern undersøgelse viste ... at sliddet kun er på bøsningerne .. som går ind i de ydre ører på den ydre del af selve løkken ... resten er visuelt intakt ...

Jeg begyndte at parse ... jeg savede den lille diameter af stængelhætten på selve løkken af med en kværn. og ved hjælp af et slag slog han selve stilken ud ...

Video (klik for at afspille).

desuden gjorde han det samtidigt på to slør ... og begyndte igen at sammenligne ...

Billede - Gør-det-selv bildørhængsel reparation

videre gennem afstandsstykket ... efter opvarmning måtte jeg slå bøsningerne ud fra den yderste del af hængslet ... og hængslerne viste sig at være kobber tagpap og messing ... men de holder hele tætheden og forhindrer hullet ... men grunden til slid ... selve frempinden er metal ... med en hårdere struktur, som simpelthen "tørrer" denne messingbøsning ... og meningen er at udskifte selve bøsningen ...

af de løkker, som jeg så ... og dette er H15, H16 Almeria. P10-p11 - primere, a32-A33 maxims, K10-K11 micros ... dørgardinbøsninger er de samme ... uanset om de er foran, ... højre eller venstre ... bag ... identiske ... og det samme ...

ved at skifte bøsningerne og trykke på stangen fra donorløkken, fik jeg en løkke uden mellemrum, der bevægede sig med en interferenspasning.

du kan roligt skifte dem - men som er uden slid ... fra donorer eller slibe på egen hånd ... fuldskala målinger taget med en skydelære med et kompas ... en skydelære med en nøjagtighed på 0,1 mm

held og lykke med dine bestræbelser ... jeg tror ... at dette værktøj vil være nyttigt for alle ... jeg vil forsøge at glæde dig med forviklingerne ved reparation og vedligeholdelse af dine biler!

Sådan et fænomen som hængende døre er et "normalt" fænomen for "ikke unge" biler. Denne gener kan give ejeren en masse gener.

1. Der kræves meget kraft for at lukke eller åbne døren.

2. Når maskinen bevæger sig over ujævnheder, kommer der et karakteristisk banke eller raslen fra døren.

3. Hvis døren er skæv i forhold til karosseriet eller døråbningen, kan der sive vand ind i kabinen gennem en dårligt passende tætning.

4. Der opstod karakteristiske ridser på tærsklerne.

Almindelige årsager til hængende døre.

1. Betydelig slitage på hængsler, samt aksler.

2. Løsning af hængselbefæstelser.

3. Vridende dørhængsler.

Den mindste skade kan få dørene til at vride sig eller ikke passe tæt!

Jeg foreslår at finde ud af, hvordan man fjerner hængende døre med egne hænder.

Først skal du sørge for, at selve saggingen er til stede, samt bestemme årsagen. For at gøre dette skal du udføre nogle manipulationstjek:

1. Åbn den dør, som du tror er faldet, tag fat i bunden af døren med begge hænder og slingre let for at tjekke for slør i hængslerne (i det lodrette plan) samt fastgørelsen. Hvis løkkerne er i orden, bør der ikke være tilbageslag.

2. Prøv også den anden bekræftelsesmulighed. Tag fat i døren med begge hænder (den ene hånd på toppen, den anden på bunden), og prøv at dreje den langs den vandrette akse i begge retninger. Som i det første tilfælde bør der ikke være modreaktion.

3. Efter det skal du omhyggeligt inspicere hængselbefæstelserne på de steder, hvor de er fastgjort til kroppen, det er sandsynligt, at årsagen til sagningen netop er deformationen af hængslerne.

Efter at have fastslået årsagen til saggingen, kan du prøve at ordne sammenbruddet og fortsætte direkte til at reparere bilen med dine egne hænder. Hvis problemet opstod på grund af udviklingen af hængselaksen, er tilstanden af selve hængslerne dog normal, så skal du blot udskifte aksen. Det skal bemærkes, at hvis sliddet er betydeligt, eller der er en deformation af hele mekanismen, er det bedst at udskifte hængselenheden.

Efter at udskiftningen af defekte dele er foretaget, er det bydende nødvendigt at justere dørens position i forhold til selve kroppen.

Sådan gøres det! Jeg vil beskrive sekvensen for dig:

1. Fjern moddelen af låsen, dette vil gøre det lettere for dig at udføre justeringen.

2. Luk døren og prøv "med øjet" at bestemme dens korrekte lodrette position; hvis dørens linje er parallel med karrosseriet, mens selve døren vil have en lille forskydning op eller ned, bør du løsne fastgørelsen af begge hængsler lidt og hæve eller sænke døren lidt.

3. Spænd fastgørelsesanordningerne, hvis endedelen af kanten af døren, hvorpå låsen er placeret, er noget sænket, mens hængslerne er fuldt funktionsdygtige, skal du skrue fastgørelsen af det nederste hængsel af og ved at placere tyndt metal plader under hængslet, juster dørens position.

4. Hvis derimod dørens kant med låsen placeret i endedelen hæves for meget opad, skal fastgørelsen af de øverste hængsler skrues af, og det samme skal gøres.

5. Bestem visuelt dørens vandrette position: Hvis døren er for dybt indad, skal du flytte begge hængsler lidt tættere på kanten. Det er vigtigt at opnå en vinkelret position i det vandrette plan, hvis denne parameter overtrædes, vil låsen ikke kunne fungere korrekt, og døren vil højst sandsynligt sætte sig fast fra tid til anden.

6. Hvis døren derimod rager lidt udad, bør du flytte begge hængsler indad.

7. Juster den mekaniske lås, samt positionen af dens modstykke.

Efter at have gennemført alle ovenstående trin og opsætningsarbejde, bør døren lukke uden problemer, mens den udsender en let karakteristisk pop. Hvis ikke, bliver du nødt til at gentage alle justeringer igen.

For at øge levetiden for døre og dørmekanismen skal du regelmæssigt overvåge tilstedeværelsen af smøring i gnidningsled (låsemekanismer, hængsler). Glem ikke at kontrollere tætheden af bolte og andre gevindmekanismer. Hæng eller læn dig aldrig op ad åbne døre, og lad dem aldrig stå åbne i længere perioder.

Et ret almindeligt problem for ældre biler er hængende døre, som kan give mange gener.

Du kan bestemme nedhængningen af bildørene ved hjælp af følgende faktorer:

• Ved åbning og lukning af døre skal der gøres en seriøs indsats;
• ved kørsel på ujævn vej er der en karakteristisk raslen og bankning på dørene;
• vand siver ind i kabinen gennem tætningsmidlet;
• der er ridser på tærsklerne.

Der kan være flere årsager til, at dørene hænger ned:

• forvrængning af dørhængsler;
• Løsning af dørhængsler;
• slid på hængsler og aksler.

Det er ret simpelt at bestemme årsagen til, at døren falder. Det er nødvendigt at åbne døren, tage fat i dens nederste del og, svimlende lidt, bestemme tilstedeværelsen af spil i hængslerne og fastgørelseselementerne. Hvis der ikke er tilbageslag, så er alt i orden med døren. Derudover er det nødvendigt at omhyggeligt undersøge hængslernes fastgørelsespunkter til bilens karrosseri for deformationer, som også kan forårsage sagning.

Efter at have bestemt årsagen, kan du fortsætte direkte til reparationen, som kan gøres med dine egne hænder. Hvis nedhængningen skyldes slid på hængslerne, og selve hængslerne er i god stand, er det kun nødvendigt at udskifte akslen, men hvis hængslets slitage er betydeligt, eller der er deformation, skal hængselsamlingen være erstattet. Billede - Gør-det-selv bildørhængsel reparation

Vi vil dog overveje reparationsprocessen i etaper.

1. Det er nødvendigt at fjerne modstykket til låsen, hvilket i høj grad vil lette justeringsprocessen.

2. Det er nødvendigt at lukke døren og forsøge at bestemme den korrekte lodrette position af døren. Hvis døren er forskudt lidt op eller ned, så kan denne fejl rettes ved at løsne hængslerne og hæve (sænke) døren.

3. Nu skal du stramme fastgørelserne godt og se på dørens placering. Hvis dens endedel, hvorpå låsen er placeret, er noget sænket, og hængslerne er i normal tilstand, er det nødvendigt at skrue fastgørelsen af det nedre hængsel af. Derefter er det nødvendigt at opnå den korrekte placering af bildøren ved at placere tynde metalplader under hængslet. Hvis kanten af døren tværtimod er meget kraftigt hævet, er det nødvendigt at udføre nøjagtig de samme operationer, men allerede med det øvre hængsel. Det skal bemærkes, at denne operation ikke bør spare tid, da den bestemmer kvaliteten af hele reparationen.

4. Den næste operation er visuelt at bestemme dørens vandrette position. Det skal forstås, at døren ikke skal være særlig meget forsænket i kabinen. Hvis dette er tilfældet, så er det nødvendigt at flytte begge hængsler lidt tættere på kanten (hvis døren tværtimod stikker kraftigt ud, så skal hængslerne flyttes inde i kabinen). I dette tilfælde er det nødvendigt at være opmærksom på, at døren skal være vinkelret i det vandrette plan. Dette skyldes det faktum, at overtrædelser kan føre til forkert betjening af låsen og periodisk fastklemning af døren.

5. Efter indstilling af bildøren er det nødvendigt at justere den mekaniske lås og positionen af dens modstykke.

Nu skal døren til salonen lukke let, hvilket giver en bestemt pop. Hvis lyden er anderledes, og processen med at lukke eller åbne dørene er vanskelig, er det nødvendigt at gentage ovenstående operationer.

Afslutningsvis bemærker vi, at det er nødvendigt med jævne mellemrum at kontrollere tætheden af gevindmekanismerne og boltene i døren, samt smøre hængsler og låsemekanismer. Derudover bør du ikke lade dørene stå åbne i længere tid, læne dig op ad dem og hænge forskellige tunge genstande. Derudover bør du ikke åbne og lukke dem med stor kraft. For at følge disse regler vil bildøre takke dig for en lang og fejlfri service.

Oftest begynder fordørene først at svigte, fordi de bruges meget oftere end andre, især på førersiden.Derudover er førersædet ofte udstyret med tunge højttalere, de er ofte afhængige af det, og det er også limet med kraftigt lydisolerende materiale, som et resultat:

bøsningerne i løkken kan tørres af på grund af den konstante "gang" frem og tilbage;

hængselbefæstelsen kan presses under sin egen vægt.

OPMÆRKSOMHED! Fandt en helt simpel måde at reducere brændstofforbruget på! Tror du ikke? En automekaniker med 15 års erfaring troede heller ikke på, før han prøvede det.Og nu sparer han 35.000 rubler om året på benzin! Læs mere" Billede - Gør-det-selv bildørhængsel reparation

Nedsænkning kan være resultatet af en ulykke eller efter forkert installation.

Tilstedeværelsen af sagging bestemmes af følgende tegn:

du skal gøre en indsats for at lukke og åbne;
når man kører på en ujævn vej, høres en metallisk knirken;
udseendet af vand i kabinen efter vask eller regn;
ridser er synlige på bilens tærskler;
udseendet af ujævne mellemrum på grund af forvrængning.

Sådan hængende er typisk for understøttede biler. I mange tilfælde, for at udrydde det opståede problem, bliver det nødvendigt at ty til en kardinal løsning - udskiftning af hængslerne. Dette kræver meget tid og kræfter, for du skal helt fjerne døren. Men ofte kan sagning korrigeres på de enkleste måder.

Det første trin er at stramme monteringsboltene. Hvis dette ikke virker, kan du prøve følgende metoder:

Om nødvendigt skal alle trin gentages.

Reparationerne afhænger naturligvis af årsagen til nedhængningen og hængslernes tilstand. Hvis førerdøren sank på grund af udviklingen af hængslerne, kan akslen udskiftes (hvis selve hængslerne er i god stand), men det er stadig mere pålideligt at udskifte hele sættet, da hele strukturen er udsat for slid .

Gør følgende for at udskifte dørhængsler:

Til at begynde med fjernes førerdøren;
så skæres løkkerne af, efterhånden som de svejses;
for at trække alle resterne af løkken ud, skal du bore dem;
for at installere et nyt hængsel, på siden skal du lave (bore) et hul til bolten, som efter installationen skal skæres med en slibemaskine.

Efter udskiftningen er det meget vigtigt at foretage justeringer efter algoritmen:

For at lette justeringen afmonteres låsens modstykke;
Den korrekte position af bildøren langs den lodrette akse bestemmes. For at gøre dette lukkes den og forskydninger afklares. Denne defekt kan elimineres ved at løsne dørhængslerne og derefter hæve (eller sænke) dørene;
Befæstelseselementerne strammes godt og placeringen i forhold til åbningen kontrolleres. Hvis endedelen er forskudt nedad, frigøres den nederste fastgørelse. Derefter opnår de ved hjælp af tynde metalplader dørens normale position ved at placere dem under hængslet. Hvis kanten af døren tværtimod hæves, gøres alt kun på samme måde med hensyn til det øverste hængsel.
Justerbar vandret position. Hvis døren er for forsænket i kabinen, rykker hængslerne tættere på kanten. Ellers (når døren stikker ud), forskydes hængslerne inde i bilen. Denne proces skal lægges særlig vægt på, da en krænkelse af den vandrette position kan få døren til at sætte sig fast på grund af ukorrekt funktion af låsen.
Efter korrekt eksponering af dørene justeres den mekaniske lås og dens modstykke.

Efter alle de udførte manipulationer skal bildøren åbne og lukke uden problemer med tilstedeværelsen af en karakteristisk bomuld. Boltspændingen bør kontrolleres regelmæssigt. Alle låsemekanismer og hængsler skal smøres med jævne mellemrum.For at sikre holdbarheden af bildørshængsler må du ikke gøre følgende:

lad dørene stå åbne i lang tid;

læn dig med hele din vægt og hæng ikke tunge genstande;

smækker dørene hårdt.

Glem alt om bøder fra kameraer! Absolut lovlig nyhed - NANOFILM, som skjuler dine numre fra IR-kameraer (som er installeret i alle byer). Mere om dette på linket.

Absolut lovligt (artikel 12.2.4).

Skjuler fra foto-video-optagelse.

Den installerer sig selv på 2 minutter.

Ikke synlig for det menneskelige øje, forringes ikke på grund af vejret.

Garanti 2 år

Biler skifter, venner og forum forbliver. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]Town, Lite, Master, – Es. Karrosseri, ruder, interiør og ergonomi ⇒ Reparation eller udskiftning af dørhængsler* hvem gør hvad? Besked alekseichev » 16. december 2011, 13:08 Besked Kopatych » 16. december 2011, 16:29 Besked alekseichev » 17. december 2011, 05:53 Besked eNkee » 17. december 2011, 19:43 Besked BOND-61 » 18. december 2011, 01:24 Besked mishel0075 » 21. februar 2013, 05:45 Besked Mafiosa » 22. februar 2013, 05:19 Besked mishel0075 » 22. februar 2013, 11:31 Besked Kamchatka » 15. februar 2015, 13:13Goddag alle sammen! Der var et aktuelt problem sidste år med en hængende førerdør. Reparationssæt til 1 dør (2 stænger og 4 bøsninger) omkostningerne ved arbejdet er 1000 rubler. Alt er samlet, glidningen er meget blød.Tilføjet efter 4 minutter og 25 sekunder:
Undskyld, jeg fandt endnu et foto af de samlede løkker.Tilføjet efter 8 minutter:
de samme hængsler, men allerede installeret. Besked jura m » 15. februar 2015, 14:48 Besked Khanych_DV » 28. februar 2015, 18:22 Besked mishel0075 » 4. juli 2015, 07:58 Besked Kobzar Zhenya » 24. februar 2017, 11:57Alt det bedste. med den sidste ferie den 23. februar!! for ca. en uge siden var jeg i vvs-butikken efter et armatur ved køkkenvasken og mens de ledte efter den i baglokalet, kiggede jeg på vinduerne og. her er det. min vzlyad stoppede ved (som det var skrevet) afløbssystemer. koster 120r. udvendig diameter 10, indvendig 7,5. Jeg borede den inderste ud med et 8 bor og sleb skørtet ned til 1,5mm i tykkelsen Da skørtet er tykt mm4.Sendt efter 1 minut og 9 sekunder:
der er bøsningerne blot indsat i dette afløbssystem.Sendt efter 2 minutter og 58 sekunder:
tyve minutter og løkkerne er klar. for 480 rubler to sløjferProblemet med at raslende døre over tid er karakteristisk for alle indenlandske biler. Træk hele bilens interiør, men stadig rasler noget? Kontroller derefter dørhængslerne. Her bliver spørgsmålet, hvordan man tjekker? Åbn bildøren og svaj op og ned, hvis du går, er det klart, at dette er et problem med at udvikle sløjfer. Hvordan man løser dette problem, der er forskellige muligheder.

Bildøre kan synke over tid og være svære at åbne

Du kan vælge mellem flere muligheder:

På tankstationen. Det bedste af det hele - specialiseret i din bils mærke.
Fra en "god specialist" efter råd fra kammerater eller ved reklame.
Med mine egne hænder.

Når du overvejer dit valg, skal du huske at:STO er en specialiseret virksomhed. Et godt karosseriværksted har det rette udstyr, personale, service. Efter at have gennemført fejlfindingen for reparationer, vil du blive informeret om det beløb, du skal betale. Det er her tidspunktet for beslutningen kommer - at blive enige eller ej? Du bestemmer, men glem ikke, at et sådant arbejde kan være pengene værd."God specialist" er også en mulighed. Forstå, hvor godt han allerede har udført arbejde for nogen.Tal med denne person om problemer ved reparation af døre, hvordan de fungerer i drift. Vær ikke for doven til at se på værkstedets udstyr, hvor der måske vil blive udført arbejde. Manglen på nødvendigt udstyr, rod og urenset snavs er tegn, der ikke taler for at vælge en reparation her. Billede - Gør-det-selv bildørhængsel reparation

Udskiftning af bilrude og spejl

Med mine egne hænder. Hvis du er en dygtig bilist, en god mekaniker, svejser, maler, har et sæt værktøj, udstyr, færdigheder og lyst, så er denne reparation dit valg. Læg dog mærke til, hvor meget du skal kunne, have og vide! Samtidig kan der være besparelser, men kvaliteten afhænger kun af dig.

Så valget er taget. Det blev besluttet at udføre reparationen af din yndlingsbil med dine egne hænder.

Det vigtigste er korrosionen af den nederste del, som er mest modtagelig for både atmosfærisk påvirkning og vejbelægningselementer (små småsten, salt og snavs under drift under vinterforhold). I den indledende fase manifesterer dette sig i form af små prikker af rødbrun farve på den malede overflade.. I den sidste fase - gennem huller i kroppen af enhver bilkarosseristruktur, inklusive døre.

Mindre skader på grund af unøjagtig åbning og større skader på grund af mulige trafikuheld. Dette er umiddelbart tydeligt fra den skårede maling, de resulterende fordybninger i forskellige størrelser og konfigurationer.

Hængende på hængslerne - døren lukkes og åbnes med anstrengelse og unødvendig lyd. Ved kørsel høres et uvedkommende banke. Skader på vinduer, dørlåse, tætninger - glasset rejser sig ikke, falder ikke, dørene lukker ikke, der er træk i kabinen, uvedkommende støj og regndråber.Korrosionsskader. En af de mest almindelige og uundgåelige konsekvenser af utilstrækkelige anti-korrosionsforanstaltninger under driften af maskinen.Gør-det-selv reparationer kræver følgende værktøjer:

måling: linealer, målebånd, skydelære;

skæring: manuelle sakse til metal, slibemaskiner, vibrerende sakse;

pladebøjning - i form af specialudstyr til at lave bøjninger på pladedele. De vil blive monteret i bunden af dørkonstruktionen;

Professionelt autoreparationsværktøjssæt

svejsemaskine til halvautomatisk svejsning i kuldioxidmiljø. Dette er den bedste mulighed, da tynde metalplader skal svejses;

til stripning: specielle børster, dyser, slibeskiver til kværne, smergelhud af forskellige kornstørrelser;

maleri - spatler til påføring af kit, et sæt pneumatiske maleværktøjer (sprøjtepistol, kompressor, slanger). Det er ønskeligt at have anordninger til opvarmning af nymalede biloverflader. Dette vil give den nødvendige tørretilstand for den påførte maling;

polering - et sæt til polering og give produktet den passende præsentation;

låsesmed: skruestik, hamre, arbejdsbord, klemmer, klemmer.

De nødvendige materialer til autoreparation er metalplader til at skære dele af den nødvendige konfiguration ud fra den. I bedste fald skal det være en brugt dør i samme bil. Fra dens passende dele vil elementer af den passende tykkelse blive skåret til senere brug. Svejsetråd af den nødvendige tykkelse og kvalitet. Grunder, maling - dit valg.

Sådan karrosserireparation, som eliminering af korrosion på bildøre, udføres i flere trin i følgende rækkefølge:

Etape et:

demontering af disse dele;
inspektion og bestemmelse af grænserne for spredning af korrosion til den ubeskadigede del af metallet;
mærkning til efterfølgende skæring under hensyntagen til skæreværktøjets muligheder;
skære den defekte del ud.

Etape to:

bestemmelse af dimensionerne af de dele, der skal svejses, under hensyntagen til størrelsen af overlapninger på basismetallet eller stødsvejsningen.For steder med en kompleks konfiguration er det bedre at måle og lave mønstre. Ved målinger skal der tages hensyn til efterfølgende bøjninger. De skal udføres for dele på bunden og sidekanterne af dørstrukturen;
skæring af nye dele til størrelse og mønstre;
montering af dem på plads;

Efter reparation af bildørene justeres beslagene

hæftesvejsning og forfining om nødvendigt;

endelig svejsning af dele ved semi-automatisk svejsning med en kontinuerlig søm eller punkter, afhængigt af kvaliteten af samlingen og deres placering;

foreløbig rengøring efter svejsning;

installation af den reparerede struktur og dens montering i bilens døråbning;

om nødvendigt - redigering og eftermontering, så døren lukker godt.

Trin tre:

slutrengøring af metal og primer, efterfulgt af tørring;
rengøring efter grunding med slibning til maling;
installation af døren på stedet for dens installation og klargøring til maling (lukningssteder, der ikke er genstand for maling). Du kan ikke montere delen på bilen, men male den separat;
forberedelse af malingsmateriale i henhold til instruktionerne og påføring af det på døren;
tørring af den malede del med efterfølgende polering.

Denne defekt er farlig, fordi hvis den ikke fjernes i tide, vil bildøren og karosseriet i fastgørelsespunkterne svigte. Reparationer kan medføre betydelige økonomiske og tidsmæssige omkostninger.

I praksis er det ikke svært at bestemme forudsætningerne for udviklingen af sagging.

Åbn døren lidt og inspicér omhyggeligt det sted, hvor hængslerne er fastgjort til kropsdelen og døren. Små tegn på korrosion er et signal om, at der skal gøres noget for at fjerne det. Gå glip af tiden - korrosion vil udvikle sig, og du vil ikke engang bemærke, hvordan dørstrukturen falder af karosseriet. Derfor er øjeblikkelig handling i en sådan situation den bedste mulighed.

Det andet tegn på sagning er løsnelsen af hængselbefæstelserne til kroppen eller dørdelen af den. Åbn og tag fat i døren nedefra på siden af åbningshåndtaget. Bevæg dig op og ned og observer monteringsboltenes opførsel. Hvis du finder bevægelsen af hængslerne i forhold til boltene, når du vipper (backlash), så er dette årsagen til nedhængningen. Boltene skal være godt spændt, og det er bydende nødvendigt at fastslå årsagen til deres svækkelse. Hvis du finder ud af og udbedrer fejlen, har du ikke brug for sådanne reparationer i fremtiden i lang tid.

Video (klik for at afspille).

Dørdelene på karrosseriet giver komfort og sikkerhed ved bevægelse. Behandl ansvarligt både deres tekniske tilstand og kropsdelen som helhed. Konstant kontrol over disse problemer vil give dig ubetingede besparelser i tid og penge.