I detaljer: gør-det-selv orkanhammer reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
En elektrisk borehammer er måske det mest populære apparat, som jeg bruger på en byggeplads, reparation mv.
Dette værktøj betjenes under ret barske forhold - vibrationer, øget støv, strømstød og andre. Alt dette fører før eller siden til, at værktøjet vil fejle og kræve reparation.
En elektrisk perforator er et komplekst ingeniørprodukt, der består af enheder, der sikrer bevægelsen af patronen, med en boremaskine installeret i den. Faktisk er en borehammer en enhed, der omdanner elektrisk energi til mekanisk energi.
Afhængigt af driftsforholdene kan denne enhed opleve både mekaniske og elektriske problemer.
Perforatorkredsløbet er ret tæt på en elektrisk boremaskine. En af forskellene er, at i stedet for et almindeligt gearpar, der overfører moment til værktøjet, er der monteret en fuldgyldig gearkasse i stansen. Den er designet til at omdanne det drejningsmoment, der genereres af den elektriske motor, til patronens frem- og tilbagegående bevægelse.
Problemer, der kræver reparation, kan forekomme i næsten alle dele af enheden. Men før reparationer påbegyndes, er det nødvendigt at diagnosticere sammenbruddet og identificere årsagerne, der førte til dets forekomst.
Det skal bemærkes, at det ikke er svært at identificere et sammenbrud, men nogle gange kræver dette, at puncherens krop adskilles.
Som enhver teknisk enhed har en elektrisk borehammer nogle svage punkter i sit design. De er årsagen til de nedbrud, der kræver reparation. Det er ikke ualmindeligt, at en borehammer svigter på grund af fejl hos arbejderen, der betjener den i ublu tilstande og i strid med driftsreglerne.
 |
Video (klik for at afspille). |
Det skal forstås, at hovedfejlene opstår i den elektriske eller mekaniske del. I den mekaniske del opstår følgende problemer oftest:
- enheden udfører ikke sine hovedfunktioner - boring og boring;
- fastklemning af boret i patronen;
- dysen er ikke installeret i patronen;
- fremmed støj under drift af enheden.
De mest almindelige elektriske fejl er:
- motoren virker ikke;
- overdreven gnistdannelse af børster;
- udseendet af brænding eller lugten af brændt isolering.
Begyndelsen af reparationen begynder med rengøring af enhedens krop. Dette er nødvendigt, i det mindste for at der ikke kommer snavs ind i den adskilte puncher.
Ved reparation af en elektrisk borehammer er der ofte behov for at skille den ad. Men før du starter det, skal du igen sørge for, at problemerne opstod netop i den mekaniske del af enheden. Vi vil analysere i detaljer, hvilke problemer der opstår, og hvordan de kan løses.
Utidig vedligeholdelse, reparationer af dårlig kvalitet, drift af perforatoren i ublu tilstande kan føre til svigt af enhver del, der er en del af denne mekanisme. For at identificere defekter i gearkassen er det nødvendigt at adskille den, skylle delene og derefter udføre en grundig inspektion.
Identificerede beskadigede dele skal udskiftes med nye. Saml derefter gearkassen, selvfølgelig er det nødvendigt at lægge fedt i den. Forresten skal mærket af smøremiddel angives i brugsanvisningen.
Hvis dysen ikke går ind i arbejdspositionen, ligger årsagen højst sandsynligt i patronen. For at eliminere denne defekt er det ikke nødvendigt at skille instrumentet ad.Som regel er indgreb i installationen af dysen, at der er kommet noget snavs ind i patronen.
For at identificere funktionsfejl i tilstandsskifterenheden skal stanseren stadig skilles ad. I princippet kan en defekt opdages ved en omhyggelig inspektion af koblingsmekanismen.
Mode switch reparation
I princippet er hovedkomponenterne anført, hvor der oftest opstår nedbrud og kræver reparation. I mellemtiden er der flere typer defekter, der kan opstå af forskellige årsager. For eksempel er der ingen slaghammer-tilstand. Det vil sige, at boret roterer sammen med patronen, men har ikke en perkussiv effekt på arbejdsfladen. Den mest almindelige årsag, i dette tilfælde, er et flydende leje. En anden årsag til denne funktionsfejl kan være beskadigelse af stålanslaget. I begge tilfælde skal den defekte del udskiftes.
Der er hyppige tilfælde, hvor motoren kører, når værktøjet er tændt, men patronen roterer ikke. Dette sker oftest, fordi gearkassen sidder fast. Forresten er det uacceptabelt at holde puncheren tændt i lang tid, når patronen ikke fungerer, kan motorviklingen brænde ud. Puncheren skal skilles ad, og defekter i gearkassen skal repareres. De kan enten være forårsaget af beskadigelse af gearene eller ved, at der kommer snavs ind i det.
En anden fejl er, at patronen ikke kan fikse boret. Et sådant problem kan opstå med et værktøj, der har været i drift i lang tid. Årsagen til dette problem ligger i sliddet af fastgørelsen af holderhuset.
Alvorlige problemer kan også være forårsaget af funktionsfejl i forbindelse med den elektriske del af hulmaskinen. Forresten kan manglende arbejde være forårsaget af en triviel mangel på spænding i stikkontakten.
Forresten bør fejlfinding starte med mindre. Det vil sige, det er nødvendigt at kontrollere tilstedeværelsen af strøm i det elektriske netværk, integriteten af ledningen og stikkontakten.
I det store og hele, hvis værktøjet ikke viser nogen tegn på liv, er det sandsynligt, at det var den elektriske del af værktøjet, der fejlede. De vigtigste elektriske fejl omfatter følgende:
For at teste kan du tilslutte enhver elektrisk enhed. Hvis der er spænding i netværket, er det nødvendigt at kontrollere kablets integritet.
For at identificere denne defekt undersøges den, og ring den derefter ved hjælp af en tester. For at eliminere et kabelbrud kan du enten lodde det eller sno det. Men det er bedst at erstatte det.
Årsagen til denne defekt kan være den elementære oxidation af kontakterne i knappen. For at kontrollere denne antagelse er det nødvendigt at afmontere det bageste dæksel på huset. I mangel af synlige spor af oxidation, er det tilrådeligt at bruge en tester. For at rette op på denne funktionsfejl kan du rense kontakterne, men det er bedre at udskifte tænd/sluk-knappen.
Ved langvarig og intensiv brug af stanseren slides børsterne, hvorigennem den elektriske strøm løber til motoren. Med meget slid begynder de at gnistre, og der kommer en brændende lugt. Børsten skal være mindst 8 mm lang.
