Gør-det-selv punch reparation p 600er interskol

På det seneste har Interskol-perforatorer været særligt populære. De er pålidelige og nemme at reparere. Det er nemt at få reservedele på dem.

Interskol perforatorer har et bredt udvalg af modeller. Værktøjerne er konventionelt opdelt i to segmenter: borehammere udstyret med en SDS-plus borepatron og borehammere med en SDS-max borepatron.

Reparation af Interskol-perforatoren kan udføres både i servicecentre og uafhængigt. For at reparere Interskol-perforatorer med dine egne hænder, skal du have færdigheder som en låsesmed og viden inden for elektroteknik i mængden af ​​gymnasiet.

Og husk altid at følge sikkerhedsreglerne.

Hvert værktøj har en tilsvarende identifikationsplade. For eksempel: stansemaskine Interskol P-18 / 450Er. Det står for:

• bogstavet P angiver, at værktøjet tilhører familien af ​​stansere;
• nummer 18 angiver, at et bor på op til 18 mm i diameter kan bruges med dette stenbor;
• tallet 450 angiver borehammerens effekt i watt.

Linjen af ​​Interskol-perforatorer med SDS-plus-patroner er repræsenteret af 13 modeller: P-18 / 450ER, P-20 / 550ER, P-22 / 620ER, P-24 / 700ER, P-24 / 700ER-2, P- 26 / 750EV, P-26 / 800ER, P-26 / 800ER-2, P-28 / 800EV, P-30 / 900ER, P-30 / 900ER-2, P32 / 1000E, P-32 / 1000EV-2.

Interskol-perforatorer med SDS-max-patroner er repræsenteret af følgende modeller: Interskol P-35 / 1100E, P-35 / 1100EV-2, P-40 / 110EV-2, P-45 / 1100E, P-50 / 1200E.

Der er andre modeller af Interskol perforatorer på markedet: Interskol P-600 ER og Interskol P-710 ER. Disse modeller blev produceret i begyndelsen af ​​udviklingen af ​​Interskol produktion.

Blandt indenlandske brugere er de mest almindelige modeller Interskol P26 / 800ER, P30 / 900ER, P710 / ER perforatorer.

Funktionsprincippet er det samme for alle borehamre.

Rotationsmomentet fra rotoren overføres til cylinderakslen og arbejdsværktøjet fastgjort til den. Samtidig omdannes momentet ved hjælp af et oscillerende leje, populært kaldet "drukleje", til en frem- og tilbagegående bevægelse, der overfører en stødimpuls til arbejdsværktøjet.

Alle Interskol-perforatorer er samlet efter en generel plan og består af de samme blokke.

Konventionelt består Interskol-perforatorer af tre blokke:

1. Reduktionsblok for stødenhed.
2. Stator blok.
3. Strømforsyning og styrekredsløbsblok.

Reparation af Interskol-perforatorer bør begynde med en undersøgelse af værktøjsdiagrammet, klargøring af værktøj og en arbejdsplads.

De angivne blokke af de anførte modeller har deres egne designfunktioner.

For nemheds skyld opdeler vi de præsenterede perforatorer i grupper.

1. I den første gruppe vil vi inkludere perforatorer Interskol P-18, P-22, P-24, P-26, P-30.
2. I den anden gruppe vil vi overveje demontering af Interskol P-600 og P710 perforatorer.

Lad os starte med forskellene i designet af den nøglefri borepatron.

Princippet for adskillelse af nøglefri borepatron er praktisk talt det samme for alle borehamre.

Interskol bjergbor bruger en nøglefri borepatron type SDS-plus. For at arbejde med Interskol-perforatoren er det nødvendigt at bruge et værktøj med et SDS-plus-skaft.

Afmontering af den nøglefri borepatron, overvej eksemplet med Interskol P-26 / 800ER perforatoren.

Efter at have installeret perforatoren på bagsiden af ​​håndtaget, er det nødvendigt at fjerne beskyttelseshylsteret (pos. 1), fjerne skiven (pos. 2) og tage låseringen ud (pos. 3).

Derefter fjernes skiven (pos. 4) og holderingen (pos. 5). På næste trin fjernes skubbebøsningen, pos. 6.

For at frigøre låsekuglen, pos. 8, tryk på specialskiven, pos. 9.Fjern kuglen, tag den koniske fjeder ud, pos. 10.

Designet af den nøglefri borepatron på Interskol P-30 / 900ER perforatoren indeholder færre dele. Men demonteringsproceduren forbliver den samme.

Nøgleløse patroner til Interskol P-600ER og P-710ER perforatorer er praktisk talt ens og skilles ad i en identisk rækkefølge.

Nøglefri borepatronperforator Intersol P-30 / 900ER

Detaljer om den nøglefri borepatron på Interskol P600ER og P710ER perforatorer afmonteres i følgende rækkefølge:

• en speciel ring fjernes, pos. 1;
• udløsermuffen pos. 2;
• den specielle ring pos. 3 trykkes og kuglen pos. 4 tages ud;
• spiralfjederen fjernes, pos. 5.

For alle Interskol-borehamre skal du først fjerne tilstandskontakten for at fjerne gearhuset.

Efter at have vippet perforatoren til siden, drej tilstandsknappen pos.28 mod uret, indtil den stopper, mens du trykker på knappen pos.26. Fjern håndtaget fra stempelhuset.

Skift aldrig funktionsknappen, mens stenboret kører.

De fleste af forskellene er i udformningen af ​​slagmekanismen.

Slagmekanismen består af flere enheder:

• percussion tønde;
• mellemliggende aksel;
• angribere og trommeslagere;
• en stempelmuffe;
• friktionsleje.

Slagmekanismen i Interskol-perforatorer fungerer efter samme princip. Forskellene er i designfunktioner.

I Interskol P-26 / 800ER perforatoren består slagmekanismen af ​​følgende enheder:

• instrument modtager;
• tønde trykke enhed;
• bagagerum;
• mellemliggende aksel;
• strejkende, trommeslagere, industriel masse.

Værktøjsmodtageren, pos. 12, skilles ad, efter at de nøgleløse borepatrondele er fjernet fra den.

På det første trin fjernes fire ruller, pos. 11, forsigtigt. Derefter fjernes modtageren fra kroppen, pos. 18, hvori nålelejet, pos. 20, er indsat.

I nålelejet er cylinderen pos. 36 fastgjort.

Fjern værktøjsmodtageren fra cylinderen.

Fra værktøjsmodtageren er det nødvendigt at fjerne industrimassen pos. 16, bøsningen pos. 15, kraven pos. 14 og gummitætningsringen pos. 13.

Stilken på pos. 36 fjernes fra inderhuset på pos. 18, efter at gearhuset er adskilt fra statorhuset. For at gøre dette skrues de fire skruer pos. 30 af gearhuset.

Skru derefter de tre skruer, pos. 85, af på håndtaget, pos. 86. Efter at have fjernet håndtaget, drej kroppen af ​​børsteholderen, pos. 81. indtil det øjeblik, hvor den kan trækkes ud af kufferten.

Nu kan gearkassehuset og statorhuset nemt adskilles ved hjælp af en skruetrækker, som skubber en af ​​dem ved dockingpunktet.

Tønden kan nemt fjernes fra kassen pos. 53 (indvendig krop).

På cylinderens ydre diameter monteres: cylindrisk tandhjul pos. 35, fjeder pos. 33, skive pos. 32 og holdering pos. 31.

I løbshulrummet er der et fangerlegeme pos. 40, slagstift 45.

Afmontering af sikkerhedsfanget pos. 40 består i at adskille støddæmperen pos. 41, slagfangeren pos. 42, sikkerhedsfangeren pos. 43 og holderingen pos. 44.

I stemplet pos. 47 indsættes en slagstift pos. 45, som skal fjernes.

Fra angriberen, pos. 45, fjernes O-ringen, pos. 46.

Fra stemplets ører, pos. 47, er det nødvendigt at adskille stiften, pos. 48, og fjerne de to ringe, pos. 49.

For at adskille mellemakslen pos. 57 skal du trække den ud af inderhuset.
Fra akslen, pos. 58, fjernes kontaktsnoren, pos. 55, fjederen, pos. 56.

På den anden side: Fjern støttebøsningen pos.65, fjederstøtte pos.64, fjederpos.63, kombineret tandhjul pos.62.

Mellemakselperforator Interskol P-26 / 800ER Reservedelskatalog af mellemakselperforator Interskol P-26 / 800ER

Designet af slagmekanismen og rækkefølgen af ​​adskillelse af Interskol 710ЭР-perforatoren er noget anderledes end perforatorerne på andre modeller.

De vigtigste forskelle er designet af mellemakslen, slagmekanismens tønde og tilstandskontakten.

Diagram over slagmekanismen og det mellemliggende skaft på Interskol P710ER perforatoren

Interskol 710ER perforatoren er en roterende percussionsmaskine. Består af et elektrisk drev og en aktuator. En kollektormotor bruges som elektrisk drev. Aktuatoren er en kombination af en slagmekanisme af kompressionsvakuum-typen og en roterende mekanisme. Den frem- og tilbagegående bevægelse overføres af et rulleleje.

Diagrammet viser proceduren for adskillelse af tønden pos. 15 (angivet med en rød pil), sammensætningen af ​​angribere og angribere (angivet med en blå pil). Den grønne pil angiver detaljerne for tilstandsvælgeren.

Mellemakslen består af en aksel pos. 47 og dele monteret på denne. Det er nemt at adskille, ifølge det vedhæftede diagram, kræver det ikke særlig viden.

Den elektriske del af Interskol bjergboret består af tre hoveddele:

• rotor;
• stator;
• styrekredsløb med kulbørster.

Proceduren for adskillelse af den elektriske del af alle modeller af Interskol-perforatorer er praktisk talt den samme.

Elektrisk diagram af Interskol P-26 / 800ER perforator

I de foregående trin opdelte vi huset i to: gearhuset og statorhuset.

For at afmontere statoren pos. 74 er det nødvendigt at trække beskyttelsesmembranen pos. 72 ud af huset pos. 77, som dækker statoren mod snavs og støv.

Skru de to skruer pos. 73 af og træk statoren pos. 74 ud. For at lette fjernelsesprocessen er det nok at banke på enden af ​​statordækslet med en træhammer eller blok.

Klemrækker, pos. 75, kan tages af statoren. Dette gøres for at kontrollere kvaliteten af ​​kontakterne fra statoren til børsteholderen.

Rotoren demonteres i tilfælde af, at det er nødvendigt at udskifte opsamleren, lejer, spole viklingerne tilbage.

Det er muligt at adskille rotoren fra hammerenheden ved at løsne to skruer, pos. 68, og fjerne skjoldet, pos. 67.

Fra rotoren pos. 69 er det nødvendigt at fjerne lejerne pos. 66, 70, dæmpningsbøsningen pos. 71. Lejerne kan nemt fjernes ved hjælp af en aftrækker.

Grundlaget for styring af Interskol-perforatoren er en kontakt pos.87 og en reverslås pos.90. Ved hjælp af den kombinerede knap kan perforatoren indstille elmotorens hastighed.

For at få børsterne pos. 83 er det nødvendigt at fjerne børsteholderen pos. 81. Den kan fjernes ved at dreje den 90º mod uret. Efter at have sluppet børsteholderen er det nemt at få kulbørsterne.

Ordningen med Interskol P710ER og P600ER perforatorer har sine egne egenskaber:

• der er ingen kombineret børsteholder;
• der anvendes en anden type afbryder.

Alt! Perforator Interskol adskilt. Læs reparationsvejledningen og hvordan du samler og smører borehammeren.

Perforatorer Interskol er ifølge statistikker pålidelige værktøjer. Fejl optages meget sjældnere end i de mere populære Makita, Bosch, Hitachi-modeller.

Hovedreglen: vælg en model, der er designet til belastninger og er designet til at udføre det planlagte arbejde.

Brugen af ​​perforatorer til deres tilsigtede formål i overensstemmelse med kravene til drift giver dig mulighed for at arbejde med Interskol perforatorer i lang tid.

Men som ethvert værktøj opstår der forskellige funktionsfejl i huller, der vil kræve, at du selv reparerer hulmaskinen, især hvis den ikke længere er under garanti.

For at reparere Interskol-perforatorer for at eliminere funktionsfejl er det nødvendigt at omhyggeligt studere værktøjets enhed, dets diagram, smørekort.
Enhver reparation af Interskol-perforatoren begynder med dens adskillelse mere detaljeret.

Interskol klippebor er yderst vedligeholdelsesvenlige, enkle og pålidelige.

Gør-det-selv Interskol-slagbore-reparation kan udføres af enhver bruger, der ved, hvordan man holder en skruetrækker, en hammer, og som er bevandret i elektroteknik på gymnasieniveau.

Alle fejl, der forekommer i Interskol-perforatorer, er konventionelt opdelt i tre grupper:

• Mekanisk nedbrydning af slagmekanismen;
• Ødelæggelse af tilstandsomskifteren;
• Fejl i den elektriske del af borehammeren.

Lad os overveje alle fejlfunktionerne ved at bruge Interskol P-26 / 800ER perforatoren som et eksempel.

Den første gruppe af funktionsfejl omfatter nedbrud forbundet med svigt af dele af slagmekanismen.

Denne gruppe af fejl er manifesteret i det faktum, at hammerboret under drift bor, men ikke kan hamre.

Svækkelsen af ​​slagkraften sker gradvist. Efterhånden som gummiringene slides ud, slipper luft ud i det pneumatiske stødgenererende system. Slagets kraft svækkes, slaget bliver hårdt. Ud over tabet af pneumatiske egenskaber sker ødelæggelsen af ​​strejkende, strejkende, pressemasser.

Et sæt gummitætningsringe til Interskol-perforatoren

Reparation af Interskol-perforatoren, når O-ringene er slidte, består i at udskifte dem med nye.

Installationen af ​​nye gummiringe udføres ved enhver demontering af perforatoren med den obligatoriske påføring af smøring af O-ringene med smøremidler, der er inaktive over for gummiprodukter. Sådanne fedtstoffer omfatter husholdningsfedt af typen Tsiatim-224, produceret i overensstemmelse med GOST 9433-80.

Gummi-O-ringen smøres med et tyndt lag Tsiatim-224-fedt og lægges på den ønskede del, som tidligere er vasket fra det gamle fedt i en opløsning af en blanding af petroleum og benzin.

Hvis O-ringene af gummi er meget slidte, og hvis de ikke udskiftes i tide, skal pressemassen pos. 16, tønden pos. 36, fangers krop pos. 40, og anlægget pos. 45, er ødelagt. Fra påvirkningen af ​​delene opstår arbejdshærdning, revner, krumninger, fastklemning.

Funktionsfejl elimineres ved at udskifte dele med nye med obligatorisk ændring af tætninger.

Detaljer om percussion blok perforator Interskol P-26 / 800ER

Destruktionen af ​​stemplet pos. 47 er af to typer:

• Stempelskørtet falder sammen;
• Ørene for montering af fingeren, pos. 48, er brækket af.

Reparation af Interskol P-26 / 800ER-perforatoren og dens ødelagte stempel udføres ved at udskifte stemplet med et nyt. Når du køber et stempel, skal du omhyggeligt kontrollere ruheden af ​​den indvendige overflade af stemplet. Det skal være færdigt til en spejlfinish.

Tøndefejl pos. 36 optræder ikke ofte. Hovedårsagen er ridser på den indre overflade, når strejkende, strejkende, industriel masse fejler.

Hvis dybden af ​​ridserne ikke er stor, så kan ridserne fjernes ved slibning. Med en stor dybde af ridser er det umuligt at sikre tæthed, og dette påvirker driften af ​​borehammeren i "Impact" -tilstand.

Stødimpulsen skabes ikke kun af slagmekanismens pneumatiske system, men også ved at konvertere den roterende bevægelse til frem- og tilbagegående bevægelse på grund af driften af ​​rullelejet pos.60. Der er tilfælde af ødelæggelse af lejeringen.

Hvis rullelejet er ødelagt, består reparationen af ​​Interskol P-26 / 800ER perforatoren i en fuldstændig udskiftning af delen.

Overtrædelse af overføringen af ​​drejningsmoment til frem- og tilbagegående kan afbrydes på grund af glidning af splines af gearet kombineret tandhjul pos. 62 i splines af rulleleje pos. 60.

Fejlen afhjælpes ved at rette tandprofilen med en rund fil.

Forsvinden af ​​påvirkningstilstanden viser sig, når tilstandskontakten ikke fungerer korrekt. Bevægelse af funktionsomskifterknappen flytter ikke kontaktsnoren, pos. 55.

Bruddet elimineres ved at korrigere samlingen af ​​den mellemliggende gearaksel pos. 58.

En gruppe af fejl, hvori hammer hammer, men borer ikke.

Tab af boring under et kørende stød viser sig, når gearene, pos. 35, drejes på cylinderakslen pos. 36.

Gearet er fastgjort på løbet med tre ruller pos. 37. Og for at holde det sikkert presses gearet ned af fjederposen 33, som er fastgjort gennem skiven pos. 32 med holderingen pos. 31.

Fejlen opstår på grund af svækkelsen af ​​trykfjederkraften, faldet ud af rullerne, ødelæggelsen af ​​knastbøsningen pos. 38.

Gør-det-selv reparation af Interskol P-26 / 800ER perforatoren består i at gendanne alle dele til den krævede position eller udskifte dem, der har fejlet.

Den mellemliggende aksel i borehammeren tjener til at overføre rotations- og frem- og tilbagegående impulser.

Hvis en del installeret på den mellemliggende aksel begynder at rotere på grund af nedbrud, stopper borehammeren med at bore.

Lad os overveje princippet om drift af den mellemliggende aksel af Interskol P-18 / 450ER perforatoren.

Rotation overføres til akslen ved hjælp af gear pos. 46, som drejes af hammerrotoren. Gearet sættes på akslen, pos. 43, hvor knastkoblingshalvdelen, pos. 44, og rullelejet, pos. 45, er fastgjort.

Anslagstilstanden aktiveres ved at flytte kontaktstangen, pos. 55, som frigør rullelejet fra knasthalvkoblingen, pos. 44.

Ved den mellemliggende aksel af Interskol P-26 / 800ER perforatoren kan et kombineret tandhjul pos. 62 drejes.

Faktum er, at hjulet roterer på grund af tandens indgreb i det berusede lejes kobling. Rotation kan forekomme på grund af svækkelsen af ​​fjederen pos. 63 og slid på tandprofilen, både gear og kobling.

Fejlen elimineres ved at genoprette tandprofilen i det kombinerede gear, i et beruset leje.

Designet af den mellemliggende aksel af Interskol P600ER perforatoren er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​en fælles aksel pos. 39.

Bladakselperforator Interskol P600ER

Glidning af tandhjulet pos. 45 på akslen kan opstå på grund af svækkelsen af ​​trykfjederen pos. 38 og slid på tanden i forbindelsen pos. 40, der fungerer som kobling.

Nogle gange opstår der en funktionsfejl, som viser sig i umuligheden af ​​at fiksere arbejdslegemet i den nøglefri borepatron.

Interskol perforatorer er udstyret med to typer patroner: SDS-plus og SDS-max.

Fastspænding af arbejdsværktøjets skafter er tilvejebragt af deres specielle design.

Fejl i spændeanordningen opstår på grund af slid på låsekuglen.

Reparation af Interskol-perforatoren, og specifikt dens nøglefri borepatron, består i at udskifte kuglerne og smøre boreskafterne med specialfedt. Det anbefales at bruge en specielt formuleret salve som smøremiddel til boreskafterne.

Interskol-perforatorer er udstyret med modeomskiftere i forskellige designs. Og dette er ikke tilfældigt.

Ofte skifter brugere hammerdriftstilstand uden at stoppe værktøjet. Og dette er hovedårsagen til nedbrydningen af ​​tilstandsomskifteren i borehammere.

Modeomskifteren på Interskol-perforatorer inkluderer et andet antal dele.

Modeomskifteren på Interskol P-18 / 450ER-perforatoren er kendetegnet ved en vis kompleksitet.

Punch mode switch Interskol P-18 / 450ER

Funktionsskift udføres ved at flytte knastkoblingens halve pos. 44 ud af indgreb med tandhjulsakslen pos. 43.

Oversættelsen udføres ved hjælp af tilstandsomskifterbeslaget, pos. 52, kontaktstangen, pos. 55, og kontaktknappen, pos. 16.

Funktionsfejl manifesteres i umuligheden af ​​at overføre kontakten til den ønskede tilstand.

Fejlen afhjælpes ved at udskifte fjederen pos. 48, justere eller udskifte bøjede dele.

Det komplekse design af modeomskifteren på Interskol P-18 / 450ER-perforatoren tvang udviklerne til at designe et nyt skema og implementere det i Interskol P-26 / 800ER-perforatoren.

Mode switch perforator Interskol P-26 / 800ER

Modus skiftes ved hjælp af kontaktsnoren, pos. 55, fjederen, pos. 56, og kontaktknappen, pos. 28.

Designet bruger det mindste antal dele, hvilket øger pålideligheden og ydeevnen af ​​Interskol P-28 / 800ER perforatoren.

I perforatoren Interskol P600ER anvendes en lidt anderledes udformning af tilstandskontakten.

Mode switch perforator Interskol P-600ER

Modus skiftes ved at fjerne koblingen (pos. 40) fra rullelejet (pos. 41).

Den elektriske del af Interskol bjergboremaskiner er yderst pålidelige og giver praktisk talt ikke problemer for brugeren.

Det vigtigste er rettidigt at overvåge sliddet på de elektriske kulbørster.

Du skal være opmærksom på, at når de elektriske kulbørster er slidt ned til en længde på mindre end 8 mm, skal børsterne udskiftes.

Udskiftning af kulbørster er ikke svært og kan udføres af enhver bruger.

Låget på sagens hånd fjernes, børsteholderen frigives i de designs, hvor de elektriske børster er forsynet og tages ud.

Overvej for eksempel at udskifte de elektriske børster i Interskol P-30 / 900ER perforatoren.

Kulbørster pos. 72 er monteret i børsteholderen pos. 73. for at få børsterne skal du fjerne håndtagsdækslet pos. 78. drej børsteholderen 45 grader og fjern den. Ved at løsne fjedrene på pos. 71 kan du nemt få kulbørsterne ud.

Statoren pos. 66, rotoren pos. 62 fejler meget sjældent.

For dem, der ønsker at reparere statoren eller rotoren med egne hænder, er svaret her.

Resten af ​​delene, såsom knapperne til at slukke position 74 af værktøjet, kondensatorer i position 75, choker i position 76 fejler meget sjældent, og deres udskiftning forårsager ikke særlige vanskeligheder.

Vi undersøgte de vigtigste funktionsfejl i Interskol-perforatorer. Hvis du har materialer om andre fejl, så skriv til os.
Konklusioner:

• reparation af Interskol-perforatoren er ikke en vanskelig opgave og kan udføres af enhver bruger, der er bekendt med instruktionerne til demontering og montering;
• rettidig udskiftning af O-ringe forhindrer udseendet af hovedantallet af uforbederlige ting;
• rettidigt udskiftede kulbørster gør det muligt at betjene Interskol-perforatorer næsten på ubestemt tid