At beskytte borehammeren mod støv betyder at miste dens levetid. Hvis du vil vide, hvordan du laver et støvdæksel til dit værktøj med dine egne hænder, så se denne video.
VIDEO
En borehammer er et værktøj, der kræver seriøs opmærksomhed under dets drift og demontering. For at gøre dette skal du kende dens enhed, alle de noder, der er inkluderet i værktøjets design. En hurtig orientering i apparatet og viden om, hvordan man skiller hammeren ad, hjælper med at undgå unødvendige udgifter både økonomisk og arbejdsmæssigt.
Video (klik for at afspille).
En borehammer kan i modsætning til en konventionel boremaskine nemt bore beton og andre holdbare materialer.
Enhver, selv den mest ubetydelige, fejl i driften af enheden kan føre til sammenbrud af mere alvorlig karakter. For hurtigt at finde en sammenbrud af værktøjet vil det tillade dets trinvise demontering. Det er vigtigt at kende årsagen til sammenbruddet, og hvordan man løser det. Demontering af værktøjet involverer at følge en bestemt rækkefølge.
Til at begynde med inspiceres den øverste enhed af perforatoren, som primært skilles ad i dets komponenter. Alle dele fjernes i følgende rækkefølge:
Når den sidste del er fjernet, skal du skrue alle de skruer, der holder kabinettet af. Fjern derefter overlejringen på håndtaget, hvis nogen, hvorefter det er nødvendigt at afbryde hver ledning fra starteren. Derefter fjernes børsteholderen.
Skema af perforatorenheden.
På næste trin afbrydes gearkassen og huset, indtil der opstår et hul, hvorigennem kontakten skal fjernes. Dernæst skal enheden fastgøres i lodret position ved hjælp af en skruestik. Dette giver dig mulighed for at få alle detaljerne ud af det.
Du kan bruge den relevante tjenestes tjenester til at adskille stansen. Ved at gøre det selv kan du spare en masse tid og penge på reparationer af udstyr. Under udførelsen af arbejdet skal du følge trin-for-trin instruktionerne:
Demontering begynder med den øvre samling, efter at have fjernet spidsen, skiven og i slutningen - en fjeder med en kugle.
Når kuglen er fjernet, kan du begynde at skrue skruerne af, der giver dig mulighed for at holde sagen.
Fjern derefter overlejringen på håndtaget, hvis nogen, og afmontér derefter hver af startkablerne.
Fjern børsteholderen.
Frakobl gearkassen fra huset, indtil der dannes et mellemrum, så kontakten kan fjernes.
Perforatorens driftstilstande.
Den sidste fase af adskillelse af perforatoren involverer lodret fiksering af værktøjet ved hjælp af en skruestik, hvorefter alle dele og reservedele tages ud af det.
Demontering af værktøjet skal udføres med største omhu, da det er bydende nødvendigt at huske placeringen af de enkelte dele og rækkefølgen af deres ekstraktion. Du bør vælge et specielt sted til dem, ellers kan de gå tabt, rulle et sted, og hammeren vil ikke blive repareret.
Selvom puncheren er i god stand, skal den stadig rengøres med jævne mellemrum for at forebygge. Til dette formål adskilles enheden, mens slidte dele udskiftes. Processen med at adskille værktøjer fra forskellige producenter er omtrent den samme, med undtagelse af nogle nuancer.
Før demontering af enheden etableres årsagerne til nedbrud, som også kan afhænge af enhedens overflade. For eksempel er der meget ofte en utilfredsstillende tilstand af plastikstøvknapperne på patronen på grund af dens slid.
Årsagerne til adskillelse af perforatoren kan være ustabilitet i arbejdet, lugten af brændende, mærkelige lyde, når du arbejder med et værktøj.
Dette er årsagen til tabet af propper. For at forhindre problemet er det nødvendigt at bruge lange bor i processen med at arbejde med værktøjet.
De vigtigste forudsætninger for reparation af enheden og dens adskillelse kan være følgende:
Instrumentets ustabilitet.
Forekomst af mærkelige lyde, når enheden er tændt.
Udseendet af en brændende lugt.
I mangel af synlige årsager hamrer enheden ikke.
Hvis disse tegn på funktionsfejl identificeres, opstår spørgsmålet om behovet for at reparere enheden.
Med stor omhu skal gearkassen med instrumenthuset flyttes fra hinanden i forskellige retninger, så der dannes et mellemrum på 30 til 50 mm mellem dem. Først skal du flytte kontakten til positionen "påvirkning med boring", først derefter fjernes kontakten. Fjern derefter huset fra gearkassen.
Gearkassen er et element, der overfører rotation til patronen fra elmotoren. Dette skyldes at bringe slagmekanismen i funktionsdygtig stand. Gearkassen indeholder et sæt gear, der har en anden form. Det kan være cylindrisk, orm eller konisk.
Demontering af perforatorgearkassen: 1 - specialring, 2 - udløserbøsning, 3 - ring, 4 - kugle, 5 - fjeder. Lejeskjold fra huset: 22 - lukkefjeder, 29 - ring, 30 - fjeder, 31 - holder.
Enhedens enhed, inklusive gearkassen, har en elektronisk enhed, der er i stand til at regulere antallet af omdrejninger. Det regulerer også beat-frekvensen. Dette element kræver periodisk inspektion, smøring og udskiftning af slidte dele. Inden demontering af perforatorgearkassen, adskilles patronen, så skal håndtaget, der skifter tilstand, frakobles. Du skal muligvis bruge en flad skruetrækker til dette.
For eksempel, for at reparere gearkassens anker eller dens stator, skrues tre bolte af på bagsiden af værktøjet, og dækslet fjernes. Værktøjet skal afbrydes fra strømforsyningen før arbejdet påbegyndes. Sørg for at være opmærksom på børsternes tilstand. Du skal dog ringe på tænd/sluk-knappen og kablet.
Hvis der opdages et nedbrud efter ringning, fortsætter de med at inspicere kablet, da det skal kontrolleres, om der er knæk i det. I mangel af visuel skade kontrolleres hver kerne af kablet ved at vikle den af. Efter at være trængt ind i gearkassen, skal der foretages en inspektion af sådanne dele og reservedele, såsom:
Trin-for-trin adskillelse og smøring af en perforator af pistoltype.
Det er vigtigt at være særlig opmærksom på geartænderne. Når der konstateres slidte elementer, udskiftes de med nye komponenter. Hvis de er fraværende, udføres en grundig rengøring med white spirit eller benzin.
Det skal bemærkes, at reparation af letklasses borehammere ikke er så vanskeligt som mere seriøst udstyr, som kun fagfolk forstår. Når du vælger et værktøj af enhver klasse, er det bedre at købe en model, der har en støvsuger. Denne enhed giver dig mulighed for at spare tid, som bruges på at rense værktøjet. Da mængden af støv vil være mindst, vil brugen af værktøjet være sikrere.
Et andet problem er nedbrydningen af viklingerne, som også er forbundet med udseendet af støv. I dette tilfælde adskilles værktøjet, hvis der kræves grundig rengøring og udskiftning af alle elementer, der ikke kan repareres.
For at forebygge skal enheden rengøres hver anden uge, imprægnere den med lak eller smøremiddel. Valget af smøremiddel er lavet meget omhyggeligt. Grundlæggende regler at huske ved smøring:
Typer af dyser og forlængere til perforatorer.
Du bør købe en løsning, der er produceret af samme producent som selve perforatoren.
Du kan bruge olien til en dieselmotor, hvis der ikke er lak eller specialolie.
Det er nødvendigt at udskifte børsterne, som er mere tilbøjelige til at blive slidt.
Det er nødvendigt at adskille stanseren for at udskifte børsterne, selvom værktøjet er en ret dyr model. For at udskifte børsterne adskilles stanseren i henhold til princippet beskrevet ovenfor. Derefter finder de børster, der er slidte, fjerner dem fra strukturen, sætter andre på deres plads.
Det er bedst at bruge kul-grafit børster, som er den bedste og ikke alt for dyre løsning. Der anvendes grafitbørster, som udmærker sig ved en lang levetid. Kul tjener i relativt kort tid, men de er i kontakt med andre dele af perforatoren på et kvalitativt niveau.
Først skal du bestemme typen af hulpatron, der er installeret i enheden. Forskellige modeller er udstyret med forskellige patroner, som kan være spændetang SDS, quick release og knast. I nærværelse af en knastpatron bruges en nøgle til at fastgøre boret, hvilket ikke er tilgængeligt i spændepatroner og hurtigspændepatroner.
Rækkefølgen for demontering af stansen: bank på hovedet af skruen for at løsne, skru skruen af med en skruetrækker, klem patronen i en skruestik og rul spindlen.
Begynd at udskifte patronen, sørg for at studere metoden til fastgørelse af delen. Fastgørelse kan ske ved hjælp af spindler eller skruestænger. Med en meget stærk fiksering er det umuligt ikke at bruge ekstra udstyr.
Som en nem måde at udskifte, kan du klare dig med en hammer, skruetrækker eller skruenøgle. Ved adskillelse af værktøjsholderen udføres følgende handlinger:
For at løsne skruens fiksering skal du banke på dens hoved.
Det er nødvendigt at skrue skruen af med en skruetrækker.
Patronen klemmes i en skruestik og spindlen rulles.
For at fejlfinde instrumentet med dine egne hænder skal alle handlinger udføres i overensstemmelse med en bestemt rækkefølge:
Hvis der ikke er synlige skader under en visuel inspektion af perforatoren, så er næste trin at skille den ad.
Det er påkrævet forsigtigt at fjerne kontakthåndtaget, da ukorrekt adskillelse kan være forbundet med brud på skrøbelige dele.
En gummihætte er afmonteret, som nogle gange ændres for at beskytte enhedens cylinder.
Hvis der er en sammenklappelig patron, fortsæt som følger:
fjern børster;
skru skruerne af;
fjerne sagen;
adskille rådnende reservedele og dele;
foretage en opfølgende inspektion;
at udskifte defekte elementer og deres efterfølgende smøring.
Ofte skilles værktøjsholderen ad, fejlfinding eller udskiftning af dele og reservedele, smøring eller rengøring.
VIDEO Demontering udføres på baggrund af viden om design af patroner. Når et værktøj skilles ad, opstår der altid spørgsmålet om, hvordan det kan samles igen. Dette gøres i henhold til instruktionerne, der forklarer, hvordan man skiller enheden ad, kun i omvendt rækkefølge.
lugten af brændende;
udseendet af unaturlige ekstra lyde;
ustabil drift eller reduceret ydelse af stanseren.
Hvis mindst et af ovenstående punkter forekommer, bør du stoppe arbejdet med det samme - Din borehammer trænger til reparation. Men før du selv begynder at fejlfinde punchen, skal du håndtere dens interne struktur.
VIDEO
Med motor monteret vandret.
Med vertikal motor.
I alle andre henseender er alle detaljerne i perforatoren grundlæggende ens.
Perforatoren består af to dele: elektrisk og mekanisk.
Motorstyringsanordning.
Start og stop knap.
Elementer, der undertrykker interferens (kondensator, choker);
Strømkabel.
I nogle modeller er kontakten kombineret med en kontrolenhed.
Nogle modeller kan være udstyret med yderligere dele:
tilstand skifte;
en støvsuger;
dybdegrænse;
Andet.
VIDEO
Før du fortsætter med reparationen, skal enheden skilles ad. Hver model har sine egne demonteringsnuancer. Men i de fleste tilfælde, enhver model består af to dele : forreste og bagerste halvdele forbundet med skruer. Før du skruer dem af, skal du fjerne patronen. På nogle modeller kan patronen ikke fjernes.
VIDEO
Fejl kan også være af to typer: dem, der er forbundet med den elektriske del af perforatoren og mekaniske fejl.
Dette kan skyldes en knækket ledning. Meget ofte knækker ledningen nær selve håndtaget.
Udskift hele kablet, eller forkort en del af det på det sted, hvor bruddet opstod. Hvis hullet opstod et sted i midten, skal du fjerne det fra isolering, forbinde delene, forsigtigt isolere ledningen.
Dårlig kontakt af udløserelementerne.
En sådan nedbrydning kan forekomme på grund af oxidation eller udbrænding af kontakterne.
Rengør elementerne eller udskift dem med nye.
Brud på slukningsmekanismen.
Fra en stor belastning brænder dele af denne mekanisme simpelthen ud.
du kan tilslutte motoren direkte , men det skal bemærkes, at med denne metode til fejlfinding øges sliddet på motoren flere gange. Det er bedst kun brugt i ekstreme tilfælde.
Udbrændthed UUD. Der er ingen muligheder - du skal ændre mekanismen.
Ødelagt vikling. Et sådant nedbrud vil næppe blive repareret. Har brug for en tilbagespoling.
Gnister kan skyldes, at børsterne ikke sidder tæt mod ankeret. Sådan Problemet opstår af to årsager : børsterne er slidte, eller børsterne er fugtige som følge af, at fugt trænger ind i børstekroppen.
Indsæt nye børster eller tør dem og rengør dem med finkornet sandpapir.
VIDEO
Dette kan også indikere oxidation af ankeret på grund af fugtindtrængning.
Rengør ankeret. Vigtig gør denne procedure omhyggeligt. for ikke at beskadige viklingen. Et viskelæder eller en vatpind fugtet med alkohol er bedst egnet til dette.
Undersøg visuelt alle genstande. Hvis problemet er i børsterne, skal du udskifte det; hvis motoren sidder fast, skal du løse problemet (der er en beskrivelse i den mekaniske skade nedenfor).
Med mekanisk skade er det lidt vanskeligere: Puncheren består af mange dele, så det er muligvis ikke muligt at fastslå årsagen til sammenbruddet med det samme. Det vigtigste, omhyggeligt visuelt inspicere alle detaljer , og efter at have identificeret sammenbruddet, skal du omhyggeligt fjerne det. Her er de vigtigste mulige skader, som du selv kan reparere.
Enheden tænder, men hamrer ikke.
Kontakt. De fleste enheder er udstyret med tilstandskontakter. Denne mekanisme er tilbøjelig til at fejle. Hvis hammeren er holdt op med at hamre, er årsagen højst sandsynligt de slidte skiftefingre. Under arbejdet de er konstant i kontakt med roterende dele og det fører til slitage.
Låseprocessen, der holder den i gearkassehuset, er brudt, hvilket bidrager til spontan skift af tilstande. Du kan ikke ændre låsen, hvis dette problem ikke generer dig, vil puncheren stadig fungere.
Udskift kontakten. Men hvis der ikke er en passende kontakt, og arbejdet ikke kan stoppes, så kan du dreje den slidte del 180 grader, og du kan fortsætte med at arbejde.
VIDEO
Skift smøremiddel to gange om året.
En gang hvert halve år en forebyggende undersøgelse af børsterne.
Grundig rengøring hver gang efter arbejde.
Før arbejdet smøres bagsiden af boret eller mejslen for at reducere belastningen på anlægget.
Hvis stansen er holdt op med at fungere normalt, eller der er opstået et sammenbrud, skal du læse instruktionerne og inspicere den omhyggeligt. Før du begynder at reparere dine egne hænder, skal du virkelig evaluere dine evner. Hvis du er sikker, så prøv at ordne det selv, ellers, hvis du er i tvivl, er det bedre at kontakte en specialist. Og husk det allerede reparerede mekanismer er ikke omfattet af garantien og de bliver modvilligt taget af servicecentre til reparationer.
VIDEO Alle, der nogensinde har skullet arbejde med en borehammer, ved, hvor vanskelige betingelserne for dens drift er. Det er grunden til, at gør-det-selv puncher reparation er en så populær anmodning på internettet. Og i dag vil vi fortælle dig absolut alt relateret til reparation af dette værktøj.
Uden tvivl ønsker ejerne af så dyrt udstyr, at deres enheder skal være af høj kvalitet, for at gøre deres arbejde 100%. Først og fremmest vil den korrekte brug af værktøjet redde dig fra alvorlig skade, som vi vil tale om lidt senere. Og selvfølgelig rettidig reparation af enheden. Samtidig bør enhver lille fejl allerede være årsag til bekymring og forberedelse til reparation.
Så sådanne "beacons" kan være:
Ustabil drift af perforatoren i driftstilstand;
Fremkomsten af mærkelige lyde, når punchen er tændt;
Lugten af brænding;
Perforatoren hamrer ikke, selvom der ikke er nogen åbenlyse årsager til dette.
Så snart noget som dette skete med dit udstyr, så er det tid til reparationer. Som ethvert lignende arbejde kræver det opmærksomhed, at forstå årsagen til sammenbruddet og vide, hvordan man håndterer det. Og dit allerførste skridt i reparationen er at skille værktøjet ad i dets komponenter. For mange forårsager selv denne fase vanskeligheder, og derfor er det nødvendigt at vide alt til nuancerne - hvordan, hvad og hvorfor!
VIDEO
Forestil dig bare, at dit værktøj pludselig holdt op med at fungere, eller at du akut havde brug for at udskifte en defekt del. Den nemmeste måde er at tage borehammeren til et servicecenter til reparation, men det tager tid, hvilket betyder, at det stopper dit arbejde i en periode. Men hvis du ved, hvordan enheden er adskilt, vil det være meget lettere for dig at udføre resten af arbejdet. Derudover vil dette føre til betydelige omkostningsbesparelser, fordi det ikke vil være nødvendigt at bruge penge på at betale for serviceydelser fra reparationscentre.
Instruktioner til adskillelse af værktøjet:
Vi starter arbejdet, startende med den øvre knude: først fjernes gummispidsen, derefter - skiven, fjederen, bolden fuldender arbejdet.
Når du har fjernet kuglen, skal du skrue skruerne af, der holder kroppen, fjerne dækslet på håndtaget, hvis nogen, og til sidst frakoble statorledningerne.
Tag børsteholderen ud.
Det næste trin er adskillelsen af gearkassen og huset, indtil der dannes et mellemrum. Det er gennem det, at vi fjerner kontakten.
Derefter placeres puncherens krop lodret, fastgjort med en skruestik, og alle dens dele fjernes forsigtigt fra enheden.
Uanset hvilken slags nedbrud der venter dig, så rengør kabinettet - nogle gange er det snavs og støv, der forhindrer enheden i at fungere normalt.
VIDEO
For at reparere en enhed, såsom en stansemaskine, skal du være så forberedt som muligt, hvilket vil reducere økonomiske omkostninger og arbejdsomkostninger til et minimum. Ikke dårligt, hvis du er mere eller mindre bekendt med udformningen af puncheren, du ved hvilke dele og samlinger den består af, hvilket giver dig mulighed for hurtigt at udskifte en ødelagt del. Oftest kommer reparationen af en perforator ned til en banal udskiftning af "flyvende" elementer, som inkluderer:
Anker;
børster;
gear;
Forretter;
lejer;
Kabler til tilslutning til netværket;
Afbrydere.
Det er værd at bemærke, at det er nemmest at reparere let klasseværktøj, da en sådan borehammer er perfekt til byggearbejde i hjemmet. . Men nedbrud af mere seriøst udstyr er meget vanskeligere, og kun professionelle håndværkere kan håndtere dem. Under alle omstændigheder, uanset hvilken klasse af værktøj du er interesseret i, find en model med en støvsuger - denne enhed vil spare dig tid på rengøring og vil også gøre dit arbejde mere sikkert, fordi det reducerer mængden af støv.
Et andet problem er i nedbrydning af viklingerne, tilbagespoling af anker og starter, som også opstår på grund af støv. Reparation består af grundig rengøring og udskiftning af de dele, der ikke kan repareres. Men "forebyggelse" er en mere pålidelig metode. For at gøre dette skal du rengøre enheden hver anden uge, imprægnere den med lak eller fedt. Forresten skal valget af smøremiddel tages med omhu. Ja, der er et par regler. For det første er det bedre at købe en løsning fra den samme producent (Bosch, Makita, Enkor ), som selve perforatoren, i dette tilfælde vil olie eller lak passe perfekt i dens sammensætning. Hvis der ikke er en sådan sammensætning ved hånden, er dieselmotorolie perfekt for dig.
Den næsthyppigste årsag til brud er børsteslid, uanset hvor meget dit værktøj koster – selv de dyreste modeller er tilbøjelige til dette problem.Det er meget nemt at udskifte dem: vi adskiller stansen i henhold til ovenstående beskrevne skema, vi finder slidte børster og sætter nye på deres plads. Det er kun nødvendigt at bestemme, hvilken af dem der er bedst at bruge: carbon, grafit eller carbon-grafit. Så grafit har en lang levetid, men på grund af materialets hårdhed kan samleren lide. Kulstofelementer har en kort levetid, men de har højkvalitetskontakt med andre dele af perforatoren. Købet af den tredje mulighed anses for at være optimal og billig.
Der er problemer med enhedens mekaniske elementer. Hver model er udstyret med skiftetilstande, og de fejler ofte, især på billige enheder. Algoritmen for arbejdet er den samme - vi adskiller puncheren, finder ødelagte dele, udskifter dem. Det vigtigste er at købe varer, der passer til denne model. Et lignende problem "spøger" ofte patroner, der udsættes for maksimal belastning. Først og fremmest skal du beskytte dem mod støv og snavs ved at vaske elementerne med fedt. Men hvis patronen stadig er i stykker, har vi intet andet valg end at skifte det.
VIDEO
Nu ved du, hvordan du reparerer en borehammer, og du kan se, at de fleste nedbrud kommer ned til simpel rengøring eller udskiftning af defekte dele. Men hvis du har adskilt værktøjet, og der ikke er nogen synlige årsager, er det bedre at tage enheden til et servicecenter - specialister vil hurtigt finde årsagen og eliminere den.
Funktionsprincippet for Bosch 2-26-borehammeren adskiller sig ikke fra velkendte mærker af borehammere.
Men forskellige firmaer, der producerer stansere, har deres egne designfunktioner.
Bosch-borehamre anses for at være de bedste i deres segment af elværktøj. Men intet er evigt.
Hvis din Bosch 2-20, 2-24, 2-26 borehammer er holdt op med at virke, så kan du selv gendanne den. Du skal have grundlæggende låsesmedfærdigheder og en lille forståelse for elektroteknik.
Ved reparation af elværktøj, herunder reparation af Bosch-borehamre, skal du nøje følge sikkerhedsforanstaltningerne, når du arbejder med elektriske apparater.
For at lette reparationen af Bosch-borehammeren, dens adskillelse og montering, skal du studere værktøjssamlingsdiagrammet:
Enhver adskillelse af bosch 2-26-borehammeren begynder efter inspektion, testindkobling og identifikation af årsagerne til enhedens funktionsfejl.
Bosch 2-26 hammer adskillelsesvideo
VIDEO
Siden demonteringsordren af Bosch 2-20 stansere; 2-24; 2-26 er næsten det samme, overvej rækkefølgen af adskillelse med Bosch 2-26-borehammeren som eksempel.
Demontering af Bosch GBH 2-26 dre borehammer begynder med adskillelse af hurtigspændepatronen.
To typer patroner er mest almindeligt anvendt i Bosch-borehamre: SDS-plus-patroner og SDS-max-patroner. Forskellen mellem dem er i princippet om at fastspænde halen af arbejdsorganet.
Bosch stansepatronanordningen adskiller sig i designet af værktøjets sædestænger, afhængigt af SDS-plus- eller SDS-max-modellen. Ud over de anførte typer patroner er der patroner SDS-top, SDS-quick.
Proceduren til adskillelse af Bosch 2-26 perforatorpatronen er enkel:
fjern gummispidsen poz.34;
fjern holderingen poz.87;
fjern stålskiven poz.833;
fjern den koniske fjeder poz.833;
forsigtigt, for ikke at tabe, ved hjælp af en magnet, fjerne tønde kugler poz.89.
Undersøg omhyggeligt alle dele af patronen.
SDS-plus patroner er udviklet specielt til boreværktøj.Diameteren af værktøjsskafterne er 10 mm, længden af arbejdsværktøjet er i området 110…1000 mm. Borenes diameter ligger i området 4…26 mm.
Sæt stansen på siden og fjern tilstandskontakten poz.832.
Drej først kontakten til positionen "Drilling", tryk enden af kontaktknappen (den er rød) helt ned med en skruetrækker og drej kontakten 70º mod uret.
Mens du ryster kontakthåndtaget, skal du trække kontakthåndtaget ud af huset.
Sæt Bosch 2-26-borehammeren lodret på håndtaget, og skru de fire skruer pos.
Tryk på enden af slagmekanismens skaft og fjern låget. Låget er sort plastik.
Nu skal du fjerne tønden poz.821 og den mellemliggende aksel poz.826. De er ikke knyttet til noget.
Fjern derefter beslaget poz.48 på rullelejet poz.830 med en skruetrækker. I øvrigt kaldes det på en enkel måde "drukleje". Konsekvent fjernet: ærme poz.26 og "drukleje".
demontering af Bosch-perforatorcylindersamlingen begynder fra siden af hulrummet, idet cylinderen poz.26 fjernes fra den med trommeslageren poz.27;
fra hulrummet er det nødvendigt at få skydestiftenheden;
fra siden af spændepatronens aksel fjernes holderingen poz.85, stålringen poz.38 og en anden låsering poz.85;
fjern det cylindriske tandhjul poz.22.
Inde i cylinderen er der indsat en trommeslager poz.27, hvorfra gummiringen poz.73 skal fjernes. Ved enhver demontering skal gummidele uden fejl udskiftes.
I den modsatte ende af cylinderen er der indsat et hængsel poz.29 og to flade skiver poz.41.
Mellemakslen skilles ad ved at fjerne akslen poz.24 og trække ud af huset poz.77 "drukleje".
Lejer fjernes med aftrækkere eller manuelt ved hjælp af et værktøj.
Bosch-borehamre er meget pålidelige. Men der er funktionsfejl, som man praktisk talt ikke støder på i praksis. Nedenfor er en af dem.
Hvis borehammeren er holdt op med at hamre, men stadig tillader boring, kan den mest sandsynlige årsag være ødelæggelsen af "druklejet". Denne fejl er ikke almindelig, og det er ikke let at finde den.
For at reparere det behøver du ikke at gå til et værksted. En sådan fejl vil blive elimineret af enhver person, der er mere eller mindre bevandret i mekanik.
Først skal du skille Bosch-stanseren ad til mellemakslen. Demonteringsrækkefølgen er angivet ovenfor.
Efter at have fjernet mellemakslen, kommer du til "druklejet". Ødelæggelsen af rullelejet er angivet med et ødelagt bur, spredte kugler, stykker af buret.
Du tager lejet ud, fjerner snavset, alle dele af den ødelagte mekanisme.
Du køber et nyt "drukleje", og efter at have smurt alle delene med nyt fedt, udskifter og samler du i omvendt rækkefølge af demonteringstrinene.
Demontering af Bosch 2-26-borehammeren, dens elektriske del, begynder med fjernelse af bagdækslet på borehammerhåndtaget ved at skrue tre skruer af.
Det næste trin er at fjerne omskifteren.
Drej den til neutral position og løft den mod dig. Reverskontakten er ude.
For at fjerne statordækslet er det nødvendigt, at holde den mekaniske samling i højre hånd og i venstre statorhus, trække dem i forskellige retninger, rystende.
For at adskille rotoren fra den mekaniske enhed er det nok at trække disse dele i forskellige retninger. Rotoren er fastgjort til den mekaniske samling af et lille spiralformet tandhjul indsat i kontakt med det store spiralformede tandhjul i den mekaniske samling.
Rotoren er frigivet, og du kan omhyggeligt inspicere opsamlerens tilstand, lejer.
For at fjerne statoren er det nok at fjerne det beskyttende plastikbeskyttelsesdæksel og banke med en træklods eller hammer på enden af huset, hvori statoren er indsat. Inden du gør dette, skal du ikke glemme at skrue de to skruer, der fastgør statoren til huset, af.
Statoren fjernes, rotoren tages ud, du kan fortsætte til deres inspektion og fejlsøgning af alle dele, der udgør den elektriske del af Bosch-borehammeren.
Ved inspektion af en adskilt Bosch 2-26-borehammer, skal du være særlig opmærksom på kulbørsternes tilstand, plak på børsteholderne og pålideligheden af deres fastgørelse, integriteten af reverskontaktens kontakter og tilstanden af ledningen ved indgang til borehammeren.
Børsternes længde må ikke være kortere end 8 mm. Der må ikke være spor af gnister og kulstøv fra børster på børsteholderne, der må ikke være nogen udbrændinger eller beskadigelse af kontakterne på kontakterne på Bosch 2-26 roterende hammeromskifter.
Video (klik for at afspille).
