Gør-det-selv reparation af punchboard

I detaljer: gør-det-selv reparation af perforatorplader fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

En borehammer er et værktøj, uden hvilket det er umuligt at forestille sig det meste af bygge- og reparationsarbejdet i dag. Derfor stræber i dag hver person, der er forbundet med sådanne værker, efter at have dette værktøj. En video om reparation af en borehammer vil være interessant for alle, der ønsker at være i stand til selvstændigt at reparere nedbrydningen af dette værktøj.

For at vide, hvad der præcist skal repareres, er det værd at forstå årsagerne til nedbrydningen af borehammeren. Denne video hjælper dig med at gøre dette.

Hvis du hører en ukarakteristisk "ruslen" eller føler, at boret "glider", mens du arbejder med borehammeren, er det tid til at udskifte lejet. Denne video vil fortælle dig, hvordan du gør dette.

Den roterende hammerreduktion er designet til at overføre roterende bevægelse til patronen fra motoren. Det er det, der driver slagmekanismen. Gearkassen skal skilles ad for at udskifte eller smøre dele. Du lærer, hvordan du gør dette i videoen.

Hulningstilstande.

Den sidste fase af adskillelse af puncheren involverer lodret fiksering af værktøjet ved hjælp af en skruestik, hvorefter alle dele og reservedele tages ud af det.

Værktøjet skal skilles ad med største omhu, da det er bydende nødvendigt at huske placeringen af de enkelte dele og rækkefølgen af deres fjernelse. Du bør vælge et specielt sted til dem, ellers kan de gå tabt, rulle et eller andet sted, og hammeren vil aldrig blive repareret.

Selvom borehammeren er i god stand, skal den stadig rengøres med jævne mellemrum til profylakse. Til dette formål adskilles enheden, mens den udskifter de slidte dele. Processen med at adskille værktøjer fra forskellige producenter er omtrent den samme, med undtagelse af nogle nuancer.

Før demontering af enheden etableres årsagerne til nedbrud, som også kan afhænge af enhedens overflade. For eksempel bemærkes meget ofte den dårlige tilstand af plaststøvlen på patronen på grund af dens slid.

Årsagerne til demontering af stansen kan være ustabiliteten i arbejdet, lugten af brændende, mærkelige lyde, når du arbejder med værktøjet.

Dette er årsagen til tabet af propperne. For at forhindre problemet er det nødvendigt at bruge lange bor, mens du arbejder med værktøjet.

De vigtigste forudsætninger for at reparere enheden og adskille den kan være følgende:

Værktøjets ustabilitet.
Mærkelige lyde, når du tænder for enheden.
Udseendet af en brændende lugt.
Hvis der ikke er nogen åbenbar årsag, hamrer enheden ikke.

Når disse tegn på funktionsfejl identificeres, opstår spørgsmålet om behovet for at reparere enheden.

Læs også: DIY lambdasonde reparation

Gearkassen med enhedens krop skal forsigtigt spredes fra hinanden i forskellige retninger, så der dannes et mellemrum på 30 til 50 mm mellem dem. Til at begynde med skal du flytte kontakten til "slag med boring", først derefter fjerne kontakten. Fjern derefter huset fra gearkassen.

Gearkassen er et element, der overfører rotation til patronen fra elmotoren. Dette skyldes at bringe slagmekanismen i funktionsdygtig stand. Gearkassen indeholder et sæt gear, der har forskellige former. Det kan være cylindrisk, orm eller konisk.

Demontering af perforatorgearkassen: 1 - specialring, 2 - udløserbøsning, 3 - ring, 4 - kugle, 5 - fjeder. Lejeskjold fra huset: 22 - lukkefjeder, 29 - ring, 30 - fjeder, 31 - holder.

Enhedens enhed, inklusive gearkassen, har en elektronisk enhed, der er i stand til at justere antallet af omdrejninger. Det styrer også frekvensen af beats. Dette element kræver periodisk inspektion, smøring og udskiftning af slidte dele. Før demontering af perforatorgearkassen, adskilles patronen, så skal håndtaget, der skifter tilstandene, frakobles. Dette kan kræve en flad skruetrækker.

For eksempel, for at reparere gearkassens anker eller dets stator, skrues tre bolte af på bagsiden af værktøjet, og dækslet fjernes. Værktøjet skal afbrydes fra strømforsyningen, før arbejdet påbegyndes. Sørg for at være opmærksom på børsternes tilstand. Samtidig skal du ringe på tænd/sluk-knappen og kablet.

Hvis der opdages et nedbrud efter ringning, fortsætter de med at inspicere kablet, da det skal kontrolleres, om der er knæk i det. Hvis der ikke er visuel skade, skal du kontrollere hver kabelåre ved at vride den ud. Efter indtrængning i gearkassen, en inspektion af sådanne dele og reservedele som:

Fasevis adskillelse og smøring af perforatoren af pistoltypen.

Det er vigtigt at være særlig opmærksom på geartænderne. Hvis der konstateres slidte elementer, udskiftes de med nye komponenter. Hvis de er fraværende, så rengøres de grundigt med white spirit eller benzin.

Det skal bemærkes, at det ikke er så svært at reparere lette klippebor som mere seriøst udstyr, som kun fagfolk forstår. Når du vælger et værktøj af enhver klasse, er det bedre at købe en model, der har en støvsuger. Denne enhed giver dig mulighed for at spare tid brugt på rengøring af instrumentet. Da mængden af støv vil være så lav som muligt, vil brugen af værktøjet være sikrere.

Et andet problem er nedbrydningen af viklingerne, som også er forbundet med udseendet af støv. I dette tilfælde skilles instrumentet ad, hvis der kræves grundig rengøring og udskiftning af alle elementer, der ikke kan repareres.

Til profylakse skal enheden rengøres hver anden uge og gennemvædes den med lak eller fedt. Valget af smøremiddel er foretaget med stor omhu. Grundlæggende regler at huske ved smøring:

Typer af tilbehør og forlængere til en borehammer.

Du bør købe en løsning, der er produceret af samme producent som selve perforatoren.
Dieselmotorolie kan bruges, hvis lak eller specialolie ikke er tilgængelig.
Det er nødvendigt at udskifte børsterne, som er udsat for mere slid.

Det er nødvendigt at adskille perforatoren for at erstatte børsterne, selvom værktøjet er en ret dyr model. For at udskifte børsterne adskilles perforatoren i henhold til princippet beskrevet ovenfor. Derefter finder de børster, der er slidte, fjerner dem fra strukturen, sætter andre på plads.

Det er bedst at bruge kul-kul børster, som er optimale og ikke for dyre. Der anvendes grafitbørster, som udmærker sig ved en lang levetid. Kul dem tjener i relativt kort tid, men de er i kontakt med andre dele af perforatoren på et kvalitativt niveau.

Først skal du bestemme typen af hulpatron, der er installeret i enheden. Forskellige modeller er udstyret med forskellige patroner, som kan være SDS-spændepatron, hurtigspændepatron og kæbepatron. I nærværelse af en knastpatron bruges en nøgle til at fastgøre boret, som ikke er tilgængeligt i spændetange og hurtigudløser.

Rækkefølgen for adskillelse af stansen: banke på hovedet af skruen for at løsne, skrue skruen af med en skruetrækker, klemme patronen i en skruestik og dreje spindlen.

Begynd at udskifte patronen, sørg for at studere metoden til fastgørelse af delen. Fastgørelse kan ske med spindler eller skruestænger. Med en meget stærk fiksering er det umuligt ikke at bruge ekstra udstyr.

Som en nem udskiftningsmetode kan du klare dig med en hammer, skruetrækker eller skruenøgle. Ved adskillelse af værktøjsholderen udføres følgende typer handlinger:

For at løsne fastgørelsen af skruen skal du banke på dens hoved.
Det er nødvendigt at skrue skruen af med en skruetrækker.
Chucken spændes i en skruestik, og spindlen drejes.

For at fejlfinde et værktøj med dine egne hænder skal alle handlinger udføres i overensstemmelse med en bestemt rækkefølge:

Hvis der ikke er synlige nedbrud under en visuel inspektion af perforatoren, så er næste trin at skille den ad.

Det er påkrævet at fjerne kontakthåndtaget med ekstrem forsigtighed, da ukorrekt adskillelse kan være forbundet med brud på skrøbelige dele.
Gummihætten er afmonteret, hvilket nogle gange ændres for at beskytte instrumentets cylinder.
Hvis du har en sammenklappelig patron, skal du fortsætte som følger:

fjern børsterne;
skru skruerne af;
fjerne sagen;
adskille rådnende dele og dele;
foretage en opfølgende inspektion;
udskiftning af defekte elementer og deres efterfølgende smøring.

Læs også: DIY benzinpumpe reparation Hyundai Getz

Ofte skilles værktøjsholderen ad til fejlfinding eller udskiftning af dele og reservedele, smøring eller rengøring.

Demontering udføres på baggrund af viden om patrondesignet. Når et værktøj skilles ad, opstår der altid spørgsmålet om, hvordan det kan samles. Dette gøres i henhold til instruktionerne, der forklarer, hvordan man skiller enheden ad, kun i omvendt rækkefølge.

En puncher er en nødvendig ting, der forenkler arbejdet og endda nogle gange uerstattelig for en mester. Men som alle mekanismer kan den gå i stykker. Når en borehammer går i stykker, er der to muligheder for udvikling af begivenheder: smid den ødelagte ud og køb en ny, eller prøv at reparere den. Den første mulighed kan fungere, forudsat at borehammeren er billig og det er nemmere at købe en ny. Men hvis puncheren er mærket, så er det måske ikke overkommeligt at købe en erstatning. Du har altid tid til at smide det væk, men det er værd at prøve at reparere puncheren selv. I det store og hele risikerer du ikke noget. Og der kræves ingen særlige færdigheder til reparationer. Men du skal stadig kende nogle af nuancerne.

For at reparere noget skal du prøve at beskytte mekanismen mod brud. Eller i det mindste ikke forværre nedbrydningen af mekanismen. For at gøre dette skal du være opmærksom på følgende punkter og straks stoppe arbejdet med borehammeren:

lugten af brænding;
udseendet af unaturlige ekstra lyde;
ustabil drift eller nedsat ydelse af borehammeren.

Hvis mindst et af ovenstående punkter er opstået, bør du stoppe arbejdet med det samme - din borehammer trænger til reparation. Men før du selv begynder at fejlfinde punchen, skal du finde ud af dens interne struktur.

For at reparere enhver mekanisme skal du forstå dens interne struktur. Så perforatorer kan være af to typer:

Med motoren monteret vandret.
Med lodret motor.

I alle andre henseender er alle detaljerne på borehammeren stort set de samme.

Borehammeren består af to dele: elektrisk og mekanisk.

Hovedelementet i borehammeren er motoren, som består af et anker og børster.
Motorstyringsanordning.
Start og stop knap.
Interferensundertrykkelseselementer (kondensator, choker);
Strømkabel.

I nogle modeller er kontakten kombineret med en kontrolenhed.

Nogle modeller kan udstyres med yderligere dele:

tilstand skifte;
en støvsuger;
dybdegrænse;
Andet.

Gør-det-selv punch reparation har nogle fordele. For det første er reparation på et værksted en dyr fornøjelse, for det andet kan det tage lang tid, og for det tredje kan sammenbruddet ikke være svært, så det vil ikke være svært at reparere det, og snart kan du fortsætte med at arbejde.

Før du fortsætter med reparationen, skal enheden skilles ad. Hver model har sine egne nuancer af demontering. Men i de fleste tilfælde, enhver model består af to dele: forreste og bageste halvdel, skruet sammen. Før du skruer dem af, skal du fjerne patronen. På nogle modeller kan patronen efterlades på.

Fejl kan også være af to typer: forbundet med den elektriske del af borehammeren og mekaniske fejl. Billede - Gør-det-selv punch reparation bord

Det er meget godt, hvis du har en tester ved hånden. Det vil forenkle fejlfindingsopgaven. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du revidere alle de elektriske dele af enheden en efter en.

Dette kan skyldes en knækket ledning. Meget ofte knækker ledningen nær selve håndtaget.

Udskift hele kablet, eller forkort en del af det på det sted, hvor bruddet opstod. Hvis bruddet opstår et sted i midten, skal du fjerne det fra isolering, forbinde delene, forsigtigt isolere ledningen.

Dårlig kontakt mellem aftrækkerens elementer.

Sådanne skader kan opstå på grund af oxidation eller udbrænding af kontakterne.

Rengør elementerne eller udskift dem med nye.

Skader på slukningsmekanismen.

Fra en tung belastning brænder dele af denne mekanisme simpelthen ud.

Udskift brændte dele. Hvis der ikke er nogen, så kan tilslutte motoren direkte, men det skal huskes, at med denne metode til fejlfinding øges slidet på motoren flere gange. Det er bedst kun brugt i ekstreme tilfælde.

Udbrændthed af UUD. Der er ingen muligheder - du skal ændre mekanismen.

Ødelagt vikling. Et sådant sammenbrud vil næppe blive rettet af dig selv. Skal spole tilbage.

Gnister kan være forårsaget af, at børsterne ikke sidder tæt mod ankeret. Sådan fejlen opstår af to årsager: Børsteslid eller fugtindtrængning i børstekroppen er fugtig.

Indsæt nye børster eller tør dem og rengør dem med et finkornet sandpapir.

Dette kan også indikere oxidation af armaturet på grund af fugtindtrængning.Rengør ankeret. Vigtig gør denne procedure omhyggeligtfor ikke at beskadige viklingen. Et viskelæder eller vatpind fugtet med sprit er bedst til dette. Billede - Gør-det-selv punch reparation bord

Røg fra apparatet skyldes problemer med børsterne. Det er vigtigt at efterse fra tid til anden, for hvis de slides af, og der kommer ledninger på arbejdsfladen, fører det til røg og ridser ankeret. En anden årsag til røg kan være en blokeret motor. Som følge heraf opvarmes viklingen og ryger.

Undersøg visuelt alle elementer. Hvis problemet er i børsterne, skal du udskifte fejlen i tilfælde af motorstop (nedenfor er der en beskrivelse for mekanisk skade).

Læs også: Hjem reparation fra a til z med dine egne hænder

Med mekanisk skade er det lidt vanskeligere: borehammeren består af mange dele, så det er muligvis ikke muligt at fastslå årsagen til sammenbruddet med det samme. Det vigtigste, omhyggeligt visuelt inspicere alle detaljer, og efter at have identificeret et sammenbrud, skal du omhyggeligt fjerne det. Her er de vigtigste mulige skader, som du selv kan reparere.

Enheden tænder, men hamrer ikke.

Kontakt. De fleste enheder er udstyret med tilstandskontakter. Denne mekanisme er modtagelig for nedbrud. Hvis borehammeren holder op med at hamre, er årsagen højst sandsynligt de slidte fingre på kontakten. Under arbejdet de er i konstant kontakt med roterende dele og det fører til slitage.
Den gren af holderen, som holder den i gearkassehuset, er knækket, hvilket bidrager til spontan skift af tilstande. Du behøver ikke at skifte holderen, hvis du ikke er forvirret over dette problem, vil stansen stadig fungere.

Udskift kontakten. Men hvis der ikke er en passende kontakt, og arbejdet ikke kan stoppes, så kan du dreje den slidte del 180 grader, og du kan fortsætte med at arbejde.

Det er bedre at forhindre brud, derfor er det bedre at overholde følgende anbefalinger.

Skift smøremidlet to gange om året.
Hvert halve år et rutinemæssigt eftersyn af børsterne.
Grundig rengøring hver gang efter brug.
Smør bagsiden af boret eller mejslen før arbejdet for at reducere belastningen på slagstiften.

Hvis borehammeren holder op med at fungere normalt, eller der er et nedbrud, skal du læse instruktionerne og inspicere den omhyggeligt. Før du begynder at reparere dig selv, skal du virkelig vurdere dine evner. Hvis du er sikker - prøv at ordne det med dine egne hænder, ellers, hvis du er i tvivl, er det bedre at kontakte en specialist. Og husk det allerede reparerede mekanismer er ikke underlagt garantiforpligtelser og de bliver modvilligt taget af servicecentre til reparationer.

Enhver, der nogensinde har skullet arbejde med en borehammer, ved, hvor vanskelige dens driftsbetingelser er. Det er derfor, gør-det-selv punch reparation er en så populær anmodning på internettet. Og i dag vil vi fortælle dig absolut alt om reparation af dette værktøj.

Uden tvivl ønsker ejerne af så dyrt udstyr, at deres enheder skal være af høj kvalitet, for at gøre deres arbejde 100%. Først og fremmest vil korrekt brug af værktøjet redde dig fra alvorlig skade, som vi vil tale om lidt senere. Og enheden blev selvfølgelig repareret til tiden. Samtidig bør enhver lille fejl allerede blive en årsag til bekymring og forberedelse til reparation.

Så sådanne "beacons" kan være:

Ustabilt arbejde af stansen i arbejdstilstanden;
Fremkomsten af mærkelige lyde, når du tænder for punchen;
Lugten af brænding;
Borehammeren hamrer ikke, selvom der ikke er nogen åbenbar grund til dette.

Så snart noget som dette sker med dit udstyr, betyder det, at det er tid til at reparere. Som ethvert sådant arbejde kræver det omhu, forståelse af årsagen til sammenbruddet og viden om, hvordan man håndterer det. Og dit allerførste skridt i reparationen er at skille værktøjet ad i dets komponenter. For mange forårsager selv denne fase vanskeligheder, og derfor er det nødvendigt at vide alt ned til nuancerne - hvordan, hvad og hvorfor!

Forestil dig bare, at dit værktøj pludselig holder op med at fungere, eller at du akut skal udskifte en defekt del. Den nemmeste måde er at tage borehammeren til et servicecenter til reparation, men det tager tid, hvilket betyder, at det vil stoppe dit arbejde i et stykke tid. Men hvis du ved, hvordan enheden er adskilt, vil det være meget lettere for dig at udføre resten af arbejdet. Derudover vil dette føre til betydelige omkostningsbesparelser, fordi der ikke vil være behov for at bruge penge på at betale for serviceydelser fra reparationscentre.Instruktioner til adskillelse af værktøjet:

Vi starter arbejdet, startende fra den øverste enhed: først fjernes gummispidsen, derefter skiven, fjederen, bolden er færdig med at arbejde.

Efter at du har fjernet kuglen, skruer vi skruerne af, der holder kabinettet, fjerner dækslet på håndtaget, hvis det er tilgængeligt, og afbryder til sidst statorledningerne.

Vi fjerner børsteholderen.

Det næste trin er at adskille gearkassen og huset, indtil der dannes et hul. Det er gennem den, vi henter kontakten.

Derefter placeres stempellegemet lodret ved hjælp af en skruestik, det er fastgjort, og alle dets dele fjernes forsigtigt fra enheden.

Uanset hvilket nedbrud der venter dig, så rengør kabinettet - nogle gange er det snavs og støv, der forhindrer enheden i at fungere normalt.

Borediagram Bosch 2-26

Enhver adskillelse af bosch 2-26 perforatoren begynder efter inspektion, testkobling og identifikation af årsagerne til enhedens funktionsfejl.

Video adskillelse af Bosch 2-26 borehammer

Siden rækkefølgen af demontering af bor Bosch 2-20; 2-24; 2-26 er næsten det samme, overvej rækkefølgen af demontering ved at bruge eksemplet med Bosch 2-26-borehammeren.Demontering af Bosch GBH 2-26 dre-borehammeren begynder med adskillelsen af hurtigspændepatronen.To typer borepatron er mest almindeligt anvendt i Bosch klippeboremaskiner: SDS-plus-patroner og SDS-max-patroner. Forskellen mellem dem er i princippet om at fastspænde halen af arbejdsorganet.Enheden til Bosch-hammerborepatronen adskiller sig i designet af værktøjets landingsstænger, afhængigt af SDS-plus- eller SDS-max-modellen. Ud over de listede typer patroner er der SDS-top, SDS-quick patroner. Billede - Gør-det-selv punch reparation bord

Forskellen mellem patronernes fastgørelsespunkter

Proceduren til adskillelse af patronen til Bosch 2-26 perforatoren er enkel:

fjern gummispidsen, pos. 34;
tag holderingen ud, pos. 87;
fjern stålskiven pos. 833;
fjern den koniske fjeder pos. 833;
forsigtigt, for ikke at miste den, fjern kuglerne pos. 89 med en magnet.

SDS-plus borepatron

Efterse alle dele af patronen omhyggeligt.

Adskilt SDS-plus hurtigspændepatron

SDS-plus patroner er specielt udviklet til boreværktøj. Diameteren af værktøjsskaftene er 10 mm, længden af arbejdsværktøjet er i området 110 ... 1000 mm. Diameteren af borene er i området 4 ... 26 mm.

Læs også: DIY highlander reparation

Sæt stanseren på siden og fjern tilstandskontakten pos. 832.

Drej først kontakten til "Drilling"-positionen, tryk skruetrækkeren helt ind i endefladen af kontaktknappen (den er rød), og drej kontakten mod uret i en vinkel på 70º.

Træk kontakthåndtaget ud af huset, mens du vrikker med kontakthåndtaget.

Sæt Bosch 2-26-borehammeren lodret på håndtaget, og løsn de fire skruer, pos. 90, der holder husdækslet til den mekaniske enhed.

Tryk ned på enden af percussion-skaftet og fjern dækslet. Sort plastbetræk.

Nu skal du fjerne tønden poz.821 og den mellemliggende aksel poz.826. De er ikke fikset af noget.

Derefter skal du ved hjælp af en skruetrækker fjerne beslaget pos. 48 på rullelejet pos. 830. I øvrigt kaldes det på en enkel måde "drukleje". Sekventielt fjernet: ærme poz.26 og "drukleje".

Kom til den berusede leje

demontering af Bosch-perforatorcylindersamlingen begynder fra siden af hulrummet, idet cylinderen pos.26 tages ud af den med trommeslageren pos.27;
slagstiftenheden skal fjernes fra hulrummet;
fra siden af spændepatronens aksel fjernes holderingen, pos. 85, stålringen, pos. 38, og endnu en holdering, pos. 85;
fjern det cylindriske tandhjul pos. 22.

Slagmekanismesamling, mellemaksel og beruset leje

Inden i cylinderen er der indsat en anslag, pos. 27, hvorfra det er nødvendigt at fjerne gummiringen, pos. 73. Ved enhver demontering skal gummidele udskiftes uden fejl.

I den modsatte ende af cylinderen er der indsat et hængsel, pos. 29, og to flade skiver, pos. 41.

Mellemakslen skilles ad ved at fjerne akslen, pos. 24, og ved at trække "druklejet" ud af huset, pos. 77.

Lejer fjernes med aftrækkere eller manuelt ved hjælp af et værktøj.

Bosch-borehamre er meget pålidelige. Men der er funktionsfejl, som praktisk talt ikke opstår i praksis. Nedenfor er en af dem.

Hvis borehammeren er holdt op med at hamre, men stadig tillader boring, kan den mest sandsynlige årsag være ødelæggelsen af "druklejet". Denne fejl er ikke almindelig, og det er ikke let at finde den.

Du behøver ikke at gå til et værksted for at reparere det. En sådan fejl vil blive elimineret af enhver person, der er mere eller mindre fortrolig med mekanik.

Nyt beruset leje

Først skal du skille Bosch-hammerboret ad til mellemakslen. Demonteringsproceduren er vist ovenfor.

Fjerner man mellemakslen, kommer man til "druklejet". Knækket bur, spredte bolde, burstykker indikerer ødelæggelsen af rullelejet.

Tag lejet ud, fjern snavset, alle dele af den ødelagte mekanisme.

Du køber et nyt "drukleje", og efter at have smurt alle delene med nyt fedt, udskiftes og monteres i omvendt rækkefølge af trinene for adskillelse.

Demontering af Bosch 2-26-borehammeren, dens elektriske del, begynder med at fjerne bagdækslet på håndtaget på stanseren ved at skrue tre skruer af.

Det næste trin er at fjerne omskifteren.

Drej den til neutral og løft den mod dig. Reverskontakten er fjernet.

For at fjerne statordækslet er det nødvendigt at holde den mekaniske enhed i din højre hånd, og til venstre statorhus skal du trække dem i forskellige retninger og ryste dem.

Adskillelse af slagenheden med rotor og stator

For at adskille rotoren fra den mekaniske enhed er det nok at trække disse dele i forskellige retninger. Rotoren er fastgjort til den mekaniske samling af et lille spiralformet tandhjul, der er indsat i kontakt med det store spiralformede tandhjul i den mekaniske samling.

Rotoren er frigivet, og du kan omhyggeligt inspicere opsamlerens og lejernes tilstand.

Borehammer bosch

For at fjerne statoren er det nok at fjerne det beskyttende plastikbeskyttelseshus og banke med et træemne eller hammer på enden af huset, hvori statoren er indsat. Før du gør dette, skal du ikke glemme at skrue de to skruer, der holder statoren i huset, af.

Statoren fjernes, rotoren tages ud, du kan fortsætte til deres inspektion og defektdetektering af alle dele, der udgør den elektriske del af Bosch-borehammeren.

Når du inspicerer den adskilte Bosch 2-26 hammerboremaskine, skal du være særlig opmærksom på kulbørsternes tilstand, blomstringen på børsteholderne og pålideligheden af deres fastgørelse, integriteten af omskifterkontaktens kontakter og ledningens tilstand ved indgangspunktet i borehammeren.

Længden af børsterne bør ikke være kortere end 8 mm. Der må ikke være spor af gnister og kulstøv fra børsterne på børsteholderne; der må ikke være nogen udbrændinger eller beskadigelse af kontakterne på kontakterne på reverskontakten på Bosch 2-26 perforatoren.