I detaljer: gør-det-selv aeg perforator reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Selv meget pålidelige Makita-borehammere går i stykker med tiden.
Enhver værktøjsreparation begynder med at bestemme arten af fejlen og demontering.
Makita 2450 og 2470 hammerboremaskinen kan repareres af en bruger, der har grundlæggende låsesmedfærdigheder og er fortrolig med elektriske sikkerhedskrav.
Denne artikel diskuterer den mekaniske del af Makita-borehammeren, de vigtigste fejlfunktioner og hvordan man løser dem.
Demontering af den mekaniske del af Makita 2470-borehammeren
For at komme til den mekaniske del af borehammeren skal du fjerne eller adskille patronen.
Demontering af quick-release patronen
Løsn forsigtigt den ringformede fjeder, pos. 2, koblingsdækslet, pos. 3, og stålringen, pos. 4. Du når en stålkugle med en diameter på 7 mm pos. 20.
Nu kan du fjerne huset til den mekaniske del
Hold den sorte sag med højre hånd, og tryk tommelfingeren på enden af skaftet, hvorfra patronen blev adskilt. Plasthuset kan nemt fjernes.
Dernæst skal du fjerne gearkassen.
For at frakoble den mekaniske del fra den elektriske skal du først fjerne de elektriske børster.
Efter at have kontrolleret, at de elektriske børster er afbrudt fra rotorlamellerne, skal du bruge en skruetrækker til at lirke metalhuset på borehammeren ved kanten af det grønne plastikhus.
Video (klik for at afspille).
Nu vender vi os til at afbryde rotoren fra den mekaniske del af den perforerede
ra. Rotoren holdes mekanisk af reduktionsgearene.
Hvis du tager rotorhuset i den ene hånd og det mekaniske hus i den anden og trækker i forskellige retninger, svingende, vil du adskille disse to enheder.
Sådan en enhed får du i det gamle fedt.
Skru derefter to bolte M4 × 12, pos. 43., art. 266273-7 af med en sekskant, med et indvendigt sekskanthoved.
Træk akslen ud med det mellemliggende cylindriske tandhjul 10 pos. 80, art. 226399-7.
fra den indre krop pos. 49, art. 153687-8. Fjern gammelt fedt fra dele.
Du vil få sådan et bjerg af rene detaljer.
Se nu omhyggeligt detaljerne igennem, kassér gummiringene umiddelbart efter at have hentet nye.
Udskift de defekte dele med nye.
Hyppige mekaniske fejl i Makit-stansere inkluderer:
ødelæggelse af quick-release patronen;
fejl i lejer;
brud på slagmekanismen;
bore tønde slid;
slitage af strikere og striker gummibånd;
brud på gear.
Borehammeren repareres for at erstatte støvle og gummiring samt den koniske fjeder og stålkuglen, som fastgør arbejdsværktøjet (boret). Dette indikeres af, hvad er et arbejdsværktøj? boret holder nemlig ikke godt fast i borepatronen.
Hovedårsagen er sliddet på stålkuglen 7.0, punkt 20, art. 216022-2. Slid på bolden opstår på grund af forurening af patronens hul på grund af indtrængen af støv og snavs.
Den generelle visning og enhed af Makit-perforatorpatronen er vist på billedet nedenfor.
Gør-det-selv reparation af makita 2450 perforatorpatronen er let.Patronen skal skilles ad, frigøres for gammelt fedt, kasserede gummidele, udskiftes defekt.
Mere komplekse fejlfunktioner kræver kendskab til den mekaniske del af Makita 2450 perforatoren.
Efter at have bestemt arten af fejlen i Makita-perforatoren, fortsæt med at adskille den mekaniske del, kaldet gearkassen.
Skil den mekaniske del ad i henhold til den vedhæftede video.
Overvej at reparere tønden på en stenboremaskine. Lad os analysere mekanismen fuldstændigt.
VIDEO Husk! I den nederste del af huset holdes rotoren af elektriske børster, som skal fjernes.
Det næste trin er at afbryde rotoren fra den fjernede mekanisme. Rotoren afbrydes simpelthen fra mekanismen ved at trække den ud, da den holdes af friktionen af to skrueformede tandhjul.
Resultatet er sådan en beskidt knude.
Nu skal vi adskille percussion-skaftet.
Oftest slides gummiringene, slagstiften pos. 24, kompressorfjeder pos. 18. og cylinderdele.
Sådan bliver tøndedele slidt og nedbrudt, når værktøjet misbruges.
Overvej den sværeste funktionsfejl - svigt af slagmekanismen.
VIDEO Meget ofte kan slagstiften pos. 24, art. 324396-8, som er en del af tønden.
På arbejdet smed de perfen ud, tilsyneladende dræbt i skraldespanden, alt sammen i brændselsolie, sand og med en snor afskåret ved roden. En anden skruetrækker er den samme, men om ham senere. Jeg trak den hjem, statorviklingerne ringede, begge 2,7 Ohm, kun plastisoleringen var lidt smeltet. Nå - jeg tror, at hvis den samme modstand betyder hel ... Ankeret ringede ikke engang med klokken. alt ser OK ud med ham, rengør uden at gøre isoleringen mørkere ... Generelt besluttede jeg at bygge ledningerne op og sluttede det til stikkontakten ... VIRKER!
Pik, hvis han blev smidt ud, tænkte jeg)))) Jeg besluttede mig for at skille den helt ad og rense den ... Sådan startede jeg derhjemme, på badeværelset ...) Jeg rensede straks al plastik fra sagen, og begyndte så til det halve, kunne jeg ikke klare det i omkring 40 minutter. alle boltene var under et centimeter lag sort brændselsolie ... Jeg downloadede diagrammet til det:
Og jeg fandt et par bindinger gemt under et lag mudder. Jeg skar det i to og åh ... spiste ... jeg gjorde det som halvdelen af sagen, og badekarret er allerede beskidt))) Jeg tænkte, at jeg ikke ville lege med min kones nerver, jeg vasker gearkassen ind garagen. Og han begyndte at skrubbe baljen med pulver.
Audi A4 Avant 2004, dieselmotor 1,9 l., 130 hk sek., forhjulstræk, variator - DIY reparation
min AEG er 14 år gammel (han dræbte, så der faldt 5-7 perfs fra konkurrenterne, og jeg har lige købt nye patroner). Og her forleden forsvandt slaget (det vil sige, når knappen trykkes svagt ned, huler det, og når det er helt forsvinder det). Jeg besluttede at finde ud af det og kom ind i en blindgyde (jeg kan ikke fjerne den nederste kontakt). rodede gennem nettet, kom ikke et eneste skridt frem, før jeg stødte på dine Oleg-skemaer (jeg er sikker på, at de vil komme til nytte). Hvis det ikke gør det svært, så fortæl mig hvordan jeg fjerner det (jeg vil ikke gå i stykker, for i vores LPR tænker jeg kun på sådan en enhed) Da jeg kørte bil fra Szczecin (Polen), købte jeg denne tyske der. Forresten er der tre forskelle mere til ordningerne 261 262 276 ...
Helt ærligt, jeg kan ikke huske, hvordan jeg flåede det ud, men jeg kan huske, at jeg led med det. Men jeg så ikke ud til at bryde det) Optagelserne har været i næsten et år, men perf'en fungerer som den skal.
hvorfor er disse poster i BZ-bilen?
Hvorfor i BZ bliver biler af kyllinger med nøgne æsler fotograferet?
der i hvert fald i baggrunden af bilen
Hvorfor har du i BZ: Fotosæt på en tankstation, Klubkort Volkswagen Technical Site (VWTS), Anmeldelser om ZIC 5w30 olie, Summer PhotoSeason_2015, "Teaser" og vigtigst af alt: Hjælp med svar (midlertidig indtastning) som har hængt i 2 år)) ) Hold styr på din BZ. Hvis du ikke kan lide min, så lad være med at smide kommentarer, ingen beder dig om at klatre her)
Hvor er det nemt at tilslutte dig!
Så jeg er rolig) Som de siger, kan du nå posten. Det er bare det, at det er mere interessant for mig at beskrive en selvstændig reparation her, selvom det er en vaskemaskine, en perforator eller andet, end at hamre BZ med den samme type samlinger af billeder af bilen forskellige steder og tage billeder af veninder med nøgne røv)) I virkeligheden vil jeg i det mindste med dette diversificere min BZ, især spinning i garagen. Og med opskrifter går man for langt 😉
Måske )))
Enhver, der nogensinde har skullet arbejde med en borehammer, ved, hvor vanskelige dens driftsbetingelser er. Det er derfor, gør-det-selv punch reparation er en så populær anmodning på internettet. Og i dag vil vi fortælle dig absolut alt om reparation af dette værktøj.
Uden tvivl ønsker ejerne af så dyrt udstyr, at deres enheder skal være af høj kvalitet, for at gøre deres arbejde 100%. Først og fremmest vil korrekt brug af værktøjet redde dig fra alvorlig skade, som vi vil tale om lidt senere. Og enheden blev selvfølgelig repareret til tiden. Samtidig bør enhver lille fejl allerede blive en årsag til bekymring og forberedelse til reparation.
Så sådanne "beacons" kan være:
Ustabilt arbejde af stansen i arbejdstilstanden;
Fremkomsten af mærkelige lyde, når du tænder for punchen;
Lugten af brænding;
Borehammeren hamrer ikke, selvom der ikke er nogen åbenbar grund til dette.
Så snart noget som dette sker med dit udstyr, betyder det, at det er tid til at reparere. Som ethvert sådant arbejde kræver det omhu, forståelse af årsagen til sammenbruddet og viden om, hvordan man håndterer det. Og dit allerførste skridt i reparationen er at skille værktøjet ad i dets komponenter. For mange forårsager selv denne fase vanskeligheder, og derfor er det nødvendigt at vide alt ned til nuancerne - hvordan, hvad og hvorfor!
VIDEO
Forestil dig bare, at dit værktøj pludselig holder op med at fungere, eller at du akut skal udskifte en defekt del. Den nemmeste måde er at tage borehammeren til et servicecenter til reparation, men det tager tid, hvilket betyder, at det vil stoppe dit arbejde i et stykke tid. Men hvis du ved, hvordan enheden er adskilt, vil det være meget lettere for dig at udføre resten af arbejdet. Derudover vil dette føre til betydelige omkostningsbesparelser, fordi der ikke vil være behov for at bruge penge på at betale for serviceydelser fra reparationscentre.
Instruktioner til at analysere værktøjet:
Vi starter arbejdet, startende fra den øverste enhed: først fjernes gummispidsen, derefter skiven, fjederen, bolden er færdig med at arbejde.
Efter at du har fjernet kuglen, skruer vi skruerne af, der holder kabinettet, fjerner dækslet på håndtaget, hvis det er tilgængeligt, og afbryder til sidst statorledningerne.
Vi fjerner børsteholderen.
Det næste trin er at adskille gearkassen og huset, indtil der dannes et hul. Det er gennem den, vi henter kontakten.
Derefter placeres stempellegemet lodret ved hjælp af en skruestik, det er fastgjort, og alle dets dele fjernes forsigtigt fra enheden.
Uanset hvilket nedbrud der venter dig, så rengør kabinettet - nogle gange er det snavs og støv, der forhindrer enheden i at fungere normalt.
VIDEO
Du bør være så forberedt som muligt på at reparere en enhed som f.eks. en borehammer, hvilket vil holde økonomiske omkostninger og arbejdsomkostninger på et minimum. Det er ikke dårligt, hvis du er mere eller mindre bekendt med konstruktionen af en punch, du ved hvilke dele og samlinger den består af, hvilket giver dig mulighed for hurtigt at udskifte en ødelagt del. Oftest reduceres reparationen af en perforator til en banal udskiftning af de "flyvende" elementer, som inkluderer:
Anker;
Børster;
Gear;
Forretter;
lejer;
Netværkskabler;
Afbrydere.
Det er værd at bemærke, at den nemmeste måde at reparere letværktøj på, i betragtning af, at en sådan borehammer er perfekt til byggearbejde derhjemme. ... Men nedbrud af mere seriøst udstyr er meget vanskeligere, og kun professionelle håndværkere kan håndtere dem. Under alle omstændigheder, uanset hvilken klasse af værktøj du er interesseret i, find en model med en støvsuger - denne enhed vil spare dig tid til rengøring og også gøre dit arbejde mere sikkert, da det reducerer mængden af støv.
Et andet problem er nedbrydningen af viklingerne, tilbagespoling af armaturet og starteren, som også opstår fra støv. Reparation består i grundig rengøring og udskiftning af de dele, der ikke kan repareres. Men "forebyggelse" er en mere pålidelig metode. For at gøre dette skal du rengøre enheden hver anden uge, gennembløde den med lak eller fedt. Forresten skal valget af et smøremiddel overvejes nøje. Så der er flere regler. For det første er det bedre at købe en løsning fra den samme producent (Bosch, Makita, Enkor ), som selve perforatoren, i dette tilfælde, med hensyn til dens sammensætning, vil olie eller lak være ideel. Hvis en sådan sammensætning ikke er ved hånden, er en dieselmotorolie perfekt til dig.
Den næstmest populære årsag til brud er børsteslid, uanset hvor meget dit værktøj koster – selv de dyreste modeller er tilbøjelige til dette problem. Det er meget nemt at udskifte dem: vi adskiller perforatoren i henhold til ovenstående beskrevne skema, finder slidte børster og sætter nye på deres plads. Du skal bare bestemme korrekt, hvilken af dem der er bedst brugt: kul, grafit eller carbon-grafit. Så grafit har en lang levetid, men på grund af materialets hårdhed kan samleren lide. Kulstofelementer har en kort levetid, men de har højkvalitetskontakt med andre dele af borehammeren. Købet af den tredje mulighed anses for at være optimal og billig.
Der er også problemer med enhedens mekaniske elementer. Hver model er udstyret med skiftetilstande, og de fejler ofte, især på billige enheder. Algoritmen for arbejdet er den samme - vi adskiller puncheren, finder de ødelagte dele, udskifter dem. Det vigtigste er at købe varer, der passer til denne model. Et lignende problem "hjemsøger" ofte patroner, der er udsat for maksimal stress. Først og fremmest skal du beskytte dem mod støv og snavs ved at skylle elementerne med fedt. Men hvis patronen stadig er i stykker, har vi ikke andet at gøre end at skifte den.
VIDEO
Nu ved du, hvordan du reparerer en borehammer og ser, at de fleste nedbrud kommer ned til simpel rengøring eller udskiftning af defekte dele. Men hvis du har adskilt værktøjet, og der ikke er nogen åbenlyse årsager, er det bedre at tage enheden til et servicecenter - specialister vil hurtigt finde årsagen og eliminere den.
En borehammer er et værktøj, uden hvilket det er umuligt at forestille sig det meste af bygge- og reparationsarbejdet i dag. Derfor stræber i dag hver person, der er forbundet med sådanne værker, efter at have dette værktøj. En video om reparation af en hammerboremaskine vil være interessant for alle, der ønsker at være i stand til selvstændigt at reparere nedbrydningen af dette værktøj.
For at vide, hvad der præcist skal repareres, er det værd at forstå årsagerne til nedbrydningen af borehammeren. Denne video hjælper dig med at gøre dette.
VIDEO
Hvis du hører en ukarakteristisk "ruslen" eller føler, at boret "glider", mens du arbejder med borehammeren, er det tid til at udskifte lejet. Denne video vil fortælle dig, hvordan du gør dette.
VIDEO
Den roterende hammerreduktion er designet til at overføre roterende bevægelse til patronen fra motoren. Det er det, der driver slagmekanismen. Gearkassen skal skilles ad for at udskifte eller smøre dele. Du lærer hvordan du gør dette i videoen.
VIDEO
Endnu en historie om demontering af gearkassen.
VIDEO
Til. For at forhindre, at perforatoren går i stykker og svigter, skal du passe ordentligt på den. Regelmæssig smøring af klippeboret er en af forudsætningerne for korrekt værktøjspleje. For at smøre borehammeren skal den først skilles ad. Du lærer, hvordan du gør dette ved at se denne video.
VIDEO
At beskytte stenboret mod støv er spild af levetiden. Hvis du vil vide, hvordan du kan lave en støvbeskyttelse til dit instrument med dine egne hænder, så se denne video.
VIDEO
Et af de uundværlige værktøjer for installatører af alle striber på en byggeplads siden begyndelsen af det 20. århundrede har været og bliver en perforator. Dette værktøj er vigtigt til udstansning af teknologiske huller i beton og monolitiske strukturer.
De mest almindelige fejl i maskinkomponenter er:
slid af børster;
brud på start/stop-knappen.
I dette tilfælde kan ovenstående problemer være ledsaget af:
ustabilt arbejde;
fremmede lyde og lyde;
lugten af brændte ledninger;
manglende evne til at arbejde i en given tilstand - knusning / boring.
Årsagen til at skille værktøjet ad er den forfaldne tilstand af patronens støvle. For at undgå dette skal du fremover kun arbejde med lange bor. Men problemet er ikke altid i disse detaljer, og for at du kan forstå nuancerne ved at reparere denne enhed, vil vi i artiklen fortælle dig, hvad der kan være nyttigt for dig i denne sag.
Rengøring og smøring af gnidningsdelene af mekanismen er kun mulig, når enheden er fuldstændig adskilt, hvilket for at undgå større nedbrud bør udføres regelmæssigt. Det er nødvendigt at adskille enheden fra den øverste samling af dele. Først skal du fjerne gummispidsen. Når du gør dette, vil du se låseskiven. Efter at have fjernet det, fjernes hovedet og fjederen. Tag bolden ud. De adskilte dele foldes bedst i en separat beholder forberedt på forhånd for ikke at gå tabt. Proceduren for åbning af sagen skal udføres efter åbning af hullet i sagen med mindst fem millimeter. Kontakthåndtaget skal være i hammerboreposition, så kan det sikkert fjernes. Så kan du fjerne sagen.
En af de dyreste og dyreste dele i reparationen af en borehammer er det såkaldte anker. Disse er kobberspiraler, der er forbundet med hinanden og bundet af lameller. I tilfælde af en overtrædelse af isoleringen af kobbertråde opstår der en kortslutning og et sammenbrud af ledningerne, derfor skal hele motordelen udskiftes.
Fuldstændig adskillelse af gearkassen er en nødvendig procedure for at diagnosticere problemer med denne samling. Efter demontering af plastikhuset og fjernelse af resterne af det gamle fedt, skal du afbryde følgende dele:
flydende lejer;
drev gear aksel;
raster ærme;
muffe med et stempel.
Det flydende leje er fastgjort i aluminiumshuset med et metalbeslag. Den skal vrides ud med en flad skruetrækker. Derefter skal du tage lejet ud og udskifte det om nødvendigt. I udformningen af det flydende leje er der også et nåleleje, som er nødvendigt for drivhjulets rotation. Han skal opleve stor overbelastning, og som følge heraf bryder han ofte sammen. Du kan købe den enten som et sæt eller separat fra skaftet.
En slagbolt fastgøres i gitterbøsningen ved hjælp af en metalslagring. Ringen er tilgængelig gennem to sidehuller. En stålangriber er placeret inde i bolten. Det er tilrådeligt at udskifte tætningsgummibøsningerne, som er nødvendige for mekanismens tæthed. I processen med at udskifte angriberens dele er det nødvendigt at smøre rigeligt.
VIDEO
Denne model er berømt for sin kortlivede samler. Ofte overophedes, en skarp plastik lugt vises. Nedbrud er almindelige. Stærke vibrationer, støj. Adskiller sig i en stor masse.
Børster skal skiftes ofte. Designet har mindre brugbarhedsfejl. Tænd/sluk-knappen brænder let ud når den sidder fast. Lejer skal skiftes ofte. Gearkassen svigter af og til. Smøremidlet flyder konstant, der er en stærk overophedning i "jackhammer" -tilstand, især under intensivt arbejde.
VIDEO
Overophedning af værktøjet i "bore"-tilstand. Der er fejl i hastighedsregulatoren. Stor værktøjsmasse. Der er stor sandsynlighed for, at patronen sidder fast på grund af støvindtrængning. Krævende spænding.
VIDEO
Adskiller sig i en stor masse. Praktisk design. Pålidelig, men nogle gange synker lejet i patronen.
VIDEO
Kortvarig i arbejde. Hurtig opvarmning under drift. Høj sandsynlighed for brud på tilstandskontakten.
Adskiller sig i en stor masse. Overophedes under konstant drift. Intensivt slid på det ledende spor i controllerkortet, lav hastighed forsvinder ofte.
Meget høj sandsynlighed for nedbrud. Dårlig skift af sidehåndtaget, hyppig overophedning af værktøjet selv ved negative temperaturer. Børsternes skrøbelighed. Nogle gange begynder fedt at flyde. Dårlig spændepatron - tilstedeværelsen af spil i fastgørelsen af borene.
VIDEO
Dårlig værktøjssmøring. Lejlighedsvis er der en funktionsfejl i tilstanden "knusning". Ustabilt håndtagsfastgørelse. Ujævn motordrift efter kort tid. Hurtigt slid af børster.
VIDEO
Upålidelig omvendt mekanisme. Motornedbrud forekommer. Moduskontakten sidder fast.
Børster fejler. Gearet er ikke sikkert fastgjort til værktøjet. Der er en radial udløb af flare ærmet. Drejer en top, når den knuses. Hyppig overophedning.
VIDEO
Nogle gange svigter statoren.
VIDEO
Denne model er kendetegnet ved dårlig smøring af gnidningselementer. Gummibeskyttelsen på startknappen går ofte i stykker.
For en lang levetid for værktøjet, før arbejdet, skal du altid udføre dets tekniske inspektion for ikke at gå glip af nogen defekt. Hold altid værktøjet rent efter endt arbejde. Du kan rense den for støv med en støvsuger. Det er bydende nødvendigt, at du gør dig bekendt med driftsstandarderne for enheden, der er registreret i dets tekniske pas. Opbevares på et varmt og tørt sted. Hvis du ikke bruger stanseren i længere tid, er det tilrådeligt at placere den i en forseglet pakke. Undgå at få fugt og kondens på enhedens krop.
Selv meget pålidelige Makita-borehammere går i stykker med tiden.
Enhver værktøjsreparation begynder med at bestemme arten af fejlen og demontering.
Makita 2450 og 2470 hammerboremaskinen kan repareres af en bruger, der har grundlæggende låsesmedfærdigheder og er fortrolig med elektriske sikkerhedskrav.
Denne artikel diskuterer den mekaniske del af Makita-borehammeren, de vigtigste fejlfunktioner og hvordan man løser dem.
Demontering af den mekaniske del af Makita 2470-borehammeren
For at komme til den mekaniske del af borehammeren skal du fjerne eller adskille patronen.
Demontering af quick-release patronen
Nu kan du fjerne huset til den mekaniske del
Dernæst skal du fjerne gearkassen.
For at frakoble den mekaniske del fra den elektriske skal du først fjerne de elektriske børster.
Efter at have kontrolleret, at de elektriske børster er afbrudt fra rotorlamellerne, skal du bruge en skruetrækker til at lirke metalhuset på borehammeren ved kanten af det grønne plastikhus.
Nu vender vi os til at afbryde rotoren fra den mekaniske del af den perforerede
Sådan en enhed får du i det gamle fedt.
Du vil få sådan et bjerg af rene detaljer.
Hyppige mekaniske fejl i Makit-stansere inkluderer:
ødelæggelse af quick-release patronen;
fejl i lejer;
brud på slagmekanismen;
bore tønde slid;
slitage af strikere og striker gummibånd;
brud på gear.
Borehammeren repareres for at erstatte støvle og gummiring samt den koniske fjeder og stålkuglen, som fastgør arbejdsværktøjet (boret). Dette indikeres af, hvad er et arbejdsværktøj? boret holder nemlig ikke godt fast i borepatronen.
Hovedårsagen er sliddet på stålkuglen 7.0, punkt 20, art. 216022-2. Slid på bolden opstår på grund af forurening af patronens hul på grund af indtrængen af støv og snavs.
Den generelle visning og enhed af Makit-perforatorpatronen er vist på billedet nedenfor.
Gør-det-selv reparation af makita 2450 hammerborepatronen er let. Patronen skal skilles ad, frigøres for gammelt fedt, kasserede gummidele, udskiftes defekt.
Mere komplekse fejlfunktioner kræver kendskab til den mekaniske del af Makita 2450 perforatoren.
Efter at have bestemt arten af fejlen i Makita-perforatoren, fortsæt med at adskille den mekaniske del, kaldet gearkassen.
Skil den mekaniske del ad i henhold til den vedhæftede video.
Overvej at reparere tønden på en stenboremaskine. Lad os analysere mekanismen fuldstændigt.
VIDEO Husk! I den nederste del af huset holdes rotoren af elektriske børster, som skal fjernes.
Det næste trin er at afbryde rotoren fra den fjernede mekanisme. Rotoren afbrydes simpelthen fra mekanismen ved at trække den ud, da den holdes af friktionen af to spiralformede gear.
Resultatet er sådan en beskidt knude.
Nu skal vi adskille percussion-skaftet.
Oftest slides gummiringene, slagstiften pos. 24, kompressorfjeder pos. 18. og cylinderdele.
Overvej den sværeste funktionsfejl - svigt af slagmekanismen.
VIDEO Meget ofte kan slagstiften pos. 24, art. 324396-8, som er en del af tønden.
Hej alle sammen! I dag, da jeg mejslede, begyndte jeg at smide olie ud af AEG-reduktionen (noget der) superX, som har en kapacitet på 1024 watt. , gider ikke reparationer (jeg gav det en gang, på Sladochnaya Street, reparation koster penge), men køb i stedet? Jeg vil virkelig have en rigtig pålidelig perf.
Pablont skrev:
Køb EN ANDEN AEG, ny
Min AEG stoppede en måned efter købet. Garantien blev afslået - udskiftning af børsterne Retorisk spørgsmål: Hvordan gik børsterne i den udvidede AEG i normal drift ud af drift på en måned? Sandt nok tog de kun penge for børsterne, udskiftningsarbejdet er gratis. Efter det (t-t-t) er alt i orden. Så AEG-mærket betyder slet ikke noget, lotteri, mlyn.
Hilti 12S har mere end tyve års erfaring og endda uden at skifte børster.
Generelt er AEG-instrumentet blevet forringet. Jeg har et parketgulv og to shura
Nu kiggede jeg på den analoge AEG-Milwaukee, beskyttelsen mod vibrationer, den vibrerer kraftigt, fix-stack patronen er heller ikke særlig god, patronen begyndte at falde ud af dette armatur. Sandsynligvis vil jeg købe Divolt D 25113 K, billig og vred
Pablont skrev:
Mærkeligt og yderst tvivlsomt. Denne patron er lige så enkel som en filtstøvle. Meget pålidelig.
vik skrev:
Nå, dette er generelt en megaenhed. I øvrigt kan du købe på Ibei, ideelt for latterlige penge.
vik skrev:
Kvost skrev:
der er mange gode ting man kan købe, spørgsmålet er hvordan man leverer det, for en hundrede kr går leveringen over, hvem kan så være sikker på at man ikke får en defekt, og der har ikke været reservedele til dem i hundrede år, ja, der er stadig vores post, det er ret sandsynligt, at det ikke er perforeret, men en mursten venter på dig i pakken.
Kvost skrev:
noget han ser mistænkeligt godt ud
Pablont skrev:
vik skrev:
Hvad angår mursten, er der et punktkriterium for at evaluere sælgeren, anmeldelser igen. Spørgsmålet om leveringsprisen er kompliceret.
vik skrev:
vik skrev:
Summer som ægte
Kvost skrev:
Men jeg er ikke på nogen måde i tvivl, men bitter og fornærmende! Har bestilt DeWalt D25113K
Pablont skrev:
Når DW er dræbt, gaffel ud efter DUSS P-26C.
Pablont skrev:
Kvost skrev:
Pablont skrev:
... jamen nu begynder det! Menigheden holdt vejret i forventning
Pablont skrev:
DUSS? Producer af de bedste perfs generelt. P-26C er en let tri-mode perforeret vertikal.
FINN-UGR skrev:
Selvfølgelig! Hvilke mærker gik indgangen!
Nå, jamen, de sagde ikke før, at sådan en perf sker?
Pablont skrev:
Dem, der så hende, ser sådan ud.
Kvost skrev:
Ja, jeg taler om vores post, ikke sælgeren.
Pablont skrev:
på Juno i St. Petersborg for to år siden så jeg en dus for 27 tusind max.
Pablont skrev:
Prisen er passende. For P26C beder de om 1000 Euro.
Kvost skrev:
Nogen bruger sådan en maskine.
Pablont skrev:
du for nylig, tilsyneladende, på forummet
vik skrev:
vik skrev:
Stjålet. Den billigste "max" РХ46 koster omkring 50t.r.
nej, hængt på stativet. talt med sælger. han sagde, at de tog det til en test, men de ville ikke tage det mere - om seks måneder, ikke en eneste person, der ønsker at købe. Der er ingen service, men hvordan tjener man?
vik skrev:
I en almindelig værktøjsbutik eller på markedet? Jeg har ikke set den i butikkerne, jeg har set den et par gange på markedet. Alle er grå.
vik skrev:
Deres service er en separat samtale. Vores lokale børster sælger ikke engang, hvis udstyret ikke er købt hos dem. Mærkelig tilgang.
Kvost skrev:
hvad er sådan et værktøj til? hvad for?
godt, ja, og dette er ikke DUSS, men støv
Noget i den stil
Tre-mode borehammer SDS-plus PLH 30 E 30 mm Strømforbrug 750 W Maks. borediameter i beton / sten / træ / kernebor 30/30/40/82 mm Slagenergi 3,4 J Perforeringsfrekvens 0-4200 bpm Fuldlasthastighed 0-740 rpm Vægt 3,4 kg Elektronisk hastighedskontrol eller frekvens Overbelastningskobling AVS anti-vibration system Metal gearkasse dæksel Rotationsstop Softgrip - elastisk greb
Video (klik for at afspille).
Men ikke en særlig tung perf, her læser jeg om dem, de er stadig anderledes end AEG, kan jeg tage det?
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
