Gør-det-selv aeg puncher reparation

I detaljer: gør-det-selv aeg puncher reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Selv meget pålidelige Makita-borehammere går i stykker med tiden.
Ethvert sammenbrud er elimineret, du skal bare have direkte hænder og udholdenhed.
Ud over elektriske fejl er borehammer også udsat for mekaniske nedbrud.
Brug af hårde klippebor i støvede miljøer vil forkorte levetiden og kræve brugerindgriben til forebyggende vedligeholdelse.

Enhver reparation af værktøj begynder med at bestemme arten af fejlen og demontering.

Makita 2450 og 2470 borehammeren kan repareres af en bruger med grundlæggende låsesmedfærdigheder og bekendt med elektriske sikkerhedskrav.

Denne artikel diskuterer den mekaniske del af Makita-borehammeren, de vigtigste fejlfunktioner og hvordan man løser dem.

Demontering af den mekaniske del af Makita 2470-borehammeren

For at komme til den mekaniske del af stansen skal du fjerne eller adskille patronen.

Demontering af quick-release patronen
Placer stansen på kabinettet tilbage på en bordplade dækket med en ren klud eller papir. Brug en pincet eller en skruetrækker til at fjerne gummispidsen 35, pos.1.

Slip forsigtigt den ringformede fjeder pos.2, koblingsdæksel pos.3, stålring pos.4. Du når en stålkugle med en diameter på 7 mm poz.20.

Nu kan du fjerne det mekaniske hus
Han er sort.
Brug en skruetrækker til at skrue de fire skruer af i enden af kabinettet.

Hold den sorte sag med højre hånd, og tryk tommelfingeren på enden af skaftet, hvorfra patronen blev adskilt. Plasthuset kan nemt fjernes.

Dernæst skal du fjerne gearkassen.

For at frakoble den mekaniske del fra den elektriske skal du først fjerne de elektriske børster.
Husk! I den nederste del af huset holdes rotoren af elektriske børster, som skal fjernes.

Efter at have kontrolleret, at de elektriske børster er afbrudt fra rotorens lameller, skal du bruge en skruetrækker til at lirke metalhuset af perforatoren ved kanten af den grønne plastikkasse.

Video (klik for at afspille).

Lad os nu gå videre til at afbryde rotoren fra den mekaniske del af perforatoren

ra. Rotoren holdes i den mekaniske del af gearkassens skrueformede tandhjul.
Hvis du tager rotorhuset i den ene hånd og det mekaniske hus i den anden og trækker det i forskellige retninger, ryster, vil du afbryde disse to knudepunkter.

Man får sådan en knude i det gamle fedt.

Skru derefter to bolte M4 × 12, pos. 43., art. 266273-7 af med et indvendigt sekskanthoved, ved hjælp af en sekskant.
Træk akslen ud med cylindrisk tandhjul 10 poz.80, art.226399-7.
fra den indvendige sag pos.49, art.153687-8. Rengør dele af gammelt fedt.

Det vil vise sig sådan et bjerg af rene dele.

Se nu omhyggeligt på detaljerne, kasser gummiringene med det samme, tag nye op.
Udskift defekte dele med nye.

Hyppige mekaniske fejl på Makita-borehamre omfatter:

ødelæggelse af quick-release patron;
lejefejl;
brud på slagmekanismen;
perforator tønde slid;
slid på angriberens og trommeslagerens gummibånd;
gearbrud.

Reparationen af perforatorpatronen udføres for at erstatte støvknapper og gummiring samt den koniske fjeder og stålkuglen, der fastgør arbejdsværktøjet (boret). Dette indikeres af, hvad er arbejdsværktøjet? nemlig boret er dårligt fastholdt i patronen.

Hovedårsagen er sliddet på stålkuglen 7.0 pos.20, art. 216022-2. Slid på bolden opstår fra forurening af patronens hul på grund af indtrængen af støv og snavs.

Den generelle visning og arrangement af Makita-perforatorpatronen er vist på billedet nedenfor.

Gør-det-selv reparation af makita 2450 perforatorpatronen er nem at udføre.Patronen skal skilles ad, frigøres for gammelt fedt, gummidele kasseres, defekte udskiftes.

Mere komplekse fejlfunktioner kræver viden om den mekaniske struktur af Makita 2450-borehammeren.

Efter at have bestemt arten af fejlen i Makita-puncheren, fortsæt med at adskille den mekaniske del, kaldet gearkassen.

Skil den mekaniske del ad i henhold til den vedhæftede video.
Frigør det fra det gamle fedt.
Inspicer omhyggeligt alle dele, deres integritet, slidniveau. Alle gummiprodukter skal udskiftes under enhver demontering.

Lad os overveje reparationen af perforatortønden. Lad os analysere mekanismen fuldstændigt.
Video af adskillelse, smøring og montering af Makita-borehammeren

Husk! I den nederste del af huset holdes rotoren af elektriske børster, som skal fjernes.

På næste trin skal rotoren kobles fra den fjernede mekanisme. Rotoren afbrydes fra mekanismen blot ved at trække den ud, da den holdes af friktionen fra to spiralformede tandhjul.

Det blev sådan en beskidt knude.

Nu skal vi adskille akslen af slagmekanismen.

Oftest slides gummiringe, striker pos. 24, kompressorfjeder poz.18. og cylinderdele.

Sådan slides og går tøndedele i stykker, når værktøjet misbruges.

Overvej den sværeste funktionsfejl - svigt af slagmekanismen.
De karakteristiske tegn på svigt af slagmekanismen er fraværet af et slag og den ubehagelige støj fra en fungerende puncher i "Impact" -tilstand.

En sådan fejlfunktion er typisk for de perforatorer, der under drift blev presset kraftigt mod overfladen, der skulle behandles.
Efter at have adskilt gearkassen fjerner vi snavs og stykker af fremmedlegemer. Vi finder den defekte del og renser alt for det gamle fedt.

Meget ofte angriberen poz.24, art. 324396-8 følger med tønden.

metalring pos.27. kunst. 324216-6.

Kassér beskadigede dele, udskift med nye, dæk med et tyndt lag fedt. Dele er klar til montering. Men mere om det i næste artikel.

De smed en perf ud på arbejdet, tilsyneladende dræbt i skraldespanden, alt sammen i brændselsolie, sand og med en snor afskåret ved roden. En anden skruetrækker er den samme, men om ham senere. Jeg trak den hjem, ringede til statorviklingerne, begge 2,7 ohm hver, kun plastisoleringen var lidt smeltet. Nå, jeg tror, at hvis det er det samme med hensyn til modstand, så er det helt ... Ankeret ringede ikke engang. alt ser OK ud med det, rent uden at blive mørkere af isoleringen ... Generelt besluttede jeg at bygge ledningerne op og sluttede det til stikkontakten ... VIRKER!

Smed de ham ud, tænkte jeg)))) Jeg besluttede at skille den helt ad og rense den ... Da jeg startede derhjemme, på badeværelset ... alle boltene var under et centimeter lag sort brændselsolie ... Jeg downloadede diagrammet til det:

Og jeg fandt et par fastgørelseselementer gemt under et lag snavs. Jeg delte det i to og åh ... spiste ... jeg har allerede gjort det halve arbejde, og badet var allerede beskidt))) Jeg troede, at jeg ikke ville lege med min kones nerver, jeg vasker gearkassen i garage. Og han begyndte at skrubbe pulverbadet.
Næste dag gik jeg til garagen med armyinby
Han var ved at ordne sin bil, og jeg rensede alt fra koks i perforatoren og hjalp ham på vej: Jeg hang ud i garagen
Generelt, hvordan rensede jeg alt af?

Audi A4 Avant 2004, dieselmotor 1,9 l., 130 l. s., Frontdrev, CVT — DIY reparation

min AEG er 14 år gammel (jeg dræbte 5-7 perfs fra konkurrenter, og jeg købte kun nye patroner). Og her forleden, forleden, forsvandt slaget (altså når der trykkes svagt på knappen, hamrer det, og når det er fyldt forsvinder det). udtænkt til at finde ud af det og ramte en blindgyde (jeg kan ikke fjerne den nederste kontakt). rodede gennem nettet, gik ikke videre et eneste skridt, før jeg faldt over dine planer Oleg (jeg er sikker på, at de vil komme til nytte). Hvis det ikke gør det svært, så fortæl mig hvordan jeg fjerner det (jeg vil ikke gå i stykker, for i vores LNR tror jeg kun jeg har sådan en enhed) Når jeg kørte en bil fra Szczecin (Polen), købte denne tyske der. Forresten er der tre forskelle mere til ordningerne 261 262 276 …

For at være ærlig kan jeg ikke huske, hvordan jeg rev det ud, men jeg husker, at jeg led med det. Men det så ikke ud til at gå i stykker) Optagelser i næsten et år, men perf'en fungerer som den skal.

hvorfor denne post i BZ auto?

Hvorfor bliver bilunger med bare røv fotograferet i BZ?

der i hvert fald i baggrunden af bilen
Snart begynder folk at skrive kageopskrifter på bloggen))

Hvorfor har du i BZ: Photoset på en tankstation, Volkswagen Technical Site (VWTS) Club Card, Anmeldelser om ZIC 5w30 olie, Summer PhotoSeason_2015, "Teaser" og vigtigst af alt: Hjælp med svarene (midlertidig indtastning), som er blevet hængende i 2 år nu)) ) Følg din BZ. Hvis du ikke kan lide min, skal du bare ikke strø kommentarerne, ingen beder dig om at klatre her)

Hvor er det nemt at fange dig!
Rolig, og atter rolig! Og det var ikke for doven at se min BZ.
Hvis du ikke vil læse andres kommentarer, skal du slå muligheden for at skrive dem fra.

Så jeg er rolig) Som de siger, kan du komme til posten. Det er bare det, at det er mere interessant for mig her at beskrive en selvstændig reparation, selvom det er en vaskemaskine, en puncher eller noget andet, end at fylde BZ'en op med den samme type samlinger af billeder af bilen forskellige steder og tage billeder af veninder med bare røv)) Virkelig, i det mindste med dette vil jeg diversificere min BZ, især spinning i garagen. Og med opskrifter går man for langt 😉

Måske )))
Under alle omstændigheder ære og ros til dig for det udførte arbejde 👍🏻

Alle, der nogensinde har skullet arbejde med en borehammer, ved, hvor vanskelige betingelserne for dens drift er. Det er grunden til, at gør-det-selv puncher reparation er en så populær anmodning på internettet. Og i dag vil vi fortælle dig absolut alt relateret til reparation af dette værktøj.

Uden tvivl ønsker ejerne af så dyrt udstyr, at deres enheder skal være af høj kvalitet, for at gøre deres arbejde 100%. Først og fremmest vil den korrekte brug af værktøjet redde dig fra alvorlig skade, som vi vil tale om lidt senere. Og selvfølgelig rettidig reparation af enheden. Samtidig bør enhver lille fejl allerede være årsag til bekymring og forberedelse til reparation.

Så sådanne "beacons" kan være:

Ustabil drift af perforatoren i driftstilstand;
Fremkomsten af mærkelige lyde, når punchen er tændt;
Lugten af brænding;
Perforatoren hamrer ikke, selvom der ikke er nogen åbenlyse årsager til dette.

Så snart noget som dette skete med dit udstyr, så er det tid til reparationer. Som ethvert lignende arbejde kræver det opmærksomhed, at forstå årsagen til sammenbruddet og vide, hvordan man håndterer det. Og dit allerførste skridt i reparationen er at skille værktøjet ad i dets komponenter. For mange forårsager selv denne fase vanskeligheder, og derfor er det nødvendigt at vide alt til nuancerne - hvordan, hvad og hvorfor!

Forestil dig bare, at dit værktøj pludselig holdt op med at fungere, eller at du akut havde brug for at udskifte en defekt del. Den nemmeste måde er at tage borehammeren til et servicecenter til reparation, men det tager tid, hvilket betyder, at det stopper dit arbejde i en periode. Men hvis du ved, hvordan enheden er adskilt, vil det være meget lettere for dig at udføre resten af arbejdet. Derudover vil dette føre til betydelige omkostningsbesparelser, fordi det ikke vil være nødvendigt at bruge penge på at betale for serviceydelser fra reparationscentre.Instruktioner til adskillelse af værktøjet:

Vi starter arbejdet, startende med den øvre knude: først fjernes gummispidsen, derefter - skiven, fjederen, bolden fuldender arbejdet.

Når du har fjernet kuglen, skal du skrue skruerne af, der holder kroppen, fjerne dækslet på håndtaget, hvis nogen, og til sidst frakoble statorledningerne.

Tag børsteholderen ud.

Det næste trin er adskillelsen af gearkassen og huset, indtil der dannes et mellemrum. Det er gennem det, at vi fjerner kontakten.

Derefter placeres puncherens krop lodret, fastgjort med en skruestik, og alle dens dele fjernes forsigtigt fra enheden.

Uanset hvilken slags nedbrud der venter dig, så rengør kabinettet - nogle gange er det snavs og støv, der forhindrer enheden i at fungere normalt.

De mest almindelige fejl i maskinkomponenter er:

børste slid;
knækket tænd/sluk knap.

I dette tilfælde kan ovenstående problemer være ledsaget af:

ustabilt arbejde;
fremmede lyde og lyde;
lugten af brændende ledninger;
manglende evne til at arbejde i den specificerede tilstand - knusning / boring.

Årsagen til at skille værktøjet ad er den forfaldne tilstand af patronstøvlen. For at undgå dette skal du kun fortsætte med at arbejde med lange bor. Men problemet ligger ikke altid præcist i disse detaljer, og for at du kan forstå nuancerne ved at reparere denne enhed, vil vi fortælle dig i artiklen, hvad der kan være nyttigt for dig i denne sag.

Rengøring og smøring af mekanismens gnidningsdele er kun mulig med en fuldstændig demontering af enheden, som for at undgå større nedbrud skal udføres regelmæssigt. For at adskille enheden skal du starte fra toppen af delene. Først skal du fjerne gummispidsen. Ved at gøre dette, vil du se låseskiven. Efter at have fjernet det, fjernes hovedet og fjederen. Tag bolden ud. Det er bedst at lægge de adskilte dele i en separat beholder, der er forberedt på forhånd, så de ikke går tabt. Proceduren for åbning af sagen skal udføres efter åbning af hullet i sagen med mindst fem millimeter. Omskifterknappen skal indstilles til "hammerboringstilstand", så kan den fjernes sikkert. Derefter kan du fjerne sagen.

En af de dyreste og dyreste dele i reparationen af en borehammer er det såkaldte anker. Disse er kobberspiraler forbundet og fastgjort med lameller. I tilfælde af en overtrædelse af isoleringen af kobbertråde opstår der en kortslutning og et sammenbrud af ledningerne, så hele motordelen skal udskiftes.

Fuldstændig adskillelse af gearkassen er en nødvendig procedure for at diagnosticere problemer med denne samling. Efter at have demonteret plastikhuset og fjernet resterne af det gamle fedt, skal du afbryde følgende dele:

flydende lejer;
drev gear aksel;
raster ærme;
stempelbøsning.

Det flydende leje er fastgjort i et aluminiumshus med et metalbeslag. Den skal trykkes ud med en flad skruetrækker. Så skal du få lejet og udskifte evt. I udformningen af det flydende leje er der også et nåleleje, som er nødvendigt for drivhjulets rotation. Han skal opleve store overbelastninger, og som følge heraf fejler han ofte. Du kan købe den enten som et sæt eller separat fra skaftet.

En stødbolt er fastgjort i gitterbøsningen med en metalstødring. Ringen er tilgængelig gennem to sideåbninger. Inde i bolten er en stålangriber. Det er tilrådeligt at udskifte de tætningsgummibøsninger, der er nødvendige for mekanismens tæthed. I processen med at udskifte angriberens dele er det nødvendigt at smøre rigeligt.

Denne model er berømt for sin kortlivede samler. Ofte overophedes, der er en skarp lugt af plastik. Nedbrud sker ret ofte. Stærke vibrationer, støj. Adskiller sig i den store masse.Børster skal skiftes ofte. Designet har nogle mindre fejl med hensyn til brugervenlighed. Tænd/sluk-knappen brænder let ud når den sidder fast. Lejer skal skiftes ofte. Ind imellem svigter gearkassen. Smøring flyder konstant, der er en stærk overophedning i "jackhammer" -tilstand, især under intensivt arbejde.

Demontering af den mekaniske del af Makita 2470-borehammeren

For at komme til den mekaniske del af stansen skal du fjerne eller adskille patronen.

Slip forsigtigt den ringformede fjeder pos.2, koblingsdæksel pos.3, stålring pos.4. Du når en stålkugle med en diameter på 7 mm poz.20.

Nu kan du fjerne det mekaniske hus
Han er sort.
Brug en skruetrækker til at skrue de fire skruer af i enden af kabinettet.

Hold den sorte sag med højre hånd, og tryk tommelfingeren på enden af skaftet, hvorfra patronen blev adskilt. Plasthuset kan nemt fjernes.

Dernæst skal du fjerne gearkassen.

For at frakoble den mekaniske del fra den elektriske skal du først fjerne de elektriske børster.
Husk! I den nederste del af huset holdes rotoren af elektriske børster, som skal fjernes.

Efter at have kontrolleret, at de elektriske børster er afbrudt fra rotorens lameller, skal du bruge en skruetrækker til at lirke metalhuset af perforatoren ved kanten af den grønne plastikkasse.

Lad os nu gå videre til at afbryde rotoren fra den mekaniske del af perforatoren

Man får sådan en knude i det gamle fedt.

Det vil vise sig sådan et bjerg af rene dele.

Se nu omhyggeligt på detaljerne, kasser gummiringene med det samme, tag nye op.
Udskift defekte dele med nye.

Hyppige mekaniske fejl på Makita-borehamre omfatter:

ødelæggelse af quick-release patron;
lejefejl;
brud på slagmekanismen;
perforator tønde slid;
slid på angriberens og trommeslagerens gummibånd;
gearbrud.

Hovedårsagen er sliddet på stålkuglen 7.0 pos.20, art. 216022-2. Slid på bolden opstår fra forurening af patronens hul på grund af indtrængen af støv og snavs.

Den generelle visning og arrangement af Makita-perforatorpatronen er vist på billedet nedenfor.

Gør-det-selv reparation af makita 2450 perforatorpatronen er nem at udføre. Patronen skal skilles ad, frigøres for gammelt fedt, gummidele kasseres, defekte udskiftes.

Mere komplekse fejlfunktioner kræver viden om den mekaniske struktur af Makita 2450-borehammeren.

Efter at have bestemt arten af fejlen i Makita-puncheren, fortsæt med at adskille den mekaniske del, kaldet gearkassen.

Lad os overveje reparationen af perforatortønden. Lad os analysere mekanismen fuldstændigt.
Video af adskillelse, smøring og montering af Makita-borehammeren

Husk! I den nederste del af huset holdes rotoren af elektriske børster, som skal fjernes.

På næste trin skal rotoren kobles fra den fjernede mekanisme. Rotoren afbrydes fra mekanismen blot ved at trække den ud, da den holdes af friktionen fra to spiralformede tandhjul.

Det blev sådan en beskidt knude.

Nu skal vi adskille akslen af slagmekanismen.

Oftest slides gummiringe, striker pos. 24, kompressorfjeder poz.18. og cylinderdele.

Sådan slides og går tøndedele i stykker, når værktøjet misbruges.

Meget ofte angriberen poz.24, art. 324396-8 følger med tønden.

metalring pos.27. kunst. 324216-6.

Kassér beskadigede dele, udskift med nye, dæk med et tyndt lag fedt. Dele er klar til montering. Men mere om det i næste artikel.

Hej alle sammen! I dag, under gating, begyndte der at blive smidt olie ud af AEG gearkassen (noget der) superX, som har en effekt på 1024 watt. , for ikke at genere reparationen (jeg gav den væk en gang, på Sladochnaya Street, reparationen koster penge), men køb det til gengæld?Jeg vil virkelig gerne have en rigtig pålidelig perf.
PS: i en eller anden tråd hævdede nogen, at de siger, at AEG er udødelig, så jeg har Kress 750 fra 97g. er stadig i live og er aldrig blevet repareret, og et år senere gav han AEG'en til reparation, begyndte at arbejde i swotting-tilstand med simpel boring).

pablont skrev:
Reparer AEG-hammeren igen, eller køb en anden?

Køb EN ANDEN AEG, ny

Min AEG stoppede en måned efter købet. Garantien blev nægtet - udskiftningen af børsterne Retorisk spørgsmål: Hvordan slidte børsterne deres ressource i en blusset AEG i normal drift i en måned? Sandt nok tog de kun penge for børster, udskiftningsarbejde er gratis. Efter det (t-t-t) er alt fint. Så AEG-mærket betyder slet ikke noget, et lotteri, mlyn.

Hilti 12S har været i drift i mere end tyve år og uden nogensinde at have skiftet børster.
Forresten, på hullet, på sagen, er tal synlige for at kende hullets dybde.Jeg kan ikke huske, om der er en sådan funktion i andre modeller.

AEG generelt er værktøjet forringet. Jeg har et parketgulv og to shuraer

Nu har jeg kigget på AEG-Milwaukee analogen, vibrationsbeskyttelse - den vibrerer kraftigt for mig, fixstack patronen er heller ikke særlig god, min patron begyndte at falde ud af denne fix Jeg skal nok købe en Divolt D 25113 K, billig og munter

PS: Jeg ville have Makitka, men noget med deres kvalitet er faldet.

pablont skrev:
patronen med mejsel faldt lige ud flere gange fra quickfixet

Mærkeligt og yderst tvivlsomt. Denne patron er lige så enkel som en filtstøvle. Meget pålidelig.

vic skrev:
Hilti 12S har været i drift i mere end tyve år og uden nogensinde at have skiftet børster.

Nå, dette er generelt en megaenhed. Forresten, på eBay kan du købe ideelt for latterlige penge.

vic skrev:
Jeg kan ikke huske, om der er sådan en funktion i andre modeller.

Quost skrev:
Forresten, på eBay kan du købe ideelt for latterlige penge.
Citere:

der er mange gode ting du kan købe der, spørgsmålet er hvordan man leverer det, leveringen vil overstige hundrede dollars, så hvem kan være sikker på at de ikke sælger dig en defekt, og der har ikke været nogen ekstra dele til dem i hundrede år, ja, der er stadig vores post, det er ret sandsynligt, at det ikke er perfekt, men en mursten venter på dig i pakken.
så det er bedre at købe her og ikke nødvendigvis Hilti og arbejde, arbejde og arbejde

Quost skrev:
Absolut ikke på min.

han ser mistænkeligt godt ud

ikke et legetøj?

pablont skrev:
I dag, hvor stroboskop,

vic skrev:
der er mange gode ting du kan købe der, spørgsmålet er hvordan man leverer det, leveringen vil overstige hundrede dollars, så hvem kan være sikker på at de ikke sælger dig en defekt, og der har ikke været nogen ekstra dele til dem i hundrede år, ja, der er stadig vores post, det er ret sandsynligt, at det ikke er perfekt, men en mursten venter på dig i pakken.

Hvad angår mursten, er der et scoringskriterium for at evaluere sælgeren, anmeldelser igen. Hvad angår leveringsomkostningerne, er spørgsmålet komplekst.

vic skrev:
han ser mistænkeligt godt ud

vic skrev:
ikke et legetøj?

Summer som en rigtig

Quost skrev:
Mærkeligt og yderst tvivlsomt. Denne patron er lige så enkel som en filtstøvle. Meget pålidelig.

Men jeg er slet ikke i tvivl, men bitter og fornærmende! Jeg afgav en ordre på DeWalt D25113K

pablont skrev:
Jeg vil virkelig have en rigtig pålidelig perf.

Når du har dræbt DW, skal du betale for en DUSS P-26C.

pablont skrev:
Hvad er det?

Quost skrev:
Når du har dræbt DW, skal du betale for en DUSS P-26C.

pablont skrev:
Hvad er det?

. Nå, nu begynder det! Menigheden holdt vejret i forventning

. i tilfælde af. hvis jeg ikke andestand >>

pablont skrev:
Hvad er det?

DUSS? Producer af de bedste slag generelt. P-26C er en letvægts 3-mode perforeret vertikal.
” >

FINN-UGR skrev:
. Nå, nu begynder det! Menigheden holdt vejret i forventning

Selvfølgelig! Hvilket mærke af input gik!

Nå, hvorfor sagde de ikke før, at sådan en perf sker?
Og hvem ved hvad prisen er > Punch R 26 C - tre-mode stationcar
Boring, hammerboring og mejsling.
Ideel til medium belastning og overliggende arbejde på dørkarme og vinduesrammer.
Uundværlig for ansvarligt præcist rillearbejde,
ved tilhugning af puds og fliser. Stor hjælper
ved installation af ventilations- og varmeanlæg,
lægning af elektriske kabler.
Borer stikdåser og udsparinger til samledåser med en diameter på op til 80 mm.

pablont skrev:
Og hvem ved hvad prisen er

Dem der har set det ser sådan ud.

Quost skrev:
Hvad angår mursten, er der et scoringskriterium for at evaluere sælgeren, anmeldelser igen.

Ja, jeg taler om vores post, ikke sælgeren.
Ja, og sælgeren Måske før det solgte han kun strømpebukser perfa

)

pablont skrev:
Og hvem ved hvad prisen er

på Juno i St. Petersborg for to år siden så jeg en dus for 27 tusind max.

pablont skrev:
Og hvem ved hvad prisen er

Prisen er passende. For P26C beder de om 1000 Euro.

Quost skrev:
For P26C beder de om 1000 Euro.

Er der nogen der bruger denne bil.

pablont skrev:
Er der nogen der bruger denne bil.

du er åbenbart ny på forummet

vic skrev:
Måske før denne perf solgte han kun strømpebukser

vic skrev:
på Juno i St. Petersborg for to år siden så jeg en dus for 27 tusind max.

Stjålet. Den billigste “max” PX46 koster omkring 50t.r.

nej, hængt på stativet. talt med sælger. han sagde, at de tog det til test, men de vil ikke tage det mere, i seks måneder ikke en eneste person, der ønsker at købe det. Der er ingen service, men hvordan tjener man?

vic skrev:
nej, hængt på stativet.

I en almindelig værktøjsbutik eller på markedet? Jeg har ikke set det i butikkerne, jeg har set det et par gange på markedet. Alle er grå.

vic skrev:
Der er ingen service, men hvordan tjener man?

Deres service er en separat samtale. Vores lokale vil ikke engang sælge børster, hvis udstyret ikke er købt hos dem. Mærkelig tilgang.

Quost skrev:
Deres service er en separat samtale. Vores lokale vil ikke engang sælge børster, hvis udstyret ikke er købt hos dem. Mærkelig tilgang.

hvad for sådan et værktøj? hvad for?
Politikken for ethvert mærke er tilgængelighed. Hilti sælger også kun værktøj i sin butik, men måske kun i St. Petersborg? men du kan reparere enhver og ikke kun værktøjet købt hos dem, kun hvis det ikke er stjålet.

godt, ja, og dette er ikke DUSS, men støv

Noget i den stil

Tri-mode borehammer SDS-plus PLH 30 E 30 mm Strømforbrug 750 W Maks. borediameter i beton/sten/træ/bor 30/30/40/82 mm Slagenergi 3,4 J Perforeringsfrekvens 0-4200 bpm Hastighed ved fuld belastning 0-740 rpm Vægt 3,4 kg Elektronisk hastighedskontrol eller frekvens Sikkerhedskobling Anti -vibrationssystem AVS Metal gearhus Rotationsstop Softgrip - elastisk greb på håndtaget

Video (klik for at afspille).

Men det er ikke en særlig tung perf, jeg læser mere om dem her, de adskiller sig stadig fra AEG, kan jeg tage det?