DIY Renault Logan 2 forkofanger reparation

Som følge af de mest almindelige småulykker er bilens kofanger oftest beskadiget. I denne henseende er spørgsmålet om dets reparation eller udskiftning relevant. Denne artikel beskriver, hvordan man reparerer en Renault Logan kofanger.

Da Renault Logan hører til budgetbiler, findes der versioner med karrosserifarvede og umalede kofangere i lavere udstyrsniveauer. Kompleksiteten af ​​reparationsarbejdet og deres omkostninger bestemmes af tilstedeværelsen af ​​maling.

Derudover er der blandt Renault Logan-ejere tvivl om relevansen af ​​kofangerrestaurering i servicecentre. Mange af dem mener, at omkostningerne ved at udskifte en beskadiget kofanger med en ny vil være meget billigere end at reparere den. Gør-det-selv reparationer kan også være en løsning.

Det er selvfølgelig nemmest at reparere en umalet kofanger. Derudover er ridser på den næsten usynlige, så stort set kun store defekter som revner elimineres. En af måderne at restaurere kofangeren på er limning. Dette kræver først og fremmest lim og sandpapir. Du kan købe et reparationssæt, der ud over disse komponenter inkluderer en hærder.

Oftest limes kofangere med epoxylim, men ejerne af Renault Logan siger, at dette stof ikke interagerer godt med kofangerens plastik, derfor anbefales det yderligere at forstærke det med glasfiber i flere lag.

Arbejdet begynder med behandling af det beskadigede område med groftkornet sandpapir, hvorefter det affedtes. Derefter påføres fragmenterne af glasfiber, der tidligere er imprægneret med epoxylim, på revnen, den ene oven på den anden, mens de tager pauser til polymeriseringen af ​​hver af dem. Derudover skal hvert lag af materialet slibes med sandpapir efter polymerisation.

Video (klik for at afspille).

Hvert næste lag skal være 30-50 % større end det foregående i areal. I stedet for glasfiber kan et plast- eller metalnet bruges til at forstærke kofangeren, fastgjort til bagsiden. Plastnettet loddes, og metalnettet opvarmes og presses. Hvis kofangeren er malet, skal den males. En nemmere reparationsmetode er at hæfte revnen med hæfteklammer.

Som du kan se, er det overvejede arbejde meget vanskeligt og tidskrævende, så det er muligt, at det er mere hensigtsmæssigt at udskifte kofangeren med en ny. Desuden er udskiftning en simpel procedure, og prisen på en ny del er ikke meget højere end prisen på materialer, der kræves til reparation.

Til dette arbejde skal du bruge en flad skruetrækker, 10" skruenøgle, TORX T3. Skru først stænklapperne i fronten af ​​kofangeren af ​​på begge sider, som er fastgjort på hver tre bolte. Træk derefter hætterne ud fra begge sider og afmonter den nederste del af kofangeren, og skru derefter de 4 bolte af i den øverste del af delen og fra fenderforingen. Den sidste, der skal fjernes, er bolten i bunden af ​​kofangeren.

Installationen af ​​en ny del udføres i omvendt rækkefølge, hvor alt arbejdet tager omkring en halv time. Hvis det er svært at løsne boltene, skal du bruge WD-40.

Afmontering af bagkofanger Renault Logan begynder med at skrue hjulkasserne af, som holdes på hver side af 3 bolte. Fjern derefter 5 bolte fra bunden af ​​delen, fjern nummerpladelyset og afmonter ledningsstikket. Skru derefter de 3 bolte af den øverste fastgørelse af, og i slutningen af ​​arbejdet skal du afmontere den fra plastikklemmerne. Der kræves en assistent til at fjerne den bagerste kofanger, og monteringen udføres også i omvendt rækkefølge.

Fjernelse af den forreste kofanger på en Renault Logan på egen hånd. Kofanger. Forreste kofanger fastgørelsespunkter på Renault Logan. Når vi er færdige med at skrue den sidste skrue af, fortsætter vi med at fjerne kofangeren.

Logan. 1. Bilens enhed. Elektrisk udstyr diagrammer. 3. Lurt med en skruetrækker, fjern det ene stempel til fastgørelse af kofangerbeslagene til karosseriet til venstre og højre.

Det giver mening at udskifte hætterne, der holder plastikstængerne. Et specifikt formål blev givet til denne del af bilen: Stempelfigen er også fjernet fra hjulkasseforingen. Hvis kofangeren falder, hvordan repareres det bedst Før du fjerner den bagerste kofanger på Renault Logan, skal du have et sæt dele på lager:

Denne del af bilen fik et specifikt formål: I øjeblikket er dette design mere dekorativt, hvilket giver bilen en form for æstetisk fuldstændighed, det vil sige, at den moderne kofanger er vokset fra en sikkerhedsanordning til en dekorationsdetalje.

Og hvis kofangeren ikke faldt af under sammenstødet, skal den fjernes og derefter beslutte, hvad der skal gøres. Demonteringsarbejdssekvens Forberedelse Nogle operationer for at fjerne bilens forreste kofanger skal udføres nedefra, så for nemheds skyld er det bedre at køre bilen ind i et udsynshul, overkørsel eller elevator. Dernæst skal du inspicere bunden og skærmene på bilen, fjerne snavset, så det ikke falder af din krave under arbejdet.

Vi udfører en lignende operation på den anden side. Vi skruer de tre skruer af og afmonterer beskyttelsen fra kofangeren. Fjernelse af clipsen er en hurtigere og nemmere måde at afmontere beskyttelsen fra bunden af ​​bilen. Næste trin er at skrue kofangeren af ​​fenderforingen.

For at gøre dette skal du tage en Torx T20 og skrue to skruer af hver, nær venstre og højre hjul. For at komme til den nederste kofangerbefæstelse, skrues fenderforingen af. Skru fenderforingen af, flyt den lidt til siden, og vi vil bemærke bolten på den nederste kofangerbeslag. Efter at have skruet boltene af, fjerner vi enderne af kofangeren fra indgrebet og flytter dem lidt til siden. I den nederste forreste del er kofangeren sikret med tre T30 Torx hætteskruer, skru dem af.

Ved at fjerne disse skruer afslutter vi arbejdet under bunden af ​​bilen. I den forreste del under motorrummets hætte er der yderligere fire Torx T30 skruer, dem afmonterer vi. Forreste kofanger fastgørelsespunkter på Renault Logan Når vi er færdige med at skrue den sidste skrue af, fortsætter vi med at fjerne kofangeren. Tag forsigtigt kofangeren i ribbenene, og træk lidt mod os selv, afmonter den. Brug lejlighedsvis WD, en speciel spray, der vil korrodere rust og snavs ved samlingerne, for at lette løsnelsen af ​​skrueforbindelser.