Gør-det-selv reparation af frontkofanger Renault Logan 2

Som følge af de mest almindelige småulykker er bilens kofanger oftest beskadiget. I denne henseende er spørgsmålet om dets reparation eller udskiftning relevant. Denne artikel beskriver, hvordan man reparerer en Renault Logan kofanger.

Da Renault Logan hører til budgetbiler, findes der versioner med karrosserifarvede og umalede kofangere i lavere udstyrsniveauer. Kompleksiteten af ​​reparationsarbejdet og deres omkostninger bestemmes af tilstedeværelsen af ​​et lakværk.

Derudover er der blandt ejerne af Renault Logan tvivl om relevansen af ​​at genoprette kofangeren i servicecentre. Mange af dem mener, at omkostningerne ved at udskifte en beskadiget kofanger med en ny vil være meget billigere end at reparere den. Gør-det-selv reparationer kan også være en mulighed.

Selvfølgelig den nemmeste måde at reparere en umalet kofanger på. Derudover er ridser på det næsten usynlige, derfor elimineres kun store defekter såsom revner hovedsageligt. En af måderne at restaurere kofangeren på er limning. Dette kræver først og fremmest lim og sandpapir. Du kan købe et reparationssæt, der ud over disse komponenter inkluderer en hærder.

Oftest er kofangere limet med epoxylim, men Renault Logan-ejere siger, at dette stof ikke interagerer godt med kofangerplastik, så det anbefales at forstærke det yderligere med glasfiber i flere lag.

Arbejdet begynder med behandling af det beskadigede område med et grovkornet sandpapir, hvorefter det affedtes. Derefter påføres glasfiberfragmenter præimprægneret med epoxylim på revnen oven på hinanden, hvilket gør pauser til polymeriseringen af ​​hver af dem. Derudover skal hvert lag materiale slibes med sandpapir efter polymerisation.

Video (klik for at afspille).

Hvert næste lag skal være 30-50 % større end det foregående i areal. I stedet for glasfiber kan et plast- eller metalnet bruges til at forstærke kofangeren og sikre den bagfra. Plastnettet loddes, og metalnettet opvarmes og presses. Hvis kofangeren er malet, skal den males. En nemmere måde at reparere på er at hæfte revnen med hæfteklammer.

Som du kan se, er det overvejede arbejde meget komplekst og langvarigt, så det kan være mere tilrådeligt at udskifte kofangeren med en ny. Desuden er udskiftningen en procedure, der er enkel at udføre, og prisen på en ny del er ikke meget højere end prisen på de materialer, der kræves til reparationer.

Til disse værker skal du bruge en flad skruetrækker, en 10" skruenøgle, TORX T3. Først skrues stænkskærmene af foran på kofangeren på begge sider, som er fastgjort på hver tre bolte. Derefter trækkes hætterne ud fra begge sider og den nederste del af kofangeren frakobles, derefter skrues 4 bolte af i den øverste del af delen og fra fenderforingen. Bolten i bunden af ​​kofangeren fjernes sidst.

Installationen af ​​en ny del udføres i omvendt rækkefølge, mens alt arbejde tager omkring en halv time. Hvis det er svært at løsne boltene, skal du bruge WD-40.

Afmontering af Renault Logan bagkofangeren begynder med at skrue skærmbeklædningen af, som holder 3 bolte på hver side. Fjern derefter 5 bolte fra bunden af ​​delen, fjern nummerpladelyset og afmonter ledningsstikket. Derefter skrues 3 bolte af den øvre fastgørelse af, og i slutningen af ​​arbejdet er det nødvendigt at afbryde det fra plastikklemmerne. Der kræves en assistent til at fjerne den bagerste kofanger, og monteringen udføres også i omvendt rækkefølge.

Afmontering af forkofangeren på Renault Logan på egen hånd. Kofanger. Forreste kofanger fastgørelsespunkter til Renault Logan. Når vi er færdige med at skrue den sidste skrue af, fortsætter vi med at fjerne kofangeren.

logan. 1. Køretøjsanordning. Ordninger af elektrisk udstyr. 3. Lirk af med en skruetrækker og fjern det ene stempel af kofangerbeslagene til karosseriet til venstre og højre.

Det giver mening at udskifte hætterne, der holder plastikstængerne. Denne del af bilen fik et specifikt formål: Også stemplet fjernes fra fenderforingen. Hvis kofangeren falder, hvordan løses den bedst Før du fjerner Renault Logan bagkofangeren, skal du have et sæt dele på lager:

Denne del af bilen fik et specifikt formål: I øjeblikket er dette design mere dekorativt, hvilket giver bilen en form for æstetisk fuldstændighed, det vil sige, at den moderne kofanger er vokset fra en sikkerhedsanordning til en dekorationsgenstand.

Og hvis kofangeren ikke faldt af under sammenstødet, skal den fjernes og derefter beslutte, hvad der skal gøres. Rækkefølgen af ​​demonteringsarbejde Forberedelse Nogle operationer til fjernelse af den forreste buffer på bilen skal udføres nedefra, så for nemheds skyld er det bedre at køre bilen ind i et udsigtshul, overkørsel eller elevator. Dernæst skal du inspicere bunden og skærmene på bilen, fjerne snavs, så det ikke falder ned i din krave under arbejdet.

Vi udfører en lignende operation på den anden side. Vi skruer de tre skruer af og afbryder beskyttelsen fra kofangeren. Fjernelse af clipsen er en hurtigere og nemmere måde at afmontere beskyttelsen fra bunden af ​​bilen. Næste trin er at skrue kofangeren af ​​skærmforingen.

For at gøre dette skal du tage Torx T20 og skrue to skruer af hver, nær venstre og højre hjul. For at komme til den nederste kofangerbeslag skrues skærmbeklædningen af. Efter at have skruet skærmbeklædningen af, tag den lidt til siden, og vi vil bemærke bolten på den nederste kofangerbeslag. Efter at have skruet boltene af, fjerner vi enderne af kofangeren fra indgreb og flytter dem lidt til siden. I den nederste forreste del er kofangeren fastgjort med tre Torx T30 hætteskruer, skru dem af.

Ved at fjerne disse skruer afslutter vi arbejdet under bunden af ​​bilen. I den forreste del, under motorrummets motorhjelm, er der yderligere fire Torx T30 nøglefærdige skruer, dem adskiller vi. Forreste kofanger fastgørelsespunkter på Renault Logan Når vi er færdige med at skrue den sidste skrue af, fortsætter vi med at fjerne kofangeren. Vi tager forsigtigt kofangeren ved ribbenene og trækker lidt mod os selv og afmonterer den. Brug lejlighedsvis WD, en speciel spray, der vil korrodere rust og snavs i samlingerne, for at hjælpe med at løsne skrueforbindelser.