I detaljer: gør-det-selv reparation af en brors symaskinepedal fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
En symaskinepedal forårsager ofte et "nedbrud" af det elektriske drev. Symaskinen begynder pludselig at stoppe med jævne mellemrum, og først efter et par tryk "hele vejen" på pedalen genoptager den sin kurs.
Det sker, at symaskinen stopper helt, og endda trykke på pedalen med to fødder, det vil ikke fungere. Den første tanke, der kommer til at tænke på i en sådan situation, er, at motoren "brændte ud".
Faktisk var det sypedalen, der gik i stykker, ikke elmotoren. Dette kan bestemmes, hvis kun fordi motoren, før "brænder ud", giver dig besked om det. Der lugter kraftigt af brændte elektriske ledninger, og selv varmer han ikke mindre end strygejernet.
Før du beslutter dig for, at motoren er "brændt ud", rør ved den med hånden, du kan endda lugte den,
Faktisk reparation symaskine pedaler i mange sådanne tilfælde er det ikke nødvendigt, da årsagen kan være banal. Kontakterne på tilslutningsstikkene oxideres, eller ledningen inde i ledningens isolering knækker. Det er ikke svært at eliminere oxidation af kontakter, du skal bare rense kontakterne med sandpapir. Men det er meget svært at finde et ledningsbrud inde i ledningerne, og en tester er påkrævet.
Et ledningsbrud inde i isoleringen opstår af forskellige årsager, men primært på grund af skødesløshed i pedalforbindelsens ledninger. Det sker, når du hele tiden trækker stikket ud af stikkontakten i ledningen eller rammer ledningen med kantede, tunge genstande, såsom benene på en stol.
Du kan udskifte alle ledninger uden at lede efter en pause. Men dette kan kun gøres af en elektriker, og selv da ikke altid, da tilslutningsstikkene ofte ikke skilles ad, da de er støbt på fabrikken sammen med kontakter og ledninger.
 |
Video (klik for at afspille). |
Den eneste udvej i dette tilfælde er at købe en ny pedal til en symaskine, og nogle gange komplet med en motor, hvilket selvfølgelig er dyrere. Se Sådan skilles klipperen ad og det elektriske drev udskiftes.
Du vil ikke være i stand til at genoprette ledningerne selv, og vigtigst af alt er det meningsløst, da en pause kan forekomme efter et stykke tid et andet sted. Når der først er én klippe, så dukker snart en anden op. Og generelt anbefaler vi kategorisk ikke at reparere elektriske apparater med egne hænder. Elektricitet er en "seriøs" forretning, og kun en specialist bør udføre et sådant arbejde.
Kredsløbet af sypedalen til husholdningsmaskiner, der ikke bruger elektronik, er meget enkelt og er en kontakt, kun i form af en reostat, som består af mange grafit runde plader. Grafitdelene af rheostaten "brænder ud", en belægning vises på deres overflade, som forhindrer den elektriske strøm. Som et resultat af mange års langvarig drift af sypedalen svigter pedalen dem, selvom du ikke vil finde ydre tegn på dette.
Det eneste tegn på dette er, når bilens langsomme hastighed "forsvinder". Når pedalen skal trædes “hele vejen”, så symaskinen begynder at arbejde, og så straks med højeste hastighed. Dette er et tydeligt tegn på, at du skal købe en ny skrivemaskinepedal.
Hvis din maskine har en pedal med omtrent samme mønster, kan du flytte reostathuset. Dette kan justere den jævne, rykfri drift af maskinens elektriske drev.
Elektroniske pedaler til en symaskine kan nogle gange ikke repareres, selv af en symaskinereparatør. Tværtimod skal telemasteren gøre dette, da hun indeni har et mikrokredsløb og et kort lavet af radiokomponenter og et kredsløb og forskellige testere. Og forresten bryder disse pedaler, som er inkluderet i sættet af mange modeller af sovjetfremstillede symaskiner, Chaika og Podolsk, meget ofte ned.
Sådan en pedal holder pludselig op med at virke, men altid på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt.På dette grundlag vil du nemt forstå, at pedalen er gået i stykker for altid. Men seriøst, inde i pedalen svigter hovedradiokomponenten (tyristor) simpelthen, og derfor holder den pludselig op med at fungere.
Disse pedaler er nemme at skelne fra andre. De har en plastik krop og er meget lettere end andre typer pedaler, da der kun er et lille bræt indeni. En anden forskel er, at ledningen er monteret direkte i pedalkroppen og ikke kan afbrydes, som for eksempel for en sypedal til TUR-2 elmotoren.
En anden sypedal, der ofte bruges i zigzag-symaskiner som Chaika, Veritas-symaskine, Podolsk. En rigtig god pedal og kommer med en TUR-2 elmotor, også af god kvalitet. Sandt nok går dens skrøbelige krop ofte i stykker, men det er ikke pedalens skyld, men symaskinens elskerinde, der behandler hende skødesløst.
Kroppen på denne sypedal er meget skrøbelig, og topdækslet holdes af en lille perle på underkroppen. Ofte knækker dette fremspring, når det bliver ramt eller trykket hårdt af foden, og pedalen "åbner sig". Her er det øjeblik, hvor du ser, hvordan pedalen fungerer.
Du kan selv rette denne nedbrydning, men du bliver nødt til at gendanne begrænseren på nogen måde, der er praktisk for dig. Lim eller skru for eksempel en lille plastik- eller metalprop på.
For at skille denne sypedal ad er det nødvendigt at trække ærmet ud, der forbinder begge halvdele af pedalen. Det er nemt at finde hvor denne bøsning er, men at finde ud af at den også er fastgjort med en skrue er svært. Der er et hul i midten af bunddækslet i niveau med ærmet, som er tætnet med spartelmasse. Under spartelmassen er skruen, der griber sikkert fat i ærmet. Skru den af, og tyllen kan nemt fjernes.
Hvad er denne hemmelighed for noget? Mest sandsynligt, så ikke alle kan adskille en ret usikker elektrisk enhed. Jeg håber, du også forstår, at det er farligt at skille elektriske pedaler ad.
Efter at have repareret dig selv, må du ikke efterlade sypedalen tilsluttet i længere tid uden opsyn. Fra uduelig justering af rheostaten kan sypedalen være i tændt tilstand konstant og overophedes.
Hvis du tager foden fra pedalen, bør der ikke være spænding ved udgangskontakterne på stikket, der går til elmotoren, da det elektriske kredsløb er fuldstændig afbrudt. Men du kan bryde denne kæde uden at vide det.
Selv når du tager foden fra pedalen, vil der stadig strømme en svag strøm til rheostaten. Kæden er ved at lukke, men du vil ikke forstå det, da symaskinen vil være stationær. Det resulterer i, at både pedalen og elmotoren gradvist varmes op og varmes op, og så ved du selv, hvad der sker.
Derfor, hvis du ikke kan tjekke dette med en tester, skal du bare gøre det til en regel, at enhver symaskine, selv en ny, ikke må efterlades uden opsyn i en stikkontakt, og endnu mere i lang tid.
Nå, og den sidste "sjældenhed", som "vores" skrivemaskiner har siden sovjettiden. Især ofte kan en sådan pedal findes i låsesømssymaskiner som Singer, Podolsk. Jeg ved ikke, hvem der fandt på dette design, men det faktum, at brugen af denne sypedal er mere behagelig med din tommelfinger end din fod, er helt sikkert. Ellers er det en ret pålidelig og "evig" sypedal. Og ledningerne går ikke i stykker inde i hendes isolering. Hvis du vil have det, knækker du det ikke, sådan en tyk ledning. Og rheostaten brænder aldrig ud, og det er ret svært overhovedet at dele sagen op. Så hvis det kommer med det elektriske drev på din symaskine, og forvent ikke at det skal tjene i lang tid.
Enheden af en moderne symaskine
Sådan fungerer en moderne elektrisk husholdningssymaskine. Større funktionsfejl i komponenter og mekanismer.
Symaskine Veritas Rubina
Mesterens mening om, hvilken symaskine der er den bedste. Detaljer om den brugte Rubin symaskine og andre gamle modeller af mærket Veritas.
Fordele ved den vandrette shuttle
Hvad er fordelene ved den vandrette shuttle.Hvordan sådan en shuttle fungerer, dens mulige fejlfunktioner, og hvordan man løser dem.
Symaskine elektrisk drev
Ligesom pedalen skal elmotoren ikke repareres af dig selv. Desuden er der ikke noget at reparere der. Motoren kører enten eller kører ikke. Hvis det ikke virker, og du ved med sikkerhed, at der ikke er anden grund til dette, så skal det ikke repareres, men udskiftes. Og for at finde ud af, hvornår det skal ændres, læs denne artikel.
Håndsymaskine - drevenhed og reparation
Hvis du har sådan en maskine, så kan den konverteres. I stedet for manuel kørsel skal du sætte et elektrisk drev med en pedal. Køb det billigste sæt. Bare lad være med at forveksle motorrotationen, da overlockmotoren roterer i den modsatte retning. Det er ønskeligt, at pedalen til symaskinen ikke er den "billigste" og har en keramisk krop.
Fod symaskine drev
Foddrevet er svært at bruge bogstaveligt og billedligt. Derudover banker det hårdt, hvilket normalt kræver udskiftning af lejet. Den bedste løsning for et ødelagt foddrev er at bruge det som et bord og tilslutte en elektrisk motor til maskinen. Og så vil det være muligt at styre maskinen ved hjælp af en sypedal.
Sytråd, hvilken er bedre?
For ikke at overbelaste elmotoren og symaskine pedal brug samtidig elastiske og ikke for tykke tråde. Sy heller ikke stoffer, der ikke er beregnet til husholdningssymaskiner. Fra dette oplever det elektriske drev øgede belastninger, opvarmes. Og den første ting er, at sypedalen fejler.
Symaskine nåle
Hvordan kan nålen påvirke betjeningen af symaskinepedalen? Det er ikke kun én ting, der påvirker, men mange faktorer i et kompleks. For eksempel tykke, grove stoffer, en stump nål med en buet spids, kontinuerlig, non-stop drift af motoren osv. Alt dette får symaskinepedalen til at "brænde ud".
Har du en symaskine og elsker at sy? Så er denne side noget for dig. Professionelle håndværkere vil fortælle dig, hvordan du laver mindre reparationer på en sy-, strikkemaskine. Erfarne teknologer vil dele hemmelighederne bag skræddersyet. Gennemgangsartikler vil fortælle dig, hvilken sy- eller strikkemaskine du skal købe, et mannequinjern og mange andre nyttige tips, du finder på vores hjemmeside.
Tak fordi du så hele siden.
Pædagogisk og lærerig blog om symaskiner på professionelt niveau
Jeg har nøjagtig samme pedal, og kondensatoren brændte også ud, kan jeg direkte tilslutte ledningerne uden en kondensator. Jeg kan ikke finde en kondensator
Hvis det var muligt, uden en kondensator, ville det sandsynligvis ikke være blevet sat der. En kondensator er nødvendig med sådanne parametre. som i videoen.
Fortæl mig, er det muligt at gøre slaget på denne fod glattere? Måske gennem en ekstra reostat?
Svar.
Banen skal alligevel være glat. Hvis ikke, så tjek maskinen, den kan kile sig et sted eller selen glider, svag. Skal strammes. Tjek det hele ud. Måske er grafittabletterne i pedalerne brændt, se videoen på Podolsk 142 symaskine nr. 180 del 2.
- Håndværk (1835)
- Strikning (1116)
- Syning (417)
- Broderi (266)
- Syning (31)
- Zelnik (286)
- Til ansigtets skønhed (99)
- Til helbredelse (71)
- Til hårskønhed (62)
- Til kropsskønhed (49)
- Praksis (207)
- Damer (2)
- Sund (134)
- Healing (110)
- Domostroy (82)
- Magi (69)
- Krystaller (48)
- Stjernelæsning (44)
- Chakraer (40)
- Nytte (40)
- Konspirationer (29)
- Plejader (28)
- Vedaer (25)
- Forudsigelser (22)
- Mantraer (22)
- Gayatri Mantra (4)
- Blomster (22)
- Livsregler (19)
- Charms (18)
- Reiki (18)
- Bønner (14)
- Yoga (11)
- Meditation (8)
- Ceremonier (7)
- Mudras (2)
- Kanaliseringer (1)
- Decoupage (1)
Disse maskiner er 40-50 år gamle, og de syr stadig, hvilket ikke kan siges om moderne importerede forbrugsvarer. Jeg købte den og smed den væk, og min bedstemors sjældenhed opbevares omhyggeligt, i mange familier, som et minde og som et mesterværk af den sovjetiske industri.
Podolsk mekaniske anlæg opkaldt efter M.I. Kalinina producerede sådanne symaskiner i klasse 2-M.
Uhøjtidelig, pålidelig, nem at betjene, altid reddet i svære tider og tillod mange at tjene brød. Det er ærgerligt at se, hvordan unge nu slipper af med gamle ting, som kan tjene deres herrer i lang tid fremover. De fleste af disse maskiner hviler nu på en losseplads. Og tidligere blev symaskinen kærligt kaldt sygeplejersken, hun brød og beklædte familien.
Det er tid til at komme i gang.
Først og fremmest skærer vi det stof af, som kvinder elsker at sy på maskinens "talje". Tro mig, det er der ingen fordel af, brugte nåle, bøjede, stumpe, bliver stukket ind i det, og så forsøger de at genbruge de samme nåle. Og de kan ikke forstå, hvorfor denne maskine ikke syr. Derudover forringes belægningen efter sådan klæbning, og sådanne ar forbliver. Brugte nåle skal smides i skraldespanden, hvor de skal være.
Vi adskiller maskinen, fjerner alle dæksler, stingpladen, adskiller skytten, som vist på billedet.
Det kan ses, at der har samlet sig luv fra stof og tråd på skyttelrejsekroppen, der er endda stykker tråd, og alt dette er blandet med fortykket olie.
Og også her støv og fortykket olie.
Og dette er stedet, hvor ingen syerske, under hele maskinens drift, aldrig ser ud. Her samler sig fnug og støv og sand generelt alt, hvad der kommer ind i hullerne på nålepladen.
Vi fjerner alt dette byaka med en nål og en pincet.
Tandstangen skal også rengøres, det er bedst at gøre dette med en stor nål.
Og naturligvis renser vi shuttlen, det er godt at bruge petroleum til disse formål, hvis det ikke er der, så kan du fjerne den fortykkede olie med en kniv eller skruetrækker.
Vi fjernede alt snavs og gammel olie, nu begynder vi at smøre maskinen.
Til disse formål er det bedst at bruge en almindelig engangssprøjte med den tykkest mulige nål. Jeg fraråder dig at smøre med en oliedunk, den flyder over olien, og du vil plette maskinen, og du bliver selv snavset. Olien kan købes i en hvilken som helst byggemarked. Husholdningssmøreolie duer.
Her angiver pilene de teknologiske huller til smøring, vi begraver 3-4 dråber i hvert hul, ikke mere.
Og her er det bydende nødvendigt at indpode i begge huller, det ene hul i nålestangen og det andet i trykfoden.
På disse steder bliver nålestangen sjældent smurt, friktionen er hektisk, og metallet dannes, der dannes et tilbageslag, som et resultat af, at nålen rammer halspladen eller shuttlen.
Og følgelig skal foden også gå frit op og ned. Uden at bremse, ellers vil stoffet blive presset ujævnt, det vil simpelthen gå under foden, og stingene vil have forskellige længder.
Og endnu et sted, som vi skal smøre.
Vikle en undertråd, dryp tre dråber olie.
Nu sætter vi maskinen på siden. Pilene angiver alle de steder, der skal smøres.
Efter fuld smøring drejer vi håndtaget i et par minutter, så olien strømmer ind i alle led og sprækker i maskinmekanismen. Mærk forskellen, det begyndte at virke helt anderledes, blødt og stille.
Vær særlig opmærksom på installationen af friktionsanordningen.
Her kan du se, hvordan du ikke gør det, normalt installerer amatører friktionsskiven på denne måde, som et resultat, de tænder ikke for arbejdsslaget. Hvorefter de begynder at tænde for deres fantasi, skære skiverne ud af pap, vind tråden generelt, hvem er god til hvad.
Sådan skal skiven være, fremspringene skal være udadtil.
Derefter spænder vi friktionsskruen og stopskruen.
Resultatet af vores arbejde.
Opbevar ikke symaskinen i nærheden af varmeapparater eller på kolde, fugtige steder.
Citeret 21 gange
Kunne lide: 7 brugere
som regel skriver de ikke om smøremidler, da forbrugeren har ret til ikke at have de nødvendige kvalifikationer til at servicere bilen, for dette er der en service i civiliserede lande, men vi er forskellige)
Jeg gentager i det mindste: nålestangen og krogens omdrejningspunkt skal smøres
selvom maskiners levetid normalt er angivet - 7 år, så kan maskinen arbejde uden ekstra smøring under moderat belastning Så er det bare at købe en ny.
Piger, god aften, som altid opstår et bilsammenbrud på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt. Jeg beder om hjælp.
Pfaff 2020. River overtråden i stykker på et lige slips. Føler at det sætter sig fast i pladerne og strækker sig. Tråden knækker i nålen. Maskinen er indstillet til en stor søm. Bredde 5, overtrådsspænding 8. (Jeg skal samles) Jeg satte en nål 60, 75, skiftede trådene ovenpå. Tråde er gode nye Nitex. Jeg syr tynd cambric. Fortæl mig venligst hvorfor tråden i pladerne ser ud til at sidde fast.
Indlægget er blevet redigeret Olesja - 30. juni 2013, 18:51
Normalt adskilles pedaler sådan:
1. Hold pedalen i den ene hånd, og sæt en flad skruetrækker mellem den nederste og den øverste "halvdel" af pedalen (vist med den røde pil - 1) på det sted på den nederste halvdel af stiften (fremspring). Se på stedet, måske vil det være mere praktisk at glide skruetrækkeren ikke nøjagtigt i pilens retning, men ved siden af.
2. Bevæg dig forsigtigt med et skruetrækkerhåndtag i retningen vist af den grønne pil, løfter kanten af den øverste halvdel af pedalen, hvorved kanten fjernes fra kanten på den nederste halvdel.
3. Slip derefter den anden side (pil - 2).
4. Der kan være et lille fremspring i toppen (pil - 3), men normalt forstyrrer det ikke at adskille pedalhalvdelene. Mellem tæpperne er der en fjeder indeni. Kan "løbe væk" ved adskillelse af halvdele.
Du kan skille ad, se, selvfølgelig, men jeg tror, at det ikke vil give noget. Højst sandsynligt er modstanden slidt.
Indlægget er blevet redigeret pssergey - 1. juli 2013, 09:56
Kondensatoren er ude af drift. Vi skiller pedalen ad. Vi skifter kondensatoren fra en anden pedal. For beklædningsarbejdere, byggeri.
Med dine egne hænder. Adskil symaskinens elektriske kørepedal. Fejlfind og saml.
For en måned siden bragte min onkel en elektrisk motor med pedal fra en symaskine med en klage “Omdrejningerne er ikke reguleret.
Efter anmodning fra mine abonnenter. Til dem der broderer på symaskine. Denne begrænser kan installeres.
Grafitpladerne brænder og brister. Vi skiller ad, sliber, tørrer og monterer. Sådan fjerner du korrekt.
Sådan opsætter du selv en elektrisk pedal til en husholdningssymaskine.
Vi skifter symaskinepedal fra en anden maskine. Vi vinder for pengene. Vi bruger den der passer.
Sådan laver du en pedal med en hastighedsregulator til en dremel.
Pedalen på BROTHER SM-340E symaskinen justerer hastigheden meget skarpt, når den trykkes ned. For jævn justering af tilføjelsen.
Pedalen på drevet fra Podolsk 142-symaskinen er elektrocuteret, vi vil fjerne dette problem ved hjælp af en modstand.
Hjemmelavet fodpedal (fod) til justering af hastigheden på motorer, forskellige maskiner og enheder.
Opsætning og reparation af en symaskine.
I denne video fortæller jeg om oplevelsen af at udskifte regninger på det elektriske drev på BROTHER XL-5050 symaskinen. Motor model.
Jeg tilsluttede venstre pedal til min bil.
En oversigt over pedalfyldningen.
Prisen er for 1 symaskinemotor. Der er 10 motorer i 1 kasse. Fremstillet i Kina. Effekt: 100W Best.nr.
På hjemmesiden my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549 kan du læse en artikel om, hvordan du skiller ad, samler et elektrisk drev og en pedal. Også på.
Gennemgang af elmotoren til symaskiner Sandeep 100 W, fremstillet i Kina.
udskiftning af kredsløbschip —————————————————– VK.
Elmotor (ASM koblingsmotor) 220 Volt 400 W Min side ———
I denne video vil jeg vise dig, hvordan du laver en trinløs pedal til AC-motorer.
Fordele ved at bruge en pedal i stedet for en knap. Sådan laver du en symaskinepedal.
hastighedsregulator PEDAL fra en symaskine til en elektrisk stiksav.
Hej kære mestre, syersker!
Jeg har et spørgsmål til dig. Har du nogensinde fået repareret en Brother-symaskine? Giver dette mening?
Faktum er, at min vidunderlige yndlingsbil gik i stykker. Noget med motoren trækker slet ikke.
Jeg rodede gennem foraene på internettet, der er flere spørgsmål end svar.
Og ifølge nogle anmeldelser, at det er meningsløst at tage det ind til reparationer, bliver biler af dette mærke ikke taget.
Hvis jeg boede i en storby, ville jeg selvfølgelig afsætte en dag og gå til gudstjenester med min skrivemaskine.
Men, men, men jeg besøger sjældent storbyer, men hvis jeg går, skal jeg så tage bilen til reparation?
Jeg vil være taknemmelig for enhver feedback og råd.
klik har brug for en mekaniker. Der er en mekaniker i Veliky Novgorod. rådføre sig vedr
lave brud. Generelt bliver alle biler repareret, smid den ikke ud hvis den går i stykker.
Du skal helt sikkert til en storby, men ring først og find ud af det
Servicecenter Hårde reparationer Brother. Alexander Korsunov Ave., 28A, Veliky Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18
Tak tak tak tak! Jeg vil helt sikkert ringe, finde ud af det med en mulighed og tage til Novgorod.
Jeg har lige læst denne udtalelse på et forum "hvorfor vil jeg ikke købe Brother længere, det er en engangsfornøjelse, de tager ikke engang reparationer"
Og i dag købte jeg endnu en skrivemaskine, og igen Brother. fra det, der var, det mest passende for mig.
Selvfølgelig vil en brækket hånd ikke rejse sig for at smide den væk, så meget desto mere er den så behagelig, smart, kørte den, jeg kan se det.
For det første, ifølge erfaringen med at kommunikere med professionelle mekanikere, kan moderne biler 90% ikke repareres. Det vil sige, at reparationer kan koste mere end selve maskinen, eller slet ikke kan repareres. En velkendt mekaniker sagde, at det tager længere tid at åbne sådanne maskiner end at reparere.
Jeg er bange for, at det er billigere at købe en ny. Desuden "noget med en motor trækker slet ikke"
Se - hvis du går til byen = tid, vil de åbne din bil for dine penge og sige, at der ikke er reservedele, eller de er tilgængelige, men for pengene, hvordan køber man et fly —– >>>> konklusionen er at købe en ny.
Jeg forstår udmærket, at min yndlingsbil og alt det der, men nu bliver næsten alt gjort på denne måde - reparationer udføres ikke, eller det er så dyrt (med vilje), at du køber en ny ting. Ak, det er sådan.
Det er sikkert. Det mest fantastiske er, at det generelt ikke er klart, hvordan man plejer moderne biler. Jeg læste hele vejledningen langs og på tværs - kun rengøring af spolehuset er givet. Og med fed skrift – brug ikke olie! Og tag det med jævne mellemrum til servicecenteret. Hvis han stadig var i nærheden, det center ..
Ekaterina, moderne biler er ikke beregnet til at blive kureret.
De syr på dem i noget tid, de går i stykker så snart garantiperioden udløber og fy-syo - køb gerne en ny.
Ak, vi lever i en æra med forbrug. Det betyder, at fabrikkerne skal arbejde, producere flere og flere nye varer, og vi skal købe dem. Og hvem køber en ny, hvis maskinen skal fungere i 50 -70 -100 år? Vooot. Derfor er næsten alle ting nu 90% ikke-reparerbare. En ven arbejder i et tøjværksted. Altså – tøjet er syet så man klipper fignerne til at kravle op for at skifte lynlås eller andet. Knapperne er støbt direkte på målstregen, foret er syet "ved overskægget" - foret er flået af, og det er ikke klart, hvad man skal sætte en ny på. Sådan her.
.. Jeg gik gennem stadiet med at ringe til mesteren på én gang) det er bare taget for en hurtig, enkel), så 10 minutter og klar 40 euro med forhandlinger 30)))) 
.
for alle andre nedbrud)) de siger, at der er websteder og internettet)) og råd til at købe en ny )))
... på stedet) i betydningen - i det virkelige liv) de sælger oftest de dyreste biler)) meget dyre)) 
..
Tak igen ))
I mere end 20 år har jeg kun syet på Brother-maskiner, og jeg er meget tilfreds med dem - jeg har skiftet flere modeller. Jeg købte nye til mig selv og gav gamle i funktionsdygtig stand til slægtninge og venner.
Reparation er bestemt muligt! Spørgsmålet er kun tilgængeligheden af en GOD maskinreparatør og tilgængeligheden / prisen på en del, der muligvis skal udskiftes. Hvis der hverken er det ene eller det andet, så er det nok nemmere at købe en ny. men hvis jeg var dig, ville jeg lede efter en god mester - ikke ved annoncer på internettet og aviser, men kun ved rigtige anmeldelser af dem, der allerede har repareret biler til denne person. Sådan reparerede jeg min skat sidste sommer
Faktum er, at husholdningsbiler for 20 år siden og mere eller mindre moderne er to store forskelle.
Hej Ekaterina! Jeg havde også denne situation. Min * Janome * brød sammen, først trak jeg heller ikke motoren, så lugtede det som en brændende lugt. Jeg fik at vide, at motoren vil koste mindst 3 tusinde, plus mesterens arbejde er 1,5-2 tusind. Så beslut dig selv.
Nina, præcis! Tilføj lidt mere og køb en ny bil.
Åh, hvis reparationen koster 5-6 tusinde, så betyder det meget heldigt.
Hun tog alle dokumenterne ud på skrivemaskinen, så på, hvor meget hun købte den. 8900, og min løn var dengang 7900. Nu er lønnen på mit tidligere job 10 tons, og min bil er allerede 25 tons. Dette er aritmetikken.
Generelt har jeg ikke spurgt om prisen på symaskiner i lang tid. I dag, mens jeg valgte, blev jeg meget overrasket.
Skriv til Alexander Danilovich, måske kan han fortælle dig noget.
Undskyld mig, hvem? Måske vil det også hjælpe mig.
Meget god symaskinemester https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov
Først og fremmest tænkte jeg på Alexander Danilovich! Men, som jeg forstår det, er det ifølge gamle mekaniske skrivemaskiner. Der er en i landet, men den vil jeg ikke sy om mere.
Ekaterina, hvad mener du med "gamle mekaniske maskiner"
Det er præcis de samme elektriske maskiner, altså drevet af elektricitet og med pedal. Som jeg forstår det, er din maskine ikke en computer, hvilket betyder, at den er mekanisk. Eller . godt, generelt set ikke en computer.
Derudover har disse gamle maskiner et ubestrideligt plus - de kan virkelig virkelig skilles ad, rengøres og smøres. I modsætning til moderne, billige - du skal stadig finde ud af, hvilken side du skal kravle op på for at skille den ad, derefter puste for at skille ad, og så er det stadig ikke til at vide, hvad og hvor du skal smøre.
Det er værd at tænke på det ubestridelige plus ved sådanne gamle maskiner. da du ikke finder en god mekaniker med ild i løbet af dagen, er teknisk center langt væk, men du skal sy.
Gamle biler er ikke så svære at sætte op, forudsat at bilen har været opbevaret i gode forhold og intet er gået i stykker der.
Og for at hjælpe dig med at organisere artikler, hvor under første afsnit artikler om biler - valg, rengøring og smøring af gamle maskiner mv. Og det mest nyttige er i kommentarerne.
Jeg har selv skiltet min bror maskine helt ad, renset den og skiftet nogle dele.
Det er ikke klart, hvad der menes med sætningen: "motoren trækker ikke", hvordan kommer det til udtryk, tænder den ikke, stoffet bevæger sig ikke eller noget andet?
Jeg havde et problem: du trykker pedalen helt ned (motoren skreg endda på samme tid), og maskinen skribler næsten ikke, stoffet kravler meget langsomt, selvom du gjorde det, måtte du endda trække det op med dine hænder, ser det ud til. men alt er meget enklere - udskiftning af tandstangen, og maskinen syr som en ny (før det syede jeg et produkt af et meget tykt stof, som denne maskine ikke er beregnet til, som et resultat blev alle tænderne slettet til næsten nul ). Jeg har også selv skiftet skinnen.
Der var en sag - Brother reparerede. Han var bare en meget god mester. Men det var ikke motoren. Og forresten - om "ingen olie" - og så fyldte denne mester praktisk talt hele bilen med olie (den satte sig fast og ville ikke bevæge sig i nogen retning). Til mine skræmte udråb "men hvordan skriver de i instruktionerne, hvad der ikke er tilladt?", svarede han, at man aldrig ved, hvad de skriver i instruktionerne, og mestrene olier altid alt. Så der er gået 5 år siden da - maskinen fungerer fantastisk, dog ikke i en så hektisk tilstand som før, fordi jeg købte en ny - Elna. For seks måneder siden hvinede noget i denne Elne. De der. hun syede, men skreg samtidig. Jeg fandt en mester, der kom til huset, så efter rengøring olierede han også alt og sagde, at man skal lave forebyggende rengøring og smøring hvert år med sådan en belastning. På trods af at jeg drypper lidt olie ind i shuttle-mekanismen og selve shuttlen (dens plastikdel), så olier jeg også lidt langs fælgen - jævnligt, en gang om ugen sikkert. (Og i vejledningen står der i mellemtiden heller ikke noget om selvsmøring). Og mesteren sagde, at hvis jeg ikke havde gjort det her med rumfærgen, var den smuldret for længe siden.
Og også på emnet rengøring - en trykluftcylinder hjælper mig meget - den til computere og tastaturer - den blæser fint fnug fra tråde ud af alle revnerne, du kan ikke rense den med nogen støvsugerbørster.
noget sjældent))) Jeg "fodrer" min jaguar hver anden til tredje måned. og chihua-hua på deres "nej" i instruktionerne)))
Irina, jeg mente en komplet demontering med total rengøring og total smøring. Og så ja)) Jeg f.eks. en gang om ugen, og ikke om 2-3 måneder, renser og smører alt - jeg kan bare ikke kravle alle vegne, uden en total demontering 
Piger, jeg har en japansk symaskinemotor, helt ny, aldrig brugt. (pakket) Klar til salg. Hvem har brug for det, kontakt i en personlig.
Oksana, jeg er enig, gode og dyre husholdningsapparater skal repareres, og de kan repareres.
Piger, hjælp mig venligst med at finde en god mester til brødre, tk. maskinen er i funktionsdygtig stand, men har ikke været brugt i lang tid nu, springer sting over, forvirrer tråde. Det gik ikke af mig selv. Har brug for professionelle rammer. Du kan i en personlig. Tak skal du have.
Anna, hvis maskinen springer sting over og forvirrer tråde, er det hele løst korrekt valg af trådtykkelse + antal nåle der passer til tråden og stoffet + korrekt trådning af over- og undertråde og lidt tid, at samle det hele op med et videnskabeligt stik.
Prøv at gøre alt dette langsomt og i godt humør, og jeg forsikrer dig om, at i 90% af tilfældene vil maskinen sy perfekt!
I øvrigt om "maskinen syr ikke"
Engang kom en pige til mig for en konsultation med sin skrivemaskine. Han taler ikke syr, noget forstyrrer der. Det viste sig, at der for lang, lang tid siden var blevet placeret en slags tricky fod, og denne fod gav ikke en normal sting på normalt stof, men foden var tricky. Alle har længe glemt, at poten ikke er den rigtige, derfor - maskinen syr ikke !!
Foden blev fjernet, linen blev justeret, og den glade pige gik hjem med en justeret maskine.
Derfor er den første regel for en symand at tråde over- og undertråden meget forsigtigt igen!
God eftermiddag, kære håndværkere! Hjælp mig med at finde en god mester i Moskva JANOME symaskine På forhånd tak for dine svar !!
Jeg gav brozeren til reparationer med dette særlige problem, udskiftning af matoren kostede mig 400 rubler. Det var 6 år siden.
Det giver selvfølgelig mening at reparere ovenstående Brother-model. Motoren er ikke nødvendigvis brændt derude, pga normalt forudgået af lugten af brænding og røg. Hvis disse skilte ikke var der, så kræves det måske kun vedligeholdelse af maskinen, og det er ikke så dyrt.
Jeg udfører vedligeholdelse og reparation af symaskiner. Kontakt evt. Jeg vil med glæde hjælpe.
En defekt symaskinepedal kan forårsage mange problemer, når du bruger dette udstyr. Selvom maskinen ikke stopper helt og reagerer på at trykke på pedalen, kan den måske ikke opfange omdrejningstallet, eller omvendt, uden jævn acceleration, knækker den til maksimalt omdrejningstal, eller den reagerer måske først efter flere tryk på pedalen ... Alligevel , hvis pedalen går i stykker, bliver det umuligt at sy til symaskiner.
Den første vanskelighed ligger i, at alle de nævnte vanskeligheder ikke nødvendigvis er en konsekvens af, at det er pedalen til symaskinen, der er gået i stykker. Det kan være en motor, ledning, kontakter. Først efter at have sikret sig deres arbejdstilstand, er konklusionen indlysende: det er den defekte pedal på symaskinen, der er skyld i.
Kompleksiteten af reparationen afhænger af typen og enheden af selve pedalen. De kommer i to varianter, afhængigt af maskinens model: en pedal med reostat og med elektronisk fyldning. Du kan afgøre, hvilken der er i din symaskine efter vægten. En pedal med rheostat er normalt meget tungere end en elektronisk. Dette skyldes dets interne design.
For at undgå problemer med pedalen på symaskinen, er det tilrådeligt at undgå hårde og kraftige tryk og ikke lade den være tilsluttet, hvis du ikke bruger symaskinen.
Hvis den elektroniske pedal går i stykker, er det usandsynligt at reparere den selv.Alt, hvad en bruger, der er langt fra elektronik, kan gøre, er at inspicere dens ydre integritet, om der er nogen skade på radioelement-rationerne, om ledningerne er revet af. En mere detaljeret reparation kan udføres af en elektronikspecialist med den nødvendige viden og instrumenter (oscilloskop, tester). Desuden bør man i tilfælde af et sådant sammenbrud ikke gå til et symaskineværksted, men til en elektronisk udstyrsjustering.
Komplekse reparationer af symaskiner relateret til justering af enheder og mekanismer kan kun udføres af en erfaren mester. Men sådanne reparationer udføres sjældent, kun når en del går i stykker ved symaskinen og skal udskiftes med efterfølgende justering.
Oftest begynder symaskinen at "spille op", hvis reglerne for dens drift, specificeret i instruktionerne, overtrædes, eller hvis enkle indstillinger og justeringer ikke følges.
Hovedårsagen til en symaskinefejl er syning af stoffer, der ikke er beregnet til denne symaskinemodel. Syning af dobbelt oplægning på jeans, udskiftning af lynlås i en læderjakke eller -taske mv. - dette er hovedårsagen til forekomsten af huller i sømmen, trådbrud, nålbrud. Nogle gange kan dette endda føre til et sammenbrud af symaskinen, efterfølgende komplekse reparationer forbundet med udskiftning af dele.
Denne artikel giver grundlæggende anbefalinger til, hvordan du opsætter og udfører en simpel gør-det-selv-reparation af en symaskine.
Mærkeligt nok, men det er nålen, der er den vigtigste del af maskinen. I løbet af sit "liv" laver den tusindvis af punkteringer i stoffet og er ikke altid let og tynd, så før eller siden bliver nålespidsen mat, og nålen selv bøjer. Og hvis nålen mindst én gang rammer metaldelen af maskinlegemet, vil spidsen bøje sig i ordets bogstavelige og overførte betydning.
Men er vi opmærksomme på dette? Nålen ser ud til at være intakt, så alt er fint. Men tag et forstørrelsesglas og se på dets spids, dets klinge vil blive bøjet til den ene side. Hvordan ville sådan et punkt gennembore vævet? Der er kun én måde - at bryde det.
Lad os nu se, hvordan en sådan nål danner en søm.
Tråden, der passerer gennem nåleøjet, fanger det buede punkt og "sænker farten", hvilket skaber overskydende overtråd i sømmen. Her er den første grund til, at løkkerne vises i syningen. Desuden vil en buet spids forårsage periodisk trådbrud, især i områder, der er svære at sy, når overtråden er ekstremt stram.
Det viser sig, at nogle gange består hele reparationen af en symaskine kun i at udskifte nålen.
Behandl nålen med stor omhu. Selvom det udadtil ikke har nogen knivfejl og ikke er bøjet, så prøv alligevel at skifte dem oftere.
Du behøver ikke smide de brugte nåle ud, da der er situationer, hvor nålene knækker efter hinanden, for eksempel ved syning af en lædertaske. Husk så på krukken med gamle nåle.
En anden grund til at justere symaskinen, især de gamle manuelle maskiner som Singer eller Podolsk, er den forkerte indføring af nålen i nålestangen. Nålebladet (fig. B) skal være på siden af krognæsen. Fjern stingpladen og se, om det er tilfældet, hvis maskinen pludselig begynder at vride og knække tråden.
Det sker ofte, at en syerske installerer en nål fra en industrisymaskine i en husholdningssymaskine. Det er umuligt at forveksle en husholdningsnål med en industrinål. En husholdningsnål har et særligt snit på kolben (fig. B). Men ikke desto mindre er det de industrielle typer af nåle, der installeres. Dette bør absolut ikke gøres. For det første bryder du mellemrummet mellem krogpunktet og nålebladet, deraf hullerne i stingene, og for det andet risikerer du at beskadige symaskinekrogen. Nogle kommercielle nåle er mærkbart længere end husholdningsnåle og kan røre krogens overflade, ridse den eller endda beskadige krogen.
Figur (A) viser et diagram over, hvordan man kontrollerer nålens krumning. Udvendigt kan nålen ikke afgøres, om det er en kurve eller ej, og sætter du den på glasset (2), kan du nemt tjekke mellemrummet (1).Bemærk venligst, at en ujævn, bøjet nål vil forårsage huller i syningen og vil knække før eller siden.
For at gøre symaskinen "mere sikker" til at arbejde med stoffer, der er svære at sy, såsom strik, stretch, tyndt naturligt og kunstigt læder, denim, fremstilles nåle til at sy netop sådanne stoffer og materialer. De har en speciel spidsform og gør det lettere for tråden at passere gennem stoffet, hvilket næsten eliminerer overtrådenes sømme og sløjfer.
Se Symaskinenåle til hjemmet.
Trådsløjfen i sømmene, såvel som den karakteristiske bank under deres drift, er måske den største forskel mellem symaskiner med zigzag, såsom Chaika, Podolskaya 142 af alle modeller. Kort sagt opstår løkken i syningen på grund af den ujævne spænding af tråden langs dens vej: en knækket kompensationsfjeder, rusten fodsål, skytten er forkert indstillet osv. Det er dog umuligt selv at sætte mange parametre uden erfaring. Hvis du derfor har en søm af dårlig kvalitet, skal du først og fremmest være opmærksom på nålens tilstand, på spændingen af undertråden i undertrådsspolen, og om overtrådsstrammeren fungerer korrekt. Meget ofte kan børn godt lide at adskille og samle det, og efter en sådan reparation holder maskinen op med at fungere.
Det er nogle gange nødvendigt at reparere symaskinen Chaika ret ofte, og dette skyldes ikke nedbrydning af dele, delene er bare meget stærke, men på grund af fejljusteringen af samspillet mellem nogle enheder af symaskinen, hovedsageligt shuttle-bevægelsen .
Næsten alle disse tips til reparation af en symaskine Chaika kan bruges til andre modeller af husholdningsmaskiner.
Først og fremmest, tjek næsen af rumfærgen med et forstørrelsesglas, den bør ikke have nogen skår eller rustne pletter. Hvis der er hakker, skal de fjernes med en lille fil og poleres til en glans, ellers vil tråden hele tiden blive hængende bag filmærkerne, og der kommer sløjfer nedenunder. Kun dette skal gøres omhyggeligt for ikke at sløve spidsen af skyttenæsen.
Nogle gange kan spolen (undertråden er viklet omkring den) forårsage reparationer på symaskinen. Ja, det er reparation, da en uerfaren "mester" ofte adskiller og samler alle enheder, når det er nok blot at udskifte den gamle metalspole med en ny plastik. Hvis kanterne på metalspolen er takkede, og selve spolehuset er tilstoppet med trådfleece, vil undertråden komme ud i ryk, og overtråden i syningen vil med jævne mellemrum sløjfe sig nedefra.
Ofte er grunden til at kontakte en symaskinereparatør, at overtråden er dårligt reguleret. Du strammer den næsten helt, men spændingen er stadig for svag. Se, måske, mellem strammerpladerne har der samlet sig trådfnug, hvilket forhindrer skiverne i at klemme helt. Fastgørelsen af strammeren (Chaika) kan være løsnet.
Men stadig, oftest, har symaskiner som Seagull en funktionsfejl i parametrene for rumfærgen og nålen. Dette er en kompleks form for reparation af en symaskine, mere præcist justeringer, men for generel information er det tilrådeligt at kende hovedårsagen, på grund af hvilken alle "problemer" med symaskiner opstår.
Den mest almindelige årsag til en symaskinefejl er overtråden. Trådbrud, løkker i en søm, ujævn syning, overspring osv. Dette afhænger ofte af overtrådsstrammeren.
Det er fastgørelsen af spændingsregulatoren (Seagull), der oftest forårsager dens dårlige ydeevne. Plastlegemet presses under skruens tryk og med tiden begynder strammeren at vakle, eller endda helt "falde ud" af kroppen.
På dette billede angiver pile fastgørelsen af nålestangen og strammeren. Ved syning af ru stoffer, krydsende sømme på lædervarer og især ved syning af jeans, kan nålestangen bevæge sig opad med nålen.
Løsn skruen lidt og juster dens position, og sørg for, at bladet og nålerillen er i den korrekte position i forhold til krogen (ikke dreje til venstre eller højre).
For detaljer om, hvordan man skiller symaskinestrammeren ad og samler den, se artiklen "Enheden til symaskinestrammeren Chaika".
Justering af skyttemekanismen på symaskiner, der udfører zigzag-syning af Chaika, Podolsk, Veritas og andre indebærer, at positionen af griberpunktet over nåleøjet indstilles med 1,2 (3) mm i det øjeblik, griberpunktet nærmer sig nålen. Denne parameter kontrolleres, når symaskinen syr ikke kun ligesømmen, men også venstre og højre nålefald (når du syr zigzagsømmen).
Spidsen på skytten skal samtidig passere næsten tæt på nålens blad - dette er den anden betingelse, der giver dig mulighed for at danne en søm uden huller.
På dette billede angiver pilen fastgørelsen af shuttle-akslen. Løsn skruen med en 10-punktsnøgle, og mens du holder håndhjulet i hånden, kan du dreje akslen (sammen med skytteslaget) ved at justere krogpunktets position i forhold til nålen.
Dette er dog ikke alle parametrene til justering af samspillet mellem krognæsen og nålen. Der er en sådan parameter som aktualiteten af tilgangen af shuttlenæsen til nålen, nemlig i det øjeblik, hvor nålen begynder at stige. Nålen falder til det laveste punkt, og når den hæves med 1,8-2,0 mm, skal den møde næsen af skytten, skytten fjerner løkken fra nålen og vikler sig om sig selv.
Men det er ikke alt. For symaskiner, der udfører en zigzagsøm, er der sådan noget som højre og venstre nålestik. Med venstre og højre prik på nålen skal næsen på skytten "sikkert" fjerne løkken dannet over nåleøjet. Den skal løbe lidt over nåleøjet, men mindre end afstanden til selve nåleøjet, ca. 1 mm.
Sådanne justeringer er dog ofte ikke påkrævet, det er nok bare at tjekke med et forstørrelsesglas, hvordan shuttlen interagerer med nålen og sikre sig, at reparationer, justering af symaskinen ikke er nødvendige, og se efter en anden årsag. Skift f.eks. trådene, tråd dem korrekt, skift nål, rengør skytten for støv og fleece osv.
For at gøre det nemmere for dig at reparere symaskinen, skal du skille skyttebevægelsen ad og studere dens enhed. Se, hvordan stingen dannes, når stingpladen fjernes. Kontroller samtidig alle shuttle-indstillingerne beskrevet ovenfor. Se også Sådan fungerer sykrogen.
Indstillingerne ovenfor kan bruges som en guide, hvis du beslutter dig for selv at reparere din symaskine. Som regel vil maskinen arbejde normalt med sådanne mellemrum, men hvis du skal sy strikkede stoffer, der er for tynde (silke) eller tværtimod fortykkede stoffer, har du brug for en mere nøjagtig justering af disse parametre, som kun kan indstilles af mesteren.
I mange tilfælde vil reparationer af symaskiner ikke være nødvendige, så længe symaskinen holdes ren og smøres med jævne mellemrum. Hvis en syerske tager sig af sin maskine, vil hun derfor beskytte den mod overbelastning under arbejdet, ikke lade den komme i de "forkerte" hænder, hvilket betyder, at symaskinen går i stykker sjældnere.
Efter længere tids drift skal du rengøre undertrådsrummet og andre tilgængelige steder for støv, fleece, oliepletter. Selve shuttlen og shuttlemekanismen bør regelmæssigt rengøres med en stiv hårbørste. Det er tilrådeligt at smøre maskinen mindst en gang hvert halve år, og efter smøring skal den køres lidt "i tomgang", især hvis maskinen ikke skal bruges i længere tid. Under drift opvarmes olien let og trænger bedre ind i enheder og friktionssteder.
Det er bedre at trække maskinolie ind i en medicinsk sprøjte og begrave den i små dråber på tilgængelige steder, hvor der er friktion af metaldele.
Den store fjende af alle mekanismer er snavs og rust, prøv at holde bilen på et køligt, tørt sted. Hvis maskinen ikke skal bruges i lang tid, skal du beskytte den mod støv, ellers vil olien fra støvet hærde, og maskinen vil dreje tæt, eller endda sætte sig fast. Denne sag behandles i artiklen Podolsk Manuel symaskine.
Billig symaskine: fordele og ulemper I denne artikel vil vi finde ud af, om en sådan kombination er mulig - "en billig og god maskine", og hvordan en billig symaskine, der koster 3-4 tusind rubler, adskiller sig fra en maskine, der koster 30 tusind.
Vi syr strik uden huller og sløjfer Mange, der prøvede at sy strik på en almindelig symaskine, bemærkede, at maskinen ofte nægter at lave en smuk og jævn søm. Der er huller i den strikkede søm, de nederste trådløkker og nogle gange brud. Hvorfor sker dette, og hvordan kan du rette det?
Hvad er forskellen mellem en tæppelås og en overlocker og en coverlock Coverlocken er en moderne og alsidig maskine, der kan overkaste stoffer, sy dæksømme og endda sy dele som en almindelig symaskine. Men det er umuligt at reparere en sådan symaskine med egne hænder, du skal helt sikkert kontakte servicecenteret.
Dekorative syninger på vanskelige områder Nogle gange er det påkrævet at lave en perfekt ensartet dekorativ søm på produktet, men du kan ikke tegne en linje med kridt - spor vil forblive, og der er ikke nok erfaring til at skrible "med øjet". Enkle tips til, hvordan du syr på "svære" områder.
Hvad skal man købe en symaskine For dem, der sjældent syr simple produkter eller lejlighedsvis udfører mindre reparationer på tøj, kan du købe en billig symaskine i økonomiklasse. Den udfører næsten alle operationer, er nem at betjene, og vigtigst af alt, for sådan en maskine vil det være billigere at bygge reparationer, hvis det pludselig er nødvendigt.
Tips til opsætning af en overlock Overlocken er meget mere kompleks end symaskiner. Det er næsten umuligt at reparere en overlock uden særlig viden og færdigheder. Reparation eller justering er dog ikke altid påkrævet, nogle gange er det nok bare at justere trådspændingen, og det vil igen overkaste stoffet med høj kvalitet.
Sy en kjole med dine egne hænder Sådan syr du en kjole med dine egne hænder. Teknologi og rækkefølge af syning kjoler til begyndere.
|
Video (klik for at afspille). |
Sådan laver du et mønster og andre tips til begyndere Hvordan man laver et mønster, hvilke værktøjer er nødvendige til dette. Disse og mange andre tips til begyndere.
