Gør-det-selv komfurreparation på Nexia

Ejere af en Daewoo Nexia-bil støder ofte på problemet med en dårligt opvarmet komfur, især utilstrækkelig opvarmning af kabinen om vinteren. Selvfølgelig kan årsagerne til varmerens dårlige ydeevne være forskellige:

udluftning af varmesystemet;

dårligt kølemiddelbeholderlåg, der ikke holder det nødvendige tryk.

Men når alle disse noder er i god stand, og når man kører i koldt vejr, er det lige meget kold luft blæser fra ovnen - det er kun tilbage at synde på fabriksposterne. De kan fikses ved at opgradere Nexia-ovnen.

Sådan repareres/opgraderes et Daewoo Nexia-komfur

Med en sådan reparation af komfuret bliver du nødt til at adskille frontkonsollen på Daewoo Nexia-bilen, fjerne radiobåndoptageren og handskerummet. For nemheds skyld kan du fjerne forsæderne, men du kan undvære det.

Hvordan man håndterer denne og andre nuancer af reparation og modernisering af ovnen, se videoinstruktionerne til slutningen.

Abonner til vores kanal i Jeg er ndex.Dzene

Endnu flere nyttige tips i et brugervenligt format

ja video om elektroventil

video om vandhanen blev aldrig filmet .. men der i princippet intet kompliceret. Du kan installere magnetventilen fra gazellen i udskæringen af ​​komfurslangen (under emhætten). Og styringen skal udføres fra vinduesregulatorknappen: - Hvide (+) og sorte (-) ledninger - kan tilsluttes permanent til strømkilden; - Ledninger grønne og brune - kontrol. Ventilen styres ved at påføre impulser med negativ polaritet til disse ledninger. Når en impuls (minus) påføres den grønne eller nogle gange orange ledning, lukker magnetventilen, når en impuls (minus) påføres den brune ledning, åbner den. Derfor er det bekvemt at styre ventilskift fra kabinen ved hjælp af en tre-positions enkelt-stabil (kun en låseposition - neutral) vippekontakt eller knap. En elmotor og en controller er placeret inde i ventilhuset, som beskytter elmotoren med hensyn til strøm og responstid. Position 1 og 2 på controllerkortet er henholdsvis + og - strømforsyning, position 6 og 8 er kontrol.

Video (klik for at afspille).

Komfuret er en af ​​de mest lunefulde enheder i Daewoo Nexia-bilen. Kendskab til algoritmen til diagnosticering og eliminering af varmefunktionsfejl giver dig mulighed for at undgå ubehagelige situationer i den kolde årstid.

Komfuret giver dig mulighed for at skabe et behageligt mikroklima for føreren i kabinen i enhver bil. Derudover opvarmer det glasset, og befrier dem for is eller frost. Alt dette gælder især i den kolde årstid.

En vigtig betingelse for driften af ​​ovnen på Daewoo Nexia anses for at være kraftenheden opvarmet til den nominelle temperatur. Komfuret begynder først at varme godt op, efter at motoren er blevet varm.

Varmekontrolenheden er placeret på midterpanelet i kabinen.

Det indvendige varmesystem består af følgende dele:

1. Radiator (varmeveksler). Den varmer luften op og blæser ruderne fra siden af ​​kabinen. Stigningen i lufttemperaturen udføres på grund af udvekslingen af ​​varme mellem radiatorens vægge og den opvarmede frostvæske, som kommer fra motoren.
2. Blæser (ventilator). Blæseren er en elektrisk motor med roterende knive. Ændring af rotationshastigheden giver dig mulighed for at regulere strømmen af ​​luft, der kommer fra ovnen, for at gøre den mere eller mindre intens.
3. Termostat spjæld. Det giver føreren mulighed for at regulere driften af ​​kompressoren. Spjældet styrer alle luftstrømme gennem radiatoren, så du kan ændre temperaturen i kabinen. Enheden er placeret i ovnens overordnede struktur.
4. Executive element.Denne samling er en plastikknop, der styrer luftstrømmen. Under drift åbner eller lukker den radiatorens varmerør og dirigerer luftstrømmen til forskellige områder af kabinen (puster glas, benområde, bag, osv.).
5. Slanger og ledninger. Kølevæsken, der opvarmes af motoren, tvangscirkuleres gennem dem, som er den vigtigste varmekilde til ovnen.

Et typisk diagram giver dig mulighed for at forstå, hvordan en radiator fungerer

Den elektriske motor til varmeren til Daewoo Nexia-bilen har en cylindrisk form og et plastikmetalhus. Dens tekniske egenskaber er som følger:

• nominel spænding - 12 V;
• strømstyrke - ikke mere end 20 A;
• pumpehjulshastighed - 3600 rpm;
• pumpehjulsdiameter - 140 mm;
• bladhøjde - 68 mm;
• ventilatortype - centrifugal.

Elmotoren er designet til at sikre normal drift af brændeovnen under alle forhold

Ovnvakuumkontakten er en klapkontrolenhed. Føreren fra kabinen kan indstille brændeovnens driftstilstand, der er behagelig for ham selv, ved at flytte håndtagene på kontrolenheden. Hvis det ikke er muligt at rette luftstrømmen til det ønskede område af kabinen, vil en lille reparation være påkrævet.

Varme-kold kontakt eller luftstrømsretningskontakt? Hvis det første - se på "skægget" under rydderiet til højre (hvor passagerens knæ er) - der flytter kablet gashåndtaget. Måske sprang han af, eller der er sket noget andet med ham, flyt håndtaget og se om det virker. Og hvis der blæser, så sprang slangen højst sandsynligt af (sådan en tynd, næsten som en stang fra håndtaget), der kommer fra indsugningsmanifolden til kabinen (under rydderiet) - drevet ved dæmperne er vakuum, og vakuumet tages fra indløbet gennem slangen.

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3415/f/hodovaya/4737-ne-rabotaet-pereklyuchatel-pechki/

Varmetilstande styres af en kontakt fra kabinen

Generel ventilation af kabinen udføres gennem luftindtaget, som er placeret i området af Daewoo Nexias forrude. Luftindtaget tager den rigtige mængde luft, tilfører det til komfurenhederne - der varmer det op og kommer ind i salonen.

Bilejere ved, at det er umuligt at betjene en Daewoo Nexia-bil med en varmelegeme, der kører i recirkulationstilstand i lang tid - koncentrationen af ​​kuldioxid kan stige kraftigt i kabinen. Derfor anbefales det kun at bruge denne tilstand, når du krydser områder med stærke lugte (lossepladser, brande osv.).

Det anbefales heller ikke at slå recirkulation til om vinteren, da kondensat hurtigt vil begynde at samle sig og fryse på glasset. Dette vil gøre det meget svært for chaufføren at se.

Fejl i ovnen kan føre til ubehagelige konsekvenser for føreren. Dette mærkes stærkest i den kolde årstid. Hvis en sådan situation opstår, er det først nødvendigt at præcist diagnosticere årsagen til fejlfunktionerne.

Der kan forekomme slør på spjældaktuatoren. I dette tilfælde vil ovnen fungere normalt, men på grund af tilbageslaget vil spjældet begynde at bøje under sin egen vægt og danne et hul. Kold luft vil begynde at strømme ind i kabinen gennem dette mellemrum, hvilket sænker temperaturen i kabinen.

Hvis brændeovnen varmer luften svagt op, skal du justere spjældene

Denne funktionsfejl skyldes designfunktionerne i ovnens struktur og spjældets placering. Spjældet monteres direkte foran radiatoren og skal altid være i hævet position for fri passage af kold luft til radiatoren. Hvis kabeldrevet er svækket, ændrer det sin udgangsposition, og kold luft begynder at strømme ikke til radiatoren, men til kabinen.

Det er ret nemt at løse dette problem: du bliver nødt til at forsegle hullet, der er dannet under driften af ​​spjældet, så kold luftstrømme ikke kommer ind i kabinen gennem ovnen. Mere detaljerede instruktioner vil blive givet nedenfor.

Nogle gange begynder ovnen at arbejde mærkeligt.Den opvarmer luften normalt, men tillader ikke, at luftstrømmen ledes til den nederste del af kabinen. Problemet ligger igen i spjældet, hvis drev ikke tillader håndtaget at åbne positionen "til fødderne". I dette tilfælde skal du fjerne maskinens centrale panel og justere kabelmekanismen.

Problemet med umuligheden af ​​at tænde for "i benene"-tilstanden løses ved at justere eller reparere spjælddrevet

Der er to grunde til, at brændeovnen til Daewoo Nexia-bilen fejlede:

• den elektriske motor er ude af drift;
• der er dannet en luftsluse i radiatoren.

Først skal du sikre dig, at der ikke er overskydende luft i systemet. For at gøre dette skal du åbne motorhjelmen og på en varm motor røre ved frostvæsketilførselsrøret, der er forbundet med radiatoren og gasspjældventilslangen med dine hænder. Hvis en af ​​dem er meget koldere end den anden, så er der dannet en luftsluse i radiatoren, som kan fjernes på 5 minutter. For at gøre dette skal du følge disse trin:

1. Skru hætten af ​​ekspansionsbeholderen.
2. Start motoren.
3. Tryk på speederpedalen kraftigt og skarpt flere gange for at udlufte systemet.

Ved at skrue tankdækslet af og træde skarpt på gaspedalen kan du frigøre systemet fra luftslusen

Hvis der ikke findes en luftsluse, skal elmotoren højst sandsynligt udskiftes. Dette arbejde er ikke særlig svært, men det kræver maksimal koncentration.

Nogle gange kan sikringen til brændeovnen springe. I modsætning til de fleste biler er sikringsboksen på Daewoo Nexia ikke placeret i motorrummet, men i kabinen. Sikringen til brændeovnen er rød og sidder i monteringsklodsen i instrumentbrættet. For at erstatte det skal du bruge:

1. Til venstre for rattet finder du sikringsboksens niche.
2. Fjern dækslet fra enheden.
3. Brug oplysningerne om formålet med hvert element på indersiden af ​​dækslet, find den røde 10A sikring og træk den ud med en tang til inspektion.

På dækslet af blokken er der et detaljeret diagram over placeringen af ​​sikringerne.

Over tid begynder ovnen på Nexia at opvarme dårligt, og dette skyldes udseendet af luft i motorens kølesystem, eller rettere, i ovnens radiator.
Du kan selvfølgelig trække luften ud af kølesystemet, men det hjælper ikke længe - efter et stykke tid er ovnen "luftig", og begynder igen at give lidt varm luft.

Lad os lave følgende eksperiment. På maskinen, der er varmet op til driftstemperatur, giver vi den desuden noget mere tid til tomgang. Derefter mærker vi de direkte og omvendte rør, der går til ovnen:

1. Varme komfurrør , og andre rør i kølesystemet er varme (for eksempel varmereturrøret på gasspjældet), viser det sig, at der er luft i ovnens radiator - vi læser dette materiale til ende , udbedring af fejl i designet af Nexia-kølesystemet.
2. Grenrørkomfurerhed , Læs "Forbereder Nexia til vinteren", og gør Nexia komfuret varmere (tilstopning af revner, isolering osv.) - i det angivne materiale er angivet ALLE MULIGE årsager til en kold komfur , og tips til hvordan man gør komfuret varmere. Desuden skader det ikke at tætne kulde/varme spjældet, pga ofte ligger årsagen til den kolde komfur i den.

Fjern forsigtigt dækslet fra kølesystemets ekspansionsbeholder, og gas det lidt. I dette tilfælde begynder frostvæske at dræne fra returrøret på gasspjældet, der opvarmes til ekspansionsbeholderen ovenfra, og der dannes frostvæske "Vandfaldseffekt:"

frostvæske falder fra stor højde, når det kommer i kontakt med frostvæskens overflade, dannes der luftbobler i tanken, som efterfølgende kommer ind i kølesystemet og "lufter" det.

For at undgå udluftning af kølesystemet blev der opfundet en måde at returnere afløbet fra gasspjældets retur ikke til ekspansionsbeholderen, men direkte til grenrøret, der løber fra bunden af ​​ekspansionsbeholderen.

For at gøre dette har du brug for en t-shirt - du kan lave den i henhold til de angivne dimensioner eller hente noget fra de kommercielt tilgængelige (VVS-t-shirts, t-shirts fra kølesystemet til biler af andre mærker)

Skær gasspjældets varmereturrør (som passer oven på ekspansionsbeholderen) af ca. 5-6 cm fra selve tanken.

Fra siden af ​​ekspansionsbeholderen skal dette rør tilproppes. Vi indsætter en bolt (eller et stykke af en stang) i slangen i størrelse, klem den tæt med en klemme. Det er tilrådeligt at vikle bolten lidt ind med FUM tape

Vi skærer grenrøret fra bunden af ​​ekspansionsbeholderen. Vi skærer det på det sted, hvor det går lodret. Vi afkorter på snitstedet med cirka 3-4 cm, pga denne distance vil blive taget af en tee.

Vi indsætter et T-stykke i de afskårne ender af dette grenrør, og på den resterende beslag af T-stykket sætter vi returrøret fra gasspjældsventilvarmen, som tidligere var forbundet til toppen af ​​ekspansionsbeholderen (vi skar den af ​​i det forrige trin).

Vi komprimerer alle tee fittings med klemmer

En meget god mulighed for en færdiglavet t-shirt kan købes i en VVS-butik:

• 1 tee
• 2 nipler 20 mm
• 1 nippel 10 mm

Vi samler delene enten ved hjælp af pakninger eller ved hjælp af FUM tape. Vi sætter grenrør på beslagene og klemmer med klemmer

Du kan foretage den specificerede revision uden at installere en tee og omarrangere rørene. Vi tager et lille stykke, omkring 40 cm, af bremserøret fra VAZ-2108 (måske passer det fra andre biler).

Vi bøjer røret som vist på billedet. Med returrøret fra gasspjældet fjernet, indsætter vi røret i tanken i den ene ende, og i den anden ende sætter vi returrøret fra DZ (glem ikke klemmerne, de skal allerede være på røret )

Efter installation af T-shirten er det nødvendigt at udstøde luft fra kølesystemet. Vi sætter bilen op ad en bakke (foran den højere end bagsiden), sætter den på håndbremsen, starter den op. Vi åbner hætten, fjern dækslet fra ekspansionsbeholderen. Tilføj frostvæske over MAX. Vi hæver omdrejningerne med omkring 3000 (for kablet), med den anden hånd pumper vi røret, der går til ovnen. Samtidig kigger vi på niveauet i tanken - falder den, så fyld op. Vi udfører denne procedure, indtil niveauet i tanken holder op med at falde.

Efter nogen tid holder ovnen i bilen op med at fungere og udfører ikke de funktioner, der er tildelt den. Så har du brug for en hurtig reparation af Daewoo Nexia brændeovnen. Eksperter bemærker, at hovedårsagen til fejl er tilstedeværelsen af ​​luft i kraftenhedens kølesystem. For at være mere specifik taler vi om radiatoren til selve køretøjets brændeovn.

Nogle bilentusiaster tilbyder at rense luft fra kølesystemet. Men som praksis viser, hjælper denne metode ikke længe. Efter 2-3 måneder kommer der igen luft ind i Daewoo Nexia brændeovnen, og problemet med opvarmning gentager sig igen. Som følge heraf leverer ovnen kølig luft ind i køretøjets interiør, hvilket naturligvis ikke er nok til, at føreren og passagererne kan køre normalt i den.

Du kan korrekt diagnosticere problemet og udskifte ovnen med dine egne hænder i garagen.

1. Det er nødvendigt at varme køretøjet op til driftstemperaturen.
2. Derefter skal en kort periode have lov til at køre kraftenheden i tomgang.
3. Dernæst sonderer vi rørene, der går direkte til maskinens komfur. Det er nødvendigt at mærke både det lige rør og returrøret.

Baseret på de trufne handlinger kan du bestemme tilstedeværelsen af ​​et problem.

1. Hvis rørene på ovnen som følge af det udførte arbejde er i en varm tilstand, og de andre elementer i kølesystemet er varme, er der luft i dette systems radiator. Så er det nødvendigt at rette manglerne for at sikre ovnens normale drift.
2. Hvis rørene på ovnen er varme, så bør ovnen repareres, så den ikke bliver for varm. For eksempel er der mulighed for at isolere det eller fjerne revner.

Hvordan reparerer man et komfur med egne hænder på en Daewoo Nexia? For at forstå, af hvilke årsager luft kan komme ind i ovnen, bør der tages flere sekventielle trin.

1. Det er nødvendigt forsigtigt at fjerne dækslet, som er installeret på kølesystemets ekspansionsbeholder.
2. Nu skal du tilføje lidt gas på bilen.
3. I en sådan situation begynder frostvæske at strømme ind i tanken fra den omvendte gasspjældsventil. Eksperter kalder dette også vandfaldseffekten. I dette tilfælde kommer væsken ind i tanken fra en stor højde, og når den kommer i kontakt med overfladen af ​​selve frostvæsken, dannes der luftbobler. Så ender de i kølesystemet, hvilket fører til udluftning.

For at kunne eliminere dette problem kom de med en meget original metode. Dens essens er at returnere afløbet fra returledningen på gasspjældet til grenrøret. Inden da gik afløbet med det samme i selve tanken. For at reparere brændeovnen skal du bruge en t-shirt. Du kan gøre det selv, eller du kan finde den ønskede t-shirt i detailnettet, hvor der tilbydes et stort udvalg af VVS-produkter.

I dette tilfælde skal du købe følgende varer:

1. En t-shirt.
2. To koblinger med en diameter på 20 mm.
3. Et beslag med en diameter på 10 mm.

Nu samles delene ved hjælp af shims. Ydermere sættes grenrørene direkte på fittings. Derefter krympes delene ved hjælp af klemmer.

Teknologien i arbejdet er som følger:

1. Vi skærer dysen i gasspjældventilens varmereturledning. Dette refererer til den, der forsynes direkte fra toppen af ​​ekspansionsbeholderen. Det er nødvendigt at holde en afstand på 5 eller 6 cm fra tankens overflade.
2. Nu, fra siden af ​​ekspansionsbeholderen, skal dette rør tilstoppes. For at gøre dette kan du indsætte et stykke af en stang eller en bolt i slangen, der passer til størrelsen på dens indre diameter.
3. Vi krymper med klemmen på dette rør. Til dette anbefales det at pakke bolten med et specielt FUM-tape.
4. Vi skærer røret, der kommer fra bunden af ​​ekspansionsbeholderen. Snittet laves i sit lodrette snit i forhold til horisonten.
5. På det sted, hvor snittet blev lavet, forkorter vi grenrøret med 3 cm. Dette er nødvendigt, så du kan sætte en tee der.
6. Nu, i begge ender af grenrøret, som viste sig efter at have skåret det, indsætter vi den valgte tee.
7. På tee fittingen, som er forblevet fri, skal du sætte returrøret på, der kommer fra gasspjældet. Vi minder dig om, at den tidligere var forbundet til toppen af ​​ekspansionsbeholderen.
8. Alle fittings er nu krympet med forberedte klemmer.

Hvordan skifter man brændeovnsrør nogle steder på Nexia? Det er bedre at skifte dem på motoren end på køleren. Som følge heraf vil forsyningen og afkastet på radiatoren skifte plads. Ved at udskifte dyserne kan du i høj grad forbedre brændeovnens ydeevne.

Nu ved du, hvordan du skifter rørene på Daewoo Nexia-ovnen.

Det er muligt at ændre varmesystemet i en Daewoo Nexia bil uden at installere en T-shirt. Det er nødvendigt at forberede dit eget lille stykke af bremserøret fra den ottende model Zhiguli og udskifte det. Dens længde skal være cirka 40 cm.

1. Bøj røret langs ekspanderens kontur.
2. Fjern returrøret fra gasspjældet.
3. Indsæt en af ​​enderne af det forberedte rør i denne tank.
4. Vi forbinder den anden ende af det ændrede rør til grenrøret på spjældets returledning.
5. Vi klemmer alle forbindelser med klemmer.

Efter alt arbejde er udført, skal luften udstødes fra systemet. For at gøre dette skal du følge disse trin:

1. Vi placerer bilen på et skråplan, så dens bagende er lavere end fronten.
2. Vi starter bilen og sætter den på håndbremsen.
3. Afmonter tanklåget under den åbne hætte.
4. Vi fylder ekspansionsbeholderen til det maksimale niveau.
5. Vi øger hastigheden til 3000 med et kabel. I dette tilfælde pumper vi med den anden hånd grenrøret, som passer til selve brændeovnen.
6. Vi overvåger væskeniveauet i tanken. Når det falder, fylder vi det op til maksimummærket.
7. Det er nødvendigt at udføre sådanne handlinger, så længe niveauet i tanken er i samme tilstand.

Når alt reparationsarbejdet er overstået, kontrollerer vi væskeniveauet i tanken, inden vi starter turen. Om nødvendigt supplerer vi den til den ønskede værdi. I en situation, hvor disse procedurer ikke giver det ønskede resultat, udskifter vi Daewoo Nexia-ovnen.

Hvordan fjerner man et komfur på en Nexia? For at gøre dette skal du skille hele midterkonsollen ad. Først på panelet skal du fjerne den dekorative ramme af komfuret og radioen, og lirke den lidt med fingrene. Derefter skruer vi de 2 selvskærende skruer af, der holder gearstangens dekorative ramme. Vi fjerner denne ramme og skruer skruerne af, der holder askebægeret. Fjern derefter askebægeret og radioen. Derefter fjerner vi panelet på selve brændeovnens styreenhed og tager det ud. Hvordan kommer man til Daewoo Nexia komfuret? Det er nødvendigt at afmontere foringen af ​​midterkonsollen og fjerne plastikhuset. Vi vil se ovnens radiator, og for at fjerne den er det nødvendigt at afbryde rørene. Det er ikke vanskeligt at fjerne Daewoo Nexia-ovnen med egne hænder. Installation af en ny brændeovn sker på hovedet.