DIY gaskomfur reparation 31029

Ikke en måned uden hændelser) denne gang var jeg nødt til at skifte ovnens radiator, fordi kølevæsken i kabinen begyndte at stinke, og vinduerne begyndte at blive dækket af blomst (sved), og denne kondens fikseres ikke af opvarmningen af forrude. Jeg må sige, at jeg ikke bemærkede en tydelig lækage hverken på gulvet eller i motorrummet. Efter at have skilt ovnen ad, var der lidt fugt i hjørnet af det nederste afgreningsrør, selvom det kunne blive vådt, når slangen blev fjernet. Men hvad skulle jeg gøre, jeg var nødt til at skyde,
fordi radiatoren var brugt og med et knækket rør, (den uforskammede Kesha knækkede, en automekaniker fra den lokale hårde service) fik han denne sag i orden ved at skubbe slangen ind i røret.
Den nye radiator på Pekar-kontoret, aluminium med plasttanke og dyser, før det var der en lumin med plasttanke men metaldyser, og endnu tidligere den originale tre-rækkede kobber, jeg ville købe en, men var ikke tilgængelig og sagde hvis det bliver til en pris på 4 gange højere. Såning af håndværk pekAr koster 1095 rubler, dvs. formodentlig venter et 4-delt prisskilt på en kobber-messing mandula.

og nu lidt om hvordan man får komfuret fra torpedoens livmoder. Det er ikke nødvendigt at fjerne panelet helt, du skal blot løsne det ved at skrue alle fastgørelsespunkter af og trække det mod dig.

1 - skru de dekorative overlejringer af de forreste stivere af (seks selvskærende skruer)

2 - Skru den dekorative foring af ratstammen af ​​(tre skruer)

4 - Skru de fem fastgørelsespunkter på instrumentbrættet af (4 selvskærende skruer på toppen og to bolte 10 i bunden)

5 - fjern spjældstængerne og skru ovnens tre fastgørelsespunkter af (møtrik 13 til venstre og to møtrikker 10 til højre, der fastgør brændeovnens krop til luftindtaget), før denne operation skal frostvæsken tømmes og frakobles slangerne fra radiatoren fra under emhætten

7 - fjern ovnhuset ved at trække det mod dig, derefter ned og derefter til højre. Før denne operation skal du tage stikket ud af brændeovnsmotoren og to stik med ekstra modstand.

første ovnfastgørelsespunkt

to andre fastgørelsespunkter på ovnen (nedefra af luftindtaget (brændeovnen fjernet))

jamen selve den nye radiator med 16mm rør

Til at begynde med vil jeg gerne give lidt information om Volga-bilens historie. Volga-bilen i 1956 blev et bilmærke i Sovjetunionen, som erstattede den populære Victory. Udmærket ved sit moderne chassis og skrogdesign blev Volga

Til at begynde med vil jeg gerne give lidt information om Volga-bilens historie. Volga-bilen blev i 1956 et bilmærke i Sovjetunionen, som erstattede den populære Victory

Produktionen af ​​fire generationer af Volga-bilen gennemgik adskillige opdateringer i løbet af produktionscyklussen

I 1996 blev Volga-bilen moderniseret til en ny model GAZ-3110, som blev kendetegnet ved en ny standard og trends. Bilen fik nye for- og bagstrukturer, afsluttet med krom. Servostyring forblev standard med nye 15-tommer hjul. En nyskabelse var udstyret med to dieselmotorer ZMZ-560 og ZMZ-561.

Og siden 2001, efter modernisering på GAZ-fabrikken, er GAZ 3110-bilen blevet udstyret med en moderne akrylmaling og lakbelægning, som dramatisk reducerede korrosionsproblemer.

GAZ-3110 "Volga" er en middelklassebil med et sedan-karosseri, der er udstyret med baghjulstræk og er designet til drift på veje med god dækning under forskellige klimatiske forhold. Volga-biler er udstyret med forskellige enheder, der forbedrer køretøjets bevægelse.

Varmesystemet på GAZ 3110-biler er ikke tilstrækkeligt forbedret.

Volga Gaz 3110 komfuret varmer generelt godt.Selvom der er ulemper ved dets arbejde. Hun arbejder meget støjende.

Enheden af ​​GAZ 3110 komfuret, givet designfunktionen, giver ikke blæser af venstre glas fra førersiden. I vinterhalvåret skal du konstant tørre ruden, som dugger, og det fører til vanskeligheder under kørslen. Volga 3110 betragtes som en kold bil

Komfuret i en bil med lavtemperaturmotor kan dog altid forbedres, hvis det er muligt og ønskes.

Det skal bemærkes, at alle Volga-biler har varmeproblemer. Hovedårsagerne til den dårlige opvarmning af bilen er brugen af ​​varmeapparater i gammel stil, som er kendetegnet ved montering af dårlig kvalitet, eksisterende forvrængninger og revner. Arbejdet med at udskifte brændeovnen kræver nøjagtighed og tålmodighed.

For at gøre det lettere at udføre de nødvendige operationer, bør forsæderne fjernes.

Tuning Gas 3110 involverer færdiggørelse, forbedring af forskellige dele, såvel som brændeovnen. Komfuret i en GAZ 3110-bil er ikke i stand til at generere så meget varme for at opvarme hele interiøret tilstrækkeligt og opretholde behagelige temperaturforhold i det

Nogle mennesker skiller ovnen helt ad og laver den tredje støtte til komfurmotoren, som er rettet mod motoren, motoren forbliver på bøsningerne. Selvom denne metode ikke giver de ønskede resultater. Betydningen af ​​ændringen af ​​det venstre grenrør er at installere en ventilator i grenrøret, som vil tvinge luft fra ovnen.

For at opdatere driften af ​​Volga Gas 3110 bilovnen er det nødvendigt at justere luftstrømmen gennem ovnen korrekt, hvilket afhænger af den omgivende temperatur

Bilservicespecialister anbefaler at omdesigne fordeleren af ​​den passerende luft. Ved hjælp af en almindelig metalplade monteret lodret

For at installere lufttilførslen til benene på passagererne på bagsæderne er det nødvendigt at skære gulvtunnelen i en vinkel, hvilket vil øge luftudgangen, og de samme, der går fra ovennævnte boks til benene af bagsædepassagererne er klædt på og afskåret på fordelerboksen. ...

For at forbedre driften af ​​Volga Gas 3110-komfuret anbefales det at udskifte standardvarmemotoren med en motor med højere effekt. For at skifte varmesystemets driftstilstand kan du bruge den indfødte modstand fra "Samarovskaya" ovnen og installere selve håndtaget fra panelet fra Moskvich, da det ideelt passer ind i stedet for de ekstreme knapper placeret i midterkonsollen . Til tuning af GAZ 3110-ovnen bruges en elektroventil fra enhver udenlandsk bil, som vil træde i stedet for en kran.

På kolde rejsedage vil varmen i din bil blive leveret i lang tid takket være installationen af ​​en elektrisk pumpe ved udgangen af ​​brændeovnen, så den kan trækkes ud af den. For at forbedre ovnens funktion anbefales det at skylle ovnens radiator. Hvis du tager to tynde radiatorer fra en fremmed bil, fordobler dem og skærer dem til, kan du få en ny højeffektiv.

Brændeovnens effektivitet øges flere gange. Varm luft kommer fra ovnen og opvarmer interiøret til en behagelig temperatur.
Ydeevnen af ​​Volga-bilens modificerede komfur opnår fremragende resultater selv ved minusgrader udenfor, i bilens køretilstand fordeler varmen jævnt i hele kabinen, hvilket sikrer en behagelig plustemperatur i den.

Produktiv opvarmning af en bil er ikke en luksusvare, men et naturligt behov, og derfor gør tuning af GAZ 3110-ovnen det muligt at køre sikkert på vejen i den kolde årstid.

10-11-2011, 21:20 | Zinchenko Vladimir Alexandrovich Køreskole anbefaler
udskiftning af den elektriske varmemotor GAZ 3110 (video)

15. september 2011 Autonews 22169 visninger

Gazelle, gaz forum, gaz club, gazelle reparation, gazelle bil

Jeg opnåede varme i kabinen som følger: Jeg installerede en ekstra elektrisk pumpe fra gazellen, tilsluttede den direkte fra batteriet og bragte knappen ind i kabinen gennem et relæ.
den elektriske pumpe er monteret på højre stænkskærm i motorrummet og er forbundet til frostvæsketilførselsslangen fra forbrændingsmotorpumpen til kabinevarmerens radiator, jeg har i øvrigt også skiftet varmehanen til en almindelig kuglevand hane, som er meget mere pålidelig end standarden

mange ting kan adskille os og på mange måder kan vi være uenige med hinanden, men vi er forenet af GAZ-mærket, tidstestet

Ulæst besked GAS 23. april 2013 kl. 22.32

mange ting kan adskille os og på mange måder kan vi være uenige med hinanden, men vi er forenet af GAZ-mærket, tidstestet

__________________
(i verden)Klubben er et mødested for folk med fælles interesser.
For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

(her)En klub er en privat ejendom, der eksisterer inden for rammerne af ejerens koncept.
For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

__________________
Projekt Rusland.

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

Husk, der er altid et ord i begyndelsen.

__________________
ERFARING og VODKA vinder altid UNGDOM og ZADOR.

Jagt VODKA reddede flere dyr end alle Greenpeaces tilsammen.

Tlf. - 8-960-703-90-49
8-920-687-02-53
ICQ-nummer: 566978504

TAK GUTTER
TÆNKER I LÆNGE STRAKS SKEDER
MED LAMPENS LYS (fordi PÆREN IKKE LYSER UNDER EMÆTTEN :) Selve den varme hane er meget varm, men det rør, som jeg forstår det, går knapt hen til komfuret. hvoraf jeg konkluderer, at denne lysende ebulla er defekt, og det er nødvendigt at enten ændre den eller smide den ud
MEN der er et logisk spørgsmål om pakken? hvilken diameter skal røret bruge? prompt enten i tommer eller i en anden måleenhed

OG ALLE EN KÆMPE TAK TIL SKABERNE AF DENNE SIDE
FORDI MULIGHEDEN FOR AT FÅ ONLINE KONSULTATION ER VÆRDIFULD SOM DYRT.
i mellemtiden ordner jeg min pige, der venter på foråret, og sparer op til Volgokrayis
i løbet af foråret bliver jeg AUTOMATOR TIL VOLGA

))))

__________________
Projekt Rusland.

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

Husk, der er altid et ord i begyndelsen.

Jeg købte i Yuzhnoportovoy (heldigvis arbejder jeg ikke langt væk) en indfødt hane fra 31029 ledende kogeplade til at sætte sandsynligvis lige nu, jeg vil lave en lanterne (det er allerede mørkt) Forresten, hvilken slags pære skal indsættes under hætte eller er der ingen mening i det? og hvor tænder den egentlig eller er det sådan en knop der bliver vredt ud når man løfter kalechen?

Tilføjet efter 5 timer 14 minutter 54 sekunder
Hmm sat
den gamle mand, som jeg købte bilen af ​​for 30 tyrov en sjælden bastard klemmer gamle skruer lange HAN TAGEDE OG BØJDE DEM
mørkt med en lommelygte det var ekstremt VAR COOLT
udover det hele passer slangen ikke på det nederste grenrør langs slangen 16 grenrør 18, men med al tåbeligheden trukket den halvt med en klemme spændt (i morgen går tilbage til den sydlige havn) kan du have en adapter ? samtidig vil jeg købe en termostat til 80 (men jeg tror ikke det hjælper)
MEN DET ER SOM INGEN FIGA BLIR FANTASTISK
Selvom det giver mig fornøjelse at grave
SANDHEDEN HER FIK EN REN TRÅD FRA KARBURATOREN HVOR SKAL MAN PUMPE DET?
Forresten griner alle naboerne af alle udenlandske biler (de misunder nok)

__________________
Projekt Rusland.

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

GAZ 3110 er en rigtig arbejdshest, og på trods af sin ærværdige alder er der stadig mange sådanne biler i hele landet.Men på trods af de mange utvivlsomme fordele, har denne bil også en række alvorlige mangler, som omfatter en teknisk ufuldkommen og udsat for nedbrud varmelegeme.

"Volga" med hensyn til varmerens enhed og principperne for dens drift i almindelighed adskiller sig ikke fra andre biler.

Diagrammet viser hoveddelene af GAZ 3110 komfuret.

Blandt hovedkomponenterne er det værd at fremhæve:

Interiøret varmes op på grund af motorens drift.

Udendørs luft passerer gennem radiatoren, varmes op og kommer derefter ind i kabinen

Faktum er, at motoren bogstaveligt talt opvarmes under drift, og for at den ikke svigter, skal overskydende varme fjernes fra den. Til dette er et kølemiddel beregnet - frostvæske eller frostvæske - som cirkulerer gennem specielle rør. De er forbundet til radiatoren - varmerens centrale enhed, en enhed, der akkumulerer varme. På denne måde overfører kølevæsken varme fra den kørende motor til køleren. Parallelt hermed sørger ventilatoren for luftgennemstrømning til radiatoren. Efterfølgende kommer den opvarmede luft ind i kabinen gennem åbne spjæld, som reguleres ved hjælp af skinner og håndtag.

Volga-ovnen styres af et ret simpelt panel placeret på kontrolpanelet. I ældre modeller var der placeret to håndtag på klappen - et håndtag til fokusering af luftstrømme og et håndtag til at styre et komfurhane.

Sådan ser brændeovnskontrolenheden ud på den gamle "Volga" (modificeret af ejeren)

Luftstrømme kunne ledes enten til forruden og kabinen eller til forruden og fordørene eller til fødderne af føreren og forsædepassageren. Betjeningshåndtaget til komfurhanen gjorde det muligt at regulere mængden af ​​varm luft, der kommer ind i kabinen, indtil den fuldstændigt ophører med forsyningen.

Efter opgraderingen (til GAZ 31105-versionen) modtog Volga en forbedret varmestyringsenhed.

Kontrolenheden til GAZ 31105 komfuret er blevet mere praktisk på grund af tre håndtag

I stedet for to håndtag havde den tre "drejninger" - et håndtag til at fokusere luftstrømme, et håndtag til at styre hastigheden på brændeovnsblæseren og et håndtag til at justere temperaturen. Det er værd at bemærke, at ovnen fra GAZ 31105 med succes kan erstatte den "native" ovn på den klassiske 3110.

Hvis du fjerner skjoldet og ser på det fra bagsiden, kan du se mikrokredsløbet.

På bagsiden af ​​blokken kan du se et mikrokredsløb

Brændeovnen er forbundet med alt det øvrige "elektriske" i bilen i henhold til standardskemaet.

Dette diagram viser, hvordan man korrekt tilslutter GAZ 3110 komfuret

En modstand er et vigtigt led i et elektrisk kredsløb. I ovnen er modstanden ansvarlig for blæserbladenes rotationshastighed. Modstanden er forbundet til blæsermotoren og fordeler den indgående strøm, så blæseren kan køre med forskellige hastigheder. Når modstanden går i stykker, strømmer al elektrisk strøm direkte til ventilatoren, og ovnen fungerer i en enkelt tilstand - ved maksimal hastighed.

Modstanden sikrer ovnens drift i forskellige tilstande

En modstand er installeret i GAZ 3110 komfurer, men bilister installerer ofte en anden for at opnå mere effektiv drift af varmeren. Modstanden er placeret på brændeovnens krop, lidt til venstre for ventilatormotoren; i forhold til bilens interiør - under handskerumshylden, til højre for radioen. For at komme til modstanden skal du fjerne handskerummet og muligvis den øverste halvdel af torpedoen.

Årsagen til svigtet af Volga-ovnmodstanden er dens overophedning. Faktum er, at afkølingen af ​​modstanden sker på grund af strømmen af ​​udendørs luft, og hvis kabinefiltrene ikke ændres i tide, vil denne vigtige del af ovnen svigte.

Bilentusiaster bemærker, at GAZ 3110 er en kold bil. Faktum er, at Volga har et stort interiør og en lavtemperaturmotor og følgelig en svag komfur.På grund af dets designfunktioner giver Volga-varmeren desuden ikke glasblæsning fra førersiden. Et andet ubehageligt øjeblik er støjen under ovnens drift.

I denne henseende stræber ejerne af GAZ 3110-biler på alle mulige måder for at forbedre det.

Erfarne Volga-chauffører påpeger, at en af ​​de mest effektive måder at "bringe tankerne hen på" bilens komfur er:

• udskiftning af varmeblæsermotoren med en kraftigere. I dette tilfælde kan du sætte en "Samarovsky" (VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115) modstand og tage kontrolpanelhåndtaget fra "Moskvich";
• udskiftning af komfurhanen med en elektrisk ventil fra enhver udenlandsk bil;
• installation af en elektrisk pumpe ved udgangen af ​​komfuret;
• udskiftning af radiatoren med en dobbelt (det er nødvendigt at forbinde og skære til størrelse to tynde radiatorer fra enhver fremmed bil).

Derudover kan du ændre den "native motor" fra den klassiske version af GAZ 3110 til en mere kraftfuld - fra den nye version af GAZ 31105-modellen.

Selvfølgelig er det nødvendigt at udskifte ovnen eller nogen af ​​dens individuelle dele i tilfælde af fejl.

Blandt de mest almindelige fejlfunktioner skal følgende angives:

• varmeblæseren tænder slet ikke;
• blæseren fungerer ikke i nogen position af kontakten;
• svag komfur effekt;
• komfurblæseren larmer meget.

Fjernelse af ovnen GAZ 3110 er en lang og tidskrævende proces, og derudover involverer det at fjerne panelet, hvorfor mange bilister foretrækker ikke at rode med det. Heldigvis, for at udskifte ovnen, er det ikke nødvendigt at fjerne panelet helt - det er nok at flytte det lidt.

For at fjerne GAZ 3110-ovnen vil det sædvanlige sæt værktøjer være nok, som helt sikkert vil blive fundet i hver bilists garage. Du skal især bruge:

• to taster til "10";
• nøgle til "13";
• slidset skruetrækker.

For at fjerne GAZ 3110-ovnen er et simpelt sæt værktøjer nok

En stjerneskruetrækker, trådskærer, tænger og en hammer kan også være nyttige. Derudover vil en klud og en beholder med en volumen på mindst 10 liter være praktisk.

Brændeovnen skal fjernes fra GAZ 3110-bilen på et lyst, beskyttet mod fugt sted, for eksempel i en garage eller i et sommerhus under en baldakin. Og det er også værd at bemærke, at det er ret problematisk at fjerne ovnen fra Volga alene, så det er bedre at invitere nogen til at hjælpe dig.

Den første ting, du skal gøre, når du begynder at afmontere brændeovnen, er at fjerne den negative pol på batteriet. Sådan bliver alle de elektroniske komponenter i bilen spændingsløse, hvilket betyder, at du ikke får elektrisk stød under drift.

I den første fase vil det kræve en række manipulationer under motorhjelmen på bilen.

1. Kølevæsken skal tømmes. For at gøre dette skal du løsne klemmerne på rørene, der fører til radiatoren. Væsken drænes i en tidligere forberedt beholder.
2. Dernæst skal du fjerne komfurhanen. Til dette skrues fastgørelsesmøtrikkerne af, og kranen fjernes fra tappene.

Det er nødvendigt at skrue møtrikkerne fast på stænkskærmen og fjerne vandhanen fra tapperne

Den næste fase af arbejdet udføres fra siden af ​​salonen.

Torpedoen bevæger sig tilbage. For at gøre dette fjerner de normalt askebægeret og cigarettænderen, fjerner ratstammens beklædning og skruer torpedobeslaget af, som består af to bolte og seks selvskærende skruer.

Vi skruer de øvre og nedre fastgørelser af, afbryder ledningerne og tager askebægeret ud

Vi fjerner varmefordeleren GAZ 3110

Efter disse manipulationer skal du igen flytte til emhætten.

1. Løsn klemmerne, afmonter slangerne fra radiatoren og fjern pakningerne fra rørene.
2. Skru møtrikkerne af, der fastgør brændeovnens krop til huset og luftindtaget. Du skal handle så forsigtigt som muligt, for på dette stadie af arbejdet er det særligt let at beskadige radiatoren.
3. Sænk til sidst forsigtigt skabets højre kant og træk brændeovnen mod dig.

Den sidste fase af arbejdet - vi fjerner varmeren

Takket være de tidligere beskrevne manipulationer er det muligt at udskifte komfuret eller defekte dele og derved give komfortable forhold for føreren og passagererne i bilen i lang tid.

Auto: VOLGA, Gazelle, Volga 31029, 2705, 31105

Ved at sammenligne 29ku med min 31105 indså jeg, at det er meget koldere i den gamle Volga, og besluttede at ændre radiatoren til en tre-rækket kobber, men jeg kender ikke dens placering, og jeg ved ikke, hvordan man fjerner den! den smarte bog siger heller ikke noget!
Derfor beder jeg om hjælp til information om, hvordan man fjerner brændeovnens radiator!
Tak på forhånd!

Auto: KIA Sorento 3.3 GAZ-3102

Valya, der er eprst, hvor meget du skal vælge. Hvis i to tryner, så er det lettere, og hvis i en - fjern torpedoen.

For en 100% løsning på opvarmningsproblemet er det nødvendigt ikke kun at ændre radiatoren, men også at ændre selve brændeovnens krop - du bliver nødt til at fjerne torpedoen - helt sikkert.

Jeg spørger til råds. Min Volzhana 31105 med en gammel salon er udstyret med et Elinzh klimaanlæg. Nå, simple servicefolk ønsker ikke at gå der - for at skifte varmeradiatoren, som lækker (hylden under handskerummet er helt i frostvæske). Jeg skrev "Elinjam" et brev, og de svarede, at deres klimaanlæg ikke ville forstyrre på nogen måde at udskifte brændeovnens radiator, som de anbefaler at udskifte uden at fjerne torpedoen, men blot at skille handskerummet ad. Er der nogle helte blandt medlemmerne af forummet, der allerede har udført en sådan udskiftning? Jeg beder om vejledning og råd!

Brændeovnens radiator skifter uden at fjerne torpedoen, kun det er besværlige pipetter.Du tager handskerummet af, hylden, lægger dig på gulvet med numsen på hovedet og med hænderne under instrumentbrættet og forsøger at skrue møtrikkerne af. .
Held og lykke!!

Bedre at gå til tjenesten, du vil give lidt penge, men du vil ikke miste tid, og du vil ikke droppe din bil med skæve hænder.

Bil: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Selv skiftede jeg i 2410 og 3110 så at sige gennem handskerummet. Det er faktisk ikke svært at skille ad og trække ud, men den vigtigste onani venter senere, når det er nødvendigt at samle og det er ubeskriveligt med ord. Men alligevel er intet umuligt.

Auto: KIA Sorento 3.3 GAZ-3102

Udskiftning af komfuret gennem handskerummet er spild af tid hæmorider. Det vil være hurtigere og mere hensigtsmæssigt at fjerne torpedoen.

Bil: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Eugene, fuck det. Torpedoskydning er heller ikke is. Udskiftning af radiatoren i 3110 gennem handskerummet tog mig omkring 2 timer i tid (men med viden om sagen), hvis ikke jeg kender sagen med fjernelse af torpedoen, vil det tage en hel dag!

Bil: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Eugene, fuck det. Torpedoskydning er heller ikke is. Udskiftning af radiatoren i 3110 gennem handskerummet tog mig omkring 2 timer i tid (men med viden om sagen), hvis ikke jeg kender sagen med fjernelse af torpedoen, vil det tage en hel dag!

Valentin Voronin, Ved rattet var der en udskiftningsinstruktion med billeder.
Jeg gjorde det ifølge bladet, alt er enkelt og overskueligt. Det er ikke nødvendigt at fjerne torpedoen, kun højre side er bøjet.
Jeg tror, ​​du har en direkte vej til biblioteket - bladre i ringbindet om 10 år.

Findes på> kort fortalt:

1) Fjern den højre A-stolpebeklædning - 3 skruer.
2) Skru instrumentbrætbeslaget af: foran fra toppen - 2 skruer, 1 skrue, der var under højre frontdæksel og yderligere 1 skrue til fastgørelse af instrumentbrættet i bunden af ​​højre låge.
3) Fjern panelet fra bunden, som spærrer for adgangen til brændeovnen.
4) Skru ventilatormotoren af ​​- 3 møtrikker, afmonter den fra blokken.
5) Løft instrumentbrættet og træk det lidt mod dig for at åbne adgangen til brændeovnen fra oven.
6) Skru møtrikken af, der fastgør brændeovnen til væggen i motorrummet.
7) Skru de 2 bolte, der fastgør brændeovnen til luftindtaget, ud - dette skal gøres nedefra.
8) Fjern rørene fra ovnen.
9) Træk ovnen mod dig for at fjerne den fra studsfastgørelsen til væggen i motorrummet og fjern kølerrørene fra hullerne i væggen i motorrummet.
10) Sænk komfuret ned.

I princippet skulle alt gå sådan her.Sandt nok fjernede jeg stadig skæggets front- og sidepaneler - ellers er det meget upraktisk at sætte brændeovnen ind igen.
Nå, og selvfølgelig må vi ikke glemme først og fremmest at dræne frostvæsken og skrue rørene af ovnen

.

Besked SaniaVOLGA "30. december 2009, 21:37

Besked Zakhar72 "30. december 2009, 22:11

Besked SaniaVOLGA "30. december 2009, 22:49

Besked leva1000 "30. december 2009, 23:06

Besked SaniaVOLGA "30. december 2009, 23:11

Besked IvanS "30. december 2009, 23:44

Besked _derek_ "30. december 2009, 23:49

Besked SaniaVOLGA »31. december 2009, 01:38

Besked Gan "31. december 2009 kl. 01:59

Besked _derek_ "31. december 2009 kl. 03:29

brændeovnen virker, men varmen tilføres ikke interiøret. hvad kan problemet være?

• Indlæg: 2815
• Sted: Belgorod
• Toyota Fortuner SR5
  Nissan X-Trail Т-30

Ja, i alt - systemet kan være i luften, hvis der var frostvæskelækager et sted, eller komfurhanen er lukket af en eller anden grund. Og hvordan var det før?

• Indlæg: 12997
• Sted: pos. Scout Kemerovo-regionen
• Ford Sierra 1.8 GL

kablet fra spjælddrevet fløj af og de forblev i lukket position

Practitioner, 3. november 2012, 22:01, #2

Ja, i alt - systemet kan være i luften, hvis der var frostvæskelækager et sted, eller komfurhanen er lukket af en eller anden grund. Og hvordan var det før?

og hvis systemet er forsynet med luft, hvordan repareres det så.

Andrew ha, 3. november 2012, 22:11, #3

kablet fra spjælddrevet fløj af og de forblev i lukket position

tjek det ud. men hvordan kan du komme til komfuret uden at fjerne instrumentbrættet.

• Indlæg: 463
• Sted: Veliky Novgorod
• Lada Kalina hatchback

Andrey Yurievich, 3. november 2012, 21:36, #1

brændeovnen virker, men varmen tilføres ikke interiøret. hvad kan problemet være?

Som det er, virker det, men der er ingen varme.

Har varmeradiatorens indløbs- og udløbsslanger samme varme temperatur? Hvis stikkontakten er meget koldere, skal du enten skifte hanen eller trække stikket ud.

Er motorens driftstemperatur i øvrigt normal? Hvis den er lavere, vil udskiftning af termostaten tilføje varme. En anden årsag kan være en tilstoppet komfurradiator både inde og ude. Hvor længe har det ændret sig? Derudover skal der være en adgangskodepude på radiatoren rundt om omkredsen. Hvis det ikke er der, vil den kolde luft ikke gå gennem radiatoren, varme op og derefter opvarme interiøret, men omkring det. Det vil sige langs den mindste modstands vej.

Denne side søges efter forespørgsler: Komfur - ingen varme leveres til salonen (GAZ-31029), forum GAZ-31029 Volga, diskussion af GAZ-31029 Volga.

• Vores kæledyr (foto) Vær ikke dum, lad være med at rode med emnet. For fanden, ja, som et skrabestolpe.
• Vores kæledyr (fotos) albuer i denne tråd ser ret organisk ud som en kælder
• Vores kæledyr (foto) Dusya, jeg gentager for de begavede: rod ikke emnet, de vil slette det i
• Vores kæledyr (foto) På en sådan måde minder du en to-benet kradsestolpe og ikke for mig
• Vores kæledyr (foto) Jeg kunne dumt ignorere dig is, men du skal indtil slutningen af ​​din
• Vores kæledyr (billeder) med deres efterfølgende udtalelser
• Vores kæledyr (billeder), som du følger mig som to håndlangere?
• Vores kæledyr (foto) hvordan "snavsede" jeg for eksempel dette emne? Jeg har lige postet pho
• Vores kæledyr (foto) du ligner en basar kvinde, der kun kan være uhøflig og
• Vores kæledyr (foto) herrer trolde, hvis du husker hvem der var den første
• Vores kæledyr (foto) ja det er dig, der med dine mesterværksperler snavsede alle temaerne på f
• Vores kæledyr (foto) Men du behøver ikke at nævne mine forældre med din beskidte tunge.

Р˜С‚Р ° Рє имеем РёР · РЅР ° С ‡ Р ° Р »СЊРЅРѕ стР° СЂС‹ Р№ Р° Р ° РІСРѕРё "° РІСРѕРё RμRіRѕ RЅRμ SЃRѕRІSЃRμRј SѓRґR ° C ‡ ‡ RЅRѕR№ RїRμS RєRѕR№ (RѕS, RѕRїRoS, RμR "RμRј), B ... RѕS, SЏ RІS <R¶RS, SЊ Röhr · ° F · ° F RІRѕRґSЃRєRѕR№ RєRѕRЅSЃS, SЂSѓRєS † РёРё Р ± еР· РєР ° СЂРґРёРЅР ° Р »СЊРЅС‹ С… переRґРµР »РѕРє РјРѕРЅРЅРјР. Р˜С‚Р ° Рє РїСЂРёСтупим.

2. РР ° Р ± РѕСЂ РІРѕРґС <РІ СЃРёСЃС,РμРјСѓ РѕС ... Р »Р ° ждРμRЅРёСЏ РЅР ° РґРѕ СЃРґРμР» Р ° С,СЊ СЃ РіРѕР »РѕРІРРѕР РРРРРІРРѕР РР ± РРР» С,Р ° Рј РІС < С € Рµ темперР° турР° РЅР ° РїР ° СЂСѓ РіСЂР ° РґСѓСЃРѕРІ (R °ССЂР ° РЕРЂ °ССјС‹ Р РЂСР† °СРјСР РЂІ). РџСЂР ° РІРёР "СЊРЅС <Р№ С,Р ° РЅС ‡ РёРє - РѕС, Р "РђР - Р • Р" Рё СЃ 402 РјРѕС,РѕСЂРѕРј РїРѕРґ РІРІРμСЂСС <РІРЂ ° РμРС † - СѓР» СѓС ‡ С € РёС, РїРѕРґР ° С ‡ Сѓ РІРѕРґС ‹РёР · Р“ Р'Р¦.Р • СЃР "Рё С ... РІР ° С,РёС, РјР ° СЃС,РμСС,РІР ° РїРμСЂРμРїР ° СЏС,С С,СЂСР ± РєРё СЂР ° РґРёР ° С,РѕСЂР ° РїєРёС РР ‡ РРѕСЂР ° РїєРёС РРЗРЗ РёР№ РґРёР ° метр РІРѕРѕР ± С ‰ Рµ С † РµРЅС ‹РІР ° Рј РЅРµ Р ± СѓРґРµСµС РµСµ Рµ еѵ Рµ Рµ Рµ Рµ Рµ Рµ Рµ Рµ Рµ Рµ Рµ Рµ Рµ Рµ Рµ Рµ Р

3. РџРѕРґР ° СЋС ‰ РёР№ РїР ° С,СЂСР ± РѕРє РёРґРμС, РЅР ° РќР~Р - РќР~Р ™ РїР ° С,СЂСѓР ± РѕРє СЂР ° РґРёР ° С,РѕЂР ° РѕРС РїРμС ‡ РєРё). ОтсР° СЃС ‹РІР ° СЋС ‰ РёР№ (СЃ РїРѕРјРїС‹ РЅР ° верх РЅРёР№). РџСЂРё РЅРμСЃРѕР ± Р »СЋРґРμРЅРёРё СЌС,РѕРіРѕ РїСЂР ° РІРёР» Р ° РїРμС ‡ РєР ° РЅРѕСЂРјР ° Р »СЊРЅРѕ РіСЂРіРР ° Р» СЊРЅРѕ РіСЂРРμРРРμ. РС,Рѕ Р ° РєС,СѓР ° Р »СЊРЅРѕ РґР» СЏ Р - РњР - 24Р ”СЃ РμРіРѕ СЃРёСЃС,РμРјРѕР№ РїРѕРґР ° С ‡ Рё РѕС ... Р» Р ° РРґР ° СЋРѕРμ РР Р ° РРґР ° СЋРѕРμ РРμ, Ryo.

5. МотоЂС ‡ РёРє вентиР"яторР° отопитеР" ѲенСРёР "яторР° отопитеР" ѲентиР"яторР° отопитеР" СЏ РѕРЅ RџRѕRґS ... RѕRґSЏS, RјRѕS, RѕSЂS ‡ RoRєRo RѕS, RџSЂRoRѕSЂS <(SЃ RїSЂRѕSЃS, R RІRєR ° 8 ° RјRo PI RјRј Ryo SЂRѕRґRЅRѕR№ RєSЂS <P "SЊS S, RєRѕR№ ° F ‡ + ± RЅRμR RѕR" SЊS € RѕRμ SѓRїR " отнение). Фото:

РўР ° РєР¶Рμ РїРѕРґС ... РѕРґРёС, РјРѕС,РѕСЂС ‡ РёРє РїРμС ‡ РєРё РѕС, Р> Р ° РЅРѕСЃР ° (РІ СЃР ± РѕСЂРμ СЃ РєСЂСРѕ Р »СЊ РџСРёРѕСЂРѕРІСЃРєР ° СЏ РєСЂС ‹Р" СЊС ‡ Р ° ткР° РІ СЂРѕРґРЅРЅРЅРЅРѕРѕРѕРѕРѕРѕР"

R'RѕS, SѓSЃS, R ° RЅRѕRІR "RμRЅRЅS <R№ RґRѕRїRѕR" RЅRoS, RμR "SЊRЅS <R№ SЌR" RμRєS, SЂRѕRјRѕS, RѕSЂS RoRє RїRμS ‡ ‡ RєRo RѕS, RІS, RѕRјRѕR ° F ± Röhr "SЏ Daewoo Lanos:

RњRѕS, RѕSЂS ‡ ‡ RoRє RїRμS RєRo RѕS, Daewoo Lanos RїRѕRґS ... RѕRґRoS, RєR ° Rє SЂRѕRґRЅRѕR№, S, RѕR "SЊRєRѕ Sѓ RЅRμRіRѕ RєSЂS <P" SЊS P ‡ ° ° S, RєR RІS <RіRЅSѓS, R ° RїRѕ RґSЂSѓRіRѕRјSѓ. РџСЂРё РїСЂР ° РІРёР »СЊРЅРѕРј РЅР ° РїСЂР ° РІР» РμРЅРёРё РІСЂР ° С ‰ РμРЅРёСЏ РјРѕС,РѕСЂС ‡ РёР РѕР ± Рѕ ° РїРμРμР РРРРРёРμРРРРРРѕ ° РїРμРμРРѕРРРРёРμРμР РРРРРїРμРμРРРРРРёРμРРРРРРРїРμРРРРРРРїРμРРРРРРїРμРμR »СЊРЅСѓСЋ РїСЂРѕРєР ° С ‡ РєСѓ РІРѕР · РґСѓС ... Р °, С ‡ С, Рѕ РІ СЃРІРѕСЋ РѕС ‡ РμСЂРμRґСЊ СѓР »СѓС ‡ С € РЋ РРРѕРμРСРСё РР РРРμРРСё РРРРРРμРμРС РРРμРμРРРРРРμРμРμРРРРμРμРμРРРРμРμРμРРРРμРμРμРРРРμРμРС ...» РѕРЅР °.

6. P ° R ° RґRoR S, RѕSЂS <RїRμS ‡ RєRo RѕS, ... RґSЂSѓRіRoS RјR ° C € RoRЅ .. RџRѕ RјRѕRoRј SЃRІRμRґRμRЅRoSЏRј F ± RμR · RїRμSЂRμRґRμR "RєRo RєRѕSЂRїSѓSЃR ° RїRμS ‡ RєRo (RїRѕRґSЂRμR · RєRo RїRѕ RјRμSЃS, Sѓ ) Ryo РїРμСЂРμСЃРІРμСЂР »РёРІР ° РЅРёСЏ РґС <СЂРѕРє РІ РјРѕС,РѕСЂРЅРѕРј С ‰ РёС,Рμ РЅРёС ‡ РμРіРѕ РЅРμ РїРѕРґС ... РѕРґ. RўRѕR "SЊRєRѕ SЂRѕRґRЅS <Rμ RїR SЏS, SЊ ° C ‡ RoSЃS, Ros SЊ, Röhr" Ryo RјRμRЅSЏS, SЊ RЅR ° RЅRѕRІS <Rμ Röhr · P · P ° RїR ° SЃRѕRІ (RЅS <RЅS ‡ Rμ RЅRμ RІS <RїSѓSЃRєR ° ются РїРѕРєР °, РјРѕР¶РµС ‚китР° РµR

7. РћС,СЃР ° СЃС <РІР ° СЋС ‰ РμРμ РѕС,РІРμСЂСЃС,РёРμ РЅР ° РїРѕРјРїРμ СЃРґРμР »Р ° С,СЊ Р ± РѕР» СЊС € РμРіРѕ РЂ ° РёРμРРРμ РРёРμРРμР · СЊР ± Сѓ РїРѕРґ СЃР ° РЅС,РμС ... РЅРёС ‡ РμСЃРєРёР№ С € С,СѓС † РμСЂ) - Р ° РєС,СѓР ° Р »СЊРЅРѕ РїСЂРё РёСЃРїРѕР ° СЊРРРѕРё РёСРїРѕР ° СЊРРРѕРѕР Р · Р ° РґРЅСЏСЏ Р · Р ° РіР» СѓС € РєР ° Р ”Р'Р| ) РїРѕРґР ° С ‡ Рё увеР»РёС ‡ енного РґРёР ° метрР° С С€ РІРС.

8. РўРμСЂРјРѕЃС,Р ° С, - РїСЂРё СѓСЃС,Р ° РЅРѕРІРєРμ РЅР ° РјР ° Р · Р ° С,СЊ РіРμСЂРјРμС,РёРєРѕР РїРѕС,РР ° РРєРѕР РїРѕС,РР ° РРРѕР РїРѕС,РР ° РРРѕР РїРѕСРёСРѕРРѕРѕРР ° РРѕРμР РїРѕСР ° РРѕРμРРРѕРР ° РРѕРμРРРѕР ° РРѕРРμ РЅР ° РР ° Р Р¶РёРґРѕРѕСЃС РЅРμ С † РёСЂРєСѓР »РёСЂРѕРІР ° Р» Р ° РІ РѕР ± С ... РѕРґ С,РμСЂРјРѕСЃС,Р ° С,Р °.

9. PP "RμRєS, SЂRѕRІRμRЅS, RoR" SЏS, RѕSЂ Ryo RєRѕR¶SѓS ... RЅR SЂR ° ° ° RґRoR S, RѕSЂRЅSѓSЋ SЂRμS € RμS, RєSѓ - RѕR ± Rμ RјRμSЂS <SѓSЃRєRѕSЂSЏSЋS, RїSЂRѕRіSЂRμRІ Ryo SѓRјRμRЅSЊS € P ° SЋS, RІS < С… РѕР »Р ° живР° РЅРёРµ РґРІРёРіР ° тел СЏ Р · РёРјРѕР№. РћРґРЅР ° РєРѕ Р »РμС,РѕРј СЌР» РμРєС,СЂРѕРІРμРЅС,РёР »СЏС,РѕСЂ РґРѕСЃС,Р ° С,РѕС ‡ РЅРѕ СЃРїРѕРЅРѕРІРѕРРѕРРРѕРЅРѕ РІРіРѕРРРРѕРЅРѕ РІРіРѕРРРРРѕРЅРѕРІРіРѕРРРРРРѕРРѕ РІРѕРμRТемперR ° турР° РІ РїРѕРґРєР ° потном РјРѕR¶RµС С‚СРїРѕРЅ R'SЃRμ P · P ° RІRoSЃRoS, RѕS, SЃRѕSЃS, RѕSЏRЅRoRo RґRІRoRіR ° S, RμR "SЏ RІRЅSѓS, SЂRμRЅRЅRμR№ Ryo Ryo RІRЅRμS € RЅRμR№ C ‡ RoSЃS, RѕS, S <SЂR RґRoR ° ° ° S, RѕSЂR.

13. Р "ерметиР· Р ° С † РёСЏ Рё утепР" ение СЃР ° Р "РѕРЅР °. РЎР ° Р »РѕРЅ 30-40 Р» РμС,РЅРμР№ РјР ° С € РёРЅС <РєР ° Рє РїСЂР ° РІРёР »Рѕ СѓР¶Рμ РїРѕРґРІРμСЂРіР ° Р» СЃСЏ СЃР ± РѕСЂєРѕРμРμ. Р˜ РІРѕР · можно это делР° Р» Рё негрР° РјРѕС‚РЅС ‹Рµ ‹Рµ "ые" СѓРѹ. РўР ° Рє РЅР ° РґРІРμСЂСЏС ... Р ”РђР - 24 РґРѕР» жнР° Р ± С <С,СЊ РЅР ° РєР »РμРμРЅР ° РїР» РμRЅRєR ° РїРѕРґ РРІР№ ° РРѕРѕР РРІР№ ° РРѕРѕР P ° CP ‰ ‰ Roes ° RμS, RїRѕSЃR "RμRґRЅSЋSЋ RѕS, RєRѕSЂRѕR ± P" RμRЅRoSЏ Ryo RІR "RіRo P °, P ° S, R ° RєR¶Rμ RїSЂRμRїSЏS, SЃS, RІSѓRμS, RїSЂRѕRЅRoRєRЅRѕRІRμRЅRoSЋ RІRμS, SЂR ° PI SЃR ° P» PsPЅ C ‡ PμСЂРμР · двери. Р • СЃР "Рё РѕР ± С € РёРІРєРё РґРІРμСЂРμR№ РЅРμ СЂРѕРґРЅС <Рμ Рё СѓСЃС,Р ° РЅРѕРІР» РμРЅС <РЅР ° СЃР ° РјРѕ,ЂРРѕРРРѕР Ро РμРРРРѕРРІРѕРІРѕРРѕРРРСРСРРѕРѕ,ЂЂРμРѕРРРѕРРІРѕРІРРμРРРѕРРРІРѕРРѕРРѕРРѕРРРРРѕРРРѕ, СЊ С,РѕРЅРєРёР№ РІСЃРїРμRЅРμRЅRЅС <Р№ РїРѕР "РёСЌС,РёР " РµRЅ (С… РѕСЂРѕС € РёР№ тепР"РѕРёР · РѕР" ятор). Рти РјРµСЂС ‹РїСЂРёРІРµРґСѓС‚ Рє Р · РЅР ° С ‡ ительноѲедус

Р • С ‰ Рµ стР° С‚ССЏ РїРѕ теме СЃРѕС… СЂР ° РЅРµРЅРёС С‚РµРїР »R ° РІ Р'Р'Р

В РќР ° РґРμСЋСЃСЊ РјРѕРё СЃРѕРІРμС,С <РїСЂРёРЅРμСЃСѓС, Р'Р ° Рј С,РμРїР »Рѕ Рё комєорС, Р · РРРѕР РІ РІ РРРРРР. РџРѕR¶R ° R "СѓР№СЃС,Р ° РґРμР" РёС,РμСЃСЊ РјРѕРёРјРё СЃРѕРІРμС,Р ° РјРё РІ СЃРѕС † РёР ° Р "СЊРЅС <С ... СЃРμС,СёРРРРРРРμРμС,СРРμРРРРР. РўР ° РєР¶Рμ РїСЂРёСЃРѕРμРґРёРЅСЏР№С,РμССЊ РІ РјРѕСЋ РІРѕР »РіРѕРІСЃРєСС РіСЂСРїРїС РРљРѕРЅ,Р ° РРРРРѕРЅ,'Р ° РєРРРРРРР,Р ° РєРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРѕРРІ РРѕСЋ РІРѕР

Vi fjerner lagerbatteriet.
Åbn radiatorhanen helt (skub den øverste kontakt på varmerens kontrolpanel til den yderste højre position).
Vi åbner motorens radiatorventil og dræner væsken fra kølesystemet til en ren beholder med en kapacitet på mindst 10 liter.

Brug en flad skruetrækker til at løsne slangeklemmen.

... og fjern det fra det øverste rør på radiatoren.

Løsn klemmen på den nederste slange.

Brug "10"-nøglen til at skrue de to møtrikker af, der fastgør radiatorventilen til skærmskærmen.

Vi fjerner det fra tappene og fjerner slangen fra det nederste rør på radiatoren.

Fjern gummitætningsringene fra begge rør på radiatoren.

Fjern instrumentpanelets konsol (se. Afmontering af instrumentpanelets konsol.
Fjern instrumentpanelet (se. Afmontering af instrumentpanelet) uden at afbryde sikringsboksene og ledningsnettet fra det (fuldstændig demontering af panelet er ikke påkrævet). Vi sænker panelet til gulvet i bilen.

Brug "10"-nøglen til at svække tilspændingen af ​​trykholdeskruen.

Lirk af med en flad skruetrækker og "snap" fjederklemmen på trykskallen af.

Det samme gør vi med drevets nederste fleksible led.

Ved at dreje drivmekanismen frigør vi den øverste stive stang og lægger drivmekanismen til side.

Brug "10"-tasten til at skrue de to møtrikker af, der fastgør varmeren til luftindsugningsboksen (den anden møtrik er placeret på den modsatte side af kassen).

Brug en nøgle eller et "13"-hoved til at skrue møtrikken af ​​varmelegemets øverste montering af og fjerne "masse"-tråden fra tappen.

Brug "10"-tasten til at skrue bolten af, der fastgør varmefordeleren til tunnelen.

Frakobl forrudens varmekanaler.

Hold skruerne med en skruetrækker eller med en 10 nøgle og en 8 nøgle, skru 5 møtrikker af.

... og fjern det øverste varmelegeme med en gummipakning.

Vi tager varmeradiatoren ud af rillerne.

Vi samler varmeren i omvendt rækkefølge. Inden du installerer den gamle radiator, anbefaler vi at skylle indvendigt og udvendigt med en vandstråle for at fjerne snavs, der hæmmer varmeoverførslen.