Gør-det-selv varmereparation

I detaljer: gør-det-selv varmereparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Opvarmning er den dyreste udgiftspost, når man bor i et privat hus. Installation, vedligeholdelse, drift af systemer er meget dyre. Levetiden for rør og varmeapparater er ret lang, men ikke uendelig. Før eller siden fejler nogle elementer i systemet. Du kan ringe til specialister eller selvstændigt reparere varme i et privat hus. Der er ikke noget særligt kompliceret i det, så det giver mening at overveje hovedtyperne af fejl og overveje, hvordan man løser problemet med minimale økonomiske omkostninger.

Nuværende reparation er reparation og udskiftning af slidte elementer i systemer. Som regel er dette eliminering af utætheder, mindre reparationer af kedler mv. En sådan hændelse kræver normalt ikke en lang nedlukning af hele systemet og koster små beløb. Eftersyn bliver nødvendigt i perioder med eftersyn og genopbygning af bygninger, i tilfælde af slid på alle eller mange dele og samlinger:

  • udskiftning af kedlen, ovnen eller varmeakkumulatoren;
  • hel eller delvis udskiftning af varmerør;
  • installation af nye radiatorer eller gulvvarmeanlæg.

Behovet for eftersyn opstår sjældent, nogle gange fungerer systemerne i flere årtier uden alvorlige nedbrud. Hyppigheden af ​​udskiftning og genopbygning af systemet afhænger af kvaliteten af ​​de varmeanordninger og rør, som ejerne vælger til specifikke bygninger. Derfor skal du, når du vælger, være opmærksom på produkterne fra virksomheder med et godt omdømme og modellernes tekniske egenskaber.

Der er flere årsager til batterisvigt:

  • radiatorer er oprindeligt af dårlig kvalitet eller dårligt monteret;
  • kølevæske af lav kvalitet og hårde batteridriftsforhold (for eksempel højt driftstryk);
  • korrosion, udseendet af plak ved samlingerne af radiatorer og rør;
  • slid på krydspakninger og/eller gevindnipler.
Video (klik for at afspille).

Det sker, at der er flere grunde til, at batterierne lækkede, og de er forbundet med den "avancerede alder" af varmeanordninger. I dette tilfælde vil delvise reparationer blive en endeløs og meningsløs øvelse. Det er bedre at investere én gang i køb af nyt udstyr end konstant at lappe det gamle. Hvis batterierne stadig er relativt nye, bør den nøjagtige placering af lækagen bestemmes og elimineres.

Oftest er placeringen af ​​lækagen tydelig, men den kan være svær at lokalisere. En nem måde: Kør en tør hvid klud hen over det område af batteriet, hvor du har mistanke om en funktionsfejl. Der er en utæthed i det område, hvor fugten har gennemblødt servietten. Hvis du stadig ikke kunne finde det, skal du slukke for systemet, fjerne radiatoren og nedsænke den i et vandbad. Hvor luftbobler går - der flyder det.

Efter at have afsluttet diagnosen skal du forberede værktøjerne til reparation:

  • kit eller svejsemaskine;
  • tætningsmiddel;
  • tynde stålkabel;
  • hvid;
  • metalklemme, bolte og møtrikker til det;
  • en lille mængde benzin;
  • voksdug og en klud til at beskytte gulvet mod fugt.
  • Rengør lækagen til metallet, skyl grundigt med benzin.
  • Behandl med spartelmasse: påfør sammensætningen på en stribe stof og vind den rundt om fugen i 2-3 lag.
  • Monter klemmen på kittet og fastgør med bolte. Forsegl, vent til alle materialer er tørre og rør op.

Årsagerne til utætheder i rør er de samme som i radiatorer: slid "fra alderdom", kemisk aggressivt kølemiddel, trykstød, lækage ved samlingerne. Normalt er det ikke svært at reparere eller udskifte røret, men hvis ledningerne er skjult, kan der virkelig opstå problemer. Derfor giver de med skjult installation nødvendigvis mulighed for fri adgang til kommunikation.

For akutte reparationer skal du stoppe systemet: sluk for kedlen, pumperne, sluk for alle ventiler, dræn vandet. For at rette lækagen skal du bruge en klemme med en tætning. Fortsæt derefter som følger:

  • Afmonter forbindelsen.
  • Påfør et lag vikling.
  • Monter klemme.

Hvis røret er stål, og lækagen blev dannet ikke ved krydset, men på rørets krop, skal svejsning bruges. Ved reparation af kobberprodukter bruges også svejsning, men denne proces er mere kompliceret, så du bliver nødt til at kontakte en specialist.

Et alternativ til svejsning er kapillarlodning. Desværre er det ikke altid effektivt, og røret lækker igen. Hvis dette sker gentagne gange, skal det beskadigede område udskiftes. Dette vil kræve mindre indsats, nerver og penge end en ny reparation af slidt metal. Rør lavet af metal-plastik repareres ikke, men udskiftes straks.

Eksperter anbefaler kraftigt ikke at reparere varmekedler på egen hånd. Dette bør gøres af fagfolk, fordi. uagtsomt eller uduelig arbejde kan føre til uforudsigelige konsekvenser. Gem brugsanvisningen efter installation af kedlen. Det står klart, hvad og hvordan ejeren selv kan gøre:

  • justere temperaturen;
  • tænd for gasforsyningen;
  • fjerne luft.

Betro resten af ​​arbejdet til folk, der er velbevandret i varmeteknologi. Risiker ikke liv og ejendom.

Hvis der ikke er store problemer med reparation af rør og radiatorer, kan alt gøres med egne hænder, så er det bedre ikke at prøve at reparere kedler og cirkulationspumper på egen hånd. En defekt kedel er en brandfare, og pumper "overlever ofte ikke" efter amatørers indgriben i deres arbejde. For at reparere disse elementer af varmesystemer, ring til mestrene.

Reparation af varmeradiatorer er generelt en simpel sag og kræver ikke særlig viden. Det vigtigste her er at have en generel idé om, hvad netop denne radiator er. Derfor bør vi først finde ud af, hvad radiatorer er, og først derefter tale om deres reparation.

Reparation af varmebatterier er en delikat ting

Så en radiator er en varmeenhed, der består af søjleelementer eller sektioner. Alle disse sektioner er hule indeni, og kølevæsken cirkulerer gennem disse hulrum. I de fleste tilfælde er der tale om vand, men der er også en anden varmebærende væske. For eksempel mineralolie.

Radiatorer er opdelt i flere typer:

  1. Støbejern.
  2. Aluminium.
  3. Stål.
  4. Bimetallisk.
  5. Olie.

Støbejernsvarmeradiatorer er installeret i etagebygninger. De er ret kraftige og kompakte, reagerer ikke på den dårlige kvalitet af varmevæsken, der cirkulerer i dem, og er ikke udsat for korrosion, hvilket gør dem holdbare. På grund af deres store vægt er disse batterier ret varmeintensive, men den samme egenskab komplicerer deres installation og vedligeholdelse.

Gammel, men endnu ikke glemt radiator i støbejern

En anden ulempe er sandsynligvis ødelæggelsen af ​​niplerne og sliddet på krydsningspakningerne, hvilket ofte fører til dannelse af en lækage. Derudover dannes plak på væggene af porøse indre kanaler, hvilket reducerer varmeoverførslen.

Aluminium radiatorer har følgende underarter:

  • støbt, hvor hver sektion er et enkelt støbt produkt;
  • ekstrudering, det vil sige dem, hvor hver sektion består af tre hermetisk forbundne komponenter.

Varmekonstruktioner lavet af aluminium har en høj varmeoverførsel. På grund af det faktum, at disse batterier indeholder en lille mængde varmevæske, er de ret praktiske, når der er behov for konstant temperaturkontrol.

Velkendt aluminium radiator

Brugen af ​​denne type radiatorer i systemer beregnet til central opvarmning er ikke ønskelig, da de let ødelægges af trykfald. Sammen med dette er de ret nemme at installere og vejer relativt lidt.

Den største ulempe ved sådanne batterier er, at de ikke tolererer de komponenter, der er en del af varmevæsken. Derudover ophobes gasser i dem, og dette forårsager udluftning af varmesystemet.

Stålradiatorer er af følgende underarter:

Panelbatteriet består af to stålplader. Disse plader har specielle fordybninger, som ved svejsning danner kanaler til cirkulation af varmevæsken.

Panel stål radiator

Sådanne produkter vejer lidt og har også en lille dybde. Til deres produktion anvendes stål, som er affedtet, fosfateret og emaljeret. Denne underart af radiatorer er bange for korrosion, og dens levetid er meget kort.

Sektionsstålbatterier ligner meget støbejern, men deres sektioner er forbundet ved svejsning. De er meget holdbare, men deres pris påvirker deres popularitet negativt.

Rørformede radiatorer er svejste strukturer, hvis samlinger reducerer sandsynligheden for lækage betydeligt. Deres store minus kan kaldes en lille tykkelse af stål.

Bimetalliske radiatorer, i modsætning til aluminium, har stålelementer inde i strukturen. Dette giver hende mulighed for at påtage sig et ret højt pres. Varmevæsken i disse radiatorer er fuldstændig isoleret fra det aluminium, der er en del af produktet. Den eneste ulempe ved bimetalliske batterier er den meget høje pris.

Bimetal radiator - styrke og effektivitet

Der er også oliekølere. Et sådant varmebatteri har et forseglet hus fyldt med mineralolie. Denne boks indeholder en elvarmer.

Det er værd at sige igen, at det slet ikke er svært at reparere en radiator på egen hånd. I dette tilfælde er det vigtigste tilgængeligheden af ​​de nødvendige værktøjer. Det vigtigste værktøj til reparation af en radiator er en speciel radiatornøgle.

Den mest almindelige funktionsfejl er et utæt varmebatteri, hvis årsag kan være en revet pakning. Denne defekt udbedres ved at udskifte det beskadigede konstruktionselement. Det sker, at der opstår en lækage som følge af dannelsen af ​​et lille hul i batteriet. Dette hul kan svejses med koldsvejsning.

Placering af lækage af støbejernsbatteri

Det sker, når problemet er relateret til en funktionsfejl i hanen, stikket eller futoren. Herefter udføres batterireparation på samme måde - ved at udskifte en slidt del. Dette er nemt at gøre med dine egne hænder uden at ty til hjælp udefra.

Hvis noget af ovenstående skete, begynder gør-det-selv radiatorreparation med at dræne vandet. Det er mest bekvemt at udføre reparationsarbejde ikke i fyringssæsonen, når batteriet er koldt, men du behøver ikke at vælge. Nogle gange efter dræning forbliver en vis mængde væske inde i radiatoren, så den ikke kommer på gulvet, du skal bare erstatte et bassin, og lækagen vil ikke ødelægge gulvbelægningen.

Hane til afledning af vand fra varmesystemet

Meget ofte hæmmes reparationsarbejdet af, at propper og fittings ikke skrues af. Denne situation opstår som et resultat af "limning" af disse dele. I dette tilfælde vil det være tilrådeligt at ringe til en guide, der vil løse dette problem ved hjælp af et autogen. Dette koster selvfølgelig penge, men du kan ikke undvære de beskrevne handlinger.

Nogle gange er reparationen af ​​støbejernsradiatorer snarere deres restaurering, da defekten er skade på udseendet. Du kan løse denne ulejlighed med dine egne hænder ved hjælp af maling, så omkostningerne ved at reparere radiatorer af denne type, i dette tilfælde, afhænger direkte af, hvilken slags maling du skal bruge.

Fjernelse af gammel maling fra et batteri

Batterier males kun, hvis varmerens overflade er kold. Før du påfører et nyt lag maling, er det nødvendigt at fjerne det gamle, derefter vaske batteriet grundigt og affedte dets overflade.

Det sker, at den eneste måde at reparere en defekt radiator på er at udskifte den. Afmontering af batteriet skal udføres, når varmen er slukket, så produktet er koldt. Radiatoren adskilles fra systemet ved hjælp af specialværktøj. Sådant arbejde er presserende, især i koldt vejr, ellers kan du stå uden opvarmning overhovedet.

At skifte radiator er nemmere, men dyrt

Hvad angår andre typer batterier (aluminium, bimetallisk, stål), er deres reparation ikke meget anderledes. Hvis skaden ikke er kompliceret, kan du selv ordne den. En lille lækage kan tætnes med koldsvejsning. Sådanne strukturer demonteres ganske enkelt, selvom der er brug for to personer for at fuldføre denne opgave, ikke mindre.

Reparation af olieradiatorer kan også udføres i hånden, men her skal man huske på, at havariet kan vedrøre en elvarmer.

Du kan bestille tjenester fra et af de firmaer, der er specialiseret i reparation af radiatorer i dag, både på internettet og telefonisk og direkte på kontoret hos den virksomhed, du har valgt.