Selv den højeste kvalitet bil er genstand for mekaniske skader. De moderne indenlandske vejes tilstand fremskynder din bils vej til en bilservice. Hvis du betjener bilen korrekt og besøger centrene for kompleks diagnostik til tiden, kan du undgå nedbrud. . Vi fortæller dig, hvordan du beskytter din bil mod dyre reparationer, og hvad du skal gøre, når den allerede er gået i stykker.
At købe en bil er et vigtigt øjeblik i en fremtidig chaufførs liv. At købe en Skoda Octavia A5-bil bliver til en rigtig ferie. Denne bil med originalt udseende, fremragende kontrol, praktisk betjening og er en kontant repræsentant for mærket.
I produktionen af Skoda Octavia A5 anvendes avancerede midler. De nyeste teknologier i Skoda Octavia A5 giver dig mulighed for samtidig at genskabe modellernes komfort og sikkerhed. Bilens dynamiske og unikke design tiltrækker opmærksomhed fra mange elskere af sofistikering og elegance. Octavia A5 repræsenterer den næste generation af navigationssystemer og rat. Bilen er udstyret med motor af forskellige specifikationer af volumen og effekt.
Skoda leverer en række tjenester til reparation af Skoda Octavia A5-biler samt professionel diagnostik og eftersalgsservice. Det tilbyder kunderne en bred vifte af reservedele i denne modelserie. Originale A5 reservedele er altid på lager. I servicen er der mulighed for at bestille den manglende del.
Højt kvalificerede specialister vil hurtigt og effektivt reparere bilen og uafhængigt udvælge de nødvendige originale reservedele til Skoda Octavia A5.
En vigtig del af enhver bil og A5 er dens chassis. For perfekt drift er det nødvendigt at udelukke dets sammenbrud. Eksperter anbefaler periodisk at diagnosticere chassiset. Gør du dette i tjenesten, vil det være muligt at udelukke seriøse og dyre reparationer. Årsagerne til funktionsfejl i chassiset på Skoda Octavia A5 er tunge belastninger på bilen og ufuldkomne vejforhold.
Som et resultat af uagtsom holdning til affjedringen reduceres komforten under bevægelse. Andre affjedringskomponenter slides hurtigt, hvilket fører til en krænkelse af den stabile kontrol af køretøjet. Affjedringens hovedfunktion er at sikre passagerernes sikkerhed.
A5-ophængsreparation udføres ved at udskifte slidte komponenter, der er identificeret under diagnostik i servicen. Automekanikere erstatter støddæmpere, fjederben og fjedre.
Der er flere tegn, der er opmærksomme på, at ejeren af Skoda Octavia A5 hurtigst muligt skal ringe til bilservicen. Hvis bilen svajer under bevægelse eller går til siden, høres et banke eller raslen ved kørsel over ujævnheder, rattet vibrerer og bilen ryster i forskellige retninger, er der problemer med affjedringen, og så er dens fejlfinding påkrævet.
Brugen af moderne udstyr og brugen af originale Skoda Octavia A5 reservedele giver fagfolk mulighed for at afmontere og udskifte dele på kortest mulig tid.
Specialister udfører computer- og hydraulikdiagnostik af automatiske transmissioner, hel og delvis udskiftning af transmissionen samt rådgivning fra specialister om køretøjets drift. Reparation af automatisk transmission udføres i overensstemmelse med alle teknologiske processer og anbefalinger fra producenten.
Processen med at udskifte koblingen på en Skoda Octavia A5 er ret kompliceret, den kræver at tage højde for en masse vigtige nuancer. Ved at overlade udskiftningen af reservedele til A5-koblingen til specialister får du den nødvendige kvalitet og lange levetid uden at kontakte en bilservice. Dette vil spare dig for værdifuld tid og penge på genreparationer.
Processen med at udskifte Skoda Octavia A5 koblinger kræver særlig viden, udstyr og forbrugsstoffer. Dette vil kræve højteknologisk udstyr og specialværktøj, takket være hvilket koblingsreparationer og udskiftning af slidte dele udføres på et højt niveau.
For at sikre sikkerheden skal hver bilejer rettidigt balancere hjulene. Det giver dig mulighed for at fordele deres masse jævnt i forhold til midten og minimere vibrationer.
Det er ganske muligt at undgå alle disse konsekvenser, hvis du betjener din bil korrekt og diagnosticerer dem i tide.
Skilte, hvormed det er muligt at afgøre, om reparation af styrestænger er nødvendig eller ej, er ikke vanskelige at afgøre. De vigtigste er et banke fra det forreste affjedringssystem, støj, der ledsager betjeningen af servostyringspumpen og hård styring. Årsagerne til styrefejl i Skoda Octavia A5 kan både være kvaliteten af vejene og nøjagtigheden af at køre bilejeren selv. Men konsekvenserne i nærvær af sådanne fejl er ret alvorlige: fra manglende evne til at bestå inspektion til fejl i kontrolsystemet.
For at identificere og eliminere disse nedbrud skal bilejeren kontakte en bilservice, hvor der er specialiseret udstyr til diagnostik. Det giver dig mulighed for nøjagtigt at identificere mulige fejlfunktioner og dele, der kræver udskiftning. Hvis styrestangen er korroderet, hvilket er en ret almindelig årsag til svigt af den beskrevne mekanisme, vil de erstatte de nødvendige dele.
VIDEO Bremsesystemet i Skoda Octavia A5 omfatter tre typer systemer. Hver af dem udfører sin egen funktion:
hastighedsreduktionen og standsningen af bilen udføres af det fungerende bremsesystem,
reservedele bruges i tilfælde af fejl i hovednet (fungerende),
parkeringsbremsesystemet giver dig mulighed for at holde bilen på en skråning.
Det er meget vigtigt at sikre den perfekte drift af hvert system, da sikkerheden for passagerer og fodgængere afhænger af det. I tilfælde af fejl i A5-bremsesystemet skal du kontakte servicespecialisterne, som vil udføre specialvedligeholdelse af din bil. Det omfatter kontrol af ydeevnen af bremse- og skivemekanismer, rørledninger og slanger, fastgørelsessystemkomponenter samt bremsevæskens struktur.
De vigtigste tegn, der indikerer en funktionsfejl i Skoda Octavia A5 bremsesystemet er:
hård lyd ved opbremsning
ændring af bremsepedalens slag,
ændring i bevægelsesbanen under opbremsning,
mangel på bremsevæske.
Rettidig kontakt til specialister med henblik på diagnostik vil give dig mulighed for at undgå alvorlige dyre reparationer og modtage garantiservice af høj kvalitet.
I henhold til vedligeholdelsesbestemmelserne for Skoda Octavia A5 udskiftes tændrørene på 1,8 TSI-motoren (CDAB 152 hk, CDAA 160 hk) for hver 60. tusinde km. Kontrol af stearinlysets tilstand - hver 15. tusinde km.
Udskiftning af tandremmen er en af de mest ansvarlige og tidskrævende operationer, der udføres under vedligeholdelse af køretøjet. Ifølge listen over rutinemæssig vedligeholdelse, der er etableret for Skoda Octavia A5, skal selens tilstand kontrolleres efter 60.000 km kørsel og derefter hver 30.000 km. Når 120.000 km er nået, leveres en remudskiftning.
Overvågning af tilstanden af den ekstra drivrem (alias generatorremmen) på Skoda Octavia A5 med en 1,6 MPI 102 hk motor. skal udføres for hver 30.000 km. Samtidig er remspændingsjustering ikke tilvejebragt, da en automatisk strammer er installeret i drivmekanismen.
Ifølge listen over rutinemæssig vedligeholdelse af Skoda Octavia A5 skal tændrør udskiftes for hver 60.000 km, tilstandskontrol - hver 15.000 km. Afhængigt af motortypen vil proceduren variere betydeligt. I denne artikel vil vi overveje rækkefølgen af handlinger ved udskiftning af stearinlys "aspirerede" 1,6 MPI BSE.
Under driften af Skoda Octavia A5 kan det være nødvendigt at udskifte lygterne i forlygterne. Et sådant behov opstår, hvis pæren er brændt ud, eller ejeren ikke er tilfreds med lysstrålens aktuelle karakteristika. Oftest fejler nær- og fjernlyslamper, så i denne artikel vil vi tale om dem.
Udskiftning af luftfilteret til Skoda Octavia A5-kraftsystemet er inkluderet på listen over rutinemæssigt vedligeholdelsesarbejde. Ifølge listen skal filterets tilstand kontrolleres for hver 15.000 km og udskiftes for hver 60.000 km. Afhængig af driftsbetingelserne kan den specificerede frekvens justeres.
Meget ofte står ejeren af Skoda Octavia A5 over for opgaven med at fjerne dørbeklædningen. Demontering af dørkort er påkrævet, for eksempel for at erstatte standardhøjttalerne eller forbedre lydisoleringen.
I henhold til vedligeholdelsesforskrifterne skal olien i Skoda Octavia A5-motoren skiftes for hver 15.000 km. Under hårde driftsforhold (store storbyområder, støvede områder) bør udskiftningsintervallet reduceres til 7.000 - 8.000 km.
Udskiftning af de bagerste bremseklodser på Skoda Octavia A5 sker stort set analogt med udskiftning af de forreste. Der er dog nogle nuancer forbundet med designfunktionerne i de bagerste bremsemekanismer. Kaliberens form, skemaet for dets fastgørelse og teknologien til fastgørelse af selve puderne er forskellige.
Udskiftning af bremseklodser på Skoda Octavia A5 sker oftest med for stort slid på klodserne. Meget sjældent er der tilfælde af oliering, løsrivelse fra basen eller ødelæggelse. I denne artikel vil vi tale om udskiftning af de forreste puder, som som regel slides meget hurtigere end de bagerste.
Udskiftning af Skoda Octavia A5 kabinefilter i henhold til listen over rutinevedligeholdelse, som er etableret af producenten, skal udføres for hver 15.000 km, men mindst en gang om året. Disse perioder kan justeres nedad under svære driftsforhold, såsom hyppig kørsel på støvede grusveje. I dette tilfælde er det tilrådeligt at skifte kabinefilteret for hver 10.000, og i nogle tilfælde hver 6.000 km.
SKODA bilreparationsmanual (SKODA) - sådan laver du gør-det-selv autoreparation - videoer og bøger.
Skoda Octavia Tour A4, Derfor er gør-det-selv reparationer ikke for Skoda-ejere.
Reparationsmanualer.Octavia TOUR Octavia II A5 gør-det-selv kabinefilter til Skoda Octavia Tour.
Skoda Octavia gør-det-selv reparation er ganske mulig. Skoda octavia gør det selv reparation.
Brugsanvisning, vedligeholdelse og reparation. Over 2800 farvefotos. 306 sider. 376 Mb. Skoda Octavia II 2004.
Hvad er inkluderet i pakken med dårlige veje A5. Reparation af vinduesregulator (A4). Gør-det-selv udskiftning af kabinefilter til Skoda Octavia Tour 1.4.
Reparationsoplysninger Skoda Octavia. Rapporter om ændringer og installationer af udstyr til Skoda Octavia A5. Hvis du ønsker at fortsætte listen med dine Skoda Octavia A5 modifikationsrapporter, så kontakt eller. Nogle satte spejlene tilbage til deres oprindelige position med deres hænder.
Sådan laver du autoreparation med dine egne hænder. DIY reparation. Skoda Octavia Tour A4.
Skoda Octavia II A5 Vejledning til fjernelse og udskiftning af kabinefilter - Videoer og artikler om gør-det-selv bilvedligeholdelse og reparation.
Artiklen diskuterer handlingsplanen for selvinstallation af xenon på en Skoda Octavia A5-bil. er angivet.
Gør-det-selv videoer og artikler om vedligeholdelse og reparation af Skoda Octavia II A5. reparation Octavia II A5.
For- og baghjulsophænget på Skoda Octavia A5 er et af bilens svageste punkter. Oftest står ejere over for behovet for at udskifte "soldater" og bøsninger af stabilisatoren, bolden, styretøjet, støddæmpere og lydløse blokke af strålen.
Som regel skal den forreste affjedring repareres hver 30-35 tusinde kilometer, og den bagerste hver 100-120 tusinde kilometer, men denne periode er ikke solid, da den afhænger af:
• kørestil;
Kontakt vores service for at afgøre, om affjedringsreparation er nødvendig eller prøv at diagnosticere din bil selv, efter at have installeret den på en lift, bevæbnet med en montering og svingende alle fastgørelsesanordninger på chassiset. Identifikation af slag, knirk er det første tegn på behovet for at udføre suspensionsreparationer.
Et træk ved reparationen af Skoda Octavia A5 ligger i de mange forskellige konfigurationer med kraftenheder. Biler kan udstyres med både benzinmotorer med et slagvolumen på 1,2 - 2 liter med en kapacitet på 60 - 200 hestekræfter, og benzin 150-hestes turbomotorer. Derudover tilbydes komplette sæt med atmosfæriske og turboladede dieselmotorer. Den mest holdbare og uhøjtidelige er den atmosfæriske ICE med en forskydning på 1,6, men den har også brug for planlagte og presserende reparationer fra tid til anden.
Den tilsvarende indikator på instrumentbrættet informerer ejeren af bilen om behovet for reparationer, tegn på alvorlige sammenbrud er:
• udseendet af problemer med lanceringen;
For at identificere mulige motorfejl på et tidligt tidspunkt og udføre de nødvendige reparationer kræves ikke kun specielle færdigheder og viden, men også passende diagnoseudstyr og værktøjer.
På M1 Technocenter udføres alle Skoda Octavia A5 reparationer af erfarne fagfolk, som udelukkende har specialiseret sig i vedligeholdelse af dette bilmærke. Dette gør det muligt at sikre høj kvalitet og rettidighed af alle reparationer.
Moderniseringen af Skoda Octavia i A5-konfigurationen samt tuning af andre tyske biler er ofte forbundet med høje økonomiske omkostninger. Men glem ikke, at Skoda-biler tilhører kategorien billigere biler end Mercedes. Dette bevises af priserne på reservedele til Octavia i dets vigtigste udstyrsniveauer - A4, A5, A5 fl, A7 og tour. Derudover kan du spare mange penge ved at foretage hele eller i det mindste det meste af tuning selv.
Flere og flere Skoda-ejere tyer til chiptuning i dag. Det er forståeligt, for som et resultat af arbejdet kan du forbedre motorens hovedegenskaber, reducere forbruget af benzin eller diesel og opsætte andre autosystemer. Lad os se på hovednuancerne af uafhængig chiptuning på eksemplet med Octavia i A4-, A5- og A7-konfigurationer.
Til A4-modellen med blok fra Bosch er hjælpeprogrammer mærket SPH udgivet efter september 2013 velegnede. Octavia i A5-konfigurationen også med en blok fra Bosch egner sig godt til chiptuning ved hjælp af et program med en kode SJ49 . A7-modeller fra Skoda er blinket med et brugsmærke SBF 017+ . Ud over programmet skal du forberede dig til chiptuning:
Først leder vi efter en ECU med en Skoda-motor. I modellerne A4 og A5 er enheden placeret på bagsiden af instrumentbrættet. For at tilslutte udstyret skal du enten skille hele Octavia panelet ad, eller finde USB-stikket ved berøring og tilslutte adapteren til det. Med A7-modellerne er alt lidt enklere. For at finde enheden skal du fjerne beskyttelsespuden under bilens rat, bag hvilken ECU'en er placeret. Dernæst forbinder vi udstyret. Først ved hjælp af K-Line-adapteren forbinder vi den bærbare computer og A7-blokken. På dette tidspunkt vil Chiploaderen virke, hvilket vil hjælpe dig med at kalibrere de Octavia-parametre, du er interesseret i.
Hvis du ikke er sikker på, om dine indstillinger er korrekte, kan du slå visualiseringstilstanden til i programmet, som tydeligt viser, hvordan din Skoda vil ændre sig efter chiptuning. Som et resultat af arbejdet vil vi opnå gode forandringer i Octavius' arbejde. I modellerne A4 og A5 vil motoreffekten stige med 30 % og drejningsmomentet med 25 %. I A7-konfigurationen fra Skoda vil motoreffekten stige med 35 %, og drejningsmomentet vil stige med hele 40 %.
VIDEO
Ganske ofte tyr ejerne af Octavia i tour- og A7-konfigurationerne til en så simpel metode til at forbedre optikken som at installere kørelys, der ikke konstant skal slukkes. For at gøre dette kan du enten købe færdige lanterner eller lave og installere dem i forlygterne med dine egne hænder.
Så først og fremmest begynder vi at lave øjenvipper til A7 og tour. Først tager vi et hvilket som helst stykke plexiglas - du kan fjerne det fra den gamle printer. Skær to glasplader ud og lav huller i dem. Dernæst skal du fjerne de almindelige "cilia" fra Octavia-optikken. På standarddelen af Skoda-turen markerer og skærer vi et sted ud til montering af plader i forlygterne. Dernæst monterer vi pladerne og påfører lidt lim langs deres kanter. De resterende dele af hullet lavet til "øjenvipper" A7 eller runde er fyldt med epoxy.
Så snart limen og harpiksen tørrer op, kan du begynde at fylde "cilia"-turen. Vi fjerner overskydende dele af epoxyharpiksen fra forlygterne og A7-elementerne med en fil og sandpapir. Affedt derefter overfladen af den færdige optik, påfør en primer og flere lag maling. Før du monterer "cilia" på A7, skal du save stykker af den gevindskårne del af LED'erne af, så de ikke hviler mod glasset i bilens optik. I tour-konfigurationen fra Skoda er åbningen til forlygterne lidt større, så du behøver ikke skære noget.
Du kan tilslutte den opdaterede optik til Octavia-tændingskontakten. Således vil turfimrehårene lyse på forlygterne, når nøglen drejes en halv omgang, og slukke ved en hel omgang.
VIDEO
For at gøre det mere behageligt at køre med din Octavia er der mange moderne biltilbehør. Hvilken af dem vil være mest anvendelig i bilens interiør - lad os se på eksemplet med A5 fl-modellen fra Skoda. Den første ting, der beder om et bilinteriør, er en universel indbygget computer. Denne enhed kombinerer nem installation på gulv, nem tilslutning, alsidighed og pålidelighed. Hvis du også vil anskaffe dig denne nyttige enhed, råder vi dig til at være opmærksom på virksomhedernes computere Multitronics , Orion og Prestige .
Den anden gadget, der skal være i bilens interiør, er et nattesynskamera. Den er monteret på Skoda-kroppen og giver føreren mulighed for at se vejen om natten, som om han kørte bil om dagen. Indtil videre er et sådant tilbehør ikke meget populært i vores land på grund af dets omkostninger. Men for nylig dukkede virksomhedens enheder op på det russiske marked. nattesyn , som er kendetegnet ved lave omkostninger og pålidelighed.
Blandt det nyttige tilbehør til fl er en speciel cover-massager til Skoda-sæderne, som vil gøre en tur i bilen meget mere behagelig. Det er ret nemt at installere og forbinde med dine egne hænder. Derudover virker den selv med et svagt Octavia-batteri.
Synes du stadig, at bildiagnostik er svært?
Hvis du læser disse linjer, så har du en interesse i at lave noget selv i bilen og virkelig spare fordi du allerede ved det:
Servicestationer bryder mange penge til simpel computerdiagnostik
For at finde ud af fejlen skal du gå til specialister
Simple skruenøgler fungerer i tjenesterne, men du kan ikke finde en god specialist
Og selvfølgelig er du træt af at smide penge væk, og det er udelukket at køre rundt på tankstationen hele tiden, så har du brug for en simpel ELM327 AUTO SCANNER, der forbinder til enhver bil og gennem en almindelig smartphone finder du altid en problem, betal checken og spar en masse.
Video (klik for at afspille).
Vi har selv testet denne scanner på forskellige maskiner og han viste fremragende resultater, nu anbefaler vi ham til ALLE! For at du ikke skal falde for en kinesisk falsk, offentliggør vi her et link til den officielle Autoscanner hjemmeside.
